蔚来ec7与ec6对比

这是蔚蓝一七七。这是蔚蓝一七六。这是一七七的侧面。这是一七六的侧面。这是一七七的大灯。这是一七六的大灯。这是一七七的开门。这是一七六的开门。 这是一 c 七的方向盘。这是一 c 六的方向盘。这是一 c 七的前排空间。这是一 c 六的前排空间。这是一 c 七的后排空间。这是一 c 六的后排空间。一 c 七配有空旋， ec 六没有空选。这是 ec 七的天幕。 ec 六的天幕比 ec 七的大。这是 ec 七的尾翼。这是 ec 六的尾翼。这是 ec 七的后备箱。 这是 e c 六的后备箱。 e c 七四十五点八起。 e c 六三十五点八万起。所以，你选哪个呢？

e c 六与 e c 七的对比，整体美感没有 e c 七好。

一 c 七，拜拜，来了来了，一 c 六，来了，这个是叫什么子来着？零禁止的外观，这个就叫做什么花月的一个轮毂，新款的针对一 c 六的一个花月的一个轮毂，他这个是一个二十一英寸的，等下把那台一 c 七挪出来跟他对比一下 啊。 e c 六， e c 七，来直接对比一下。哎，感觉差不多哎啊，但这个窗户小， 好像它的尾翼比较小。电动的，这个是 e c 六开了尾翼的样子，然后这边是 e c 七开了一个尾翼。 啊，他尾翼还会这样关啊？这个就是二十一英寸的，这个叫做花月轮毂，然后这个颜色叫做，呃，零禁止这个外观的颜色，等下进展厅再看一下，然后远处那台 e c 七就被拉走了 分体式的大灯了，现在好了，现在 e c 六已经进入展厅了。这个就是 e c 六啊，刚才停在这边的就是 e c 七， 第一个事情就是把 logo 挪正来，好上车上车看一下。可以给我一次机会是吗？给你刷 啊。现在这个内饰的颜色看起来是一个灰的，但是他其实是有点带紫色的，所以他这个颜色是叫做一个薄藤紫的一个颜色，然后里面这边内饰看起来就跟椰子六是一样的，然后可以看一下他也是有个电动尾翼的，这边有个电动尾翼， 现在是尾翼关闭的一个情况。打开。嗨，糯米打开电动尾翼。哇 啊，这是二档，对，这个是二档，刚才那个是二档，这个是一档，然后这个座椅他现在是用了一个同椅一体式的这种 后排，看一下后排这个空间嘛，跟 e c c 对比一下确实会小了一些， 前面这个椅子不用参考了，因为跟刚才那个不是我的一个标准坐姿，看头部吧，然后他也是用到了一个全景天幕。对，全景天幕，然后他这个应该也是有那个可调光的那个天幕。 这个就后备箱吗？看一下后备箱跟 ec 七的对比一下。我等下就直接贴一个 ec 七的后备箱，直接做个对比。现在 ec 六的展车都已经到店了，大家要去看的话直接去店里看就好了。 对，我现在是在万象城这边啊，大家要看的话直接来万象城这边看。对，主要是这个里面这个紫色，大家自己来店里看会更清楚一点。

