大众汽车升级pacc流程

从去年开始这个短视频里最热议的我们大众车的改装就是第四代车道保持，今天咱们就看看啊，第四代车道保持的相机，二 q 零，这个相机六五三， 那么这个这个四代四代，说来说去大家好像没有看到一个有实际意义的教程，什么叫教程？就是告诉大家这个东西到底是个什么东西，怎么装，最后可以实现什么功能。那么我们现在这台车，就是我们在我们这去年已经升级了三代六五三的这个呃， 相机的这个迈腾 b 八，那么有三代相机需要干什么？需要用一个第三代转第四代的支架，这是第一，第二就是有一个四代的相机， 然后还要换这个盖板，其实别的没什么，还有一套线数，这套线数呢？你原车上已经有线了，那么我们就跳针接四代就可以了，没有你就走线，就像装一套这个四代相机就就可以了。如果你连相机这个玻璃也没有，那你换，直接我建 建议你换一块四代相机的玻璃，什么都是最完美的，包括这个转接支架也可以不用。原车的三代相机就是这里的插头要跳到四代相机的插头上，一根一根的，不能跳错， 这个就是我们拆下来的三 q 零的六五四 l 三代的相机，这里已经把线跳完了，三代的插座，然后跳成四代，然后四代的相机把支架装好，直接装车。 八三代八六六里面有一个专门的驾驶辅助开关，点一下驾驶辅助界面，现在多了疲劳识别、 acc 自适应巡航，这个是 这个叫变道辅助，这个是这个交通信号识别，那么每一个里面又多了什么呢？这个交通识别现在勾选上以后，就会在我们识别到这个标志信号的时候，就会在仪表里面出现，这是第一个，第二个呢，这个是车道保持的功能，车道保持的功能里面多了自适应车道 导向，然后方向盘震动，这是震动的这个强度，然后这个呃， a c c 里面这个就叫 p a c c 啦， p a c c 这个功能是什么呢？道路预判，这个道路预判的功能是什么呢？就是前方在转弯的时候，他我我们在导航的状态下，那么他会识别到前面的弯道， 那么走到这个弯道的时候，他会自行的给你降速、减速、刹车，然后过了弯道以后，然后再直行加速，这个功能是这个，然后允许车速预判，也就是说你允许他去减速 识别，嗯，然后这个里面有一个选项，有一个低中高，就是这个意思，就是还有这个四代车道保持，还有这个呃，行人识识别，那么行人识别我们无法测试，前段时间我们短视频里边有好多的车型在测试时速不 高于五十公里的情况下，前面过来一个人，我们的汽车在时速低于五十公里的时候就会刹住车，然后避让行人，最后呢 pacc 还还有一个交通信号识别以后自动降速，这叫 pacc。 下面咱们就入室去看看这些功能，嗯，把大部分的都给 大家测试出来，现在啊我们就开始测试了，首先交通标志看已经出来了，然后呢这个 pacc 的功能呢，必须要用车机的导航，现在我们就在八六六 a 的导航状态下，弯道的时候呢，这个 pacc 啊，就会自动的刹车，然后 车道保持也是自动自己行驶，然后按一下这个旅行辅助按钮， 好，旅行辅助打开就会提示旅行辅助模式已开启。另外啊，咱们看啊，还有一个功能，就是我们再把大灯开关放在凹凸的时候，然后在晚上的时候，这是远光的拨杆，我们向前推，大家看向前推就出来一个 a， 然后我们再 再向前推，这叫远光，再向前推就出了 a， 这个叫自适应远光，也是这个三四代车道保持带的一个功能，非常方便。这个 远光的时候呢，对面没有车的时候，他会自动就变成远光了，然后会车或者跟车的时候自动他就变成近光了，非常方便。我们关了大灯开关就没有了，然后再打开大灯开关，然后往前推，现在就出来了。嗯，咱们录视完了 啊，已经看了这个功能和效果，给大家都演示了，其实这个四代和三代本质上的区别其实并不大，我们也是在录视的时候，我们的车主也是忙的手忙脚乱，因为功能太多了，功能太多的时候，其实，嗯，在我们因为是城里辅助驾驶， 嗯，比较慌乱吧，就是车比较多，但是这些功能到了这个，呃，高速上以后，我觉得还是非常实用的。那么四代和三代到底有什么区别？就是这个多了这个 p a c c 的这个功能 和行人识别这个功能，那么 p a c c 的这个功能呢？我个人觉得啊，也不是特别好用，也特别实用，因为我们一直在定速巡航的时候，他识别到车牌，他就要降速，然后 六十又降到八十，八十又降，升到一百，然后又降到八十，又降到六十，他不停的在变速，也就是说我们在，他就是保证我们在这个合理的，就是法规要求的限速牌的时速以内去行驶，不会有其他的这个，这个这个危 违反法律的这个动作吧？所以说这个功能呢，大家根据自己的需求。另外第二个就是现在我们的四代车道保持非 非常非常难、非常非常困难的激活，因为这都是找老外搞的，那我们国内又搞不了这么高的成本实现这些功能。嗯，你觉得值，那咱们就开始搞，其实三代也非常香，非常完美。