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1周前
你们有没有这样的经历,你在开车过减速带的时候,后排小孩的水杯倒了,要么就是后排手机摔了,就那种声音,一惊一乍的,让大家都很不舒服,走烂路时候也是,颠得跟坐船一样,特别是车速稍微快一点的时候,前面有一个小坑,“哐”的一下,整台车的人跟着提心吊胆,那感觉,嗯,你们说正不正常,直到我开了,岚图泰山,国内首发得,三腔空气悬架 + EDC魔毯功能。真不一样,它就像,长了个眼睛。前方有坑,悬架立马提前变动,车轮过去,就像压在棉花上。 飞车不颠,落地不晃,不管是在市区跑,高速跑,还是郊外走烂路,全路况、全场景,统统拿捏,岚图泰山,不是名字听起来霸气,是底盘真的霸气。大家可以去试驾,专找那种烂路开,体验体验,看看是不是我说的那样,岚图泰山 X8 最吸引我的点是它的智能体验落地又好用!我开车18年,咱们国产新能源汽车,真的很顶!上一次在跑泰安的盘山路,配上三腔空悬+EDC魔毯技术,驾驶体验直接拉满!过减速带、烂路游刃有余,科技上真不是嘴巴说说,不愧是五座新王! 视频大家也看到,飞坡的时候,底盘响应特别快,上坡支撑性很足,落地瞬间很稳,没有丝毫,拖泥带水的晃动,底盘韧性一目了然,扎实的操控功底,开起来特别有信心。 我再说一下,这一次的坡道攀爬 ,交叉轴, 还有后轮转向的表现,在爬斜坡的动力随踩随有,过交叉轴路段,车身刚性很足,没有松散的感觉,后轮转向在窄弯,直接一把过,雪糕桶位置摆放,相当于复杂的路面,完全轻轻松松应对,性能上表现特别硬核,不敢想象,这是一台5米2SUV做出来的事情。我对这次整体感受是,底盘质感和通过性完全超出预期,各种复杂路况都能轻松拿捏,车身的姿态控制得特别好,没有多余的晃动和弹跳,不管是自己开还是乘坐,操控和舒适感都拉满,不愧是岚图,底盘足够扎实,我很喜欢。 #岚图泰山 #岚图泰山飞坡之王 #飞坡之王稳如泰山 #飞坡
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