哈喽大家好，我是金木，今天带大家看一看这辆全新的未来 e c 六，全新的未来 e c 六呢，它当然是未来 e s 六的一个轿跑的版本，不过呢这一次呢 e c 六它在外观上面呢也是做出了一些新的改变， 比如说呢，他的前边的这个日行灯，现在呢改为了一个真正的分体式的设计，这样设计的目的是让日行灯的外壳看起来是隐形的，就像是灯组直接暴露在外面一样，这样看起来呢会更加的帅气一些。 今天的这辆试驾车呢，还是选择了一个标配的二十寸的轮胎，这次呢 e c 六它应该是提供了五种不同的轮毂的选择。这辆未来 e c 六它最大的特点呢，当然呢就是它的后面的这个溜背的设计，虽然呢你看上去 e c 六它和 es 六它在设计方面呢是比较接近，但是呢它在一些设计逻辑上面呢还是有一些区别的，比如说呢，这个 ec 六的尾翼，它依然呢是有这个两档的调节，它在第一个档位呢是减阻挡，能够帮助它降低阻力，如果你把它的档位呢再往上调一格的话呢，它就会 增加你的一个下压力。那么 e c 六它的尾部设计逻辑和 e c 七它的区别会在哪些地方呢？我个人觉得呢， e c 七它是一个更长的车型，它会让它的车尾在设计上呢显得是更加的修长，所以说呢， 他就会让他的尾翼在升起来的时候呢，实际上呢是向后这样延伸的。 ec 六他的设计你去看他的关节的这个地方，你也会发现他实际上呢是让他的尾翼这样抬起来，也就是说呢他的尾翼 的后缘呢，基本上呢是和他的车尾是齐平的，他是不会凸出来的，也让这样车的车尾呢显得是更加的紧凑，我个人觉得呢这样会 更加的凸显他的一个运动的感觉。在后备箱的尺寸方面呢，实际上呢也和 es 六呢是比较的接近，除了他的车顶的高度呢，当然是会稍微的低上那么一些些，在盖板下方空间方面呢，实际上呢也是和 es 六当然是保持了一致。 ok 再来看一下这辆 ec 六，它的一个内饰的设计呢，首先呢它的基本的布局呢，当然是和 es 六呢是非常非常的接近，不过呢它的区别呢就是增加了一个全新的颜色丹霞红，如果你是从图片上看的话呢，你会觉得这个红色呢，它 真的是非常非常的红啊，但是呢他的这个红色呢是非常接近于实际拍出来的这个感觉，他是接近于红中带一点土或者有一点点棕色的这样的一个感觉。 未来座椅的优势呢，是比较好的去均衡了舒适性和运动性，虽然呢它的座椅的这个表面呢是 非常非常的柔软，这可能是咱们三家当中啊最软的一个。另外呢他在他的一个包裹性方面呢，也是做的非常的出色，他两边的侧翼可以对腰部进行一个 非常好的固定，并且呢它座椅的摩擦力和它的顺滑程度呢，相对来讲呢我觉得也是比较均衡的。另外呢今天测试的 ec 六呢，它也是标配了啊半阳的二点一的系统，它也是增加了很多的功能，比如说呢，它的现在的这 变色天幕呢，已经是能够用语音去呼唤糯米的方式进行调节了。另外的一点呢，他也是增加了一个，比如说你这样打右转向灯，他会有一个 盲区提醒的这样的一个功能，并且呢，这个盲区提醒的功能呢，他也不是用后视镜的摄像头，而是用车身上的摄像头 来实现这个功能的，所以说呢，它整体的清晰度呢，还是说非常非常的高的。 ok， 咱聊一下这辆 e c 六和 e s 六，它在驾驶方面有哪些区别呢？实际上呢，为了这台轿跑 suv 未来呢，的确做了一些调教上面的区分，未来官方呢说明是这辆车 有着一个专属的转向手感力。这辆车的转向手感呢，我觉得是模仿了一些啊，比较大排量的超级跑车的那种感觉，你的路感和你的轮胎的一个接地 是非常非常的充分的，不过呢，他也有一些略感粗糙的这样的一些地方，比如说呢，你在转向的情况下进行一个加速，你会有那种啊，这辆车他的监控系统或者说他的一个 lsd 没有条件好，那么稍显生硬的这种感觉， 呃，也是存在的，按理说呢，一辆电动车当然是不会有这样的感觉的，我觉得这辆车的呃，一个专属的手艺的一个调教呢，还是有一些优化的空间，还是再柔和一那么一点点，我觉得肯定也会有用户去反馈一个相同的说法。不过呢 啊，在日常驾驶过程当中呢，我觉得这个运动的手力，他除了低速转向的时候呢，这个转向呢是比较重之外呢，他在日常驾驶的时候呢，我觉得这个轻重呢完全是可以接受可以去适应的，不过呢要挑毛病和， 我觉得是这辆 ec 六，因为他的低速状态下转向的圈数呢，我觉得也是达到了差不多二点几圈的这样的一个水平，因为你要转很多很多圈，所以说呢，这个转向手机低速上面很重的话呢，的确呢有一点点不太 那么的方便，所以说呢，我也是建议大家只有在这辆车去驾驶的过程当中去使用这个啊，运动驾的这个模式，如果你只是在城市当中去走走停停的话，那么这个运动驾模式呢，相对来讲我觉得不是有很大的一个必要。另外呢关于这辆车的悬架方面去进行的 啊，一个调整的，我个人觉得运动加模式他这个悬架的支撑的确是非常的好，但路感呢，的确呢也是啊，非常非常的丰富，这点呢我觉得都是没有什么问题的。不过呢也像他官方 说明给出的那样，这辆车他在用一个运动家的模式的悬挂之后呢，因为他的减震器的阻尼更强，所以说呢他的随动性呢就会更强，也像一些其他的车型，如果你走在一个路他不是特别平，他有些坑坑巴巴，或者说他有些角度的情况下呢，这个车呢是会被吸过去的，是会有这样的 一个现象，因为他的跟随性实在是啊非常非常的好啊，那么整体看起来我觉得也是没有什么问题的，虽然说他有一个这样的一个电动悬架，他的悬架的一个钢度可以进行一个调节的啊，即便如此呢，你在啊经过一些减速带或者说类似的时候吧， 有空气悬架和没有空气悬架的这个车型呢，还是有一个比较明显的区别，这辆车呢，它再搭配这个全新的钥匙这个油缝之后呢，它的确是能够 实现一些更加方便的功能，比如说呢，你在打开这个手机之后呢，你是可以去用它去实现一个车钥匙，包括一些车内的这样的一些功能，比如说呢，你可以单独的去控制这个后排座椅它的一些加热，虽然你用其他的手机呢，肯定也是能够去通过 app 去控制。 ok。 又到了最后的零焦虑推荐环节，那么这辆车到底是推荐大家购买还是推荐考虑，还是推荐加入愿望单，还是推荐大家就看一看视频呢？最后呢，这辆 ec 六给出的推荐是推荐加入愿望单，因为呢，未来现在在售的这些车型呢，已经都是 ng 二点零平台的 这个车型了，所以说呢，你从这些车型当中选择一台适合自己的未来呢，实际上呢就 ok 了，不管是哪一台车型呢，我觉得根据他的定位呢，都有他所适合的人群， ok， 以上就是本期节目的全部内容了，我是金木，咱们下期再见吧，拜拜。

没有 model 的模拟声浪，没有问界的高阶支架，没有一 t 五无框车门，没有 es 六空气悬挂。作为尼欧家族老三二代平台收官， ec 六三年才改款，售价不超三十五万。分段式日行灯，不再是眯眯眼，头顶三犄角，全封闭式隔山 前后双层玻璃主动升降，尾翼反曲攻势尾灯亮起。一体式运动座椅 对称是中控布局，空调撞风不吹人，环保再生藤木纹理，第二代女王醋架座椅， 三款专属内饰色，真正莫兰迪三件套，后排通风按摩加热，配齐三代感光天幕，柔性电质变色科技， 未来作为第二起居时，可充可换可升级。要问车主为何执迷一半以上？为了这个骚糯米迷你姨夫们快点关注哦！

