老款沃尔沃xc60主动刹车怎么开启

沃尔沃 x c 六零领航辅助有多牛？哈喽，大家好啊， l 二智能驾驶辅助系统现在在全国已经是相当的普及了，但现实生活中，我们很少有朋友能够非常放心的把手中的方向盘或者是车子交给这套系统去左右， 那是因为每个品牌在针对智能驾驶辅助方面的研发，他们的水平是参差不齐的。当然了，你买车到四 s 店去问啊，肯定是什么都有对不对，车到保持啊，行人避让啊，主动刹车对不对啊？但是这东西用起来怎么说呢？哼， 时灵时不灵的，我们不可能拿这个功能去赌啊，网上的评测一大把，大家可以自己去了解啊。今天就说一个我认为还不错的，就是全新的这个沃尔沃的 xc 六零，它上面这套系统准确的 应该叫做领航驾驶辅助系统，所以我认为这套驾驶辅助系统是当今市面上最可靠的一套驾驶辅助系统。接下来啊，我会通过操作让大家了解一下这套系统啊，看看他到底有多牛逼。 大家可以看到，在我们方向盘的左侧这一排啊，一共有七个按键啊，上下左右、中间上下总共有七个按键啊，这七个按键就是我们驾驶领航辅助系统的所有操作界面了。接下来我们把车子开动给大家说一下它具体是怎么使用的 好了，朋友们啊，下面我们的车车是已经开起来了啊啊，我们的左手边中间的按钮就是我们领航辅助的开关，我们按一下啊，哎，按一下屏幕上 会出现一个手拿方向盘的一个图标啊，会出现一个图标，这说明系统已经介入了，介入到你现在的驾驶了。 然后呢，我给大家说一下啊，这个加减号，加减号是按一下是加五公里，就是你的巡航时速，假如说你现在是八十，减一下就是七十五，再减一下就是七十，再减一下就是六十五，呃，相同的道理，加也是 加一下就是五公里，八十八十五，九十九十五啊，在九十五的速度去巡航了啊，然后啊，我们把它射到八十，然后呢自己开 啊，还有就给大家说一下啊，呃，每隔十或十五秒左右，我们需要用手这样去碰触一下 方向盘的啊，是告诉车子我还在啊，你还在？对，是你在开车，告诉他啊，还是不可以，你这个什么都不问，啥时候不管呢？ 就是说你只需要告诉他，你还在就摸摸他，哎，告诉他，我在呢，摸摸他啊，你看啊，这个弯道他应该可以自己拐了过来啊，再碰碰一下，碰一下，哎，对， 怎么自动驾驶手脚都不要问，自己拐过来啊，八十迈的速度巡航过来啊。当然了，大家在一些这种城市的环线的道路上，一些 比较缓的弯还可以，太急的弯就不可以了啊，因为和车速，弯道的这个拐弯的这个，呃，角度也是有关的，像在我们环岛上这种这种弯道，我们的这个这套系统都可以完美的应对啊，自动驾驶就可以完美的应对。 同样我们现在市里跟车，我们现在把车开到了市里，因为市里车比较多啊，我们在市里跟车，我们同样还是先要打开他的领航辅助， 然后需要给他设定一个我们要他在市里开的一个理想的巡航速度，然后我们设到三十五行吗？三十五就 ok， 三十五，然后这边的按钮是决定你与前车的车距的，往下加一个就是五米，减一个 就是减五米，知道吗？最低五米，然后我们就防止别人加衫嘛，我们就把它保持在五米啊，最低的这个与前车保持五米，你看到了离前车五米的位置，他就会自己停下来， 彻底停死了，以后他这个图标就会变黑，然后我们需要在下次起步的时候给他踩一脚油，然后让他告诉他我们要继续前进了。好，现在前面的车已经走了，我们踩一脚油， 哎，跟车了，他会在以刚才与前车的车距开车往前走， 前面的车慢，你看我不需要踩刹车，我什么都不需要踩，他自己自己去搞定这个东西， 哎，啊，还需要摸一下啊，忘了摸他，你看这种如行，你想一想，这种如行要是自己踩的多难受。哎，前面有交通事故，我们需要人为的介绍一下了，这个时候 其实有时候你在用手去让他离开他当前行驶车道，他会给你一个反作用力，让你不要动 啊。这个时候呢，我们想想，认为左右他可以打方向灯，打一下方向灯他就会识别到，我们要变道了，他就会把这个力给你撤掉，当然了，你你要是就是用点劲也可以打过来的，你看就停了，就这么简单。哎，前面车停我们 也停，来啊，我给你摸一下，我摸一下，还得让我摸一下方向盘啊，啊，摸一下方向盘啊， 前面车停他就停，知道吗？你，现在你没有什么需要你坐的车道保持他自己来跟车距离，你设定好了，他自己来，你不要管他 啊。速度你也设定好了，最快跑不过四十，就是这个样子，看，又有车道又有车道，他就能识别到，只要有两条线，他就能识别到车道在什么地方，只要前面有车，他就能知道保持多远的距离，就这么简单。 而这个东西我都是我们自己可以左右的，因为你看像这一溜就是控制与前车车距的，这是控制我们巡航速度的，这个是开关， ok， 就这么简单几个按钮 就可以把问题搞定，学会了吗？哎，我这样开吧，我让你们看的清楚点， 不要动，不要动，啥都不要动。 当你前面有车的时候，他的车速就是根据前车来来决定的，当前面没车的时候，他就是按照你设定好的巡航时速来决定的。哎，前面的车肯定要停车，因为前面是红灯。我们看看他给我们一个比较现行的刹车啊， 你看看看，你看你看你看，我脚可没碰啊，非常线性，我有时候感觉他要比我们人用脚刹刹的都要线性，你知道吗？非常舒服，其实有时候到了， 特别是到了我们父亲母亲这个年纪啊。呃，一个智能手机可能还没没怎么玩明白，现在又出来一个智能驾驶，可能这些功能，呃，他们可能 不知道怎么打开，怎么去用啊，大多数时候这个车在他们手里可能就当做是一个普通的自动挡的车来开啊啊，我也希望， 嗯，通过做这期视频，能够让我们的爸爸妈妈都能用上这些先进的系统，解放他们的双手双脚。

