彩虹快速路东延工程什么时候完工

海虹快速路阜阳主线通车后，与地铁六号线共同形成一条快速融航交通走廊，阜阳到主城区的时间距离大大拉近， 从阜阳主城区到转塘滨江一带最快只要二十分钟，时间缩短一半以上，成为改善居民出行环境和生活品质的重要通道，对阜阳联通主城区以及银湖街道的发展意义深远。 自阜阳段主线贯通后，驾车从银湖科技城到杭州东站、萧山机场、杭州武林广场、车城都仅需五十分钟左右，银湖科技城到杭州主城区越来越便捷。近日，彩虹快速路 又传来消息，阜阳与主城的联系将更加密切。二月九日，彩虹快速路东延工程可行性研究报告审查顺利通过，为项目的下一阶段工作打下坚实基础。 彩虹快速路东岩工程起于三省道东富县中于杭州中环东段，全长约四点八公里， 广东接幺零四国道后，沟通萧山瓜栗、衙前和绍兴柯桥，有助于杭州市与绍兴市之间补强交通核心通勤链和两亿服务链。对于阜阳来说， 则可以一路畅通，实现阜阳到绍兴的跨市之旅，同时拉近和杭州的同城生活。

yeah 啊哈， a brand new day！ a brand new day。

彩虹快速路东岩工程起于零三省道东富县，终于杭州市组团环线东段，全长约四千八百米，高架起点与现状彩虹快速路落地段拆除后的高架桥梁接顺，终点线状八颗线以西，全长四千五百米。 项目采用高架桥加地面道路形式，沿线设置复合型、枢纽型互通立交，一处高架桥出入口扎到三队。彩虹快速路是萧山区综合交通捕炼强烈行动的重要组成部分，未来将有效缓解萧山区内部交通和过境交通压力。 作为杭州市四纵五横三联十一沿快速路网的江南区块的重要一横，系沟通萧山区、滨江区、阜阳区的东西向重要快速路通道。 广东接幺零四国道后沟通萧山瓜立衙前和绍兴柯桥，有助于杭州市与绍兴市之间补强交通核心通勤链和两亿服务链。本项目建成后，将有效推动塘新县高架互通、杭金渠高速萧山东互通 和规划杭州中环等重要交通节点无障碍转换，充分发挥城市快速路网快速通达的服务功能，加快萧山区城市化进程，助力萧山区东 木林空、先进制造业走廊、萧山经济技术开发区等五大平台资源集聚，深化对接绍兴市推进航少融合发展。

熟悉我的朋友啊都知道，我是一直认为在杭州刚刚三万左右的板块当中啊，南站新城绝对是一块宝玉。南站新城有很多不足的地方，比如说涉及的街道太多， 公共配套呢，就因此啊，不够完善。杭州南站的建设之后，东广场迟迟没有启用，规划虽然很好，但实施的进度太慢等等。 但是南在新城有两个最大的优点，一是成品开发，新城整体的规划品质 非常高。二是离市中心近，而且交通啊，十分方便。今年以来呢，南站新城又迎来两个利好落地。在成片开发方面，杭州市刚刚公布了二零二二年中心城区土地征收成片开发骗局范围中啊， 南站新城是集中很醒目的一块，这一块拆迁完成以后，今天的南站核心区和姑娘桥区块之间的农民房隔离带就没有了。在交通方面呢，根据萧山城头的信息， 终点站都在杭州南站附近，交汇的彩虹快速路和通城快速路都已经接近完工，下个月即将全线通车。 通车以后呢，无论是来自冰箱核心区的购房者，还是杭州其他区的购房者，都将发现，南站新城真的很近很近。

这就是一九九四年通车的老彩虹桥，郑州人都很熟悉，从二零一九年十月开始封闭拆除施工新建。三年多过去了，彩虹桥建的怎么样了呢？换个角度高看一眼， 目前我们彩虹桥射铁仪标项目。呃，整体一个进展是从新引桥开始，西边的第五年连续量啊，目前正在加紧火热的施工，然后堵桥的话，新建刚西跨刚镶梁。 呃，目前已经拼装完成，准备近期进行跨铁路音乐线的最后一轮顶推，预计啊，将在月底会顶推到位。年前已顶推到位的东跨钢项，目前正在加工，加紧进行钢箱拱的一个拼装作业。北边的匝道呢，已经全部贯通。呃，目前正在紧张有序的施工，南侧 连续下梁匝道。哦，简洁、美观、大气的彩虹桥新桥修通以后还是双向八车道。那现在呢？彩虹桥整体的桥面结构只有两个方向的匝道没修通，这是北三环和金广快速度互通立交 南阳路方向过来，如果想左转去往京广快速路南的话，目前这条左转的匝道还有一小段。 呃，从这边也就是西三环科技大道方向过来的右转匝道，由西向南这一小段还没有完全施工完毕，剩下的桥梁主体结构都已经 ok 了， 正好是目前是三月份，利用这个黄金季节呢，我们江东啊，组织这种大干快上的局面，争取呢，早日建通通车环路渔民。

