比亚迪海豹是无边框车门吗

海豹的车门啊，大家总是说海豹不是无边框，针对这个问题，我得跟大家讲一下，特斯拉确实是无边框车门，但是如果说如果海豹确实也可以做无边框，但是如果说海豹也这样设计的话， 他的车内的静音性肯定是不会像现在这么好的，因为你要是做无边框的话，可能会觉得很帅，但是降噪方面，他肯定是没有带这种车，带这种边框的会更好一点啊。

比亚迪海报为什么不采用无矿车门？内部技术人员说出了原因！随着上市时间的临近，比亚迪旗下最新纯电动轿车海报敌时车终于公开亮相了。据悉，新车将会在五月二十日开启预售， 六月正式上市，并在七月份开始交付。和汉意 b 不同，还暴走的是年轻化路线，不但外观采用了更加时尚的运动轿跑设计，悬挂配置也采用了偏向于运动取向的前双插臂加后五连杆悬挂， 再加上后驱的动力形式，在操控性上会比汉 ev 有一个比较明显的提升。另外，海报还采用了大量的前沿设计， 比如像全玻璃车顶、隐藏式电动门把手、前备箱等等，这些设计思路让人感觉海报更像是一辆新势力品牌的车型。只不过让人觉得有点遗憾的是，比亚迪海报虽然集合了很多前沿科技 和新潮设计，但并没有采用大家所期待的无矿车门。为什么大家会期待比亚迪海报采用无矿车门呢？原因有两点，一是无矿车门确实能提升车子的逼格，毕竟这种设计最早是由一些高档敞篷跑车带起来的。 二是比亚迪海报的主要竞争对手特斯拉、猫斗三和小鹏脾气都有无框车门，比亚迪没有就显得有些不如别人。 那么海报为什么没有采用无框车门呢？难道是技不如人吗？其实原因很简单，那就是根本不屑于用。 比亚迪内部的技术人员就曾透露，无矿车门是没有技术难度的。海报在设计之初也考虑过无矿车门，但是经过大量论证发现无矿车门的静音效果还是比较差。比亚迪向来是一个务实的品牌，所以最终还是放弃了这种华而不实的设计。

