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八桂大地交通再升级!广西“十五五”建成和推进7条铁路 #广西 #十五五规划 #玉林 #柳州 #内容启发搜索激励计划 4 月 28 日,广西十五五规划发布: 第一条:南珠高铁玉林至岑溪段线路起自玉林北站,经容县南站、终至岑溪东站 第二条:合浦至湛江铁路 线路起自合浦站,经北海北站、白沙镇站,进入广东接入湛江西站 第三条:南防铁路钦州至防城港段增建二线 线路自马皇站引出,经钦州站、茅岭站、终至防城港北站 第四条:钦州东至钦州港铁路增建二线线路起自马皇站,经钦州东站、海棠站、大榄平站,最后接钦州港东站 第五条:衡阳至柳州高铁线路起自柳州东,经鹿寨、永福、桂林南、兴安北、全州南,进入湖南最终接入衡阳东 第六条:益湛铁路永州至玉林段扩能改造线路起自玉林站,经北流站、容县站、岑溪站、梧州站、贺州站、钟山站、富川站,进入湖南 第七条:云桂沿边铁路文山至靖西段,从靖西站出发,经那坡站后,进入广西最终到达文山站 目前,根据广西十五五规划来看,重点建成的项目有: 南珠高铁玉林至岑溪段、合浦至湛江铁路、南防铁路钦州至防城港段增建二线 和钦州东至钦州港铁路增建二线 而积极推进的项目有:衡阳至柳州高铁、益湛铁路永州至玉林段扩能改造 和云桂沿边铁路文山至靖西段 那么,广西十五五重点建成和推进的7条铁路,你最期待哪一条呢?
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5月8日!襄阳2条重点铁路的规划来了! #襄阳 #十五五规划 #合康高铁 #枣阳 #内容启发搜索激励计划 襄阳市十五五规划于5月8日正式发布:将全力推进和谋划两条重点铁路,为汉江流域交通体系全面升级注入强劲动力,进一步巩固襄阳全国综合交通枢纽地位 第一条:襄阳经信阳至合肥高铁 该线路起自襄阳东站,向东途经枣阳站,进入随州境内经随县北部后,最终穿越信阳直达合肥方向。线路正线全长约520公里,其中仅新建枣阳至信阳段约190公里,襄阳至枣阳段直接利用已通车的汉十高铁,大幅节省建设成本、缩短建设周期。线路设计时速350公里,建成后,襄阳至合肥最快可实现2小时直达,彻底补齐襄阳直达长三角地区的高铁短板,作为西北和西南地区通往华东地区的快速通道,该线路还将强化沿江高铁北线辅助通道功能,为襄阳构建“米字型”高铁枢纽提供关键支撑,进一步拓宽襄阳对外联通的“快车道” 第二条:达州经开州、巫溪至襄阳铁路 线路计划从襄阳站引出,向西途经南漳站、保康站,再一路向西穿越巫溪、开州,最终抵达达州方向。线路正线全长约550公里,其中湖北境内段长约270公里,设计时速160公里,定位为客货共线铁路,兼顾客运便捷性与货运实用性,建成后,襄阳至川东北区域最快约4小时可达,将成功打造湖北省第二条入川货运通道,有效提升区域货运运力和物流中转效率,打通鄂西地区对接川渝地区的便捷通道,进一步强化汉江流域与成渝双城经济圈的联动发展 目前,根据襄阳十五五规划来看,襄阳经信阳至合肥高铁为当前全力推进的重点项目,而达州经开州、巫溪至襄阳铁路则处于谋划研究阶段,后续将逐步推进前期筹备工作。 这两条重点铁路,一条联通长三角、完善高铁枢纽,一条联动川渝、补齐货运短板,你最期待哪一条?欢迎在评论区留言讨论,关注我并加我粉丝群,了解更多铁路信息
