kosda折叠自行车对比大行

但凡能把上班通勤用个电动车换成我手里的自行车，咱每天上下班的那个时间都可以变成咱每天的运动量。现在上班的朋友都是两点一线，根本就没有时间去运动。 这个车骑起来非常快，他不比咱电动车慢？电动车现在不是二十五码吗？这只要你有腿，你想蹬，那蹬个三十多也正常。 那你本身咱们就想锻炼身体，你天天坐着，那不是哪都不得劲吗？你骑骑出出汗反而是好事。这种车他一点都不挑剔，不管是家里的小孩还是我们骑，还是我们的长辈，是都能骑，无非就是我们生生坐将将把。 真到是咱骑出去有事了，叫打个滴滴，连人带车一块又回来，折叠完放后备箱又不占地方，出租车完全是可以给我们拉回来的。这款是大行的经典批发，提折叠就不能不提大行，提大行就不能不提批发， 这都不用我说，你各个平台可以搜，大行批发就是神车。批发的坐管是一个打气筒，其实这一段这个东西设计的还非常人性化，像我们去到哪根本就不用去路上再去找修车铺去打气，他的坐管就是个打气筒，看见了吗？ 这是个脚踩，然后这是个胎压仪，这是经典批发的经典配置，车架是用的钢钢材料，哪怕你是二百斤的，你也可以骑这个小车，这个小车非常破皮耐脏。 如果你把你骑那个上班的电动车换成这个批发，你又省了一张健身卡，当你上下班都骑成自行车的时候，证明你今天的运动量已经达标了。

今天给大家介绍一下我这两款折叠车，异形轮，呃，怎么用？还有就是推行的情况，我今天给大家演示一下，那么推行的话就是把这个座椅的这个坐杆抽出来，这样就可以推行了。 我这个车是前段时间刚装了这个异形轮，这个异形轮其实我装上之后，我觉得，嗯，它的推行效果不是很好，嗯，因为我这个车 k 三 plus mini 这个车推行是非常顺畅的，这个异形轮其实是多余，那我为什么还要装呢？是因为原先这个坐板是凸出来的吗？ 那么嗯，我演示一下，原先这个坐板是凸出来的这个效果，那么如果我把坐板抽出来， 那么没有他撑地了，那假如说我也没有异形纹，假如说我也没有异形纹，那么就会出现这个角度看，那么就会出现我的这个护链盘直接接地的情况， 那么这个其实我觉得他是不应该接地的，这样的话他不是一个沉重的东西，而且时间久了我觉得会磨掉漆，所以说我给他还是装了一个移轮，那么他就是一个在我推行状态下，呃，把车给他一个支撑点，那么他推行也是可以的，推行也是可以的， 嗯，但其实一旦成了三个轮子，他的方向不如两个轮子好控制， 那么如果是两个轮子的话，它这样其实其实是更顺畅，拐弯啊什么的都是更顺畅。 但是 p 十比 k 三 plus mini 来说的话，它的推行就不是那么的顺畅，就是推你依然是能推倒，但是你能不能发现就是它的两个轮子是不在一个平面上，这个车是相对往这边倒的，它是相对往这边倒的， 你这样看是不是会更清楚一些？你这样看是不是会更清楚一些？他整个车是往这边偏的，往右边偏的， 这个车始终是往右偏的，那你推的时候他就有点重心不稳，这一点就是他比这个这三厘米就要不太好的地方，你看我如果这个重心稍微偏移的话，你看他就往这边倒， 嗯，重心稍微一偏就往这边倒，他那边的轮子是更更往下的，他这个角度就是往这边偏，同样的他他不能落地， 那么 p 十这款车的话，他在这种状态下是不能落地的，你看我这样落地的话，他的刹车，刹车把手已经落地了，他在这个护链盘落地之前，刹车把手已经落地了， 这个车就是在这种状态下，你是完全不能落地的，你只能扶着。所以如果说折叠推行的话，我还是更愿意带 k 三 plus mini 的， 这个车不适合折叠推行，就是它的这个推行的体感可能是不好，它的重心使用是偏的。那么如果大家还有什么关于这两辆车的问题，可以在评论区留言，我给大家一一解答。

