吉利和长安哪个省油耐用

吉利的一点四 t 涡轮增压发动机和长安的一点四 t 涡轮增压发动机，谁的动力更足，谁的油耗又更加的低了，那么我们说一下这两家的发动机呢，做的确实都是非常的不错，在咱们自主品牌里面的表 线也是非常的优秀。吉利的一点四 t 涡轮增压发动机，它的最大马力可达一百四十一马力，最大的功率呢，一百一十千瓦，最大扭距二百三十五牛米，这个动力参数没有什么 特别突出的啊，但是孕妇一般家用呢，也是完全够用的。那么我们反观一下长安的一点四 t 涡轮增压发动机了，它最大马力一百六十马力，最大的这个功率啊，有一百一十八千瓦，最大扭矩二百六十牛米，从参数上面来看呢，它比这个吉利的一点四 t 涡轮 增加发动机的这个参数更加的好。那么要说的实际驾驶商这个感受啊，就是动力，谁的动力更加的强劲呢？其实相差都不大，长安的这个参数虽然说看上去比吉利要好很多，实际驾驶上 这个感受动力呢，都是相差不大，也许啊，只能说也许，有的车主说呢，这个长安的一点四 t 呢，比这个吉利的一点四 t 动力呢要强劲一些，但是强不了多少，这也是从咱们生活中平时开这个一点四 t 上感受出来的动力。确实，这个长安的 一点四 t 动力这个参数啊，看上去非常的高，但是呢，和吉利的车子实际上做一个对比，就是根据车主们的反馈，动力呢相差都不大，当然啊，长安的一点四 t 南京发动机质量也是非常的稳定，吉利的也不差， 我们可以看一下吉利的现在这个缤瑞啊，帝豪 l 啊这些车型啊，都有搭载这个一点四 t 的涡轮增压发动机，当然了，吉利还有很多这些 uv 车型也搭 这个一点四 t 的涡轮增压发动机。根据大部分的朋友反馈啊，这款一点四 t 的涡轮增压发动机的表现还是非常的不错啊，动力可以了，其实家用啊，对于这种小排量的涡轮增压发动机呢，搭载到这种紧凑型的 suv 啊，小型的轿车啊，紧凑型 的三厢轿车，动力真的是完全够用了。长安的一点四 t 发动机呢，做的也挺不错，要真正严格意义上来说呢，那么长安的一点四 t 的这个动力呢，还是要强劲一些啊，虽然说他的参数比这个吉利的一点四 t 涡轮增压发动机的参数要高很多，但是他这个表 先不像他参数那么优秀，再是很多车主反馈出来的。那么要说的这两款发动机，谁的油耗更加的低了，要说的油耗上的话呢，两款发动机的油耗几乎都是相差不大的，那么吉利的一点四 t 涡轮增加发动机，就拿 对这款车子来说吧，百公里综合油耗七到八个十个以内，这还是看什么人开跑什么路，所以说这个油耗呢，还是在能接受 的范围以内，毕竟啊是小排量的车型，搭载到这种紧凑型的轿车车身上，这个油耗呢也不会高到哪里去，不可能说二十个以内，这个油耗呢就高的有点离谱了。那么长安这个一点四 听到涡轮增压发动机呢，咱们就拿这个长安的逸动 plus 这款车型来说啊，有很多车主反馈说这个油耗有一点偏高，其实要说它油耗偏高呢，也得看你 怎么开，还有就是跑什么路况，但是也有很多车主说啊，这款一点四 t 的南京涡轮增压发动机的表现还是可以的，百公里综合油耗也就只是十个以内，当然排除这个堵车以外，还有就是这个暴力驾驶以外，那么这款车子的正常开的话呢，这个油耗呢，还是在能 接受的范围以内，也就是十个以内啊。其实咱们这个家用的这个紧凑型的轿车，不管是一点五 t 啊，一点五自吸啊，一点六自吸的这些动力啊，百公里综合油耗如果能跑进十个以内了，这个油耗呢都是在能见 接受的范围以内。你看咱们这些家用紧凑型轿车，不管你是开本田的还是大众的，虽然说他的油耗低啊，但是也低不了多少，基本上和咱们自主品牌同排量的车型做一个比较呢，他也就只是相差一个 油，甚至有的一个油都没有到，还有就是根据自己的驾驶习惯，所以说这个吉利的一点四 t 也好，长安的一点四 t 也好，其实这两款发动机基本上啊，不管是动力还是油耗呢，都是在一个持平的状态下，当然有的人说长安好，有的人说吉利好，其实 实际上这两款发动机呢，都是非常不错的，这个涡轮增压的发动机，音符一般家用啊，真的是完全够用了，在高速上面的表现也是非常的不错，还有很多朋友说这个长安的发动机这个声音真的静音的效果是非常的好。吉利的这个发动机呢，很多朋友说啊，开酒 有了这个发动机的声音比较大，还有就是这个油耗比较高。其实呢，这个也不见得啊，就比如说我身边吧，也有很多人开这个吉利的一点四 t 涡轮增压发动机，开了好几年， 就是打着火带速的情况下，这个发动机的声音也是比较小的啊，没有像有些朋友说的那么夸张，说这个发动机的轰鸣声是比较大的。那么大家觉得吉利的一点四 t 涡轮增压发动机和长安的一点四 t 涡轮增压发动机到底谁家的更好呢？

