迈巴赫s480和s680区别

十二缸跟六缸六八零、四八零还就真的是两个东西，外观是一样的，但是心脏不一样，只是配置这个东西都可以升起，但是底子在这里就是不一样，所以他六八零比四八零多了将近 三百万不到吧。打比方这台六八零他配置全拉满的话，最起码在四店等车，你得等个半年或者是半年以上，但是后期加装的原厂配置你就不需要等，像四八零改六八零，如果把配置你全拉满， 包括阿桑 p 流星雨，六八零的隔山 ar 十几五百四，大柏林后门自动加首饰冰箱，这一套下来五十个 w， 肯定要五十个 w， 能保证你这些全是原厂的配置。 对头，为什么这么多买 s 八零，一百八十万落地再加五十万就两百三十万， s 六八零要接近四百万，差的就是这个 心脏啊。可能配置你加完是一样的，但是你开起来为啥的给你的这个源源不断的细心，不是三点零的给你，那你意思是说这根为啥心脏值两百万？为啥心脏值不值两百万？我不知道这个为啥他的这个迈巴赫标肯定抵两百万。

小窗在门上不是迈巴赫，小窗不在门上是迈巴赫。这个大家都知道，那么今天我们进去看一看这台车的配置是四八零还是六八零， 改迈巴赫就来找老杨。

为什么很多四八零的车主会选择升级六八零呢？迈巴赫四八零落地一百七十多个 w， 而迈巴赫六八零将近要五百个 w， 中间差价将近三百个 w， 而且六八零要把配置拉满光等车都要等半年，买四八零全部用原厂件升级的情况下也就几十个 w 升级好的四八零和六八零唯一的区别就是这机盖底下的一个心脏，而一颗 v 十二的心脏到底值不值得两百多万？你们觉得呢？

四八零跟六八零配置方面的差别，一个是外观方面，六八零的下网是电镀的隔山，而四八零是黑色的，四八零是几何大灯，到六八零就是流星雨大灯，再加上轮毂，这个六八零跟四八零是不一样的，车轮的十度的转向。配置的话，六八零是 四座的，带个冰箱，带香槟杯，带自动门，带手势感应。有的配置是带大柏林的三十九个喇叭，加上前排的旋转，还有双层的隔音玻璃。全车的一套的内饰，因为四八零的会比较低沉， 而六八零的也有两种选择，一个是钢琴烤漆，还有一个是核桃木的。基本上这么一套下来，其实后期改装原厂的价格可能就在五十到六十个 w。 但是我话说回来，如果你在四 s 店买到四八零，如果这些配置能让你选装，那我 建议你是尽量去选装带有这些配置的，一是价格便宜，第二个你也不用担心装完之后有异响的风险，这是两个很关键的。然后祝我们所有的粉丝们都能早日提下你心爱的迈巴赫。

迈巴赫 s 哪个版本最好？我是迈巴赫里面最好的版本，落地价不到一百八十万，也是迈巴赫里面销量最好的版本。销量好并不一定就是最好的版本，我的售价比你贵了 一百六十万，但是我比你多了主动式氛围灯，夹层玻璃， 二十寸的龙骨，我是四点零 tv 八五百零三匹马力，你只有三点零 tl 六三百六十七匹马力。 我还多了中控台的流线装饰，黑色钢琴烤漆事件，同色同饰长绒脚垫，四座的头等舱，后排独立座椅， 后排折叠桌椅，流星雨数字大灯，后排座椅舒适组建，提供了十大按摩程序，自适应后排照明系统，后排舒适车门包括感应和按钮开关，后边的车门 裸眼三 d 仪表盘，实景穿越导航的形式显示。你就说这一百六十万花的值不值吧， 比价格，我从来没有输过落地价四百五十万 v 十二的发动机马力输出六百一十二匹马力， 多提供价值八万两千五的尊贵版，组建价值九万二千二的四 d 柏林之称音响，价值 一万九千六的冰箱，而且提供选装镀银的香槟杯，只需要给六万六千四百元就可以了。而且我的方向盘是邋遢旗帜的， 价格我懒得说，配置我也懒得说，帮我放个音乐无敌是多么的寂寞。我这个版本你想买就买，不想买就算了，哈哈哈哈。