胡老师说啊，他老寒腿犯了，然后一阴天一下雨就腿疼，我说有给他提供一台好车，让他骑一骑，把什么毛病都给治了，哎，但是这台车不是胡老师的，是我们一好哥哥的啊， 好哥哥的新车，让大家可以看一下啊，这个是什么呢？现在当下特别特别火的大行 p 十 pro 啊，这是北京限定版本，这个全车改了一个什么呀，先说心情价，再说轮组啊，绿色版组， 主驾折叠扣快拆扣，然后这个座驾就不说了，然后轮组的快拆杆，线帽，韩丁啊，全给哥哥安排了，哥哥说了，就想要绿色，就衬托现在这个春意盎然吗？ 再说一下啊，就这台车，轮组方面，因为全国轮组现在都缺火，小车现在太火了，我们只能给大哥上这个康卡斯的波浪圈了，这个波浪圈我多次说过啊， 陶瓷轴就是润哥哥一眼就看上了，说这轮好，又轻又好，这声声音还好听，给大家演示一下，来，郭老师拿着， 你们就说这声行不行吧，啊，趁我们现在还有货啊，就是想来感受，想听他这叫声的啊，赶紧过来，店里现在应该还有两套左右的裤子。 再说一下啊，这个别看加装了，满车心情件，我又得回应一下关于这心情件的事啊，北京天桥地区有一个卖商务折叠车的这么一个人士啊，人家说了，心情件这玩意可以不用多，你们知道为什么吗？是因为他不用心去给客人找， 就这玩意，他找一车怎么了？人，客人想要，那咱就满足客人呗，咱们一切都是以客人为主，这至少是我们的原则，其他的咱就不多说了，想入手这种折叠车，好看的折叠车一定得联系我们散会。

网购了一款国产的自行车，来自佳沃的叉二，现在已经升级成叉三了， 看一下尺寸。呃，我的地砖是八十乘八十乘八十的地砖，大概能估出来。呃，车长大概一米四左右， 然后车把高大概一米左右， 原厂的原厂的座椅我现在换掉了，换了一个带通风槽的，它是带喜玛诺七变速的，七速变速 还可以，它是全铝合金，号称全铝合金做的，然后车重，官方车重只有十点五公斤， 然后在同级的车里面算比较轻的了，然后价格也是相对性价比挺高的，大概在一千一百元左右。 呃，轮胎是十六十六寸的，因为我为了放的后备箱，后备箱方便一点，就买了最小的轮毂。呃，给儿子学自行车用，然后自己也能骑，因为它适合的身高区间比较大，大概在一米一米三到一米八十几都可以， 手感还是很好的。看一下正面， 下面是这样看它背光的原因，最精彩的是它的折叠，演示一下它的折叠过程。先是把座椅放下来， 然后脚踏呢，它是有一个折叠功能的，可以折起来， 不知道叉二是不是这样的。然后呢，那下一步是什么？把那个脚撑拿掉，然后这个车把呢？脚踏呢？尽量是在你在前面， 然后折叠车身，这里有一个安全锁，打开以后就可以折叠，折叠完以后呢，这里有一个磁吸扣，可以相互固定住，如果你要推行的话， 我就要去吸住了， 如果你要推行的话，就这样推，如果进地铁站的可以这样推。 再演示一下这里磁吸扣没有吸牢，就这样就可以推，当然最关键的你要如果放后备箱的话，就需要把这个车把折叠下来， 车把呢这里有一个锁扣，一个手掰住，这里，一个手掰， ok， 这样就是折到最小体积，看一下它的最小体积啊， 这个地砖呢是八十乘八十，折叠完以后的长度大概就是在八十左右，可以看一下，比官方的数据好像大一点，折叠完以后差不多八十左右， 然后宽度呢？宽度看一下啊，宽度在四十五左右，然后高度高度六十左右，就是这样一个车， 我们再试一下，打开啊， 打开还是很迅速的，龙头， 龙头，这脚撑好，把座椅伸到适合的高度，这里有那个 那个标尺，我大概在十八十八左右锁死就可以，然后脚踏的话伸出来就可以。 ok， 就 这样一个车，大家觉得怎么样？ 我们再来张照，个人觉得是相当帅，就这样个情况。