海报这个车的外观啊，往这个角度来看一下，确实很漂亮，有没有这种感觉，就是海洋系的设计语言呢，更加的年轻，更加的运动。整个车我觉得是比比亚迪之前的那些车型要好看一些。然后前面这个灯看到没有， 这个灯我之前一直觉得是一个装饰品，是假的，但是其实他这个真的灯啊，然后这里配了一个日间行车灯，离地间隙呢，高度大概两拳左右，我一拳大概是十厘米啊，两拳左右。外观啊，确实漂亮。然后我看一下这个车门啊， 这个车门他不像深蓝 s 二零三，他不是一个无边框的一个设计，有舍有得吧啊，这个密封性，包括静音性能肯定会更好一些。前面呢，他用的是一个双层的夹胶玻璃，看到没有，双层夹胶玻璃只限于前门啊，后门是这种普通的单层的玻璃，单层的玻璃， 单看玻璃。然后一会咱们再进车内看一看细节。刚才坐的比亚迪这个海报车里边这个座椅我觉得真的很舒服，你看，因为他这个座椅，他就坐在里面，他很符合身体的工程学，你看这里，你看这里，他把腰部支撑的很好，看到没有，就这个位置， 他把腰部支撑的很好，然后整个座椅他属于那种没有太软，但是支撑性又很好啊，你坐这里面确实很舒服啊。这个大家可以自己来试一下，然后看到没，这个这个，这个细节把控的很好。 这个呢是，这应该是车内的一个摄像头是吧，监视车内的一个一个情况，然后他可以物理关闭，因为现在不是很多人担心啊，隐私被窥探了，这个天天开车的时候，又怕这个机，这个被被泄露秘密了对吧。你现在可以 屋里给他关闭掉，然后这个地方哎，这个防疲劳的是吧？对，这个防疲劳的，防疲劳的。这个镜头看到没有，摄像头，他也装 装了这样的一个物理的一个开关，所以大家也可以很放心它。内饰的这些用料你看到没有？基本上都是这种起皮的材质，从这个门饰板，然后一直过来，全部都是这种起皮。上面用的是这种亮皮。这里是糖醋啊，这里是亮皮。 这个位置呢，也是这种皮质的一个包裹，整个座椅坐起来也很舒服。你看全部都是。这是单拿音响啊，是单拿音响，然后这里面用的都是中文汉字啊。排档 这个也是可以旋转。这提另个四点零的车机对吧？提另四点零那个车机，这个车机其实跟汉一维一啊，那些车型都一样。这个也没有什么特别好讲的东西了。 这个就是他用的最新的系统。最新的什么系统？对运行就四点零吗？就是四点零的啊，四点零，然后他的运行流畅啊，更丰富。然后适合的一些海洋的一些元素，对海 走走走，去后排看一看，前面的话，基本上你看这里还有个，反正就是很很海洋网的一个设计吧。对，因为海豚也是这样的一个小屏幕。去后排看看剧组， 其实外面看的话，这个里面的空间我觉得没有这么大，但是实际上看，你看这个腿部空间啊，我刚才坐在里面，刚刚好腿部空间还有这么长。我坐在里面看一看 后排的座椅，皮质跟前排的一模一样，我才发现这还是个运动座椅，跟焊的那个座椅其实是一个风格的。对焊。一边那个看到没有，我身高一米八，体重是八十公斤。我前面的座椅是我刚才开车的一个正常的一个舒适的角度，然后我也没有动过，现在坐在里面， 腿部一拳两拳啊。空间表现还是非常不错的。这个车的外观你仔细看的话，觉得他的他是一款很紧凑的一个家用型轿车，但是坐到里面空间表现还不错啊。然后后面你看 这个门板上用的也都是这种起皮的材质，这里反正都是软性包裹。这里是塑料，这里是塑料。丹达的音响啊， 整个还有一个小惊喜。什么惊喜？嘿，这里有一个。打开什么惊喜？ 这是干嘛用的？二百二十伏的一个，这是二百二十伏充电。对哦，这还有二十伏的插座，就是家用的话，如果在车上吹吹头发什么的。对，可以可以，可以正常使用啊。这个还可以。然后重点讲一下这个，这个，这个玻璃，这个玻璃。来来来，你往这看。 现在呢，这是一个全景大天幕。看到没有？全景天幕，然后刚才呢，我跟这个市场工作人员聊了一下，这个天幕。在后期的顶配车型上可以选配一个叫光感玻璃。什么意思呢？就是相当于我们以前戴那个墨镜，变色墨镜。你如果说外面的紫外线很强，他能够 把紫外线屏蔽掉，如果说紫外线很弱的话，他就是保持一个通透的一个状态，保证车内的一个光感。哎，这个我觉得就很好了，比很多人花钱去加装一个 这个这这个遮阳板，我觉得要来的实在的多，而且其实这样那个大天幕对于我们现在的车型来看的话，你没有总觉得缺点什么，有的话整个车的格调又很高了。后期把光感玻璃加上之后，整个车他会更加的通透。 这个后尾灯我觉得真的是很好看，你们一会看一下啊，看到没有？看到没有。首先他是一个贯穿那个尾灯，然后他所有的灯内都是用这种，这是叫什么叫什么设计语言，这个 水滴水滴水滴式的一个设计，因为是凸前海洋嘛。然后他的这个后备箱开口是在这个位置，摁一下后备箱，打开了，后备箱的空间表现也是非常不错， 来往里看一看，看到没有。这个净身还是可以的吧，这个净身深度还是可以的，里面空间放的东西也非常多，全部都是电动的。

海豹 dmi 为什么不是无边框车门？海豹 dmi 是定位于舒适豪华的中型轿车， nvh 的经济性是大家备受关注的问题之一。有边框车门能够让我们在行驶过程中大大降低风噪以及胎噪，记忆力效果更加优秀。那么问题来了，你会选择美观性还是实用性呢？

哈喽各位啊，今天带大家看一个特别特别特殊的比亚迪的海报，我身后的这台白色的外观，黑色内饰的海报，来镜头转过去让大家看一下啊。现在我们看到的这个海报的话是白色的外观，嗯，然后的话绕一圈让大家看一下， 外观的话是白色。其实海报的话，他的这个白色外观，配上这种类似于这种深色的，类似于熏黑的这种大灯，包括尾部的大灯，他都是有一个熏黑的效果。 其实前面的大灯啊，他不是熏黑的，他只不过说他有一点黑而已啊。这后方正儿八经的熏黑的尾灯，白色的车身，熏黑的尾灯，真的层次感看起来是非常非常棒的。重要的是什么？这个车的内饰的话，他是黑色的。 黑色的内饰，我们看到这个版本的话是七百公里长续航的。 白色的外观，黑色的内饰，这个黑色的内饰，嗯，加上这个白色外观，真的是特别特别稀有了啊。通过这里啊， 这个地方的话有一个嗯 hud 的抬头显示，有抬头显示的，要么是七百公里长续航的，要么是四驱的版本，通过 hud 的话，其实是可以看出来的啊，如果说是四驱的版本的话，后面会写 awd 啊，这个后面是没有写 awd 的。 来看一下，如果说有对白色的海报，黑色内饰有兴趣的，这正儿八经的是一个非常非常特殊的一个版本。有兴趣的大家可以点一个关注，直接私信我啊。这个版本的话，我估计啊最多在我们店里可能待不了几天，可能就被开走了，因为这个颜色真的很特殊，而且的话，白色真的 也非常的漂亮。海豹依威，如果说他是四驱的版本，这上面会写上 awd 啊，现在是没有写的，就证明了这是一个七百公里的版本啊。来再看一眼内饰， 黑色哑光色的内饰相对来说是非常非常漂亮的， 有兴趣的直接关注私信啊，拜拜了各位。

