2024款比亚迪海鸥什么时候上市

比亚迪海鸥是一款全新的微型电动车，定位低于海豚，于二零二三年四月二十六日正式上市，共发布三款车型，官方指导价七点三八万元至八点九八万元。比亚迪称海鸥为新一代主流代步车，打出了高颜值、高安全、高舒适的宣传口号。 那么开比亚迪海鸥的人一般属于什么档次呢？首先，我们可以从海鸥的外观设计来判断， 海鸥延续了部分海洋美学设计理念，造型棱角分明，平行线式的 led 日行灯，转向灯则位于眼角，中间是远近光一体的 led 大灯，还带有自动开闭以及自动远近光功能。 海鸥拥有四种外观配色，分别被命名为萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白四款颜色，风格各异。从这些细节可以看出， 开比亚迪海鸥的人一般具有较高的审美水平和个性化的品味，不随波逐流，敢于展现自己的风格。其次，我们可以从海鸥的配置和性能来判断， 海鸥是比亚迪一三点零平台的最小产物。尺寸方面，长宽高为三千七百八十乘以一千七百一十五 x 一千五百四十毫米，轴距两千五百毫米， 电池容量为三十点零八三八点八十八千瓦时， cltc 续航达三十万零五千四百零五公里，搭载五十五千瓦电动机，峰值扭矩一百三十五牛米，最高时速为幺三零 kmh， 提供五门四座行李箱，容积为九三零 l。 海鸥拥有高强度车身结构，标配主副驾安全气囊、前后排贯穿式侧气帘，安全防护到位。同时，海鸥支持蓝牙钥匙、手机 nfc 钥匙、比亚迪汽车 ip 多种解锁方式。从这些数据可以看出，开比亚迪海鸥的人一般注重实用性和安全性，不需要过多的奢华和浮夸，但也不会放弃必要的舒适和便捷。最后，我们可以从海鸥的价格和市场定位来判断， 比亚迪海鸥的官方指导价七点三八万元至八点九八万元，在纯电微型车市场上具有较强的竞争力和性价比。 在同级别的车型中，如领跑 t、 零三和五菱宾果等，海鸥在配置、安全、续航等方面都有一定的优势。同时，在新能源汽车市场上，比亚迪作为国内领先的品牌之一，也有着良好的口碑和服务保障。 从这些情况可以看出，开比亚迪海鸥的人一般具有较高的经济水平和理性消费观念，不盲目追求名牌和潮流，但也不吝啬对自己和家 家人的投资。综上所述，开比亚迪海鸥的人一般属于中高收入、有品位、有个性、有理性的消费者群体，是一种新兴的生活方式和社会风尚的代表。当然，这只是一种大致的判断，每个人开车的原因和目的都不尽相同，不能一概而论。 但无论如何，比亚迪海鸥作为一款新一代主流代步车，无疑是一款值得关注和选择的产品。

比亚迪海鸥真的是坐不住了啊，官方都已经开始曝光车照，并且确定是在四月十八号就开始上市。那么海鸥具体定价会在多少，咱们来分析一下。 海鸥作为一个硬憋憋了一年之多都没上市的车型，一直遮遮掩掩的。咱们以宾果的价格作为参考，来分析一下海鸥的价格。 掀开网传的定价图，咱们接着讲。首先就是比亚迪海欧，起步可能就是三百续航的车，价格估计低到七万以下不太可能。不过网传有人说海欧六万多起，版本配置呢，是五个版本，网传价格是六点五八万到十一点二八万， 不过也不知道真的假的。如果真的是这种定价，那么中配三百一续航七点五八万，让隔壁什么配置都没有的宾果情何以堪。各位觉得海鸥定 定价在多少才能搅局微型电动车市场？五菱宾果和比亚迪海欧两款车是存在一些竞争的，价格应该会比较相似，有可能比亚迪海欧价格会贵点。 各位如果对这种价格不满意的话，一定要在下面评论区留言，可劲吐槽，因为五菱宾果的价格就是各位网友的功劳。那么海鸥会是五菱宾果的禁敌吗？