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鄂豫陕门户大升级!“十五五”一口气开通和研究5条重点铁路 #十堰 #十五五规划 #竹山 #郧西 #内容启发搜索激励计划 5月20日,十堰市十五五规划正式发布,明确提出将开通、推进和研究5条核心铁路,推动十堰从山地交通盲区,蝶变为区域性综合交通枢纽 第一条 西十高铁 线路起自十堰东站,途经郧西站,向西北接入陕西西安,正线全长约255公里,设计时速350公里,计划今年 6 月正式通车,是十五五期间十堰首个投运的高铁项目。建成后十堰至西安仅需1小时,作为福银大通道关键一环,将大幅打通鄂西北与关中平原城市群的快速联系 第二条 十堰至南阳高铁 规划线路起于十堰东站,经郧阳区直达河南南阳,全长约215公里,设计时速350公里。通车后十堰1小时可达南阳,彻底打通通往中原城市群和长三角的高铁捷径,深度融入国家八纵八横高铁网 第三条 十堰至成渝方向高铁 规划自十堰东站出发,分南线和北线方案,北线经郧西、南线经竹山,最终接入安康和成渝方向,设计时速350公里。建成后将强化鄂渝川三省协同发展,筑牢十堰西部大开发节点城市地位,打通西南方向快速通道 第四条 十堰至宜昌高铁 线路起自十堰东站,串联武当山、房县,直达宜昌,全长约210公里,设计时速350公里,将一键串联武当山、神农架、三峡大坝三大世界级景区,实现十堰1小时直达宜昌,激活鄂西全域文旅经济 第五条 洛阳至十堰至万州铁路 规划北起河南洛阳,途经十堰站、房县、竹山,南至重庆万州,全长约670公里,设计时速160公里,定位为客货共线铁,填补了房县和竹山等县域铁路空白,完善鄂西南北向的货运网络,打通中部对接长江经济带的大动脉。 目前最新消息,2026年5月20日,十堰十五五规划明确提出:十五五期间,将开通运营西十高铁、积极争取十堰至南阳方向高铁纳入规划建设、积极争取十堰至成渝方向高铁纳入规划、积极争取十堰至宜昌方向高铁纳入规划、研究论证洛阳经十堰至万州方向等五条铁路,将助力十堰建设区域性的综合交通枢纽 那么,十堰十五五重点开通、推进和研究的5条铁路,你最期待哪一条呢?
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“醉美遵义”十五五期间重点推进的7条铁路 #遵义 #十五五规划 #凤岗 #仁怀 #内容启发搜索激励计划 3月19日,遵义市十五五规划正式发布,明确提出将建成和推进7条核心铁路,推动遵义从交通节点,跃升为黔川渝区域性综合交通枢纽 第一条 瓮马铁路北延伸线 线路起自瓮安站,向北延伸至播州区的阁老坝站,正线全长约99公里,设计时速120公里,计划在今年建成通车。该项目将打通黔中磷矿资源富集区与遵义北部工业基地的铁路直连通道 第二条 大村至遵义铁路 线路起于阁老坝站,经鸭溪、马蹄、坛厂、茅台,最终到达四川大村站,全长约106公里,设计时速120公里,是一条客货共线铁路,建成后,大村至遵义仅需1小时 第三条 重庆至贵阳高铁 线路计划从重庆西站方向引出,途经桐梓,遵义,最终到达贵阳方向,设计时速350公里,建成后,遵义至贵阳仅30分钟,遵义至重庆也只需40分钟。 第四条 昭通至黔江铁路(毕节至黔江段) 线路主要途经遵义、湄潭、凤冈,最终接黔江方向,设计时速160公里,是一条客货共线铁路,建成后,毕节与遵义首次实现直连,通行时间压缩至1个半小时。 第五条 泸州至遵义高铁 规划线路起自遵义,经仁怀市、习水县、赤水市后,最终到达泸州方向,全长约235公里,设计时速350公里,建成后,赤水至遵义约40分钟,泸州至遵义约1小时 第六条 涪陵至柳州铁路 规划线路起于重庆涪陵方向,经道真仡佬族苗族自治县、务川仡佬族苗族自治县,最终接入柳州方向,设计时速160公里,为客货共线铁路 规划线路起于仁怀市,最终接入织金县,是一条设计时速为120公里的客货共线铁路。该线路将串联茅台、金沙、织金三大酱酒和煤化工产业基地,形成黔北地区向西连接毕节、向南对接贵阳的局域铁路网 最新消息:2026年3月19日,遵义十五五规划已经明确提出,在十五五期间,将建成瓮马铁路北延伸线,推进大村至遵义铁路、重庆至贵阳高铁和昭通至黔江铁路毕黔段的建设,加快泸州至遵义铁路、涪陵至柳州铁路和仁怀经金沙至织金铁路的前期工作,全面助力遵义建设黔川渝地区的区域性综合交通枢纽 那么,遵义十五五重点建成和推进的7条铁路,你最期待哪一条呢?
