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张海涛1周前
“镇杨”大桥更名为“润扬”大桥 这是我4月16日自驾从镇江去扬州走过的润扬大桥,给大家聊聊长江上润扬大桥背后,一段鲜有人知道的改名故事,还有它独一无二的超级结构。 当年修这座跨江大桥,南边是镇江,北边是扬州,按照惯例,直接取名镇扬大桥就行。 可名字刚提出来,大家就犯了嘀咕:镇扬、镇扬,字面意思就是镇住扬州,扬州那边一听心里很不舒服,寓意太生硬,也不够吉利。 一个大桥名字,牵扯两座历史名城,可不能草率。 后来有高人出了个绝妙主意:镇江古代叫润州,取一个“润”字,温润柔和,润泽四方,大桥就叫润扬大桥。 既保留了镇江、扬州两地,又寓意滋润扬州、两地共生,格局瞬间就打开了。最终桥名,还是由江泽民同志亲笔题写。 很多人开车走润扬大桥,一路飞驰,以为就是一座普通跨江大桥,其实它的结构堪称长江一绝。 长江江中心,有一座江心岛叫世业洲,大桥没有绕开,直接穿岛而过,被岛屿分成南汊、北汊两段。 北边北汊江面窄,修建的是斜拉桥; 南边南汊是长江主航道,江面开阔浩荡,修建的是超大跨径悬索桥。 中间用岛上高架把两段桥连在一起,开车全程畅通,肉眼看不出分界,实则是斜拉、悬索两种世界级桥梁合二为一。 整座大桥全长35.66公里,2005年建成通车。 它打破了镇江、扬州千年隔江相望的局面,打通了长江下游重要的经济大动脉,拉近苏南苏北距离,助力长三角协同发展,更是中国基建实力的经典代表作。 #我的行车历程 #高速公路大桥 #出行
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