29轮组和27.5轮组的区别

山地车啊，到底是应该选二七点五轮径还是二九轮径呢？今天刚好接到一小伙伴电话啊，我给大家聊一下这个话题。首先啊，如果你了解的比较多的话，很多大品牌啊，例如说简安特，美丽达啊，崔克闪电这样的品牌， 他会在特定的车型有特定的尺码分布，比如说某个尺码之上是二九轮径，某个尺码是二七点五和二九轮径都有，某个尺码以下就只有二七点五轮径，对吧？那这也就说明一个什么问题呢？这个大品牌的有一个共识，就是 二九轮镜不是适合所有身高的。对，有些朋友会说啊，那很多品牌二九轮镜是所有的尺码都有啊，十五、十七、十九，对不对？我给大家分析一个原因啊，节约成本。如果你一个尺码啊，要想做二七点五和二九轮镜两种配置的话，那你需要在后插的开裆 和长短上就有调整，他不能只备一种备件，对吧？那所以说，如果各位你有条件的话，仔细观察一下，就您说的那些小品牌，十五十七、十九三个型号，他他的后三角啊，大小是一样的， 只改变了前三角的大小，那这种车架，你觉得小车架会好看吗？如果摆在一起的话，你自己就有观点了。有些人又会问了啊， 那我们一米五的，一米六的就不能七二九吗？也不是市面上还是能买的到的，对吧？我就觉得一米六七二九轮镜好看，对吧？那是绝对是没问题的。所谓的二九轮镜的优点啊， 他是放在越野性能上面，你比如说他的通过性会优于二七点五，但是如果是作为三马挡，二九轮镜并不一定是个最优选择，为什么呢？就是 二九轮径啊，如果是同样宽度的前提下，二九轮径啊，他跟地面的接触面积会变大，滚阻会变大，而且这种二九轮径大部分配比的都是单盘的配置，齿轮比不够高，然后呢，你的滚阻又会变大， 你自己主观的感受上，如果跟别人一起编队骑行，可能会跟不上啊，这也是需要你考虑的问题。好吧，你自己心里喜欢，这是个唯一的标准。 我只是给大家提供这么一个思路，不要过多的受销售方的引导，你能够客观的考虑你是需要二七点五还是二九人进好不好？那咱这期视频就聊到这啊，关注老马，带你了解不一样的自行车干货！

第一点，为什么这台车使用的是二十七点五的轮阻，而不是二十九的轮阻？那这里我们首先要来跟大家讲一下，二十七点五的轮阻跟二十九的轮阻有什么区别，那二十九的轮阻通过性肯定会更好一些，但是的话 二十七点五的轮阻是坚固操控性以及通过性的，所以吉安特肯定是经过了综合的考虑，为这一代的 xtc 选择了一套二十七点五轮进的轮阻。 第二点就是检测为什么在这一台 xtc 俄罗斯上面使用一张高达一百八十毫米尺寸的一张刹车碟片，那这里我们首先要来看一下他的一个刹车配置， 这是一套杰瑞级别的刹车，所以他必须用一张大尺寸的碟片来通过加长一个刹车的杠杆，提高一个制动效果，这就是这张碟片为什么那么大的原因了。

今天带大家看一下二六、二七五、二九的轮组，他们有啥区别？走，先看这一台啊，这一台是一个二六的，很明显的就看见这个小一点，他的这个， 呃，稳定性比较好，操控性比较好，小了之后二七五的是现在的一个主流，大大部分这个上了两千多车的基本上都在往二七五走了。二九的，二九的轮子一看就是比较大的一种， 二九适合这个叉车越野，他的通过性要比较好。求赞、求关注、求三连。

山地车轮进选择二十六寸、二十七点五寸还是二十九寸？瓢虫哥建议如下，一、如果你想练习动作，那么推荐您选择二十六寸或者二十七点五寸，操控会更加灵活。 二、如果你不是一个操控性选手，或者你只是一个杀马档，那么建议你轮进尽量选择大一点，最好是二十九寸，大的轮进通过性会更好，在速度保持上也更有优势。三、还有一种情况就是你的身高比较低，低于一米七十，那么建议您选择相对小一点的轮进。