今天的话体验了身后这一台深蓝零三，然后接下来我们第一视角体验一下这台车。全身方面的话，一个全系设计风格啊，整体是效果上刀锋式的设计，很犀利，很运动。两个亮点。第一个亮点的话就是这个， 下面这个 ad 灯，把它能支持多样式的啊，动画呀等等等等啊，后期经过变成可以实现更多。第二个就是前备箱，呃，很深对不对？这个不算什么，打开盖满之后，下面还有一个很深的储物槽，这个储物槽跟大家说一下啊，可以用来藏私房钱。 然后我们再看侧面 整个座位，看一下他车长的话是四千八百二十毫米，然后轴距是两千九百毫米，很修长，很优雅。隐藏式的门把手，这是一个点，另一个点给他看一下， 无边框的车门，对，很帅，年轻人有几个人对吧，能拒绝一个无边框的车门。音响的话，索尼的，并且啊头枕上也是一样有锁，你这个音响关注这个尾灯带，五一很帅。打开之后啊，先辈式的设计， 先辈式的设计，对吧，开口很大。除此之外的话，后排座椅还支持放倒，这个空间拓展很强了。打个盖板。下面的话是一些厨房店的设备啊，然后补胎液等等。 内饰的话，经典科技，轻奢经典。在了大家看到中台这块没一个实体按键，实体按键的话，除了多种分盘跟门板上有实体按键之外，其余的功能都集成在中控大屏里面。整个中控大屏的话，十四点六英寸啊，显示效果轻度啊。功能挺多的，你可以 把他看抖音，是一个啊派的。当然他还有一项功能啊，就是假如说你平常啊，是不是他是这样正面的。如果说我语音助手唤醒他，哎，他这个有一定角度倾斜倾向我，如果副驾驶叫他，那倾向副驾。这个还是对吧， 挺挺人性化的啊。轻奢的话呢，看到整个用料的话，皮质啊，软性陶素啊，整个车内占比比较高一些。逢年设计啊，再加上一些光照的空调出入口啊，这种精致的设计去点缀啊，真的是很轻奢。而且用的塑料的一块，也是有这种细腻的纹理，这种清澈感满满的啊。 宠物方面的话，毕竟家用车嘛，对不对，做的挺丰富的。比如说前后门啊，都是这种贯穿式的。呃，储物格设计，灵活性很高。前面可以放手，后面可以放一些文件，门把手封瓷的可以放手机。 t 台的话，有无线充电板，然后 两个杯架，下面是一个桃红的设计啊。这个储物空间真的是很丰富了。主子外，这辆车的一个后排空间就不大，行他轴距的话是两米九整，后排地台是平的，坐三个人对吧，也是比较的舒服。而且第一次中间这个，大家看到这里也是有 头枕的。然后一个全景天幕。说实在话啊，还是配一个这样脸会更好，因为现在摸起来 还是有那么一点点烫手。圣诞零三的话，有正常版，新能版和纯电版本。像新能源版本跟纯电版本啊， 呃，最大续航是超过了七百公里。真正版的话，马云马店情况下是超过一千二百公里。我们所开的是一个纯电版本，单电机后驱，最大功率一百九千瓦，零百，加速五点九秒，真的是挺快的。底盘的话是前迈未顺后 hb， 锻炼感的一个悬架啊，整体调教的话就是舒适中带一点运动，而且底盘很准。今天测经过一系列的测试啊，这个底盘我觉得真的调教的很棒。这车的话整体看起来转向的细腻度啊，指向性啊 真的是很准，而且转向细腻度是很好的，看到这很丝滑。并且啊他你也可以给他调一些模式啊，比如运动模式，舒适模式啊啊，运动模式的话其实动力是很强劲的，一身很油哎，就这种穿出去这种感觉啊。 然后像舒适模式的话就整体会偏平缓，那么的话你家用其实一个舒适模式会更好用。运动模式的话，这样来说他这个耗电量会比舒适模式要大一点，而且你开的比较激进一点点嘛。这台车的话第三季度会上，近期应该 各大经销商可能会到展车，大家有空可以去体验一下。

想要查看比亚迪海报详细的配置信息，你可以点击下面链接下载懂车帝 一二 说说说到 导航去比亚迪，你要选择第几个？第二个 准备出发， 行驶到长江南路，途经潮黄高速、三四七国道，全程五十点二公里。