兄弟们，如果你们花一百七十万提了一台迈巴赫四八零，又想要别人看着外观像迈巴赫六八零，该怎么去升级呢？老赵今天教你们 四八零和六八零的外观尺寸呢，都是完全一样的，外观的区别呢，中网部分就是一个六八零同款的中网下格三，还有一个 奔驰黑科技流星雨数字大灯，再一个就是呢，很经典的迈巴赫大饼轮毂，这样上车以后啊，将您的爱车身价啊足足提升三百万！ will be going past midnight， midnight straight until the sun rise rise whenever， i love it to a night， we don't pass this night straight until the sun rise。 我们施工部分呢，已经全部完成了，只花了七万块钱就可以将迈巴赫四八零秒变成迈巴赫六八零，来，我们看一下都升级什么项目啊？迈巴赫六八零同款的电镀中网下格三，老赵认为啊，这是迈巴赫升级里面最具性价比的一个产品， 再配上迈巴赫六八零同款的国产锻造大饼轮毂，我们是给配的米其林 ps 四 s 的轮胎，这条轮胎啊， 俗称公路之王啊，静音效果特别好。老板呢，还选择了一套原厂的流星雨数字大灯，这套大灯呢，有四个模块组成，最外面的是照明模块，里面呢，这一个是射程六百五十米的远光的模块， 中间的呢，这一颗是八十四颗 led 组成的近光灯模块，最里面的呢，是一百六十万个微透镜组成的灯光投影。当奔驰开始玩灯的时候啊，宝马和奥迪你们只是个弟弟啊，哈哈哈，这样的一套升级方案是不是你们想要的？

你满大街见到的迈巴赫 s 六八零十台有八台是假的，今天晚上带你们见一下天配的迈巴赫 s 六八零。 首先前面最容易辨识的就是这个镀铬的进气格栅，但是很多四八零已经全换了。其实相比于四八零和五八零，最值钱的就是这个六点零 tv， 十二 六百一十二匹九百的扭矩，四点七秒破百，居然和我身边的这台三十多万的 a 三五一样的破败时间。 虽然数据上并没有超越很多超跑和新能源电车，但是在里面的体感不管是开起来还是坐起来是完全不一样的感觉，绝对让你很享受。同时这台车搭载二十英寸的迈巴赫无孔锻造车轮，俗称大饼轮毂， 这也是迈巴赫专属的经典款式之一，包括镀铬工艺的银色 b 柱，也可以为后排营造出专属的空间感和尊贵感。而镶嵌于 c 柱的迈巴赫徽章自带背光照明，这些一下子就和传统的 s 级拉开区别了， 开在马路上辨识度明显会更高。打开车门，还有动态的迈巴赫徽标迎宾灯，你就说炫不炫吧，估计某宝很快会跟上。 再看看这个主动式氛围灯，在你上车的时候会有一个动态的欢迎仪式，这种体验就很棒了，举手投足，每一个细节都在彰显你的尊贵身份。来到主驾驶，吸引我的其实是这个 实景穿越的抬头显示太大了，显示的内容也是相当丰富，我甚至觉得仪表盘都可以不要了。不过这个仪表也是有黑科技的，裸眼三 d， 在这里有两颗摄像头去捕捉 驾驶员的视线，就是说你可以不用戴三 d 眼镜，也能够看到一个立体紧身的效果，还是很炫的。当这种车型的精髓永远在后排，老板们注重什么？注重安全，看这里！ 安全气囊，就连前排座椅靠背中都集成了安全气囊，老板们还注重什么？注重享受上车！

一眼从前面就能分辨出四八零和六八零，朋友们，你们知道怎么一眼就能分辨出迈巴赫的四八零和六八零吗？来，今天我告诉你看这里，迈巴赫六八零的镀个隔山，四八零的烤鸡，隔山 这样一远，从前面就能分辨出四把零和六把零。除此之外，你们还知道哪些还有区别吗？评论区告诉我一下。