沃尔沃的主动刹车有多牛？一辆白色 xc 六零上下来一位女车主，随后车子开始自动后退，起初还以为是沃尔沃的自动泊车技术，没想到时女车主手刹没拉，车子发生了后溜，等女车主反应过来的时候已经来不及，车子即将撞上墙面。就在这时， 沃尔沃自动触发了主动刹车系统，稳稳的停在了墙面前几十公分的地方。沃尔沃在安全方面的研发超过了绝大多数的车企，各种安全测试成绩也是名列前茅，甚至是我们熟知的三点式安全带以及儿童安全座椅等都是沃尔沃发明，并且将技术专利无偿贡献给其他车企使用的。

今天来体验一下沃尔沃叉 c 六零，这个车是哪一年的？二一年的，这个座椅坐上去还挺舒适的，腿部支撑感觉非常好，腿托还带电动调节哎，还可以调节腰部支撑， 这安全系统也是非常到位，对这城市安全系统松刹车啊，主动避让啊， 然后车道偏离预警啊啊，都有路上的交通标志识别功能，就是限速多少呀，然后有没有红绿灯啊，他都会显示在高架上面，打开自适应巡航，自动跟车，并且还可以调节距离。你要是正常走着，你要是 变要变道的时候，如果说你不打转向，他就有个力给你拉回来，转的时候如果你打右转向灯，他就没有 那个力，就消失了，特别震塞地模式，让你看这个球， 前摄像头有后摄像头，这车三百六十度雷达影像全都有，不用担心不会停车。全车的灵魂宝华违建音响，尾灯，还有个小小的化妆镜， 还有这个大天窗，打开非常明亮。这个手机充电 配置真是非常全，特别是安全配置。今天体验了一天这个沃尔沃叉七六零，虽然他坐上去感觉非常的舒适，也很豪华，但是新鲜感过去之后，还是要回归到车的本质。 我觉得一辆车只要能够给你遮风挡雨，带你去想去的地方就可以了，所以我们不用刻意去追求这些物质的东西，人生就是开心快乐最重要。