如果你已经确定要买比亚迪的海报，那么你就闭着眼睛去选标准续航后驱的尊贵版。比亚迪海报一共提供了三种续航的版本，在我看来，最实用的就是五五零的版本，首先能够满足你的日常通勤代步， 其次即便是七百的版本，也没有完全去避免非燃油车带给你的续航焦虑。最后，在绝大多数的使用场景下，你是背着更重的电池组而去满足和标准续航相同的工况，又费电又费钱。 来聊一句配置啊，海报的标配水准是非常高的，但是多出一万三贵。前排的座椅通风加热、单拿的高级音响以及车内多色氛围灯，我觉得是值得的。毕竟买海报的有几个是奔着实用和性价比来 提升一下舒适度和豪华感，这才是关键。很多朋友说海报是奔着 model 三来的，我觉得这句话一点都没错， 尺寸比他大，配置比他高，最关键的是价格还比他有诚意，而且加上整车出色的设计，和同质化产品相比，气质和驾驶质感方面的提升，还有比亚迪强大的三电系统以及品牌号召力。这车卖不好我是不信的， 但是海报也不是说完全没有短板啊，作为一个轿跑车型，没有吾皇车门算是一些遗憾。更加精准的产品定位和对标产品，意味着自己的路也变得更窄，你也可以理解成他不是一个面面俱到的产品。 还有一点，交车周期实在是太长了，动辄就是三个月起步，有多少爱是能拿季度来衡量的。海报作为比亚迪一三点零平台的重要产品，基本上是挑不出骨头的，但 自主品牌新能源车帮国产车推开了二十万的大门也是不争的事实。所以我说买新能源车就看国产这句话没毛病吧。同意的点赞！

粤港澳车站只有一台车，我真的没办法挤进去给大家好好拍。没错，就是比亚迪的海报。感受一下他实在是太火了。 从二十一万九千八到二十八万九千八的预售价格来看，他真的在硬钢特斯拉莫罗三。但是从外观上面来看，我还是比较的开心的，很大程度上也用了概念的设计，但是他并没有因为过多设计的元素导致他有一种廉价感，他并没有。而且呢，他的尾灯是我最喜欢的一个部分，非常的璀璨。 从性能上面来看，有五百五十六百五加七百三种不同的续航。一三点零的平台成后驱，如果是一个顶配，则是一个高性能的四驱版本，三点八门就可以破百。 内饰的冲击感并没有外观来的那么大，但是足够的智能好用。尤其是一体式的座椅，很舒适。二九二零的轴距，后排空间其实体验很 优秀，座椅也是非常软的，我真的很期待能够早点试驾到。当然他现在也没有上市，大家可以下载懂车帝 app， 搜索比亚迪海报，时刻关注他的动态资讯，关注他上市的时间吧！关注我，买车不纠结！

海报到底有没有阉割配置？或者说海报是不是配置太低了？海报在大家心里是一款怎样的车？今天看到这样的一个评论，说是海报严格了一大堆的配置，比亚迪总是想着法子的恶心。大家我来逐条谈一下。一、 无框门。这个可有可无，不会增加多钱成本的吧。比亚迪声称是为了 mv， 所以才抛弃了无框车门。我觉得这个回答挺二的，为啥？自己想吧。二、轻量化。这个本来就是三点零平台宣传的，最后重量重了， 而且重很多，比亚迪应该被吐槽，其实三点零也是轻量化不起来的。三、零百。三点四。这个我觉得没啥说的，差了那零点几意义不大，电车五以内都够你用了。四、零 零点。二。一、七、 cd。 这个数据不知道哪里来的，而且目前比亚迪的设计也是完全够用的。五、把摆幅。 这个应该有，比亚迪应该是想挤牙膏吧。后续升级车型会有，但是海报我就不给你，你能拿我怎么办？六、 ayleng 五点零。这个有，随时可以升级的，应该不算吐槽的点，只是看合适给你升级。七、免费导航，难道现在导航不免费？八、超声波雷达。这个的确有点恶心，我之前就强烈吐槽过，我也不知道怎么替比亚迪远了。无非就是为了省钱， 利润更大化。事发后还有说智能化方案，采用视觉方案也是捕风捉影骗人的。总结起来就是海报不是一款完美的车，但是又比友商们的车厢很 多，看订单量就知道了。如此多的订单数据只能给比亚迪更大的决心，随心意任意调整，不用太多考虑用户群体的感受，这就是海量订单给比亚迪的底气所在，你们不服也不行。

