车头很陡怎么办?非常陡,动力很解决一下展示经历了五点几公里的测试,现在的这个状态兄弟们, o 不 ok? 至于代价,各位老铁看一下就知道了啊, 全都是尝试几十个,专不专业干就完了,兄弟们。
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我现在就忘记带手机了,临时想要去附近便利店买东西吃,吃个宵夜。那我就长按,长按这个绿色键,他会出现五个横格横杠,这个时候你就可以通过转向灯去调, 看假设我是九,你就调右边就是从一到九,左边的话就是从九到一 就可以开机了,就很方便,哪怕忘带手机,忘记带卡,忘记就是什么都没有,临时想要想要开就很方便了。

ok, 那今天客户送来一台小牛的 mqil, 呃,正好趁这个机会拆开来看一下这台车的内部做工和结构是什么样的。那这台车其实改的比较少,前有拆过一两次,那这次的话就是做个记录吧,看一下这个车是怎么拆的。 那我们拆的话也是一样,从前面板开始,前面板的话这边是有单侧四个螺丝,但是这台车和我们平时拆的不太一样,他前面板里面有几个螺丝,是在这块绿色的板里面,然后这里面是有三颗螺丝的, 然后打开之后里面是有这个插头, 这个是大灯的插头,拔掉这个的话是他前面这个牛标的插头,也把它拔掉。接着我们就是要拆后面,后面的话是坐垫,坐垫里面我们先把电池拿出来, 哎,可以看到这块电池是四十八伏四十八安时的原厂电池,那这台车因为是 mqil pro 这个顶配的车子,所以他配的电池是这样的,拆后面这个储物盒可以看到它里面的体积其实也是不大的,基本上也是塞不下充电器的,如果可以的话就是你配的电池可以 把这个充电器放在踏板底下,那原厂这个位置是设计了一个储物的空间,但是这个空间其实是塞不下我刚刚给大家看的四十八伏四十八安时的电池,他只能放个原厂的小的 电池,也就是如果你想把原厂电池放在底下是不可能的,你只能买一块小的,那这个地方基本上只能用来储物,没有任何的实际的意义。接着我们就把这个坐垫给拿掉,但是拿掉之前这边还是有一个踏板,底下的一个拉线的开关,这开关也是要得 先拧掉才能拆,注意保存好这两颗螺丝。好,这个拉线我们拿掉一个电源线,一个通讯口, 这样的话这个坐垫就拿掉。拆这个长坐垫其实就是把这两个边板给拿掉,这个边板是直接扣上去,所以用力往外掰一下有点暴力了,但是这个卡扣是直接卡在外壳上的,所以我们只要把这 有三个螺丝给他拧掉就行。其实我之前拆的时候想吐槽的一点就是,为什么后面的长坐垫设计的时候,这边尾架会在这个外壳上面挖个洞,这个感觉 就像你跨进门的时候,门口有个门槛,你不去把门槛整个处理掉,你在我走路的地方把这个门槛挖个槽,是这种感觉,我也不知道这个当时设计的时候 是怎么想的,那剩下来就是我们把这个外壳给他拿出来就行。好,接着就是要把这个电池仓给拆掉 好了,那最有趣的事情来了,就是我之前这款东西都不知道怎么拆,我想了各种办法,后来才知道他这个电池仓是 要从这边撬一下,他只是一个塑料的盒子好了,装饰很好,装拆比较难拆,那这样的话整个 这个锄禾我们就拿出来了,中间这块壳其实是装饰板,也没有任何螺丝的,但是他是可以这样完全拿下来的,如果装上去的时候也是这样往上一敲就好了,没有任何的用处,纯装饰。 然后我们接着拆的话,是要把中间这个小的盖板给拆掉,然后他前面也是这样,这个节奏和之前的 m 家比较像。 好,然后我们待会拆的话,是要把这个侧板单独的从这边拿下来,所以我们现在要把这个两边的这些自攻螺丝和车架固定的地方这些螺丝给他拿掉好, 然后这块板里面内侧还是有四个螺丝,我们一样把里面的四个螺丝给拆掉。拆这台车其实并不是这么容易,可能装起来是比较好装的,拆起来真没大家想的这么好。拆 好中间这里就分开了,对面是一样 正常的改,我们没有必要说拆的这么碎。 前面这里还有两个螺丝,然后这个板抠开,抠开的里面的这个位置还是有螺丝,就很奇怪,不知道他为什么要这样做,这颗螺丝你不上好像也是没关系的,所以这块板就可以拿下来了,很奇怪吧,为什么这块板在外面 里面却有颗螺丝?好了,那基本上这里就搞定了,还有个侧边的装饰灯的一个插头,那前面的分布大概是这样的,后面的话这边是一个电源线,他的电源线可以从他的座筒里面延伸到这个踏板底下,但是实际上 就像我之前说的,踏板底下它只能装一个可能四八二零的电池,它没法装到四八四八的电池, 也就是这个踏板位置,只能给大家做一个简单的储物泳,并不能当做实际的增成电池的空间用。那这个线就是他的踏板,储物空间包括电池仓的一个锁头的位置,他是放在坐垫里面, 然后来到控制器,控制器这边的话和之前我们所用的这些控制器不一样,他的插头已经有了自己的这一些 标准,可以看到是直接可以插到九号的这样的控制器插到上面去,呃,保险丝上面写的是四十五安,但是他这个保险丝是串联在整根大线的正极上,也就是我们这个主线,如果改过控制器之后, 你没有把这个保险丝去掉,把这两根线接在一起就有可能抛锚在半路,并且你抛锚在半路之后,你这个保险丝的位置必须要拆他的 做统才能够着这个位置。