今天咱们长春气博会啊，据说到了很多新车，其中有揽胜的低配和高配，还有迈巴赫的限量版的车型 s 六八零或者五八零。我们去看一看气博会会给我们哪些惊喜。 go！ 今天我们有幸来到了这个麦霸 赫的这个展台，我们看到了有一台 s 六八零，这个六八零呢，实际上跟四八零的内饰已经非常接近了，但是呢，还会有一些的配置啊，我们的车没有那么具体哪个配置没有呢啊，镜头拉近，我们看一看四八零和六八零到底内饰还差了哪些配置啊。首先呢，这个靠背啊， 六八零的桃木那个靠背啊，我们那车没安装这个靠背，两个配件我们都三天查就四万多块钱，所以这块呢我还是忍了忍。其次呢，就是这个杯架，在这个冰箱后面呢，身上有一个红酒杯，这个杯架这个呢也是选配的六八零才有这个呢，在原厂配置目录里也是要大几千块钱， 但是呢，谁又能在车里喝红酒呢？所以这个呢我也没选。最后呢，这个我们看六八零的内饰的真皮啊，他是这个白颜色，要比这个我们的米内啊要更白一些，摸起来的质感呢要比咱们四八零的质感更好， 比如皮质的材质和质量要比四八零的更好来。我们打开背箱之后，发现背箱呢有一个冰箱，这个迈巴赫这个冰箱呢，其实我以前不建议装啊，但是这个冰箱跟其他冰箱不太一样，这是选配的便携式冰箱，也就是说你不用的时候你可以给他拿下来，你看这冰箱便携的，不用的时候可以拿拿走拿下来， 不用的时候可以拿下来，用的时候可以放上看，这还是很方便的。这是放红酒放饮料的下面那个治冰器，治冰 用的时候对准这个位置直接安装。 ok， 关注我，带您更了解迈巴赫。

之前老杨有个观点呢，说这个迈巴赫这个车呢，这个不需要换标，不需要证明自己是迈巴赫。但是我发现呢，我接触车主越来越多，他们大部分呢还是把标换了。 今天我又发现一个车换标了，而且贴着双色。这个从外观一看呢，前后标都换上迈巴赫标，并且贴上双色了，这个是真大气，真漂亮，让我感觉这个还是迈巴赫的标箱啊。那之前的观点呢，有一些松动，觉得这个迈巴赫的标呢，确实比较霸气威武。那么在评论区里同是迈巴赫车友的您喜欢哪个标呢？ 如果喜欢迈巴赫的标可以艾特我，那么送你 关注我，带你更了解迈巴赫。

我就说他是一辆六八零，如果你非要杠他，还是六八零。前后两次一共六十多个 w， 我们一起看一下他的蜕变。整车贴了一个 gwsf 的黑白双拼车衣，他既是车衣，又是漆面保护膜，具有修复功能。 全场银色的镀个格衫，配合这个黑白双拼色，五八零大佬的气场马上彰显。智慧且种种有神的大眼睛。配合我们的三木摄像机，它的射程会更加远，更加亮，更加的智能。哎，好像这样子说没有灯 彩色一样。之前是不是就是你老吐槽，就差一个轮毂，这一次换上六八零大佬原厂的轮毂，你没有意见了吧。这一套下来，我们给他外观来个小总结。我就说他是一辆六八零，如果你非要杠他，还是六八 原厂的主动式氛围灯，原厂六八零的钢琴木饰面板，原厂三十一个扬声器加八个 浪迹的刺激。大柏林原厂的自动门，行政四座冰箱都是上次升级的，唯独这条马鞍车子在上一家店升级油油下台的问题，因为之前我们还没有到货啊，所以没有给他更换到。这一次我给他换一条嘎嘎新的。晚安。家里的 小棉被哦。这一次过来升级呢，是三六零的软包脚垫，阿根套啊的一个翻毛顶看一下。 还有这一个原产的手自控，是配合我们自动门的，用起来配合非常高的哦。我们来试一下关门，停，然后呢，我们再挥手，他又关， 是不是很牛逼呢？还可以控制我们的天窗减联。这一套配置下来是六八零的豪华感还不拿捏的，稳稳的。当然这一次还不 这些，还有一个更好玩的。都说这一代六八零是豪华以及科技的代表，那么接下来这个裸眼三 d 加 a 二十影传眼肯定少不了。开启我们的裸眼三 d， 这里面呢，有两个红外摄像机来监测到我的眼睛，我左右晃动的时候呢，这个画面也会晃动啊， 非常的有立体的科技感。裸眼三 d 配合这个 a 二实景创业，点开我们的增强见识，七十七英寸的 a 二大台选可以投射内容还是非常的丰富啊，包括我们的交通标志信息，驾驶辅助信息。 特别是我们这个路线导航的时候，它会生成 air 视为图像，右转啦，直行啊。哇，那个大箭头就好像给我们有一步踏入未来，科学的 好。这就是这辆车升级的六十多个 w 的项目啊。拍着拍着，天也黑了，我们的衣服干了，数着数着都有感情了，明天我都不舍得把孩子收回去福州了。