哈喽，朋友们大家好啊，我前段时间呢，不是发布了一期关于未来二三款 ec 六的视频吗？当时啊，这个车的关注度还是挺高的， 那个时候官方没有开发布会，也没有官宣价格，只不过是他店面里呢有展车，当然了，他也不能试驾，但我家大哥呢，就特别想知道他 ec 六呢跟 ec 七操控啊是有什么不同。于是呢，我们今天呢就预约了一次试驾 箱子啦，放在这个蛋清的正中间， 我们已经试驾完了，接下来呢，咱们听听大哥这个试驾感受啊， 大哥你说吧，像没有悬挂带来的差别确实还挺大，是 ec 六没有悬挂是吗？对， 这个咱们这个是单枪悬挂，在于滤震，在于颠簸路面，在于这个快速的转弯上，悬架给你带来的支撑是有一些明显的，而且明显很大，但是作为运动车型，他小，他有他的好处，他的车身更低，他车更短，这样他的轴距会更短，他更灵活。 像我这个车，在舒适和节能模式下，他就跟开船一样，丝毫跟运动不沾边，晃晃悠悠一百五十米处。但是在运动下， 至少他像是一辆苦配车型，该有的运动感是有了，方向盘会变重，路感更清晰过滤的，地面上的这些细碎 给你带来的也更直接和明显，整体底盘也没有那么松散，跟节能和舒适上差别很大。但是我想吐槽的是什么呢？哪怕你在节能和舒适情况下，我觉得你作为一个苦配车型，你应该也要比别的车调教的偏运动一些， 因为你就是一个定位的，是一个虎背车型，是一个运动 suv， 所以我觉得 ec 七在这方面的调教是不过关的，极不合格， 但一 c 六就好一些，因为我刚才说的他车身更低，他的轴距更短，所以他开起来没有那么明显的有一个开船的感觉。 但是他的问题是什么？他在运动模式下和这个舒适模式下的差距就会变小了？轴感上的差距呢？就是方向盘会更重，在路感啊，和各个方面的调教其实差的不是非常多，但是动力会非常猛， 然后刹车也会有一些变化，你在这个舒适的情况下，刹车会软一点，你可能踩到中断那个刹车才有感觉，但是你在运动模式下 那个刹车你轻轻一点就就点头了，他的刹车会非常变得非常高，更灵敏。你刚才开 ec 六的时候，你那个刹车你有没有直径啊？ 去踩，或者说你就轻轻点了一下，就是轻轻点下，那车都要站住了，尤其是在那刚才那路口，我都去了，我去，我觉得那个我其实就是轻轻碰了一点，那个啥轻点了一下就感觉踩到底 啊。他就是在运动模式下他的刹车会变高，因为运动模式下你可能有时候需要一些快速的刹车，嗯，你就不能像那种模式下刹车调的太软，你可能就要更灵敏。嗯， 杀的小喵喵更快，简单。嗯，上来说呢， ec 六呢，在配置上确实是跟 ect 有差距，像像在操控感上来说是没有悬挂是挺大的。 对于说电机，前后电机不一样，前后电机的功率不一样，这个只有在加速的时候你才能感觉到，因为但是咱们这个路面不可能一脚踩到底。 嗯，那个东单那边人很多的，金宝鸡，所以我也没有试，但是数据也很明显，那个时候是四秒多百公里，咱们这是三秒半，但你甭管是四秒多是三秒多，你在甭管是在 城市是在高速，你想超车的话根本是用不到那种极限的，也很轻松就能超车了，对吧？这也是电车的优势，就甭光说咱们这两款车。嗯嗯，价格呢？你不是，我看那价格要比你之前预计的要高一些。 ec 六，嗯嗯， 因为他关于一个租电池和买电池，还有这个一百度和七十五度的，这个咱就说跟咱们这一样，七十五度买断就是跟咱们这差了十万块钱， 嗯嗯，差十万块钱，你说值不值呢？我觉得悬挂是值一些钱的，玩磨的刹车卡钳可能值一些钱，但是大头是在悬挂上前后电机的功率大小，主要的钱可能就差在这些方面啊，其实用料啊，用料可能在车 身上，我听说听刚才那个销售说是有一些差别。嗯，但是其余内饰啊，这些东西内都是一体化的东西。嗯，都是一样，其实一样带来的是会节省成本，因为你一个流水线就全做出来了。对， 好啦， ec 六的试驾视频今天就到这了，你们对未来的二三款 ec 六心动了吗？

刚开完发布会就交付的车企你见过吗？今天带大家沉浸式体验未来全新 ec 六手提交付，提前拍照准备个小惊喜！已替我替手提交给 ec 六手提进步 哦！这个节目把仪式感拉满了兄弟们哦，非常好看，是我们的明镜子， 大声密谋，小姐姐说一会他站左边，他这边脸好看一些，嘎嘎专业还在拍照，坐等上场， 结果我一上树给忘了。哈哈哈，说好的他占座边呢？一岁六， 二代品牌的最后一款车型，每个二代品牌的手提车主都会过来送 这边，这个小环节真不错，拍完照看看车，以四六的专属紫色，比 s 六的紫色要浅一点，真不错呀，家人们白色也好看。后备箱分为满满满 优美的造型，前背是后备箱，太酷了，可调节电动尾翼，主要是售价真的香，你们冲吗？看一下不同颜色的一推六啊， 特别好看！蓝色这边是绿色白色，然后那边 蓝色黑色还有一个金色啊，黑色 ok？ 嗯，不同颜色你最喜欢哪个颜色？评论区讨论一下吧！

新款车型已上市一个月，销量只有一百七十九台，说实话未来 ec 六还没整明白，现在又来个未来 ec 七，毕竟他的定价都是比较高的，而且这种溜背式的设计 suv 呢，本来销量都不是特别的好， 昨晚说五十八万你买不买二零二三款的未来 ec 七，起步是四十八点八万，顶配是五十七点八万，就差两千块钱到五十八万，上市三万车型，这台车定价的确是相当的补贴， 和未来 es 八都是差不多的，而且车身长度呢也是达到四点九六米，宽度是一点九七厘米，轴距是二点九六米，妥妥的一台中大型车型。 新款的未来 ac 七的配置我大概是了解了一下，其实是入门级别车型，配置同样是特别的丰富，国产的豪华高端车长一般来讲差不多都是拉满的，另外这款车的续航里程他会提供四百九十公里， 六百五十公里马力都是六百五十三匹，真的特别的猛，扭矩是八百五十牛米，时速可以达到两百公里每小时，百公里电耗十七度到十九度左右，匹配的电池是七十五度到一百度，快充只需要零点一小时， 还是相当不错的，包括他的双电机电动四驱。其实我觉得现在国产电动车做的的确是特别的多，内饰的质感真的是丝毫不输的百万级别的宝马车漆。 而且新款的未来一四七匹配的电池，低配是银杏颗粒电池加三锂电池，但是高配匹配的是三锂电池，来自于江苏时代的品牌， 他也是支持低温加热还有液态冷却的方式，同时这款车像电动感应的后尾门都是属于全系标配，还有尾门位置记忆功能，包括电动吸合门也是属于全系标配的，这的确是非常的意外，包括 距离抬头显示系统啊，原厂 etc， 包括内置行车记录仪，手机无线充电通通给你标配上，包括内饰也是标配十点二英寸全景仪表，还有十二点八英寸中控音响，包括匹配扬声器就提供了二十三个。