好消息！开发路东沿快速化改造工程效果图曝光了！预计明年建成通车！通车后，开发路高架将于三二八国道牵手无缝对接。开发路东沿快速化改造工程吸起运河南路互通，跨京杭、运河滨河路、京杭南路、 民发路以两条定向匝道瞬间三二八国道建设里长全长约三点五公里。扬州市民困惑已久的开发路向东城区快速路往西、区内三二八匝道没有出入口等问题将 通车后，城市快速路效应将进一步放大，主城东西向交通更加便捷。期待！

哈喽，大家好，我是小涛，我们又见面了，今天来到了这个大运河旁边啊，这个风还是吹到身上比较舒服的，秋高气爽，然后天气也比较 这个给力。我身后呢就是正在建设的城南快速路东沿啊，我们来看一看，他是从去年的 六月份建设的，就是二零二零六月份，现在是二零二三年十月份了，已经建设了接近一年半啊，然后工期是到二零二四年十二月份， 所以就是还有一年半这时间，我们接下来看看呢，这个具体进度如何以及啊这个为什么要花到两年半的时间建一个不到三公里的这样一个快速路啊？来看一下，还有啊，就是这个有哪些这个 工程，比如说万福快速路啊，运河快速路以及这个润阳快速路，还有在建设的江平快速路等等，这些的都是比较短呢，今年确实这个雨水比较多， 这个水位还是蛮高的啊，都已经漫到这个过道上面了。然后前面呢就是我们看到的这个大桥啊，为什么工期两年半？ 如果没有这个大桥的话，工期还是很快的，这个大桥已经接近一年半了，几个桥墩做好了，一共四个大桥墩，这边两个，那边两个， 这个跟我之前想的不一样，我以为是把桥墩建好了之后，跟那个开发大桥一样啊，用这个钢结构的，他这个不是的 啊，他是桥墩建好的，然后往两边不断的延伸，这个难度还是还蛮大的，而且他这个施工进度必然很慢，因为什么你必须浇筑一段之后，你要等他干了之后才能续接，对吧？ 这个专业的名词是不是叫悬臂浇筑法还是什么的啊？所以这个大桥进度就慢了呀，你这个整个沿线进度也就慢了。 他这个三公里分为两个标段，一标段就是这个临沂市镇在做的，临沂市镇在扬州做了不少这个大项目啊，他这个资质比较高，然后呢，那边还要立两个小的桥墩， 街上这个城南快速路那个跳水台，马上我们再去看一看沿线其他的地方建设 怎么样。我们从西向东看过来，这边是大桥的南半幅，他北半幅先施工的都已经浇筑好了啊，脚手架的材料了，这个是南半幅。然后我们继续向东看， 这边就是城南快速路东沿上跨这个滨河路，这是南段，然后这个是老的开发东路， 再往北就是这个已经建成的啊，这块已经建好了， 所以他是分两部分吗？从这个跳水台向东延伸。这一块呢是留一组上下匝道的啊，在京杭南路。 然后两边呢到了京杭南路合拢合并啊，马上去看一下，前方就是城南快速路东沿上跨。京杭南路这边是北半幅，早就建好了啊，前面可以看到南半幅还在还没有浇筑啊， 然后过了这个京杭南路就合并到一起了，一直接到三二八国道。 这个东西方向交通确实是方便了，尤其是往来江都。以前三二八国道是必走的，你现在就可以通过这个城南快速路，然后接到三二八国道上这一块如果不是大桥的话，他明年六月份就可以通车了。 这个上面还没有搭建，我们从这个万和西亭后面过来看一下 这个南曼府这边，以及和这个京杭南路他是怎么上跨的。过了京杭南路怎么合并呢？都看得很清楚啊，这一块估计还要几个月的时间， 到时候整个高架都建好了，最后还是等大桥啊，等大桥，现在从这个翠叶南苑这边过来看一下，前两天这个还没有搭啊， 然后就从这边嘛到这一块，然后两条这个高架就合并了。下面这一块这条河呢，以前还是蛮宽的啊，这个高架建好了之后，这河估计还是要 这个把它挖出来的，现在也是临时的，整个高架的来说他是偏蓝的， 所以沿线小区这个噪音这块适当要控制了，到时候生平让肯定是要装的。整个仪标段的话，就是从西边往东边进度越来越快，东边这边高架基本都打起来了啊，这个已经在拆脚手架了。 然后这边是上跨青油南路的啊，那个继续往东，到了明发路就是奥标段了， 整个工程呢，过了京杭南路往东基本上就是这个全封闭施工啊，所以这个进度相对来说比较快一点。 开发路东营快速化改造施工一标段项目啊，开发东路封闭施工之后，整个这个洋货 过路啊，压力就比较大了，那车辆是以前的这个成倍增加。这边就是明发路啊，明发路向东向北就是这个奥标段，由江苏瑞沃，江苏瑞沃施工，然后这边是临沂市政这两个这个 两个项目经理部是在一起的啊，澳标段的话二零二四年六月份就可以通车了，这个时候去上三二八国道就比较方便了啊，对于整个广宁经济开发区来说都是很重要的。 但是很多人不知道他的一个匝道的一个设置，明发路这边三二八落地一个匝道。那上三二八的匝道在哪呢？这一个分支洋货路被封闭了， 等到快速路建成之后，两个这个项目部经理部撤掉之后，这条路肯定要拓宽的啊， 前面就是三二八国道，我们看看从哪上三二八国道。最近有那个万福快速路不是要施工了开工吗？工期是两年。很多人说，哎呀，两公里啊，三公里都要做两年， 他其实如果十公里的话，他也是两年，他周期就是正常都这么长，只是你投入的人力和财力不一样，那公里数长了，投入的钱财和这个人力就高，哎， 但是正常那个周期哪怕你再短都是两年左右。 然后呢？这个开发路东沿呢？快速化改造是两年半，多半年就是大桥，还有就是这个，你毕竟三二八国道不是说你想施工就能施工的，他条件要求也比较高，所以奥标段这一块啊，虽然也很短，但是也要施工两年。 前方就是前一段时间播报过的啊，上跨三二八国道已经完成了，接下来就把这个主线 从这边并入三二八国道就行了，他的一个匝道也就在这边，所以将来你要在这个广宁经济开发区上三二八国道的话， 还是要从这边上啊，这个洋货路也要拓宽了，我也不知道他如何去拓宽啊，如何去规划。新领导上台之后， 扬州很多大的项目也没有，其实还是都受限于这个资金问题啊，快速路比较吃财政的，像淮安快速路二期好像还没开工了，对吧？洋货路拓宽的这个小旗子都已经插好了啊。 最后我们再看一下一标段项目经理部忙碌的场景。好，今天的视频就到这里，喜欢小涛视频的记得点赞关注哦，我们下期再见，拜拜。