比亚迪海鸥七点六九九万元起售比亚迪海鸥六点五八万元起售，到底是真是假？大家都认为这么一款小车价格会下贪到一个让我们很惊喜的地方， 但我恰恰不这么认为啊。首先，比亚迪海豚是一个很好的前车之鉴啊，当初大家都认为海豚的售价也不过是八万多起售，那后来的售价大家都有目共睹的，但即便这么高的一个售价，海豚目前月销也已经达到了两万台，那逐渐比亚迪的品 影响力已经上来了。那同时，为什么之前传闻比亚迪海鸥的售价会这么低呢？是因为有传言他将会搭载纳离子， 而纳离子电池相比锂电池，他的一个成本是更有优势的。但这个消息很快就被官方辟谣了。我认为啊，比亚迪的海鸥啊，他的售价能不能下上，主要看三个原因。第一个，先看他的竞品对手，无论 五菱宾果、领跑 t 零三、江南的 ur， 那五菱宾果这款售价还没出来，他就是等着海鸥上，他在上。咱们这个就不说了，领跑 t 零三和江南 ur 看似起售价不到六万块，但细心的朋友可以发现了，他们的盖板呢，纯电续航要么就是一百五十公里， 那么就是两百公里啊，再跳一个配置就去到三百公里，一个纯电续航那些配置的售价起码也接近七万起售了。所以以后啊，海鸥的售价能不能下摊，就看他的盖板推不推一个低续航的版本了。 第二点就是看了比亚迪想不想把海欧啊这款车打造成一平台三点零的完全体，因为啊，一平台三点零里面的热泵空调和八合一电区总成，他的成本是比较高 高的。那第三个就是现在，今年呢，他电池原材料碳酸里的价格已经大幅度下滑，相比起网恋最高点现在已经 高涨的，所以确实存在成本下碳的一个可能性。那又传了，现在比亚迪今年有一个四百万销量，一个冲击目标，所以比亚迪海鸥到底能不能下碳，我认为还得看比亚迪自身的决定。好的，最后我大胆来预测一下，比亚迪海鸥将会八三八起收，那你们认为呢？

海鸥有降价的必要，而且也有降价的空间。比亚迪已定下三百万的年销量，一季度已完成五十五点二万辆，那接下来每个月要卖二十七点二万辆才能完成任务。所以海鸥必然是走量的车型， 销量肯定不能低于海豚和秦 plus dmi， 也就是三万起步的月销量。从海鸥目前的订单量来看，海鸥要完成任务似乎有点困难，降价是提升销量的最好办法，八到十万的海鸥全是缺点， 七到九万的海鸥诚意满满，而且海鸥确实有降价的空间。先来算一笔账，电车最贵的零部件是电池包， 大约占整车成本的百分之四十左右，也就是说，正常情况下，海鸥三十点零八度电池包的成本大约为三点一万，三十八点八度电池包的成本为三点八万。不过电 池及碳酸里的价格暴跌，均价基本维持在十八万元每吨，碳酸里又是电池的主要材料，所以电池的成本也会下降。目前磷酸铁锂电池的价格大约为八百亿度， 那么按照这些数据来算，三十度电池包的实际成本为二点四万左右，三十八点八度电池包的实际成本为三点一万左右， 所以海鸥有七千块钱左右的降价空间。海鸥将在四月二十六号正式上市，七点八八万到九点五八万只是预售价， 在有降价需求和降价空间的情况下，海鸥的最终价格肯定会调整，要么直接降价，要么给出优惠，所以嫌贵的不用担心，可以骂骂咧咧的下订单。

