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这事不用谈,人命值多少,哪怕激光雷达只能增加万分之一的安全系数,那么激光雷达就拯救了万分之一的人命,哪怕你把视觉做到百分之百,也得有激光备用
2月前·山西

39

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现在很多人还是不明白 摄像头可能安全些是99% 但是激光雷达能从99%提高到99.9% 你说多这0.9%值不值 在安全层面 0.09都值
2月前·浙江

58

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说到点子上了,数据采集都不准确你算力再高都没用,摄像头把前面一个海报上的广告车当真车信息采集给你,你ai再牛也是白做工
1月前·广东

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其实就把智驾方案当成蹦极好了。。特斯拉说我这个安全扣虽然只有一个,但是这个是钛合金的管够。。其他激光雷达方案的就是那种传统4点5点式的安全扣,换你你选哪个跳?[裂开][裂开]
2月前·浙江

9

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很多人不理解为什么要发展纯视觉,激光雷达先天不足,激光雷达本质是测量,没有复杂的判断能力,相当于一根拐杖,但当你跑起来的时候,这根拐杖就变成了累赘,所以鼓吹激光雷达的纯属外行或者是既得利益者
1月前·江苏

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说白了,单吹雷达或者纯视觉搞单一感知系统的都是搞不好融合方案的,真正有能力的都是所有方案一起上,因为每个感知系统都有自己的长处的,不然战机上就不会又雷达又红外又热感的
2月前·广东

15

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其实简单的不得了,苹果的Face ID嘚要红外+点阵投影仪才够安全,一个汽车想用摄像头就能安全了吗?
1月前·海南

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假如纯视觉方案的可靠性是99%很高了吧,再假设毫米波,激光雷达的可靠性是90%,很低了吧,然后三者融合的可靠度就是1-(0.01×0.1×0.1)=0.9999,融合方案可靠度就成了99.99%,纯视觉的错误概率转眼就成了融合方案的100倍,当然网友们一般理解不了[裂开]
2月前·浙江

11

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说的是对的,我是搞自动化的,控制的基准,是传感器采集的信息是准确和清晰的,输入正确,控制才能正确,输出才能正确。否则输入不清晰 靠后台算法,消耗的算力会多很多。
2月前·浙江

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不管什么粉都出来评论一下,跑出流量,让很多的人看到了
2月前·浙江

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很多人根本啥多不懂,在网络上一直带节奏和装自己好像是专家一样,所以为啥我们要传递一下真实的知识和安全。
2月前·福建

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梦想家Wison
梦想家Wison

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