蔚来全新es6音响打开车外声音大

ds 七首发版的车，呃，车价大概在五十五万左右，推的这个第二起居室，这个是一点，还有一个就是说呃完善的这个售后服务，对吧？以这两点相信你这个品牌，然后才会去买你这个车。那个使用过程中 发现了一点问题，就是每次只要收听音乐，他必须把音乐声音调到很大，如果是调小的情况下去收听音乐的话，呃就会发现杂音和噪音。那么呃就是感觉到湿湿湿的那种，好像是漏风，也不知道，好像是电流的这种声音 给你这个驾驶的过程啊，完全一个很困扰的。 这个只有开车每天听听音乐，是这个必不可少的一个呃项目。但是这样的体验已经给给到用户一个不好的体验了。技师确定说呃，这个是有问题。那么具体呃没有给到一个 准确的时间。现在给的给到我的这个是一个补偿，三千积分，呃，相当于三百块钱，我觉得毫无意义。这个问题我们当时承认要轻微音量的时候，包括是你打蓝牙电话的时候， 软硬件配合，因为它的复杂程度可能会比纯机械的更多。呃，今天晚上呢，也会有。 a， 就是上门之后，电车跟油车不一样，他有一个软件充值 软件升级呢，就是有些问题，我们优化的版本之前可能有些小问题，系统帮你解决掉了，看过一次，但是呢，第一次呢，用户没有一起去感知类的问题呢，最好就是咱们在身边对吧，声音有杂音啊，或者咱们当场解决，当场看小强热线记者报道。

跟着抖音学的未来实用小技巧系列三，点击 duck 栏上的汽车图标中的声音音场模式，选择环绕 eq 模式，选择 eq 均衡器，然后这样设置就可以了。左边三条是低音，中间一条是中音，右边三条是高音，你也可根据你的喜好适当调节低中、高音。 遥遥领先，遥遥领先！ 打开快捷场景，选择我的，并创建快捷场景。添加触发条件为驾驶模式中的运动夹。 依次添加操作，糯米回复，输入自己的 slogg， 添加操作氛围灯，氛围灯主题设置为自定义。 添加操作氛围灯模式设置为音乐随动设置添加操作， qq 音乐播放歌曲， 输入自己喜爱的歌曲，保存场景即可。按下方向盘左侧按钮，按左侧，右侧按钮按右侧，同时按住即可激活了，夜晚打开视觉效果更好。长按车控信息卡片，便可进入到卡片设置 和排序。勾选我们想要留下的卡片，然后通过左右滑动来查看卡片信息。想要看歌词时，只需点击歌曲封面图标即可显示 中控屏幕，向下滑动便可打开通知中心。

还是六军恒器这样设置，沉浸其中不想回家，一起来听听吧！ and do you want a right？

es 六的原厂主机啊，出来的声音中低音哗闷不干净啊。我们经过改装之后来一个效果 怎么样？感觉。

哈喽，大家好，我是阿星啊，今天给大家分享一个小技巧，让你的未来音响效果直接拉满。我们先听一下不调音之前的音响效果啊， 因为我现在是领航版本一点二版本，所以我的音响效果其实应该是会比之前一点几的版本要再提升一些。好，我们现在把麦克风放到这边，大家先听吧。 好的，大家对比一下，我是觉得 这个提升还是蛮明显蛮大的，下面大家就跟着我把这个小技巧告诉大家。首先呢，我们打开车机的设置， 然后找到这个声音，找到这个均衡器，点开大家按我的这个设置来设置一下，这也是我在未来 app 上参考一个大佬的设置设置的，我觉得很好用，直接就是很多细节就可以拉满， 大家参考一下哦， 调好了之后，我觉得音效会比现在好很多。嗯，今天的小技巧就分享到这里，希望对大家有帮助。点赞关注阿信， 每天给你分享一个不一样的电车小技巧，拜拜。

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新款蔚来 es 六这个车原车二十三个喇叭，低音是个双音圈的，这个低音还行，量感挺足的，但是有个很严重的问题，嗯，他共振，所以一定要加上 指针板，把这个低音箱体给他加固，这样共振解决了，低音更扎实更有劲了。 二十三个喇叭怎么让他再通透一些，层次感再分明一些？需要一台这种二十四路的 dsc 功放，把全车喇叭推动起来，调试频率升场，这样声音会更加强。兄弟们，新能源车提升音响找我就够了。

