骑迹ck公路车和速比特公路怎么样

苏比特新无敌发布有一段时间了，在入门公路车领域有非常高的人气，今天我们结合店里的实际销售情况，给大家带来一些反馈，同时为大家分析一下这车是否值得你入手。 视频比较长，关注、点赞、收藏三连慢慢看。先说价格，新无敌的定价是六九九八，与国产其他品牌相比，配置绝对不差，在细节方面更能够获得更多的加分。除了轮阻以外，车架、车把、座管、坐垫、导轨 都用了碳纤维，用新马罗一零五变速来保证变速的顺畅。刹车是线拉油碟，配合高级线管刹车的手感还不错。如果这些是奠定了一个车的起码的战斗力，那么之后的细节则是远超对手的加分项。比如 大家喜欢的带有炸街效果的花鼓声音，现在流行的黄边外胎，能够隐藏全部线管的一体碳纤维车把，舒适的把带，这些细节通通 排到位，不需要你后期再折腾。颜值方面，这车提供了四个颜色的涂装，上管带有里设花纹，你总能找到自己喜欢的菜，在七千元的价位段绝对是最能打的车型。后来我们来说这车的小问题，客观来讲，我们销售了很多这个车，并没有发现明显的设计质量缺陷和骑行的 bug， 更多的是需要我们每个车店要为这车做的优化。比如说这款车头型的后下叉长度设计与其他车型不同，却使用了相同长度的链条，这样链条在变速过程中会存在反应迟钝的现象。 车垫呢，会给每个顾客重新调整链条长度，是他能够实现一零五变速该有的顺畅度。再比如说工厂出厂时，手边拨杆的垂度向内侧倾斜，导致车手骑行握把不够舒适，我们需要拆开部分把带来调整手变。还有就是内走线的线管，网上很 很多商家说内走线阻力大，其实只需要我们重新梳理一下线管手感还是可以完全可以保证的。发现问题并解决问题，才更能体现一个车电的能力水平 无敌。这款车有五个尺码，从 sm l、 叉 l 到叉叉 l， 五个尺码，四个颜色，足见厂商的信心。而且能够生产叉叉 l 车价，也证明了对自家碳纤维的质量的自信。要知道车价越大，车手的体重和力量可能越强，对 车架的刚性越是考验。这里比较遗憾的是，叉叉 l 车架官方给的尺码表适合幺八四到幺九四的身高，实际测试起来一点九二米的身高，车手骑这个车能骑，但是舒不舒适只能自己评判，没有办法给打包票。 不过这都不能买。墨车是一个优秀的产品，漂亮的颜色，出众的外形，对新手足够友好的综合车架设计，碳纤维车架带来的舒适度，一零五七 级别变速体验和 et 八等高逼格附件带来的心理加成，不到七千元的售价，你很难拒绝它。如果你需要一个入门购物车，那么选个颜色，再找个负责任专业车店，一定会给你一个满意的入门骑行体验。

这款是苏比特的一款碳公路车，名字叫做无敌，从他起这个名字我们不难看出，苏比特对这台车还是抱有很大的野心的，为什么叫无敌呢？其实我们也能够明白他其中的含义啊，就是性价比无敌，我们来看一下他是否真的达到了一个超高的性价比。这是一台全碳公路车啊，当然轮毂除外。 这台车呢，使用了全碳纤维的车架，前插碳纤维的一体式隐藏内斗线的车把，包括一只碳纤维座杆，甚至说 这个车座也是用的碳纤维的轨道。在这个细节上我们看到他的这个座杆呢，用的是一个半圆形，这样就能很好的固定，固定方式也是现在比较流行的这种全隐藏式，拧这个螺丝钉，这个座杆就被缩紧了， 并且也比较贴心的在这里做了一些这种，就类似砂纸的这种效果，防止座杆下滑。这里面是有一个这种配件，只要拧那个螺 螺丝，这个配件就向前夹紧坐杆。这只碳把它具体的强度什么的暂时不知，因为咱们没有实际去测试过啊，但是这样的一个价位啊，只有七千元钱的车啊，这样车呢，装一只全碳的车把还是很有性价比的啊。我们再看一下它的装车细节， 也是跟我上一辆评价一样大，差不差，整体的做工的工艺都还说的过去，轮组用的是一个铝合金框的直挂式浮条轴承，轮组就是看上去就显得高端一些的，这种前后轮组的正度也就是这里的左右正度，也是很好，出厂标准还不错， 包括他的变速，他的这个前变速后变速这些拆箱之后没有怎么调试就可以出去试骑了。后轮堵的这个正度也是很正，所以说他这个出厂标准还是相当高的，并且这个轮堵的声音也是非常的响啊，看一下看到了，也就是这个塔基密度也是非常高。其实 苏比特就是另一款性价比比较高的宇宙是一样的啊，套件是一样的，毕竟他的更多的钱是花在了碳上，包括轮毂的级别更高。而七千套件前面也是一样，用的副厂的牙盆，但是前波是喜马诺的谢尔拉油压碟刹，他这么一个混搭式的搭配， 这样能够最大限度节约成本。他的这个线拉油碟出厂调的也非常不错，这点还是非常赞的啊。包括上一台车也是，就是我们拆箱之后基本上没有过多的调试啊，装备的非常好，前轮组我装上之后也是一样，正度就非常好， 就不蹭，别手感也还说的过去。当然这个全内走线线拉这种刹车啊，线在里面这种颗粒感还是有，但是没办法是吧，价格成本在这呢，这个价位的车还要求这么高的配置，很多东西可能就不能够完全的都做到完美了。我记得有四个颜色啊，这回拿到的 是一款这种，就带着这个孔雀绿的感觉啊啊。对于这种碳轨道，你必须对自己的产品有极大的自信，万一有一个体重超标的，坐上去咔嚓就会折啊，质量你靠谱啊，比较可靠才行。轮胎呢，也就是用了一个 日本 irc 品牌的轮胎啊，一款七百乘二五 c， 这个如果你不喜欢，以后也可以换这个车，现在就是原装配置，一刀未改。 然后我们来说一些不足和细节啊，比如这里我就觉得这个把力二太过于粗糙了，其实这里你不如就弄个铝的，这边缘薄糙很多，那看着就不太上档次。 打开看里面这些毛糙的地方还是有一些，但是可能其他一些，即便是大品牌，你打开内部，这里也可能会有一体把。我上次已经说了，我建议厂方不要缠把带，真的不要缠把带，每个用户他的对于骑行的姿态的要求都不一样，一体把没有办法去通过 松把力钉来调节车把的角度。有专业要求的车友，比如改刹车的这个左右手调换啊，改动手电头的位置这些都需要拆把带重新去做，这个其实就有点费工了，有些把带拆完之后再缠就没法缠了，浪费一条把带。另外一点还是那个之前说的， 比如 uzi 的那些运动员呀，还有包括一些个比较专业的，都是从底部向上缠缠到这里，你这么握把的时候也容易这会呛着嘛， 很容易弄翘起来。不是有一说一，这个七千块钱的车跟五千块钱车确实有差距，包括把带这配置就明显不一样，那个就感觉很廉价感。而这个把带就摸上去非常的舒适柔软， 防滑性也特别的好。其他一些小细节暂时还未知。刚刚出去试骑了一下啊，整体感觉这个几何角度还不错，咱甭管说他是仿照谁去做了几何，但是这个车骑起来还是挺舒适的啊。我只是 有一点点觉得，对于新手来说，手电头略微靠下，因为我们握把姿势，如果这个太靠下会向前够有一点点那种比较激进的骑法啊。我觉得现在啊很多厂房这点做的比较不错， 内斗线的都用了一个非常非常大的箱子，这辆车装到里面之后呢，这地方都是直接装好的，所以拆开箱拿出来装上前轮，简单调试就可以。如果你对手变头的位置，你对刹车左右手没有要求，买回来回家就能使这对新手非常友好。九点一五公斤对于一些个比较高端的公路车来说偏重， 但对于一台这样价位的车还用到了大量碳的话，厂方也是有自己的考量，为了更好的维持它耐久和强度，我觉得这个做法没毛病，九点一公斤其实是可以接受的。