在这一次某车第十册国产车油耗排行榜前十名中，吉利上榜三款，并且成功夺得榜首，油耗能低至五点四个，而长安汽车上榜了四款，非常牛掰，不过长城汽车就稍微有点惨了， 一款也没有上榜啊。所以如果考虑家用车，想要省油的以下十款车，我们可以借鉴一下，数据都是根据某车地实测来统计的，可信度还是非常高的。 排名第十的是奇瑞星图凌云，官方售价十四万七千九到十七万九千九，搭配的是奇瑞最著名的一点六 t 和二点零 t 两款涡轮增压发动机， 马力分别为一百九十七和二百六十一，当时测试的是一点六 t 的，油耗低至六点九九个。不得不说，奇瑞的发动机技术确实很牛，不愧是国产车里面的老大哥呀。排名第九的是长安 u gt， 官方售价十一万五千九到十四万九千九，搭配的有一点五 t 和二点零 t 两款涡轮增压蓝鲸发动机，马力分别为一百八十八和二百三十三，当时测试的是一点五 t 的 实操，油耗能低至六点八八个。这款也是长安最新推出来的车型，用超高的颜值还有过硬的质量吸引了一大批消费者， 没想到油耗也能这么低，确实很不错，大家怎么认为呢？排名第八的是长安逸动，官方售价七万两千九到十万三千九，这款车搭配的有一点六升自然吸气和一点四 t 涡轮增压两款发动机，当时测试的是一点四 t 涡轮增压的，马力高达一百六十套，油耗能低至六点八二个。 这款车的优点是外观造型好看，模仿雷克萨斯很成功，而且内饰也比较好看，比较高端大气上档次，空间也比较大， 价位还比较便宜，缺点就是噪音稍微有点大，其余方面还比较好。大家认为这款车怎么样呢？排名第七的是名爵六，官方售价十万三千八到十三万九千八。这款车全系搭配的都是一点五 t 涡轮增压发动机， 马力高达一百八十一，当时测试油耗成绩为六点六二个，这个油耗确实比较低啊，而且名爵车的价位一般都比较便宜，外观也好看，空间也比较大，所以很多年轻人都是比较喜爱的，性价比非常高。排名第六的是长安 unv， 官方售价十万八千九到十三万九千九。 当时测试的是这款车最著名的一点五 t 涡轮增压南京发动机，百公里油耗为六点二六个左右。这款车虽然刚出来不久，但是却迎来了很多消费者的喜爱，主要就是外观过于前卫时尚，而且内饰非常好看，价位还不高，并且动力非常强劲， 性价比很高，不过他一点五 t 的油耗在六个左右，我还是不太敢相信的，大家相信吗？排名第五的是吉利帝豪，官方售价六万两千八到十二万九千八。这款车销量最好的是一点五升自然吸气的，所以当时测试的也是这个车型， 百公里油耗能低至六点零七个左右。这款车的优点就是价格便宜，乘坐空间比较大，配置比较高，而且外观和内饰都比较好看，所以它销量一直也很不错，不过相对应的动力也就比较弱了，手动挡加速还好一点，自动挡加速非常费劲。排名第四的是广汽传奇 gs 四， 官方售价八万九千八到十三万一千八，全系搭配的都是一点五 t 车型，当时某车帝实测油耗六个左右，这款车的优点就是油耗低，而且外观比较霸气，乘坐空间也非常大，配置也比较高，动力还非常强劲，换挡也比 比较平顺，当时销量也是非常火爆的，不过作为一款紧凑级 suv， 满载车重质量高达两吨左右，开到六个油，在高速上面还有可能在市区里面，这个可行度还是非常低的，大家怎么认为呢？排名第三呢是吉利领克零二，官方售价十一万九千八到十六万五千八， 当时测试的是二点零 t 版本的车型，马力高达一百九，而实测油耗能低至五点八三个。不过咱有啥说啥，吉利汽车虽然动力非常强劲，而且配置也很高，外观内饰都非常好看， 整体操控性还算不错，但它五点八个油耗我是不敢相信的，如果在高速上面还有可能，但如果在市区里面，就有一点不现实了，大家怎么认为呢？排名第二的是长安 cs 三五 plus， 官方售价六万九千九到十万九千九，官方实操油耗五点六八个，当时超市的是一 一点四 t 版本的车型，马力高达一百六，这一点着实打破了我对长安的认知啊，因为我身边很多朋友，他们的涡轮增压蓝鲸发动机，虽然动力很强劲， 但是普遍油耗都比较高，而这次某超地实测油耗只有五点多，确实非常省油，这款车优点就是外观好看，车身小，油耗低，缺点就是噪音比较大，不过还能接受。 排名第一的是吉利领克零三，官方售价十三万六千八到二十五万六千八，官方实测百公里油耗在五点四九个左右，当时测试的是二点零 t 自动挡的，作为吉利的高端品牌，在动力方面还有操控方面表现还算不错，但是缺点也不少， 高速的时候会感觉胎噪有点大，而且车身内饰也总是会有异响存在，这直接就影响了我们的驾驶感受。不过他二点零 t 涡轮增压发动机 配备八 at 变速箱，油耗居然还能低至五点多，这一点确实让人意想不到啊，确实很省油，低到我都不敢相信了。对于以上的油耗排名，大家有什么看法吗？好了，本期分享就到这里了，我是白车长，我们下期再见，拜拜！

最省油的八款国产 suv 都是实测油耗啊，不像某些人嘴里边那些大尺寸的 suv 只有五六个油，咱也不知道这五六个油他是咋跑的。 第八名长安 cs 五五 plus， 一点五 t 的发动机，百公里油耗八点七个左右，他是长安汽车最热门的车型之一。第七名吉利远景叉六， 一点四 t 的发动机，百公里油耗八点六个左右，是一款性价比非常高的车啊，新车落地也不到十个 w。 第六名荣威的二叉五，一点五 t 双离合版本的，百公里油耗八点五八个油左右。一点五 t 的发动机最高 可以爆发出一百八十一匹的马力啊，他的零百加速只需要八点多秒。第五名零克的零二，二点零七版本的， 百公里油耗八点五四个油左右，二点零体内他的油耗算是不错的啊，不过需要加九五的油。 第四名奇瑞的瑞虎七，一点六匹的发动机，百公里油耗八点四个油左右，能爆发出一百九十一匹的马力， 奇瑞汽车算是国产汽车的技术领导者啊。第三名吉利帝豪 gs， 一点四 tcvt 的版本，他是一个跨界的 suv 啊，百公里油耗八个左右。第二名 就是启辰的七七零二点零自吸的发动机，百公里耗七点九个油左右，他用的是老款起劲二点零的发动机，就是有点肉，但是比较省油啊。第一名是啥？老铁你知道不知道？

兄弟们，兄弟们猜猜啊，哈佛、吉利、长安谁更省油啊？最近车圈流行一张油耗对比表，有三代哈佛 h 六，长安的 cs 七五，吉利的星月与博悦 pro。 表上看，那最费油的都是长安车，三四七五。一点五 t 百公里得进十个油了，二点零 t 的也得十一个半了。那其次呢，是吉利的博悦 pro， 一点八 t 加七速双离合，百公里也得干到九点七到十个之间。二点零 t 的三代哈佛 a 六呢，相对省点啊，百公里是九点三到九点八升之间。 这个啊，基本跟我试驾时候的测试感受是差不多的啊。那最省油的还得数一点五 t 的三代哈弗 h 六和吉利的星越啊，基本在八个半到九升之间。各位对这个油耗统计有什么看法呢？和您平时开的感觉一样吗？咱们评论区见。 哎，听说国际油价上涨了吗？那我觉得国内的油价至少得往上涨一毛，买家用 suv 啊，还得分个成本。