未来 es 六 vs 特斯拉 model 无案 hey， yeah。

我今天跟大家做分享的是这一台最新款的未来的 es 六的车型，他的隔音要怎么做才会出好的效果啊？ 这台呢是我自己的车，我提车呢大概已经有两个礼拜了，也跑了有一千多公里， 我自己这么多天的录视下来呢，他的叶子板就是轮胎的噪音是最大的，特别是这个前轮哈，你们来看看啊，我们已经拆开了它，里面是完全没有 隔音材料的。我们来看看我们的施工的细节哈。我们呢前轮用的是四层的隔音，来来看看啊。第一层呢，我们用的是这个 黄金甲的一个减震，第二层用的是隔音垫。第三第四层呢，我们用的是减震加这个吸音。 第二呢，这台车最大的噪音来源是这个门，他虽然是有双层的夹层玻璃，风噪呢是控制的非常好，但是如果我们跑高速跑得快的话呢，这个门如果不做的话呢，他一定会 这个口腔的这个声音。所以我的建议呢也是做三层，这个门做三层就 ok 了。第三个呢，来源呢是这个后备箱，但这款新平台的 es 六呢，会比别的车型新能源车型后备 箱的噪音控制的要好，可做可不做。这个是看大家的一个需求。大家如果对这款车的噪音有其他的问题或者想来 试听的，欢迎随时预约我啊，可以用我这台实车去试一下，看看这个噪音做出来的效果好不好。

哈喽，大家好！之前特斯拉车主小特叔叔啊，在网上发布了一首神曲啊，来挑战这个全网的这个车载音箱的一个情况啊，主要是想看看这个车 放这种重低音的啊，音效的情况下，这个车门板会没有一些异响啊，这主要是考验一个车的做工的一个工艺啊。然后之前我也发了那首神曲的挑战了，有很多人说 说未来的这个音箱不行啊，或者怎么怎么样的，就是反正未来好的他都看不到啊，但我相信他肯定也不是特斯拉车主啊，只是单纯的键盘车手啊。那我们今天呢，再发起一首挑战，就是我挑了一首歌，我认为这个歌曲啊，对于这个车门板内饰啊，以及低音 展现会做到很好的一个表现吧。然后我们看一下未来啊，我现在使用那些默认状态，我使用的是剧院 模式啊。然后剧院模式的一个未来的官方的解读是这样的啊，就是全车乘客均能享受极为宽广的环绕沉浸感，让人仿佛置身于演唱会或影片剧场啊， 适合音乐和电影类节目。所以说我经常在车上听的就指的是这个音场模式。所以说我就默认使这个。然后如果你买未来的车，未来会免费赠送你三年的 q 会员，所以说你看到我们会可以使用到会员才能用到的 sq 的无损的音质啊。所以说这个也是默认使的啊。这个避免有的小伙伴说玩赖啊。 我们来现在播放这个音乐，并且把声音调到尽可能大啊，因为我在我们家小区的地库啊，为了不扰民的情况下，我给大家播放一下。走， 这在车里确实感受到这个非常强的一个阵哈。不知道你们用手机端听到的声音效果是怎么样的呢？那么至于未来的音箱是好是坏啊？我们评论区见。那我们下期再见，拜拜各位。

喇叭数量越多，音响效果就越好，听说还没有人改过这台全新的未来 es 六，今天我们就来看一下吧，还没有上台就找到了我们，哇哦， 未来 es 六原车就有二十三只喇叭，高音在仪表台的两侧，这是他的宗旨，还是非常的漂亮的。我们更换了原车的前后门喇叭，采用的斯曼的 sk 系列和 pst 系列，用专用的防水电签，全部原装未安装， 采用法国轻量的亚麻盆系列超薄炮安装在原车低音炮的位置， 斯曼的两路功放来驱动低音炮，两台 dsp 功放驱动，车上其余的喇叭安装在后备箱，现在改好了，我带大家来听一下吧。评论区留下你们的车型，我 来为你们搭配适合的方案吧！