那这个保险丝下次再拍视频给大家说为什么啊?里面有一些其他的花样吧。 ok, 那今天的这个 mqil 的拆解视频简单就说到这边,其实我也不想说太多,因为在这里其实想和小牛说声抱歉,我拆了这么多车子,如果再拿这个 车子去做对比的话,可能很多人看到这个里面的工艺就觉得,哎,真的差口气。行吧,烟,先这样吧,拜拜。 那现在开始我就要开始吐槽了,对不起小牛,我必须要说实话,那看到这边的基本上都是老粉,前面拆车的东西大家看完了,后面就是要看一下内部的细节做工怎么样。其实对比我之前拆过的一些九号小牛这台车的内部做工, 按照现在这个时间点来说,非常的从他的控制器开始来看吧,控制器其实和之前用的这些灵博啊,包括台箱自己的他其实也不一样,我们之前的控制器都是一个一整个插排,再加上他的霍尔的线是 是单独分开的,但是他现在变成了这样的六拼的霍尔的头是直接从电机上面出来的,他的这个两个控制器的插头是单独的大线, 那你可能会说,哎,这样的标准怎么现在就就有了,怎么跟以前不一样啊?我现在手里拿的是两个这个控制器,这个是九号 m 九五 c 的控制器,这个是凌波的控制器,那其实我们最早小牛车子上面用的控制器是长这样的, 他第一代是这边是有个单独的霍尔接头,但是因为霍尔接头没有选好,所以他可能时间长了,这个霍尔插头插在控制器上导致松动,所以他一直会报错, 然后他就变成了这个一整个大线的接口,那这个大线的接口怎么又变成了,哎,跟九号像这样的控制器的接口一样,我们现在直接拿九号的控制器这个接口插到小牛的大线上面去, 哎,你会发觉这个东西是完美适配的,那也就是说这个行业里面它是存在一个标准的,不可能是说我们今天是用的这个控制器用了这个标准,那个控制器是用那个标准,哎,我们中间去换这些标准跟供应商的时候,我们没有任何的记改,没有任何的这个说明 啊,导致我们自己的车子可能啊,之前是那个插头,现在又变成了这个插头,哎呀,这改起来都麻烦,我也不知道为什么好。其次我要吐槽的是内部这些线路的做工,一堆的扎带,其实我判断一台车好与坏,就是看他的内部这些大线上面, 他的固定点,插头的固定点有没有扎带,你扎带越多,意味着你这台车越水越没有技术含量,产线上的工人越对这台车不负责。然后最有意思的一点,我们来看这台车的保险丝,这台车的保险丝上面写着四十五安,也就是他的这个 保险丝的额定电流是四十五万,超过四十五万这里就会融化,那多半情况下这台控制器车友最后是会换的。但是如果你在更换控制器的时候,没有把这个线路跳过保险丝,把两个线剪断接起来,你就会产生这个保险丝,他会熔断,但是他熔断他不是 一下子熔断,他会持续性发热,导致你这个接头这个地方会融化。那我不清楚为什么要做这样的设计,你与其设计成这样,你不如加个空开,空开关会更加保险的去让你的这个过大的电流跳闸。这个后期我会做一期专门的视频来讲 保险丝和控制开关的区别。原来的 mem 加他的前刹的卡钳是单向双活塞的卡钳,但是跑到现在的这些车型上面,他变成了这样的对向双活塞的卡钳, 也就是小螃蟹,他的活塞直径会比较小,实际导致的影响就是他这台车就刹不下来,原厂的车子他就是刹不下来,所以我们后期才会需要改装。那为什么不把原厂的一些东西做做好,或者你沿用原来的这些刹车卡钳的设计,然后我们来到后面,后面的话这边是一个尾灯的 插头,它其实不是尾灯,是一个挡泥板线的插头,这个插头中间这边可以看到粗的,它其实是一个保险丝,那为什么这条线里面会加个保险丝?大家其实在之前的这些 u 系列 u 加 ub, 他尾灯的这个牌照架这边是有个灯的,但是实际情况是大家在后期更换卡钳之后,他有一根尾灯的正极负极的线会连到这个尾灯里面,如果你挡泥板,哎,巧了,你看这个挡泥板螺丝都没有了,他更换了大轮胎之后,这个螺螺丝自己松掉了, 也就是在发生这样的情况的时候,这根线会磨到轮胎,磨到轮胎断了无所谓,如果磨断了,他正负极搭在一起了,你的整车的十二伏就倒通了。 那与其你这样设计,你不如把这个尾灯给拆掉,根本没有用啊,你只要有个尾灯就可以了,为什么要用这个东西?这个东西既增增加了成本,又增加了事故发生的概率。好,我最后来吐槽一下这个后减震,后减震如果你装上 长坐垫,这个角度他是限制的很死的,也就是大家能看到这个后减震,他出来的圆弧就是这样一段。如果我后期更换了平插或者带一些气频的后减震,这样的设计 会使我们的后减震更换起来更加麻烦一些。那你必须考虑到后平叉的长度,后减震的长度以及这样的一个三角比例,非常不适合改装。