盘点目前市场最省油的八款国产车排名，想不到榜首居然是吉利奇瑞战两款，五菱宏光也在。第一名，吉利领克零三经过懂车帝实测得出，市区平均油耗低至五点四九个油左右。当我看到这个油耗表现的时候，其实我是有点不相信的， 毕竟这款领克零三不仅全系标配了高低功率的二点零 t 四缸发动机，同时这台车还是一款性能轿跑车型。可能懂车帝在测试这款车油耗的时候拿的是低功率版本吧，要不然也不可能能开出这么低的油耗。第二名，吉利领克零二，经过懂车帝实测得出，市区平均油耗低至五点八三个油左右。 相比较于领克零三，这台领克零二能开出五个多的油耗的确是挺优秀的。不同于领克零三的是，这款领克零二除了有二点零 t 引擎之外，它还有一台一点五 t 的发动机，而懂车帝测试的时候拿的就是一点五 t 版本，但你可别小看这台引擎，因为它最大马力能爆发出高达一百八十。 第三名，广汽传奇 gs 四，经过懂车帝实测得出，市区平均油耗在六个油左右。作为一款主流的国产 suv， 这台传奇 gs 四居然能在市区开出平均六个油，也是相当优秀，毕竟看相同级的长安七五以及哈佛 h 六都是做不到这个低油耗的。 不过很可惜，即使这款广汽传祺 g s 四拥有低油耗这个大优势，但在市场销量上的表现却并不如意。第四名，奇瑞艾瑞泽 g x， 经过懂车帝实测得出，市区平均油耗在六点二个油左右，想不到在最低油耗排行榜，居然也会有奇瑞的轿车上榜，但并不是那款艾瑞泽八，而是这台艾瑞泽五性能版。 相比较于那款普通版的艾瑞泽五，这台艾瑞泽 g x 不仅拥有充足的动力，而且整个外观造型也比较时尚大气，不过依然很可惜，新车起售价比较低的他也依然在国内市场的销量表现很一般。第五名，长安 uni v 经过懂车帝十 测得出，市区平均油耗在六点二六个油左右，你要是问我在十万块左右这个级别，哪款国产轿车的外观颜值最高，我觉得就这款长安 univ 肯定是名列前茅的存在。该款车型的新车定位本就是一款性能轿跑车型，不仅拥有炫酷潮流的运动车身造型，即使在动力方面也非常强劲， 同时在内饰配置的搭配也十分高级，所以也怪不得这款长安 univ 从新车一经亮相就直接爆火汽车市场了。第六名，五菱宏光 经过懂车帝实测得出，市区平均油耗在六点三九个油左右，手动挡版本的五菱宏光原本油耗可以开出更低的，但是由于买这款车的人多数都是用来运输大件货物，再加上这款五菱宏光 中置后驱布局，所以即使是手动换挡，他的百公里市区油耗最低也就只能开出六个左右。不得不说，在面包车这一块，也就只有五菱宏光是最能扛造的了。第七名，奇瑞瑞虎七经过懂车帝实测的 出，市区平均油耗在六点四个油左右，等了那么久，终于等到了奇瑞的 suv 车型榜上有名了，但上榜的并不是那款销量王者瑞虎八，而是他的弟弟瑞虎七。这款奇瑞 suv 同样配有两套动力，分别是一点五 t 和一点六 t， 主流购买版本车型就是一点六 t， 因为动力强且油耗很低。第八名，吉利博越哦， 经过懂车帝实测得出，市区平均油耗在六点四六个油左右，真的很难的呀，曾经的油老虎一点八 t 博越，到现如今的新车系 居然能开出这么低的油耗，最大的功劳还是得归功于现在全系都换装了新的一点五 t 以及二点零 t 发动机。要是这款最新版本的吉利博越 l 还敢采用以前的老一点八 t 引擎，那么我相信这台车的销量肯定是越来越惨的。

长安、吉利、奇瑞这三个国产品牌差距是非常大的，大家一定不要买错车了，一般只要是考虑国产车的朋友，基本上都会考虑这三个国产品牌，但是很多人都不知道这三个国产品牌到底该怎么选，作为家用车来说，到底哪一款车才最合适， 哪一个品牌的质量才会更好，今天我们来对比一下，差距就会一目了然，比一比就知道了，大家以后千万不要再买错车了。 首先我们来说一下长安汽车，之前长安汽车的颜值那真是惨不忍睹，但是最近好几年，长安旗下的长安逸动 plus 和长安 cs 五五 plus， 长安 cs 七五 plus 这几款车的外观颜值做的都相当不错， 虽然有很多人都说前脸模仿的是雷克萨斯，但不可否认的是长安模仿的非常成功，依靠自己的颜值吸引了一大批粉。 而且长安汽车自主研发的蓝鲸发动机动力非常强劲，经过了很多年的升级和改款，现如今质量问题已经很少了，普遍得到国人的认可，这 这两点都是长安汽车的优点，但如果要收到油耗，那只能呵呵了，长安旗下的车型油耗都是普遍偏高的，这一点做的就不如奇瑞汽车。我们再来说一下奇瑞汽车，对于奇瑞的技术可 可能很多人还不知道，奇瑞是在所有的国产品牌中第一个能够自主研发出来发动机的品牌，而且曾经生产的奇人汽车销量异常火爆，在当时那个年代， 但论销量奇瑞是国产第一，能够和大众所媲美。而后来奇瑞专注于技术研究，把汽车发动机，变速箱还有传动匹配性这些方面的技术钻研的透透的，只有 开过奇瑞汽车的车主才知道，开着奇瑞汽车动力输出非常平顺，而且他的油耗也是很低的，虽然动力不太强劲，但是作为家用车非常划算，后期用车成本很低，而且也没有什么毛病。 只不过奇瑞是专注于技术发展，所以他在外观和内饰方面做的就不如长安和吉利了，这一点与他们相差甚远，而且也因为奇瑞汽车做的宣传比较少，所以他们的销量才会不如长安和吉利。 然后我们再来说一下吉利汽车，吉利汽车是一个民营品牌，刚开始很多人都不看好吉利汽车，甚至说是垃圾车，但如今的吉利汽车已经跻身于国产一线品牌， 而且还成为了世界五百强的企业，这不仅仅是因为吉利有钱，还因为吉利汽车本身确实有水平，特别是收购了沃尔沃之后， 他的技术成长的特别快，旗下的帝豪可以说是国产轿车中的销量王，虽然他的油耗也不算低，但是在底盘调教还有隔音降噪这一方面做的确实不错，而且内饰方面做的非常有品质， 虽然价格不贵，但是豪华感却很强烈。而且它也继承了沃尔沃技术安全性高的优点，虽然在外观、颜值、动力方面做的不如长安汽车，在发动机技术方面不如奇瑞， 但是它的硬件质量确实让人认可。如果我们想在这三个国产车品牌中选出一款作为家用车，那么主要还是根据自己的需求，自己的爱好来选择，如果大家比较看重颜值和动力， 那么长安汽车无疑是首选。如果大家比较追求动力输出平顺性，而且油耗一定要低，那么奇瑞汽车肯定是首选。如果大家比较追求品质感， 比较追求舒适性和安全性，那么吉利汽车绝对是首选。正所谓人无完人，车无完车，没有一款车能够做到各方面都很优秀的地步，他们都有自己的突出点，大家可以根据自己的需求来选择，这样作为我们的家用车才会对自己更适合，更划算。 对此大家怎么看呢？好了，本期分享就到这里了，我是白车长，我们下期再见！拜拜！