今天开箱一台帅帅气气的铝合金公路车奇迹 cycle track 七六零首先是换了全新包装的福建盒，走心诚意满满主角出场，等一下带大家沉浸式体验如何装好一台 ck 公路车， 来看看全新包装的福建盒里面都有些什么？妙妙工具，双边夹头的铝合金做管，一本用户手册， 一对铝合金脚塔 mash 公路钢轨坐垫起床体验超棒！一包辅件安装螺丝一百六十毫米超轻六钉碟片。 先来安装，做包做管，两侧锁紧，螺丝都要放松开，给双边夹头预留足够的空间卡入做工做工，从一侧 先卡进去，塞入中间位置，再推至定位卡槽内，用手按住双片夹头，分别拧紧前后两颗紧固螺丝， 这样座包就安装好了。等下装到车上，我们在微调坐垫角度。 接下来安装前轮碟片，碟片正面有标注旋转方向箭头标识以及碟片尺寸，这一侧朝外， 这里需要用 t 二五梅花扳手以及小包在内的螺丝锁紧碟片。碟片的螺丝要安对角线，方向分边拧紧，避免螺丝受力不均。 安装过程尽量避免用手直接接触碟片的刹车面。接下来按照对角线分别拧紧六颗螺丝就可以了。然后我们来台车子主体的包装 泡沫，先用四毫米内鹿角扳手将把力前盖的四颗螺丝碾下来，然后对正车把的中心刻度线，再将把力前盖锁回。 这四颗螺丝也需要按照对角线分别拧紧。对正车把中心后，我们按个人习惯调整车把角度，最后分别锁紧四颗螺丝。接下来我们安装前轮，用六毫米哎鹿角扳手先拧下桶轴杆。 安装前轮之前，要把夹气里的卡板取出对正碟片和夹气的缝隙， 轴心放入插脚台阶，碟片卡入夹器内，插入桶轴杆对正螺纹位置，再用六毫米内六角扳手拧紧桶轴杆。 ok 了，家人们装好了，打开快餐做管夹，插入之前装好的做管，再微调一下做包角度，拧松前螺丝，拧紧后螺丝，两个紧固螺丝互相拉伸做包角度就调平了。 最后我们安装脚塔，脚塔的螺纹有左右耳的区分，安装之前千万看好方向，否则取柄螺纹可能会被拧报废。 我们还是先用手预紧上脚塔螺纹，然后一直倒转，最后用十五号开口扳手拧紧脚塔即可。另外一侧也是同理，先用手预紧螺纹， 然后一直倒转，最后拧紧即可。到这里，我们的二七六零整车就装好了，沉 近视体验一下这台帅车。 我们的车在出厂前刹车、变速均已调试好，请不要随意拧动变速器的任何螺丝过旋钮，以免造成变速不准过时的。

公路车在六 k 价位段是各品牌的必争之地，这个价位可谓是入门像运动级的过渡门槛之一。我们综合对比了进口与国产各品牌的各款车型，貌似都能挑出短板和毛病。相对来说，苏比特近期发布的定价仅为五九九八的 galc 新银河做到了相对的均衡。 这辆银色的车从轮廓来看颜值相当高，是气动车型的设计理念，但造型绝对不臃肿， logo 比较大，这种设计呢也叫做对版 logo， 配合的线条为整体的坐骑突出了层次感。这款车型提供多款颜色的涂装，充满金属质感的银色是我认为最值得购买的， 在阳光下绝对是耀眼的存在。车架采用铝合金制造，搭配碳纤维的扦插，苏比特公司在这款车上真的是将金属玩到了极致，每一处焊接的处理都到极致，这五通和尾插的处理真的是嗅到了。我不仅把铝合金车架做成了碳 碳纤维混燃一体，再搭配车架下管和竖管的流线型造型，配合一体，把将全部线管全都塞进车架去提升颜值。我真的想问一句，这么折腾一定比碳纤维还要贵了吧？ 然而铝合金车架会带给你一种十足的安全感，相对于低端的碳纤维，我们更相信成熟的金属材质，尤其是当车手体重很大或者暴力使用的时候。 配件方面，御用的链轮组搭配喜马诺 r 七千的二十二段核心变速零件，搭配加威的高级线管，改善全内走线的变速手感。 桶轴线拉油碟搭配一六零毫米的盘片，充分考虑制动的可靠性，排除了骑行过程中你可能会遇到的那些小问题。更令我欣喜的是，新银河这次采用的是马牌二八 c 的外胎，碳纤维短鼻坐垫和柔软的把带，这些副垫严重越挤，要知道外胎影响了你的骑乘路， 坐垫和把带则决定了你的体感。这些配件的意义已经超越了一体车把全内走线带来的冲击，相信以后会有越来越多的厂商注重的这些细节，有了这些配件的加持，这终究会成为一辆很好骑的公路车。 如果一辆很好骑的公路车不让你掏空腰包，还拥有顶级的颜值，那我们还有什么理由去拒绝呢？所以在六 k 价位段，这辆车一定要纳入到你的视野，也一定会成为畅销车型。

