最近我们发现很多棋友在选择我们大行折叠车的时候,有两款会比较选择纠结一点啊, 一辆是我们的这个经典款的 p 八,还有就是他的一个青春版的 p 八,然后 p 八我们售价是三千四百九十八, t 八青春版是两千二百九十八。然后我们现在先讲它几个一样的地方啊,首先都是大行的一个 k 系列的一个车架材质都是各木钢的材质,然后它的这个档位都是八档变速。然后主要区别在这几几个地方,一个是外胎, 外胎的话 p 八用的是德国世文的这个二代大苹果胎,然后青春版是正新的一个一点七五的一个外胎。然后变速器方面,大行 t 八经典款,它采用的是速联的 x 七变速,这是一个专业做变速器的一个品牌。 然后 p 八青春版的话是大行自家的一个变速器,然后 p 八的座安,它是这种中间带镂空的更符合人体工学的一个坐垫,而且它的填充更厚。然后青春版的话就是减配了一点,然后 p 八的一个脚踏是这种可折叠式的, 然后青春版的话就是这种正常的一个金属脚踏,然后 p 八的一个坐感,它下面是内置了一个打系统,把这个盖子旋出来,它就是一个打系统,可以作为应急使用。然后青春版的话就是一个普通的一个坐感,然后这两款的重量的话, p 八大概在十三 公斤左右,然后 p 八青春版会稍微更轻一点,然后这两款它的核心区别就是在于配置档次, t 八的用料会更扎实,像是四轮轮胎,速联变速器,然后打气筒坐管,定位更高端经典一点。然后青春版的话他就是采用的定制件,然后降低成本,主打一个性价比。这两辆车大家如果在选择的话, 呃,如果是想一步到位,看中品牌变速、防四胎和打气筒等配置,然后追求更好的骑行体验,一步到位的就选择 p 八,然后预算有限,主要用于代步,对配置要求不是很高,然后觉得这个差价比较划算,这一款性价比也是 ok 的。
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但凡能把上班通勤用个电动车换成我手里的自行车,咱每天上下班的那个时间都可以变成咱每天的运动量。现在上班的朋友都是两点一线,根本就没有时间去运动。 这个车骑起来非常快,他不比咱电动车慢?电动车现在不是二十五码吗?这只要你有腿,你想蹬,那蹬个三十多也正常。 那你本身咱们就想锻炼身体,你天天坐着,那不是哪都不得劲吗?你骑骑出出汗反而是好事。这种车他一点都不挑剔,不管是家里的小孩还是我们骑,还是我们的长辈,是都能骑,无非就是我们生生坐将将把。 真到是咱骑出去有事了,叫打个滴滴,连人带车一块又回来,折叠完放后备箱又不占地方,出租车完全是可以给我们拉回来的。这款是大行的经典批发,提折叠就不能不提大行,提大行就不能不提批发, 这都不用我说,你各个平台可以搜,大行批发就是神车。批发的坐管是一个打气筒,其实这一段这个东西设计的还非常人性化,像我们去到哪根本就不用去路上再去找修车铺去打气,他的坐管就是个打气筒,看见了吗? 这是个脚踩,然后这是个胎压仪,这是经典批发的经典配置,车架是用的钢钢材料,哪怕你是二百斤的,你也可以骑这个小车,这个小车非常破皮耐脏。 如果你把你骑那个上班的电动车换成这个批发,你又省了一张健身卡,当你上下班都骑成自行车的时候,证明你今天的运动量已经达标了。