长安与吉利谁家的车子更好呢？他们的销量虽然都很高啊，但是两家车级实际上的差距还是挺大的，选的时候不要选错了。 那么今天这期视频我就跟大家来详细的对比一下，两家车企到底有哪些区别，希望可以帮到正打算买国产车的朋友。今天主要从产品线表现，稳定性表现以及后期使用成本三个方面对两家车企来做一个详细的对比。首先就是产品力的表现，我觉得这方面肯定是吉利汽车的优势了， 吉利汽车在没有收购沃尔沃之前呢，顶多就算咱们国产车里面的一个三线品牌，甚至连一个二线品牌他都算不上，当时在国内口碑与销量一点也不好。 那自从吉利收购沃尔沃之后呢？他的造车技术那真的是突飞猛进啊，质量变好了，颜值变高了，配置增多了，动力操控也不错，一改往日低端没档次，有老虎有 好高的印象。而吉利的产品线也是越来越丰富了，旗下车型的数量也要比长安家的车子多很多，低端的车型也有，中端的车型也有，高端的车型也有，基本上是没有一台冷门车，整体造车水平也非常高。然后就是稳定性表现， 也就是说论质量稳定性我认为就是长安汽车的优势了，因为长安汽车是一个百年的军工企业，很早以前就开始研究汽车了， 可以说是国产车企当中最早一批生产汽车的车企了，造车实力和底蕴可以说十分深厚。而吉利汽车的诞生时间就比较晚了，长安汽车拥有创造过打破吉利斯世界纪录的这个蓝鲸发动机， 前段时间长安的蓝鲸发动机更是创造了吉利斯的这个世界之路，发动机在五千五百转高转速运转情况下，连续八天八夜不间断的去运行，相当于绕地球行驶了一圈半，发动机排 排气管都烧红了，南京发动机都没有坏，稳定性那是十分出色，因为决定汽车稳定性高低的主要因素就是汽车的核心三大件，发动机，变速箱、底盘。发动机就不用说了，而长安汽车采用的变速箱基本都是七档十双离合变速箱和 at 变速箱， 稳定性极为出色。而吉利有些车型呢，还在采用 cvt 变速箱，稳定性肯定是不如七档湿式双离合变速箱和 cvt 变速箱的。 然后就是使用成本方面的表现了，两家车型呢，对于他们一些低端车型来说呢，油耗和保养价格都比较便宜，两者其实相差不大，比如吉利帝豪和长安逸动这种低端车型，油耗基本上没啥区别，但是呢，一旦上到高端车型呢，两家车子的用车成本差距就出来了， 因为在中高端领域啊，长安的车子呢，追求的是动力和操控表现，油耗和保养的费用呢，肯定要更高的。那上面呢，对吉利和长安两家车企 进行了一个简单的对比，那么问题来了，你认为吉利和长安谁家的车子更好的？你买车的时候会选谁家的车子呢？欢迎在评论区留言探讨，关注我，带你更懂车！

如果想买安全性能高、油耗低、养车费用低、毛病少，只需要开不浪费时间和金钱经常去维修的车，特别是新手朋友们，一定要看看这五款国产车，非常适合你。第一款是长安逸动 plus， 在国产轿车里面，逸动的销量可以说是撑起了国产轿车的半边天，后来逸动改款之后升级为逸动 plus， 经过了外观和内饰的全新变化，销量猛涨，就连吉利帝豪也才勉强强过他一点， 逸动 plus 每月销量都轻松过万。从这里就能够看出，逸动 plus 非常受国人们的认可，它搭载了一点四 t 和一点六自然吸气两款发动机，一点四 t 搭配的是七档十四双离合变速箱，一点六搭配的是 cvt 模拟八档无极变速箱，两组动力组 组合都是黄金搭档，油耗低至六个左右。而且经过多年的打磨，逸动 plus 的技术非常成熟， 所以毛病也比较少，养车费用也比较低，再加上酷似雷克萨斯的前列，这超高的颜值和他出色的车内空间，让逸动 plus 的性价比变得非常高。现在很多人都喜欢买自动挡的车，这款逸动 plus 自动挡最低配置只需要七万四千九， 而且我们都知道长安汽车是军工企业，所以他的安全性是非常高的。第二款是比亚迪前 dmi， 如果是特别注重安全性和油耗的朋友们，一定要看看这款车，因为我们都知道现在油价很高，如果买纯电的汽车行驶不太方便，所以更多人比较青睐混动版的。这款比亚迪前 dny 是一款不错 的选择，加满一箱油至少能续航一千多公里，这也是很多人选择它的原因，确实是油耗很低，而且电池电芯终身质保，安全性能高，后期养车费用低， 我如果有钱一定会买一款这台车。第三款是欧尚叉五，欧尚也是属于长安汽车名下的，在同级别车型中，欧尚叉五销量特别好， 甚至都超过了长安汽车的销量，主要是因为他的颜值高，而且价格低，最低配置不到七万，这个价位想要再找一款同级别的车型是很难找的。 他的发动机是一点六自然吸气和一点五 t 涡轮增压，推荐大家买一点六自然吸气的，因为这个发动机油耗比较低，家用动力足够，而且他不带涡轮增压，所以后期只需要加九十二号汽油， 养车费用非常低。但是这款车一点五 t 旗舰型是销量最火的，厂家指导价十万两千九，当然如果手里面预算不够，也可以买一个低一点的配置， 性价比同样不错。第四款是吉利帝豪，这款车也上市很长时间了，在国产轿车销量里面可以说是销冠的存在，特别是在第四代吉利帝豪出来之前，老款帝豪销量已经达到了三百二十五万台，从这个销量就可以看出，这款车非常受人们欢迎， 性价比、质量、口碑都是比较不错的。动力方面依旧是一点五自然吸气发动机，加上 cvt 变速箱，技术成熟可靠，基本上不会出现什么毛病，而且油耗比较低， 后期养车费用也很低，价位只需要六万多，对于新手和打工族非常适合。第五款是五菱宏光 迷你 ev， 如果大家买一款车，就是经常在市区上下班代步，那么这款五菱宏光迷你 ev 是非常适合的。对于新手而言，这款车特别简单易上手，车身非常小巧，新手很容易找到车感，停车倒车都非常方便，很少出现刮风的情况， 这样就降低了我们后期的用车成本，而且它是纯电动的，后期不需要加油，从这一点来说，也是属于经济型的一款车，它的油耗基本为零，而且需要的电量也不多，更何况电费要比油价便宜太多了，在市区开着速度也不会太快， 所以安全性也不错。以上说的五款车型，如果你是新手，完全可以考虑一下。大家对于这几台车有不同的想法吗？如果有欢迎下方留言讨论，我是百车长，我们下期再见，拜拜！