我我避了一下。我我。其他。自动避让分两种，一种叫沃尔沃，一种叫其他。别着急反驳，看完这个视频再 说。视频车路口直行，左边大货车从盲区探头随机沃尔沃出发了，自动边上躲过一截。高架道路上行驶，车主正在调节空调，完全没注意，前车已经减速，沃尔沃识别超过安全距离，紧急刹车。高速上正常行驶，前方突然急刹车，沃尔沃自动边上介入，躲过前车，并从两车中间穿行而过。 看完以上这个视频，你是不是对沃尔沃呢，有了一个更加全面的认知，对沃尔沃的造车宗旨呢？永远把车上人员的生命安全摆在第一位。 这个主动刹车，主动避让这功能呢，那是他也敢说第一，没有谁敢说第二。网友们常常调侃说死哪里都行，不能 原始车上就这么一台把人身安全看得这么重的一台车子。当然了，不受人们欢迎，大家老铁们更加喜欢的这花里胡哨的一些配置。那么呢，今天为大家带来的是一台沃尔沃的叉四 s 里二一年的车子， 原版车况目前实表呢，公里数稍高一点点，八万三千公里。但是呢，你不要以为这是个营长费的车子， 私家一手车二一年的车子，二点零 t 四七七四版本。然后这个新车指导价呢，是三十一万八千八的车，现在全款的价格低到你无法想象，咱们结尾给大家报价格。内饰瞧一下配置，这一块 电动折叠后视镜，无钥匙进入，电动真皮座椅，带腰部支撑。然后呢，还带两档记忆功能，满键的多功能方向盘，液晶中控，大屏，导航，一键 启动，电子手刹，这个电子水晶档吧，是不是瞬间感觉高档大气上档次。后排再瞧一瞧，都说喔喔叉车视频这个车子后排空间小，咱们现在看一下，这空间小吗？一点都不小好吧，一千两千，三千，四千，五千，是不是来 电动尾门，配置高不高？现在这个车子全款一口价，五条八的价格八万八千八百八十八。喜欢的老铁咱们下方评论区聊一聊。

前两天给大兄弟推荐了一款安全性诸城的车沃尔沃叉 c 六零第二天就看了这个电影，影片中丹哥是一个卧底，身份暴露后连累了家人。丹哥在停车场中看见仇人就想直接用车撞死他，结果被突然出现的车挡住 ecu 控制主动刹车停住了。这时候我不得不 吐槽了，大哥你撞人之前是不是应该先把城市安全系统关掉啊？ no！ god！ please！ no！ no。

很多人问主动刹车 ab 怎么才算是好成绩，今天他来了，带着业界的标杆来了儿童鬼探头，六十公里时速通过 儿童行驶横穿六十公里是通过对静态假车 ab 更是达到了七十公里。这款车 自己表现距离控制的非常好啊，雷达摄像头都能很早的发现目标，而且反应非常迅速，是我们整个车里面表现算是最好的一款。另外啊，他有个特别大的优势，就是我会把他排在可能所有的主动安全点排第一位的原因是他这个安全带的预警 收紧功能特别特别的强力啊，强力到我都想买个后胸之类的，就是你需要憋口气，要不然他会把你的这个整个胸啊往下压缩很多， 但是好处是你有一个很棒的防冲击的一个姿势啊。那这么说的话，胸大的岂不是，嗯，胸大的勒中间呢，你勾勾更深了啊哈哈哈。

这辆沃尔沃 x 六零在距离车尾大概五米的时候，车内提示了刹车警告并自动紧急制动，刹停时与障碍物还保有一定距离。 这料 x 六零第二次的测试表现和第一次基本一致，也成功在障碍物前刹停，第三次也依然成功。第三次的挑战， 第一次挑战基本一致，撞飞了障碍物，成绩无效。三次挑战失败，说明这款 x 六零的主动刹车系统在时速六十公里每小时的时候 是不能避免碰撞的，只能是减轻碰撞。节目组又准备了一个充气假人充当障碍物， 本次测试也都成功。 对于假车，假人的表面积更小，但是他避免碰撞的速度反而更高。看来 xc 六零安全系统对于行人的识别比对车辆的识别更加精准。

哈喽，朋友们，大家知道啊，在沃尔沃的眼里，一切豪华都要给安全上位，沃尔沃的安全呢体现在方方面面，除了我们熟知的 cat safety 城市安全系统、车道偏离预警、主动刹车、车道保持之外呢， 今天我再给大家分享三个沃尔沃车内的安全小细节，大家一定要点赞、关注、收藏。安全小细节一，车机系统 那我们先说说车机系统，当你在开车过程中时，如果你点击了车主手册这样的文字类应用时，那么车机会提示为了您的安全驾驶期间无法打开该应用。 如果你在车辆开动前已经打开了这一类应用，那么开车后系统会自动进入提示界面，告诉你无法使用该应用。但是呢，在保证 安全的前提下，他也有人性化的地方，比如像酷狗音乐电话、高德地图这类不会过于分心驾驶人注意力的应用呢，系统是支持我们在开车过程中进行操作使用的。安全小细节，出门解锁 那我们再来说说车门解锁，你有没有发现，当你在开车过程中时，如果你按下车门解锁键，他是无法解锁的。沃尔沃这样做的目的呢，就是为了保证车辆在行驶过程中，我们不会因为误处等意外操作造成车门意外打开，有效的保证了车内人人的安全。 安全小细节，酸手机无线充电最后呢，我们再来说说手机无线充电，大家知道，新款 x 六零是带手机无线充电功能的， 如果你以为只要把手机放在无线充电感应区域就可以用了，那你就错了，他需要你手动开启后才能用，目的呢，就是为了让你看到这句话，无线充电可能会干扰心脏起搏器等医疗设备， 可能我们身边一千个人，一万个人里面也找不出一个使用心脏起火器的，但是为了这部分极小群体的安全，不惜牺牲了更多人的便捷性。 而且呢，他怕发生事故时手机飞出去对车里的人造成二次伤害，还专门设计了一个挡板去卡住手机。全是细节，你了解了吗？ 那除了以上几点之外呢？大家还知道其他的安全小细节吗？欢迎写在评论区，我们一起来讨论。