今天我们用一张图给大家解释一下二十六、二十七点五和二十九三种轮径的差别。在两千年以前，主流的车子都是二十六寸的轮径的，一般现在市面上就是这三种尺寸的轮径，二十六、 二十七点五和二十九的。在两千年左右的时候，人们希望通过更大的轮子来提高运行的速度和优势，然后就是设计了二十九寸的轮径，但是由于当时材料的原因和这个技术性的原因， 很快就被淹没了，并没有得到推广。随着时间的推移，人们仍然是没有忘记二十九寸轮拧的优越性，后来就二十七点五寸轮拧的优越性 就应运而生，然后他的技术性和操纵性都优于二十六、六点五、二十六寸。所以很长一段时间，二十四点五的轮径的车子就成了自行车的主流，就一直碾压二十六寸。但是随着科学技术的进步 和技术的突破，现在二十九寸轮径的车子有应运而生，而且现在有了一一去不回的现象，二十九寸轮径会大展宏图。今天我们说一下它的区别在哪里。 首先第一个是分量，因为轮子越大，需要的浮条就更长，而且轮况更长，所以轮子越大，它的重量就越大。平格测算，二十七点五的轮径比较大于二十六寸的轮径百 百分之五，而二十九寸轮径的重量大于二十六寸的百分之十二，也就是说轮子越大，重量越大。同样的效果是这样的，就是你看第一排上面是个加速性。什么是加速性？就是说像二十九寸轮径，从静态 他的反应是最迟钝，也就是说加速性他是最慢的，二十七五就是最适中，小于二十九，咱大于二十六，同样二十九岁那种人， 要从动态到静态所用的时间也最长，这样就是二十九寸轮，为什么刹车距离会更长，但是惯性越越大，他会滑行的更距离更长，这就是加速性。你看二十六寸的上面二十六寸的轮，加速性就是三个， 三个对勾，他是二线五，介于这俩之间，二十九寸是加速是最慢的。从第二行图我们可以看出是他的抓地力性，抓地力二十九寸轮， 而二十七点五寸的轮到了二十九寸的轮径，他和地面接触的是九公分对长度长引轮胎的宽度，也就是他的接触面积， 轮胎越大，接受面积越大，他的操控性就越好，抓地力也就越强，这就是第二个差别。第三个是夹角，向二十六寸的人径和地面夹角形成，这个夹角是六度，然后二十七点五寸的 可以减四度，那么二十六九寸的可以减六度，就是说二十九寸轮和电线型的夹角是最小的，夹角越 小，然后他就可以通过性更好，就是在地面上有凸起的时候，他就很容易就通过。而且二十九寸纹对地面的颠颠簸，你是感觉是最小的，二十六寸感觉是最大的，这就和汽车是道理是一样的。 为什么小轮车有个坑，感觉就是非常明显，而大轮的就感觉不是很明显。今天就介绍到这里， 关于车友们如何去选一定适合于自己的自行车，那就是仁者见仁，智者见智。呃，关注老李汽车修车不迷路，明天见。

大家好，我是乐道单车大宇，如果让你只花一百块钱更换掉你山地车的一个部位，就能让你提高百分之二十的速度，那更换的是什么呢？ 没错，就是我们山地车的前后台。假如你现在是二十七点五乘以一点九五或者乘以二点零的外胎，你把它换成二十七点五乘以一点七五或者是乘以一点五零的外胎，当然了，内胎也要一块更换啊，速度马上提升百分之二十， 某宝上一百块钱办的到，自己动手能力强，只需要两个撬胎腕和一个打气筒就完成了。另外呢，换下来的原装的胎不要扔，说不准哪一天你又想去郊外撒撒欢还能再用的上。视频在最后给大家看个小东西，我常年在我 山地车的尾巴里边都放有一个指甲刀，大家猜猜是什么作用，在下期的视频中给大家揭晓答案，谢谢！