比亚迪啊在今年将会推出四款新车型，每一款啊都是封神之作，每一款也都压的合资车企啊，喘不过气，那到底都是哪四款新车呢？今天我们就一起来看一看。 比亚迪在二零二三年会推出四款全新车型和全新的品牌。首先第一款就是很可能在四月十八号上市的比亚迪海鸥， 对于海鸥这款车呀，很多朋友都在期待着，特别是对于一些喜欢小车的朋友，或者是一些女生朋友，这款海鸥是非常值得期待的。海鸥上市啊，直接对标的就是五菱宏光 mini， 长城欧拉以及奇瑞小蚂蚁等 a 零零级小车， 作为一款小型电动车，它的定位低于海豚，因此啊，它的价格也是海洋网当中，甚至是比亚迪全部的车当中 最便宜的一款新能源车了。那新车的外观啊，类似缩小版的海豚，采用多折角的设计方式，因此啊显得外观特别硬朗，车身线条也非常流畅，运动感十足。 车身尺寸呢为三七八零乘以幺七幺五乘以幺五四零，轴距为两千五百。那目前续航里程和价格呢，还不得而知，据推测呀，续航里程应该是不会低于三百，售价方面应该在八万左右。 第二款车呢，就是比亚迪的全新品牌比亚迪 sf， 在之前的节目当中呢，跟大家透露过啊，今年比亚迪将会推出一个全新的品牌，新品牌的内部代号啊，叫做 f， 而 f 品牌的首款车型就是一款硬派越野 s f。 很多网友就开始奇怪了啊，这个撞衫了吧，前一段 时间不是已经出过一辆高端越野了吗？不就是仰望吗？怎么还没过几个月啊，又出了一辆高端越野品牌和越野车呢？没错啊，确实如此，前段时间比亚迪仰望上市啊，引起了市场上的波澜， 但是仰望他主打的毕竟是百万级别的新能源豪华车型，而新品牌代号 f 将主打四十到五十万元的市场，主要定位呢是个性化的座驾， 后续呢，会推出硬派越野皮卡和跑车等等一些车型，打造适合每一个人的转速座驾。而首款车型 sf 就是主打越野的个性化车型， 这款车搭载了前后双电机，拥有前后差速锁和电阻锁。并且这款车啊是基于全新的新能源越野平台打造，结合了 dmi 和 dmp 的优势，既节能又有爆发力，配合前后双电机，整车的输出功率啊甚至已经超过了五百千瓦。那第三款车呢，就是比亚迪的全新车系，比亚迪首款 suv 腾世 n 七。这款车是基于腾世 exception 的概念车打造， 采用全新的智能美学设计理念，因此啊，它的外观看起来啊比海报还要好看，超低趴的身姿呢，再搭配上轿跑 suv 的体态，像是蓄势待发的野兽一般。同时 n 七啊呈现出来了新能源汽车最该有的特征，前脸啊，采用的是全封闭式的设计， 机舱盖成下压姿态，车灯采用分体式闪电大灯，两侧的雾灯区啊也加入了激光雷达，使这款车的智能化系统啊提升了一个档次。再搭配低风阻轮毂，隐藏式门把手， 贯穿式尾灯，整款车的颜值可以说是直接爆表了。而根据官方透露啊，这款车将会搭载比亚迪的全新黑科技，全新电池温控技术，优化纯电车低温驾驶体验，实现电池温控加不能不受限，解决新能源车目前的低温充电慢 以及续航衰减严重的痛点。如此一款封神之车，预计价格应该在三十万元以上。那第四款车就是腾世的 n 八，我们都知道啊，腾世会以 d、 e、 n、 z、 a 五个字母打造五款车型，其中 d 为 m、 p、 v 车型，比如腾世的第九， 而 n 字母则代表的是 suv 系列，比如说啊 n 七 n 八， n 八呀，它主打的是城市奶爸，城外越野场景的 suv， 车身正脸呢，非常的霸气，有种 虎视淡淡的感觉，配合灯带的闪烁，以及进气格栅和灯带的搭配，把整款车的颜值啊可以说是直接拉满。除了外观层面的霸气呢，在内饰、座舱、功能、价格等方面还是有些不错的惊喜的，相信这款车上市之后啊，将会给我们带来比亚迪更多不一样的东西。 那以上呢，就是二零二三年将会上市的四款新车型，对此大家是怎么看待的？如果是你的话，你会选择这四款车当中的哪一款车型？欢迎在评论区啊进行留言评论，我是老唐，我是夏天汽车名堂继续跟大家不见不散！

等了七十多天的海鸥终于提车了， nice！ 广受关注的海鸥在四月二十六号终于上市，那在二十七号客户就委托我去定下了最顶配的飞翔版，续航四百零五，官方指导价八万九千八的， 选配了三千的 l 二自动驾驶的安心包，总价九万两千八，黑色。就像这种车，客户自己去定啊，在价格上和提车周期上和我去定是一模一样的。那客户为什么要找我呢？因为当时他打算做比亚迪的金融，他自己和四 s 店沟通呢，四 s 店需要收三千的手续费， 还有一千的上牌费，然后我去谈到了手续费一千五，上牌费两百八，这样子就省了两千七百二十块。 two thousand years later。 一直等到七月七号，七十多天终于到车了。客户看到实车之后呢，也是吐槽了一下做工和他这些 细啊，不过转店想想九万多的车就不能要求太高了。最后来说一下海豚的落地费用啊，客户最后还决定全款车款九万两千八，保险四千七，上牌费两百八，落地九万七千七百八十元。最后在和四 s 店聊天的过程中得知，这两个多月他们只到过四零五续航的， 中低配的三百零五续航，一台车没到过，不知道有没有海鸥车主提到过三零五续航的，我们评论区聊聊看。