上次我们演示了自适应巡航系统如何开启和使用，这次我们在演示下如何开启领航辅助驾驶系统。 当我们按下方向盘的中间按键后，自适应巡航模式开启后，我们再按一下方向盘上右边三角标，这时候就开启了领航辅助驾驶功能。这里要说一下领航辅助驾驶系统需要二十码以上才能开启的。 领航系统开启后，仪表上会出现一个绿色的方向盘，我这个是一九款的车，二款后的沃尔沃车就是安卓车机，是显示的黄色方向盘。 这个时候呢，领航辅助系统就会接管油门、刹车和方向盘了。这里呢，要特别注意一下，领航辅助系统是辅助的，不是自动驾驶，这个要区分好。开启领航功能也一样，要时刻注意路况。在开启领航辅助系统的时候，你只需要设定一个 速度，它会自动识别车道地上的线，帮你修正这个方向盘居中行驶。在变道的时候，如果不打灯转向，方向盘会有回弹性，因为这时有车道保持功能，所以正确的操作呢是先打灯，这时方向盘会变成灰色，然后再变道。 方向盘一亮，领航系统立刻就会接管修正方向盘，并保持在车道中间行驶。沃尔沃领航功能是通过雷达和光学传感器侦测路面，即使车辆时速高达一百三十公里，也能沿着清晰可变的车道标识自动行驶和转向，保持在车道中间平稳前行。 如果说道路上的线很黯淡，甚至没有线了，这个时候还是要自己驾驶才安全。开启领航功能后，并不代表双手可以松开方向盘，这里我就说一下自适应巡航和领航系统的差 差别。开启自适应巡航后，方向盘是要自己来转的，而开启领航辅助系统后，方向盘是由领航系统控制的，我们只需要把手搭在方向盘上面，系统会自动转动方向盘， 不过转动的幅度不大，比如前方有个急转弯的路段，领航系统控制的方向盘就转不了这么大的弯道，所以我们的手才需要搭在方向盘上面，遇到紧急情况下可以快速反应。 在行驶的时候，要是双手完全松开方向盘一小会，领航系统会出现提醒信息，还有就是不要在方向盘塞瓶水，虽然这样不会弹出警告信息，但这样的行为是很危险的， 记住手不能离开方向盘。开启领航辅助功能时，自适应巡航功能也是一起工作的，如果想关闭领航功能，只想要 自适应巡航功能，只需要在方向盘左边的按键按一下左三角伏的按键，就可以退回自适应巡航了。如果是想关闭领航功能和自适应巡航功能，只需要按一下时速图标的按键就可以关闭了，或者是踩一下刹车，也可以退出领航功能和自适应巡航功能。 最后总结一下，如果你经常跑高速高架，城市拥堵路段，非常推荐自适应巡航和领航功能，确实能够增加你用车的舒适性，提升一个开车的体验，减少疲劳，可靠性也是可以的。 不过自适应巡航和领航辅助驾驶只是个驾驶辅助配置，不是安全配置，用的时候还是要保持专注，随时准备刹车，同时自适应巡航和领航功能在有些场景也不建议使用，像弯道很多的山路、雨雪天长、下坡路这些 路段已经算是高危路况了，很多人自己开都容易出问题，你就不要开启巡航功能或者领航功能。这种事情道路千万条，安全第一条。你不要一边开着自适应巡航功能和领航功能，松开手在一边玩手机，这是不行的。

哎呦 哇 a yo first stakes first it's time to shake crown in the ace round by spatima break down now。 我的意思是你要这样的刹车刹车再说 啊啊。