兄弟们，今天我们来聊一下车载音响均衡器的设置，因为有很多朋友反映说自己车子的音响不好，今天我们这个不分品牌啊，我这个方法大概可以试用百分之九十五的车型，我们话不能说太满，也是一个比较通常的方法吧，就是非常简单，我们直接进入正题，因为我这个车子呢，它是一个低配的音响，九七个扬声器， 所以在均衡器这一块呢，就只有三个，就比较少。那我们等会去讲一个我自己画的这张会比较多，那给大家造成这个音响不好，其中有一个很大的原因呢，就是因为所有新车出场的时候，他都是默认零 db， 也就是零分贝，没有任何的放大和缩小。那对于我来说，我调节均衡器遵循一个原则， 低音拉满，那有的像十二 db 的我就不会拉满啊，会太太响了，会拉到十或者十一，因为对于普通人，你第一反应去辨别这个音响好不好，就听他的低音，就是咚咚咚这个声音，对吧？那么低音拉满了呢，这个声音就会震感就会特别 明显。然后中音呢，基本上对于我们普通人来讲，他对应的就是一个人声，你想要人声更加清晰呢，可以把中音拉拉高一点，拉到一半，像我平时都是这样的，为什么呢？因为如果说你把它拉满的话呢，你的人声会高于你的背景音乐， 这样就会感觉这首歌有点分离的感觉，那么我们还是想让人生跟背景音乐融合到一起，才会展现一个比较舒服的听感。 那么最后就是高音部分了，高音一般我是不会去动它，甚至说有时候我还会去把它降低一点，因为高音主要展现一些 打击乐呀这些，如果说你把它拉满了之后啊，这首歌就会变得非常吵，那我们接下来讲一下我画的这个像宝马的宝华文件啊，他都不是说标这种低音啊什么的，他的均衡器里面就是这些数字， 那这个数字是什么意思呢？它代表赫兹，那么大家在遇上遇到这种音响的时候呢，大家先找五百赫兹，五百赫兹对应的就是中音，那么五百赫兹往下，它的数字越小，它的低音就越重，那么五百 五百赫兹朝上像到了一千赫，五千赫，对吧？十千赫，那就是越高的声音，所以遵循刚刚的原则呢，对吧？我们把低音这块给他拉高啊，把中音给他拉到一半差不多，然后这一千赫呢，他也是偏中音， 高音也就是中高音，中高音我也会拉一点，像高音、超高音这些我们我就不会去动他，甚至说超高音我会把他拉掉一点。记得点赞关注哦。

你敢相信吗？这是这台车上的钢板结构，这台就是咱们河北大哥汽车两千多公里过来找我们处理这台车的低频，但是我们打开后备箱看以后呢傻眼了，为什么呢？大家看一下后备箱， 开始我们以为后备箱是那种铺满了音响减震版的一个音响的一个隔音，但是我们发现没有，这个是原厂的一个隔音棉，包括这边也是只有这边有几张是 后加装的减震板，那么这个电瓶从哪里来呢？我们后放在这里，这张呢就是一个平面的一个碳纤维板， 然后我们敲的位置会有很严重的低频声音，结果呢我们现在只能把它打开，发现呢这是一张碳纤维板，不是钢板，下面呢就是一个车的后轮电机，这是一 个保护部，那么从这个角度上面去看呢，低频之所以产生，是因为这个碳纤维板和这个车身结构呢产生一个整体，然后车轮震动以后，会引起的这一块的碳纤维板的共振就会有那种咚咚咚咚低频噪音， 呃，因为我们发现了其他位置呢不会再产生这个噪音，所以说只能把它铲了重新更换掉。 那我们方案是这样的，这个结构呢必须要用一个同等面积的一个板子来盖住，我们准备打算用一个大概两毫米厚厚的那个亚克力板 这个面积，但是不做整张，从这里一分为二，这样的话他两边的共振就不会连成一个整体，也不会叠加放大，同时这边的亚克力板和这边 亚克力板呢中间再掏几个孔也透气，然后呢让他震动会更少一点，大家觉得这个建议怎么样？如果你们还有更好的一个方案，欢迎在评论区大家交流，给我们一个好的建议。