比亚迪海鸥今日正式上市，比亚迪海鸥重新定价，直接降价六千元，你说比亚迪海鸥在搞什么？这次海鸥正式售价确实是万万没想到，正式售价为七点三八 八万到八点九八万，车型版本还是三种，难道比亚迪也顶不住网友们给的压力吗？要知道在四月十八号上海车展发布的售价可是七点八八万到九点五八万啊，正式上市就降价，这算给网友们的一个惊喜吗？ 说海鸥这次重新定价是出于什么原因？难道和武林宾果一样，在上市之前放出高价消息，然后再低价上市，给大家一个心理平衡吗？ 相当于说海鸥低配的活力版，中配的自由版降价五千元，高配的飞翔版八点九八万等于降价六千元。确实没想到官方这次发布居然将海鸥重新定价了，那这次海鸥的售价能 能让你满意吗？我觉得之前定价七点八八万确实有点高了，甚至一些网友都说海鸥七点八八万的起步价不如五菱宾果三百三续航七点三八万的价格。那兄弟们，这次海鸥和宾果具有性价比的两款车型定价都是七点三八万了， 售价可都一样了，那你该怎么选择呢？大家都知道宾果可是没有一点配置，像刹车辅助、车身稳定、牵引力控制、自动驻车、上坡辅助、 ota 升级等等，这些配置宾果都没有，同等价格的海鸥却全部都有。海鸥和宾果 本身争议就比较大，这次你会选择哪款？不过海鸥这次七点三八万的起步价，肯定是会影响到五菱宾果的，那么你觉得五菱宾果后期会降价吗？如果会降价，两款车型的价格战就有的看了。

看内饰。

曾经以为售价八万元起步的合资品牌微型车本田飞度，买一赠一才是其最真实的市场身份。 但是，今天，二零二三年四月二十六日上市的比亚迪海鸥定价七点三八万到八点九八万，也同样刷新了我对自主品牌微型车售价的认知。 作为一款微型电动四轮车，海鸥的电池组成本大概在三点五万到四万元区间车价电机部分的成本大概在二万元到二点五万元区间， 整车售价六点五万到七万元应该差不多了。现在的定价绝对不是许多不良媒体和无知自媒体描绘的那样 性价比亮了，更不是国货之光。七点三八万到八点九八万 没有任何理由。很多时候，我们总是对进口车、合资车售价虚高的问题愤愤不平。但事实上，被迫转型的自如电动车品牌和现借助风口上位的新势力割韭菜的能力 有过之而无不及。尽管比亚迪海鸥作为电动车有一定的使用经济性，但是从购买成本、保险成本、售后服务成本、保值率以及安全性等方面讲， 我更乐意建议人们去选择吉利帝豪 l、 奇瑞艾瑞泽五 gt 等自主品牌燃油车，不仅要大两个级别，而且从空间、从架控的 朋友们讲也更有优势。哪怕是选择本田飞度，都要比选择比亚迪海鸥划算的多。当然，七点三八万到八点九八万的定价也可能是比亚迪汽车多方位衡量的结果。 市场竞争的存在，车企需要为每一款新车制定充余的调价空间，以适应市场需求，只不过一开始就采取合理的定价，并保持相对稳定的定价方案， 不是更有利于消费者吗？但是也有可能比亚迪造车的成本太高了，没有用在刀刃上。的成本太高了。 建议限排限购地区或城市对电动车有需求的人们耐心等一等。比亚迪海鸥有降价的可能，也有降价的空间，现在买真的不是时候。

你觉得比亚迪海鸥会成为五到十万区间销冠吗？今天下午三点钟，海鸥正式上市了，它有三个版本福利、自由和飞翔，价格分别是七点三八、七点八八和八点九八万。很多人都说这个价格偏高，但是我不觉得这个车未来一定会成为纯电信的汽车五到十万区间的销冠。我们主页到懂车帝排行榜看一下数据啊， 近一年八到十二万纯电动的车型里面，五菱宏光其实不算，它的主要销量是五万以下的车型，这个不是海鸥的对标范围。 那回到这里，我们来看一下海豚，售价是十一点六八到十三点六八，它能成为这个区间的销量冠军。那么海豚的话呢，它的纯电续航里程是四百二十公里。 回到海鸥这里，海鸥的 cltc 纯电续航里程分别是三百零五和四百零五。四百零五的话呢，跟海豚已经很接近了。但是价格呢，八点九八万，海豚多少？十一万多到十三万多，真的便宜了三到四万，续航里程差不多。那海鸥这三个配置里面呢，你们觉得哪个配置会更好买？我个人觉得是非常。 这款车一定会打满。为什么我敢断定飞翔版一定会打满呢？他跟自由版的差价只有一点一万。光这个三百零五公里跟四百零五公里这个续航里程的差，就只会这一万一的票价了。 我们把相同参数隐藏掉。那么其他方面的话呢，包括备用安全的，前排的侧气囊，还可以选装一些组装的安全自适应巡航等等等等。如果我老婆近期把驾照考出来的话呢，我一定会给她买海鸥飞翔版，看起来太像了。 想了解比亚迪海鸥最新的动态消息、动态评测和参数配置，可以点屏幕下方链接下载懂车帝 app 看一下。最后，想问一下，如果你有十万预算，想买一辆纯电动车型，你会选哪个？欢迎在评论区留言。