这台车是被催耕最多的一台车，今天他终于来了，这个就是苏比特的最新款凯普勒。这台车也是苏比特的老板， 跟他沟通很久，我也提了很多意见，而且他都他都采纳的。这台车也很像我们去年装过的很多纸把公路车，纸把 gravel 的休闲车，修旅车，城市车 那样的车。这台车也是我心目中的第一台真正的给中国人设计的休闲骑行的入门车。 我先下结论，我对这个车的评价是非常高的，这个车甚至在中国自行车，运动自行车历史上可以说是个里程碑，具有划时代意义的一台车。他 是苏比特的最新款的开普勒。首先第一个采纳的意见，它采用了小 logo， 很清淡。第二采纳我的一件用了单盘，嗯。第三，御用的洁牙寺，嗯，国产厂家配国产齿盘。优秀的老板跟优秀的老板们组合在一起。 前面是四十 t 那个，后面是十一到三十六，这个赤壁我经常用到，只不过他装的是喜马拉诺的阿尔塔斯入门款，嗯，可玩性比较强，我们可以更换为四十二 t 甚至四十六 t。 请看， 还有一些距离，你可以更换更大的这个盘片，更换更大的盘片也不会被， 也不会插到后下插，所以有一定的可玩性。同样飞轮你也更换更宽泛的，你可以换十一到四十六，嗯，十一到四十，十一到五十二，随便你有一定的可玩性。 外胎看一下，它是用了国产的朝阳的高端品牌，侧壁薄边，这个胎的花纹我还是比较喜欢的， 阻力很低，中间有一个连续线，中间有一个连续线，哎，同样用了这个，最新车展我才见到的，把力远看 看不到线，像不像是一体的，很漂亮的。这个是不是中国制造，只中国设计，在成品车上我们是第一次见。所以整车很简 单，三根线，喜马诺 mt， 两百的刹车，不用多说了，可靠稳定，价格不贵。坐垫虽然便宜，但是给了你个支撑性很好的 真空的软皮坐垫。整车我刚才测了一下，大概十点四公斤不到，尺码是 m 号 装的，比较充数，这个还没给他拧回去。嗯，前面是铝合金补土，抛光，焊接打磨，表明身份。铝合金的车架， 嗯，铝合金的前叉，嗯，其实车展我说这台车的时候，很多人就说了，他这个是 q 九快拆的，为什么不换成桶轴的，也跟孙老板沟通了一下，可能稍后会出一个高配版。桶 油的价格达到四千块钱，问题不太大。货架安装孔看起来细节很好的。上一代产品的那个福汇太普了， 保留下来很漂亮，好几个颜色，这台是蓝色的。 m 号很漂亮的车， 很简洁很简单的车，又足够用，大部分人不用去买那些粗奔的山地车，骑不动费劲，我们需要阻力低的骑行绿道的，美丽乡村的，休闲骑的不愿意弯下腰的。 m 号的头管高度这么高， 将近十七厘米的，十六厘米多，电环也很高，但是又给了很漂亮的纸把，当然你也可以换那个 小燕吧，就比上一代呢，那种只把改过来的，现在已经完全变成了一台这个休闲风格的车， 这个坐垫和车把的角度关系，更加的安全舒适，这就是很多人买这种车，入门就挺好，价格也不贵，两千六百九十八元， 因为老款的开普勒我们改过，改过之后也卖两千七，也是类似的效果。但这台车多了漂亮的内走线。 嗯，这个车在中国运动自行车史上真是有划时代的意义，它是符合中国老百姓需求的。就是说这个正副齿的问题， 因为前排是正负尺挂链的，骑行的时候往后倒的话要小心一点，尽量不要往后倒，其他没什么可注意的。嗯，至于快拆吗，那是成本原因，因为毕竟你只是一台两千七百块钱的车， 如果你有要求，你就等一等。那个，这个，这个，开普勒的高配版，咱这个车可玩性刚才说过很强，可以换盘片，换飞轮，甚至换无线电子变速都可以，还可以换碳纤维的轮组， 换内胎，换坐垫，让这台车我觉得搞到九公斤问题不大，搞到八点几公斤问题不大。 众望所归，终于等来这台车， m 号，我骑了一下， 呃，我身高一八一， m 号也挺好。这种车适用的尺比比较宽散，大概我觉得推荐身高一七五吧。身高一七五到一七五，七五到一七八比较合适。苏比特的新开普勒。

上次见到这台车还是五月五号上海车展的时候，苏比特的展台人潮汹涌，作为二零二二年开始 大规模做内销的品牌，苏比特无疑是成功的。那他一直以来呢，没有碳纤维的气动车 五月份发布正式的量产车可能要在六月份陆续交付。这台车呢，嗯，是厂家送来让我们拍摄视频的。 这台车是苏比特的新款气动车，碳纤维的电子变速幺零五套件的型号是威特锤。 气动车的特点呢，就是他的脸比较大，他的这个侧面面积比较大， 头管的这个地方后部有延伸的加强， 上部是从粗变细收窄。第一个小细节，他的这个保护的这个鞋型，物作管家的这个衬套贴合度很好，贴服的非常好， 就贴服的非常好，没有什么廉价感。嗯，这台车它主打的特点呢，就是超轻的气动车。首先从侧面看，他肯定是一台气动车， 车版跟同 visible sports 一样，也是原来的 g t s 的车版， logo 更淡了，这是他的附属品牌的配件 件的 logo， logo 更淡了，远看就是黑色。这个一年来，我跟很多国产品牌的厂家提意见，他们有这个配件 logo 是好事情，但是要淡化处理，如果远看的话，是不是就是 纯黑呢？呃，我们国家现在特别像日本，九十年代喜欢买奢侈品名牌来标榜自己，但是作为新品牌呢， 嗯，反而进入了流行奢侈品之后的下一个时代，就是无欲时代和性冷淡时代。就像日本一样的， 作为新品牌，主打的是性价比和颜值，苏比的苏比特的车一贯是如此，颜值这方面从来就不需要担心。这台是银色的，天色有点暗，但是他好像又有一点香槟。嗯， 看这个细节，做漆完组的接送还都可以的。有些小细节设计尺码 l 号跨高要求是七十八厘米。 呃，重点来了哈，这台车第一个特点就是它采用了全套的喜马诺的七幺七零。 什么叫全套呢？就是飞轮和链条式，然后呢，甚至碟片也是，碟片是西马诺的 rt 六四，这个是越级的，所以这台车整套都是西马诺的幺零五的电子变速。 嗯，套件的成本虽然今年大降，但是大家也可以自行查询到淘宝套件的价格，这台车零售价一万六。 气动车。这台车的第二个特点呢，就是超轻，我们自己实测的这台车的重量是七点八公斤。嗯，收到车之后也跟老板讨论了一下，说量产车还会再轻一些，大概在八十克到一百克，因为他们的目标值是 七点六。嗯，七点六，至少他的 s 号肯定是能达到。嗯，量产车还会做做一些优化。其实这个已经很用心了， 你比如说在成品车用碳纤这个压盖的完犊压盖这个就轻了一些。然后 它的外胎是 t p u， 内胎我们拆过了，等会用小视频讲解一下。呃，内个说错了，内胎是 tpu 内胎，内个外胎是马牌的折叠软边外。不是的，有钢丝边的，是折叠软边的，都很厚道了吧。看一下细节，车架组很光滑平整，并没有明显的瑕疵。电子变速呢，让你， 让你成为老司机，再也不会变速，不成功啊，不顺利啊。 所以这台车，哦，对了，轮组框高是四十五，还有一个特点，这个花鼓非常非常响， 在后面的视频有实际录的这个花鼓，呃，这个也问过了老板，因为大家喜欢响，还有国内很多卖轮组的都说自己的轮组响，那我可以负责任的告诉你，因为我已经听过了这台车的轮组 空转的声音，响非常非常响，反正是这么多年我卖过的整车或者轮毂中最响最响的，这回大家该满足了吧。甚至今天我打算拆开来这个车，给他的那个花鼓里面上点油。拆下来之后，我把这个 轮子的内胎外胎全拆掉，保留了衬带。实测的重量是一千六百克出头，其实 四十五宽高，这个重量一般，因为花骨，花骨并不轻，当然了他也不可能用碳纤维浮条，但是如果你不发烧的话，我觉得看也足够了，毕竟是品牌车吗，肯定是有质保， 就是有从 s 号到 x l 四个尺码，还有几个颜色陆续发布， 今天这台是银色的，嗯，一万六千块七点七，我们暂且就说他是七点七公斤吧。 l 号的 是不是达到了一个新的价格标杆？就是一台气动车，因为我们之前装一些气动车啊，装一些这个幺零五的车，重量一般能够到七点八， 这台车我们 diy 的车，成品车很少，气动车幺零五级别的进入七点八这个数字非常少， 量产车要到七点七，七点六那就更夸张了，所以我觉得它是一台高颜值的气动超轻的公路车。用了好的外胎和 tpu 的内胎，这台车 起脚的感觉是很好的，就是说一脚下去就会走，急加速的感觉也很好，也很跟脚。这个是可以预测到的。他的这个前叉莫貌似很粗壮。 用了希玛诺的这个碟片也在一百五十多克，一百六十多克以上，估计也不会蹭碟，开的容量很大，目测装三十二是没问题的，现在是装到二十五。我觉得装到三十二问题不大。 头管高度比较高，看了一下几何表，在车展其实跟老板交流过，他也听从了我们的建议，要做舒适型的这个车，所以头管高度很高，所以你也看这台 l 号的车落差并不太大。呃，就是 说这些国产品牌非常努力，他非常敏锐的，而且对市场很敏感。市场上流行什么？哎，流行 tpu 内胎我就给你 tpu 内胎，你要清我就给你清。你要折叠软变胎我就给你折叠软变胎，你要大套全套西马诺幺零行给你，我连碟片都给你。 那我们说一台公路车，他分为三个部分，车架套件和轮组，那幺零五他就是幺零五，他不是 ut 车架中规中距，因为总重量放能到七点七，七点八，那说明这个车架他他并不轻。 还有我这里辟谣一下啊，很多人问这个车架 t 八百还是 t 七百还是 t 一千，其实不能这么说，那像这种车架，他车把肯定一般是 t 八百的用的，在关键部位可能有 t 八百的补强，参加的比例 百分之四十算多。另外气动车架呢，他因为面积比较大，所以比综合架和超轻架要要要重一点。哦，对了，坐垫也是宽的，短鼻的，导轨碳纤维的，看到了吗？ 所以这个车是武装了牙齿，非常尊重，而且听从国内车友的意见反馈。 嗯，小的地方细节真的是没什么可挑剔的吧，就直接买来就骑，而且很省心的那种车，一万六千块钱可以成为一个国产 电变幺零五的标杆。就一万六千块钱七点八公斤气动车全碳，你就拿这个评价就可以了。 这个拆下来的轮组实测重量是一千六百一十八克，其实并不轻，框高是四十五吧， 它这个是 tpu 的，那台折叠软边的马牌儿已经很高档了。