未来的新款车 ec 七到底值不值得入手？今天啊，咱们就从产品，性能还有竞争对手这两个维度啊分析一下。咱们先看 ec 七有啥亮点，其实他就是 es 七的溜背 suv， 但是他的造型确实是比 ec 六啊看着更顺眼。 仔细研究两台车的侧面，我发现了其中的原因， ecc 的溜背是有点拱形的，再加上轮没是圆的，屁股这块呢，就收的特别的饱满性感。当然这也换来了 suv 界最低的风度， 还有什么升降尾翼啊，六活塞卡钳，三点八秒的零百加速，看似全是亮点，但好像又没啥。说实话，我觉得现在未来的新车真的是没有一点新意，跟理想差远了， 你咋这么完蛋呢？价格呢，最低配是四十八万八，但是续航才四百多公里，你要是再选那个大电池，再加上选配，最后就要奔着 人将近六十万了，太贵了。再说竞争对手，很多人都说是宝马的叉四叉六，甚至还有说是理想 l 九的，其实都错了啊，记住了，燃油档那跟电车一共带天。呃，其实他最大的对手就是明年即将用二代平台的自家的 ec 六。为啥 买溜背的这个群体啊，都是年轻人，人家玩的就是个造型，像这后排空间压根就不在乎。 ec 六选配完四十多万，价格很 ok 啊， 而且可以跟 ec 七嘚瑟的效果差不多，那多爽啊，甚至还有一些不差钱的，如果以后有 ec 八，人家直接高价，一步到位，玩溜背就是要的极致，像 ec 七这种不上不下难受的很， 我太难了，所以这 ec 七啊，不值得入手，建议大家等新款 ec 六，你觉得我说的对吗？

这个 ec 六的大灯是真的吗？设计师为什么要这样设计啊？那两个灯组的那一道杠怎么看都像是一个眼屎趴在了眼上，难道这么设计就是为了让 ec 六和 ec 七能够一眼认出来吗？ 之前叠照出来的时候，我是不太敢相信这是一字六的，好好的家族化的东西，非得要搞一个不一样， 你老老实实本本分分的坐车不行吗？非得要作吗？就这一个灯，以我粗鄙的认知，至少会让百分之八十想买 ec 六的车主望而却步， 尤其是未来在 app 里面已经公布了 e c 六的具体细节以后，很多观望到底是买 e s 六还是 e c 六的车主毫不犹豫的下降了。 e s 六，一天就有五个填我推荐码的 的准车主所担任 es 六，你说这 ec 六搞的多失败？我的天呐，有这个必要吗？现在 es 六一出， es 七有人买吗？你就是怕 ec 六一出， ec 七没人买了，但是你的总销量会提升啊， ec 机本来带的就少啊，现在好了，跑量全靠 es 六了， ec 六可以无视它了，未来你加油吧！

兄弟们，未来汽车 n t 两点零平台第八款车型 e c 六已经到店，我们一起去看一下这个颜色，官方是叫林静子，这款造型最漂亮的就是他的溜背的造型，看到没有啊，酷派造型的，其实我一直说的喜欢这种车型的人啊，都是对品味和审美有独特追求的。 然后画龙点睛就是我们的电动尾翼，跟 e c 七是一样的，打开电动尾翼看到波罗斯盖抗力， 它的就是日间行车灯啊，十分断式，下面就不要看了， a b b 矩阵，多高速大灯， 二十一寸轮毂。哎呀，内部简单的话我看了一下，其实我觉得跟 es 六应该是如出一辙的，分体两边的一个品牌是统一的造型。后排空间听说还可以啊，听到没有，因为溜背造型嘛，溜背造型的话，头部空间 对第二排来讲呢是个考验，电光天幕可以自己去选配。哎呦，你看这台车还选配了无套件，看到没有，然后这个车你们觉得卖多少钱比较合适？最近的话已经开始预定了。

那我说一下他的缺点吧，这个车其实就是江淮，江淮国产五十多万，今天我们来说一下未来 这台车主也刚好也在你这个当时未来 es 六 全部落地多少钱呐？五十，五十多，五十出头油耗应该是多少钱呐？没有油耗，一公里一毛钱。你当时为什么会选择这个车吗？便宜嘛，出门便宜嘛，然后又没有里程，焦虑嘛。哦，那这个车 开起来的感觉怎么样？很爽，一个字，爽。难道没有坏处吗？ 车技是确实是比较不好。那续航这个是四啊，续航是四百三，但是要打八折，哈哈，打九折啊，这么大牌的车啊，那人家一 s 店全部办了都才四十多，你为什么还五十多呢？我选配选的比较多啊，比如说这个轮毂喽，这个轮毂他选配就显得比较大啊。 那这台是什么年份的呢？去年买的吧。那等于说二零二一年八月份。对对对对对对对，然后进来空间看一下。 嘿，大牛，要知道会来哪一个。好啊，我在等你告诉市是哪个啊，还很会装傻。落资，这个应该要加钱吧。对，要加钱，真的 香氛也是要加钱的了。这个香氛他是有三个，三个打开他就有了。那电池这方面呢？电池这方面，电池听说是可以换电的了，换电是很快了，换电进去不到五分钟，四分多钟就换好电池了。 啊。对，我有曾经有跑过四零公里的时候，还能坚持到换电站。哦，那还不错啊。对，这点是做的还可以，听说这个服务很好。这个车技有点，可没有像那个特斯拉那么那么流畅啊， 然后有点卡，特别是你刚启动车的时候，各种二手车，如果买进去的话过过户的话正常，就是没有办法享受到终身国家的标准。八年啊，十五万公里。对对对对对对，那也还行，那我这还是双电机的啊，百公里四秒五嘛，前面，前面是 泳池，后面是翼步的。哦，泳池和翼步的啊，泳池比较省电，翼步力量比较大啊，不多说了，然后空气，悬架这些都有。对，然后女王座驾。女王座驾，对，这不是有腿托了？我这个是没有腿托。他不止腿托嘛，他还有这一块嘛，脚可以踩在这一块嘛？啊 啊，这块可以升降的，那你现在行驶了多少公里啊？三万六千多公里，如果加换油的话，一公里到六毛的话一省多少钱？呃，六毛就省五毛，一公里省五毛，那你三万多公里呢？ 就大概一万五吧，省了一万多，一万多块钱吧。啊对，我那换着过，我使劲踩啊，一公里才一毛是不是？嗯，对，那你怎么踩也就一毛，怎么踩都得一毛。嗯，来。哎，谁看错了，直接来秒，不会掐。不会掐。切，天天。