长安逸动和吉利帝豪怎么选？来上比分版，我们从五个方面带大家全方位的了解长安逸动以及吉利帝豪，看看这两款车啊，谁更值得推荐？ 动力总成方面，目前在售的长安逸动呢，分别是一点四 t 涡轮增压发动机匹配七速湿式双离合变速箱，以及一点六升自然吸气发动机匹配 cvt 变速箱。我们先说这套一点六的啊，很多朋友不太喜欢 cvt， 认为 cvt 不耐用，动力弱之类的， 其实 cvt 呢，有很多种，差一点的就是早期奇瑞和吉利用的 cvt， 传动效率太低，变矩速度又慢，再配上低牛本身不怎么好的发动机，开起来很憋屈，感觉油耗又高，还超车费劲。 好一点的呢，就是现在通用给阿凡达动力配的这个钢链式 cvt 变速箱，响应快，效率高，承钮大 而不好不坏，普普通通的呢，就是丰田用的爱信 cvt 以及日产用的加特可 cvt， 突出一个不求无功，但求无过。长安逸动这套一点六动力总成用的就是日产的加特可 cvt， 变速箱 起步轻快，加速平顺，但是超过八十公里每小时的后劲不足，所以比较适合在城市代步，实际的平均油耗在七点五升左右，所以总的来说啊，只能评价为正常凑合用，没有惊喜。 但是逸动的一点四 t 版本就不一样了，动力很充沛，我之前专门做过节目和大家聊过逸动，当时也是重点表扬了一点四 t， 这套 车里坐三个人可以一脚油门拿到一百四，丝毫不拖泥带水。但是那个视频啊，因为我讲了点真话，其实也不是什么大事，就是提醒了一下大家注意双离合变速箱的插头可能渗油，让大家有空可以检 查一下，结果导致来自重庆的神秘力量让我那个视频直接没了，哎，那我就在这里跟大家再讲一遍吧。我说逸动一点四 t 版本的双离合变速箱在低速档位的升降档速度比较偏慢，应该是有些照顾到平顺性啊，在三档以前有点像老 at 的感觉， 四档以上才有双离合的紧凑节奏感，但是发动机的低扭很充沛，涡轮起效早，减速再加速还算是比较跟脚好开，考虑到这车本身也不贵，这套动力总分应该是可以给出好评的，我当时就是这么说的啊，我给的是好评，但是把我的那个视频给我评没了，我真的是无语， 不愧是重庆，提不得我们。再说吉利帝豪，虽然说吉利帝豪这款车有一点五版本和一点八混动版本，但是他的那个混动是甲醇混动，是特定产品 下的这个特定车型目前不具备腐蚀性，所以我就不在这里和大家聊了，我们重点说说一点五版本啊，大家注意一下，帝豪一点五版本是年年都在变化的，二零二一款的一点五发动机是八十千瓦， 二零二二款的一点五发动机是八十四千瓦，二零二三款的一点五发动机是九十三千瓦。早市版本动力一般，油耗还挺高， 所以我的印象特别不好。目前最新款发动机噪音是有增加的，但是动力从体感上来说没有明显的提升， 只是油耗会下降一些，早期的帝豪实际油耗基本上都是八字头啊，二三款的帝豪实际油耗容易做到七字头了。 这套动力总成的驾驶性说实话也不怎么样，就是城市代步的水平平顺且后劲不足。和一点六的长安逸动卧龙凤雏在对向双车道超个大货车，我感觉都 挺捏把汗的。经常看刘玉节目的老粉丝都知道啊，刘玉聊车特别在乎动力，为什么？我来告诉大家，看这个视频， 动力这个玩意啊，你可以有，但是不用，绝对不可以，要用，但是没有了。所以关于动力总成的部分，五票的第一票 我投给长安逸动底盘感受的部分，我依旧保持我之前对长安逸动的观点，接长安逸动的底盘没怎么用劲调，就是纯粹的软，我要是稍微啊快一点掉头，这样用手搓盘子，底盘的稳定性很差。当然我知道大部分人是不会像我这样去掉 掉头的，而是这样掉头。我是说啊，相同的情况下，同价位会有很多车比长安逸动的支撑性和驾驶性更足，而且这种掉头的情况呢，还有共通性，比方说高速紧急变道啊，高速超过这个大货车和高速遇见横风吹， 都会比较考验悬挂支撑性。而悬挂支撑性一定程度上呢，决定了驾驶员的驾驶信心和接下来的操作选择，所以我认为比较重要。 而且逸动的底盘往纯软调还有一点不好，就是说中高速过连续震动的时候，他的悬挂回弹不是很好，小跳动和异响会比较明显， 有很强的老日韩系车底盘的感觉，缺乏韧劲，当然我说长安逸动了这么多啊，并不代表吉利帝豪的底盘就好，实际上吉利帝豪的底盘也不怎么样。大 哥别笑二哥，支撑性都不咋地，只是相对来说，帝豪的悬挂要稍微韧劲多一些，然后底盘的隔音要好一点。所以关于底盘感受的部分啊，吉利帝豪以微弱的优势胜出，所以五票的第二票我投给了吉利帝豪。 空间感受方面啊，空间方面，长安逸动的优势比较明显，这个确实是没啥好分析的，不管是头部空间还是后排腿部空间，逸动做起来是要更宽敞点。不过有一点值得和大家说，就是很多紧凑型轿车为了凸显后排空间大，把后排座椅的坐垫弄得很短，而且还使劲往上翘 啊，想要用这种方式偷点腿部空间啊，坐上去感觉腿部空间有一两拳，但是坐上去怎么坐怎么别扭，我觉得帝豪就有点那么个意思，视觉上后排空间还是挺大的，但是坐上去 真比不过长安运动。不过帝豪的坐垫柔软度比较适合我的胃口，比较韧，柔软度和支撑性坚固的不错，皮面也没有为了追求视觉效果绷的那么紧，这一点我是很喜欢的。 所以在空间感受方面，我认为长安逸动胜出，所以五票的第三票啊，我投给长安逸动。 质量投诉，关于质量方面，大家可以先暂停看一看评价标准，然后我们再继续往下说。首先，两个车的质量都不怎么好，都在渗油和生锈上表现不佳，只能说相对而言啊， 帝豪的问题更多是集中在老款，老车主抱怨老车型的声音多一些，对新款的投诉更多集中在做工方面，而逸动啊，突出一个雨露均沾，老款新款都有获得小惊喜的可能，我怕说多了待会视频又没了啊。 建议想买长安逸动的朋友多去懂车帝的车友圈质量返回去看看他的那些问题，我从去年就给他们提过建议啊，现在还是那个样子，不是我乱黑乱带节奏啊，大家可以自己去懂车帝看看，时间会还给我清白的。关于质量方面，我决定把五票的第四票投给吉利帝豪。 配置定价关于配置定价方面的比较，我们首先选取两款车各自性价比最高的配置，先解决对比样本过多的问题，再来进行比较，这样比较合理。 长安逸动呢，我认为二三款一点四 t 尊贵版性价比还可以，指导价是九点三九万元，二网的优惠在两万元左右，裸车七万四左右。吉利帝豪呢，我认为二三款一点五尊贵型的性价比还可以，指导价八点三九万。现在二三款查不到优惠信息，根据 二二款一点五尊贵同样指导价八点三九万元来看，那款车现在二网优惠是一万八，所以再等一段时间啊，二三款的一点五尊贵型裸车价大概率会低至六点六到七万元这个区间，也就是说最大限度下，两个车的差价会在八千元左右， 如果再跟销售磨一磨啊，这个差价会更低。配置方面呢，帝豪的优势在十七寸轮毂，大十寸的这个液晶仪表啊，智能车机系统 hikar 和 app 远程控制异动的优势在于呢，强劲的动力，前排侧气囊，还有个行车记录仪， 很明显啊，我觉得就差几千块啊，能让动力体验提升一个档次，那这个钱花的肯定是更值得。我内心啊，还是更加偏向于长安逸动，但是有的粉丝啊，会希望我就拿逸动一点六和帝豪一点五比，不考虑逸动的一点四 这个涡轮增压发动机版本。如果是这样的话啊，那逸动性价比最高的版本就是一点六豪华型，指导价是八点九九万元，目前二网优惠两万元左右啊，裸车价在七万元左右。如果是一点六逸动和一点五帝豪比，我建议你买帝豪， 因为帝豪的后排座椅是可以放倒，作为家用车拓展性更好。而一点四 t 的逸动可以放，一点六的逸动不能放，这个大家要注意好了，所以这五票的最后一票，关于配置定价方面，因为长安逸动具有动力更强劲且价格只贵几千块的版本， 所以不管我和长安有怎样的恩恩怨怨，即使他从二零一九年开始就开始删我视频了，我今天必须公正的做出选择，不受情绪左右，最终把最后一票投给长安移动。 那么好，本期节目对于用户肖一山的评论提问啊，我用三比二的结果给出建议，长安移动和吉利帝豪相比，我建议你选择长安移动。 好了，本期节目就到这里，如果大家觉得刘玉的节目做的还不错的话，希望大家点个赞，关注支持一下。说车的人会有很多，但热血青年只有一个，我们下个视频再见。