七十几万花在一台迈巴赫 s 八顶上，你能获得什么呢？大部分的迈巴赫 s 选的是上黑下白配大屏，那这台车想要不一样，所以它下面是象牙白，配的是二十一寸的六八零轮毂。我们还把大灯升级成了流星大灯，但是这个效果只有在晚上才看得到， 那怎么看这个流星大灯呢？像这个人旁边多了非常多蓝色的装饰，而且在这个下面多了一个带投影的透镜， 还有个东西你们肯定想不到，这台车除了车顶之外，其他的所有玻璃都换过了，四八零原厂的玻璃是单层玻璃，但是换上去的是六八零的双层玻璃，后排还是私密玻璃。我们再来看下内饰，六八零嘛，起码得有手势控制，自己关门的话不就 low 了吗？ 但是我要下车的时候，我在这里扣一下，比司机跑过来快多了。原车其实已经有柏林了，但是我们给他升级了四级大柏林总共有三十几个喇叭， 随缘们整个门板只有一个中音，现在中音的基础上多了一个旋转高音，下面也多了一个低音，这一块也多了一个高音。座椅的内侧还带了整档器，手势控制其实是通过这个时间， 里面也藏了几个喇叭。最离谱的是原车的四个门板，留在扶手的地方是真皮，那我们现在也把其他地方都升级成了真皮， 现在真皮的地方连整个座椅的后背全都是。其实原本车顶也想弄成真皮的，但是考虑到这一块非常大，如果用真皮的话，他可能没有那么持久耐用，所以就升级成了阿根涛了，顺便把星空顶也升级了。 迈巴赫 s， 作为一个这么大的行政轿车，后排坐三个人是真的不太体面，所以很多车主会选择升级四座。那在这块新增的部分呢？这边多了一个冷热杯垫，还有一对香槟杯架，作为一个行政轿车，小桌板，无线充电冰箱我觉得是必不可少的。 这次的所有升级，我最喜欢的就是这个座椅按摩，跑长度是真的太有必要了。到了前排最明显的变化就是无线谱的示范了，为了山下这么大一个 ar 磁性投影，得把整个仪表台全都换掉，那这个东西发过来的时候也是非真皮的，那现在全都换成了那把真皮。这个投影真的大的离谱， 所有的信息感觉都全部在空中看着就跟打游戏一样。这个罗燕三 d 明明是个平面，但是看上去非常的诚实，感觉这东西就是盯着我的眼睛看。那这次我们还增加了这个主动氛围灯，他不仅在调空调的时候可以用，有时超过你的时候他也会做出反应。最后我们再来感受一下这个四 d 大柏林吧。 哇啊！ 你们刚刚看到的所有配置，如果喜欢的话都是可以单独购买的，如果你们有需要欢迎联系我，我是阿旺，关注我带你们看更多优质的车。