呃，你好，我拍个视频给你看一下，这辆是经典款的那个 p 八， 原来专卖店也是真金白银三千四百九十八买的啊，它配置的 x 七的，这个高配的后拨啊，跟这个八速的飞轮结合起来相当的丝滑啊。嗯， 然后这个胎是原装的，这个大行的胎好，然后这个胎哦，呃，摩擦力，然后比较小，丝滑， 整个花纹都在大行的胎，骑个两三年一点问题都没有。法拉利红吗？就是这个颜色，这个是一个打气筒，坐馆大行的坐垫， 整个车还是就是呈现出呃，成色还不错的啊，当然毕竟是二手车的，总归有点正常使用痕迹，总体这个颜色还是挺鲜艳的。这边看一下，这边有点掉漆啊， 总体成色还是不错的啊，正常使用痕迹啊，肯定是有一点的啊， 不过这个车在路况好的城市里啊，骑行是相当的奢华，比方说，呃，上班骑，呃，下班去骑，骑行啊，各方面都比较合适的，大行经典批发就是指的这个，这个车型好， 呃，家里比方说有地方可以放折叠的地方啊，折叠起来以后骑行起来还是拿出来骑还比较方便的啊。 像这种啊，在路况好的城市里比方说巴数应该是足够了，城市里有个上下坡啊什么的，变数一下，呃，多了也不实用，呃，没有真正用到的巴数足够了。 总体成色您看一下啊，都清洁过了，拿到就可以清啊，总体的情况看一下啊，就是这样，谢谢。

吉安特的那个平把公路车今天上午已经交给了他的新主人，车已出，大家不用私信我了，现在我去提我的折叠自行车， 这个就是 p 十的一个亮面子，我定的是那个消光子，这个是 p 十四五幺轮组的，这个轮组的就比四零六的轮组的要大，然后我选的是这个标准版的， 这个就是 p 八， p 八预算低一点的可以考虑这个 p 八我是在这个京二路店最后一辆肖光子的配色，幸好我交了定金。 大家要是买车来找这个大叔，大叔老实在了，让他给你推荐车，绝对实在不实在干不了那乎买卖。哈哈哈，真是来啦！

这个异形轮其实我装上之后，我觉得它的推行效果不是很好，这个异形轮其实是多余，那我为什么还要装呢？车把会歪锁不正，我有一个小的技巧，这台车是大行的 k 三 plus mini， 是 一个十六寸的车，但是他比常规的十六寸的好像是三百多毫米的轮毂，我这个是三百四十九，稍微大一点点，但他应该还是归于十六寸的这个 十六寸车的范围内。先演示一下怎么折叠，把这个坐垫先放下去，把车把解开之后放到最低，这里是车头管的这个解锁， 然后打开这个车架的这个锁扣的保险扣掰开，这样就对上好了。推行的话就是把这个座椅的这个坐杆抽出来，这样就可以推行了。 这前段时间刚装的这个异形轮，这个异形轮其实我装上之后，我觉得它的推行效果不是很好，因为我这个车推行是非常顺畅，这个异形轮其实是多余，那我为什么还要装呢？因为这个坐杆他是直接有撑地的这个效果， 那么如果我把坐板抽出来，出现我的这个护链盘直接接地的情况，他不是一个承重的东西，而且时间久了我觉得会磨掉漆，所以说我给他还是装了一个一轮，那么他就是一个在我推行状态下，呃，把车给他一个支撑点，那么他推行也是可以的，推行也是可以的， 但其实一旦成了三个轮子，他的方向会有两个轮子好，那么如果是两个轮子的话，他这样其实其实是更顺畅，拐弯啊什么的都是更顺畅。 我再给大家演示一下这个展开，我一般习惯来说就是直接把这里用脚踢一脚啊，这样一踢把他的磁吸口打开，嗯，把这边锁上，然后车头 打开，把前把角度调好，然后高度随便一抽，这个东西没有那么严格，但是出个十公分左右，比如说这个车把会歪锁不正，那么我有一个小的技巧就说，呃，你闭上一只眼，单眼去瞄你的这个车把和车轮的这个十字交叉的这个垂直， 其实你熟练了之后，大概一秒锁上它基本上是没问题的，车把不会太歪。说一下这个铃铛，这个铃铛的话，我就是把它朝前那么放， 朝前那么放的好处就是说我折叠的时候我就不用再动它了，你把它掰上来的话，那么你在折叠收纳的时候，它这个位置会顶到车架， 然后你需要把它收起来，后来我经过调整发现就是你直接这个位置，完全不影响使用啊，你就直接这么放就可以了，我也从来就不往上翻了。下一期给大家介绍一下我的另一台大航 p 十，也对比一下 p 十和 k 三 plus 迷你的优缺点。那么如果大家还有什么关于这两辆车的问题，可以在评论区留言为大家一一解答。

为什么说买自行车别去实体店试？我原本四千块钱预算准备买两辆车，到实体店一看这个，看这腰线，你能不心动吗？ 看这车这颜色能不喜欢吗？这蹬一下就是比那两千块钱的轻快好骑。所以有句话怎么说的来着，当你用过看过更好的东西之后，那个差那么一点点的东西你就不想再将就了，结果就是 预算翻倍，喜提两辆车。

