新哈弗h5汽油版三个版本的区别

哈喽老铁们，最近有很多评论区小伙伴会说说你家哈飞之五的配置是什么样的。首先咱家哈飞之五一款是汽油版本，还有柴油版本，汽油版本呢它有三个配置，柴油版本它是两个配置，而且它俩最低配的情况下 都采用了三六零的一个全景影像，就是说你倒车镜一看就能看得见，这个就是三六零的全景影像，而且标配了这个大屏，而且都是自动挡， 搭载汽油版本搭载是柴尔夫八 t 一个变速箱，柴尔版本同样也是搭载柴尔夫八 t 变速箱，就是发动机变速箱都是终身质保，而且都是四驱，他现在搭载都是分身四驱，看见了吗？ 两二 h 四 h 四 l。 有 很多小伙伴说这个东西怎么用，那我上个上几条视频会讲解，有讲解咱可以去翻看一下，这配置还是比较高的，后排放倒都能达到一个两米大床的这么一个空间， 我把后备箱门开给你们看一下，但是高配版本搭载的是电尾门，怎么样？这空间还有什么想要了解的？评论区见。

入门级越野车推荐的第二期，上期咱们推荐的呢是尼桑的帕拉丁，那这一期呢，推荐一个国货之光，就是哈弗的 h 五。 h 五这款车呢分大脸的，小脸的，包括欧风的都有，但我推荐的呢，是从一六年开始，这个十周年纪念版的 经典款的，为啥推荐这个车呢？一国产车从一六年开始啊，质量慢慢慢慢就开始变好了。另外呢，这个版本的漂亮啊，比之前的漂亮。这个可能是各划入各眼吧，因为是我来推荐，所以说我建议你们买这个。一六年开始，往后的 有两个版本，一个是汽油的，一个是柴油的，咱们先从汽油的开始说，这个汽油的呢，是一个三零的发动机，二点零 t， 呃，最大马力是一百九十匹马力，哎，还行，至少动力还够用啊。呃，但是他有一个问题是啥呢？因为他的技术比较老旧，所以说在涡轮介入的时候，这个转速比较高，最大扭矩是从两千四百转开始，涡轮起压两千四五百转之前的转速呢， 说白了这个车比较肉啊，你们要有心里的预期。呃，换来的呢，就是高油耗，两千四百转最大扭矩输出，一般我们在爬坡或者说在需要动力的时候啊，转数很难低于两千五百转，基本都在两千五到三千这个转数， 所以说油耗就要高，你转数高，喷油量也会大吗？啊？呃，这是其一。第二的话呢，这个车还有一个 不是太完善的，但是我觉得还是可以接受的啊，就是变速箱匹配的也是一般，他是一个六档手动的变速箱， 尤其二档到三档啊，之间的吃比比较大，就是你在二档增三档的时候呢，二档的转速一定要多踩一些，踩到三千转左右再扔三档，要不然正常两千四五百转。你换到三档之后突然就脱档了啊，转速就马上会降的很低，这个是变速箱 纸笔造成的，其他的没什么啊。呃，内部的用料包括空间都比较不错，至少跟帕拉丁比啊，内部的用料空间什么什么的都比帕拉丁要好一些。唯独一个不如帕拉丁的呢，就是前排的坐姿啊，尤其是驾驶座的坐姿， 坐垫比较低，大腿的承托不是太好，没有帕拉丁的坐姿好。然后接下来咱们说一下柴油的，柴油的这款二点零 t 呢，是长城自己的发动机滤镜的二点零 t 这款发动机啊，马力和扭矩都是中规中矩，按咱们现在的标准来说，不算强，但是肯定不算弱。 二点零排量呢，也是一个黄金排量，车船税不高，油耗也不错，这个机器呢，也有一个让你开起来，可能刚开始需要适应的就是啥呢，他涡轮介入的很早啊，一千七八百转，这台二点零柴油的就能介入最大扭矩了，但是涡轮起压的那一瞬间， 我第一次开的时候扭矩很大，瞬间后备箱有人踹你一脚，撞 一下子啊，然后真推背啊，这个车啊，一千七八百转，如果说那个时候你大油门的时候真推背吓一跳啊。但是柴油机的特性呢，就是维持不了高转速，到三千转左右，这台发动机的马力就开始衰减了。但是柴油车啊，我也不建议你们长时间高转速行驶， 基本就维持在两千到两千五之间，这个车开的很轻快，而且动力足够啊，这款柴油机就是无论是质量还是说油耗都非常不错，但是还有一个就是 发动机呢，有两套喷油系统，一个是德尔福的，一个是博世的，如果说你们经常关注柴油车的，尤其哈佛 h 五的也能知道啊，我比较建议你们买哪套呢？就是带博世喷油系统的， 这套喷油系统比较皮实耐用，不爱出毛病，德尔福的那个相对来说要娇贵一些啊，它是一个四十四驱的，就是两驱。 四驱啊，四驱是不是分时的中间，中间是带有多配离合器的啊，你在公路上也可以用的，就是四 a， 然后还有一个 d 四，强度不大的，用车正常穿越的。这台柴油的二点零 t 是 一点问题没有的啊， 就是你正常开，但是如果说你长时间可能是呃需要脱困呢，我建议你锁到第四这个档中间离合器，要不然容易会高温啊。多配离合器 这两款呢，不管是汽油的还是柴油的，根据你们自己的用途，根据你们自己的喜好就可以选择了。然后呢，如果有想了解哈佛 h 五报价以及各种性能参数的，你们就可以在抖音搜索一下哈佛 h 五以及哈佛的越野车，我们这期就说到这，拜拜兄弟们。

