defy adv3几何图

最近抖音上大家都比较流行挑战一百公里骑行，那么 其实我们对于长距离骑行，我更个人更推荐这种长途耐力型车架，比如这台捷安特的迪拜 av 三，他就是迪拜系列，碳纤维就是最入门的 版本，上面还有迪拜 adv 二， adv 一， adv pro。 今天咱们来看一下这台 adv 三。首先整个车架几何，它的设定 舒适型、耐力型，其实跟 revolt 系列有那么点相似，你看它的后三角，整个托管高度以及落差。然后呢，它是二零二二款 款的啊，咱们知道有时候自然车会减配啊，在二三款的迪拜，他已经变成了黑色的一个无标的，其实是个号萌芽盘了。二二款还能买到四七零二二零的大炮啊，四七二零大炮 这个颜色呢，官方叫做石榴红，比较显眼，配合上白色的 jank logo， 我觉得看上去还不错，比较精细，比较耐看， 光泽度也比较好。然后呢，他在这儿，他也是有一个 defuse 柱管的，那其实这个头管这儿也有个技术，多多少少能够对减震有一点帮助，区别于普其他的比如说 tcr 系列的，那么它的开档 觉得会更宽。所以其实有一部分人把迪拜买了去，他是装了一些历史台的，那迪拜 a b v 一也有一些车原配，他的后波就会用到 j x 八幺零的。那么这台迪拜 a d v 三入门车型呢，使用的是简安特自家的 这个铝合金轮组。然后呢真空胎，看一下真空胎的胎嘴就是这样长这样子的， 七百乘以三十二 c 的这么一个比较适中的这么一个胎宽区别于普通胎的二十五 c， 刮胎的三十八 c， 他折中三十二 c， 那么长途骑行比较稳定，比较厚重，滤震性啊什么的在于各方面舒适度都会有提升。那这台二二零二 二年四月中旬落地的 adp 三整体成色有个九成新以上，有一些比较小的掉漆，那这个都是无伤大雅的小问题， 打带出有点小小的磨损，有点小的掉漆，大的问题都没有。目前在老铁单车海鲜市场刚刚上架，有兴趣的可以关注，再说下车价，尺码是 m 码的哦。 ok， 多谢各位关注，咱们会时不时的更新一些热门车，那么过两天呢，咱们还会到一台二零二二款的 tcr adv 二 disc com 呃，大概率还会到一台 t c r a d v pro 二 disc， 到时候咱们会把两台 t c r a d v 二级别的车拿过来一起说一下。

二零二一款比赛 adv 三到货喽，这款是碳木灰的涂装啊，这个是亮光配色的，吸水速度是相当的漂亮。整车搭配的是比赛 adv 碳纤维车架子， 搭配喜马诺胎骨喇二乘时速油碟大套，前特舒适型宽版坐垫，前特三十二 c 真空外胎，底下定位的是舒适型耐力公共车啊，所以它的胎宽也比较宽，几何角度也比较偏舒适性。 这一款底范 atv 三碟刹整车只要一万零八百，也是吉安特碳纤维碟刹整车最入门的一款。

in a couple of minutes you gotta bunk and then you lose the soul and you gotta bunk when the battles be healed。

期待已久，二十二款迪发 adv 三登场，我是阿张，今天介绍的车型呢，是我们很久没有拿到过了，嗯，印象中应该半年甚至更久，今天介绍一下我们二二款的一个迪发 adv 三， disco 就是我面前的这一台十六红的一个配色，大家可以看一下整体的一个涂装感官工厂，目前呢是只有这一个涂装的啊，底发 adb 三只有这个涂装是没有别的涂装的， 我们还是从前到后说一下我们车的一个详细配置比赛。 atv 三它是一个碳纤维的一个车架，变速器呢是西马诺的胎管，左二右十，也就是二十段的一个变速，铝合金的弯把，铝合金的把力， 前插也是一个全碳的一个设定。前后轮呢是七百乘以三十二 c 的一个真空胎， 然后前后轮筒轴口快拆。刹车呢用的是太古老的油压碟刹啊，看一下它的一个 logo， 这是我们今年虽然说是二二款，但是我们的 logo 已经改成了我们的三角标。来看一下它的一个大齿盘部分，大齿盘呢，大齿盘呢用的是浩龙的一个大齿盘， 压入式的一个空心中轴，前波，后波，飞轮，都是太古拉级别的一个东西啊。最后还是要说一下我们迪拜 atv 三目前的一个零售价，一万一千八， ok。

定了一个礼拜的迪帆 a d v 三终于到货了，我们现在出发去提车，自行车店离家很近，大概五分钟左右就可以到了。我和老婆一起去，一会我骑车回来，她把车再开回来。 嗯，在路上了。今天天气特别好，我们到店里啦，安装码表架。 好的，大家欣赏一下这个海藻绿色的 defi adv 三，大家喜欢吗？我是特别喜欢这个颜色。已经买了探轮了，然后明天就可以把探轮换上了，回家。

杰安特新款 dfiadv 主影全碳纤维车架，全内走线设计， 新玛 no 四七零零变速套件， 四七零零油压碟刹， defuse 西震坐改 捷安特真空轮组， 舒适感极佳的地方，你爱了吗？记得点赞关注哦！

谁能想到最先全列走的居然是 a view 和 defi， 今天我们一起来看看全新的 defi adv 三 fi 是吉安特耐力舒适型的公路车车型，拥有 defuse 系统，对比上一代在车架各部分都做了优化，更轻更硬，骑行体验更舒适。碳纤维的车架组， t 管，四七零零的油碟套件，吉安特 sr 二的铝合金轮组，这款涂装是海藻梦幻绿，零售价一万两千八，适合低预算入门碳纤维公路车的新手。唯一美中不足的是需要更换一个一体把，才能实现真正的圈内走。