知道怎么区分这台车的公母吗？这台海豹明显就是一台公海豹，因为他有发动机哎，我是他的海豹。 dmi 这个颜色骚不骚？ 确实，开放式的进气格栅呢，没有 ev 版本的那么激进，但是由于它用了更小的电池呢，所以它的定价也要比 ev 版本要更便宜一些。即便如此呢，除了一点五升的发动机，标配的一百二十一公里的纯电续航，也配了十七点六度的电池， 剩下的其实都大差不差。那比如说呢，它流畅的外观，精致的内饰，还有就是现在很多国产标榜运动属性的轿车， 基本上都配了无边框车门，海报依旧使用了这种传统的，配了双层夹胶玻璃，这也导致他的静谧性更胜一筹。包括内饰呢，这种皮质包覆的材料，翻毛皮，可以 旋转的大屏，最大五十瓦的无线充电，跟一维版本的也大差不差。就是现在很多车他是为了智能化，他给你设置了一个摄像头，比亚迪就花了五块钱的成本把它解决了。我不想让你看的时候，我就可以不看，盖子挡上就好了，那么就直接开起来聊吧。 该说不说，这隔音确实不错，一关上车门就能感觉到，哎，这海报的小档把，其实我觉得像这样新能源车型，配个怀挡也许会更舒服一些，中间不止可以放很多东西，还能够加大我们储物格的这个储藏空。 一上手感觉这个虽然换装了五连杆的后悬架吧，但是感觉车身的姿态有点太舒适了，感觉跟我对 ev 版本的印象不像是一台车呀，虽然姿态更舒适，但是欣慰的是它这个底盘的高级感。 还在试一下刹车哦，这从刹车后的车身姿态可以感觉到，这个前后的避震确实是够软。那不论是纯电还是比亚迪更擅长的 dmi 海报，这款车依旧是比亚迪所有的产品线里， 驾驶质感、底盘调教最出色的一台车。我为我的言论负责。咱们今天开的呢，是一个两百公里的纯电续航版本，那如果你想开新能源，又有续航焦虑，又对车的颜值有一定的要求，那我觉得 dmi 的版本更适合你。 而且呢，店外的油耗方面也是遥遥领先呀，亏电油耗可以做到每百公里四点六个。比亚迪的黑粉那么多，但是油耗方面好像还真没的黑，他的加速时间呢，也在七 秒多。该说不说，这个 dmi 版本的底盘是真的够舒适，但是也足够晃，如果标榜一台运动轿车的话，我觉得是不合格的。但好在他的高级感确实也还在。对于我来说，可能我更喜欢 ev 版本带给我的那种感受，更直接，更有野性。 五子八试驾完毕，总结一下，就是意威的版本像是海洋里的海豹，而 dmi 呢，更像是海豹进了水族馆，没有了野性，只剩下温顺了。 ok， 我是太浪，需要你的点赞关注 pizza！

七折虎，八折豹，这个八折豹不仅说是捷豹，也说是海豹啊。兄弟们。最新拿下比亚的海豹，纯电巡航，七百公里后驱版本，零百加速五点九秒，当时的指导价二十六万两千八。这个车开了一万公里，原版原漆。那比亚的海豹自从上市以来，可以说 锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。兄弟们，我是明白了，鞭炮放完了，他不响了呀。兄弟们。那其实我感觉海报的外观和内饰没有问题，最起码这个钱难道不比特斯拉好看吗？ 海洋美学体现的淋漓尽致。打开这个车门，会发现，作为年轻人的座驾，人家都是无边框车门，他非要搞框子，如果把框子取消掉，我就会更好看。但是兄弟们，也许这个车门框不是那么完美，但是里面细节满满。兄弟们，两个缝线颜色都不一样。阿根踏入了发毛皮戴纳音响， 这个小纳帕真皮，包括了钢琴烤漆的面板，就是整体。这个细节绝对 ok。 你往那座墙一坐，他这个座椅的包裹感非常强，尽显运动基因。你把这门一关上，整个车子非常的静谧，而且你手能摸到地方，质感非常强烈。这个大屏到现在为止，好像在其他车上没有出现过啊。 有的老铁说这个车太小了。兄弟，这个绝对是黑粉啊。我给你看一下空间到底有多大，咱们调成正常驾驶模式啊。 然后呢，咱们看后排，空间绝对不小。坐进去后排，兄弟，你跟我说这个车子后排小腿部完全是被支撑住了啊，说明这个座椅他足够的宽，基本上你腿长腿短都能拖到。 你说兄弟们，往这一躺，你前面有几拳？两三拳的距离，这空间还算小。那于老铁问南海豹队里面哪个版本？那我认为七百的版本是最实用的，因为纯电需要七 百公里，基本上能满足一个人正常通勤了，而且你也没有什么续航焦虑了。并且零百加速五点九秒，在大马路上，你想抄谁就能抄谁，毕竟不是所有的车都能五点九秒。那这个车的不仅后排座椅空间足够，而且这个车的后备箱空间也不小，看这空间深度啊，绝对 ok。 家用干嘛那些东西没问题啊。那海报作为比亚迪三点零平台给予厚望的一个车子，那现在的销量确实比较惨淡，一个月就五六千台， 确实不尽人意。那如果你喜欢海豹，又不想花那么多钱去买新车，那这台二二年的车子跑了才一万公里，当时新车要二十六万多呀。兄弟们，现在这个车不要二十一也不要二十甚至十九都不要。

