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翻越北天山 复兴号真心不易。 / 乘着火车翻越天山是一种独特的体验。精伊霍铁路复兴号动车组,部分路段时速只有七公里我还是头一回见到。原因很简单,翻天山。 当然,并非是它跑不动,而是因为这段铁路实在太险峻了。精伊霍铁路精河至伊宁段的最大坡度达到了20‰。这意味着每前进1000米,海拔就要爬升或下降20米。在跨越北天山的核心区段,这样的长大坡道比比皆是,加上密集的弯道、桥隧,再叠加北天山山区严苛的天气条件,一切都可以理解。 这条铁路还是“一带一路”中欧班列的重要通道,每天有大量货物列车穿行使得复兴号动车组的速度也受到很大限制。 作为新疆首条电气化铁路,精伊霍铁路从兰新铁路的精河站引出,翻越北天山的屏障,将伊犁河谷与外界紧密相连,最终抵达霍尔果斯。自2010年7月全面开通后,伊犁河谷便告别了没有铁路的历史,从乌鲁木齐到伊宁,5小时直达成为常态,在这之前,汽车要在崎岖山路颠簸12个多小时。 如今,这条铁路上的绿皮普速火车已全面升级为复兴号动车组,大部分路段时速达到140公里,服务水平也是飞速提升,体验非常棒。 相信不久的将来,新疆将克服巨大的地理障碍,全面迈入高铁新时代。 #记录真实生活#去了新疆等于去了全世界 #高铁 #在路上 #中国基建
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