今天给大家介绍一下我这两款折叠车,异形轮,呃,怎么用?还有就是推行的情况,我今天给大家演示一下,那么推行的话就是把这个座椅的这个坐杆抽出来,这样就可以推行了。 我这个车是前段时间刚装了这个异形轮,这个异形轮其实我装上之后,我觉得,嗯,它的推行效果不是很好,嗯,因为我这个车 k 三 plus mini 这个车推行是非常顺畅的,这个异形轮其实是多余,那我为什么还要装呢?是因为原先这个坐板是凸出来的吗? 那么嗯,我演示一下,原先这个坐板是凸出来的这个效果,那么如果我把坐板抽出来, 那么没有他撑地了,那假如说我也没有异形纹,假如说我也没有异形纹,那么就会出现这个角度看,那么就会出现我的这个护链盘直接接地的情况, 那么这个其实我觉得他是不应该接地的,这样的话他不是一个沉重的东西,而且时间久了我觉得会磨掉漆,所以说我给他还是装了一个移轮,那么他就是一个在我推行状态下,呃,把车给他一个支撑点,那么他推行也是可以的,推行也是可以的, 嗯,但其实一旦成了三个轮子,他的方向不如两个轮子好控制, 那么如果是两个轮子的话,它这样其实其实是更顺畅,拐弯啊什么的都是更顺畅。 但是 p 十比 k 三 plus mini 来说的话,它的推行就不是那么的顺畅,就是推你依然是能推倒,但是你能不能发现就是它的两个轮子是不在一个平面上,这个车是相对往这边倒的,它是相对往这边倒的, 你这样看是不是会更清楚一些?你这样看是不是会更清楚一些?他整个车是往这边偏的,往右边偏的, 这个车始终是往右偏的,那你推的时候他就有点重心不稳,这一点就是他比这个这三厘米就要不太好的地方,你看我如果这个重心稍微偏移的话,你看他就往这边倒, 嗯,重心稍微一偏就往这边倒,他那边的轮子是更更往下的,他这个角度就是往这边偏,同样的他他不能落地, 那么 p 十这款车的话,他在这种状态下是不能落地的,你看我这样落地的话,他的刹车,刹车把手已经落地了,他在这个护链盘落地之前,刹车把手已经落地了, 这个车就是在这种状态下,你是完全不能落地的,你只能扶着。所以如果说折叠推行的话,我还是更愿意带 k 三 plus mini 的, 这个车不适合折叠推行,就是它的这个推行的体感可能是不好,它的重心使用是偏的。那么如果大家还有什么关于这两辆车的问题,可以在评论区留言,我给大家一一解答。

胡老师说啊,他老寒腿犯了,然后一阴天一下雨就腿疼,我说有给他提供一台好车,让他骑一骑,把什么毛病都给治了,哎,但是这台车不是胡老师的,是我们一好哥哥的啊, 好哥哥的新车,让大家可以看一下啊,这个是什么呢?现在当下特别特别火的大行 p 十 pro 啊,这是北京限定版本,这个全车改了一个什么呀,先说心情价,再说轮组啊,绿色版组, 主驾折叠扣快拆扣,然后这个座驾就不说了,然后轮组的快拆杆,线帽,韩丁啊,全给哥哥安排了,哥哥说了,就想要绿色,就衬托现在这个春意盎然吗? 再说一下啊,就这台车,轮组方面,因为全国轮组现在都缺火,小车现在太火了,我们只能给大哥上这个康卡斯的波浪圈了,这个波浪圈我多次说过啊, 陶瓷轴就是润哥哥一眼就看上了,说这轮好,又轻又好,这声声音还好听,给大家演示一下,来,郭老师拿着, 你们就说这声行不行吧,啊,趁我们现在还有货啊,就是想来感受,想听他这叫声的啊,赶紧过来,店里现在应该还有两套左右的裤子。 再说一下啊,这个别看加装了,满车心情件,我又得回应一下关于这心情件的事啊,北京天桥地区有一个卖商务折叠车的这么一个人士啊,人家说了,心情件这玩意可以不用多,你们知道为什么吗?是因为他不用心去给客人找, 就这玩意,他找一车怎么了?人,客人想要,那咱就满足客人呗,咱们一切都是以客人为主,这至少是我们的原则,其他的咱就不多说了,想入手这种折叠车,好看的折叠车一定得联系我们散会。

