G50沪渝高速公路上海段全线拓宽改建工程 四大标段详细工程内容、里程范围及重难点 (一)一标段:K17+070~K25+300(全长 8.23 公里) 本标段位于 G50 上海段东段,紧邻上海主城西部,串联徐泾枢纽片区,车流最密集、互通最复杂、保通压力最大。 关键控制节点 包含徐泾收费站、G15 沈海高速大型互通立交、嘉松中路城市出入口等核心交通转换节点,是上海西部进出城最繁忙路段。 第一名:中冶路桥建设有限公司,投标报价:72283.7511 万元
第二名:中交第三航务工程局有限公司,投标报价:72721.1751 万元 (二)二标段:K25+300~K37+700(实际里程 10.707 公里) 扣除油墩港特殊保留段 1.693 公里,实际新建改造里程10.707 公里,为全线里程最长、水系最密集标段。 关键控制节点 涵盖淀浦河特大桥梁、G1503 上海绕城高速互通立交、青浦城区主出入口,是衔接青浦老城、青浦新城的核心通道。 第一名:上海城建市政工程(集团)有限公司,投标报价:113563.1688 万元
第二名:上海隧道工程有限公司,投标报价:113610.0203 万元 (三)三标段:K37+700~K44+450(全长 6.75 公里) 标段区位特点:位于青浦中部片区,水系纵横、河道桥梁密集,是连接青浦城区与淀山湖片区的过渡性关键路段。 关键控制节点 包含西大盈港大桥、朱泖河大桥、朱枫公路重要出入口。 第一名:上海建工集团股份有限公司,投标报价:101408.8888 万元
第二名:上海隧道工程有限公司,投标报价:101583.0035 万元 (四)四标段:K44+450~K60+363(实际改造里程 15.913 公里) 本标段为全线最西端、里程最长、功能最综合标段,扣除拦路港、原有六车道保留段,实际改造里程15.913 公里,覆盖淀山湖示范区核心范围。 关键控制节点 包含淀山港特大桥梁、西岑西出入口、西岑主出入口、淀山湖服务区,是服务长三角一体化示范区、西岑科创中心、淀山湖文旅板块的门户路段。 第一名:中铁四局集团有限公司,投标报价:76903.3107 万元
第二名:中交第三航务工程局有限公司,投标报价:77879.8877 万元
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安庆老乡们注意!咱这儿又敲定一个百亿级高速大工程——G50沪渝高速这段改扩建项目启动招标,投资超120亿、全长近110公里,以后跑高速可更顺了! 这个项目起点在G50沪渝高速与G4212合安高速交叉的鸽子墩枢纽南侧,一路串联怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县,最终到皖鄂交界的黄梅界子墩,线路全长约109公里,总投资约121亿元,是实打实的“交通大动脉升级”工程。 咱现在走的这段高速是双向四车道,路基宽24.5米到26.5米,设计车速100km/h;这次改扩建直接升级为双向八车道,设计车速提至120km/h,路基宽度扩到42米,采用“两侧加宽为主+石莲洞国家森林公园段单侧加宽”的原地改造方式,既扩宽了路,又尽量保留生态环境。 工程里的配套也不少:要改扩建7处互通式立交,新建3处服务区和宿松停车区,还会新增U形转弯设施、养护工区,连公岭服务区的匝道收费站也得同步建设,交通工程、沿线设施全要跟着升级,以后跑高速加油、休息都更方便。 更实在的是,这项目能带动658万吨砂石需求,咱本地的砂石产业能跟着沾光,不少老乡的就业、生意都能跟着红火起来。 等这高速建成,咱安庆到湖北、长三角的通行速度会更快,物流成本能降不少,沿线的产业、出行都能跟着受益——这么大的工程落地咱这儿,既是交通升级,更是咱安庆发展的新底气!#安庆 #沪渝高速
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