在油耗测试部分呢，我们依旧是按照新车屏的标准综合油耗路线来行走的，最终在行驶了一百一十八点三公里之后，平均时速为五十公里每小时的情况下，星月凹的时算油耗为七点七升为百公里。 而长安 u n k 这边呢，是八升。不过呢，大家请注意啊，别看这台车的油耗数据呢是要低一点，但是星月 l 是要加九十五号汽油的， l n k 呢加九十二号汽油就可以了。所以在当前标号的价格上呢，两台车的油耗本身差距又不大， 算出来的价格呢，还是星爷要贵一点。哈哈哈哈哈哈哈你毛小 哎，刚才通过减速带的时候呢，我们会看到这个车的底盘呢，依旧是富有支撑性的，我坐在后排的屁股呢，依旧是能感觉到一丁点的路感，我觉得整个调教风格呢是偏向欧系再往软靠一点的，这一点呢，跟我们刚才绕桩时候的体验呢 是一致的，支撑性很好。我觉得这种调教风格的底盘呢，能保持一致性，就是无论是人和路况呢，驾驶员呢，都不会有太大的心理落差。这种调教风格跟用力 k 相比呢，可能是使有极端差的路况上没有用力 k 那种高级隔绝感，但协调性做的更好。 如果你可以呢，明显是一个偏软的悬挂条件，在面对路面坑洼和减速带这种突如其来震动的时 时候呢，他能吸收到绝大部分的一个震动，再加上柔软的座椅，其实后排的舒适性明显表现是要更好一些的，但是呢，较软的悬挂在不同路况下的舒适性表现是有些差别的，整体的一致性呢，并没有隔壁的新月要好。 隔音部分呢，作为两家自主大头的旗舰产品呢，两侧的隔音水准呢，都是相当好的。 当然级别更高的优力 k 呢，在低速区间明显是要更安静一点，不过呢，像新锐奥还用上了主动降轿等技术。高速区间这两台车的隔音水准呢，都是非常接近，这两台车的隔音呢，也应该是目前自主品牌的最高水准了。