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7条铁路推进和论证!5月19日辽宁“十五五”东北咽喉再发力 #辽宁 #十五五规划 #丹东 #鞍山 #内容启发搜索激励计划 5月19日,辽宁十五五规划正式发布:明确提出将推进和论证7条铁路,助力辽沈大地交通全面升级 第一条:秦沈高铁第二通道 线路起沈阳西站,途经盘锦市、锦州市、葫芦岛市,进入河北接秦皇岛北站,正线全长约409公里,设计时速350公里,是辽宁十五五期间的头号铁路,建成后沈阳至秦皇岛仅需1个半小时左右,作为环渤海高铁的重要组成部分,大幅提升辽西走廊与京津冀的互联互通效率 第二条:丹东至通化高铁 线路南起丹东站,经宽甸满族自治县、桓仁满族自治县,北至通化站,正线全长约230公里,设计时速250公里。建成后丹东至通化的通行时间仅1小时左右,将填补宽甸和桓仁两县高铁空白,也打通了辽东地区与吉林东南部的快速通道,助力边境开放与沿边经济发展 第三条:沈阳至辽阳至鞍山城际铁路 线路规划起自沈阳南站,经灯塔市、辽阳市、辽阳县、鞍山高新区,终至腾鳌新城站,全长103公里,拟设站11座,设计时速160-200公里,定位为通勤型城际铁路,实现辽中南城市群半小时通勤圈,推动沈阳现代化都市圈同城化发展 接下来是新建和扩能改造的四条普速铁路 1,沈丹铁路扩能改造,线路起自沈阳站,终至丹东站 2,沈吉铁路扩能改造,线路从沈阳站引出,终至吉林站 3,凤城至通化铁路扩能改造,线路起自凤城站,终至通化站 4,新建沈阳至金宝屯铁路,线路起自沈阳站,终至内蒙古金宝屯镇 目前,根据辽宁十五五规划来看,新建的项目有秦沈高铁第二通道,研究论证的项目有丹东至通化高铁和沈阳至辽阳至鞍山城际铁路,推进扩能改造的项目有沈丹铁路、沈吉铁路和凤城至通化铁路,以及推进新建沈阳至金宝屯铁路 那么,辽宁十五五重点推进和研究的7条铁路,你最期待哪一条呢?
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全国交通枢纽《柳州》十五五规划,将重点推进6条铁路 #柳州 #十五五规划 #广西 #鹿寨 #内容启发搜索激励计划 近日,柳州市“十五五”铁路建设规划正式尘埃落定,明确将全力推进和谋划6条重点铁路,进一步强化柳州全国性综合交通枢纽的核心地位,为区域发展注入强劲交通动能。 第一条:柳州至广州铁路柳州至梧州段 该线路作为柳广大通道的核心组成部分,起自进德站,经穿山站后,最终接入梧州方向。线路正线全长约238公里,设计时速160公里,定位为客货共线铁路。项目建成后,柳州至梧州的通行时间将大幅压缩至2小时内 第二条:黔桂铁路广西段增建二线工程 线路沿既有黔桂铁路走向布设,起自洛满站,途经肯洛站、柳城站,最终延伸至贵阳方向,全长约238公里,设计时速160公里,同样为客货共线铁路。 第三条:衡阳至柳州高速铁路 该线路计划起自柳州东站,途经鹿寨南,最终接入衡阳方向,设计时速350公里,全长约497公里。项目建成后,柳州至衡阳的通行时间将压缩至2小时内,彻底破解现有湘桂铁路客货混跑、速度受限的痛点 第四条:涪陵至柳州铁路 线路起自洛满站,计划途经柳城、罗城、融水等地,最终抵达重庆涪陵,设计时速160公里,为客货共线铁路。 线路计划起自柳州东,途经鹿寨南,最终直达韶关方向,全长约520公里,设计时速160公里,同时预留200公里提速条件,是昆厦高铁通道的重要组成部分 第六条:张家界至海口高速铁路广西段 该线路是国家“八纵八横”高铁网中“包海通道”的重要组成部分,目前正全力争取广西段线路途经柳州。若能成功落地,将彻底完善柳州纵向高铁布局,实现柳州至张家界、海口方向350公里时速直达,大幅提升柳州的交通辐射能力,进一步巩固其桂中交通枢纽的核心地位。 根据5月9日柳州“十五五”规划最新消息,在“十五五”期间,将全力建成柳州至广州铁路柳州至梧州段,力争黔桂铁路广西段增建二线工程等项目完工