哈喽，老铁们，有很多朋友说，你这个拍这么多些 h 五了啊，这个汽油柴油版本的都有啥配置啊？你给咱们详细讲一讲啊，今天他来了，首先呢，他分为三个配置啊，和 这个创领版本和领英版本和领航版本，领英和领航版本呢，它可以选装柴油的。老铁啊，可以选柴油的，首先咱们说一下最低配的这个汽油啊，这个创领版本它都有什么？老铁们啊，像这个 大黑套件啊，黑中网，这是现身免费升级的，然后这个云唤醒你好，哈弗啊，这些都有，包括定速巡航，定舱这些通通都有， 十二点三英寸的中控大屏啊，胎压监测，固定踏板这些通通给你配上，而且老铁们，咱们最低配看到这没有啊，最低配三百六十度的全景影像，这些通通都给你搭配上了。老铁啊，然后说， 有，老铁说了，我就想干个顶配啊，干高配一点的啊，都有啥了？老铁，老铁，领航版本最高配，它搭配了一个自身巡航加十三项的 l 二驾驶辅助， 远程控车，十五项加后桥差速锁，老铁们，后桥差速锁还有这个电动后备箱，外后视镜加热自动空调。 所以说老铁们啊，你买 h 五你会选择哪个版本呢啊？你会选择一个低配就够用呢？还是选择直接一下干到头上一个最顶配的版本？咱们评论区留言见。