兄弟们，本期视频聊一聊 ec 七如何选配，那我们直接开始，那首先我们肯定是从四十八万这开始选，因为五十七万的首发版它相当于大满配，价格呢也会相对偏高。电池方面，七十五度毋庸置疑， 如果后续有需求的话，去灵活升级或者是用积分永久升级还可以打八折。那像我的椰子六已经十万公里了，这十万公里都是用七十度电跑出来的，所以对于绝大多数人来讲，七十五和七十度电是绝对够用的。购买方式肯定是优先整车购买，除非是你预算不足，但是真的很想买这个车，或者是说你确定你开个两三 肯定要换车？那外观部分呢，就是个人喜好的问题了，这里就不过多的去说明了。我个人呢会比较推荐南极星蓝和霞光橙。轮毂部分呢，也是个人喜好的问题了， 是我这边会强烈推荐大家去就选这个二十寸的标配轮毂，因为实物我已经见到了，我个人是觉得已经足够好看了，而且它能够给你带来额外更多的续航。 cltc 是四百九十公里， 那你去选任何一款别的轮毂，他都会变成四百五十五公里。所以如果你觉得二十寸的标配轮毂他已经够好看的话，那就没有必要去选更大的轮毂。 当然选更大的轮毂也没有毛病啊，就是这个没有花钱的不是内饰部分呢， hipex 的皮质已经是绝对够用了，因为超纤绒顶棚是标配的，但还是那句话，如果你要选纳帕呢，也没毛病，没有花钱的不是。颜色部分呢，我个人强烈推荐这个珊瑚红， 因为它是 ect 的专属内饰，而且就我个人来讲，我是非常相信未来的设计，这一款珊瑚红出来的效果绝对会让大家惊艳的。那其次呢，就是这个可可通过内饰 我觉得非常的高雅，这个颜色就是他不像一般的棕色，看上去这么老气。那最后来到选装部分啊，很多人都说这个 nome 是必选，但是我不这么认为，因为我现在的 es 六他就是有 nome 的嘛，那有没有 nome 是在功能上没有任何区别的，反而没有 nome 他会有一个流光氛围灯，这个 氛围灯很漂亮，他会跟着音乐律动。六合塞卡钳也是没有必要的，因为像我平常开车的话，基本上都是在用动能回收，那只有停下来的那一下才会点一下刹车，所以对于日常驾驶来说的话，是没有必要的。 梦主题呢，他就是一个外观键，把它变成磨砂的，我觉得也是挺浪费钱的。后排书讲我们也不选，因为 ec 七他并不是一个后排属性的车，而且他后排的加热和背部书还是标配的，已经完全够用了， 像前排的通风按摩也都是标配。智能调光全景天幕这个必选，因为我想没有人会愿意去在上面放一个手动的丑丑的遮阳帘吧，而且它这个紫外线隔绝率是百分之九十九点九， 在试驾的时候真的感受不到太阳。 n box 娱乐主机选，首先是因为这个东西它无法后期加装，其次是未来不是不做大彩电吗？所以说这个功能就显得格外重要，那也可以去印证一下这个未来所坚持的 vr 体验到底有多好。脱发套装呢？我个人是不会选， 首先你要去拖挂的话，你得先去做增驾，其次是这个配置需要有钱又有闲的人才能用的上，所以像我来说的话，很可能我选的这个配置，那直到我卖车，我这个配置也没有用上。最后一个浅雨刮解冻功能，这个不是北方地区就没有必要了吧，虽然说六千块钱，像上海的话就根本用不上。 最后呢，我这个选配总价才五十一万六千九，可以说是把钱花在了刀刃上。那仅供大家参考，记得点赞关注哦！

