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1)C919 获得中国 CAAC 型号合格证(TC) 信源:中国民用航空局(CAAC)/ 新华社 标题:《民航局向中国商飞颁发 C919 飞机型号合格证》 时间:2022-09-29 / 2022-09-30 性质:官方发证 + 权威媒体报道 2)适航证三分:TC/PC/ 单机适航证(AC);类比汽车 “行驶证 + 年检” 信源:中国民航局适航审定中心(ACC)官方专题 “C919 取证 Q&A” 发布页:acc.caac.gov.cn C919 专题 时间:2022-09中国民用航空适航审定中心 3)发证主体:各国自己民航局;ICAO 定标准、不发证 信源:ICAO 《国际民用航空公约》(芝加哥公约)Annex 8;CAAC 官网国际公约文本 时间:现行有效;中国民航局官网 2026-01 公开版 4)FAA(美国)、EASA(欧洲)、CAAC(中国)为三大体系 信源:EASA 官网、FAA 官网、中国民航局官方科普;航空法规教科书通用表述 时间:长期有效 5)C919 目前只有 CAAC 证;可在与中国互认的国家飞,暂不能直飞欧美(无 FAA/EASA) 信源: 中国商飞官方发布、民航局对外口径(2023–2026) 南华早报 SCMP、ch-aviation、观察者网 对 EASA/FAA 进展报道 时间:截至 2026-05-15 6)EASA 试飞员 2025–2026 在上海试飞,评价 “性能良好、安全可靠”;预计 2028 前后取证 信源:SCMP 独家(2026-04)、EASA 官方表态、航空媒体 ch-aviation 时间:2025-11 首飞评估;2026-04 驻沪密集测试 7)FAA 对 C919 审定几乎停滞;ARJ21 申请十年无结论 信源:行业分析报告、东兴证券研报、航空媒体复盘 时间:截至 2026-05 8)双边互认:已与巴西、新西兰等互认;总数约 28–42 国(口径差异) 信源:中国民航局双边适航协议清单、中国商飞对外说明 时间:2023–2026 陆续公布 9)为什么买波音:国际航线必须 FAA/EASA 全球适航;C929 双通道尚在研发(≈2030 后) 信源:中国商飞官方对 C929 项目公开时间表、民航局市场规划文件、IATA 全球机队统计 时间:2024–2026 公开披露
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