买车千万别乱买长安逸动 plus， 吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽五，这三款车不要随便买，不然买错了会让你后悔莫及，因为这三款车差距非常大，不一定每一款都适合你，今天我们来对比一下他们之间的差距，然后大家就知道到底该怎么买了。 我们先来说一下吉利帝豪，它的官方售价，六万两千八到十二万九千八，从这个价位来说就要比长安逸动 plus 良心很多，而 而且现在还能优惠两万左右，这个性价比就更高了。它搭配的有一点五升和一点八升自然吸气发动机，马力分别为一百一十四和一百三十二，在动力方面要比长安逸动 plus 差很多， 不过这款车的油耗稍微低一点，大概在六点多。这款超长四米六三八，轴距长达两米六五，在空间表现方面也要比长安逸动 plus 差。 在配置方面，这款车还是比较丰富的，全系搭配主副驾驶安全气囊，而且还有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、制动力分配、定速巡航、上坡辅助等等，都是比较实用的。而且虽然它在外观上面配置方面不如长安逸动 plus， 但是在内饰设计方面 非常有高级感，很像一款豪华车，品控很不错，品质感非常好，这个也是极力定豪的一大亮点。然后我们再来说一下长安逸动 plus， 这款车价位在七万两千九到十万三千九，价位要比吉利定豪高很多，车长四米七三零， 轴距长达两米七，在紧凑型轿车中，它的空间算是比较出色的，而且外观也是比较好看的，显然是把雷克萨斯的外观设计造型精髓模仿到了，在颜值这一块可以说是吊打同级别的任何一款 款轿车。然后再说一下它的动力，分别搭配一点六自然吸气和一点四 t 涡轮增压两款蓝鲸发动机，一点四 t 搭配七档试试双离合变速箱，马力可达一百六，而一点六自然吸气发动机搭配 cvt 模拟八档无级变速箱，马力可达一百二十八，超重一点三吨左右，开着会比较稳，而且官方油耗基本上都在五点八个左右，但是实际要开到八个左右。在配置方面，他的最低配只搭配了主副驾驶两个安全气囊，但是全系车都有后倒车雷达和倒车影像， 配置不是很丰富，但是实用的基本上都带了他的蓝鲸发动机，动力很强劲，这款车的优点就是动力强劲，颜值高，缺点就是油耗高，配置比较低。最后我们再来说一下奇瑞艾瑞泽五，这款车定价五万九千九到八万五千八，在 价位方面要比长安逸动 plus 和吉利帝豪都要便宜，占了很大的优势。当然在发动机动力上面它并没有很大的优势，搭配的是一点五升和一点六升自然吸气发动机，马力分别为一百一十六和九十，当然这个动力虽然没有长安逸动 plus 强，但是要比吉利帝豪强不少， 认为奇罪主打的并不是动力，而是质量，奇罪的发动机质量很少会出现故障，在技术这方面绝对是三款车中最好的，而且也是非常省油的，综合油耗六点多， 实操油耗也是六点多，这款车长四米五七二，轴距长达两米六七，在这三款车中空间表现算是最差的。在配置方面，这款车也比较差，全系只有后倒车雷达，根本就没有倒车影像，更不要说别的配置了。而且在外观方面，体内表现也很差劲，主要就是把精力放在了技术 研究上面，而忽略了国人们最看重的颜值，所以在这三款车中，他的销量也是最差的。结合以上的分析和对比，如果大家比较追求颜值高，动力强，不害怕费油，那么就可以选择长安逸动 plus。 如果大家比较看重发动机质量，还有发动机技术可靠，想要价位低一点的， 不在乎颜值和内饰还有配置，那么就可以选择奇瑞艾瑞泽五。如果大家想要高级感，想要品控比较好，油耗比较低的车，那么可以选择吉利帝豪，他们之间的差距非常大，大家在选择的时候一定要根据自己的 爱好和需求来选择，不要选错了车再后悔。对此大家怎么看呢？好了，本期分享就到这里了，我是白车长，我们下期再见，拜拜！

为什么吉利、帝豪、长安、逸动的油耗就是比轩逸、卡罗拉高？难道国产车发展到今天依然技不如人？ 有人说日系车轻，所以油耗低，车身质量轻可以降低发动机负荷，确实可以降低油耗，可尴尬的是，这四辆车中， 卡罗拉质量最重，帝豪质量最轻，相差八十五千克，机动也比轩逸轻了六千克。还有人说日系车轮胎窄，所以油耗低，我看了一眼，还真是，卡罗拉的轮胎最窄只有一九五毫米，但其他三辆车都是二五零毫米啊，四辆车都是 cbt 变速箱， 国产车质量更轻，轮胎也差不多。那么日系车油耗低到底是什么原因呢？我认为只有两点原因。第一个就是发动机热效率，日系车认为内燃机的本质是燃烧，对于提高热效率有着非常执着 的追求，热销率越高，同样印象，有能量转换越多，做的工越多，相对油耗就越低。之前我们说过，比亚迪的销云发动机热销率超过了丰田，达到了百分之四十三，确实值得骄傲。但是丰田、本田、日产、马自达很早之前发动机热销率就在百分之四十左右， 他们的汽车工业起步早，发动机更加成熟。像帝豪、逸动上的自吸发动机是好几年前的技术了，虽然耐用性没有问题，但热效率低一点，油耗自然就高点。 我觉得这个可以说啊，并不是什么丢人的事。现在的长安的一点五 t、 二点零 t 南京动力，吉利的主要为一系列发动机，动力油耗表现并不比日系车差，甚至还要更好。第二个就是买轩逸、卡罗拉人群，他们本身就是冲着低油耗去的，开车的过程中不舍得 和踩油门，看见红绿灯又提前松油门，驾驶习惯不能说好，只能说给城市道路添堵了，发动机追求率高加驾驶习惯 综合在一起，所以才出现了轩逸卡罗拉油耗比一毫地动低的原因。但是我想说，买车不要光看油耗，百公里多几升油贵不了几个钱。帝豪逸动买的时候便宜啊，内饰用量更好啊，配置还更丰富啊，综合下来，买国产车更为合适。 如果你想了解更多汽车知识，可以打开懂车帝 app， 上面有详细的配置参数，让你更懂车。

长安逸动 plus 与吉利第四代帝豪该怎么选？十万以内买一台性价比高的轿车，那么长安逸动 plus 与吉利第四代帝豪肯定是绕不开的，两台车上市多年，在国内赢得了不错的销量跟口碑，质量稳定，配置丰富，省心省油，关键是保值率还特别高。 作为十万内最畅销的两台国产轿车，很多预算不多的朋友都可以将他们作为自己的第一选择，那么两台车到底该怎么选呢？接下来我就一次性跟大家讲清楚，建议认真看完本期视频，没准到时候能够派上用场。 天，来说第四代帝豪，吉利帝豪这款车呢，很早以前就上市了，经过多次改款换代，如今已经是更新到第四代了，外观颜值、内饰配置全新升级，性价比极高，全系一点五升自然吸气发动机，匹配手动挡或者 cv vt 变速箱，动力谈不上多好，但是好在皮实耐用，省心省油，而且保养还特别便宜，不管是全合成机油还是半合成机油，甚至是矿物油，他都能用，一点也不挑油。另外呢， 帝豪作为咱们国内销量最高的国产轿车，上市至今累计销量早已突破三百五十万大关，正是由于一个强大的市场保有量，使得帝豪这款车具有不错的保值率，三年新车保值率普遍能够达到百分之六十五以上， 远远高于其他同级别国产车。再来看长安逸动 plus， 要说这款车主要卖点无非就两点，配置丰富、颜值高，动力操控非常出色。 全新一代逸动 plus， 整个外观内饰全新升级，非常具有运动气息，非常符合年轻人的审美需求，配置也十分丰富，大连屏的设计 科技感满满当当。搭载自家研发的一点四 t 蓝鲸发动机，兼顾动力操控以及燃油经济性，虽然油耗要比帝豪高一些，但是好在动力操控出色。 那么这两台车到底该如何选择呢？如果你追求的是稳定性、耐用性以及燃油经济性和保值率的话，建议选择一点五升配 cvt 的第四代帝豪。 如果你需要的是外观、颜值、动力配置的话，那么我更建议你去选择长安逸动 plus。 那么最后问题来了，这两台车如果是你的话，你会选择哪一台呢？欢迎留言探讨！