昨天有一个汽油过来咨询问这个二十九这轮轮毂的车子， 今天说一下这二七五和二六五，二六的为什么要选择二七五的车子？ 首先说这个整个的重量，他是不一样的，同样的同样的配置啊，必须是同样配置情况下， 二六的自行车要稍微轻于二七五的轮毂的自行车，而和二九的自行车就轻很多了。行二六的 二七五的自行车，这个下边是二六的和这个自行车，就说他重量要同等，配置价重百分之一点五，而到了二九的自行车就可以 整车的重量可以重百分之十二，这差距很大的啊。在自行车这个范围内，就是如果少一功课，那骑起来这个感觉都是不一样的。 嗯，这是第一个，第二个就是说这个像这个轮组这个分量也是不一样的，包括轮组，轮胎内外胎。 哎，这个二六的轮径小，他分量就轻二到二九的轮胎的轮径， 轮径稍微大一点，那个重量就大很多了，这个幅度是大增加了很多的。这样的后果就是什么？就是说 你起起来的发力和这个加速的是是不一样的。 第三个是这个， 三个是这个速比性相对于二六的自行车 要比二七五的速比性小要高，二七五的比这个二六的自行车反应速度要慢一百分之一点五啊，二九的自行车速比性就是说加速要慢百分之三点六， 为什么会造成这种情况呢？因为 因为你自行车的加速的快慢不仅取决于整车的分量，而且还取决于这个轮组的这个轮组，他的这个配重 轮组越大，他这个配重的中心离轴的轴距越远，这样速比就可就更更远，这样就叫就会造成他的起速比较慢。 在这里还有一个是说这个二六二七五，二九 买这个自行车要根据个人的自行情况，不能说人云亦云，别人说买个二十九的，你就买个二十九的。 还有一个就是说二九的通过性肯定比二七五通过性强，但是这个起速肯定要慢。还有刚才他的那个 速比性，速比性就是说这个你用脚踩着脚踏板的时候，这个发力的这一下自行车的反应快慢 就是骑就是发现快慢的是不一样的。所以说这个选择一个自行车，对于大多数亚洲人来说，二七五的是比较适合亚洲人，让亚洲人选对，对于二九的应该是个欧版的， 比较适合体型比较高大的那些人。还有个就是二九的这个通过性比较好，但是发力起诉都没有二七五的好。好了今天就分享到这里。

大多数小伙伴升级轮组时，他们的关注点只要集中到花鼓的声响以及外观的颜色上，往往忽视轮组的相关规格，这就可能会导致买回来后发现无法安装。如果你打算自己动手升级轮组，一定要注意开档的尺寸。 山地车的后轮开档有一百三十五、一百四十二和一百四十八毫米等规格，其中一百三十五毫米最为常见。此外，还要考虑是快拆干还是桶轴轮，净尺寸是二十六、二十七点五还是二十九。在购买和安装轮组时，这些因素都是必须要考虑到的。

