大众cc猎装版对比奥迪a6旅行版

如果说 cc 是最美大众车，那么视频这辆猎装版是不是该说是最最美呢？今天我们来看一下这辆猎装版大众 cc， 这辆车是它三三零猎木版，这也是全系中的一个最入门配置，现如今你可以裸车二十一多的价格去拿下它，是不是非常夸张呢？ 我们可以看到前脸部分，前脸普通版区别并不是特别大，最主要区别就是在侧面轮毂处，它采用了黑色装饰塑料处理，这也是使这辆车多了一丝丝跨界气息。还有就是车身侧面，它采用了一个非常优雅性感的腰线设计， 在细节之处做的也是相当到位，就比如一字板出这个装饰，你夜晚解锁车辆的时候，他可以进行一个亮起，这就很能凸显出这辆车的一个外观高级气息。无框式的车门也是一个全系标配，如果你嫌这些还不够个性的话，就来看一下他的车尾，非常性感饱满的一个车尾设， 难道这个车位不比普通版的 cc 要更帅很多吗？所以我认为这辆猎装版的 cc 也许是在二十多这个价位，你能买得到最能凸显出个性范的一辆车。现在我们再来看一下车内部分， 车内部分与普通版 cc 区别并不是特别大，座椅是这种鸡皮材质处理，他相当于高配车型，缺少了主驾驶的座椅记忆。坐进车内我们可以感受到这套内饰相当于他的帅气，外观就逊色特别多了，有种把你从幻想拉回到现实的一种感觉。 方向盘上这种按键并不是亮片装上处理，但好在是保留有方向盘加热以及换挡拨片，只不过是辆三三零猎木版，在动力部分就不如三八零猎心版，那么就有充沛感了。 这辆车的档把依旧是这个机械式的风格，与普通版 cc 一模一样，哎，真的是无力再进行吐槽了。其余前排配置方面，三八零裂芯比质量裂 屏幕多了自动泊车多了前排座椅的通风与加热多了手机无线充电，最主要就是它多了 l 级驾驶辅助的。但好在这辆入门三三零列木板依旧是配备有车内氛围灯，调节颜色之后，仪表的 ui 颜色也会随之进行改变，这是我比较喜欢这辆车内饰的一点 空调控制区，普通版 cc 甚至迈腾都是一模一样，包括他的这个储物空间。我相信大家对于大众车型这套内饰设计相当的熟悉，基本上就像是年三十的春晚，换来换去都是这样的一个频道，现在我们再来看一下呢。第二排表现， 这辆猎装版的 cc 轴距普通版 cc 一模一样，都是二八四幺，看上去也非常的宽敞，我的身高一米八一，现在我们坐进车内，前面我的驾驶位还有一个三拳左右，非常夸张的表现。并且大家来看一下，此时我的同步空间竟然有四只左右， 对于 cc 列装车具有那么优美的侧面线条，他还给你带来这个还不错的头部空间，我觉得这对于这辆车来说是比较让我感到惊喜的，所以这辆 cc 列装扮并不是一个只有颜值的花瓶而已，这个车内承重空间也是可以满足绝大多数朋友的日常一个使用的。 在上方这辆猎装版 cc 比普通版多了这块全景天窗，除此之外，它的后排配置这一块就没有太大一个差异了。 三三零练木板作为入门车型依旧是独立的自动空调，在下边配备有两个后排 usb， 后排中央扶手也是与普通版 cc 甚至与迈腾一模一样的。 可以说这辆猎装版 cc 整体后排乘坐感受与迈腾真的差不了太多，只不过他现在迈腾缺少了前排副驾驶座椅旁边这个老板键，相对来说车内的商务气息没有那么的浓了，结合上他的车型定位来说，我认为这 这个后排是非常及格的。最后我们再来看一下这辆车最为重要的后备箱部分，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母车辆列装满 cc 也不例外。整体后备箱的开口非常规整，前后纵深也是非常的不错，最主要的是垂直纵深有了一个明显的提升， 后备箱的左侧有这种单独的小储物格，右侧呢有一定程度小凸起，但并不影响他那个实用性。在下方甚至还有一个备胎的，可以说这辆猎装版大众 cc 这个后备箱表现甚至要强于很多同级别那种常规重型轿车。 所以我认为这辆二零二三款猎装版大众 cc 放在当下真的是又有范又有实用性的一个存在。我相信绝大多数朋友喜欢这辆车都是源自于他的这个与众不同，个性且孤傲的外观。那么最后大家认为在二十多万这个级别里，还有比这辆车更加拿范的吗？ 如果你想了解二零二三款大众 cc 列装版不同版本间价格也更详细，配置对比，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。