十万内落地这几款国产轿车，买了绝对不会后悔，而且呢，后期的养车成本也不高，关键啊，咱们就是看中的一个性价比。 要说咱们国产车的性价比啊，真的呢，就目前而言呢，完全超越了同级同价位的合资任何一家的车型。那么我们就来说一下十万内落地的国产轿车。 首先啊，就是吉利帝豪这款车子。帝豪这款车子啊，不用我多说，上市那么多年了，销量口碑怎么样呢，大家都是看得到的。还有一个啊，就是长安的逸动 plus 系列的车型啊，真的啊， 这个车子呢，之前呢，动力配备的也是挺多元化的啊，有一点六自吸的，一点四 t 蓝鲸发动机的。当然啊，在之前呢，还有其他动力配备的车 车型，长安的这个动力啊，真的也没有什么说通病之类的啊，反正呢，就是耐用。要说到这个逸动普拉斯这款车型呢，现在销量呢，也是连续几个月都比这个帝豪的销量还要好了。帝豪这款车子啊，说实话呢， 是非常的不错，和逸动呢，都是旗鼓相当的。还有啊，就是奇瑞的艾瑞泽系列的车型。首先啊，就是艾瑞泽五 pro， 那么艾瑞泽五 plus， 我觉得啊， 嗯，性价比是挺不错，但是呢，要和帝豪逸动 plus 比起来呢，价格上面他是没有多少优势的啊。我就说一下艾瑞泽五 pro 这款车子呢， 可以说是就目前啊，十万的落地，奇瑞里面的车子呢，性价比是比较高的一款车型呢，我们可以看一下啊，它的价位是在多少呢？自动挡的车型呢，落地呢，也就差不多 啊，嗯，七万多啊，七万多一点。这个地区不同啊，优惠力度呢，相差不会太大啊。所以说啊，就是燃油车十万内落地的国产轿车呢，奇瑞，吉利， 长按这三家车子啊，真的是比较不错了。当然，有的朋友还说啊，新能源有什么什么车型啊，咱们新能源车子呢，今天不讨论，就讨论这个 燃油车十万内落地，基本上也就是七八万落地的车子。应该这样说呢，更加的准确一些，奇瑞，长安啊。还有就是这个叫做什么 吉利的车子呢，现在呢，都是咱们国产里面一线大品牌的车子了，特别是吉利的车子啊，综合性能表现，还有安全方面呢，真的在咱们国产车里面啊，那可以说是数一数二的了。如果要论长安的车子呢，确实整车比 表现呢，也是比较不错的，反正不比吉利差。那么奇瑞的艾瑞泽系列的车型呢，也就是奇瑞的车子啊，车子没毛病。我还是那句话啊，车子没有什么问题，不比吉利，不比长安的车子差。只是说啊， 这个奇瑞的车子呢，在口碑上面呢，确实做的不怎么地啊。就像艾瑞泽五普庄这个车子呢，上市初期的时候，销量呢，超越帝豪，后来呢，也就是出现了一些 小问题吧，真的是意想不到啊。艾瑞泽五 pro 这款车子呢，我都以为啊，他就会继这个奇瑞 qq 之后，一直大火下去，一直大卖下去，销量呢，也就像 帝豪一样，一直呢都是那么好，没想到中间出现了插曲啊。当然了，奇瑞现在的车子的销量呢，也是越来越好，那么长安和吉利就不用我多烧了啊，这个销量百 那里的东西啊，反正不管是 suv 还是轿车呢，吉利长安的车子呢，都有月销量过万的车型啊，那么奇瑞呢，现在也是越来越好。所以说这三家啊，十万内落地的这个燃油国产轿车呢，还是最值得入手的啊，反正买了 不会后悔的，后期养车成本也不高，油耗那方面呢，都还是可以的。那么大家对于这个十万内落地的国产轿车又有什么想讨论的呢？欢迎大家留言评论。

吉利帝豪长安逸动 plus 应该怎么选？首先说这两款车是咱们国产十万以内最有代表性的轿车车型， 只要你买十万块钱以内的轿车，那么这两款车你根本绕不过去，这两款车也是非常有实力的车型，销量都很不错，那么究竟该怎么选？我先不说答案，咱们先对比一下这两款车，从动力啊，空间和油耗来分析一下，然后你就有答案了。 首先说吉利帝豪，帝豪这款车已经更新到第四代，无论是外观内饰啊都有了很大的变化，外观确实是比较稳重大气， 全系标配一点五升自吸发动机，匹配五档手动和 cvt 变速箱，一点五升最大马力一百一十四匹，最大扭距一百四十七牛米，自动挡百公里油耗七点三升，车长四六三八，车宽 一八二零，车高一四六零，轴距二六五零，前轮独立悬挂，后轮非独立悬挂。配置这一块咱就不用多说了啊，他的最大缺点就是动力有点肉。那么咱再说说这个长安逸动 plus， 逸动这款车外观更加的年轻运动，内饰设计的特别的年轻化，配置这一块咱也不用多说，对吧？咱们国产车这个配置啊基本都很高，家用绝对没问题。匹配一点六 l 和一点四 t 两款发动机，一点六 l 最大马力一百二十匹，最大扭矩一百六十牛米。 一点四 t 发动机最大马力一百六十匹，最大扭矩二百六十牛米。一点六自吸分别匹配五档手动和模拟八速 cvt 变速箱，实测百公里综合油耗七升左右，一点四 t 匹配七档试试双离合变速箱，实测百公里综合油耗八点四升左右，车长四七三零， 车宽一八二零，车高一五零五，轴距两米七，前轮独立悬挂，后轮非独立悬挂。那么逸动的最大的特点就是年轻运动，他最大缺点就是换挡有顿挫，怎么说也是车无完车，人无完人，每台车都有自己的优缺点， 就看你能看中哪一点。但是话又说回来，让我选，让我推荐的话，我偏向这个长安逸动 plus 一点四 t 尊贵型，这款车动力非常的充沛，颜值还高，配置也高， 那么吉利帝豪呢？相对比逸动来说，动力啊，确实有点肉。外观呢，虽然改款了，但是也比较中庸，比较适合这个年龄大的人开，更显得稳重。不过这两款车无论你买哪一款都很不错。最后问题来了，要是你，你会选择哪一款呢？