在车辆的外观方面，如果说是一个动态的，或者说我们站在很远，这个时候最简单快速的区分方法还是去看车辆的轮毂， s 四八零车型呢，标配的是这一颗十九英寸的亲合金轮毂， 而 s 五八零增大到二十英寸双十伏的隐藏中央罗栓式的这颗锻造的轮毂， 我个人的话呢，当然会更加喜欢这个款式，那如果说是一个静止的场景，也就是车辆停在了一边，这个时候我们最简单的区分方法还是去看尾部的车型字标， 那再上一个级别，五八零和六八零在车型外观方面的区别。首先同样是车尾部非常直观呢，是一个这个车辆型号数字的差别，那同样的，嗯，两台车使用到的都是 是二十英寸的轮毂，有别于五八零啊，六八零使用到的是一个镂空，面积更小，表面受过镜面处理的啊，这个二十英寸的锻造轮毂。随后呢，终于在六八零车型的侧椅子板上呢，出现了他这个啊发动机的特殊标识， v 十二， 这种感觉就好比是，嗯，我在自己的六缸和八缸车型上都不用特别去强调了，但是到了这个车型上，我告诉你，哎，我的引擎盖下面是一台 vcr 引擎哦。随后在前脸部分其实有个非常明显的差别， 五八零车型啊，他的前脸其实和四八零长得是一样的，那么六八零车型不知道大家看不看得出区别，他其实和 mg 车型之前去区分 s 六三 s 六五车型相同，六八零车型前杠下沿的这个网状隔山呢，使用到的是这种镀个的处理，所以他在前脸部分呢，对我们 来说是一眼就可以识别这个车型和另外两台车型之间的非常大的一个明显区别。那聊完了车辆的外观啊，我们再来看一看这三个不同型号的内饰， 当然呃，价格差别这么大，他们肯定会有非常多的配置差别，这个呢可能不太容易看得到，我们就不去说了，我们说一些对于大家来说肉眼可见的比较明显的区别。 首先内饰饰板，这三个不同型号呢，标配着三款不同的饰板， s 四八零是一个高光处理的白羊木， s 五八零是带条纹的个性化定制的黑色钢琴烤漆饰板， s 六八零是带铝制饰条的胡桃木饰板。那第二个呢，也是非常明显就是格局， s 四八零是唯一款五座车型，这边呢扶手当然也具备一些多功能的使用，如果你不用它的话呢，把这个回收回去，这边呢是可以做五个人的。 然后在五八零和六八零车型上呢，是标配的后排四座，就是这种隔断式的行政四座的布局，当然我知道有人会说来四八零也可以选配，或者说可以改装，但是在 绝大多数情况下，对于尤其接触这种车型不太多的群体来说，这个啊，确实是一个非常能够简单易懂，而且能够轻松识别不同型号之间的一个很大的区别。

兄弟们，这台车不陌生了哈，这是我们北京幻影的车主另外一台车，迈巴赫的 s 四八零。那我们先秀一波 啊。这台迈巴赫确实帅啊，可是我一直有一个疑问，他选迈巴赫 s 级的时候，不应该直接上 s 六八零吗？嗯，他怎么选了台 s 四八零呢？后来车主说啊，先呢买个低配，然后呢来升级迈沙瑞，这样呢，品牌价值也有了，性价比也更高了。嗯，好像也挺有道理的啊。 nice。 这次呢，来不及升级外观了，因为车主啊，他是全国各地的开会说法，内饰换个风格，效果图也给出。好了，那我们一起期待一下后面的效果吧。迈沙瑞名车探，带你探名车！

为什么四八零的车主一定要升级六八零呢？一个字豪华。 首先第一次改了前脸的六八零的电镀隔山轮毂也改了一个六八零的二十寸迈巴赫轮毂。内饰改了纯车的主动式氛围灯，原厂的旋转高音，纯车的拉丝盖板八件套， 还有这后排的六八零的原厂门，这老板标配的电阻门必须安排上。 你们感觉这三十万花的值不值得？