提到这辆车，大家想要第一个品牌一定是大行，提到大行，大家想要第一款车型一定就是大行的批发，那为什么这样一款二零一三年就发布的车型，历经二十年的迭代依旧如此火爆，今天就带大家探讨一款车架采用了大行标志性的一个单行结构， 材质是高碳钢的，长度非常非常的高，正常的城市通勤和轻轨都不在话下。所有的新款车型还标配了大红的专利性结构马甲线技术，在增加了车架长度同时还整合了建筑的收纳，整车看起来更加的清爽简约， 看似平平无奇的坐板也暗藏玄机，内置了一个高压的气筒，同时也带夹表，能够随时随地给你的爱车进行精准的补漆。外胎的选择也是非常讲究，搭载了德国施文的一个大棚胎，让你在泥路段也能够游刃有余。 变速部分搭载的是一个美国 strong x 七的八档变速，转盘的设计也是非常的高效便捷，折叠机构更是丝般顺滑，只需简单四步十秒轻松收纳， 紧凑的收纳设计加上可以折叠的脚踏四 g 二，出行轻松便捷。作为苏东地区唯一家大众旗舰店，我们更是有超多的颜色可供大家选择， 现货有极光绿、消光黑、消光绿、白色乌梅紫、消光灰、电镀银以及超帅的变色龙服装。官方店铺售后无忧，欢迎大家到店进行试洗体验。

大航折叠车不知道怎么选？一条视频讲清楚，要稳，要安全感，选 p 八，宝妈六娃首选 p 八的基础上对速度有追求，选 p 幺八。 p 幺八往上想再好一点，但不能太贵，就选 s 二零。 如果要游沙，要海豚架，还要改装，那就选 p 十。 要拍照好看，还出片，还要复古，那就选 d 七和 d 十，要携带方便又轻巧。店里有 k 三 plus 和 k 九，还有 p 九， 如果预算够，那就闭眼充大行五系车，店里有 p k a 零幺五， e d a 零二五， o d b 零零五，还有很多车型，欢迎来大行杭州旗舰店。

今天正好跟朋友一起骑行，他这个是大行的，也是刚买的，然后跟小布鹿一个对比吧， 然后这个轮子大一点。这个轮子是多少多少寸呢？你先说这个是什么什么型号？你这个地石，地石啊，然后这个，这个绿叫什么？橄榄绿吧？橄榄绿，嗯，我那个是叫邮差绿。对，邮差绿，小布的邮差绿地石，然后价格呢？ 三千六百八，三千七。嗯，就全下来是吧？还挺好，我刚才已经骑过了，这个车也很好骑，就是好像稍微没那么丝滑，收的时候没那么丝滑。对，折叠不折叠？折叠就是没有折叠那么小是吧？嗯， 然后这个把差不多十二公里。嗯，这个把还可以选选那个，这个是平板的，还可以选那种弯一点的 m 把，是吧？不不不，他店里就是这样，店里就这样。想自己换车。哦，自己换是吗？对， 但是我觉得就是性价比的来说的话，这个车就是骑着也很好了。对，外形也都差不多，而且轮子还大一点，刚才试骑了一下，也很好骑。二十寸。这个这个，这个还挺好看的，这个木质的，这个结构我觉得挺复古的。对， 也挺好看，然后人家还送的那个，这个是吧，锁锁还是送的杯架都是送的。挺好的，就春天骑行都不错。我觉得这两辆车就是看预算了， 挺丝滑，骑起来也可以 冰冻，已暂停。哇，对。