今天到了两台比较热门的山地车，一台呢是捷安特的 a t x 六六零全销光碳灰黑色二十六寸的入门城市通勤山地车， 一台呢是国际一线大品牌崔克的马铃五、二十九寸大轮径的叉 c 三 d 车， 咱们来直观的看一下，这是二十九寸的，这是二十六寸的，差距不小吧，所以咱们在山地车尺寸就是轮径轮径的这个选择上，那么 外观更霸气，一定是二十九寸，像以前这样的二十六寸的这种轮镜，现在已经慢慢 开始少下来了，现在主流的轮径大部分都是二十七点五以上了，当然轮径小也有它的好处， 各有利弊，你看像这样的轮镜，他操控起来这个车就比较灵活，二十七点五呢，居中一点，那么可上可下，而这样的二十九的大轮镜呢，他的通过性就比较强，但是他的轮胎的接地面积， 轮胎的接地面积，然后呢，像这种越野胎的滚阻就比较大，所以这样的车在城市中骑行通勤的话，相对来说就会比较费劲。 对比一下轮胎，这是城市通勤轮胎宽度，那这 这个是越野胎，也差了不少，花纹上面也是这种大颗粒尺的，和这种其实接地面是半光的也不一样。 那么这两台车是怎么来的呢？这台车呢是车友二月二十八号二月底买的， 因为为了追求更快的骑行速度，在老铁这边买了一台碳纤维的三马车，所以置换给我了。那这台车呢？车友呢，买过去骑了一个多月，觉得这车骑起来费劲，又买了一台捷安特的 scr 弯把公路车，所以像这类三地车的话，他看上去非常的霸气，但是如果你真的要在城市里面， 你仅仅只是在城市里面骑，但这种轮胎这样的轮径确实会比较费劲。 嗯，那么像这台崔科的马铃五，如果换个应用场景，比如说是零到三 d 越野，或者说刷一下这些一般的小台阶，那这才是他的属于他这辆车的用武之地。这台车 使用的是崔克，他基本上是用到的是阿尔法 silver 的一个铝合金材质， 嗯，官方宣称呢，采用了厚薄币的设计，该钢的地方钢，该有弹性的地方有弹性，然后呢油黄叉，西马诺 的二乘八十六速，套件是 m 三幺零的喜马诺的飞轮，喜马诺的曲柄， 然后呢刹车部分沿毫的油压碟刹，作为崔克最入门的叉 c 越野车，那么这台马铃五，尤其是这个二十九轮径的，在这样的一副好的车架底子的 基础下，这台车去走一些零到越野路，叉 c 路轻松度的越野也是完全没问题的。那六六零这样子的定位于城市通勤的山地车呢，那么他这个减震器的 形成弹性，那么整个车架的设定基本上都还是偏向于通勤骑行为主的。 西马诺三八二十四速机械线拉点刹，这个车的颜色也是挺火的，好像很多店都是缺货的， 那么下次我们可以再拿一台二十七点五寸的再加进来一起对比一下， 那么这两台车有看中的也可以联系，都是非常新的。这台车我记得没错的话，十二月七号落地的， 没啥使用痕迹。这台车是二月二十八号落地的，都非常的新，看中的可以私信老铁。

自行车不想换可以改进升级欧版二七五改二九， 车架子前插完全能匹配，不受任何影响变成主流车。

当其二十九的我想夸其二十七点五的朋友卧槽二七五好快好快好快好快好快好快好快好快好快好快好快。

二零二三年了，还有多少人在骑二十七点五寸三的车？二十七点五寸玩小鹿的灵活性谁懂？系统窄弯二十六寸更流畅。 不过现在看主体第二点就是我了，坚决给你们二十七点五特别高个子的车程。 那不是 好的， 你们姐姐呢？ 哇双胞胎 哈哈哈哈哈。

大家期待已久的三地轮组终于来了。哈喽，大家好，之前有很多朋友咨询我们，你们为什么不出三地轮组，今天终于来了， 目前有两个版本，叉 c 以及 dh， 有二十七点五和二十九寸，有幺四二开档以及幺四八 boss 的增强版，具体细节大家可以私信我们，也可以联系我们当地的经销商，我们来听一下他的声音。

乐百特一百二十响三 d 自行车轮组 s g 塔机结构兼容六至十一处飞轮可拔插式花骨， 内部五机藻三排齿 cnc 加工，高密度机能齿设计，护花骨采用了五培零结构，声音响亮，发力直接，持久顺滑。 轮轴采用了一个双层铝合金结构，车身设计，四十五号碳钢浮条，三交叉编织法，强度高，最大可承受两百公斤力，出厂均经过校正，彻底告别左右偏摆，镜像跳动。喜欢这种轮轴的朋友可以点击左下方链接购买视频同款。