小牛都市版升级续航一百四十公里,速度七十公里的配置。

兄弟们来,这两天好多兄弟说我们 mqi 啊,然后我电流给他开一下,他们说看一下速度能把多少来,首先我们找到哈小程序,里面有个正式五的调试程序,点开看一下,然后点蓝牙连接, 取消点蓝牙连接连接这个数字 cs 的,然后拉跳进去来数字跟电压跳的时候我们打开右边的修改参数, 然后就看到了来,现在的话是母线四十啊,母线四十,下线两百, 我们就这样去测试啊,看一下我们到底测试这个动力呢,有多猛好不好?好,兄弟们,现在开始了啊,这个版本呢是小牛 mqi 都市版 对吧?他电池应该是四百二五的吧,我也不清楚,但是呢我们测试下来呢,他电压呢,只能开到四十左右,对吧?就是开大了他会跳板。那实际车下来的动力呢?两百米就到五十五 啊,电量在百分之五十,就是没有百分之百的满电,嗯,我估计如果电量是百分之百满的话,应该可以开到五十八到六十四百米,应该最终的测试就这个结果了,好不好?拜拜。

大家好,这是我的小牛 mq year, 上个视频跟大家展示了一下我的一些小家装,结果收到了很多网友的提问,今天特地抽出一天的时间跟大家详细讲解一下。大家都在问我这个音响怎么装,今天刚好装个行车记录仪, 所以索性给大家拍一个拆车教程。行车记录仪的两个摄像头刚好有地方放,所有的线都藏起来。 装了这个支架,后期准备加装射灯的,最近上海查的严,就先不装了,先准备起来。接下来正式进入拆车教程。想要拆开前盖,就得先卸掉这六个螺丝, 然后把这里的板子撬下来,撬的时候慢一点,别撬断了, 这里有三个螺丝,把它们都卸下来就可以了。到前面用螺丝刀轻轻的撬一下,把卡扣撬开就可以整个取下来,取下来的时候要注意不要直接了, 因为有两个根线连接前盖板的,需要把线的插头拔掉,插头都是带卡扣的,要注意看。 大家问的最多的音响就在这里,需要把原来的垃圾喇叭拆掉,然后把线拿出来,接上我们新买的喇叭,然后再固定喇叭就可以了,用什么方式固定都可以,喇叭的话买十瓦以下的无音源喇叭就可以了,某宝上一大堆 都是十几块就能买到。这里有几根线,一个是大灯线,一个是 logo 灯线,还有一个是 usb 充电线,都帮大家测试过了,都是十二伏的。 我的行车记录仪就破线接在 sb 的线上,以后射灯的话可以接在 logo 灯上,目前市面上没有这个型号的取电线,只能定做或者直接破线接。由于行车记录仪的后摄像头要走线,所以得全部拆掉。接下来是拆马桶, 把马桶里的螺丝都拆掉,然后这里电池仓锁的线也有马桶感应线,都要拔掉马桶才能拿下来。 今天下大雨,马桶拿出来后出现控制器上都有一点水,不过 应该没事。最后就是最难拆的的部分了,这个脚踏电池仓相当难拆,先拿掉四个螺丝,然后慢慢的撬开,后面大家拆的时候要小心,不然就像我这样。 全部拆掉之后开始走线,把线穿过去送到尾灯的地方,然后在后面开一个小洞,把线走出去。接后摄像头 我们尽量把线都藏在里面,所以我装的时候屏幕线是从刹车的后面走下来的,把所有的线都固定好藏好就完成了。这个主机搭配的架子不是特别合适, 需要自己扩孔才能放的进后视镜的螺丝里。佩德家的支架也可以用,但是我觉得太高了 线会暴露出来,我就没有用。最后顺便再装个手把的赌头,但是这个感觉这个赌头不太适合,不建议大家装。 好了,今天就到这里了。