每天一台车，我们今天去试驾哈佛 h 五，我们去看一下中国的红山怎么样，看真实的试乘试驾体验视频就关注驾乘小技，我们现在已经试完哈佛的 h 五了。其实我最大的感受就是我到店里面我没找到这台车， 一方面是他店里没有摆展车，因为这台车看的人太少了，销售说一个月大概成交的会有两台左右，因为这种纯工具属性的车，它确实销量不会特别的好。 后面更神奇的是来我去找车的时候，我也没找到这台车，他就在我眼前，他会比视频和 其他渠道看到的小很多，这个小倒不是因为他车身小，而是主要因为他矮，所以我印象中他应该是很魁梧的那种， 但实际上它看起来甚至不如坦克四百那种，但是它的内部空间真的非常大，从二排到一排的位置，大概没记错有去体验的奥迪 a 八的那种，它在这个基础上后面还有一个超大的后备箱，这个也是因为它作为一个工具车，也是它从一个皮卡 改过来的一个核心的一个卖点，非常大是它的工具属性，因为长城的车基本上很多人会觉得说做这种硬派的车，国内长城做的比较好一点。 哈弗 h 五还是一个带大梁的一台 suv， 所以 它的通过性还有越野能力来说肯定是没什么太大问题的。第三个还有长城，它本身的对 suv 和越野能力来说肯定是没什么太大的，相信它。 第四个是这台车是可以选柴油跟汽油，因为汽油的话很多人会觉得比较耗油，所以选柴油的话可能比较省一点，需要加个尿素啥的 就没那么方便，但是实际上它确实能够有效的降低说你用这么大台车的一个使用的成本。那第五个动力方面，因为我们试驾的这台线路跑不起来，但附近都是一些居民区，电动车很多， 就大概感受了一下，这么大的车他加速还可以，但这个明白没跑过，只能说他前段的加速来说，对一个大车来说不追求极限性能还是不错的，这个是他的最大的感受。优点还有点补充，他这个车虽然很大，但是他 悬挂够硬，虽然他也会晃，因为他车大又长，他会晃，但是他不会跟船一样在那上下摇摇，这个是优点， 这个我认为这种大车来说是一个很大的优点。那么缺点方面随之而来的就是由于它这种很硬的调教过，那种坑洼的时候基本没什么舒适性可言。 第二个我觉得它可能是基于皮卡改过来的一个很大的一个缺点，就是它的车高，没有做很相适应的调整，让人家看起来没有觉得很霸气很魁梧的那种车的感觉，还是一个 偏工具车那种。我当时在视频上看完，我印象中我可能感觉他可能会是像那种福特幺五零猛禽这种感觉的车， 只是我基于我自己原来的想象，到这边来一个落差长城会有点问题。他无论是什么车，无论是坦克三百，还是宣传硬派，或者是比较越野方面的那种车的取向，他的试驾线路都不会去给你选择那种比较烂的路况给你选， 都是一些比较正常的水泥路那里开，一开就回来了，这算是一个比较小的遗憾，但总体上这个是车，这个是四 s 店本身的，跟车没关系。车本身我也觉得这台车才十几万，用的加柴油，那么大的空间， 这么大的座椅，还有那么大的车，以及还是长城的，还带大梁，是一台很好的车。很多人喜欢那种大车，但是他的日常生活其实就是两点一线的，办公室的这样的往返他并不会去工地，他甚至说周末可能出去玩一下都得被领导叫回来，都得保持手机二十四小时开机， 这个是一个比较难的一个点，所以说导也导致说这种车销量就会差一点，因为我本身就很喜欢这种车，还有点他四驱跑的油费太贵了，我刚刚想调一下试驾车的油耗数据，但是没调出来，销售说大概城区应该要十多升这样子， 可能十多升，我感觉有点笼统了，我估计得十三到十六了，我个人猜测，欢迎大家有实际的实测数据的可以把，可以在评论区里评论一下。 总体来看，如果你是想要台这种比较大的，又是这种便宜一点，还带大梁，并且还不用说去年审，还不用强制报废，也不用贴反光板，我觉得还是真的是无敌 ok， 今天的测评就是这样，小陈的主页里还有更多关于汽车的试乘试驾体验视频，欢迎大家点击查看。我们每周二四六更新，欢迎大家点赞转发加关注，我是驾乘小技，我们下期再见，记得点赞关注哦！