网购了一款国产的自行车,来自佳沃的叉二,现在已经升级成叉三了, 看一下尺寸。呃,我的地砖是八十乘八十乘八十的地砖,大概能估出来。呃,车长大概一米四左右, 然后车把高大概一米左右, 原厂的原厂的座椅我现在换掉了,换了一个带通风槽的,它是带喜玛诺七变速的,七速变速 还可以,它是全铝合金,号称全铝合金做的,然后车重,官方车重只有十点五公斤, 然后在同级的车里面算比较轻的了,然后价格也是相对性价比挺高的,大概在一千一百元左右。 呃,轮胎是十六十六寸的,因为我为了放的后备箱,后备箱方便一点,就买了最小的轮毂。呃,给儿子学自行车用,然后自己也能骑,因为它适合的身高区间比较大,大概在一米一米三到一米八十几都可以, 手感还是很好的。看一下正面, 下面是这样看它背光的原因,最精彩的是它的折叠,演示一下它的折叠过程。先是把座椅放下来, 然后脚踏呢,它是有一个折叠功能的,可以折起来, 不知道叉二是不是这样的。然后呢,那下一步是什么?把那个脚撑拿掉,然后这个车把呢?脚踏呢?尽量是在你在前面, 然后折叠车身,这里有一个安全锁,打开以后就可以折叠,折叠完以后呢,这里有一个磁吸扣,可以相互固定住,如果你要推行的话, 我就要去吸住了, 如果你要推行的话,就这样推,如果进地铁站的可以这样推。 再演示一下这里磁吸扣没有吸牢,就这样就可以推,当然最关键的你要如果放后备箱的话,就需要把这个车把折叠下来, 车把呢这里有一个锁扣,一个手掰住,这里,一个手掰, ok, 这样就是折到最小体积,看一下它的最小体积啊, 这个地砖呢是八十乘八十,折叠完以后的长度大概就是在八十左右,可以看一下,比官方的数据好像大一点,折叠完以后差不多八十左右, 然后宽度呢?宽度看一下啊,宽度在四十五左右,然后高度高度六十左右,就是这样一个车, 我们再试一下,打开啊, 打开还是很迅速的,龙头, 龙头,这脚撑好,把座椅伸到适合的高度,这里有那个 那个标尺,我大概在十八十八左右锁死就可以,然后脚踏的话伸出来就可以。 ok, 就 这样一个车,大家觉得怎么样? 我们再来张照,个人觉得是相当帅,就这样个情况。

呃,你好,我拍个视频给你看一下,这辆是经典款的那个 p 八, 原来专卖店也是真金白银三千四百九十八买的啊,它配置的 x 七的,这个高配的后拨啊,跟这个八速的飞轮结合起来相当的丝滑啊。嗯, 然后这个胎是原装的,这个大行的胎好,然后这个胎哦,呃,摩擦力,然后比较小,丝滑, 整个花纹都在大行的胎,骑个两三年一点问题都没有。法拉利红吗?就是这个颜色,这个是一个打气筒,坐馆大行的坐垫, 整个车还是就是呈现出呃,成色还不错的啊,当然毕竟是二手车的,总归有点正常使用痕迹,总体这个颜色还是挺鲜艳的。这边看一下,这边有点掉漆啊, 总体成色还是不错的啊,正常使用痕迹啊,肯定是有一点的啊, 不过这个车在路况好的城市里啊,骑行是相当的奢华,比方说,呃,上班骑,呃,下班去骑,骑行啊,各方面都比较合适的,大行经典批发就是指的这个,这个车型好, 呃,家里比方说有地方可以放折叠的地方啊,折叠起来以后骑行起来还是拿出来骑还比较方便的啊。 像这种啊,在路况好的城市里比方说巴数应该是足够了,城市里有个上下坡啊什么的,变数一下,呃,多了也不实用,呃,没有真正用到的巴数足够了。 总体成色您看一下啊,都清洁过了,拿到就可以清啊,总体的情况看一下啊,就是这样,谢谢。

吉安特的那个平把公路车今天上午已经交给了他的新主人,车已出,大家不用私信我了,现在我去提我的折叠自行车, 这个就是 p 十的一个亮面子,我定的是那个消光子,这个是 p 十四五幺轮组的,这个轮组的就比四零六的轮组的要大,然后我选的是这个标准版的, 这个就是 p 八, p 八预算低一点的可以考虑这个 p 八我是在这个京二路店最后一辆肖光子的配色,幸好我交了定金。 大家要是买车来找这个大叔,大叔老实在了,让他给你推荐车,绝对实在不实在干不了那乎买卖。哈哈哈,真是来啦!

