沃尔沃xc60主动避让功能测试

这辆沃尔沃 x 六零在距离车尾大概五米的时候，车内提示了刹车警告并自动紧急制动，刹停时与障碍物还保有一定距离。 这料 x 六零第二次的测试表现和第一次基本一致，也成功在障碍物前刹停，第三次也依然成功。第三次的挑战， 第一次挑战基本一致，撞飞了障碍物，成绩无效。三次挑战失败，说明这款 x 六零的主动刹车系统在时速六十公里每小时的时候 是不能避免碰撞的，只能是减轻碰撞。节目组又准备了一个充气假人充当障碍物， 本次测试也都成功。 对于假车，假人的表面积更小，但是他避免碰撞的速度反而更高。看来 xc 六零安全系统对于行人的识别比对车辆的识别更加精准。

沃尔沃 x 六零，隧道，三十、四、十、五、十、六十， 追尾，三十、四、十、五、十、六十，正碰，三十、四、十、五、十、六十， 错碰，三十小时的全车，三十、四、十、五、十、六十， 回弹头，二十， 儿童横穿，二十、三十、 四、十、五十。

很多人问主动刹车 ab 怎么才算是好成绩，今天他来了，带着业界的标杆来了儿童鬼探头，六十公里时速通过 儿童行驶横穿六十公里是通过对静态假车 ab 更是达到了七十公里。这款车 自己表现距离控制的非常好啊，雷达摄像头都能很早的发现目标，而且反应非常迅速，是我们整个车里面表现算是最好的一款。另外啊，他有个特别大的优势，就是我会把他排在可能所有的主动安全点排第一位的原因是他这个安全带的预警 收紧功能特别特别的强力啊，强力到我都想买个后胸之类的，就是你需要憋口气，要不然他会把你的这个整个胸啊往下压缩很多， 但是好处是你有一个很棒的防冲击的一个姿势啊。那这么说的话，胸大的岂不是，嗯，胸大的勒中间呢，你勾勾更深了啊哈哈哈。

牛逼！卧槽牛逼！世界上的主动刹车只有两种，一种是沃尔沃，一种是其他。因为在沃尔沃看来，安全不分贵贱，不分时速，不分性别，网上也充斥着各种沃尔沃封神的名场面。而这些成绩直接让沃尔沃 cu 飘了。 司机主动要求给沃尔沃叉 c 六零站台做自动刹车测试。不过这一次可能就没那么幸运了。那年我双手插兜，不知道什么叫做对手。 看完这一幕，不知道于成龙于总和何小鹏何总有何感想？从懂车帝上看，吉利集团在二零一零年以十八亿美元将沃尔沃的轿车业务纳入囊中。

沃尔沃出事了，这次糗大了。 tvb 拍撞车戏啊。沃尔沃是拍几次呢就 ng 几次啊， 那个视频呢？我看过啊，就是现在 tvb 拍戏呢，都弃用沃尔沃了。喂，你不是经常吹沃尔沃的吗？这次呢，登基这么多条的就是你最爱的叉 c 六零。哎， 没错啊，只可惜 tvb 派了这么多年的戏，却不知道什么叫做 ab。 你一会又说 tvb， 你为什么 ab 啊，你搞得我好乱啊。 ab 全称 autonomous emergency breaking， 简单的说就是自动刹车辅助的意思，沃尔沃全系标配，想用叉 c 六零开撞车系马简直比登天还要难呢。自动刹车辅助是吧， 那我只能说 tvb 新导演经验不足了，想撞车还不容易吗？如果我做导演，我会安排那些演员猛踩油门直接去撞。哦，那这样，你说那个 ab 总反应不过来吧。如果是其他车或许可以，但是沃尔沃不行啊， 沃沃的 ab 不一样的门，他的算法逻辑比起其他车企要复杂很多，不仅仅是无脑爆沙，还包含了主动避让啊，你说这种情况沃沃会自动帮你变道出去的，不会让你撞到的， 而且呢，还会激活转向辅助系统，帮你回到原来正确的车道啊，这么狠的吗？呼尔沃除了接管刹车还要接管方向盘的吗？哈，是啊，你知道鬼探头吗？当你在正常行驶过程中，如果有人跳出车道， 只要你下意识稍微打这么一点点，方向盘就会激活沃尔沃的紧急避让，就算你转向力道不足， ab 也会助力你主动躲避障碍物，并且呢，在你回正的时候提供辅助，避免车辆失控啊，那惨了，以后拍戏谁还敢用沃尔沃啊。 一直 ng 啊，连盒饭都没得顶，会饿肚子的吗？喂，你肚子很饿吗？要不要我煮碗面给你吃啊？我以前叫什么名字啊？叫富豪啊。有钱人很惜命的吗老大。

