奔驰s级如何真正改装小窗

小窗不在车车上的不叫迈巴赫，最近这个话题非常火爆，今天我们就这个话题来进行探讨。视频上的小窗，它是一级的小窗，它车身进行了切割，然后把那个小窗框架给它焊接上去，后面要进行切割，把它极度往前移。 要实现小仓的愿望，必须接受这种钣金和他的腻子灰。第二，要实现这种改装后，夜视板不进行更换，那是天荒夜谭，只要进行这种改装之后，他的车身自然延爽十多公分，这个根本不叫手艺。还有尾盖这个部分，配套的复潮的尾盖早就有了， 不过他跟原厂的尾盖品质不是一个级别，拿尾盖这个说是纯粹是忽悠外行。第五，他的腰线及拉锁的问题，要实现这个愿望，整个门皮要进行焊接 几千个。我的老铁，这种板筋你能接受吗？最后一点人没得问题，这种椰子板他自带腰线，我们直接把他焊接上去就可以，根本没有技术可谈。其实解决小张这个问题最难的部分不在于他的外观， 而在于他的内饰部分的细节处理，这是为什么？目前我们看到这个视频只看到一个大体的外观，而没有内饰，内饰我们看到的只是一个寂寞。 还有一个我们看到的 w 二二幺的内饰完美的移植到 w 二二幺的车上去。到目前为止，我们看到的视频都是商品展示他最核心的部分，他的液晶大连品根本没有突破。汽车改装要前进， 我们所有的同仁，技术上、公益上要不断的突破，不断的学习，现在很多技术，很多工艺 只能在视频上宣传而已，你要在现场上看到食物，你根本看不下去。汽车要改装不仅仅要把它改装的漂亮，而且我们要注意它的实用性 和安全系统。作为一个汽车改造行业的厂家，他要改造什么样的效果，要做的板筋面和油漆面一定要完完整整、明明白白的告诉你的客户。

你们天天喊着改小庄，改小庄，今天我把一个案例给你，你看完之后，我保证你不想再改。这台车是在某网红那里改的，让我们看看有哪些问题。首先咱们打开车门，整个门子里面的状况， 哎呀，这是什么？这还打了黑的胶，那也能看出来呀，对不对？这门切割的，这也不是迈巴赫的小窗啊，亮条也对不上， 你改小车，你这门子整个要切掉，现在这个门子就整这一个大事故，叶子板一点不平整，这个客户来我这改圆角玻璃， 顺便把它的一些细节给大家收拾收拾。来看看这个细节我说过多少次了，量 条与叶子板他一定要在一个水平线上，但是这个呢？差一半我不知道，你怎么能教的车啊？再来看看前面亮条，这个皮条我不知道，他装皮条的意思应该就是盖他这个孔， 多此一举，你把细节收好，根本不需要这些橡胶条是谁改的我也不说了，你看到视频之后，你自己心里有数了，看看这辆车还有哪些狠活打在评论区。

小仓在车身上的他也不是迈巴赫，他是一辆老 s， 把一辆一一年的 s 三零零直接升级成二三款的迈巴赫是个什么体验？来看车， 这是一辆一一年的 s 三零零车主啊，觉得升级成一九二零款的迈巴赫太烂大街了， 要求我们把它直接升级成二一二款的迈巴赫。他的前脸部分，中网，前杠，大灯，引擎盖，他的叶子板，他的后视镜，后尾部分，他的尾盖，他的尾灯，他的尾杠，我们全都用 w 奥沙的配件给他直接组装上去。迈巴赫的标志性的外观，小超在车身上的技术我们已经突破， 并且他隐藏式拉手的技术难题，我们把它拿下了。由于时间紧迫，他后尾盖的亮条以及轮毂轮胎我们没有进行更换，他的内饰我们要到春节之后才有时间进行改装，这样的改装方案全网你能找到第二台吗？评论区告诉我。