这个异形轮其实我装上之后,我觉得它的推行效果不是很好,这个异形轮其实是多余,那我为什么还要装呢?车把会歪锁不正,我有一个小的技巧,这台车是大行的 k 三 plus mini, 是 一个十六寸的车,但是他比常规的十六寸的好像是三百多毫米的轮毂,我这个是三百四十九,稍微大一点点,但他应该还是归于十六寸的这个 十六寸车的范围内。先演示一下怎么折叠,把这个坐垫先放下去,把车把解开之后放到最低,这里是车头管的这个解锁, 然后打开这个车架的这个锁扣的保险扣掰开,这样就对上好了。推行的话就是把这个座椅的这个坐杆抽出来,这样就可以推行了。 这前段时间刚装的这个异形轮,这个异形轮其实我装上之后,我觉得它的推行效果不是很好,因为我这个车推行是非常顺畅,这个异形轮其实是多余,那我为什么还要装呢?因为这个坐杆他是直接有撑地的这个效果, 那么如果我把坐板抽出来,出现我的这个护链盘直接接地的情况,他不是一个承重的东西,而且时间久了我觉得会磨掉漆,所以说我给他还是装了一个一轮,那么他就是一个在我推行状态下,呃,把车给他一个支撑点,那么他推行也是可以的,推行也是可以的, 但其实一旦成了三个轮子,他的方向会有两个轮子好,那么如果是两个轮子的话,他这样其实其实是更顺畅,拐弯啊什么的都是更顺畅。 我再给大家演示一下这个展开,我一般习惯来说就是直接把这里用脚踢一脚啊,这样一踢把他的磁吸口打开,嗯,把这边锁上,然后车头 打开,把前把角度调好,然后高度随便一抽,这个东西没有那么严格,但是出个十公分左右,比如说这个车把会歪锁不正,那么我有一个小的技巧就说,呃,你闭上一只眼,单眼去瞄你的这个车把和车轮的这个十字交叉的这个垂直, 其实你熟练了之后,大概一秒锁上它基本上是没问题的,车把不会太歪。说一下这个铃铛,这个铃铛的话,我就是把它朝前那么放, 朝前那么放的好处就是说我折叠的时候我就不用再动它了,你把它掰上来的话,那么你在折叠收纳的时候,它这个位置会顶到车架, 然后你需要把它收起来,后来我经过调整发现就是你直接这个位置,完全不影响使用啊,你就直接这么放就可以了,我也从来就不往上翻了。下一期给大家介绍一下我的另一台大航 p 十,也对比一下 p 十和 k 三 plus 迷你的优缺点。那么如果大家还有什么关于这两辆车的问题,可以在评论区留言为大家一一解答。

为什么说买自行车别去实体店试?我原本四千块钱预算准备买两辆车,到实体店一看这个,看这腰线,你能不心动吗? 看这车这颜色能不喜欢吗?这蹬一下就是比那两千块钱的轻快好骑。所以有句话怎么说的来着,当你用过看过更好的东西之后,那个差那么一点点的东西你就不想再将就了,结果就是 预算翻倍,喜提两辆车。