哎呀，完了完了完了完了，操，自动避让，我 关于沃尔沃的自动避让，大家应该都有所了解，为此我也查阅了沃尔沃的车主手册，发现他并没有这么神。沃尔沃的所有车型都标配 ct cft， 官方管它叫城市安全系统， 那我们视频中的紧急避让只是 ctsft 这个系统中的其中一个功能，官方管这个功能叫转向辅助，用户手册里是这么写的，这套系统通过加强驾驶员的转向输入发挥作用， 仅在驾驶员开始进行避让操作之后发生，然后只有在驾驶员的操作不足以避免碰撞时发生。这段话什么意思呢？就是说在我们需要紧急避险的时候，需要驾驶员自己转动方向盘，这个系统只会给你一个力，辅助你更快的转过去这个弯。如果驾驶员不转动方向盘，这个系统是不会自己转弯的。 但如果驾驶员转动了方向盘，这个系统判定驾驶员凭借他自己可以转过去这个弯，那这套系统也是不会启用的。哎，说到这，你可能有点懵，反正都需要驾驶员自己转弯，那这套系统到底辅助了我们什么呢？咱们要知道，沃尔沃都是前驱车，那前驱车在高速拐弯的时候会出现转向不足的情况， 俗称推头，大概就是这个样子，你们也不需要懂太多，沃尔沃的这个辅助转向呢，就是通过调节前轮的转向角度，降低推头的情况，如果推头太严重的话，他还会给内侧车轮施加刹车，帮助我们拐弯啊，大概原理呢，就跟挖掘机原地掉头一样。 总之啊，沃尔沃的这个安全配置确实比其他车型高，但是也没有这么神。

测试一下沃尔沃这个主动刹车系统啊， 拿，停下，拿 仪表盘上自动刹车，还是沃尔沃好啊，最安全的车。

人间站错了，有人希望我们共同站步， 豪华品牌都有自家的标签，沃尔沃是安全，宝马是驾驶乐趣。那我花三四十万买辆宝马，你安全吗？ 今天我们就要试试主宰价值乐趣的宝马不安全，能不能打败以安全为标签的沃尔沃两家独立车型，宝马 x 三、沃尔沃 ak 六零。面对暴雨高速前车急刹，你好，谁更安全？ 高速上的连环车祸呢，往往都是在天气不好的情况下发生的，车速快，视线不佳，这时候不小心出了出口，踩一脚急刹，就会容易造成非常严重的 追尾事故。如果模拟事故中的情形，在高速上进行车辆的主动安全测试，什么车能够避免碰撞呢？三二一开， 这也太壮观了吧！今天呢，我们是在一个模拟高速公路的封闭测试路段，打造了一条长、四百米长的降雨区域， 参与测试的是两个传统豪华品牌的终极 suv， 宝马 x 三和沃尔沃 x c 六零。在一百公里每小时的情况下主动安全，到底还能起多大的作用？ 等下 evt 多拽车先加速到八十公里每小时，测试车加速到一百公里每小时，追赶 evt 多拽车，测试车开启带车道保持的自适应巡航功能。当 evt 抵达固定的刹车点后，进行急刹，看跟随的测试车能不能自动刹停， 避免碰撞发生。首先呢，我们来测试一下沃尔沃 x 六零，来看一下一直以安全驻车的沃尔沃到底会有什么样的表现。这雨太大了，我雨刮器都快开到最高档了。都说沃尔沃是安全标杆，考验他的时候到了，预备，预备起，三二一走， 手握握，准备三二一走， 先在 y y x c 六零出发，像素到一百公里每小时，开启 pa 领航辅助， 有更多的自动驾驶辅助能力，自动控制车速和车距的同学还能保证在车道居中行驶。现在离 ad 比较远，还没有识别到前车，前车好像急着了，识别到前车，减速 抓住他 哇！ 在开始阶段，前车离得比较远的时候是识别不到的，一直以一百公里每小时的速度在居中行驶， 一进了时间到之后，他在自前车速度后就会调整自己的速度，最后速度降到七十九公里每小时，之后又启动了主动刹车，把车停了下来，所以他是两个系统在一起起作用的。接下来我们就来看一下宝马 x 三是一个什么样的表现，现在呢，还是一样的， 为什么不等下雨天而要人工降雨呢？就是为了保证雨量一致。宝马 x 三的实力也被广泛认可，主动安全方面能不能挑战以安全出生的沃尔沃 xa 六零取得更好的成绩呢？还是同样的测试方式？预备起，三二一走， 扫码准备三二一走 max 出发。 同样是带车道，保持的自适应巡航功能，还没有识别到前车， 全体上课了，你没到检票就结束了啊？刹车，刹车， 刹住，刹住， 还是撞上去了？还触发了寻人保护装置。艾瓦兄弟，最后的撞击速度是多少啊？大概还有二十五公里每小时， 识别还是挺迅速的，但是降速的过程比较长，到后面离得很近了，主动刹车启动，但是没能避免碰撞。那我认为在这个测试当中应该是沃尔沃 h 六零胜出了，其实在高速行驶过程当中呢，还会有更加意外、更加惊险的情况发生，接下来 那我们就把危险技术直接拉满，来看一下在另外一种极限情况下，这两台车会有什么不一样的表现。