这是一辆一零年的 s， 三五零，你敢相信吗？车主说本打算买台十多万的代步车，但架不住自己做二手车生意，好朋友的推荐让他搞辆老款 s 来改新款，于是就花十万买了这辆奔驰 s。 来找我老款改新款，接下来给我半个月时间打造， 嗯。

小窗在车身上，车身腰线隐藏着拉手，车身亮条，框体，油箱盖，你还需要什么？ 小仓在车身上的升级工艺我们已经非常成熟了，但是我们的老铁的品味，老铁们的要求 越来越高了，这不，这一辆零八年的 s 三零零粉丝要求我们把它一比一的升级成二款的 s 四八零。具体的说，要求我们升级的这辆车 不仅仅是他的前脸后尾，以及他的车身的小窗，腰线隐藏着拉锁，以及他车身的料条，全部要做到一比一的复制，让一般的人看不出来这是升级的车辆。并且他再三的要求外观的版， 镜面之间的缝隙，车身的油漆的工艺一定要达到原款车的水平。接下来我们随着镜头看这辆我们升级的车能不能达到这位老铁的要求，重点看细节， right i believe you j o d i don't believe it。 这台车的外观我们升级的这么豪华，内饰我们绝不能丢分。 整车内饰我们把一九款的内饰给他完美的移植上来，无论是他的仪表台，他的大连屏，涡轮封口，他的扶手箱，他的鼠标，他的门板，他的座椅按键以及他的方向盘， 主气囊等所有的配置，我们与一九款的内饰的配置几乎是一模一样，并且整车内饰我们用黑色和棕色的纳帕皮给他进行了无死角的包覆，顶棚，立柱，遮阳板我们是用进口的仿毛皮来进行包覆的，并且他整个内饰的一致， 车包袱及肮脏的工艺，我们的几乎是按原厂工艺的标准来进行施工。接下来我们一起来看看这辆车内饰的工艺展示，重点是细节。 老铁们，你们觉得我这辆车升级的怎么样？评论区记得告诉我。

小窗在门上的不是迈巴赫，小窗不在门上的是迈巴赫。怎么样，你学会了吗？ 还是因为芯片短缺的问题，车主只能提一辆一七年的奔驰 s 三二零来进行升级。虽然是一辆二手车，但是车主想赋予他新的生命。我们给他准备了一整套迈巴赫套件。接下来让我们一起来期待一下他的上车效果吧。 为了更好的复制迈巴赫的效果，我们为这辆车更换了前后杠、前中网、前后大灯、隔山、后尾弧和叶子板内衬。经过了两天的安装加喷漆，我们终于成功的将这辆奔驰 s 升级成了迈巴赫。来吧，展示 比心。 怎么样，如果不开小窗，你能分出来这是一辆奔驰 s 还是迈巴赫吗？像这种旧貌换新颜的升级方案，你会喜欢吗？关注我，带你去看更多升级案例。

独立的三角小窗是迈巴赫的一个标志性造型，这是 sg 奔驰老款改新款解决不掉的一个难题，今天我们一起来看一下这台车的改造案例是如何规避这个问题的 啊。 首先他的引擎盖、叶子板、大灯和迈巴赫的一模一样，他的前杠中网立标比迈巴赫要低调，他的轮毂的选择性就更加多，个人感觉比大比的轮毂要更加的漂亮。他的后尾部分跟迈 迈巴赫的也差别不大，关键是这个小窗部分，老款 sg 奔驰的小窗部分和新款的二十四五零、二十六五的几乎是一模一样，但是迈巴赫款他的小窗所和车 歌声相连和尾门分开的这个问题到目前为止我们整个行业没有办法解决。当然它的内饰部分我们可以根据你的需求进行个性化定制。 老铁们，如果是你的爱车要改装，你是选择迈巴赫款还是 s 四五零款？

