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第五集 即将当庭陈述:平台不给接单犹豫期,就是不合法 大家好,我是豆豆。 今天第五集,继续给大家提前说清楚,我即将开庭陈述的全部内容,所有观点都有法律依据,绝不是无理取闹。 上一集我当庭提出:平台用同一套严苛规则,去管理两种完全不同身份、两种完全不同保障的司机,本身不合法。 今天我继续当庭陈述第二个核心观点: 网约车平台派单不给无底薪司机任何接单犹豫期、零反应时间,强制接单、不接就处罚,这个做法,不合法。 尊敬的法官: 现在所有网约车平台,订单派送到我手机上的那一刻, 没有预留任何犹豫时间、没有任何选择空间,要么瞬间强制接单,不接、慢一秒,立刻扣分、降权、限制派单、封号处罚。 有底薪、有社保、平台兜底收入的司机,平台承担用工成本与全部经营风险,要求他们无犹豫强制接单,尚且说得过去。 但我们这类无底薪、无社保、无任何兜底保障的兼职合作司机: 车辆、油电、保养、时间、违章、亏损,所有运营成本、全部经营风险,100%由我们个人自己承担; 平台只抽取佣金,不承担一分钱风险、不承担任何亏损。 我们和平台是平等的合作经营关系,不是雇佣的员工。 合作最根本的底线,就是公平对等、自主经营、有权自主选择合作项目。 平台只为了自己的接单完成率、平台数据和收益,完全无视我们司机的生存成本: 平台可以随意派发收益极低、跑一趟直接亏本的订单,甚至不合理订单; 我们连多看一眼、多思考几秒、判断要不要接的犹豫权利,都被完全剥夺; 不接、不想亏本硬扛,就判定我们违规、从重处罚。 我们从来没有要求肆意拒单、恶意挑单。 我们只主张一个最基本、最合理的权利: 派单推送后,给一段合理的犹豫时间,比如30秒到1分钟, 让我们核算成本、判断订单价值,能做就接,亏本不合理的订单,我们可以无责放弃,不扣分、不处罚。 连这最基础的经营选择权、犹豫期都完全剥夺, 权责完全失衡、风险全部单边转嫁、只约束司机、不约束平台, 这种规则,违背《民法典》公平原则、违背格式条款效力规定、也违反国家保障新业态劳动者权益的相关规定, 我当庭主张:平台不给无底薪司机接单犹豫期、强制接单、拒单即处罚的规则,不合法、属于无效条款。 到底最终合不合法、对错如何,全部由尊敬的法庭、由法官依法公正判决。 我只如实陈述我的遭遇、我的主张,维护我们所有无底薪、无保障兼职司机的合法权益。 认同我的兄弟们,点赞支持,后续开庭全过程,我持续真实全程更新#关我什么事
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