大家好，今天到店一台 defi 的换代车型。二四款 defi adv 三装，它开箱啦， 先拆配件盒， 就管上草莓酱， 涂抹均匀 安装坐杆 扭力扳手锁紧， 让你 上调车架 安装车把， 我用双眼也不做这个特写。 上桶轴承轮 调整固定刹车卡钳 调整变速器后拨 调整前波 检查变速器工作情况。 you too 落地啦， 努力扳手检查锁紧情况完工！二十四款迪发 fpv 三全内走碳纤维车架西马诺四七零零油碟大套升级一百零五千波 dfus 碳纤维可行变旧干真空轮组零售价一万两千八百。

几何变激进了，吉安特第五代比赛终于更新了，更轻车架七百八十五克，前叉三百四十五克，更舒服。全新座管在 dq 的基础上做了变镜优化，拥有七毫米的行变，提高了百分之四十二的舒适性， 更硬压缩车架鼻祖品牌，刚性提高了百分之八点九。更新走线方式改为全内走线，一看就是借鉴的新屁屁车架最宽可使用三十八毫米外胎 几何，以 m 号为例， str 竟然从一点五降到了一点四六，虽然降了，但依然很舒服，跨高从七八六降到了七六二。短腿福音，没有绝对舒适的几何，只有绝对舒适的设定，你真的懂了吗？

哈喽，各位晚上好，今天给大家带来一款二零二四款的理发，原因石类用的是碳纤维的车架，碳纤维的前插，然后内走线的结构，然后检测自家的板栗划痕， 如果后面小姐姐想把它改成全部内走线的话，只需要换个一体板。用的是喜马诺的泰国的变速系统，二乘十速用的是喜马诺的泰国的刹车。检验他自家的碟片，检验他自家的 桶头的轮组加真空胎，让你骑行更有质感。水墨绿的颜色加上 银白色的检测的 logo， 让你骑起来避远看更有个性。然后用的是喜马诺的太古拉的雅盘，太古拉的田波，后面是 时速的，开挂的后脖加开挂的飞轮，继续沿用了笔画里的水晶形状， 坐垫用的是阿富瑞奇的，对于整体的水墨绿来说，很多小姐姐小哥哥们可能会比较喜欢，有想法的欢迎进店预定，谢谢！

老板，这个多少钱？施主艺术品不说钱，说元，一万八千元。

整车四位数的价格，私信我告诉你多少元。都说 tcrnd ones 三难等，那个空气车咱们今天就不说了，今天给大家介绍一台隐藏 boss 二零二三款第三 adv 整车含脚踏九点五 五零五简特手工打造的 nd ones 创业竞技，整级碳纤维高冷珍珠白漆面，并提供舒适的脐橙几何， 又轻又好骑。骑马诺二四七零零号键竞技变速畅快零零，还有油碟自动加成，刹车从容不迫。 tfuse 坐管和车把手有效吸收路面的震动，帮助骑行者提升骑行 的舒适感。铝合金真空轮阻，七百乘三十二 c， 外胎最大支持三十八 c， 舒适感再度升级。整车标配桶轴，提高刚性的同时能够避免拆装轮阻引起的症结。还要看什么车，在评论区下面留言。

二四款的 difiadv 今天终于到店啊，身为湖北的第一台 difiadv 一啊，让我们大家一起来期待一下我们今年的一个 difi 系列啊。首先第五代的一个车架设计在前，在前头管这个部分他做了一个风洞设计啊， 他有了一个更小的一个风阻，然后整车车价呢，也进行了一个轻量化的一个改善啊，相比老款车价清了大概有一百八十克左右啊，单车价哦， ok， 我们还是从前到后讲解一下我们二四款 defi adv 一的一个详细配置。来看一下这个车的一个变速把手啊，他用的是西马诺一零五， 也就他是一个电变的啊，左二右十二，所以是二十四段的一个电子变速系统，铝合金的握把，铝合金的一个把， ok， 有一个细节大家要看清楚了，我们今年的 defi 已经做了一个近乎全内走的一个设计，虽然有两根刹车线裸露在外边嘛啊，因为这个车是变电子系统，它是没有一个变速线裸露在外面的啊， 看一下它的一个转向系统，很多人担忧的就是什么我们做了全内的之后，这个转向会不会有异响呢？我可以告诉你， 不会，非常的稳健啊，非常的丝滑。来看一下我们的一个前轮部分，前轮呢用的是一个铝合金的一个轮组，外胎呢用的是七百乘以三十二 c 的一个真空胎，一零五的一个刹车座啊，油压碟刹吗？桶轴可快拆，桶轴可快拆的一个设定。来 看一下它的一个大齿盘部分，它的大齿盘呢，相较于二三款，二三款呢，大家都知道用的是西马诺 五幺零，也就是不是一零五级别，那我们二四款的采用了一零五的一个大磁盘啊，十二速的哦，前波后波飞轮都是喜马诺电变十二速套件内的一个东西啊。可以说我们二四款的 difiadv 是加量不加价啊， 来，最后再配上我们吉安特的一个短 b 镂空坐垫，整个车的重量呢只有八点七公斤，当然不含脚踏。此车呢是 m 号的一个车架啊， 后期这款车你把两个铝合金的轮组升级为碳纤维的轮组，我觉得就可以毕业了。在视频的结束呢，我还要跟大家说一下，我们二四款迪拜 adv 目前的一个零售价一万九千八， ok。