小船不在车身上的话，这样的升级方案才更加逼真。 有一位河北的老铁，他用了零七年的 s 三零零，他原计划把它升级成二零款的迈巴赫，但是把小张升级在车身上 费用也太高，如果小三在门上很容易被人家看破，于是我建议他把它设计成新款的 s 六五。外观部分，无论是他的引擎盖、椰子板、前杠、 中网以及他的后视镜，他的尾盖，他的尾灯，他的尾杠，我们都是用新款的外观的配件给他完美的移植上去的。细节部分，无论是引擎盖和叶子板之间的缝隙、引擎盖和大灯之间的缝隙以及大灯和前 前杠之间的缝隙、隐形盖和中网之间的缝隙、他的尾灯和尾叶子板之间的缝隙、尾盖和尾叶子板之间的缝隙以及尾盖和尾杠之间的缝隙，我们几乎是用圆黄车缝隙的标准来 给他进行施工的。接下来我们一起来看一下我们外观的工艺展示。重点看细节 这辆车呢，车主的目的主要是升级完了之后作为分期使用，所以整车内饰我们用爱马仕城的纳帕皮给他进行了无死角的包铺，是不是显得很喜庆很高端。内饰的配置方面，他的仪表台， 他的大连屏，他的方向盘、主气囊、涡轮封口，他的扶手箱，他座椅的按键以及他后排的一对调整屏，我们几乎都是用一九款的内饰的配置给他完美的移植上来的。内饰的工艺方面，无论是他的针线、 一车包铺还是安装的工艺，我们都是用原厂车工艺的标准来给他进行施工的。接下来我们随着镜头一起来看一下内饰工艺的展示，重点看细节。 老铁们，这辆车你觉得冯一哥升级的怎么样？喜欢的话给冯一哥点个赞吧！

他的小窗在车身上的工艺我们已经非常成熟。全球二十级奔驰老款升级新款最豪华的案例，今天他来了， 这是一条一一年的 s 三零零，外观部分我们把它一比一的升级成二一款的 s 四八零。他每个钣金面之间的缝隙我们一定是原款车的标准，前车 我们用进口的硬武器来进行喷涂，他漆面的光泽度和硬度一定是原款车的标准，很多同行吐槽灯光系统解决不了。其实关注我的老铁都知道，我们早期的视频早 我就做了展示，并且我们的研发团队是在原厂的基础上来进行升级。他的小窗在车身上的工艺我们已经非常成熟，这种工艺从去年下半年到今年大半年的时间，我们进行了多次的测试，他的安全性及防水性的功能 非常的成熟，我们现在已经进行了批量发的生产，包括他的隐藏式拉手，现在我们的车型已经升级到第三代了，包括 他的人美，他的大的油箱盖，他的轮毂轮胎，我们都尽可能的使他升级的更加的逼真。他的外观这么豪华， 内饰我们绝对不能让他失分。整个内饰我们把它复制成了一九款的迈巴赫的内饰，绝对是市面上能见到的最豪华的一款。前车我们用黑色和棕色的纳帕皮 来进行无死角的包袱，既体现了他的稳重又不失朝气。他的仪表台板，他的大连屏，他的门板，他的扶手箱，他的方向盘，他的涡轮封口， 前车的氛围灯以及他前车的桃木件等所有的部件我们都是一九款的内饰的部件给他移植上去的，他的衣车针线及包袱的工艺 媒体是按原款的内饰的工艺的标准来给他进行施工。老铁们知道这款车，你们觉得我升级的怎么样？评论区告诉我。

全国首台 s 四百升级迈巴赫小窗，人家切割完毕， 全车无腻子无损，原版原漆，看看这小窗，纯原厂所有的车的配件，用的全是真迈巴赫配件，包括车门都是更换的迈巴赫车。 看看这小窗工艺，门板全用的是原厂迈巴赫门板，包括开关按键全都是。 看看这小窗，小窗的工艺数值跟原车一模一样。新款的迈巴赫方向盘，新款的 w 二二三，内饰旋转高音，稍后安装，看看这个大柏林高音， 新款的踏板，迈巴赫膜都没起，内饰还没装完，陆续更新视频， 奔驰 s 四百升级迈巴赫加小窗，全车原厂配件没有副厂件全是原厂全国首台！