p 十的折叠方式，它好像是有一些缺陷，大家看它就会往这边倒。我再来讲讲 p 十这款车。 p 十这款车的话和 k 三 plus mini 折叠结构上是一样的，坐管的伸缩，车架的对折，车把的角度调节和高度调节，有部分的这个折叠车他的车头的这个位置是不能调高度的，这点你们选车的时候可以去了解一下。 那这个最好还是能调，能调的话就说你觉得你的身体柔韧性还不错的话，那么你喜欢这个更小的气囊阻力，那么你可以把它调低一点 啊，这个肯定是能调比不能调要好的，那么这个车我也给大家折叠一下，看一下，我们还是以推行的模式，那么坐垫我就不收了。 p 十的折叠方式往上说有很多种，我现在给你演示一遍这个最官方的折法，他好像是有一些缺陷，呃，相对比较麻烦。第一步的话是把车把的角度向上调， 那么他这个和 k 三 plus mini 是 完全相反的， k 三 plus mini 是 向下折，这个向上折，这就出现一个问题了，就是他是需要将你的车把往外拉， k 三 plus mini 是 向下放到底，而他是往外拉，往外拉有个问题就是如果你在正常情况下，你的这个车把往上翻了之后，你往上抽，这个线是不够长的，你是抽不出来的。他需要你先把头管进行折叠，折叠完头管之后再去调整他的这个长度。 调整长度的话还有一点比较便利，就是他的这个红点标志，你看我在这边折，正常来说我是在车的左侧来折，如果说我为了看这个红点，我需要探着头来看，我把红点的位置调好，那么这样 好了，这个车把折叠完成了，你这个取景的角度需要朝下和这个加强筋进行错开位置，然后解开车架的保险解锁。对，折好了 也是可以推行的，但是 p 十比 k 三 plus 迷你来说的话，它的推行就不是那么的顺畅， 就是推你依然是能推倒，但是你能不能发现就是它的两个轮子是不在一个平面上的，这个车是相对往这边倒的，你这样看是不是会更清楚一些，它整个车是往这边偏的，往右边偏的，这个车始终是往右偏的，那你推的时候它就有点重心不稳， 第一点就是他比这个这三 mini 就 要不太好的地方，你看我如果这个重心稍微偏移的话，你看他就往这边倒， 嗯，重心稍微一偏就往这边倒，他那边的轮子是更更往下的，他这个角度就是往这边偏。那么 p 十这款车的话，他在这种状态下是不能落地的，你看我这样落地的话，他的刹车刹车把手已经落地了，所以如果说折叠推行的话，他的刹车把手已经落地了，所以如果说折叠推行的话，他的刹车刹车把手已经落地了。所以如果说折叠推行的话，他的刹车刹车把手的话，他的刹车是更愿意带 k 三 plus mini 的， 这个车不适合折叠推行，就是他的这个推行的体感是不好的，他的重心始终是偏的。那么我给大家再展开一下看一下， 展开也同样有这个问题，就是你的这个头管放的最长的情况下，你这个线是不够长的，你是直接弯不上来的，你还是需要先把它收短再折上来， 把车把角度调好，然后一只眼瞄一下车把和车轮的十字垂直交叉啊，这就可以了。那么如果大家还有什么关于这两辆车的问题，可以在评论区留言，我给大家一一解答。

最近我被四加二的这种生活方式种草了，尤其是带着小宝宝骑行的那种视频，哇，看着太可爱了。于是我就在大行 d 七 p 十 p 八跟燕鸥之间左右的徘徊。后来我去了两家大行的实体店，他们告诉我，如果带宝宝，尤其是宝宝座椅装在车把这个树管这个位置， 不太推荐我买铝合金的车架，原因是太轻了，带宝宝可能有一定的风险。第二一个呢，就是 刚架的车身呢，更吸震，更不容易颠宝宝，于是就给我推荐了另外一个车子，叫 h a t 零六幺，应该是 d 六里边一个比较便宜的车型。那我后来就想，反正我带娃骑也骑不快，无非就是溜溜公园，这个车子后边还有一个车架，并且可能也就是之前我看的那几款车三分之一的价格， 我还能省点，何乐而不为呢，对吗？从网上买车呢，是需要自己组装的，当然他给你组装到了一个百分之九十的程度，无非也就是你需要把这些保护件拆下来，你需要把右脚蹬子装上。车子的骑行感受肯定跟那些好的车子不能比，但是我觉得带娃 够了，最关键的是，你有一个可爱的小宝宝，他坐哪个车不可爱呢？你说是吧？鼓掌， 追呀追，追呀追，举手耶，真好！

大家说折叠车不好折叠，只是你们没找对方法，今天就闲事的教你们折叠一次， 平常我们都是教你把车头伸到红点这里，现在我们来一个不同的方法，我们把它放下去，留一个拳头的位置合起来，然后我们把这个折叠扣打开，把它垂直于头管之后 打开安全扣，让他放下去贴合车身，但是一定要在车把跟前插相接触的地方贴上防撞贴， 把折叠扣打开，把座环下降到 a 字这个地方合起来，把脚撑打开，取柄调到一域横把的这个位置 打开安全扣向外拉之后就合起来，合上骑士扣，我们就一步到位演示一遍给你们看一下。