海鸥什么时候上市呢？海鸥是一款自带流量的车，海鸥的定位呢就是一款五门五座的小型代步家用车哦。 今天呢，我们就从海鸥的性能、配置、价格、造型这几个方面我们来说一说。 前脸呢，跟海豹的前脸差不多大，前窗玻璃，隐藏式的一把手，但是车身长的话，海鸥的话是三点八米长，海豚的话是四点一米， 所以的话外观跟海豚的话是完全不一样的哦。血汗方面的话，预估的话是三百到三百五十公里左右。配色方面的话，从海鸥的名字和定位可以看出，他的配色方面可能会比较年轻多元化啊。预计三是时间的话是 年底或者是二三年年初，售价的话应该是八到十万左右哦。

比亚迪海鸥这个车定价到底贵不贵？能不能买，买哪个配置？这应该是很多人非常关心的问题，那毕竟如果手头只有十来万不到的预算，想买一台小小的电动车代个步，能选的其实不多，除了比亚迪海鸥以外，还有像领跑 t 零三、五菱宾果这些小车，别急，看完这些视频啊，我保证你知道该怎么选。 那么海鸥的定价呢？七点三八万到八点九八万。那我先说结论啊，这个定价其实不高，当时预售价七点八八到九点五八万的时候，那很多人说贵啊，其实因为什么顶配九点五八万的价格，算上保险，再简单装潢一下，这个车可能都要过十万块钱了，那对客户来讲心里压力有点大，那么调整到八点九八万，哎， 怎么算他都超不过十万，感觉就挺好。那么另外有人就说了，说五菱宾果和领跑 t 零三啊，起售价六万不到，海鸥七点三八万，这个价格是不是有点飘？其实 并不飘，因为五菱宾果跟领跑七零三售价六万不到的版本， crtc 续航只有两百公里，电池包很小，那宾果只有十七点三度电， t 零三只有二十一点六度电，而且宾果的低续航的版本没有快充， 而领跑 t 零三三百一十公里六点九九万起，五菱宾果三百三十三公里的起售价七点三八万，而海鸥的入门价呢，他也是七点三八万起步，续航三百零五公里，而且全系搭载比亚迪自家的磷酸铁里倒配电池。那中低配电池包呢？三十点零八度， crtc 三百零五，顶配电池包三十八点八八度， crtc 续航 四百零五公里，而且全系都是标配快充啊兄弟。那不仅如此，海鸥的安全配置也不低，同样是七点三八万，你看啊，五菱宾果只有一个主驾气囊，六点九九万的领跑 t 零三只有两个正面气囊，但是海鸥呢，除了两个正面气囊以外，侧面他还有头部气帘。而 了解海鸥全系还标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，而五菱宾果呢，全系没有这些配置。那么此外，海鸥全系四轮都是标配碟刹那，宾果呢，后轮是鼓刹哎， 除了安全配置以外呢，海鸥的其他配置也不少，像什么定速巡航、自动驻车、上坡辅助、蓝牙 nfc 钥匙、无钥匙启动主驾驶无钥匙进入、远程启动、对外放电等等，这些配置都在这个小车上能看到，实属不易啊， 更不要说还什么仿皮座椅，十点一英寸的液晶屏，包括那个 denk 的车机系统，自动大灯等等的配置都给了。那有人说你讲的都是高配？错，全系标配，他不是选配，也不是高配，才有七点三八万的入门版就能买到。 那么说到底，海鸥就是目前比亚迪能买到最便宜的车型，虽然说啊，这个动力只有五十五千瓦，车长只有三米七八，轴距只有两米五，但是理论最 最高时速他也能跑到个一百三十公里每小时啊，也能上高速啊。有人说他没有比亚迪一三点零平台最精髓的八合一的电机啊，没有热棒空调，朋友这才多少万的车啊，还要啥自行车 那？目前从一线的销售反馈信息来看，海鸥的车主大多数为女性，那对比的都是宾果还有他们自家的海豚啊居多一些。 买海鸥呢，其实就是预算有限，十万以内能搞定啊，十万就是上限，其实七点三八万的入门版就已经足够用了，如果说多加个五千块钱上中配，那多一些舒适性的功能就看个人有没有需要了。至于说顶配，那无非就是多了八点八度电， crtc 的续航多了一百公里， 这个是关键，那么你要是每天通行距离比较远，没有特别方便的充电条件可以考虑。你回想当年比亚迪 f 零有改电成了比亚迪一一都要卖到个七到十万，配置还是盖中盖板， 那么现在的海鸥算是内卷后的一款良心产品了。其实我个人感觉海鸥他就是瞄着五菱宾果去打的，如今小型的纯电轿车市场啊，他是晋升肉搏，是处于恶战阶段，后续呢，我相信还会有更多的品牌加入战团，如果不急的话， 大家可以继续持币观望啊！看到最后的小伙伴记得点个赞，还要交流的话，咱们评论区见！别人研究车，而我研究你。