小仓在车身上的升级案例，我们已经进行了批量法生产了。老铁们，你现在看到的区域是我们的板喷车间，接下来我们一起来看一下我们现场有多少台车在同时施工。 我们重点要看清小超在车身上的升级案例，我们现场有多少台？ 这是一台一一年的 s 三零零，我们把它生成二款的 s 四八零。小窗在车身上一 引擎盖我们用的是原厂件，现在我们正在给他做油漆。这是一台一二年的 s 四零零，我们把它申请一九款的迈巴赫，现在我们正在进行做钣金。引擎盖我们用的也是原厂件。这个呢是零八年的 s 三五零， 我们把它升级成二二款的 s 四八零，这个引擎盖还是原厂件。这是一台一二年的 s 三零零， 我们把它升级成二二款的 s 四八零。小仓在车身上，它的引擎盖我们用的还是原厂件。这是一台零七年的 s 三五零，我们正在车间排队， 准备升级成二二款的 s 四八零。这是一台零九年的 s 三五零，现在也在车间里排队，准备升级成二二款的 s 四八零。这是一台一一年 s 三五零，现在在排队，准备升级成一九款的迈巴赫。这是一台一零年的 s 三零零， 我们把它升级成了二款的 s 四八零。小张在车身上，我们这个区域是我们的机修区域，我们的师傅正在进行波箱的大修。这台呢是一一年的 s 四零零， 我们准备把它升级成一二款的 s 四八零，现在在车间里进行排队。这个区域呢是我们的油漆区域。 车子呢，在里面进行烤漆。这是一台一三年的宝马七三零，是个有故事的车，车主要求我们直接把它升级成二一款的宝马七四零。这是一台零六年的 s 三五零， 我们正在把它升级成一九款的迈巴赫。这是一台一一年的奔驰一三零零，我们把它升级成了二一款的一三。 这是一台一四年的 s 四零零，我们把它升级成了最新款的 s 六五。这是一台一三年的 s 三零零，我们正在把它升级成一九款的迈巴赫。这是一台一一年的 s 三五零， 我们正在把它设计成一九款的迈巴赫。正在排队等待中。这是一台一二年的 s 三零零，我们把它设计成了一九款的迈巴赫。这是一台大量孝顺仪， 有了它，大事故车才能进行升级。细心的老铁有没有数清我们现场有几台小仓在车上的升级案例。拿板喷公主说事的小伙伴，你们也应该休息一下了。

这是一台一一年的 s 三零零，你敢相信吗？ 啊，我有一位粉丝，他有一点一一年的 s 三零零，委托我们把它打造成二款的 s 四八零。外观部分，无论是他的前杠， 中网，引擎盖，椰子板，以及他的尾盖，尾灯，尾杠，他的框体，油箱盖，我们都是用嗷嗷款的 s 四八零的配件给他移植上来的。他的三角窗，他的隐藏式拉锁，我们也给他安排上去了。这种车升级的成功为辅，我们 重点看他的细节。接下来我们随着镜头一起来看一下他的细节展示。 它的外观升级的这么豪华，内饰我们绝不能失分。 整车内饰我们用黑色和棕色的纳华皮给他进行了无死角的包袱，无论是他的仪表台，他的大连屏，方向盘，主系统，座椅及原版的按键，以及他后排的一对娱乐电视屏。我们几乎都是把一九款的迈巴赫的内饰给他完美的移植上来的。接下来 我们随着镜头一起来看一下我们瑞士的工艺展示。 老铁们，这样一台车，你们觉得升级的怎么样？评论区记得告诉我。

全网都在升级，迈巴赫用二百二十一升级二百二十二外观，辽宁首台把小窗改了，咱家算不算投影？目前还在测试阶段，有的人可以不会相信，那么我们继续看内饰，不看不知道，一看吓一跳，这确实是代号二百二十一的老款奔驰 ss 八。