两驱的哈弗 h 五，说好听点叫绝版车型，说难听点啊就是卖不动了，停产了。那有的兄弟会问啊，为什么还会有人选择买两驱版本的呢？因为有些车主啊，确实没有越野的需求，就是想买一个个头大的 suv。 h 五这款车呢，比哈佛大狗的尺寸要大很多，但是价格和两驱一点五 t 的 大狗 差不多的行情价格，五米一九的车长，三米一四的轴距，两点零 t 发动机，二百二十四匹马力，八速的手自一体变速箱，驾驶感受动力性都是非常不错的。新车两驱版的指导价比四驱版本的只便宜一万块钱，但是二手车的行情，两驱版的比四驱版的便宜两三万。 咱们这台车是二四年登记上牌的一手车，全车原版，全车原漆，零出险一万六千公里，实表高配加装的舒享包的哈弗 h 五这款呢，原车带三六零全景影像，有定速巡航和主驾驶的电动座椅， 加装的舒享包呢，带一个原厂的座椅加热和一个全景天窗，这个舒享包是三千块钱， 超值啊，非常值得。后排的座椅呢，可以整体放平，出去露营旅行都是非常非常舒适的，后排放倒以后整体就是一张大床。当时这款车新车不到十五万落地，号称是最便宜的全尺寸 suv， 咱们来看看开起来怎么样啊，看这档把是不是比较熟悉，像什么是 游艇档把，咱挂挡给它开起来啊。这车的起步啊，感觉是非常冲的，因为得益于这个 at 的 变速箱， 一档的扭矩要大一点啊，他不像双离合的车，双离合的车，你像哈弗 h 六，包括哈弗的大狗，你开起来起步的时候都有一点点动力衔接不畅的感觉，但 at 的 变速箱就没有， 这款的话呢，是采耳服的八 at 变速箱啊，搭载这款变速箱的车一般没有说开着不好的，开着动力性都比较平顺，这款呢是二点零发动机，两百多匹马力啊，虽然说车很大很长，车重也很重，但是开起来其实还是比较轻快的，你能明显感觉这个车他确实 很宽啊，很高很长，但是你提速其实他并不慢啊，完全够用啊，跟这个一点五 t 的 速腾啊啥的开的差不多，感觉两驱的，这玩意是后驱的，所以说呢，他加速的这个感觉啊， 还挺有推背感的其实，但是毕竟车重在这呢，你要是把他开出什么这个迈腾三八零的感觉他也不太现实哈，虽然是二点零 t， 但是肯定是不如人家 啊，奥迪啊，迈腾这种直线加速爽，转弯的话呢，这车车身支撑性也不错啊，底盘能能感觉到，这转向还挺精准的，没有这种晃的感觉 啊，虽然说车很大，但是开着比较平稳，我在没开这个车之前，我想象这个车肯定是开着就是像大船似的，忽忽悠悠的，其实没有这种感觉啊，刹车响应也挺及时的。这个车目前啊收车的话呢，八万多块钱啊，卖的话呢卖个九万多块钱，有喜欢的老板啊可以关注关注这款车型啊。

哈弗一九五选柴油还是汽油？这个真的真的是要看你的个人用车实际情况的，如果你每天真的跑个二三十公里，一年才跑个万把公里，我还是建议你选汽油啊，因为比较省心，不用担心柴油，天气冷打不着火加尿舒适些。 但是如果你想出去自驾游，动力数比较大的话，我我还是建议你选柴油啊。首先就是柴油还比较便宜，而且不爱坏，保养维修也便宜。这哈弗 h 五这么大空间，还有四驱带锁，出去自驾游后备箱这么大空间，宾馆钱是不是都省啊？

十二万的新哈弗 h 五既能家用又能越野，七座版本和嗨福版你会更期待谁？大型全尺寸硬派越 suv 定位，非承载车身结构，坦克同平台，打造专业 suv 的 底盘，驾 校大五座后排空间体验还有两千多升超大后排容积，实用性直接拉满。七座版本的哈弗 h 五承载能力更强，更接近家用，带着一家人出去诗和远方不在话下。哈弗 h 五更是将动力增强，同时还大大减少能耗。拥有这些配置啊，说透你的看法！