五月八千台，六月一万六，七月两万四，八月要多少台造反。而且确实好帅，比那海豚帅多了。雅迪真是网上没输过，销量也没输过。而且不明白你说咱们中国人都喜欢大车，然后这种微型车市场极小，不知道为什么这车还卖这么好， 蹭蹭的销量往上走。而且这车特别不适合很多人群。第一种就是除了两点一线以外的这种上班族，第二个就是特别好面的这些老板们，第三就是上来就拿拳头开始量空间的这种搬家运输公司。这个车其实就是你人生中的一个过渡车型对吧？ 如果对比飞度呢？哎，他确实有点像 gk 五，但是飞度除了配置烂，全都是优点，续航不知道比人家强多少倍。如果要是对比国产新能源，他有一个特别强的对手，售价五万九千八起的五菱宾果，好便宜啊。你说您要是 gay 或者是女生，是不是全都去选五菱宾果了，那么可爱。

各位朋友大家好，我是勤劳致富。今天呢和大家聊一聊海鸥这款车。现在海鸥厂能还在爬坡，预计在年末，海鸥的销量呢，可能会来到五十六万两，成为继秦和宋两大系列之后又一款大爆款的车型。 海鸥已今年四月底上市，并在首页拿下了八千四百二十七辆的销量，更是在八月份拿下了三万四千八百四十一辆。今年五至八月份，海鸥今年用四个月的时间，销量已经累计超过了十万辆，可见海鸥这款车的火爆程度。 目前比亚迪的所有车型呢，都已经陆续开始放优惠了。秦 plus 冠军版呢，有五千元的优惠，甚至呢，有些地方起步价已经是八点九八万元了。送系列呢，也有了，有些地方官方指导价呢，就是落地价了，这也是省了好几 块钱啊。还好我这网车应该算是目前比亚迪所有车型当中价格呢最为精品的。有些地方呢，压根优惠都没有，而有些地方呢，优惠也只有一两千左右啊。原因呢？还是因为有很多人在等车，基本上都是要一个月以上。 我前几天去看海报 dmi 车子的时候呢，我们当地的销售顾问呢，还跟我说在八月份，我们整个江西没有交一台海鸥，整个八月份海鸥的车子基本上都是往一部分城市发货的。不知道有没有江西的朋友，八月份有提到海鸥的新车的吗？可以在评论区说明一下情况。 海鸥一共有三个配置，价格分别是七点三八万元、七点八八万元和八点九八万元。其中走量的还是七点八八万元这个配置，而顶配的海鸥八点九八万元的价格还是劝退了不少想买顶配的 朋友。对于海鸥的购车建议，我认为海鸥现在可以闭眼入手，今年优惠的可能性不大，就算有也是很有限的，根本不用担心被刺的情况。现在准备入手，正好也是可以赶在年前提到车子。 以上就是我个人对海鸥这款车的购车建议，欢迎各位朋友来提出更宝贵的建议。今天的我的分享就到这里，咱们下次再见。

我都不敢相信比亚迪海鸥月销量竟然超过了四万台，九月份一共卖了四万零九十二辆，上市仅仅几个月的时间内，累计销量十四万辆，而且目前这款车 还有两千五到三千五的优惠。前几天发视频说，搞不懂为啥这么多人买这车，很多人都在评论区说性价比高啊，仔细的想一想，这车真的有性价比吗？ 活力版落地七万八，飞翔版落地九万四，如果你的买车需求就是为了上班接孩子买菜，那五菱宏光 miniev 也完全够用，是不是更有性价比？甚至比海鸥更便宜的领跑 t 零三，续航更长，优惠更多，是不是更具有性价比？ 光想着充电便宜，那不是真的省钱。该说不说，你十万以内的电动车啊，五年之后你还能卖多少钱？是不是就是一 废铁的价格？十万以内的价格，你买个飞度，你买个 polo， 甚至你买个帝豪，五年之后你还能卖个四五万甚至五六万，你说到底谁省钱呢？咱们可以评论区聊一聊，想看海鸥的更多优惠信息，可以上懂车帝 app， 我是小李，记得点个关注。