小仓我们只用奔驰品牌的配件。昨天有一位同行在他的视频及评论区里面，含沙摄影的说他们厂有一台小仓在车身上的迈巴赫的升级案例，是冯一哥这里定制的。在这里我做个声明。 福一哥这里升级的小窗在车身上的案例，用的小窗配件全部是用奔驰品牌的原厂件升级上去的。那个视频我看了 那辆车的小窗，他是用奥迪系列的小窗给他升级上去的。我们定制小窗在车身上的案例，这种工艺已经将近一年了。老铁们可以看我们的视频，所有的小窗都是用奔驰品牌的小窗给他升级的。 奔驰的小窗跟奥迪的小窗最明显的地方在这个拐弯角的位置，奔驰的小窗拐角的亮条更宽，更加圆润。奥迪的小窗是一个尖角，大家可以做个视频的对比。 接下来我们一起来看一下我们这个小窗内外的细节。首先我们看下这个亮条的平整度，我们这个门上的亮条跟车身的亮条基本上是平行的，他三角窗这个位置有个胶条，亮条的上半部分 胶条的这个位置他是平行的，从别的角度看，感觉他凹凸。我们可以用原款的迈巴赫的这个位置来做个对比。我们再看一下亮条的上方部分也是平行的，包括这个整个门上的缝隙都非常匀称的。接下来我 我们看一下这个门的这个细节处理，包括这个压条跟你们昨天展示的压条这个地方打胶完全不一样。接下来我们一起来看一下车身这个位置工艺的细节处理。 老铁们非常关心的小钞内部的工艺细节，我们一起来做个展示。 其实这位同行比谁都清楚这个小仓是哪家厂申请出来的， 因为全网到目前为止只有一家升级小专用奥迪品牌的小专给他安装。新媒体是一个传播正能量的地方，功能要只是我们的技术工艺有不足之处，我们是非常欢迎的。但 是几乎所有关注 s 的奔驰老款升级新款的粉丝们都知道这辆车是哪家升级的，并且你比谁都更清楚。你反倒过来说这个是同一个字的升级的确实不太同。 所有的从事汽车升级这个行业的兄弟们，让我们一起来牵上友谊的手，共同维护好这个市场，使他能够健康的发展。

现在网上最火的一句口号就是小庄不在门上的就不是迈巴赫，现在小庄在门上的他也不是迈巴赫，他是奔驰 e。 奔驰 s 本身的车身已经非常的完美，完全没有必要去做切割。本身奔驰 e 的这个小窗他就不匹配奔驰 s， 而且奔驰 e 车窗内的构造与奔驰 s 的完全是不一样。 而且我们改车的目的是让车更加的完美，而并不是去模仿。客户不远千里把车送给我们，对我们一份信任，我们必须还给客户百分之百的满意。 本身 s 级别的车和奔驰 e 的车窗结构就不一样，按上去以后他就会造成漏水。另外就是这个原厂的把手，很多客户要求 给他改变一下，因为这个把手本身他是有水平线，就是防止漏水，你改变以后他就会造成漏水，而且对车身造成了严重的伤害。最后最重要一点就是呼吁全国改车客户一定要求改装店对你的改装项目进行质保三年的服务，否则 把一台好车交给了某改装店以后，容易把你这台车改成报废车，到处漏水漏雨。

兄弟，你这车完事了。你这车啊，你这车完事了。后备箱盖做的无腻子 树脂原车啊，原原汁够用装车，下一步装车， 哪天来看看啊！来看一眼，看行不行啊，满不满意啊？ 挺费劲的这玩意挺费劲的这玩意。

