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#工程车辆 在#铺沥青 前喷洒的液体通常是#透层油(#Prime Coat)或#粘层油(Tack Coat),这道工序分别称为洒布透层或洒布粘层。具体喷洒的是哪一种,取决于下层结构的材质: 🛣️ 如果下层是“非沥青类基层” 如果下层是水泥稳定碎石、级配碎石等非沥青材料的基层,喷洒的液体是透层油。 * 液体成分:通常采用渗透性好的液体沥青、乳化沥青(如慢裂型阳离子乳化沥青 PC-2)或煤沥青。 * 核心作用:透层油具有较低的粘度,能够渗入基层表面一定的深度(通常要求不小于 5mm),将松散的基层颗粒粘结在一起,并封闭基层表面的孔隙。这不仅能增强非沥青基层与上层沥青混合料之间的整体性,还能防止雨水下渗损害基层结构。 * 施工时机:一般在基层碾压成型后、表面稍干但尚未完全硬化时进行洒布,洒布后需要封闭交通,待其完全渗透破乳、表面干燥后方可铺筑沥青面层。 🔗 如果下层是“已有的沥青层或水泥混凝土面” 如果下层是已经铺好的沥青层(如下面层),或者是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青,喷洒的液体则是粘层油。 * 液体成分:通常选用快裂或中裂的乳化沥青(如 PC-3 型)、改性乳化沥青或快凝液体石油沥青。 * 核心作用:粘层油的粘度较高,主要目的是在两层沥青结构之间、或沥青层与水泥混凝土结构物(如路缘石、检查井侧面、桥面)之间形成一层强力的粘结膜。它能提供足够的层间抗剪强度,防止在车辆荷载作用下,路面各层之间产生滑移、推移、拥包或脱皮等病害。 * 施工时机:通常在摊铺上层沥青混合料的当天进行洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发后,需立即摊铺上层沥青混合料,严禁车辆行人通行以免污染粘层。 为了更直观地理解,可以参考以下对比: 特征 透层 (Prime Coat) 粘层 (Tack Coat) 喷洒位置 非沥青类基层表面(如水稳基层) 沥青层与沥青层之间,或沥青层与水泥混凝土面之间 常用材料 渗透性好的乳化沥青(如 PC-2) 粘性强的快/中裂乳化沥青(如 PC-3)或改性乳化沥青 核心目的 渗透固结:渗入基层,增强基层与面层结合,封闭孔隙 层间粘结:形成粘结膜,防止层间滑移和推移 渗透要求 必须渗入基层一定深度(通常 ≥5mm) 不要求渗透,主要在表面形成连续薄膜
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