你敢相信比亚迪的纯电小车海鸥月销量超过了四万台，九月份的销量达到了四万零九十二台，截止目前为止，累计销量超过了十四万台。结合懂车帝上目前的售价来看，一辆七八万的小车能月销四万台？ 宏光 miniev、 五菱宾果、本田飞度、大众 polo 八月份的销量加在一起还多。即便是五菱宾果九月份的销量暴涨，也和海鸥差了一万五千多台的销量，除了牛以外，真的没什么好说的。

说吉利萤火虫对抗比亚迪海鸥一点也没有错，这两款车都是一款小型 suv， 而且都是属于短距离代步车型，同时又都是同等于七万以及八万级别的小车，那么全新二零二四款的吉利萤火虫这款车到底怎么样？ 值不值得买呢？今天跟大家科普一下。吉利萤火虫这款车在售价方面，全新二零二四款车型官方指导价六点九八万到八点九八万，售价区间， 相比较于原老款的二零二三款车型来说，整体在售价方面进行下调，下调幅度大约是八千到一万之间。全新二零二四款的吉利萤火虫在售价上相比较于比亚迪海豚来说，其实他们相差丢 并不算大，除了最入门的盖板车型之外，其他两个版本车型在售价上仅仅只是相差两千块钱。顶配版本的车型两款车型在售价上都是一样的，只有最入门的版本车型相差四千块钱， 在价格方面两者之间可以说旗鼓相当，在续航里程方面基本上也变化不大。 低续航版本车型吉利萤火虫是三百零一公里续航，比亚迪海鸥短续航版本车型是三百零五公里续航，长续航版本车型吉利萤火虫是四百零一公里续航，而比亚迪海鸥是四百零五公里续航，在价格以及续航方面基本上也无差别。 吉利萤火虫相对来说在市场上品牌性并不强，所以说根据当前的整个市场来看，吉利萤 生活中在后期会有一定的较好优惠力度，这样一来跟比亚迪的海鸥在价格上就拉出一定的差距，到了这个价位的一些小型 suv 车型大多都会给出配置，快充，这台车就是标配零点五小时的快充以及慢充四点五小时。 吉利萤火虫入门盖板的车型是绝对不推荐，因为有些重要的配置并没有给出，对于我们用车来说是个遗憾， 比如说后部驻车雷达，定速巡航这些都没有给出，至少去选择中配版本的车型，这个版本的车型在配置上会更加出彩，后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车以及 上坡辅助、陡坡缓降、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入等等配置。相比较于最入门 的车型来说，这个版本的车型配置更加符合当前男生以及很多女生的用车需求，所以在选择吉利萤火虫的时候，至少去选择中配或者是高配两个版本车型。比亚迪海鸥同样也是如此， 相信选择这样车型的朋友大多都是年轻人，年轻人对于配置方面要求比较偏高。这款车在内饰上还有着中控大屏，十点二五英寸 gps 导航系统，导航路况信息显示、四级车联网系统、 ota 升级系统、 语音识别控制以及语音分区唤醒功能等等。如果一些朋友准备入手吉利萤火虫，在这里我建议大家稍等一下，毕竟全新改款的车型刚刚上市不久，相对应的优惠力度还并没有出来，如果想要彻底的匹 配比亚迪的海鸥，那么在性价比方面或许是这台车的一个突破点。如果你是买车，你是选择吉利的萤火虫还是比亚迪的海鸥，欢迎大家在评论区里讨论。