你外观内饰再帅，帅的过车主下车的那一刻吗？哎，手不够长！这里是汽车公园的续航测试节目，我们将选一台新能源，从深圳满电出发，固定路线以网传最佳工况跑四百公里，并收购到汽车公园的续航榜单中。这一期的幸运儿是比亚迪海豹。为了提升趣味性，我们还将在 后备箱放一块水豆腐，看看测试结束后，他最完整的一块还有多重。我们将海报设置到网盘，兼顾驾驶体验和续航的最佳工况。话不多说，出发吧！拓海 这个外观，说是汉一 v 之外最帅的比亚迪，应该没有人有意见。 有人说他的灯像胎肯，但我觉得更像小夫的嘴。前产测群和后扩散器，所有能增加纯上马力的东西，比亚迪都给你配上。但是身为运动型后驱轿跑，比亚迪连无边框车窗他都舍不得给 你。外观内饰再帅，帅的过车主下车的那一刻吗？有道理，这内饰就有人欢喜有人愁。之前开燃油车的觉得倍感亲切，之前开新能源的觉得薛威有 那么点老气，全靠这全车的翻毛皮啊，才和运动勉强呼应上。但有一点，比亚迪这按键数量放在整个新能源行业，那都是 dj 打碟机般的存在，这一点绝对好评。 哎，手不够长，比亚迪坐上车的感受是出乎意料的好，足够聚焦了前挡视野，足够粗壮的方向盘，足够包裹的座椅靠背，加上 ctp 电池、车身技术一体 带来的低坐姿，闭眼真的会觉得这是一台入门级的 gt 跑车，开起来的行驶感受比任何一台的比亚迪都要高级，这种紧致灵活的底盘真的会让人上瘾，这绝对是比亚迪品牌中最有驾驶证。 过去的车不接受反驳，但海豹也有几点不足，第一，油门刹车踏板过于轻，并且标定的不够线性，导致轻点就会出现点头和抬头。第二，高频细碎震动太多，感觉海豹一股脑的把所有的路感和震动都传递到方向盘和地板上，并不会筛选和过滤。 车里永远有一台开着震动的诺基亚，这叫全系标配方向盘按摩和足底按摩好吧。第三，比亚迪不防紫外线，除了天窗之外，我们安放在四周玻璃的紫外线卡全部呈现了紫色。第四，因为海报没有采用无边光车窗，所以隔音要比百分之九十五的新能源车都更好。你们可以听听时速一百一的风噪， 当然这不算确定，不过高速静谧性和颜值你怎么选呢？ initiate the 关于海报的销量，应该官方都不知道为什么会这么惨淡，月销八千八，连焊的一半都不到。当然啊，家大业大的比亚迪也不在乎一个车型的成败，大不了就把海报当成是一个花瓶，当做一个代表自己最先进纯电平台的一个面子工。 什么 ctv 电池车身一体技术，什么蜂窝刀片电池，什么 itag 扭矩控制系统，不仅能凸显海洋系列和王朝系列的差异，再不济还能对有些同行说，我拿来炫技的产品也比你那什么五什么七的销量要强啊。 我们正喝着日本进口的山喉咙唱着歌，突然发现表显电量只有百分之十七，剩余里程也只有百分之六十六，导航提示我们到不了目的地，所以我们下了高速，将续航跑到最终行驶里程定格在了三百四十七公里，续航打折率为六 有三折，这台海报的四百公里续航挑战失败真的是太可惜了呀。我们再来看看后备箱的豆腐情况。 经历三百四十七公里的长途颠簸，剩余最大豆腐的重量是二百三十九克，完整度为百分之五十九点八，祸害送豆腐成功。