各位铁子们晚上好，今天给大家介绍一款苏比特的入门圈纱车型，就是苏比特的 mass mas 呢，意思就是火星。 这台车是水泥灰的比较年轻的一个配色，然后在后下叉呢，这有一些彩色的，其实这些这是一些贴纸，如果你不喜欢呢，自己也可以动手把它撕掉。 那么咱们来看一下他这台车的几何，然后再来仔细看一下这台车上管呢是偏瘪一些的，然后这儿呢像破风车一样，你看挺瘪的。苏比特的 logo 这边是用到了一个 银色的拉丝的这么一个，像很多汽车内饰饰板这种，还有这儿做的 精细度精，质感还不错。苏比特 logo 外走线的啊，这款没有用到那个半内走线的设计，圈纱的套件部分是喜马诺 r 两千的一个小套，这根前插呢是碳纤维的， 这台车的官方指导价在三千一百九十八，看一下它的整体的车架碳差，然后用到的是一个后门的中空压盘，那么它 跟吉安特的 s c r 二，那个喜马诺套件版本的，以及呃，美丽达的幻影二那几个车呢，可能基本上是同一个竞品级别的。那么这台车的它的优点在哪里呢？ 第一用到了碳纤维的前叉，第二牙盘部分，它并不是采用那种比较廉价的方孔中轴，而是中空中轴号门的中空一体盘。 然后呢咱们再来看一下他这个车架造型，他这个上管几乎啊，应该来说是几乎几乎是什么水平呢？他其实只有一点点的倾斜角度，然后再从正面看 看过去，整台车其实是偏向于一个气动这么一个造型的，那我们 在市面上这么多品牌的两三千的入门的公路车当中，其实大部分能买到的还是一些综合价，爬坡价、耐力价， 吉安特的斯比特系列，吉安特的 scr 二系列，那么美丽达的幻影，斯特拉九二等等，基本上还是都属于综合架啊，爬坡架这样子，那这个 max 呢？相对来说给了我们多一样的多元化的选择。 整台车轻量化做的还不错，这台车是小码的，四十五码的这么一个车架， 然后含这副脚踏的话，整车重量在九点八五公斤左右，那咱们大致去掉这副脚踏的约三百克，那这台车的裸车重量大约在九点五九点五公斤，加 小号的啊，中号的大号的可能到九点八公斤，那至少他做到了十公斤以内，那么我觉得在轻量化上做的不错，在涂装以及年轻化上做的也不错，在用料上做的也还可以。 因为刚才咱们也说到其他的同价位的产品，基本上还是给到你方孔中手，然后 s d r 二它会给到你碳纤维前叉，那它同样 plus 也给到了碳纤维前叉。 那么作为一台入门的车来使用，我觉得还算不错，因为一些成本较低的一些机械碟刹，然后再用上这样的快拆的话，那 新手如果他并没有比较好的调试经验，身边又没有一些懂车的朋友，不免在快拆拆装或者说是一些使用过程中 发生碟刹蹭碟啊什么的。其实像这样的铝轮配合上一块相对较好的 刹车皮，他的制动力其实不会太差。那下雨天咱就不起了就可以了吗？对吧？然后他的刹车手感适中 还行，跟美丽达幻影系列差不多一个水准，那么这就是这台苏比特的 max， 咱们总结一下，就是说车子颜值轻量化，在一些部件上的用料，这些是这台车的优点。那么 在收到货以后，因为有些朋友他会在一些平台上购买，或者说因为苏比特也开了抖音的官方直播店， 在开箱以后呢，要注意几个点，在安装过程中，收到的车打开了以后，这根前插为了节约空间，打包他是反过来的啊，你记得把它转过来，转成这个角 角度。然后呢，这个刹车皮大家要注意，你刹车以后，刹车皮他的位置要夹在这圈刹车边上，需要你调整一下 这的两颗垫片，不要弄丢，变速可能需要再微调一下，那么因为它是外走线的车型，这儿有个微调旋钮也比较方便。原厂的坐管呢，长度有点长，大概到这那这台车小码的，如果一米 呃一米六五以下的，或者说身高更低一点的朋友要骑的话，也许这根座管要稍微的截掉那么一点。 行，关于这台车，老铁就说到这里啊，咱们下次再给大家带来更多的车型讲解。