今儿跟兄弟们聊一个杀马挡很关心的问题啊，特别是老款二六车价，关心的问题就是二六车价到底能不能装二九轮组？装之前我也是比较忐忑啊，问了很多地方，包括车店呢，包括卖轮组的都明确的跟我说装不了。正如兄弟们所见啊，我现在已经 成功安装，并且不需要对车架做任何的改装，当然这里面也有需要一些注意的细节点，防止踩坑。首先呢，我是用山地车的二九轮圈装的是公路车的七百乘以二八 c 的轮胎，七百说的是外胎直径大约七百毫米，二八呢说的是外胎的宽度大约二十八毫米。 咱们来看看安装之后啊，这个外胎和车架之间的距离是后台的，当时最忐忑的就是这个后台的距离，现在看起来还有很大空间，前门当时我是不担心的，因为我换了硬插门， 所以空间肯定是很富裕的。这就再说另一个问题，就是山地轮组到底能不能装内部外胎？首先我们要看的懂这个外胎上边写的这个二八六二二到底什么意思，二八代表这条外胎支持的轮组开口宽度不超过二十八毫米。 六二二呢代表的是这条外胎支持的轮组的直径是六百二十二毫米，而我们山地车轮组二十九寸轮组的直径就是六百二十二毫米，是完全匹配的。所以我们只需要关注的是我们用的轮圈的开口宽度啊，不要超过外胎的开口宽度要求就可以了，这个轮组的开口宽度是二十三毫米的， 所以安装使用是完全没有问题的，那更换之后的二十九寸轮组和原先的山地车二十六寸轮组之间的外径到底有多大差距呢？这是马牌的二六一点七五的城市骑行胎，你看他旁边 四七杠五五九，支持最宽的轮圈的开口宽度四十七毫米。五五九呢，就是二十六寸轮圈的直径五百五十九毫米来看啊， 你看，其实这两个轮组的外径的直径差距并不是很大，所以你可以观察一下现在的二六车架，如果车轮和车身之间的余量还有很大空间的话，也可以尝试一下二九的轮组，毕竟这样有点帅啊。