提到这辆车,大家想要第一个品牌一定是大行,提到大行,大家想要第一款车型一定就是大行的批发,那为什么这样一款二零一三年就发布的车型,历经二十年的迭代依旧如此火爆,今天就带大家探讨一款车架采用了大行标志性的一个单行结构, 材质是高碳钢的,长度非常非常的高,正常的城市通勤和轻轨都不在话下。所有的新款车型还标配了大红的专利性结构马甲线技术,在增加了车架长度同时还整合了建筑的收纳,整车看起来更加的清爽简约, 看似平平无奇的坐板也暗藏玄机,内置了一个高压的气筒,同时也带夹表,能够随时随地给你的爱车进行精准的补漆。外胎的选择也是非常讲究,搭载了德国施文的一个大棚胎,让你在泥路段也能够游刃有余。 变速部分搭载的是一个美国 strong x 七的八档变速,转盘的设计也是非常的高效便捷,折叠机构更是丝般顺滑,只需简单四步十秒轻松收纳, 紧凑的收纳设计加上可以折叠的脚踏四 g 二,出行轻松便捷。作为苏东地区唯一家大众旗舰店,我们更是有超多的颜色可供大家选择, 现货有极光绿、消光黑、消光绿、白色乌梅紫、消光灰、电镀银以及超帅的变色龙服装。官方店铺售后无忧,欢迎大家到店进行试洗体验。

大航折叠车不知道怎么选?一条视频讲清楚,要稳,要安全感,选 p 八,宝妈六娃首选 p 八的基础上对速度有追求,选 p 幺八。 p 幺八往上想再好一点,但不能太贵,就选 s 二零。 如果要游沙,要海豚架,还要改装,那就选 p 十。 要拍照好看,还出片,还要复古,那就选 d 七和 d 十,要携带方便又轻巧。店里有 k 三 plus 和 k 九,还有 p 九, 如果预算够,那就闭眼充大行五系车,店里有 p k a 零幺五, e d a 零二五, o d b 零零五,还有很多车型,欢迎来大行杭州旗舰店。


今天正好跟朋友一起骑行,他这个是大行的,也是刚买的,然后跟小布鹿一个对比吧, 然后这个轮子大一点。这个轮子是多少多少寸呢?你先说这个是什么什么型号?你这个地石,地石啊,然后这个,这个绿叫什么?橄榄绿吧?橄榄绿,嗯,我那个是叫邮差绿。对,邮差绿,小布的邮差绿地石,然后价格呢? 三千六百八,三千七。嗯,就全下来是吧?还挺好,我刚才已经骑过了,这个车也很好骑,就是好像稍微没那么丝滑,收的时候没那么丝滑。对,折叠不折叠?折叠就是没有折叠那么小是吧?嗯, 然后这个把差不多十二公里。嗯,这个把还可以选选那个,这个是平板的,还可以选那种弯一点的 m 把,是吧?不不不,他店里就是这样,店里就这样。想自己换车。哦,自己换是吗?对, 但是我觉得就是性价比的来说的话,这个车就是骑着也很好了。对,外形也都差不多,而且轮子还大一点,刚才试骑了一下,也很好骑。二十寸。这个这个,这个还挺好看的,这个木质的,这个结构我觉得挺复古的。对, 也挺好看,然后人家还送的那个,这个是吧,锁锁还是送的杯架都是送的。挺好的,就春天骑行都不错。我觉得这两辆车就是看预算了, 挺丝滑,骑起来也可以 冰冻,已暂停。哇,对。