这台苏比特的银河买来差不多骑了半个多月了，咱们来做个实测感觉一下， 咱们听一下他的花鼓声，花鼓声的话我觉得和其他车的话差距是不大的，差不多都是这个声音，先听一下， 这是一台 l 号的哈，我差不多一米八啊，这个型号的话是完全够我骑的，其实一米七三以上的都可以去考虑，这个 l 号是真真实实的。这台车子给我带来的感受 都是什么呢？感受不太没有太多的一个啊，感受啊，最主要的 买它就是冲它的颜值就摆在这了啊。嗯，变速啊，各各方面的，可能换挡还不熟悉，所以说换这些挡还搞不清楚怎么怎么来加减，有些时候给我带来的烦恼还是蛮多的，还是需要多去适当一下。 还有这个啊，这个龙头锁这里可以看一下，这个螺丝会生锈，这一点我觉得这个材质应该是用个不锈钢的一个材质要好一点吧，这种特别的影响那个美感啊。 嗯，车子的话，骑公路车的话，这姐给我带来的一个感受是什么呢？很多时候道路哈有那么啊有井盖感，是这种那么宽的一个井盖，过去的 时候会很害怕，都会斜着去过，不会说正正的去过，所以说公路车暂时带来的就是这个烦恼，实车骑着怎么样呢？咱们试一下子。嗯，还行， 其实骑行带来的快乐真的是蛮多的，特别是夜骑啊，吹着那些晚风啊，晚风吹着就这么来的车子，整体来说啊，这个价格还是蛮值的。

这是二零二四款的苏比特开普勒平板公路车，其实现在二零二三年还没过一半，那么苏比特已经把它的 新款叫做二零二四款了，也是继上海车展之后呢，咱们第一次开箱看到实车， 眼前这台呢是黑色的，尺码呢为 s 码。当时我在上海车展看到这台车的一个几何数据的时候，我就 诧异，因为在我的印象当中，比如说苏比特的无敌，苏比特的宇宙这些车呢，尺码其实是偏小半码到一码的，那这台苏比特开不乐， 当时我看到这个几何数据，我就觉得这个车怎么好大呀，偏大。那么今天开箱 咱们实际的看看这台车，因为前两天我也看到有很多前辈开箱了苏比特的这个车，那么确实也都发现了这台车的实际等效水平， 这台车车架的以及跨高要求相对要比其他的平板公路车要偏大半码。 那么今天老铁带大家看一下，那么再讲一下，我认为这台车他怎么样，产品里怎么样，适合怎么样的人群。首先从远来看，这台车非常的干练，因为咱们知道以往 苏比特的车型呢，他会在车架这个位置做一个商 p 的很大的一个 logo， 做的比较显眼。 那么这台苏比特的开普勒呢，做的更加的简约收敛一些，将品牌的商品的英文字母放在了上管靠近头管的这侧 黑色的漆面呢，这样乍一看感觉可能有点像磨砂，但实际上你摸上去是一种光滑的烤漆，只不过呢里面加入了一些珠光的这种粉末， 还有一些这种纹理，摸上去他是像这这个纹理，好像像放大了的这个手指的指纹一样的这么一个纹理， 所以他远看简约，细看那还是有点东西的，上面也是英文字母，凯普勒这个做做的比较低调了，那这种做法呢，有点类似于捷安特的车型，因为新款的捷安特车都会在这儿 命名出车系，比如说叉 t c， defi t c 啊等等，它都会有一个跟车架颜色 撞色的一个设计，而苏比特呢采用了同色，所以看上去比较低调，不仔细看看不出这有个开普了这么一个英文字母标识， 那么头管，头管还是比较高的，这是头管长度，品牌的 logo s。 这台车咱们可以从远到近，那么这么一下看下来，会发现有几个特点，也就是说刚总结到的，他做的 不如以往的苏比特那么的彰显品牌做的更加的内敛简约一些。对，因为我觉得这台车的定位呢，是城市通勤，休闲运动的一个车子。 那么这台改款的苏比苏比特开普勒相较于上一代车型，它的主要的卖点我认为可以用两个词来概括，简约以及清亮。 首先说简约这个把力的设计，将车架前方本来应该在这这样走进去的车架内走线呢，从这走进去的走线，他整合到了把力的底下， 这是两根油管，那边还有一根后拨的线管，前面三根线好就比较短的，就走了这点路就进去了，进入到车厢内部， 那么使得这台车从侧面看上去，这个角度看上去像完全内走线，车头看上去呢，也不会那么的线管很多凌乱，像一些 前三后八的那些车子，那么线管有好几根，看上去就相对凌乱一些。这个就很简约，这也不 需要开孔，这个是体现他简约的第一个点。第二个点，单排。 这台车使用的是御用 g r 四的一个单盘，后拨呢是西马诺 m 两千的一个， 可以看一下啊。 altas 九速直播以及后面九速的后播，它采用了单排的设计，所以这儿就少了一个直播，更加的简洁了。其实像这类车型， 你说要去做一个三七或三八或三九，意义不大，做个单盘更简洁，我觉得对于很多新手上手也是 省得你去经常调试前拨，前拨、蹭练等等，避免出现这些问题。你只要用右手来控制档位的升降就可以了，很方便。 那么这是体现这个简约的第二个点。那么再说轻量，刚刚这台 s 码的实车，咱们不含脚踏 撑下来的重量呢，是十点三一公斤，其实算蛮轻的了，像 escape 一探索者一百，那些同价位的大品牌的平板公路车，基本上重量要去到十二公斤往上，那他 他是怎么能够做到这么轻的？第一，他没有给你配脚撑，孔位给你留了，但没有给你配脚撑，一根铝合金的脚撑，重量也不轻的。其次，单盘省去了一个盘片，甚至两个盘片， 然后呢，省去了前拨、直拨、线管这些重量，这是在传动系统上他的减重。那么在轮胎上可以看到这个是朝阳的， 朝阳的一个子品牌轮胎，他的胎宽，他的胎纹，我认为这条轮胎重量不会很重，这个也是一个减重的地方。 还有车把这类把套玩山地车的朋友肯定很常见，因为他经常要买这类海绵的把套，很轻 很轻哦，手感握起来减震性也有一些，你看挺 q 弹的，但是像现在这样的大热天，阳光直射，这个黑色的这种材质 不建议在烈日下暴晒，否则会粘手，而且会老化的很快，这也是这类把套的一个优缺点，优点就是轻，非常轻， 所以这台车能够做到十点三公斤这样的一个重量， 它采用了单盘设计，还有一些轮胎啊，把套啊，一些橡胶件上面的减重。 那么再说到大家最近讨论的比较多的一个话题，尺码，这台车我怎么选择一个合适的尺码呢？我看这个几何图，我觉得我应该买小一码。那么这台车为例， s 码， 他在跟我开过的这么多平板公路车当中，我觉得他的整个几何跟 美丽达探索者一百四十五码比较接近，但是他的上管跨高要略高于探索者一百，我觉得探索者一百大概到这个位置， 它到这个位置，所以我认为这台 s 码为例啊， s 码的开普勒略大于美利达探索者一百的四十五码一点点。 那么还有这个座管，这个座管的留起来的长度是已经将这根座管放到底了，因为他底下有一个线位，座管也比较长，再放放不下去了。 那么这台车我认为 s 码适合的身高最起码也得幺六八以上， 幺七五以内我觉得都没问题，那 m 码呢？我就觉得幺七五要往上才可以，并且你得试一下你的胯高行不行啊，最好试一下。 那么这台车大概我认为总结下来就是这样子，一款比较时尚的，主打简约清亮风格的城市休闲通行车， 操作便捷，上手难度低，但是呢需要把握好这个尺寸， 这块坐垫镂空的，他的一个柔软度，那么压上去的手感来说要比 escape 的那些硬的那块硬板要要好一些，可能对屁股会友好一些。 然后前后都是西马诺 m t 两百油碟的。这台车它的原厂包装呢， 整台车包的严严实实的，还是比较仔细的，我们消费者如果从网上买，那么到手之后呢，拆掉包裹物， 安装好这个做轨啊，这个这两个东西是分开的，需要你自己把这两颗螺丝松掉，把这个坐垫安进去的，记住不需要把两颗螺丝全部松下来啊，你只需要做到半松状态，把它卡进去，一边两个这个 钢弓一侧一侧卡进去就可以了啊。这种双钉座管对于调节坐垫的扶氧程度，只要略微调紧两边的螺丝的松紧程度就可以了啊，调到水平大概就是这样子就可以了。这是坐垫车把车把，他这有一个 个中央指示的这个，那么大家按照这个指示标来调就可以了。呃，变速，那我今天开出了这台车呢，我发现它原厂的变速啊， 前后九档都已经是蛮精准的了，限位螺丝，张力螺丝没有，我一下都没动啊，原厂就很标准了，但是呢，原厂发过来的时候刹车夹气的，这个间隙， 嗯，不好，是蹭碟的，那么也蛮简单的，咱们这两颗螺丝好略微松一下，推到两边有间隙就可以了。 那这台车有没有什么让我觉得还可以做的更好的地方？有 这台车发过来的时候啊，就比如说看这里，可能是装车师傅 他们安装的时候，有些地方当然肯定是要涂油的嘛，油脂润滑纸，界面纸这儿有些油油的，在这个黑色的啊，这个车漆下面沾一点油纸就比较明显啊，这是一点。 第二点呢？还是这副脚踏，这个脚踏我说了好多次了，呃，我没拿下来，我没装，因为这台车我安装调试好再打包回去要发给车友。 那这个脚踏又跟往常的是一样，是需要你用开口扳手啊去上的，并且这副脚踏板实际踩踏起来感觉并不太好，轮胎自己记得稍微加一点气。 好。再说几个细节问题，这个是底座， 这个是铝合金焊接上去的，那么这个碟刹底座呢？这跟刹车夹气好。这边仔细看一下 固定的地方呢，这有一点点的漆被这个挤压掉了一点，这是一些小的细节问题，无伤大雅，但是希望就是咱们也能够把细节做的更好一些。 前插看一下，这留了孔位，两边也留了预预留的，这个孔位可以装挡泥板，也可以两边加拓展包。这台车平时城市通行，周末出去骑个中短距离 我觉得都挺合适的。这是黑色的，当然其他的颜色还有白色、粉色、蓝色，一共有四个颜色。 黑色的车子加上这样的平焊工艺，往远了一看，他的高级感还是蛮强的， 可以看一下它的平焊工艺处理，整个处理的很平滑对吧？ 好，今天这台车讲的比较多，详细的讲解了这台车的定位、配置、特色、尺码等等，希望对各位想要入手速比特开 pro 这款车的车友有帮助，谢谢！