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东南咽喉《厦门》十五五规划:重点建设和规划3条铁路 #厦门 #十五五规划 #安溪 #昌福厦高铁 #内容启发搜索激励计划 3月21日,厦门十五五规划正式发布:将建设和规划3条重点铁路,视频结尾有高清大图 第一条:渝长厦高铁(赣州至厦门段) 最新规划起点新高崎站,跨过海峡途经海沧区,最终接赣州方向,全线长度约420公里,设计时速350公里,为纯客运高标准专线,是国家“八纵八横”高铁网渝厦通道的关键组成部分,建成后,赣州至厦门最快1.5小时直达,彻底改变现有铁路时速偏低的现状,大幅压缩闽赣两地通行时间,强化厦门与成渝、长江中游城市群的直通联动,完善海西经济区核心高铁路网格局。 第二条:厦门港后方铁路通道(厦安铁路) 线路从厦门前场站出发,途经集美区,同安区、最终接入安溪东站方向,并且预留通往厦门北站的联络线,正线全长约67公里,设计时速160公里,是一条客货共线普速铁路,建成后,沿线至厦门主城区半小时通达,既能打通厦门港海铁联运关键通道,也能补齐厦门北部片区铁路客运短板,强化厦门国际枢纽港的腹地辐射能力。 第三条:昌福厦高铁 最新规划从新高崎站出发,途经高崎机场站、厦门东站、最终接入南昌方向,全线设计时速350公里,为国家福银高铁大通道的核心组成部分,建成后,南昌至厦门通行时间压缩至2小时左右,形成长江中游城市群与海峡西岸经济区直连互通,提升福建在东南沿海的战略权重。 目前,根据3月21日厦门发布的十五五会来看,渝长厦高铁(赣州至厦门段)为重点建成项目,厦门港后方铁路通道(厦安铁路)为稳步建设项目,而昌福厦高铁则是规划建设的项目,正在积极推进前期工作 那么,厦门十五五重点建成、建设和规划的3条铁路,你最期待哪一条呢?
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东至县三条高铁线:有最新进展啦! 按现有推进进度,东至县三条高铁线的排序为:安景铁路(依托海口长江公铁大桥)、宿望宣城际铁路、池九高铁,具体信息如下: 一、安景铁路(依托海口长江公铁大桥) • 线路走向:依托安庆海口长江公铁大桥预留的双线铁路建设,衔接安庆枢纽与景德镇方向,在东至县境内沿胜利镇布线。 • 站点设置:明确在东至县胜利镇楼阁村西侧设站,紧邻S27安东高速与规划G206交叉处,可辐射大渡口、胜利等县域北部乡镇。 • 项目进展:大桥特许经营招标已完成,2025年9月进入开工筹备阶段,预计11月正式动工,建设期54个月。跨江主桥及铁路预留段引桥共4.7公里已纳入本次施工范围,铁路线位同步开展前期工作。 二、宿望宣城际铁路 • 线路走向:采用北线方案,自宿松东站引出,经望江后引入东至县,利用规划池九城际、池黄高铁衔接宣城,池州段长约80公里,设计时速250公里(预留350公里条件)。 • 站点设置:在东至县内设两座车站——东至站为既有铜九铁路车站(位于东至县城),将改造衔接池九城际;张溪站为既有铜九铁路车站,位于张溪镇,现状不办理货运业务,拟改造为客运站点。 • 项目进展:已纳入国家新时代中长期铁路网规划(送审稿),北线方案为当前主流方向。控制性工程望江长江公铁大桥可研报告已完成初稿,计划2025年内完成全部专题报告,力争“十五五”期间开工。 三、池九高铁 • 线路走向:属沿江高铁通道组成部分,西起九江站,东至池州站,途经东至县县城、香隅镇等节点,设计时速350公里,全长190公里。 • 站点设置:规划在东至县县城区域设东至站,与宿望宣城际铁路共用既有站改造资源,形成区域枢纽,可辐射望江、彭泽等周边区域。 • 项目进展:已纳入国家及皖赣两省中长期规划,2014年完成预可研,但受长江跨江通道协调等因素影响,尚未启动实质性建设,目前仍在深化线路方案研究。#东至 #高铁 #池九高铁 #安庆海口长江公铁大桥 #宿望宣城际铁路
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