湛江候机楼是干什么的

湛江首座城市候机楼十月十六日正式运营，市民在家门口就可以完成直机行李托运了。湛江机场快线正式入驻湛江机场。城市候机楼于十月十六日正式运营，现场有住宿售票机及人工售票。市民还可以通过微信关注站汽集团 和湛江海田车站微信公众号进行线上购票。这一次外出旅游工作都非常的方便了。

湛江机场城市候机楼是湛江机场公司在湛江市区内设立的首个为旅客提供机场服务的功能中心，位于经开区人民大道中二十九号的原民航售票大楼一楼。 宽敞明亮的城市候机楼，可提供航班值机、行李托运、行李安检预检、机场快线、大巴代售机票及相关航空业务咨询等一站式通办服务， 并配置机场快线、购票机、母婴室、饮水机、卫生间等设施设备，同时具备酒店、餐饮等延伸服务功能。

湛江机场城市候机楼现在投入运营了，这个刚好是今天十月十六号，而且五狮子的就在中南酒店这里。开发区对面就是那个石林学校商房这里兴业银行可以。

广东最小的机场在哪里？有人说是湛江峡山机场，一九三六年修成，总面积四万平方米，只有两个停机坪，候机厅，比高铁候车厅还要小。麻雀虽小，但到大城市的航班基本都有。 有人说是佛山罗村沙堤机场，一九五四年通航，航站楼面积只有四千多平方米，十个 ca 民航机位，候机厅像个汽车站。但他们都不是最小。最小的机场在佛山南海桂城的金浦产业园， 建在五层高的楼顶，面积只有四平方米。虽然每天航班只有十多架子，但基本覆盖桂城全域。他肩负空天地社会治理的任务。

在日常生活当中，航空港和机场呢几乎是同一词，但是从专业的角度来看，他们是有区别的，所以可以起降飞机的地方都可以叫做机场，而航空港是专指那些可以经营客户运输的机场， 旅客乘坐飞机旅行时使用的机场都叫航空港。航空港必须设有候机楼以及处理旅客行李和货物的场地的设施。候机楼是机场中最显眼的建筑，对进出港的旅客来说，它也是代表某个国家或者城市的标志性建筑之一， 所以后机楼都被设计的很壮观来显示该地区的特点。八十年代以前的后机楼尽管外观壮丽，但是呢，里面的设施已经很成就。现代化的后机楼除了外观之外，更多的是强化他的服务功能，使进出港 旅客享受到全方位的照顾，有一种宾至如归的感觉。后机楼是旅客登机、下机和转机的地方，根据旅客的需要为服务项目设置和提供活动场所， 比如说售票和办理登记手续的柜台，海关安全检查的通道和入口。后机是各种通讯服务设施，免税商店、餐饮服务、洗手间、邮局、银行、出租车以及旅馆柜台等等。 后机楼内部的空间一般来说都是相当宽敞的，内部装修呢也是上层的。在后机楼的里面呢，也设有办公区，航空港的管理办公机构，比如说行政后勤、紧急救援、消防部都设在此处。 民航局、海关、边防、商检检疫这些办公室，以及航空公司的售票移运办公室、签派室、行李周转场地、贵宾 接待室通通都在候机楼里面暗营扎寨。后机楼每天都会迎来送往的大批旅客，服务人员在这里为旅客服务，这个庞大的建筑为所有这些人和他们的活动提供了足够的空间。后机楼在设计和建设上，首先要为旅客活动的流程给予周密的考虑。 出港和入港的旅客被安排在分开的两个区域里面，转机旅客也有专门供他们休息的区域，这几个区域都互不相叠。国际航线与国内航线因为搭载的旅客所需要办理的手续不同，所以呢，也要把他们分开。 入港和出港的区域各有不同，国际航线使用的面积要大于国内航线，这是因为搭乘国际航线的旅客需要办理更多的手续才能通关。现在多数候机楼把入港旅客区放在底层，出港旅客区呢放在上层，从中间又一 一分为二，一半是国内航线旅客区，另一半是国际航线旅客区。在设计候机楼的容量时，除了要考虑正常情况下旅客的推土量，还要考虑到当发生误机这些情况，有时候会增加旅客的数量， 必须留足备用量，才能保证后机楼内往来有序。因此在平常的时候呢，后机楼里面呢，就会略显空旷。

女士们，先生们，飞机已经降落在湛江吴川国际机场，外面温度三十摄氏度，飞机正在滑行。为了您和他人的安全，请先不要站起和打开行李架，等飞机完全停稳后，请您再解开安全带。 这个机场是按照四一级的标准进行建设，也就是一个省会城市的机场的规模来进行建设。目前的话，我们整个后球的面积是六点一八万平方米，跑道是三千二百米长， 设计的吞吐量是五百一十万人次。那实际上我们可以满足到一千万人次的一个分组的规模。呃，这个湛江乌沙机场在我们十四五期间呢，我们力争能达到旅客吞吐量达到六百万人次，国内同行点增值达到五十个，国际点能达到十。 更好的为湛江地区及以及粤西地区的人民提供更好的出行的体验。未来，以新的湛江机场为中心，有望催生出颇具规模的凌空产业经济带，带动粤西地区生产、技术、资本、贸易人口向机场核心区域聚集， 增强粤西地区整体竞争力，促进粤西地区沿海经济带建设。面对如此广阔的发展前景，湛江机场将以更加主动的姿态推动地方经济社会发展，以更加高质量的服务满足人民美好生活需要。 未来，湛江机场将成为带动粤西地区经济增长的新引擎。

机场是按照四一级的标准进行建设，也就是一个省会从事的机场的规模来进行建设。目前的话，我们整个后球的面积是六点一八万平方米，跑道是三千二百米长， 设计的吞吐量是五百一十万人次，但实际上我们可以满足到一千万人次的一个吞吐的规模。呃，这个湛江乌沙机场在我们十四五期间呢，我们历经能达到旅客吞吐量达到六百万人次，国内同行顶争取达到五十个。