这个很有意思啊，车架上面带一兜粉，与这个白色格格不入，我以为中了彩票拿到了限量版，其实不是这个呢，是一个漆膜啊，用手刮一刮呢就能把它撕掉，这样呢又露出了白色，这个呢也是苏比特的威水胜利。 其实对于我们身高在一米八零以上的朋友呢，我们选择公路车是一个比较苦恼的一件事，很多国产品牌的车架呢，做的太小，要么把车座拉高，以后呢就是车把会太低，要么整体的刚性不强，蹬起来总会感觉到车架 呃，像是比较松散，而且发力的时候会有明显的泄力。好在是苏比特发布的新胜利呢，会有大尺码的车架，我们眼前这个呢是 x l 码，适合一米八左右的身高来袭，如果身高将近一米九的话呢，那他还有一个 x x l 的特大码，从我们收到货到测试到今天，我 我觉得这个是可以推荐给我的粉丝啊，大身高的粉丝朋友们的。因为这辆车骑起来会比较的硬朗一些，本身呢气动的车下，然后他的五通设计是比较宽大的，另外呢，他是原生的七幺二零幺六五的曲冰组， 大力去蹬踏的时候，你不会感觉到这个车有明显的泄力呀，晃动啊，他是一种如一的向前前进的感觉，那么幺六五的变速呢，也保证了你的传动，包括刹车的流畅顺畅性，这辆车呢也搭载了碳纤维的座管，能提升你的舒适度。还有这个碳纤维的车板， 之前我一直给厂家挑的毛病，比如手电头安装的位置啊，包括他的链条长短啊，哎，在这辆车上都已经得到了完美的解决，这就是一个厂家在不停迭代自己产品的一个非常好的 一个正向的反馈。这款漂亮的白色胜利定价是九千九百九十九元，在一万的价格区间呢，是国产品牌的必选之地啊，大家也纷纷推出了自己的车型， 那么怎么去选择，怎么去纠结这些不同品牌的车呢？大家不能光看配置，也要从这个车的整体设计，包括外观、颜值，还有它的做工几个角度出发。我觉得苏比特胜利呢是在这些综合方面呢， 是一款非常不错的车，而且他有大尺码，如果你的身高特别高啊，那么这个将是我最推荐的车型。

奇迹 ck 闪耀闪耀登场，蓝图 x 变速质量经得住考验，浩蒙中控压盘蓝图 x 纯油压碟刹，手感一级棒，碳纤维前叉敲的都够响，整体做工质感都不错，整车只有九点五千克。

素比特无敌半月使用劲，已经提车半个月了，也骑了一百公里了。简单做个总结，之前没有什么公路车经验，骑的是迪卡农山地车， 仅供参考。车子很轻是真的很轻。然后对于新手来说，唯一的缺点可能就是刹车，制动线拉碟刹还是差点意思， 但是新手也不会骑太快。车子是探价，探差探坐，探把， 除了不是探道外已经没啥可升级性价，比如其名是真的无敌，七千以内应该没有能打的了。喜马诺一百零五小套，对新手足矣， 如果朋友们附近有车行有现车的话，包上售后，这车绝对值得买。

哈喽，大家好，我是阿秋，一如既往咱们开门先说价格啊，这台车落地售价九千九百九十九， 依然是一台 ck 的瀚海啊，没有看错，它是一个特别涂装版啊，白色的车架，白色的一体板，白色的坐板，非常的漂亮，加量不加价啊，涂装上面做了很大的升级，也是非常的 nice 啊，我们来近距离的看一下这个配置，轮组呢依然采用的是 ck 自家的一个 碳纤维的轮毂，直拉的花骨，搭配的是一个正新的东边外胎。 传动系统呢，也进行了升级啊，喜马诺七零二零的油压大套，没有任何的阉割，上一个版本的链条是 kmc 的，这个版本已经换成喜马诺好吧，搭配这个白色的做法啊，整车看起来非常的简洁，非常的漂亮啊，碳纤维 的坐包，落地重量八点四公斤，这车呢目前有叉 s 到叉 l 啊，尺码非常的齐全，身高幺五八到幺八八的粉丝都可以进行选购啊，店内目前有少量的现货 大尺码啊，依然是需要等待一段时间的，但是呢交期不会太久，基本上一个月内都可以把车送到大家的手上面啊，欢迎有喜欢的小伙伴呢，可以多多关注一下我们家，谢谢大家。

