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二宝2天前
考试前三天考场模拟科目二,奈何一到考场S弯曲线根本不知道点位,跟教练说能不能再加时间多练会。教练说他还有别的学员,没时间给我练。一气之下吵了起来。幸好这时碰到了另外一个教练,说可以教我一下S弯。没有抢学员的桥段,只是因为这俩教练是朋友。当天练了半小时S弯还是一头雾水,不知道怎么看点位。第二天 一大早又厚着脸皮跟着这个教练去了考场。发现他在开车前跟他的学员,仔细把每个项目的点位,领线位置都精准的讲了出来。让我大喜望外,捡到宝了,偷师学艺。但是人家毕竟不是我的教练,他带着学员一遍遍开车过项目的时候,我就跟着车跑,慢慢的好像开窍了。教练看我跟着车跑来跑去,后来让我坐到副驾上,帮他的学员点“开始考试”。就这样我慢慢的把点位都记住了。轮到我模拟的时候从一开始的①倒库,车是斜的,导致出现了躲角的问题。不知道怎么看车身是正是歪。再到②侧方,30厘米找不准,方向盘打早打晚,导致停进去后左边的距离特别窄。也不记得什么时候打转向灯。再到③S弯曲线,总是压线,不是左线就是右线。不会看点位,不知道是三分之一打,还是二分之一打方向。不知道刚进入曲线前,车身应该靠左还是靠右。再到④直角转弯,进入直角前不知道怎么摆正车身,不知道怎么找30厘米参照点。再到⑤半坡起步,模拟一次都没有满分过。一开始起步就熄火,熄火了不知道怎么正确操作,不知道该拉手刹还是该摘空挡,不知道该怎么点火。点火不知道为什么松离合立马就又熄火了。左边线一直大于50厘米。前保险杠一直超出30厘米。这些问题一个一个解决后,慢慢不慌了。之前跟教练吵架是因 为我知道自己练的不熟考试肯定过不了。慢慢有了底气后,心态平稳了很多。虽然半坡总是会扣10分,但练五把也只有一把才会熄火,五分之一的概率。考试那天,我是我们一批里最后一个考试的,等待的那个过程很漫长,从7点等到了11点,才看到屏幕上出现我的名字。抱着靠枕走到了考场,看到我的考试车紧张的不知道该不该上去,只好举手请示安全员。考试的时候离合竟然踩的很稳,速度也控制的很均匀。意外的是半坡头一次满分,应该是运气。一把过,100分。意料之外的成绩。出了考场教练给我起了个外号,叫“一直练”。模拟的这两天,从早到晚,抓住一切能练车的机会。终于熬到把不会变成会,变成有底气。特别感谢这个“插一脚的教练”,没有他我真的考不过。人生难得遇良师#学车厚脸皮#太原万柏林驾校#巧克力老头#学车的那些#科目二
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二宝2天前
考试前三天考场模拟科目二,奈何一到考场S弯曲线根本不知道点位,跟教练说能不能再加时间多练会。教练说他还有别的学员,没时间给我练。一气之下吵了起来。幸好这时碰到了另外一个教练,说可以教我一下S弯。没有抢学员的桥段,只是因为这俩教练是朋友。当天练了半小时S弯还是一头雾水,不知道怎么看点位。第二天一大早又厚着脸皮跟着这个教练去了考场。发现他在开车前跟他的学员,仔细把每个项目的点位,领线位置都精准的讲了出来。让我大喜望外,捡到宝了,偷师学艺。但是人家毕竟不是我的教练,他带着学员一遍遍开车过项目的时候,我就跟着车跑,慢慢的好像开窍了。教练看我跟着车跑来跑去,后来让我坐到副驾上,帮他的学员点“开始考试”。就这样我慢慢的把点位都记住了。轮到我模拟的时候从一开始的①倒库,车是斜的,导致出现了躲角的问题。不知道怎么看车身是正是歪。再到②侧方,30厘米找不准,方向盘打早打晚,导致停进去后左边的距离特别窄。也不记得什么时候打转向灯。再到③S弯曲线,总是压线,不是左线就是右线。不会看点位,不知道是三分之一打,还是二分之一打方向。不知道刚进入曲线前,车身应该靠左还是靠右。再到④直角转弯,进入直角前不知道怎么摆正车身,不知道怎么找30厘米参照点。再⑤半坡起步,模拟一次都没有满分过。一开始起步就熄火,熄火了不知道怎么正确操作,不知道该拉手刹还是该摘空挡,不知道该怎么点火。点火不知道为什么松离合立马就又熄火了。左边线一直大于50厘米。前保险杠一直超出30厘米。这些问题一个一个解决后,慢慢不慌了。之前跟教练吵架是因为我知道自己练的不熟考试肯定过不了。慢慢有了底气后,心态平稳了很多。虽然半坡总是会扣10分,但练五把也只有一把才会熄火,五分之一的概率。考试那天,我是我们一批里最后一个考试的,等待的那个过程很漫长,从7点等到了11点,才看到屏幕上出现我的名字。抱着靠枕走到了考场,看到我的考试车紧张的不知道该不该上去,只好举手请示安全员。考试的时候离合竟然踩的很稳,速度也控制的很均匀。意外的是半坡头一次满分,应该是运气。一把过,100分。意料之外的成绩。出了考场教练给我起了个外号,叫“一直练”。模拟的这两天,从早到晚,抓住一切能练车的机会。终于熬到把不会变成会,变成有底气。特别感谢这个“插一脚的教练”,没有他我真的考不过。人生难得遇良师。#学车厚脸皮 #太原万柏林驾校 #巧克力老头#科目二 #玩法合伙人计划
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