大家好，张局今天将给大家带来未来 e c 七的试驾分享，这款车型从去年 new day 发布到现在五个月的时间 即将交付首批次用户，作为 n t 二平台的首款苦配 suv， 它开起来到底是怎么样的？今天张局将张开它的小翅膀准备起飞。 首先我们简短的回顾一下 e c 七的外观，前脸呢，其实没有什么可说的，之前录静态的时候已经跟大家分享过了，重点是看侧面。 e c 七呢，它的造型是力量和优雅的结合，它的苦配造型极致且纯粹。 对这个试驾车呢，搭载的是一个二十二英寸的轮毂设计，那 e c t 分为标准版和首发版两款车型，如果是标准版，默认的是二十寸的轮胎， 如果是手把板，默认的是二十一寸的轮胎，这两个车型都可以选装二十二寸的轮胎。我个人认为呢，二十一寸和二十二寸的这个轮毂设计呢，会显得这个胎更运动，更薄，和苦配 suv 的这个气质融合的更好。那这个刹车卡钳呢？ 这是一个布雷博的六活塞刹车卡钳，这个卡钳在首发版上是标配的，如果是买标准版的车型，可以去花八千五百块钱进行选装， 在这个卡钳的支持下呢，零百公里刹停距离可以做到三十三点九米，那可以对比一些啊，同 同样轿跑燃油的百万级 suv 的一个数据，那比如说啊叉六以及卡宴、普佩等等，他们集中是在三十七到三十八米之间，所以这款车的性能还是非常让人期待的。那我们继续往后看， 车身尾部一共有四个关键点啊，第一个呢是他这个叫电控可变尾翼，八十公里和一百七十公里时速的时候会自动打开两个角度。那第二个点呢，是真苦配的这个造型， 这个呢会比普通的轿车的后备箱更好用。第三点呢是电制变色的玻璃选中，价格呢是九千五百块钱，他是行业里边第一次采用深灰色作为一个基调，会使他透光度变得更加的 自然。第四点呢是隐藏式的高位线性刹车灯啊，他在刹车的时候，他那个灯呢，非常的细，发光非常均匀，他是连续的，没有这种颗粒感。我之前录静态的时候吹这个点，被网友骂惨了 啊，因为他们觉得这种光源不是早就有了吗？但实际呢，很多的效果跟这个都没办法比，他用了一些新技术，不敢再吹了，不然又要被骂了。好，我们上车 这个内饰呢，其实要给大家分享一下的，因为之前网上所有关于 e c c 静态体验的视频呢啊，大家都是没有上车的，这个内饰的氛围呢，明显是偏豪华啊，偏高级，以前呢，其实更足， 主打环保清新的那种。 e s 七， e t 七按理说就是都是七字辈的，跟它应该是一个档次的车型，但是呢， e c 七的这一块覆盖变成了皮革覆盖，而 e t 七和 e s 七它是那种可再生藤木， 所以中国人呢，显然是更喜欢用皮料的，那他现在整个的视觉氛围里面，其实皮的 占比是比较大的，而且它顶棚在选装这种奥根塔尔超纤绒顶棚以后呢，它整个内饰的高级感都变得非常的强烈，再注意看一下这个位置， 非常高的一个储物空间，我相信女生十五厘米这种恨天高的高跟鞋是绝对放得下的。 ect 这么优雅的车型，女生开它的样子太令人期待了。看完 前排，我们再去后排看一下空间怎么样，我已经把迎宾功能关掉了。 哇，这个后排氛围还是比较豪华的，脚可以伸到前面去，腿部一拳两拳三拳零两指的空间，我这个腿呢，其实比王一博的还要长一点点的。中央地台全屏坐过来，我觉得这个空间表现也还可以，座椅很平， 没有那种翘的很离谱的。然后头部空间在这边给大家展示，我觉得，呃，离这个天幕呢，其实有两拳的距离， 离这种框呢，有也是两拳的距离。我觉得一米七五以下的人坐这个后排完全没有问题，一米八以上的可能会稍微有一点点压抑。后排的座椅 那具备靠背的角度可调，我把它放倒到最斜，这个距离呢，我觉得会躺着比较舒适，偶尔小吸一下，这还有腰部调节功能哇。 我觉得如果不买 esc， 买 ec 七的话，还是对得起家人，没有委屈家人的感觉好。我们现在就把 ecc 开出去，我已经忍不住张开他的小翅膀了。 未来 e c c 呢？呃，它首先是硬件规格很高，空气悬架加上 c d 减震阻尼可调这两大硬件的支持架呢，它可以有很多种驾驶的方式，在起步阶段呢，一吸气可以做到非常的轻快，像方向盘这种啊，轻轻揉揉一个手指， 甚至都可以拧动他。舒适模式下呢啊，他整体的这个悬架调教也会比较软，然后坐上去是很舒适的感觉，开上去还是很惬意的。 当把它调到运动模式的时候呢，他默认的一个百公里加速已经从七点九秒跳到了五点九秒，然后他的悬架高度呢？ 呃，其实你可以手动把它调低悬架钢度现在是标准，转向模式也是标准，这个时候开上去的这个运动感就已经比较出来了啊，他前后的配重比呢， 是五十比五十，所以这种灵动感还是多好的。运动模式下呢，你可以非常轻松的用脚去掌握你跟车的这个速度，这个匀称感可以很轻松的做到让乘客不点头， 同时呢，你想要加速，这个加速就可以很快的给你啊，这个时候呢，他刹车也是非常线性，脚感呢也非常好 过比较大的这种冲击呢，第一是你能感觉到整个车身刚性非常好。第二个呢，他空气悬架可以很高效的化解掉这种震动。 当我们把驾驶模式调到运动夹的时候，未来 ec 拐风速三点八米每秒，电空尾翼一档，跑到动两右可 一起飞，哇哈哈哈哈哈，这个推背感真的太强了，我觉得我的灵魂已经被他给推出来了，这个时候显然我已经起飞了，然后 眼睛呢，其实是可以看到后边的小翅膀的，时速超过八十米每秒的时候，那个小翅膀就会调到一档，然后他未来的那个尾翼就会出现在你的那个尾窗里，这种感受真的是非常的美妙。这个时候呢，整个驾驶的质感变得非常的紧绷 啊，底盘很紧绷，转向很紧绷，非常有驾驶的快感，现在激烈的运动。以后呢，我们也谈一下在城区里的一个驾驶感受。首先呢，这个座椅真的是非常的好评，因为现在未来很重视他的座椅的开 啊，他讲究一个高强度的骨架，而且是比较轻量化的高强度的骨架，然后有多层的缓震系统，所以呢，你出座之上跟你接触的部分就像云朵一样软， 而整个你作为一个运动性的一个 suv 去开它的时候，你会觉得它的支撑性其实是非常好的。那第二个呢，就是整个座舱的这个氛围 啊，高级通透啊，温暖舒适。这个座舱呢，就不会给你黑漆麻空很压抑的那种感觉，而是非常清新自然。其实这也和他配色方案有关啊，他的颜色呢，都是从大自然中可以见到的一些 物品上来选取的，要么是自然的颜色，要么是物品的颜色，比如说我们这个这个里边主色调这个棕色， 他其实就是可可豆那个可可的颜色，所以你看上去完全不怪异， 哈哈哈，我回来了，张局今天开完以后呢，觉得自己好像不是一个车手，而是一个机长，那 e c 七如此有魅力的一个车型， 在试驾以前呢，我觉得哇，真的是好贵啊。而试驾以后呢，其实想想，和以往开一些百万级的 苦配的一些 suv 相比，我又觉得他哇怎么突然有了性价比呢，我一定是飘了。好了，这就是今天张局对未来一星期的试驾分享，喜欢请点关注，下期再见。

