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兄弟们兄弟们,我一天巴巴的说,我帮你们砍价,南哥帮你们买车便宜,哼,我自己买贵了,哈哈,如果你买南哥每天开的同款 es 八,比我当时能少掏十万块钱,告诉你们这十万怎么省的油转店。那我们就聊一聊为什么要有油转店。 首先啊,咱们聊国与国之间的竞争来说,其实这让我们目前处于遥遥领先的阶段,而且能够实现更快的探中和,对我们老百姓来说一定是更省钱呀,对不对?而且大家打开动力,你会发现,现在在这台车型里面都有一个变能当量燃料消耗量,那咱们拿这台蔚来 h 八 g, 他的电耗换成油耗,相当于每百公里只要二点零七升,就这个尺寸,如果有这样加速性能的油车,比如说大篮子,大概的油耗在十五升以上。现在买车有正 用车,电车又是天生优势,国家不出手你就先别动手。现在国家有政策补贴了,那咱们这羊毛该薅还是得薅的。新政策呢,是鼓励大规模的设备更新和消费品的以旧换新,并且鼓励各个主机场开启所谓的促销政策, 这是国家号召,那未来现在就响应号召,我们拿出了十亿那作为补贴。如果是现在我去买二零二四款的 es 八,我一定会选择 也就是未来的租店服务,因为他现在比之前便宜的非常多,车价减七万,那为什么要租店更划算?因为原来的月租金从原来每个月的小一千块已经降到了七百,但是呢,你别忘了啊,他现在是买四个月送一个月, 这里算下来,其实每个月月租只要五百多,而且现在买未来英特派还送六十张免费的换店券,而且还有额 外五千的选中基金,所以咱们算一算啊,车价减七万,一万五的选配补贴,还有价值六千元的六十张的免费换件券,是不是十万块?而且二零二四款的 es 八相比我那款芯片换成了八二九五,目前非常流行, 好多配置现在都标配,而且现在还有跟一七九同款的一个新的颜色。来,我给大家算笔账啊,之前我看油车三二零 t 六缸的车型,我一个月大概要加一箱油,一箱油大概是七百,那一个月四期就是两千八,那一年算下来就大概是在三万三到三万五左右的一个油钱。我现在开未来, 我一个月大概换五次电,一次电呢?你算一下啊,我没有权益啊,我一次一百块钱,一个月五百,一年算下来也就是六千块钱三万五,对比六千,是不是一年 光用电这一块咱们就省了差不多三万块。如果你现在买一点八,有政策送你六十张券,我一个月换五次电,一年六十次,未来正好送你六十次的电。油车花了三万多,你就省了三万多。算上租店,算上换电券,再算上 所谓的选装基金,再加上租电池的各种权益,你再算上如果你原来开的正好是个大排量的燃油车,你现在换成了电车,那你少掏的可不止是十万了,你算上油钱,至少第一年你省了十三万。 所以兄弟们,借着目前能薅羊毛的机会,你现在四十二万多就可以拥有未来旗舰的 sv es 八租四个月还送一个月,每个月现在相当于五百八十三块钱, 而且大家可以根据自己的实际用车的需求,灵活的去更换你的电池规格,我一开一三八,瞬间觉得我年轻了五岁。另外啊,就是相当于 如果你开的正好是大排量燃油车对吧?性能能匹配的话,相当于零成本拥有了一台智能的新能源车自驾体验服务,这些是 你开的更贵的燃油车无法给你的。所以兄弟们去你们当地的牛屋体验当地的特饮,试驾全新 es 八,以全新未来车型。

未来全系要上二零二四款了,现车全部大降价两至四万不等,赶快去薅羊毛吧!咦,会不会羊毛没薅到,割了韭菜啊?近期要买回来的朋友你可要看仔细了,购未来汽车田,陈老师推荐马斯盖臣老带新,一万两千积分全返。 这次未来的小改款主要就是八五五芯片升级八二九五芯片,不是全新的三点零系统,也没有横屏系统,还是八样。 那你说这算力提高了,使用体验会不会有明显的改善呢?我觉得现在的系统已经非常流畅了,使用体验应该区别不大,但是这便宜了三万块钱,购物体验肯定有明显的改善。 所以我上一个视频说的那五款车, et 五 t es 六 ec 六 ec 七 es 八,闭眼买,而且巨小的消息,这五款车在设计上跟前面的七七五有一个明显的改 改进,这一次应该是可以在后期付费升级八二九五芯片的,如果真的是三月份新车交付以后,使用的体感有明显的变化,付点小钱升级下来可以吗?主动权掌握在自己手里,但骗了三万块钱,那可是来现的,而七七五呢,就可能连升级的机会都没有。哈哈,我的一千五呀,你输的好惨啊。 所以这次七七五可能不是小改款升级那么简单了,现在广入好评的自研座椅和那个双层后备箱,有很大的可能在改款的车型上面都得以实现。所以近期如果你想买七七五,也就是 et 五、 et 七和 es 七,一定要等一等 好购物来。汽车体验商人推荐码斯卡尔称,老百姓一万两千积分吃饭,一起加电吧。点赞了吗?关注了吗?谢谢。