江平快速路东沿江都华山路即将全线开工，大家好，我是大海，我们现在看到的是江运胡同的最东端，也就是江平快速路东沿的预留工程的这个节点， 可以看到这个断头路已经有一段时间了，从江平快速路通车到现在，那么大家特别关心江平快速路东延至江都华山路这一段， 那么我们现在看到的就是江平快速东延工程跨凤凰路的一个高架部分，那么这一段目前桥墩已经成型，那么在路的两侧我们可以看到中间这个两个 奔驰快速路，两侧是辅道，最外围全部用混凝土墙全部进行了隔离，与外面的路况进行区分下来。 因为扬州到江都之间的同情太需要这条快速路了，因为目前扬州到江都市区道路只有一个万福路和一个文昌东路， 那么国省干道有一个三二八国道有一个沿江公路， 高速公路有祁阳高速和沪山高速，那么主要这个几个通道，但是还是比较少，每到下班 高峰都是拥堵不堪，所以自从江都划去以后，江都和扬州市区的这个通行越来越密切， 所以很需要这种快速路的沟通，因为毕竟江都区到扬州市区还是有一点纪律的，这个距离就需要这种来通快速通行。 好，我们现在再来看江平快速路东延工程跨太平河的这个特大桥，那么这个特大桥呢，采用挂篮式施工， 中间是足车道，两侧是辅道和非机动车道，可以说这个桥是特别的宽，分成了三部分， 灌篮施工，两侧对称，同时进行拼接式操作，我们可以看到现场正在进行混凝土的浇筑，东西两侧同时施工，同时浇筑混凝土， 这是由西往东方向，在远处灯火通明的地方就是江都，可以说这边到江都已经很近了， 但虽然很近的距离就没有一条路来进行沟通，所以江平快速东延这个工程特别的重要，市里也特别的重视。 这个是七个月之前，这个江平快速路跨太平河大桥的施工现场，当时还在进行装机施工，可以说这种 大桥呢最重要的就是装机，这装机消耗的时间是很长很长的，真正到了上部结构的时候速度就很快了。这个是今年二月份所拍的视频，当时还在进行这个基坑的作业， 七个月之后，现在已经往贯通去合拢了，那么近期江平快速东延工程将全线开工， 那么目前招投标工作已经全部完成，那么只等我们的开工仪式了，这个也是很快的，那么等全线开工之后，那么从扬州到江都华山路就将特别的方便，特别的， 那么最后我们用航拍的形式来把江平快速东延工程全程来走一遍，来看一下，谢谢大家。