猛男粉大家在未来 et 五上已经见过了，那么骚男子你们有没有见过全新 ec 六的宁静子配色，今天他来了！ 全新 e c 六作为二代平台的最后一台车，用的是跟 e s 六同样的平台，还是那套熟悉的动力参数，前面一百五十千瓦，后面二百一十千瓦，百公里加速四点四秒。 当然作为反向虚标的鼻祖， ec 六的实测数据呢，我猜一定能进入三秒俱乐部，毕竟它还有一个可以主动升降的双模电动尾翼。除了增加一个可以升降的电动尾翼， 那么在二代平台上首次采用了这个 double 带式的日间行车灯。这个日间行车灯很有意思啊，我第一次见是在合肥工厂里，当时还有着伪装的涂装是我觉得这个新款的日间行车灯中间做了一个分隔， 还是挺难看的，但是见到实车之后，哎，我觉得还可以，所以还是印证了那句话，你可以永远相信未来的品味。 那么在轮毂方面，这台车选装的是一个二十英寸的雪之轮毂，跟 e s 六是同款的，那么这款轮毂真的非常百搭，在这个轿跑型 suv 的外观下，同样显得非常优雅。当然，如果你为了颜值拉满，那么一定要上二十一寸的轮毂 进入到车内啊，还是我们非常熟悉那套未来的第二起居式的一个风格，那么我们这台车选装的是一个博腾子的内饰， 相比于未来 et 五那个紫色的内饰，那么显得更加暗淡一点，不过低饱和度的内饰看起来会非常的耐看。标配的第二代女王副驾，可以实现一键舒享和一键舒坦， 最大的靠背角度可以达到惊人的一百七十二度，这样的座椅我想中午午休你都会愿意多躺十分钟了。全新的 ec 六啊，标配了一个一点一五六平米的超大贴幕， 你可以在车内尽情的享受天空的美景。想象一下和你喜欢的人去到一个非常漂亮的露营场地，两个人一起躺在车里仰望星空，非常浪漫有没有？ 当然，如果你觉得晒听我的，一定要选装这个天幕玻璃，仅用一分钟就可以调节天幕的透光性，避免了在车内打伞的尴尬窘境。后备箱的空间呢，也完全不用担心，支持四二四放倒 的座椅可以给你更大的拓展空间，野外露营直接睡车上也是非常惬意的事情。好了，外观和内饰部分呢，刚刚已经带大家简单的介绍一下，那么让我们开启这台车，看看它的表现到底如何。

未来刚刚发布的这个全新 ec 六，也就是未来二代平台的最后一台车，难得这所有的这个颜色全部都齐了，给大家拍一下，这个呢就是星辉啊，这个 非常运动的一个颜色，然后蓝色这个是要选配的，然后绿色后面还有白色，整个刘备的造型非常的好看啊，屁股的角度也是最最漂亮最帅的。然后后面这也是蓝色， 这里啊这个颜色好看，有点深深的，有点深蓝色的感觉，然后这个是曙光金 紫，黄金的颜色，大家已经很熟悉了，在这种运动型的车型上也是完全 ok 的，能 hold 住啊。然后就是黑色，黑色也非常好看，特别深邃啊，特别的彰显这种运动感，他那个大灯 开了这个重新设计的，微调的一个造型，我感觉更加灵力啊。然后就是这个全新专属的颜色，紫色，刚刚交付的也是这个颜色，这个非常好看，实车这个紫色真的是 ok 的，从前面给大家看一下 啊，这就是所有颜色啊，给大家关注这款车型的朋友们一个参考，我个人还是偏向于这个 这款车型的话，那就是主打的这个紫色首选，然后可能会选那个后面的深蓝色和黑色是我个人比较喜欢的，而且我觉得这三种颜色是相对适应这个车型的，但是也看大家喜好。刚才这个价格公布啊，这 服务租，其他的我没怎么记住，我只记住了一个最低的价格，就是如果你租电池的话，他是二十八万八千你售， 而且最香的是什么？兄弟们就是他的苏想套装和王副驾是赠送的，也就是说选配大概也就选个糯米就结束了，但是轮毂和那个天幕的选装也要看需求，我觉得这个相当于又送了将近一万多块钱啊，这也太香了吧，这真的是 想要有点补仓一台的冲动啊。而且这个紫色价一万块钱，我觉得很值啊，超级好看，超级漂亮的，而且很有特色。他这个紫色是跟 es 六的那个紫色还是不一样，比 es 六的那个紫色 稍浅一点，整个就是一个 ec 六的专属紫色，这个太有辨识度了，而且未来的这个色调调的这个审美是相当的在线，非常好看。他这整个造型大概也对标差事，但是呢，他的性 性能是对标叉四 m 的，这个大家不用喷啊，五百一十匹的话，这台车双电机的话也差不多将近五百匹左右，呃，由于电车这种特性，起步还是非常快的，这个价格上这么香，而且性能这么到位的话，除了没有声浪，我觉得真的是相当 ok 啊， 太好看了，这个溜背的造型，而且我刚才进去坐后排啊，他虽然是溜背造型，但是我一米八的身高坐在后排是不顶头的，这个要点赞，这非常 nice。 看一下这个电动尾翼升起来的一个状态，我觉得这种溜背式的 suv 尺寸不要太大， ec 七的话就比较偏大了，这个尺寸比 ec 七要小一圈，但是我觉得这个尺寸是刚刚好的，彰显运动，然后兼顾一些家用。这个 尾翼翘起来的话还是比较性感的，他是可以调的，按速度调，或者是自己手动调都可以，给大家看一下。

