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机械师二代改装踩坑(卡钳、刹车盘、坐垫、减震) 近期改装: 1、前刹车卡钳:威煞赛道辐射。不知道是这个卡钳的气难排,还是我找的师傅手艺不行,空气没排干净让我先骑一段时间看看,导致abs进了空气。abs进空气后,需要频繁触发abs,然后再排空气,特别麻烦!然后刹车效果的话,比原厂强,但没有撞墙感,朋友的车用是smrt卡钳撞墙感十足。不过可能也跟刹车盘和刹车皮有关系,所以这里仅代表我现在搭配的这些配件的使用感受。这款卡钳送的是金属烧结皮,但是不送固定螺丝!一定记得要提前买,不然店里现买价格你懂得。对了,机械师二代原厂上泵,是可以推的动大辐射卡钳的!跟你说推不动让你换上泵的店,以后就别去了。 2、刹车盘:智控时代六芒星。这个价位据说性价比很高的一个盘,但其实官方不推荐用金属烧结皮,他们推荐陶瓷或者金属含量低一点的,金属皮低速蹭碟几乎无法避免,对,我也蹭。还有这个刹车盘的假货非常非常多,要注意分辨!!! 3、一体坐垫:久玩。之前一直用原厂一体坐垫,因为日常每天大概四十公里通勤,经常会过坑会被颠的腰疼,换了这个坐垫真的好很多。之前说过原厂轮胎建议买来就换,现在加一个,一体坐垫也建议买来就换,这玩意真心舒服。但缺点也有,就是不防水,下雨天要套坐垫套的。 4、后减震:E300p减震。首先E300p后减震的假货非常多!几乎全是副厂件,原厂只有265的,其他孔距都不是正品!先说结论,我不是很推荐大家上这个减震,虽然说效果其实还可以,因为我比较重,又换了三方电池,偶尔还带个人,所以不会觉得硬。我不推荐的理由是,安装真的很麻烦,建议大家买那些可以直上的减震,随便找个店都可以给你换,手工费也便宜。机二要上这个减震,首先需要买转接码(200元子),然后还要把转接码换上,几乎没有店铺有减震压缩的工具,我是找了好多店都说换不了,最后让一个老弟帮我一起纯手工压着换的,而且特别容易受伤,这里再次感谢老弟。转接码装上以后,去店里换上减震,还要切后挡泥板,虽然说挡泥板不一定在店里切,可以自己用美工刀切,但切了以后都很丑。总的来说,不如加点钱,买个直上的减震,安装也简单。 建议改装之前,一定找到手艺好的负责的安装师傅,同样的配件安装不行,还不如原厂!改装需谨慎啊! #机械师二代 #电动车改装 #威煞 #E300p #智控时代刹车盘
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