最后给大家都看看我家的什么便宜货,塑料尾箱到一百多,用来放头盔不放重的,不会摇,也不会影响稳定性。 便宜的后脚踏四五十块钱,和原厂的比不弹出无异响。十几二十块的临时加厚编程倾斜角度的问题解决了,等小牛的免费换新脚踏和刹车。八十几块的加宽脚踏 不锈钢螺丝,二十块的射灯扩展支架,从摩托车上拿下来的手机支架,十几块的小风车, 四百多块的行车记录仪,最贵就是这个行车记录仪了,不过看上去还挺清晰的,晚上也清楚该说不说,这两个前后摄像头的位置还是很多错的,三十块的把手堵头, 还有这个六十不到的工具包,是真的值得夸一夸,太好用了。好了好了,今天真的就到这里了,祝大家都能骑上自己心仪的车子。

啊,哈喽,小伙伴们,昨天在直播的时候啊,有好多粉丝朋友问我, m 八 a l 的好像没跟怎么去区分它的配置呢?然后今天给大家来讲一下啊啊,首先来看一下啊,然后它是啊三个颜色啊, 外观的话都是一样的,外观都长得一样的啊,看一下这款蓝色的啊, 蓝色的是在这个位置啊,还有一个标的啊,是 m y l 啊,底下是一个绿色的标志,绿色的标志的话这款的话就是代表是都市版本的,都市版本的电池是四八二四的啊,四八二四 啊,还有像这款的黑色的啊, 黑色是在这个位置跟那个一样的啊,他是一个蓝色的标志,蓝色的标志的话是代表的是,嗯,这个动力版的啊,动力版的话电池的话是四八二八的电池, 还有像这一款的这个星际灰色,星际灰色的话它是一个顶配的,顶配的它的标志是一个大红色的标志啊,大红色的标志,然后这个的话就是顶配版的,嗯,电池是四八四八的啊, 啊,还有像我们这个都市版的,嗯,还有这个动力版的,它的电池仓的话是在下面的, 他都后面的话都是有一个啊,坐桶的啊,坐桶的话可以放这些头盔什么之类的啊,看一下电池的位置,电池的位置他都是在这个下面的, 在这个踏板的下面,嗯,再来看一下我们这个顶配版呢, 顶配版的话电池是在这个,嗯,后座下面的啊,是四八四八的电池,这块电池的话是比较大的,他只能放在这个位置, 然后像这个踏板下面的话,呃,是会换出来一个仓的啊?底下的话是可以放一个。呃,顶配的一个快充的充电器,可以放一个雨披啊?这个下面。

经常有人问我们说小牛 mql 的都市版,动力版和顶配版这三个配置有什么区别?那今天我们就给大家来讲一讲这三个配置的主要差异。 都市版本标配四十八伏二十四安的锂电池,配四安的充电器,续航在六十到七十公里左右。动力版本标配四十八伏二十八安的锂电池,配五点二安的充电器,续航在七十到八十公里左右。 顶配标配四十八伏四十八安的锂电池,标配十二安的智能快充,国标时速下跑一百七十公里。第二个区别就是轮胎,都市版本用的是普通三点零杠十的真空胎, 动力版本和顶配版本用的是朝阳四季半热熔的技术轮胎,这就是 是电机,功率和控制器,他们都是四百瓦的,也都是十二管的控制器,但是动力和顶配的车型明显更强劲有力。除了刚刚说的三个比较大的差异之外呢,咱们的都市版本和动力版本,因为电池体积比较小, 可以选择一个电池仓放咱们的这个,呃,脚踏下面把座筒空间给解放出来。三个配置都是双电池仓的设计,前后双碟刹,三级手动可调后减震仪表,车机互联,智能方面全部都是一样的。 怎么样预算足够选顶配?预算不够选都市,要想要性价比选动力,你知道怎么选了不?

