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一分钟视频学习右舵车驾驶走环岛的方法(适用英国、澳新、日本) 这条视频拍的是新西兰奥克兰下班高峰期的真实环岛车流,特别适合用来理解新西兰的环岛怎么开。新西兰是右舵驾驶,环岛规则和国内、欧洲、美洲很多地方都不一样,第一次开右舵进环岛很容易紧张,但看懂逻辑之后其实很简单。 新西兰环岛的核心就是让右(Give way to the right)。也就是说,你在进入环岛之前,必须让行已经在你右侧、并且已经进入环岛的车辆先走。不是抢、不是并行,是你等它,它走完你再进。视频里可以注意看,高峰期大家都很有礼貌,没人硬挤。 进环岛的时机判断也很重要。不是看到前车进了你就立刻跟,而是要确认右侧来车与你之间有足够安全距离。新西兰人对“安全距离”要求比较高,宁愿多等一秒,也不会贴着进环岛,这也是为什么环岛里事故率反而不高。 转向灯的使用在新西兰环岛里非常关键。如果你准备直行(一般是第二出口),进环岛时一般不打灯。如果你是第一出口就要出去(左转),提前左灯。如果你准备右转(第三出口出去),打右转灯。如果你准备第四出口(如果有的话)或者环岛掉头,也打右转灯。另外需要注意的是出环岛前一定要打左转向灯,明确告诉后车和下一个出入口等待进入环岛的车辆你要离开环岛了。 环岛内的车速整体都偏低,尤其是高峰期,基本是“可随时刹停”的速度。但是在环岛内也不能速度太慢(太慢严重影响环岛通行效率),一般来说要求不低于30km/h。 单线环岛相对简单,只要遵守让右和出环岛打左灯,基本不会出错。双线环岛则要特别注意车道保持。进入前就要选好车道,左道一般用于左转和直行,右道用于直行和右转,进环岛后不要随意变道,更不要在环岛里临时切线。如果有双线环岛的画面,可以留意大家几乎都是“一条线走到底”。 如果你刚来新西兰,或者刚开始自己开车,其实多看几次这种真实高峰期环岛的视频,比看图解更有用。规则不复杂,关键是节奏、判断和彼此尊重。慢一点,反而更安全。
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