为什么四八零的车主一定要升级六八零呢？一个字，豪华。 首先第一是改了前脸的六八零的电镀隔山，轮毂也改了一个六八零的二十寸迈巴赫轮毂，内饰改了全车的主动式氛围灯， 原厂的旋转高音，纯车的拉丝盖板八件套，还有这后排的六八零的原厂盲，原厂的大柏林音质不用我说，你们自己听。

黑银双拼大饼轮毂，镀个隔山。这辆车整体的外观啊，都已经接近六八零了啊，既然是六八零了，流星雨数字大灯呢，肯定是少不了啊，配合我们的双 木摄像机，照射的更加远，更加的亮，让您晚上开车的时候呢更加安全。灵魂的项目，原厂的一个主动式氛围灯，原厂的前后门四低悬有高音，把这个豪华氛围体现的淋漓尽致。

两百万买一台迈巴赫 s 四八零到底值不值？我这台迈巴赫买回来两个月了，今天呢，就从车主的角度，不吹不黑，非车评人，从驾驶或者乘坐的感受去梳理一下这个车的优缺点。 首先呢，要说一下它的油耗，之前呢，我也出了一期迈巴赫 s 八零长途驾驶的油耗测试，其实这台车的高速油耗才 七点几升，然后综合公换油耗呢，现在开了六千多公里，也才十点几升，跟我那台 s 四百的油耗差不多。所以这台车相对来说还是比较省油的，比大机综合油耗三十个要强多了，毕竟这个车才比大机少两个缸。首先说一说 这个车的优点啊，那肯定就是他的舒适性。这台车两百万以内，他的舒适性绝对没有对手开起来的，他是比较平顺，他的质感非常强。这车大部分的车主肯定都坐后排，包括我也是一样。那后排这个舒适程度就不用讲了啊。 很多人吐槽说这个车的屏幕还有这个车的外形，但这个车的销量证明了一切，一个月卖一千多台的迈巴赫 s 八零，包括他的这个内饰的高级感，一键躺平呢， 这个空间啊，脚都可以直接伸的直直的啊，这样的坐着实在是太舒服了。这个车他是有棕内和米内，米内你看确实不耐脏，棕内的话我就感觉太老气了，米内就显得特别高级感。 这个车主要是还有一些他可升级的空间特别多，比如说像上一代 s 级没有的啊，四 d 大柏林主动氛围灯，手势控制系统，还有电动门，还有流星雨大灯，这些都 都是这个车的黑科技，都之前没有的。讲完优点，讲一下这个车的缺点。首先这台迈巴赫 s 八确实太长了，掉个头特别不方便，停车也不方便，老是比别人长一截，所以给了我一个借口，可以给他升级后轮转向，后轮转向真的很实用，所以我也推荐很多迈巴赫车主都可以升级一下。 还有就是这个车的发动机，虽然他是三点零 v 六加四十八伏轻混，但是开起来确实是有点肉。还有就是这个车的这个避震，我竟然想象不到，他的避震竟然比理想 要硬，好像甚至比 w 二二二上一期的迈巴赫它要硬的，所以这才十九寸轮毂，我要升级到二十一寸，那不更硬了。 还有就是我们这个车迈巴赫四八零，他的隔音效果并不是我想的那么讨，他在高速上，尤其是那个风噪路噪啊，特别明显，所以后续我还是考虑。确实迈巴赫 sq 八零有双层隔音玻璃，又要把它升级， 又是含泪亏一波。还有就是他这个刹车哈，这么大的车身配个四活塞，而且这个刹车调教的相对来说偏软，后续又得升级六活塞。所以这台车哎呀，他给我们的空间太多，你不要看他迈巴赫四八零，你要真正给他升级的空间，你可以升值七八十个 w， 而且刹车这一块还没算上。所以这台车呢， 一百六十万买要花四十多万去改两百个 w 的迈巴赫 s 四八零，你们觉得给你两百个 w 会不会卖它啊？