我们今天来看一下 m q r l 的都市版跟我们的呃 f 四百 t 的动力版差别在什么地方,因为是最近问的比较多的,那首先大家可以看一下外观啊,呃,灰色的这一台呢是我们的 m q r l 的 啊,这边这台就是我们的一个 f 四百 t 的,那外观上面的话呢, f 四百 t 呢更偏向于机甲风格一点,比较酷,然后我们的 m q r l 呢,就是相对来讲会更圆润一点。那还有其次就是大家能看到的一个灯,上面 m q l 的这个标它是亮的,你开机开起来之后,这个标它是亮的,还有它的一个圆形的一个大灯,天使眼的是小牛比较标志性的一个灯光。然后这边就是我们 f 四百 t 的,首先它这个是标,它是贴上去的,这个标它是不会亮的。还有一个 大家看一下我们的一个屏幕显示啊, f 四百 t 的屏显呢,就相对来讲它是比较简单的,这边是我们的档位,然后这边显示的是我们的一个电池电量,下面是公里数, 这边就是我们 m q r l 的一个屏显,它的屏显呢就比较漂亮了,整个它的屏会比较大,它能显示我们的时间,显示电量的百分比,显示你的预估行程,包括你的小计里程数,它这个上面都是有显示的。 然后大家对比一下两款车型装好坐垫之后的一个外观对比, f 四百 t 的整体外观做的要更大一点, 它的坐垫呢,这里的长度在我们的六十二公分,那我们 mql 的坐垫长度呢是五十五公五公分,就是相对比整车来讲的话, f 四百 t 的整 车是要大于我们的那个 m q r l 的,其次我们看一下它的一个灯光的一个组合啊,嗯, f 四百 t 呢,它是只有一个。呃,灯,开灯关,只有远光灯,近光灯啊,它有危险警报灯,超车灯也是有的 啊。这边我们再来看一下 mql, 他的灯光组合相对于来讲的话会更多一点,他有到我们的自动大灯啊,有自动大灯的近光灯、远光灯、危险警报灯、超车灯,包括他的转向灯,转了之后是自动回正的,这个我们 f 四百 t 是都不具备的, 大家可以看一下 mqrl 的电池呢,我们是可以改到脚下这个位置的啊,脚下可以放一个电池座筒,这个位置呢,你可以用来储物,你也可以用来再加一个电池, 所以它是支持双电池。然后我们的 f 四百 t 呢是不支持的, f 四百 t 的电池我们只能放在座筒的位置, 性能方面的话, m q r l 的性能是优于我们的 f 四百 t 的,它是八种开机关机的一个模式,嗯,然后呃, f 四百 t 是支持七种的,它的龙头锁两个同样都是自动龙头锁,都是有编程感应的,座筒也都是电子的。 我们 mqrl 的整车是三年质保,然后 f 四百 t 的整车是一年质保。就是大家如果喜欢车型更大一点的,更酷一点的,那就选择我们的 f 四百 t, 如果说你想选择性能更好一点,那你就可以选择我们的 mqrl 的。

小牛 ml 刚刚上市,牛粉们还有很多疑问,今天就解答一下大家的问题。一、 mq 有几个版本? 小牛 ml 共分为三个版本,都市版、动力版、顶配版全系搭配锂电池,都市版搭配四八二四,动力版四八二八和顶配版四八四八,其中顶配版搭配快充充电器。二、 mq 质保多久? 小牛 m l 采用高强度双管车架,经过六十万次震动测试,车架终身质保,整车质保三年,是行业内质保时间最长的。在 m q 上什么牌照? ml 是新国标电动自行车上绿牌不需要驾驶证,没有驾驶证和不想考驾驶证的同学可以放心购买。四、现在购车有什么优惠? ml 刚刚上市,现在购车一元抢一百二十九元小牛头盔和四百元周边代金券,而且现在是六幺八年终大促期间,更是可以买一送一,买一辆 ml 送一辆小牛电动正品的儿童车,大家还在犹豫什么?抓紧时间抢购吧!

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