我爱你。

这期视频呢，我主要的是要想来说一下这辆车的所有缺点，这个车呢我总共是开了十六天，然后走了一千零九十五公里。第一个就是我发现这辆车其实在我开了十公里的时候，我就发现这个窗子有 异响，就是当这个窗子在升降的时候，他有那种嘎吱嘎吱的声音，非常的离谱啊。第二点呢就是这个头枕，这个车辆在行驶的时候，这个东西会晃，就会发出那种吱吱吱的声音，这个东西会晃， 然后整个车里面的后排啊，我也不太清楚大概是哪个地方，他也是会有那种咯吱咯吱的声音，就是异响，非常的让人头疼。一般这种问题呢会出现在这个车辆 行驶了两三万公里以后，但是我没想到这个车仅在开了不到一百公里就出现了这个问题。第三个问题 就是这个车辆的一个接缝啊，这个也是有很多朋友提到的这个问题，就是这个接缝他有对不齐的情况，然后 啊，其实我这辆车其实还好，然后我看这个仪表盘他其实也比较的水平，我肉眼来看比较水平啊，其他的话还是没有看到一些其他问题，但是最为明显的就是这些接缝的一个地方啊， 部分车友反应他不平，但是我的这个还好，就是明显这的话会比较明显一些。我想说一下这个车的悬挂啊，虽然这个车是没有 空气悬挂的，但是呢，我是感觉到这个车每次在进行一个舒适刹停的时候，他会有一种轻微的晃动，就是呃，很难描述，就是大家可能试驾会感觉到这个车你在运动的过程中有一种晃动的感觉， 我猜测可能是因为这个车的悬架的这个行程比较长，就是你想一下你的桌子比较高的一个桌子，然后你的桌面会比较晃，有这样的一个情况，然后下车给大家演示一下这个这个情况就是当你去推动这个车的时候，就是可以很明显的感觉到 这个车辆的一个悬架他在晃，这个晃动来说还是比较的明显。还有一个问题是这个门板他这个地方他采用这种织物的材料，导致了我上下车的时候，你看这已经被刮 花了，这个是非常容易刮花的一个地方，就是一个重灾区，就这辆车整个你上下车的时候一定要去注意这个地方，然后啊他很容易被你上下车的时候这个角去刮花啊，如果比较介意的朋友的话，可以去买那个贴膜来把它贴上， 然后我们来到车外看一下这个把手，这个东西有些时候他不灵，就是你手伸进去的时候，他这个门不会自己弹开，然后导致了会出现一个问题，当他没有弹开的时候，我手会一直放在这个里面， 然后这个把手自己收回去了，然后就夹到人的手，虽然他这个力度不是很大，但是这个希望在后续的 ot 版本当中去更新一下吧。因为有时候我的手真的是放进去，他没有自动去弹开，然后就一直会放在里面，然后这个东西自己居然收回去了，就很 吉普啊，流量啊，我现在只开了十五天，然后平常只开了 qq 音乐，偶尔听一下 new radio， 我现在只有三点七个 g 了，而且我是买了服务无忧的，这个流量是非常的不够用的。这个车机的那个行车记录仪，他有七十 g 的空间可以用， 然后循环记录六十三点七个 g， 然后首位一点六个 g， 我现在基本上已经全部用满了。我这边是买了一个这个三星的一个优盘啊，这个不是广告啊， 我希望他能像特斯拉一样，我可以直接把这个视频录到这个优盘里面，而不是录在车机里面，因为大家知道这个接口是一个二点零的接口，在这个扶手箱里面啊，我去考这七十 g 的文件会非常的慢，每次去考这个里面的东西，我都会非常的慢，我希望他能直接够 录到这个优盘里面，看未来能不能去升级一下这个功能。还有觉得可以优化的一点，就是比如说我之前的那个车，我在打转向灯的时候，他会自动去激活这个三六零影像啊，我希望未来这个也可不可以给我们用户提供个选项呢？就是我在打转向灯的时候去 激活这个三六零影像，就是在低速的时候，因为我现在打转向灯他不会激活，导致我现在有一些不习惯，我觉得这个功能其实挺实用的啊。然后说一下这个雨刷，这个雨刷一开始我其实是没有找到，像正常我们都是有一个开关去开，就他可以刷一次， 但是在这个车上我没有找到，因为他这个呃，你往上就是不同的频率，就是不同的速度，然后往下就是一个自动雨刷，我没有找到单次的，这个单次去挂一个，单次 去刮一个玻璃的这个选项，然后后面我是发现在这啊，他这上面有一个标识，就是我往我的方向去拉一下，然后他就会去刷一次。他这个其实不是很明显，跟我们平常的不一样，我们平常的雨刷呢，肯定是往上拨一下，然后他刷一次 或者往下拨一次，再刷一次，而这个是往下的话，他直接就把这个自动雨刷给打开了。最后一点我想说一下，就是关于这个车的一个自动大灯 啊，这个车呢是配备有这个啊， a、 d、 b 的一个自适应矩阵远光灯控制系统啊，这个现在是白天看的不太清楚，但是 它这个东西比较 low 的一个点就是在于它在远光灯没有开启的时候，你可以在地面上或者在墙壁上看到一排 led 低灯，就是方形的。这个到时候我找一个晚上的场景去给大家演示一下。这个让我感觉到这个大灯其实没有那么高的科技含量，目前的话这个一千公里的一个体验就是这个样子，我目前还没有 感觉到其他一些比较严重的一些 bug 啊，或者是一些让体验不爽的地方，这个就是一个简单的测评。那么我是杰瑞的电吹风，如果喜欢我的视频的话，那么记得点赞关注我，我们下期见。