大家好，我是乐乐单车大宇。呃，今天通过一期视频呢讲一讲自行车尺寸的大小的标识方法， 基本上会有两种方法来标识自行车的大小，一种是通过轮子的尺寸来标识，一种是通过车架的尺寸来标识。通过轮子的尺寸标识呢，就是通常我们所说的二十寸，二十四寸，二十六寸， 呃，现在呢山地车还有二十七点五寸以及二十九寸通过车架的大小来标识呢，一般是指呃十五寸，十六寸，呃比较大的，甚至到二十一寸， 或者是有些厂家会用叉， ssm 和 l 来标识，但是这也指的是车架的大小。那我们具体呢，怎么根据自己的身高来选择不同的大小的自行车呢？ 如果是孩子的话啊，如果是孩子或者是青少年，呃，一般来呢，就是一般来说是通过轮组的尺寸去选择呃大小的车子，比如说是呃身高在一米一几啊以下的，可以选择二十寸以下的自行车， 呃，一米一几到一米三五，或者说最高到一米四可以选择二十寸的自行车。如果身高达到了一米三五往上，呃一米六以下可以选择二十四寸的山地车。 身高达到了一米六以上呢，就可以选择成人的山地自行车了啊，包括二十六，二十七点五和二十九。那选择成人的自行车有三种尺寸，具体该怎么选呢？首先我说一下这 三种成人自行车尺寸的区别啊，二十九寸是轮子最大，通过性呢就会最好，但是他的滚动阻力呢，相对会更大一些，而二十六寸呢，滚动阻力会相对小一些，但是通过性会差一些， 如果是成人选择，呃，可能你就要结合我上面说这些优缺点，另外最主要的是根据车价的大小来选择这个不同的尺寸的自行车，也就是说成人的选择自行车啊，除了你选择轮组以外还要选择车价的大小， 车架的大小呢，呃，比如说十五寸呢？十六寸，十七寸呢？你像一般的，呃，可能十七寸的是适合大多数男性的身高，一般的身高在一米七或者是最高到一米八左右都可以选择十七寸 的，呃自行车。当然呢，这个不同的厂家会给出一个不同的身高与尺寸的对照表，这个还是以具体的以各个厂家的选择去为准。然后如果你的身高是介于大号和小号的之间的时候，也就是选大号也行，选小号也行的时候， 呃，我建议大家呢是呃，宁小勿大，当然了还有些斜梁的，我们那种普通的自行车可能他会有二十四和二十六的这种两种的轮子的尺寸一般呢是女生或者是身材相对矮小的男士可以选择二十四寸的。 如果是男生啊或者是身材高大一点的女士呢，可以选择二十六寸的，呃，这种车子也是可以的。呃，还有两种不同的表示方法呢，一种是公路自行车，公路自行 自行车的轮子呢，基本是固定的，都是七百七的轮子，然后呢他车架的尺寸呢，会有四十六啊，四十八呀，五十五十二啊，甚至五十四、五十六 cm 这样的标识，这也要根据不同的身高，然后去参照厂家给出的一个身高尺寸对照表去选择。 最后一种呢是小轮车，通常呢是折叠车比较多一些，呃，它的尺寸呢标识方法呢是用轮子的大小来标识的，呃，十四寸呢？十六寸呢？包括二十寸，但是呢这个时候就要与 呃刚才我说的青少年是根据轮子大小来选择尺寸跟那个相区分，因为那个说的是一般二十四寸以下呢，可能都是适合孩子或者青少年，但是小轮车是个例外，小轮车即使是十四寸的，他也是 适合成人的，因为他的这个坐管啊设计的会比较长，呃，车架的前后的跨度也会比较大，所以说小轮车是个例外，他即使是十四寸啊，十六寸或者是二十寸，他依然是一台成人的自行车 啊。基本上就是以上我说的这些，如果有不全的啊，或者说网友有不同意见的，可以在评论区进行留言。 呃，也希望呢，呃我所说的这些和大家的金耳的一个沟通，能帮助更多的朋友在选择自行车的时候做出一个正确的尺寸的选择啊，谢谢大家。

车友们好，吉安特二零二三款叉 t z 八百已经上市了，那么此次更新呢？主要是一个由二十七点五的轮径更新到二十九寸的轮径， 配置方面的话不说一模一样，简直就是一模一样，哈哈哈哈哈。套件还是西马路 m 六千， m 六千的后波，西马路的飞轮， kmc 的链条以及后门的摇盘，西马路的前波以及直播， 然后沿毫的油压，碟刹，吉安特自家的线控，气压前插，铝合金培零前后快拆的轮组。然后车架部分是做了更新的，首先管型是经过了重新的一个设计，跟老款的叉 d c 八百完全不一样，不管是上管还是下管都做了一个扁平化的一个处理。细节方面的话进线孔跟老款的不太一样，包括头管，头管的话比老款更粗，然后的话上下都用了培林的网组，老款是上面是滚珠，底下是培林， 然后就是做管夹，做管夹老款的是内置式的做管夹，那么新款改为外置了后上插下移 还是螺纹的五通，那么这款车子的话价格没有变化，跟老款保持一致，都是三千七百九十八元， 提供了两个颜色，除了这一款，另外还有一个大红色。老款二十七点五轮进的 xtc 八百也会同谈销售，到时候就会有二十七点五 二九两个选择。假如你喜欢轻度越野，那么这一款二十九寸的叉零三八百你可以考虑一下，它作为一款入门级别的二十九寸车型 还是不错的，很坚固一点汽油。那么二零二二款的二十七点五轮进的叉 tc 八百依然是你最好的选择，关注我，带你了解更多吉安特新车资讯。好的，今天的车型就介绍到这里，谢谢大家。