外部电网故障损失险有必要买吗

你是不是也遇到过相同的问题，外部电网险是个啥？咱们在办理保险的时候，会有业务员说外部电网故障损失险，它呢是专门为新能源汽车纯电动插电混动设计的一款附加险， 它保障的呢是在车辆充电过程中，因外部电网发生异常情况，比如说像电压不稳、突然的断电、电流过载等，导致车辆本身， 特别是核心三电系统发生了这个损失之后，保险公司对咱们的车辆进行的一个理赔赔偿。那么在这里划重点了，保障对象呢是充电过程中因外部电网发生异常导致受损的。这个车 辆适应人群呢，就是所有的新能源汽车的车主，尤其是充电环境不太稳定的车主。需要注意的呢就是外部电网故障损失险，他不是第三者的责任保险的附加险， 他呢是新能源汽车车损险的附加险，当然他也有不保的范围，比如说车辆自身的故障，人为的因素还包括充电桩质量问题等等。

各位新能源车主们，这个视频可以帮你们买车险，是节省好几百元，觉得有用的点赞收藏起来。下面四个保险，一、附加医保外医疗费用责任险。二、附加外部电网故障损失险。三、附加自用充电桩损失保险。 四、附加自用充电装责任险。其中第一和第二完全没有必要购买，完全是一些保险公司为了多收点钱，制造焦虑，硬生生创造出来的附加险。 关于附加医保外医疗费用责任险，网上当时有律师解读过，只要是合理的医疗费用，不管是医保内还是医保外，保险公司都不能拒绝赔付。而且前两年我续保的时候，人保都没有这个附加险，我还专门问人保的销售，人保的电话销售，当时和我说，那都是一些小保险公司创造出来的附加险，没有那个附加险，人保也会正常赔付的。 但是没有想到，最近这一两年，我发现几乎所有的保险公司都添加上了这个险种。保险人以被保险人的医疗之处超出基本医疗保险范围为由 拒绝给付保险金的，人民法院不予支持。只有在保险人有证据能证明被保险人支出的费用超过基本医疗保险同类医疗费用标准的情况下，才可以对超出部分的拒绝支付。至于附加外部电网故障损失险， 只在外面充电装充电导致车辆出现故障，可以进行理赔。这就更搞笑了，在商业充电装充电导致车辆损坏，难道不应该是充电站来赔付车辆的维修费用吗？凭什么要走车主的保险呢？ 充电桩收取的服务费往往比电费还贵，难道光收钱不保证充电安全吗？首先是外部电网损失，这个真不用买， 很多视频都推荐你去买，这个一看就是不专业的，因为新能源车损险条款当中已经明确保了充电过程当中对车的损失了。而且最关键的是，所谓外部电网故障，同志们谁能证明国 家电网在某时某刻某个区域有故障？所以实际理赔过程当中，只要是因为充电充坏了，有车损险保险公司都赔，就根本不需要多买这个险种。附加自用充电桩损失险，只因自然障碍、意外事故被盗窃或遭他人损坏导致的充电桩自身的故障，可以进行理赔。 没有安装家庭装的车主，当然没有必要购买这个附加险。安装了家庭装的车主其实也没有必要购买，因为这都是太小概率的事件了。 附加自用充电桩责任险，当自己家的充电桩因为漏电造成行人受伤或自然造成邻居家的车辆被烧毁时，可理赔。没有家童装的车主不必购买有家童装的车主也没有必要购买。如果是新安装的充电桩，充电桩质保期内自带保险，如果充电桩质保期过了可以购买。 其实只要你购买的是大品牌的家用充电桩，质量都有保障，用个十年用到你换车充电桩他都不会坏，根本不可能漏电和自燃。漏电和自燃 也是个非常小概率的事件，前几年新能源汽车上险时，根本就没有这四个附加险，结果最近两年保险公司都添加上了这几个附加险，而且网上还有一群视频博主来推销这几个附加险，无非就是保险公司想多收点钱。对于车主来说，其实这几百块也不算多，交了也无妨，不交也没有大的风险。