今日，在本届上海国际车展上，比亚迪海洋王首款 b 加级超混轿车驱逐舰零七正式亮相。其搭载了 dmi 混动系统，并提供两种动力，纯电续航里程分别为一百二十一公里和二百公里可选，亏电状态下百公里油耗仅为三点九升，价格区间预计在二十至二十五万元左右。 这款将于今年三季度正式上市，下面就一起来看一下这款车到底有哪些亮点。驱逐电零七外观采用了比亚迪海洋美学设计理念打造，前大灯造型与比亚迪海报有些类似， 灯组下方有一条延伸出来的灯带，中网采用了多横条开孔造型。前保险杠两侧配有大尺寸的进气口造型，并且还融入了分段式纵直灯带，保证前脸运动感的同时又能够增加前脸的辨识度。 车身侧面采用了溜背式设计，并配备了前后双腰线，并配备有多幅式双色铝合金轮毂，侧裙还有镀合饰板进行装饰。车身尺寸上，新车长宽高为四千九百八十乘一千八百九十乘一千四百九 五十五毫米，轴距达到了两千九百毫米，定位 b 加急轿车。尾部方面，车尾配有微微上桥的小压尾造型，增加了整车的运动感。尾灯采用的是贯穿式设计，同时还加入了镀个饰条进行装饰，中央采用比亚迪的字母 logo 作为尾标。动力部分， 驱逐舰零七将搭载肖云叉混专用的一点五升发动机以及肖云叉混专用涡轮增压一点五 ti 发动机、两套动力总成、 dphs 电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池可以提供一百二十一千米和二百千米两种纯电续航里程。 前者的馈电工况百公里油耗仅为三点九升，后者为四点四升。零百加速成绩前者为八点二秒，后者为七点九秒。这样的加速表现虽然不算很猛，但加油也足够了。最后，你对这款车有什么看法或想说的，欢迎留言讨论，下期再见！

比亚迪海豹这个外观恐怕没有哪个年轻人不喜欢吧，相比于比亚迪的汉来讲，海豹的定位啊更加的年轻运动，属于高性能的新能源轿车。那么咱们今天就来看看海豹的五百五十公里 标准续航后驱版，现在多少可以落地，老规律先来看外观，当看到海报的第一眼啊，就是两个字，帅！ 整个前脸非常的精神，再配合两侧灵力的大灯，三个字，好酷啊。四米八的车长依旧采用的是隐藏式的门把手， 一米八七五的车宽，一米四六的车高，两米九二的轴距，尾部贯穿式的尾灯也是挺有时尚感的。海豹的整个造型啊，都有一种低趴感，但是空间方面的表现还是很优秀的，小编啊，身高一米七六，坐在后排，腿部空间有两拳的距离，头部空间也有四指， 而且这个后排是支持比例放倒的。内饰方面则采用了海洋美学的设计理念，既有层次感又让人觉得坐在里面感觉很放松。三幅式的皮质多功能方向盘握感也挺不错的，十点二五英寸的全液晶仪表，十点五英寸的中控屏，而且是可以旋转的， 刷抖音看视频也是更加的方便了。我个人其实最喜欢的部分啊，就是这个水晶的小档把，和新三系的档把非常的像， 操作起来啊也是比较的便捷。配置方面呢，像 nfc， 蓝牙钥匙，外后视镜折叠和加热，前排无钥匙进入，电动后尾门，全景大天幕，主副驾电动座椅调节，手机遥控移车，三六零 全景影像，透明底盘，十个扬声器，手机无线充电，内置行车记录仪、全速自适应巡航等配置都是由给 到的。动力方面呢，海报共提供五百五十公里、七百公里和六百五十公里三种续航的版本，咱们今天主要说一下五百五十公里续航的版本，它的最大扭距为三百一十牛米，最大马力为二百零四匹，百公里加速时间为七点五秒，并支持零点五小时的快充。 整车质保呢，也是六年或十五万公里，电池组针对首任车主提供终身质保。当然啊，如果你对动力和续航有更 高的要求，那么七百公里和六百五十公里续航的版本则是更加的选择。目前像五百五十公里标准续航后驱版落地在二十一点九个左右。当然啊，由于各地行情是有差异的， 左下角链接可以了解当地的最新行情。其实咱们普通人家用还想有点小动力，我觉得啊，这个版本就是非常合适的，你觉得呢？

比亚迪的海报，你不能把它看作是一款常规车型，那么它的非常规性表现在哪些地方呢？第一方面，这一台车的颜值可以说是所有比亚迪车型里面最好看的一款，各位朋友没有意见吧？迪吧俯冲式车头，侧面还有灵力的线条，采了一个大溜背的设计，屁股下面还有一个很大的扩散器。 第二个方面，这台车采用的是后置后驱的驱动方式，在油车方面，我们说后驱则代表了高级和旗舰，那么这台车的后驱方式我们用什么形容词去形容他呢？ 第三点呢，因为这台车采用的是后置电机，所以说车头的空间是比较充裕的。然后呢，他又给大家提供了一个前置行李舱，大小是五十三升。 所以啊，这是我认为这台车不能把它看作是一款常规车型的三个原因。对于家用两驱结构配置应有尽有，如果你也感兴趣的话，也可以到懂车帝看一下比亚迪海报，车友圈的配幕是如何探讨这台车的，有什么问题评论区不见不散。