比亚迪海鸥上市了，这次七万元，把五菱宾果按在地上打，比亚迪呢正式发布了海鸥的上市价格，七点三八万元到八点九八万元， 这次呢相比于之前公布的预售价七点八八万元呢，便宜了五千块钱，不要小看这五千啊，因为买 a 零零级纯电小车的买家呢，都是五千块，五千块一个级别的在选啊，你多五千少五千差别很大。 并且啊，这次海鸥起步价定到了七点三八万元，意味着他和五菱宾果的三百三十三公里的那个版本就是直面竞争了，那么他能不能竞争的赢呢？我们今天就来看一下他的配置。 首先啊，比亚迪就是说它的海鸥是十二项全系标配，有时候是最低配的七点三八万元的配置都有的，有时候包括了四个安全气囊， esp 的电子车辆稳定器，前通风盘，后盘式的制动，然后电子 注册，然后快充，还有仿皮的座椅，然后什么比亚迪的云服务，手机蓝牙钥匙，还有手机的 nfc 的钥匙， 还有整个的语音交互，十点一英寸的至适应的，这个车内的 pand 都有啊，这个东西我觉得你直接买一个最低配的七点三八万元的海鸥就足够了，你高配其实可能也高不了什么 地方，那么我们再来看七点三八万元的海鸥和五菱宾果。首先我们来看一下两款车型的基本的参数啊，海鸥这边的续航里程呢，三百零五公里，而五菱宾果呢要多一点三百三十三公里，然后 海鸥的这个电机最大输出五十五千瓦，然后最大扭距一百三十五牛米，而宾果呢是五十千瓦，但是扭距达到了一百五十牛米，我们可以说就是大家不相上下，对吧？然后在车身尺寸方面，宾果是要比 海鸥更大的，差不多光是车身长度就长了一百七十毫米，然后在轴距方面呢啊，五菱宾果要大六十毫米，所以在空间体验上，我相信五菱宾果是更好一点。然后在他的整个的后备箱容积方面啊， 反而是海鸥给出的数字更大，是九百三十升啊，当然这个应该是放倒了后排座椅啊，那么这样看的话，五菱宾果三百一十到七百九十升的后备箱容积呢啊，其实整个我觉得灵活性会更好一点。然后我们可以看到他们在 电池能量方面，其实都是三十度电左右，然后五菱宾果是三十一点九度电，要差不多多了两度电左右，其实我觉得大家都大差不差。另外就是在这个刹车系统方面啊，海鸥刚才已经说了是带电子手刹，也是盘式的后制动器，而在宾果这边还是啊鼓刹 以及是手刹。同时呢，他们的整个的轮胎规格啊，都是非常接近十五英寸的轮毂，但是在主动安全配置方面，海鸥就是完胜的，包括四个气囊以及 esp 这些都是非常的好，我觉得 一般的消费者还是情愿选一下海鸥。另外我们可以看到海鸥在七点三八万元就已经有了定数巡航，然后有了自动驻车，上坡辅助这些这些呢其实都是和电子手刹有一定集成的，并且在开门的方式上面，不管是蓝牙也好还是 nfc 也好，是远远的好过了五菱宾果这个真的是 啊，闭眼入，并且呢，海鸥还是无钥匙的启动。另外就是整个的座椅材质方面，海鸥这边是运动型的仿皮座椅，而在五菱宾果呢，还是织物啊。然后在多媒体配置方面也不用说了，海鸥这边是包括了十点一英寸，有一个车内的 pand， 然后也有这个 link 的系统，什么语音啊，四 g 的互联呐，这些通通都有，并且啊，还有还拥有自动大灯的功能，然后呢，也有延时关闭啊，整个的 呃，车内的化妆镜哎，主副驾驶都有，都没有减配，哎，这一点呢，我觉得海鸥其实要强不少啊。整个的呃功能呢，我觉得你如果真的是花七万多出头买的话，我觉得怎么会去想你要买宾果呢？这个也是现在我觉得五菱宾果最大的问题，然后如果我们的这个 钱多一点，我们来看一下，大家都是七点八八万元，七点九八万元的配置，海鸥依然是吊打冰雹。这边 包括五菱宾果现在是没有什么多媒体的配置的，里面什么啊，四 g 的互联啊，还有这些大屏啊，都是没有的，但是宾果你现在定的话，他好像会送，但是整个系统的体验还是差的蛮多的。然后像自动头灯这些， 宾果在高配上面也没有啊，同样啊，在方向盘材质上面呢啊，五菱宾果在接近八万元的价位，它还是塑料的，但是海鸥已经升级到了皮质了呃，另外包括它的轮毂的这个材质也换成了十六寸的铝合金的轮毂，而在 五菱宾果上面依然是十五寸的钢圈啊，其他的配置呢？大家就大差不差了。所以啊，就是说你在七万元，你现在要去买一个 a 零级的小车，基本上我觉得你就闭眼入海鸥就好了，你去买一个这个宾果非常的尴尬，为什么呢？因为现在 宾果我觉得他没有任何的配置优势，你买一个微型电动车，你直接就看比亚迪就好了啊。现在比亚迪可能他也不会推出更低的续航的版本，所以他就持高端中高端的这个市场啊，相对于来说的中高端的市场。那你们五菱宾果五六万块钱， 你要去买两百公里续航的，那你去买，我比亚迪不玩了。那么你即便是现在来看，即便可能差一万块钱，续航差一百多公里，我觉得很多消费者还是去选比亚迪海鸥。 ok， 你们两款车型会选谁？会选五菱宾果的，你告诉我。选比亚迪海鸥的，你都不用给我留言了。