卧，三十，沃尔沃四十，沃尔沃五十，沃尔沃六十，沃尔沃七十。 我八十， 我，我三十，假人 超过三十，回弹头， 沃尔沃三十，这是第几台了？ 四十。

当你听到这个声音，沃尔沃又救了你一命！深夜高速行驶，对向一辆卡车发生侧翻，此时人为避让是根本反应不过来，沃尔沃触发主动避让，成功避开卡车侧翻，车里人毫发无伤。 十一高速返程，前方发生堵车，前车眼看着要追尾，已把方向避开，此时给视频车反应距离不足十米，沃尔沃直接触发紧急避让，成功化险为夷。 同样的案例，一辆凯迪拉克从对象直接飞向视频车，由于视频车为处罚任何措施，遭到了飞来横祸。从懂车帝看，所有车企的主动避让测试禁止沃尔沃参加，不知道是不是真的？

是要做沃尔沃 x 九零的主动刹车 ab 测试。那你们之前看过 xc 四零啊，看过 x 六零啊，他们之间的性能差别有多大啊？这个我们也会告诉你，二十摄像头三十。 哇，不是我八卦啊。这这个真的太精彩了。他是 xc 九零，刚四十。一直说 x 九零。儿童鬼探头六十公里时速通过， 六十发射工作，儿童鬼探头四十公里的时候失败了。那这车为什么要买呢？这么贵？大呀，比较大，可是又便宜又大呀。可是因为我偶尔去贵，但是因为四十是不是不太好使啊。 没办法，车比较老，出的比较早。所以说现在不能买，应该等换代以后买是吗？马上要中期改款了啊。你这个号很有内涵呀。

沃尔沃销售在用生命卖车，沃尔沃销售带着客户试车，也是沃尔沃的极其避让功能，第一次表演成功，这台小车呢？前面现在发生事故， 这个前面一旦有紧急情况，你直接打方向盘这个车功能，但是接下来让你销售直接膨胀起来，接着测试第二次使用这种弯道握握的操控非常均匀，这消失员也太拼了吧！

发现车洞是沃尔沃的宗旨，就是你死哪都可以，就是别死在我车里！沃尔沃的自动避让有多牛？高速下雨天，左侧白车失控车祸，蓝车急转变道导致前方急刹，沃尔沃触发自动避让，成功化险为夷。 沃尔沃车主国庆大驾高速出行，前方遇到事故堵车，前车反应迅速避开追尾，此事靠人为操作，躲避时来不及了，沃尔沃及时触发主动避让，轻松躲过危险。 再来看高速正常行驶，在前车挡住视野的情况下，前车急转变道，突然前方出现事故车辆，沃尔沃触发自动避让拯救车主。从懂车帝上看，沃尔沃每年在安全研发上都会花费大量资金，不愧为一个车标都系着安全带的车企。