呃，其实还有一个最大的变化，我觉得这个车可能是你能在市面上买到的最漂亮的休闲车，是因为我的一贯态度是大家并不应该去买那个山地车。如果你预算有限，买不起公路车，或者是想尝试一下，那么的话这个新的 休闲车可能是亮点。这个是以前老的开普勒的升级版，涂装跟一如既往的漂亮，最关键的是他也改成了内走线，这个车架完全大改，把这个以前的比较偏向刮车的公路车弯把的几何改成了一台真正的 只把休闲车，只把公路车和修理车之间的一个几何。大家有看到这个头管有多高吗？那他是舒适性取向的，然后呢？全面采用 gr 齿盘，看到了吗？ gr 一 gr 一是御用的最高档的 vivo 风格的齿盘，它的这个盘片上链配合那个正副齿，效果是极好的。这种车它不需要昂贵的变速系统，主要是体现一种很休闲舒适的风格。 这个车变速嗯是够用的，然后轮胎他现在变细了，更符合这个咱们很多新手的这种骑行轻快的诉求。还有你看到了吗？这台车他也采用了这个内隐藏走线的这个靶力，这个靶力很漂亮，大概也就在这看到三根线。 去年我们二零二零二二年，我们装了很多这种类型的车，现在这个车的零售价是多少钱？两千六百九十八啊，两千六百九十八，就两千七百块钱，那你装也装不出来。坐垫给的是一个很到 位的支撑，很好的，但是硬度至少不会塌陷的，也不是很廉价的。这台车挺好的，应该是能够拿出来跟那个国际大牌的休闲车竞争一下了， 他充满了国货的气息，这个齿盘就给一个好评，然后车架也进行设计过了，这个可能就是专门给中国人老百姓设计的。第一辆入门车就别买山地车了。 前叉是碳纤维的吗？这个前叉是铝合金的啊？前叉还是铝合金的啊？但是也有那个货架和挡泥板安装好， 这个车不错。嗯，我觉得应该是中国慢慢要跟欧洲美国接轨，大部分人买这种车入门就可以了。

来来来，今天我来把 ucc 瑞豹、苏比特、坎普一锅端，这是哪里来的勇气啊？不不不不，其实是我卖了几台车，这一天我们出货七台车，每一台车都集聚代表，那这一个视频里面我就说一说这七台车是怎么个代表法。以下车型排名不分先后。 一、坎普神车 sr 七，今年的缺货王，我劝大家不要买，因为太难买到。整车售价一万四千九百九十九，碳纤维车架，碳纤维一体车把，碳纤维轮毂， 幺零五的七幺七零电子变速全套，香，真的是很香！二、 u c c 索尼克二，整车售价四千二百九十八元，铝合金车架，内走线，前后筒轴轮组，喜马诺索拉十八速套件，中空一体压盘，高级浅鱼鳞焊车架， u c c 的 品质极致稳定，公路车入门选它绝对没错。三、新款的 ucc 盖路普整车六六九八，这款整车刚刚才上市， 将铝合金做到出神入化， ucc 绝对扛把子。整车气动综合造型，头管内走线，喜马勒幺零五二十二处套件，中空一体压盘沿毫高端线拉夹气，细节小配置都是大品牌，绑带都很厉害，强度一流，客户又可以愉快的玩耍了。 四、 ucc 速度密码幺零五这款车更新上市还没两天，等不到 ucc 冲击波的朋友建议买这一款车， 速度密码的车架更厉害。 slc 高姆，我的细致评测视频马上就做好了，大家记得一定要观看哦！车把主是 fsa， 铝合金内走线终于可以全内走了，套件装配喜欢的 幺零五七零二零，全套售价一万二千九百八，客户本来进店买冲击波，一看这个车有货，那还想什么，提了五，坎普 ac 七千，整车售价一万一，现货一样非常稀有，在公路车友圈号称气动小王子。 全碳纤维车架，全碳纤维内走线一体车把，幺零五的油碟套件，万元左右的公路车严重推荐。六、 苏比特银河铝合金气动公路车，整车售价五千九百九十九，交期一般是二十天，有的时候我们店里会有现货，可以捡漏。苏比特的公路车把涂装把气质拿捏的死死的， 俘获了不知道多少骚男少女心。铝合金气动公路车架内走线铝合金车把，喜马诺幺零五机械小套件，线拉油碟，铝合金小刀轮，就这个单品一个型号， 一个月全国可以卖几百台，工厂可以没日没夜的干。恭喜这位帅哥开开心心的提上了新车。六点五工艺术家涂鸦版工队的碳纤维公路车是国内将涂装做出了艺术的天际。和客户谈好了配置，我先吃一个中午饭。 七、瑞豹斯帕克中国制造白色限量款，瑞豹的公路车涂装新款最近是一个一个多人心， 本车全碳纤维全内走，喜马洛幺零五七幺七零电子变速全套轮组很厉害，康卡斯白色波浪轮颜值夺目，奇帅不奇快，整车售价两万五，现在时间有点晚，客户来不了货拉拉安排到家。以上这七款车，大家更喜欢哪一款？我们评论区见。

花六千买一辆未知品牌的公路车是种什么体验？这是我花了六千买的速比测的应该是否？原本我的想法是一万左右买一辆入门的公路车，在看了很久之后定了一台给发展 app 三，但车子老板跟我说需要等好几个月，等了三周我就已经快原地爆炸。这时候老板跟我说有一台速比测的现车，或者去网上查一下资料， 结果品牌不出名，国产带工厂，贴吧评价少，但用过的都说好。我去店里看了，实际的颜色也是我喜欢的黑白灰的系列，配置是探价筒镯幺零五的小套 线拉油碟，操重大概在九公斤左右，车架稍微偏小一点。我幺八零骑的是两个号，价格比抵饭 ad 三便宜了近一半，说果断就充了。今年这个驱车的时候跑得快，牛肉车跑得慢，加以躺尸。目前骑了八百公里左右，除了有一次我自己二百五骑车时候把那条油溅到 上面，导致我换了两套刹车盘以及兰陵片。哈喽，我二百五十大雅，别的基本都没有什么问题。现拉油碟的手感比我原本的加特 ats 八二零三 d 车纯油碟会稍微差一点， 但实际的最终效果也是足够用了，比线碟会好一点，几何也没有那么激进，骑起来也不怎么累。综合了颜值、舒适度配置来说，作为入门公用车我觉得已经足够了。当如果你更在意他的颜值，相对可以牺牲掉一些几何舒适性或者刹车等， 那你也可以选择锐报或者交往那当然，如果你更在意品牌，那你也可以选择推客或者闪电的入门旅价，还有与世不绝 tc 二维尼达车号，但是没货，所以慢走不送。最后，如果你还有什么想问的，也欢迎留言，拜拜！

