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#上热门 西安6区2县交通新线公示,周至县暂未规划地铁 2025年5月,西安市自然资源和规划局公示了六区两县交通新线规划,涵盖地铁二期5条线路,但周至县未被纳入地铁规划范围。 此次公示的地铁二期线路包括4号线二期南段延伸线、9号线支线和东段延伸线、10号线二期南段延伸线、15号线二期东西延伸段及16号线二期向西延伸至咸阳市区段。这些线路将进一步加密西安主城及周边区域的轨道交通网络。其中,4号线二期南段延伸线将从航天新城站出发,向南沿天和四路延伸三站至终南大道,覆盖未开发区域;15号线二期将向东延伸至曲江新区,并接入西安东站,强化区域交通联系。 值得注意的是,周至县在此次规划中未涉及地铁项目,但已规划城际铁路线。根据西安市新型城镇化发展区(周至县)国土空间详细规划,周至县将重点发展城乡融合、新型工业化及文旅融合产业,规划居住用地约6.55平方公里,并提升县城综合服务能力。虽然地铁暂未覆盖,但城际铁路的布局将为其提供跨区域交通支持。 除地铁外,西安其他区域交通建设同步推进。17号线(机场至富平市域铁路)已启动招标,全长71.63公里,设站14座,串联西咸新区、西安市及渭南市富平县,计划2028年建成。此外,9号线支线将延伸至秦始皇兵马俑博物馆,并计划与17号线接驳,提升临潼区旅游交通便捷性。 此次交通新线规划旨在实现西安市中心城区半小时通达圈、都市区1小时通勤圈目标,并覆盖咸阳、渭南等周边区域。尽管周至县暂未规划地铁,但城际铁路及区域交通网络的完善,将为其未来发展提供支撑。未来,西安将持续优化轨道交通布局,推动城市群一体化进程。
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#上热门翘首以盼!西安地铁7号线,城市发展的“黄金动脉” 在西安的交通规划蓝图中,地铁7号线宛如一颗璀璨的明星,备受瞩目。它不仅是西安市规划中至关重要的一条地铁线路,更是承载着无数市民热切期待的“梦想之线”。 西安地铁7号线一期工程有着清晰的路线规划,它起于西北大学(https://baike.baidu.com/item/%E8%A5%BF%E5%8C%97%E5%A4%A7%E5%AD%A6/17821)长安校区站,一路延伸至耿镇站,线路全长49.5公里,精心设置了22座站点。它主要沿着凤林大道、子午大道等重要道路敷设,宛如一条灵动的巨龙穿梭于城市之间。 从功能定位上来说,地铁7号线堪称穿越城市核心的快线。它呈西南—东北(https://baike.baidu.com/item/%E4%B8%9C%E5%8C%97%E5%9C%B0%E5%8C%BA/7596883)走向,巧妙地串联起了长安大学城、高新区、老城区等一系列重要区域。对于长安大学城的莘莘学子而言,7号线的建成将让他们的出行更加便捷高效,不再为往返学校和市区而烦恼;高新区的上班族也能借此快速通达各个区域,节省大量的通勤时间;老城区的居民则可以更方便地前往其他区域,感受城市的多元魅力。 不仅如此,地铁7号线的意义远不止于此。它还能有力地促进浐灞生态区(https://baike.baidu.com/item/%E6%B5%90%E7%81%9E%E7%94%9F%E6%80%81%E5%8C%BA/2270000)、国际港务区的开发建设。便捷的交通将吸引更多的人才、资金和项目汇聚于此,为这些区域的发展注入强大的动力。同时,它也将支撑城市北跨发展,助力西安拓展城市空间,实现更加均衡的发展格局。 如今,我们满心期待着这条重要线路能够早日报批开建。想象着未来,地铁7号线穿梭于城市的大街小巷,带着人们驶向更加美好的生活。相信在不久的将来,它将成为西安城市发展中不可或缺的“黄金动脉”,让这座古老而又现代的城市焕发出更加耀眼的光彩。大家是否也和我一样,对西安地铁7号线充满了期待呢?
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咸阳人吵翻西安地铁11号线:线路规划的喜与忧 #上热门 #城市规划 #宜居城市 #经济发展 近日,西安地铁11号线规划引发了咸阳人的热烈讨论,甚至可以用“吵翻”来形容,线路规划中的利与弊成了大家关注的焦点。 西安地铁11号线全长28.1公里,连接西安主城区与西咸新区,对于推动西咸一体化、加强区域间的交流与合作意义重大。它就像一条纽带,将两个区域紧密相连,有望带动沿线地区的经济发展,促进资源的优化配置。 然而,这条备受期待的地铁线路却因未覆盖咸阳老城区和彩虹十字而饱受质疑。咸阳老城区承载着这座城市的历史与记忆,是居民生活的核心区域;彩虹十字更是咸阳的交通要道和商业中心,人流密集。地铁线路的“绕道”,让许多居住在老城区的居民感到出行不便,也使得彩虹十字周边的商业发展可能错失地铁带来的红利。 从规划角度来看,地铁线路的走向需要综合考虑地质条件、城市布局、建设成本等多方面因素。也许目前的设计是为了实现更高效的跨区域连接,或是为未来城市发展预留空间。但民众的诉求也不容忽视,出行便利和生活质量直接关系到他们的幸福感。 面对这场争议,相关部门应积极倾听民众的声音,对规划进行深入评估和优化。比如,考虑在后续建设中增加支线或优化公交接驳,以弥补地铁线路的不足。只有这样,西安地铁11号线才能真正成为造福民众的民生工程,实现城市发展与居民需求的双赢。
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西安地铁17号线当前状态与四期规划进展 #上热门 1. 17号线建设状态 西安地铁17号线富平至咸阳机场铁路)目前处于前期推进阶段,未出现停摆。根据最新信息: • 2024年6月已获国家发改委批复(发改基础〔2024〕706号),计划2024年9月开工,2028年建成通车。 • 线路全长69.3公里,设8座车站(含1座预留站),设计时速160公里/小时,连接机场、西咸新区、高陵、阎良及富平县 • 当前进展:2024年7月完成勘察设计招标,9月将启动施工。部分区段(如秦汉新城泾渭大道站)已明确站点规划,周边配套工程同步推进。 2. 四期规划审批难点 四期规划整体审批确实面临挑战,但17号线作为独立项目已优先获批: • 政策调整影响:国家新版地铁审批政策提升人口密度、客流强度等门槛,已批复未开工线路需重新审核。西安四期规划(含7、11、12号线等)需补充材料后上报。 • 财政压力:多地轨道交通建设因财政压力放缓,西安采取“成熟一条推一条”策略,17号线因串联渭北工业走廊、服务西咸一体化被列为优先项目。 • 具体难点:四期规划中其他线路(如12号线)需协调咸阳段规划,而17号线因全线在西安行政区内,报批流程相对简化。 3. 争议与优化 部分民众对17号线进展缓慢提出质疑,主要聚焦: • 站点调整:泾河新城乐华城站因成本考量被取消,周边居民呼吁恢复,但官方回应需综合客流与财政可行性。 • 工期预期:尽管计划2028年通车,但实际进度依赖征地拆迁等环节,渭南延伸段(至临渭区)尚未纳入当前规划。 总结 西安地铁17号线作为“北跨”战略核心线路,建设按计划推进,未受停摆影响;四期规划整体审批因政策与财政因素延迟,但17号线已通过独立报批率先启动。未来需关注2024年9月实际开工情况及四期其他线路的动态调整。
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