随着未来 ec 六的上市啊，未来 nt 二点零平台的产品啊，终于迎来了全家福，国庆前呢，我试驾他们的收官之作，也就是全新的 ec 六啊。那这个视频就带大家一定到底来借着 ec 六去看一看未来 nt 二点零平台产品上有哪些优势摆在我面前呢？就是未来 nt 二点零的收官之作， 也是未来的全新 ec 六。其实没错啊，看他的这个整个外形，尤其是后半部分的这个造型，和老的 ec 六其实大差不差，确实尺寸上也差异不大，就是他的轴距会略有增加。然后我们来看这个颜色，是未来今年的主题 色，叫宇航蓝。然后我们来看一些细节啊，就是他的灯组，这次是相对其他声音有变化，他变成了一个悬浮灯组，我觉得从这个角度看过去会非常漂亮，很精致。下面就是他的一名大灯，就是中间这一款， 应该能够看到里面的这种小晶体的这个设计啊，这个功能也是 n t 二点零品牌的车型全系标配的。然后这个沙坑豆就是肯定是有破风的效果，但看起来也是很漂亮。上面呢是他的金光雷达以及斯科奥瑞都是有的，我觉得后期这个未来强大的感知硬件能力应该会得 一个释放。然后我们直接进来啊，手这么一搭，还是老样子，门就弹开了，然后门直接坐进来，大家感受一下这个氛围怎么样？首先要跟大家强调的就是这个颜色啊，从我手机里看，还有从我的肉眼看，他其实不太像一个紫色， 但是这个颜色叫做博腾紫。然后是属于 ec 六的一个专属配色啊，看起来真的灰调非常足，就是可能略微有那么一点点的紫色色调在里面，看起来也是比较显高级的。其他的布局其实和 es 六都大差不差，什么 sud 啊，方向盘还有这个 仪表是一模一样。我们主要来聊一下这个手机，这就是大家前段时间刚发布的这个 newphone， 但是目前呢，我们的这个车机版本是不支持像发布会上那么样功能联动的，像什么互联都是没有的。但是目前呢，它是支持比如说你手机上快捷的一些操控啊，比如说 uwb 钥匙啊，这些是 实现了这个功能。我觉得等国庆以后释放，可以专门拍一些视频给大家去聊一聊。每晚一点，体感上啊，就是他的这个座椅的坐垫长度真的非常夸张，我是幺七 七九的一个，身高五五开，可能说中国人或者说亚洲人，他的腿部的比例是上腿，有些人会比较长，他的这个支撑真的非常非常到位，我已经很久没有见过支撑这么到位的座椅了，非常舒服，感觉未来 nt 二点零平台的优势在 ec 六上得到了全景释放。另外呢就是 来到他的副驾啊，这样大家也能够感受到他的这个隔音效果，因为他这个车型呢，是全系标配零重力座椅，这个零重力座椅我觉得其实 e s 六选完零重力座椅这些东西之后的整体的价格和这个车也 差不太多。这个零重力座椅啊，我尤其要强调一点，就是他的这个腰靠这里他是有一个顶出的，就是让你的整个的曲线会更加的舒服，另外呢就是他的这个按摩，你知道很多车型的按摩就是他是一个腰靠的按摩，那这个车型他是一个真的有点位有气囊多气囊的一个按摩，前排就是这样的一个配置，刚才忘记聊他的屁股了，就是从这里溜下来之后会看到这个肩 线膨出，还是非常有那种雄壮肌肉的感觉。当然这个车整体开起来的调教也是非常的相比于 es 六偏运动很多，大家仔细看这里能不能看到 plus 该糠面这个小细节还是隐藏的比较多，但他的这个尾翼呢也是支持两段的一个调节，一个是降低风阻啊，整个车的风阻最低可以做到零点二四，其中有一部分原因就是后面通过这个尾翼进行了一个 那么另外一个角度变换之后，他就可以实现一个更多的一个下压力。再去聊一下这个车的一个操控上的感觉，其实操控上给我最大的感觉呢，主要是他自研了两个东西，给我很强的一个感知，一个呢就是他的 icc 就整个底盘域都是自己的， 所以整个车型的底盘可以说终于发挥出了未来这么强悬挂硬件的一个能力，非常好用啊，大家直接冲就完事了。另外一个就是很多人会说电车真的会晕车，就是刹车的时候前后有一个比较强的扶氧，那么这个车他有一个 iss， 就是专门去抑制电动车刹车的，这个前后也好左右 好的这个副业。然后他是怎么实现的呢？其实并不是通过我们呃，理想当中的那个 tcs 牵引力控制啊，或者 abs 啊去点刹，不是，他是通过不同轮子的这个液压制动力的变化去实现一个非常新的刹车。然后给大家这么在园区里简单演示一下啊， 就是这样的一个抚养，我觉得程度已经非常非常轻微了。然后另外就是这个车他后期还是在座舱上，除了手机以外还支持选那个 n box， 其实 n box 我觉得对于未来整个座舱能力的提升也是非常重要的。兄弟们，明年未来是没有新车的。这话呢是斌子自己在二零二三 q 二财报上说的。 没错，未来厂家对自己的产品有很强的信心，所以你觉得咋样呢？评论区来聊聊下期想聊啥车。评论区见。我是电影，我们下期再见。拜拜。

未来选配哪一些是有用的？哪一些是大烟种？以我刚提的这台 ec 六为例，从最底的二十八点八万到大满配惊人的五十万四千八的价格，作为复购的车主，今天就来好好聊聊未来选配到底怎么选？ 租电池还是买断？直接买断现阶段未来的租店方案。不推荐不推荐不推荐， 如果有长期大电池的需求，后期积分升级就好，不信你问问评论区的老车主们。外观颜色，轮毂，梦主题卡钳这一些免费的肯定要收费的，就看喜好，这个不纠结。内饰颜色也是一个道理，比如说这次的一七六丹霞红，免费等着有便宜不占王 呃的想法，这个我肯定要，哪怕是我非常不建议选的一个配置，除非你真的很在意那一丢丢的手感差距，不然后期的蓝打理和褶皱会让你崩溃。普遍天幕是 b 选项，后期加装第三 单方效果拉跨物理遮阳又丑。这里吐槽一下未来为什么五百一 c 六的标配女王副驾换成可变天幕，我现在好晒啊。猫咪也是 b 选项，因为如果你对着空气说话真的非常的射死，那如果说你对着一个小圆球说话的话就没那么尬了。 强烈呼吁未来能不能把罗米标配啊！都说罗米是灵魂了，怎么能把灵魂卖掉呢？从小我觉得是看车型的，像五五六六这种后排使用率不高的小车，选个前排就够了，买大车可以选 副驾也是同个倒立。当然 ec 六不用选，因为已经标配了其他选项均为深度爱好者选题，不予评价，因为需要的人不纠结，纠结的人不需要篇幅太长，评论区一起聊聊吧。下期聊一下我为什么会买 ec 六。