啊，大家好，我是家人们古天乐啊，有很多人问我喜得胜 a t 三五零跟舒比特阿童木两款车怎么选啊？今天我们来讲一下它的一个变速系统以及刹车系统，与 兄弟们看一下究竟怎么选。好吧，三五零定义的是破分公路车，所以说它采用的车法是破分的一个车法啊，全内走线的一个设计，变速系统是采用了一个蓝图 r 七二十处的一个变速系统，再看一下数比特的一个奥通木的一个车法，他的是一个综合的一个车法啊， 也是隐藏线的一个设计啊，变速系统就是一个二三千十八速的一个变速系统，一个十八速，一个二十速 刹车的话 a d 三五零就是一个蓝图纯油碟是一个快拆的一个设计啊，再看一下舒比特的一个阿童木，它采用的是一个线拉油的一个刹车啊，我个人认为统轴还是比较好的 啊，所以说阿童木是一个统轴的一个设计啊，对于新手来说啊， a d 三五零的重量可能会稍微重一点啊， 苏比特阿童木的一个重量就比起德胜要稍微轻一点。德胜 a d 三五零零售是三八八零，这款苏比特的一个阿童木是三九九九啊，一个二十数，一个十八数，对于你来说，你会选择是 a d 三五零还是苏比特的一个阿童木啊，可以在评论区互动留言一下。

相信我，骑上它绝对不会有半价提车事件。哈喽大家好，欢迎来到苏比特天团年轻人的第一台工作选择选苏比特，四千到六千选苏比特， 经常有朋友问我四千到六千选什么车，每次我都答不上来，直到有了它，舒比特，当然三千九百九十八的舒比特阿童木已经脱销了。那接下来我给大家推荐的就是这款舒比特宇宙，它有四个色，它的售价呢，一点都不含糊，只需要你半个月的工资。 那首先呢，他搭配了整车非常颜值提高的速比特的碳纤维的一体车把，碳纤维的一体车把内走线的。其次，他做了一个铝合金的车架和一个铝合金的座管，用了一个超级软的一个坐垫，很适合新手，再也不用去买坐垫套了。 很耿直的他还给了一根碳纤维的前叉，复古的 cst 的外胎，中边的一个外胎，我个人是非常喜欢有颜色的外胎，因为这样的可以显得我们自行车他的复古力度，或者说他的颜值会更高一些吗？接下来我们就讲传动部分了，首先他还是用了个新玛诺幺零五的图片， 前波后波都是用那个幺零五，用了一个御用的 tr 五，这个牙盘是国产里面上链效率非常高的，并且他刚性毫不含糊，我们在每台车预装的时候都已经刷了镜面纸，不论你装手踏还是脚踏 都不会把螺纹弄坏。现在看我的视频，很多人都对拉线油碟抱有不太好的期待，但是这一款他的拉线油碟手感力度非常好，并且他的线也换了金色的研磨线，用的这个拉线油碟，幺六零的碟片，他的制动力是非常够的，相信我 骑上它绝对不会有半价提车事件，把后面那些卡了吧，最值得一提呢就是它的码数了，白色马的车最低可以满足一五零的女骑友，一米五骑公路车啊，七百 c 啊，最高呢叉 l， 可以满足幺九五的勇士， 身高跨度非常大了。我相信在入门款的这个价位，没有哪个车尺码有他做的全，所以说不管是你是一五零的低海拔汽油，还是一九零的高海拔汽油，那都没问题。选速比特，每个尺码他都有，他有四个颜色，紫、灰、蓝、红，我们现在看到是白色， 我们还有我们的蓝色的现车，我觉得每一个车都有它的特点。如果你是年轻人，你想选择第一台公路车，那我建议你可以选择数据车，绝对不会失望。高颜值，高性价比，丰富的尺码选择，即将会是 你开启新的一段旅程。整车重量九公斤，当然他还有很多升级的方案，比如说可以把轮组给换掉，他整车就可以立减很多。当然你觉得这个车他的预算你还可以再提高一条。这台车银河破风的车价，铝合金的车身，五千九百九十九， 更可以选择这个全碳纤维的无敌六千九百九十九，全碳纤维车架，前插车把，包括坐垫都是碳纤维的。这两个车我们后面再来讲了。

昨天有粉丝要看这台车的银色那个，今天来拍一下银色，他这个银色我觉得是有点像香槟色的那个质感。这个尺码是多少的？现现，这个现车是 l 码的， l 码的这个同款高度好像很高啊， 也是舒适型的气动车吗？算是。对，这是舒适型气动车啊， ctr 值是那个保持在一点四到一点四五之间的。一点四到一点四五之间，那属于舒适型的气动车的。 啊，那我们那个银色的太高，我们看一下这个黑色的吧，黑色的他这里面还是做了喷涂。这个，这个叫什么工艺？神奇病。嗯，这是肖光的，里面再加彩虹。彩虹那个？嗯，那个叫，我们叫珍珠粉，珍珠粉啊，这个工艺好的。然后刚才说了这个 碟片是，这个碟片是西玛诺的。 rt， 六四，对对对，链条也是西玛诺的。对，那就基本上是整套的西玛诺，整套七零七幺七幺七幺七零七幺七零。对，然后刚才也问了一下那个虽然他这个气嘴看到是露出来是金属部分的， 但是也是 tpu 那台。对对对，对， tpu 那台，然后这个轮胎是那个折叠的，没有钢丝边的对吧？啊，也是没有钢丝边的。这台车实测重量多少呢？七点五，七点五公斤是吧？对对对，什么码的呢？ 呃， l 码的话实测是七点六。哦哦，那就是说因为一般我们拿这种中档的车架装的话，呃，一般幺零五机械的在七点八公斤，他因为采用了 tpu 内胎那个现在是在七点五七点六一线， 觉得那这个车也好像挑不出什么毛病。然后他这个坐垫是探导轨的，他跟我们的 ms 坐垫不一样他这个坐垫上面的这个硅胶层就是 eva 吧发泡材料吧。对他这个层更厚一点。我觉得因为买这个车的人可能还是新手多一点 所以可能这个坐垫也不用再换了。他也是碳导轨这个坐垫呢焊工和导轨和底板也是碳的是吧。啊好 所以这个车嗯基本上拿到手浮条是铝浮条浮条是那个钢的。嗯钢条钢条啊啊斜达的钢条斜达的钢条斜达的好 可以。哎这个车就是定价在多少钱呢啊。零售价格一万五千九百九十八啊。那就是一万六千块钱啊就是一万六 千块钱去买到一个幺零五电变的气动车注意啊是气动车气动车他的重量在七点六公斤。呃你是不是打破了以前对幺零五气动车的这个重量的概念呢因为以前我们大多数气动车怎么说呢应该在八字开头的这台车七点六 新的气动车而且是刚才说过了他这个 itr 值很高是属于舒适型的气动车吧不是那么偏激的看一下落差也知道他不需要那个趴下去太多。 有几个颜色呢。四个颜色啊四个颜色。好的呃这个肖光黑色肖光银色啊然后一个橙色还有一个还有一个车厘子红这个不是橙这个是粉色吧。粉色啊那还有一个什么颜色呢。车厘子红车厘子的红。对哦车厘子红因为 没带过来就是有点像酒红色吗。对对对对对好的那那个颜色应该也不错。那尺码呢。尺码 s m 叉呃 s m l 叉 l 四个码。好的好的好的。 呃大概现在预定的话什么时候能交付呢？最快交付期六月初六月初。好的好的，那大家小伙伴们可以找经销商预定了，这个应该看他能不能成为二零二三年下半年的爆款吧，如果你正好有一万六千块钱的预算的话。