车损有必要买吗？新车有必要，老车不用买，高速有必要，城区不用买？三者险买多少？三百万比两百万多，几十块钱看保障大很多。一百万要责任险有必要买吗？必须买，三者不包含进口药和假肢。买车险必须选大公司吗？大城市买小公司，小城市买大公司。车险是线上买还是线下买？线下买有福有保障，套路还少？ 大车险有必要买吗？有必要，除了开车，坐车，坐飞机，轮船都有的。买豪华险有必要买吗？没必要，小黄车去旧厂，大黄车走车重险续保一定要去原本的保险公司吗？不一定，哪家性价比高，去哪家。出险后去四 s 店修还是去修理厂修？不管四 s 店还是旧厂，去保险公司定点修，质量有保障，赔的还更多。 外部充电桩责任险有必要买吗？有家充不买，没家充要买。记不住的，我整理了车险避坑指南，里面包含了车损怎么买，分别买多少，怎么选保险公司。有需要的评论区一一一领取。

你是谁现在还在造谣说新能源车保险贵了，还在造谣说一年省下来的油钱还不够保险费的？大家请看我身后这台车第二年的保险费已经出来了，价格是三千三，然后呢，还有三百五十元的返现，加上一些别的保养喷漆的权益， 那么算下来就是两千七左右，这个价格还能说是贵的吗？你们可以看一下保单上面啊，车损险第三者三百万， 还有一些附加医保，外用药这些全部都有了，还有一个驾乘人员的补充险，那么实际上和燃油车的保险到底差多少元呢？这个是没有车船税的， 那么燃油车至少也要两千多吧。所以现在还有谁在造谣说新能源车的保险贵的？我开了燃油车十几年了， 新能源车也开了十年了，从来没有觉得说保新能源车的保险比燃油车贵很多，如果价格真的很贵了，请自己反思一下是否在使用 新能源车去跑顺风车，被判定为是营运车，或者出现的次数较多，或者你的驾驶行为有高风险，被保险公司认定为高风险人员。 其次呢，现在的新能源车因为配置比较高，那总不能把燃油车以前的卤素大灯啊，织布座椅啊，连倒车影像都没有的车子的价格和现在新能源车来比较价格吧，那体验的程度也不在一个档次上面。 既然现在有所享受了，那么额外多出来几百元的保险那也是应该的，就像我们总不能用着以前的洛基亚来嫌弃现在的运营商流量费用高吧， 但是网络上现在说的新能源车的保险费很贵，省下来的油钱都抵不过保险费。那绝对是造谣，以后看到可以直接拉黑了。

新能源汽车商业保险来了！十二月十四日，保险行业协会官网发布了新能源汽车商业保险专属条款。第一，具体的实施的时间快了。 二、新能源车纯电混动含真诚式燃料电池车只能用专属条款，而传统的燃油车继续使用老条款。 第三，主险扩容了，充电过程的损失赔，电池及储能系统赔，电机及驱动系统赔，其他控制系统赔，所有出厂设备赔。 四、新增三个附加险，电网、电桩均可怕！一、附加，外部电网故障损失 外部电网故障导致车辆损失赔啊！自用充电桩损失保险，电桩被盗窃或损毁赔。自然灾害意外损失赔。 三、自用充电桩责任保险，电桩导致第三者人才损失赔。 第五，删减了部分责任。第一，主险增加两除外责任，电池衰减不赔，充电期间外部电网导致的车辆损失不赔，但可以通过附加险进行保障。第二，删除了发动机进水特约。 第三，特约服务删除了蓄电池检测。第六、基准保费略有下降。约百分之八十的车主啊，可享受降费的好处，车价呢，在 二十五万元以下的车审险，保费只降不涨。七、车辆折旧加快了，九桌以下的家用车折旧系数比现在的略有提高。关注车险新政策，合理配置车辆险，欢迎给潇潇留言！

如今，选购新购买新能源汽车的人已经越来越多了，究其原因，除了新能源汽车具备碳环保等优点外， 针对新能源汽车的专属车险无疑让车主们安心购买的重要保障。 那么，对于新能源汽车商业保险专属条款附加险中的外部电网故障损失险，你知道是什么险吗？ 外部电网故障损失险是指在保险期间内投保了本附加险的新能源汽车，在充电期间因外部电网的故障导致被 保险新新能源汽车的直接损失，且不属于免责范围， 保险人依照本合同保险合同的约定负责赔偿。当出现因商场电网发生故障，导致正在使用商业充电桩 充电的爱车受损等情况时，外部电网故障损失险可以进行理赔。 值得注意的是，当我们为防止或者减少车辆损失，采取了必要的、 合理的措施施救，产生了施救费用时，也都可以获得相应的理赔，这回你懂了吗？