小窗在车身上的才是迈巴赫老款的 s 级奔驰升级成迈巴赫款的工艺，它的技术最难的部分就是把小窗升级在车身上的这个工艺。就拿这台零八年的 s 三五零来说吧。整个外观部分， 我们基本上把它一比一的复制成二二款的 s 四八零，无论是它的前脸部分，它的车身部分以及它的后尾部分，它的整体的外观和二二三款的 s 四八零的外观 几乎是一模一样。特别是小仓在车身上的工艺，我们经过了近一年的测试，无论是他的安全性，防水性和使用性，所有的问题我们都把它攻克了，包括他的隐藏式拉锁，我们都把它升级的非常的稳定。 外观这么完美，内饰我们一定要做到锦上添花。整车内饰我们用黑色和宾利黄的颜色的搭配来进行无死角的保护。黑色的内饰体现的是这辆车的稳重，宾利黄展现的是他的高贵，他的仪表台，大连屏， 方向盘，涡轮封口，圆形钟表，他的扶手箱，他的鼠标， 门板及座椅的按键，我们全部是用一九款的内饰给他完美的移植上来的。他后排的调整屏，他的运输桌板以及后排的三条小船，所有的这些内饰的配置不会低于原跑车的内饰。整车内饰一车包户 及安装的工艺，特别是后门的工艺的细节的处理，我们都是按原款车工艺的标准来进行施工。老铁们，零八年的 s 级奔驰升级成这个效果，你们觉得怎么样？评论区告诉我吧。

像这种小窗在车身上的工艺，我们也正在攻克。现在全国从事 s 级奔驰老款升级新款的厂家非常多，呃，其实很多厂家不能够把这个工艺做的很好，包括全国第一家把小窗改装在车身上的这一家。他的这种创新的理念 确实值得我们学习。大家都知道我们从事 sg 奔驰老款改新款的时间很长，而且我们的案例早就过了三位数。但是前几天有一条视频 对我们的针对性太强了，我们的师傅看了之后都一个个咬牙切齿，然后就有了昨天的视频，现在想一想确实激动了。同行之间要相互学习，共同成长。像这种小仓在车身上的工艺，我们也正在攻克。这件事就过去了，我也不想 都聊了。但是昨天发生了一件非常滑稽，而且让我觉得非常细思极恐的事情，我们的视频账号被人家非法的操作了。昨天晚上的十一点到十二点之间，无缘无故增长了一百五十万的播放量和一万多个卷发量，今天中午 五秒钟之内增进了一百万的播放量。这件事是谁做的我也不清楚，但是这件事我已经上报到抖音官方， 抖音官方正在给我查处这件事情。你们花钱用这种灰色的产业链来操作我的账号，其实对我没有任何的影响。我还是这句话，我们同行之间要相互学习，共同成长。

这样的奔驰事故车还能翻新成新款的奔驰迈巴赫？粉丝为了节约成本淘来了这辆事故车。虽然当年上百万的豪车已经破败不堪，但是通过我们给他全车内外大改造，翻新好后的样子绝对让你惊叹。期待！ i like to be what i am not and ask nobody what i dreams of my dream that i won't be so bad to become all of you 啊啊！ 施工完成，让我们来看一下前后的变化。 感谢您的点赞关注，事事必如意！

在粉丝的委托下，花了十万块钱帮他把一台老款的奔驰 s 直接升级成了还原度超高的新款迈巴赫。粉丝说改完第一眼看见就被这颜值深深的臣服了。双拼色的迈巴赫实在是太经典了。 网上经常有人说老改新，看着很廉价，来，你看看这台车，它廉价吗？廉价的只是那些不如牛的改装工艺。 为了让还原度更高，我们除了更换新款迈巴赫的外观以外，还把轮眉也给他做平尾，备箱也进行了更换。至于什么小窗在门上的不是迈巴赫，说实话，这也不是啥值钱的技术安全，而是第 为了让车身更协调，还升级了四只最近特别火的悬浮锻造轮。打开车门呢，豪华的感觉油然而生，不得不说这钱花的是真值。白色主色 搭配一点点黑色，并且肉眼可见的地方全是拉帕皮，摸着就和婴儿的肌肤一样嫩滑。为了让整体的质感更好，头顶还做成了一个翻毛皮包袱。 当然在内饰的还原度上也是超高的。新款的液晶显示屏，多种功能皆可使用，看上去也没有那种廉价感。然后方向盘和门板还有马鞍通通采用的新款造型，所有的功能全部实现。 最后呢，豪华车没有氛围灯肯定不行，所以发光的涡轮出风口也必须安排上。