来，兄弟们，今天又给大家带来几台极品哈弗 h 五， 第一台车就是我们二五年的柴油四驱，顶配只跑了八千公里带改装。第二台二四年的也是汽油四驱，最顶配只跑了八千公里带改装。 第三台就是我们的汽油四驱，一个中配跑了两万七千多公里的纯素车。最后一台就是我们的一台二三年的乘用炮，最顶配只跑了四万多公里。好吧，兄弟们，买车改飞起走还得 h 五。

就哈弗 h 五这台车，有好多老哥都纠结到底是选汽油还是选柴油，那我们今天就讨论一下。首先我感觉这个柴油啊，其实他并不适合爬坡， 其实柴油更适合载重起步以及巡航，如果你平常就是拉货比较多的话，包括就是想省油点的话，我我建议还是上柴油啊，汽油的话我感觉其实更适合爬坡加速以及走坡啊路呢，大家认为我说的对不对？

老铁们，今天刚开完这个哈弗 h 五啊，给大家讲一讲哈弗 h 五这个啊，开的感受怎么样？他这个搭载的，我开的是一台汽油版本，搭载二点零 t 八 a t 的 一个变速箱 开着呢，可以说是一点都不够啊，有很多朋友说二点零 t 是 不是小马拉大车呀？我跟你说，咱们真实开他的感受是非常的强，而且搭配八 a t 柴胡的这个变速箱换挡呢，它是非常的平顺啊。 然后再有朋友说了说你这么大车是不是开起来忽悠忽悠的呀？这个就不得不给大家讲一讲啊，咱们哈佛的这个底盘调教，拥有三十多年这个造车和研发的经验，就是你在这个铺装路面的时候啊，和非铺装路面时候 你转向啊，可以说是指哪打哪，指哪打哪，非常的这个灵活。评论区聊聊有没有咱们哈佛 h 五老车主的这个真实用车感受啊，咱们评论区聊一聊。

有人说九十五号汽油已经来到十元时代，油老虎新咖啡区，我看你怎么卖！今天一个视频 我就来打你的脸。非承载车身结构，坦克空间，来到大型全尺寸硬派越野 suv 大 无助的空间体验，还有两千 多升的超大后备箱容积，两点零 t 柴油加八 a t 黄金动力组合，平均一公里只要五毛钱，十元一升的九五你怕了吗？说出你的看法。

哈喽，有老铁说了，说你拍了这么多些哈佛 h 五这个车，到底他是买汽油版本的还是买柴油版本的？老铁今天就来给你详细的展开讲解讲解 啊，这个呢，汽油版本，柴油版本主要是看你个人什么用途，如果说你一年公里数在一万公里左右的情况下 啊，因为这个汽油版本呢，它比较省心。如果说你每年公里数比较大，像我这个平时出去游玩度假啊，跑的公里数比较大，就选一个柴油版本啊，它这个每个汽油版本和柴油版本呢，它那个优缺点也各不相同。 首先说说汽油版本，汽油版本它的噪音呢，就相对于柴油版本的说要小一点，而且小一些。再一个，它有什么缺点呢？它比较费油啊，汽油版本呢，它相对于柴油来说比较费油，而且呢，它的动力是没有柴油的好。 再一个就是什么，老铁说说柴油，它柴油的优点呢，就是比较的省油啊，我们 买柴油呢，就是看它省油啊，扭矩呢还大。如果说平时这个出去游玩比较公里数比较多，一年开个两三万公里，那你就可以选一个柴油版本， 那也是扭越大。但是呢，柴油版本它同时也有一个缺点啊，缺点中，它的噪音呢，是比汽油版本大 啊，噪音比汽油大，而且它的维修呢，费用也比较高。再一个呢，它冬天呢，可能要加一些副号的柴油啊，然后再加一些尿素，会有一些麻烦。 所以说朋友们，你们选择哈佛 h 五，你们会选择汽油的还是柴油的呢啊，咱们评论区见，如果说有想了解，持续关注咱们汽油知识的给老弟点个关注。