我没开我没开我没开。

你的沃尔沃汽车到底什么时候启动风险干预，也就是智能避让，什么时候启动主动刹车，您知道吗？如果您不是沃尔沃技术控类的车主，这条视频您马上划走，第一，你没有必要去了解这些。第二，到后面你听不懂，因为特别的枯燥乏味。 今天这些视频还有后续的一些续集，我都会围绕着沃尔沃五层次安全理念进行讲解，来自不同驾驶员支持系统的警告。首先呢，这个就是在我们正常驾驶的时候，车辆会给我们一些警告看，其中有一个重点啊， 由此确保您在任何功能启用时不会感到惊奇。看了吗？这就是沃尔沃典型的直男工程师的设计的说明书，非常非常贴心哈，因为有些功能启用的时候会吓您一跳，他这里会告诉 会通过符号，声音视觉信号，还有震动发出警告。首先来看 ccc， 这个我们非常的熟悉，自动脉冲视觉声音信号，这个图标老车主都看过啊，这个图标呢，在老车机上也有， 这个是发生碰撞风险时直行的转向辅助，到底有几种情况？有驶离路面时的转向辅助，有正面碰撞，有追尾时候的转向辅助，也就是智能避让。这个后面我们去讲车道保持，这个大家都看过，再往下再往下来看。二、 cw， 这个以前也讲过哈， 盲点信息系统，这都是驾驶员支持系统啊，还有 dac， 也就是疲劳警示吗？车具警示功能 ctacta 是什么呢？之前讲过哈，还有 rsc 这个功能，也就是防侧翻的一个功能。这些知识系统在什么情况下启动呢？在一开机的时候，我们会发现老车机有一个动画特别的智能，就像那个机器人启动的时候，这一项一项的给你列出来，这个就是系统自检这些功能啊， 就是我们沃尔沃的标配的东西，安全系统，还有驾驶员支持。第三张图片来到重点了，我们来看有正面碰撞危险时的转向辅助， 来细细的看看他的条件啊。这是两个车，一车是迎面来的车，二车是您的车，看看情况。在启用转向干预的同时，驾驶员支持系统的碰撞警告功能也激活，然而包括在碰撞警告 功能中的自动脉冲将不激活。这种情况下，当车速介于六十到一百四十公里每小时，且车道标线清晰可见，此功能启用，这是他的限制范围。六十到一百四车道线清晰， 如果车辆即将偏离自身车道，同时迎面车辆正在靠近，该功能可帮助驾驶员将车辆转回自身车道行驶。但是如果使用转向灯，该功能将不会干预转向辅助。 并且如果该功能检测到驾驶员正在主动驾驶车辆，该功能将延迟启用。看到没有？这个就是重点，第一，启用转向灯他不会干预。第二，你正在主动驾驶，系统能检测的到该功能会延迟，这说明我们是有目的的，有车尾碰撞危险时的转向。 这种情况一车呢是盲区中的其他车辆，二车是您的车辆。 来我给大家读出来，如果盲区内有另一辆车或同时相邻车道有另一辆车快速靠近，而车辆即将偏离自身车道，该功能可以帮助驾驶员将车辆转回自身车道行驶， 即使驾驶员未注意到其他车辆正在使劲而有意利用转向灯换道时，此功能也可提供辅助。他的限制是当车速介于六十到一百四，而且车道线清晰，此功能启用。 无论 bls 这个功能我们前面说了对不对，一定要记清，这个叫盲点信系统，无论盲点信系统是否启用，在转向干预期间，车门 后视镜中的车灯都会显示，同时还会发出声音信号。说的就是无论盲点系统是否启用，在转向干预期间，车门上那俩后视镜上面那俩蚯蚓都会闪烁，同时还会发出声响。 该功能执行干预时，驾驶员显示器上会出现相应的消息。接下来我们来看存在发生碰撞危险时的转向辅助的限制条件，也就是说哪些情况下不能用。第一，对于小型车辆，摩托车是不启用的。第二，大部分车身以转向相邻的车道。 第三，车道线不清楚或者是不存在道路标线的车道上。第四，超过六十到一百四这个范围。还有一些其他情况，比如过冷过热引起的方向盘的阻力，还有一些苛刻的情况，比如道路施工，冬季路况狭窄， 路况不良的路面。还有非常运动型的驾驶风格，也就说的是一些激烈驾驶。你看沃尔沃这个工程师啊，相当的幽默，非常运动型的驾驶风格，还有能见度非常低的恶劣天气，这些条件下，警告 碰撞的警告和制动干预来的都比较晚，因为他不符合摄像头和雷达的使用条件。有驶离路面风险时的转向辅助， 这个转向辅助有多个附属功能吗？这是第三个，就是在马上驶出路面的时候，方向盘会干预。我们来看一下条件。 制动干预在仅转向辅助不够的情况下提供帮助什么意思？也就是说在马上冲出路面的情况下，转向辅助不够，这会制动才会干预。制动力根据当时驶离路面情 自动进行调整限制，当车速介于六十五到一百四，且车道线清晰可见，此功能启用摄像头可扫描 道路边缘和两侧喷漆线。如果车辆即将驶离道路一侧，系统将车辆转回道路，如果转向干预不足以避免驶离路面，还将施加制动。但是如果 使用转向灯，该功能不会干预，并且在驾驶员主动驾驶车辆时候，该功能也会延迟到来。

开始，大家好，下面给大家演示一下，沃尔沃遇到障碍物自动停车， 你踩吗？哈哈哈哈，你你你没踩吗？看到了吗？他自动自动自动就把把车刹住了，这就是沃尔沃车， 再来一下，你就站那，你就站在那，你不要拍，再来一下，咱们再来一下，哎哎 哎，人也下来了啊，看见吗？自动停住了，自动刹住了，自动刹住了，厉害吗？

美国提出来，今早清晨，我们这位粉丝朋友还没有睡醒，车子突然传来清脆的警报声，紧接着就是一个智能避让。 我们这位粉丝车主朋友让我把视频发出来，提醒大家开车不睡觉，睡觉不开车。