有好多人说想看一看土豪版的海报，那今天这期视频带你们体验一下土豪的快乐。 下面我们先来看他的外观变化。运动版海报，他的前脸把海洋美学展现的更加淋漓尽致。在普通版的基础上，新增了许多运动套件，像机盖，前唇新增了牛北绿的撞色饰条。雾灯。矿区呢？他的海报胡须也被剪掉了，现在的设计是 更加夸张，与其是腰线贯穿整个侧面。亚光的亚特兰蒂斯灰车漆极具战斗气息。他侧窗、后视镜还有侧裙处均融入了绿色饰条。尾部的造型也进行了运动化的改变，亮黑色后尾翼进一步优化了整车的空气动力学。尾部的 logo 和字标进行了黑化处理。后杠的黑色獠牙显得非常凶狠。还有水滴式的尾灯，采用了透明熏黑灯罩 内，在夜间行驶时啊，也是有了很高的辨识度。所以从外观上可以看到，运动版的海报比普通版更加凶狠。那我们再来看看内饰有什么变化。相较于普通版，它新增了几皮座椅和几皮顶棚，这触感啊，就会有很大的不同。中控的小蛮腰材质也有很大不同，采用了磨砂的材质。那雾面的处理呢，让这个车更显沉稳和高级。 牌上还可以选装光感天幕，那驾驶员可以根据自身的舒适性，从百分之零调节到百分之百来遮挡外部阳光。那值得注意的是，这里提到的光感天幕，还有刚刚说到的运动套件这些选装包，那官方目前的消息得知啊，是只有四驱顶配才可选装。 那综合来看呢，运动版的海报啊，无论是外观还是内饰，都要比普通版的更加凶悍，更加炫酷。那你们觉得这两万块钱的选装包花的值不值呢？评论区聊一聊。

哈喽，兄弟们，今天给大家带来一台新能源电动车，二三年的比亚迪海报，这是一台二二款七百公里长续航版本，指导价二十六万多的 这台车咱们来看一下隐藏式的门把手，车内的话它是一个蓝黑相间的双拼颜色，其实还是挺精神的啊，这个颜色咱们点着火看一下啊。海报的换挡啊是在这里可以看一下，非常的小巧，而且非常精致，带两个无线充电，前排座椅啊都带通风， 这个车带有弹性，配置绝对是没有话说，因为现在新能源车的这个配置啊堆的确实还是可以的， 我们来看一下后排，后排的空间不算大，基本上也就是一拳多一点，但是他后排座椅的腿部承托性还是可以的，基本上还是非常的这个宽。海豹这款车型的流线感啊是非常强的，他其实 外观有点接近于 model 三的那种感觉，我们再来看一眼他的尾部，他标配了一个电尾，还是非常方便的，咱们可以看一眼电尾门都是有的。 农村台车售价现在只要十九个多，相比新车其实能省不少，至少四五个是能省下来的，有喜欢的可以联系阿珍。

咱们今天来说一下海报的一些不足的地方，首先就是这个车机系统，据我了解，这个车机芯片用的是高通六九零，没有上八幺五五， 虽然新车在日常使用当中你会感觉还算丝滑，只是在地图快速缩放的时候，你看到没有会有一些卡顿和延迟，但是如果你长期或者说高强度使用的情况之下，这个六九零肯定是不如高通八幺五五的。第二，他还有一个短板，就是他的自动驾驶辅助系统，虽然说他也用了，配上了 l 二级， 但是距离高阶还是有很长一段距离的。首先在硬件配套方面，他就不足不如小鹏屁股，不管是摄像头数量还是说雷达的数量， 他都只有屁股的一半，而且屁股还配了两个激光力的，你说这音节数量直接就等于说是被裸缴了。当然海报在后期会不会上更高阶的这个硬件设施咱们不知不知道，但是起码目前他确实是一个短板。当然 海报还有一些细节上的一些地方，比如说空间设计上，你看这个储物箱多小啊，这么小还配了一个麦克风，我真的是有点不太能理解，但是如果说你的储物箱不放东西，那也无所谓啊。另外呢，就是我刚才还发现了一个重要的东西，就是在车的底盘确实有一点低了，之前我在视频里也说了吗， 这个底盘只有一拳多不到两拳的距离，刚才我在去过这个电波路段的时候呢，我很担心我怕底被刮了，这台车又是一个 cdb 电池车，一体化的，如果电池底被刮了，等于说这台车整个 你们懂吧？啊，所以就是你过一些稍微颠簸一点路段的，你会不自信，你会很担心这一点我觉得也算是一个缺点吧。啊，但是关于海报呢，我觉得我个人评价的还算是比较客观的，起码我在试驾这段时间以来，我把我想说的，我能感受到的我都说出来了，不管是 优点、缺点、外观这些方面等等都说了。所以如果能对大家在用车选车的时候提供一些帮助，我觉得就太好了，如果提供不了帮助的话，那就看个热闹吧。