p 十的折叠方式,它好像是有一些缺陷,大家看它就会往这边倒。我再来讲讲 p 十这款车。 p 十这款车的话和 k 三 plus mini 折叠结构上是一样的,坐管的伸缩,车架的对折,车把的角度调节和高度调节,有部分的这个折叠车他的车头的这个位置是不能调高度的,这点你们选车的时候可以去了解一下。 那这个最好还是能调,能调的话就说你觉得你的身体柔韧性还不错的话,那么你喜欢这个更小的气囊阻力,那么你可以把它调低一点 啊,这个肯定是能调比不能调要好的,那么这个车我也给大家折叠一下,看一下,我们还是以推行的模式,那么坐垫我就不收了。 p 十的折叠方式往上说有很多种,我现在给你演示一遍这个最官方的折法,他好像是有一些缺陷,呃,相对比较麻烦。第一步的话是把车把的角度向上调, 那么他这个和 k 三 plus mini 是 完全相反的, k 三 plus mini 是 向下折,这个向上折,这就出现一个问题了,就是他是需要将你的车把往外拉, k 三 plus mini 是 向下放到底,而他是往外拉,往外拉有个问题就是如果你在正常情况下,你的这个车把往上翻了之后,你往上抽,这个线是不够长的,你是抽不出来的。他需要你先把头管进行折叠,折叠完头管之后再去调整他的这个长度。 调整长度的话还有一点比较便利,就是他的这个红点标志,你看我在这边折,正常来说我是在车的左侧来折,如果说我为了看这个红点,我需要探着头来看,我把红点的位置调好,那么这样 好了,这个车把折叠完成了,你这个取景的角度需要朝下和这个加强筋进行错开位置,然后解开车架的保险解锁。对,折好了 也是可以推行的,但是 p 十比 k 三 plus 迷你来说的话,它的推行就不是那么的顺畅, 就是推你依然是能推倒,但是你能不能发现就是它的两个轮子是不在一个平面上的,这个车是相对往这边倒的,你这样看是不是会更清楚一些,它整个车是往这边偏的,往右边偏的,这个车始终是往右偏的,那你推的时候它就有点重心不稳, 第一点就是他比这个这三 mini 就 要不太好的地方,你看我如果这个重心稍微偏移的话,你看他就往这边倒, 嗯,重心稍微一偏就往这边倒,他那边的轮子是更更往下的,他这个角度就是往这边偏。那么 p 十这款车的话,他在这种状态下是不能落地的,你看我这样落地的话,他的刹车刹车把手已经落地了,所以如果说折叠推行的话,他的刹车把手已经落地了,所以如果说折叠推行的话,他的刹车刹车把手已经落地了。所以如果说折叠推行的话,他的刹车刹车把手的话,他的刹车是更愿意带 k 三 plus mini 的, 这个车不适合折叠推行,就是他的这个推行的体感是不好的,他的重心始终是偏的。那么我给大家再展开一下看一下, 展开也同样有这个问题,就是你的这个头管放的最长的情况下,你这个线是不够长的,你是直接弯不上来的,你还是需要先把它收短再折上来, 把车把角度调好,然后一只眼瞄一下车把和车轮的十字垂直交叉啊,这就可以了。那么如果大家还有什么关于这两辆车的问题,可以在评论区留言,我给大家一一解答。

最近我被四加二的这种生活方式种草了,尤其是带着小宝宝骑行的那种视频,哇,看着太可爱了。于是我就在大行 d 七 p 十 p 八跟燕鸥之间左右的徘徊。后来我去了两家大行的实体店,他们告诉我,如果带宝宝,尤其是宝宝座椅装在车把这个树管这个位置, 不太推荐我买铝合金的车架,原因是太轻了,带宝宝可能有一定的风险。第二一个呢,就是 刚架的车身呢,更吸震,更不容易颠宝宝,于是就给我推荐了另外一个车子,叫 h a t 零六幺,应该是 d 六里边一个比较便宜的车型。那我后来就想,反正我带娃骑也骑不快,无非就是溜溜公园,这个车子后边还有一个车架,并且可能也就是之前我看的那几款车三分之一的价格, 我还能省点,何乐而不为呢,对吗?从网上买车呢,是需要自己组装的,当然他给你组装到了一个百分之九十的程度,无非也就是你需要把这些保护件拆下来,你需要把右脚蹬子装上。车子的骑行感受肯定跟那些好的车子不能比,但是我觉得带娃 够了,最关键的是,你有一个可爱的小宝宝,他坐哪个车不可爱呢?你说是吧?鼓掌, 追呀追,追呀追,举手耶,真好!

大家说折叠车不好折叠,只是你们没找对方法,今天就闲事的教你们折叠一次, 平常我们都是教你把车头伸到红点这里,现在我们来一个不同的方法,我们把它放下去,留一个拳头的位置合起来,然后我们把这个折叠扣打开,把它垂直于头管之后 打开安全扣,让他放下去贴合车身,但是一定要在车把跟前插相接触的地方贴上防撞贴, 把折叠扣打开,把座环下降到 a 字这个地方合起来,把脚撑打开,取柄调到一域横把的这个位置 打开安全扣向外拉之后就合起来,合上骑士扣,我们就一步到位演示一遍给你们看一下。