板车最新到店好， 二四年汽油四驱哈弗 h， 极品中的极品，全车原版原漆，八千公里带改装。 改了什么东西？给你们看一下，兄弟们啊，底盘升高减震器，轮胎，轮毂，轮眉，雨眉，中网的小黄灯，全车的黑化，因为它是二四款的，这是二四款最顶配的一个汽油四驱哈弗 h 带天窗，这边雾灯， 轮眉安装好，然后轮胎轮毂后尾部的话给它换了一个电动的尾门。 好吧，兄弟们喜欢的可以来研究一下，八千公里的一台准新车， 全部带改装的。

火爆全网的新哈弗 h 究竟为什么不出 hifi 版本？二十秒告诉你答案！五米二的车长，三米一四的轴距，非承载车身结构，专业 suv 的 底盘调教，到处的后排空间布局，还有两千多 升超大后排容积，随时带着一家人诗和远方。新哈弗 h 定位家用越野 suv， 主打一个性价比。 hifi 版本的 hifi 不 仅增加了购车成本，还大大弱化了越野性能，我觉得太不值了。你觉得该不该出 hifi 版？说说你的看法？

来吧，老铁，今天给大家讲一下新款哈弗 h 五这个动力总成，这款车型的话是采用的二点零 t 汽油发动机加采埃孚八百 t 的 变速箱，然后还给你配备了一个双速的电控分时四驱，而且最顶配版本咱们还配备了一把后桥的一个插座锁， 那么汽油版本的话咱们那个马力可以达到二百二十四匹，柴油版本的话咱们扭矩呢可以达到四百一十牛米，然后整个车子咱们属于是一个非承载的车身带大梁的兄弟们， 前悬挂呢是双叉臂独立悬挂，后边给你配备的是一个五连杆的整体桥悬挂，整个车身那个通过性啊是非常非常的好啊。老铁， 所以说这款车型真正的可以算得上是一款大型的全尺寸硬派越野 suv， 坦克平台打造，专业的底盘调教，如果是你的情况下，你会喜欢吗？老铁打字留言在公屏上。

前几天我给大家分享了，说长城最好的车是哈弗的 h 九，今天我要跟你们说，这台车不是长城最好的车，但绝对是长城性价比最高的车，那就是哈弗 h 五。 哈弗 h 五啊，整体这个车身啊，是带大梁的一个纯越野的车，二点零 t 的 有柴油有汽油的，性价比非常的高。一会我给你们介绍一下价格，咱们先看车辆啊， h 五的整个车长啊是五米一九，轴距达到了三米一四，标准的一个全尺寸的越野 suv， 咱们上内饰瞅一眼啊， 无钥匙进入，一键启动，这都是标准配置，一个飞机的档把，这个车呢最强项啊，他有高低四驱，所以说他可以称之为越野车。内饰没有太多花哨的配置，但是应有的啊，他都有的，像这个自适应巡航啊，大屏导航，倒车影像啊这些都有啊， 后排空间那也是非常的宽大啊。嗯，咱就不说腿部空间了，你跷二郎腿是一点问题都没有，咱们看看这个后备箱，这个尺寸，你就是一米八五大个，你搁这里边睡觉啊，出去旅行也是一点问题都没有。 最后呢，咱介绍介绍价格啊，他的起步价啊，汽油版的是十四万七千八，现金优惠一万，置换补贴一万，也就说裸车价格只需要十二万七千八。 柴油版的呢是十六万七千八到十七万七千八，也是现金优惠一万，置换补贴一万，也就是说十四万七千八和十五万七千八，这个车我绝对是长城性价比最高的。