“松石桃高速”(松滋经石门至桃源)的常德段,是《湖南省高速公路网规划(2024-2035年)》中的重要项目。 最新进展(2026年5月):就在今天(2026年5月7日),常德市交通运输局刚刚完成了“石门至桃源高速公路(夹山至双溪口段)”的特许经营方案编制咨询服务的采购。这表明相关部门正在为项目的资金筹措和招商落地做具体的准备工作。 前期工作:项目全线的工程可行性研究审查咨询服务也在近期(2026年4月30日)发布了采购公告。这意味着项目正在从“纸上规划”向“具备开工条件”过渡。 🗺️ 线路走向与规模 整体规划:项目起于石门县何岗(接安慈高速石门互通),止于桃源县郑家驿(接长吉高速),全长约92公里。 建设标准:采用双向四车道标准建设,设计时速预计为100/120km/h。 分段情况:项目可能分段实施。其中石门夹山至桃源县城段双溪口(安慈高速至长张高速)前期工作深度较深,流量刚需较大;而桃源至郑家驿段(连接长张高速至杭瑞高速)涉及跨市协调,进度可能略有不同。 💰 投资与工期 总投资:估算总投资约133亿元人民币。 资金来源:根据最新政策,该项目由市州作为责任主体,通过招商引资(特许经营)的方式由社会资本方投资建设,政府给予一定的支持。 💡 建设意义 这条高速对您所在的湘西北地区非常重要: 1. 打通南北大通道:它将连接安慈高速、长张高速和杭瑞高速,成为石门、澧县等鄂南地区南下长沙、广东的便捷通道。 2. 促进旅游:线路串联了壶瓶山、桃花源,洈水等著名景区,将大大促进沿线的旅游开发。 3. 改善物流:对于石门的矿产、农产品外运,以及降低企业物流成本有直接帮助。 ⏳ 预计时间表 虽然具体的通车日期尚未官宣,但根据“十四五”规划目标和目前的推进速度: 近期:完成工可批复、特许经营方案确定及投资人招商。 中期:预计在“十五五”期间(2026-2030年)有望实现全线实质性开工。#石门县#桃源县
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石门至桃源高速启动工可审查,力争“十五五”开 2026年5月1日——石门至桃源高速公路项目迎来关键进展。湖南省交通运输厅于4月30日发布公告,正式启动该项目的工程可行性研究审查咨询服务,标志着项目前期工作全面提速,为“十五五”期间开工建设奠定了坚实基础。 项目定位 石门至桃源高速是《湖南省高速公路网规划(2024-2035年)》中“纵5线”的重要组成部分。线路起于石门县,接安慈高速,止于桃源县,连接常张高速,全长约92公里。作为常德市“十四五”规划的重点项目,其建设将有效完善区域路网,改善湘西北交通条件,对促进沿线旅游资源开发和经济社会发展具有重要意义。 最新动态 省级层面:4月30日,省交通运输厅发布工可审查咨询服务项目竞争性磋商公告,计划于5月12日开标。 市级层面:常德市已先行启动项目前期工作,并于4月20日发布了夹山至双溪口段特许经营方案编制咨询服务的磋商公告。 下一步计划 根据省级规划,该项目为非国家高速公路,由常德市作为责任主体组织实施。目前,常德市已启动项目可行性研究报告编制工作。省交通运输厅表示,将积极支持常德市推进前期工作,待报告上报后及时组织审查,并指导开展招商引资。 湖南省正编制“十五五”交通运输发展规划,将重点研究将石门至桃源高速纳入其中,力争尽早完成前期工作并开工建设。#石门县#石桃高速#当枝松石高速
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