猎装版的 cc 怎么选？哪个配置合适？今天这个视频跟大伙来说清楚，我们先说一个大的方向，猎装版的 cc 严格意义上来说应该叫做具有跨界猎装旅行风格的车，但是他不是一个真正的旅行车，因为真正的旅行 停车。各位，首先第一个离地间隙的要高，他是一个正常的离地间隙。第二个一定要有四驱，他是一个以运动为主导的前驱两驱车。那么第二个我们再来说一说 cc 的这个名号呢，目前只有我们国内的一汽大众在用，在欧洲没有这个名字了，叫什么？叫阿蠢爱腾， 爱腾那个车是一个真正的纯雪的轿跑车，我们来说一说他跟爱腾之间的区别，很简单的区分，您看这个方向，车顶有行李架的，这个呢就是 cc 这块轮眉呢也是黑的，爱腾这块呢没有这方向呢也是光溜的。所以说各位啊，这个车呢，其实还是一个跨 旅行风格的车，但是依旧非常帅气啊，六倍的两厢车尾，无边框的车门，这确实很牛的。好了，我们再来说一说这车的动力配置，一共分成了两个三三零，低工并不主销，我们去买迈腾，买一个三三零要性价比，但是买到了猎装的 cc 一定上三八零， 那么在三八零当中又分成两个配置，二十七万四千九和二十九万九千九的顶配，差了两万五，差什么？软硬可调的悬挂式顶配， 三六零是顶配，同时又加了一套哈曼卡顿的音响。但是如果说您就买了一个二十七万四千九，其实配置一点都不低， lr 级别的辅助驾驶啊，屁股通风加热呀这些功能全都带了，说实话比迈腾的配置要高， 那么这个车目前全国的优惠平均中位数大概是在五万块钱左右，二十七万四千九，打掉五万的优惠，基本上就是一个二十二万多的车落地二十五万以内。您认为这辆两厢的猎装 cc 您喜欢吗？

兄弟们，你们要看的大众 cc 猎装版顶配高速实测来了，车速一百一十八，一百一十七，转速的话一千八百转，给兄弟们听一下隔音效果表现怎么样？ 车内噪音六十七点八，发动机两点零 t 高功加七档式双离合。想了解更多配置，懂车帝查询！

最美的大众 cc 列装版都是最美大众了，相对这个车身高度，前面四指，后边一拳，针对这个旅行车列装版绝对差评！ rss 脚丫避震器安排上二十四段阻尼可调，专车专用，两年质保满足你两个需求，舒适帅就完了， 现在避震器我们装完了，这个姿态才符合旅行版的气质。

请问一下大众 cc 三八零 tsi 列装版值得购买吗？他们都说布莱斯，他们说的对，不是一个级别。而且 cc 列装呢，只是打了一个名头而已，有列装的名，但是确实没有列装的范。因为列装车型啊，作为旅行版，一定得是有修长的车身， 就像 mpv 必须得有侧滑门才有灵魂一样。他不修长，只是为了加了一个大屁股车身，所以他并没有那么起范。而且 cc 从二代开始，逐步的再去走销量的下坡路，来到 到这一代，希望说通过瓦布尔情怀在勾起人们的这种购买欲望太难了。所以你要论开没问题， cc 也好， cc 列装也好，都是一个动力不错的车。 是你要说为了列装范，为了旅行版，为了挖根，那他挖不起根了，你要开呢？这个开迈腾有啥区别？就是是吧。嗯。

嗯哦。

买我后面这台车的呢，基本上都是为了造型买单的对吧，它本质呢，就是一个迈腾大众 cc 的猎装版。走吧，钱都花了，该开还是要开，要狠狠的开。 是平台不允许哦，不然大众 c c 的正确打开方式呢？猫哥很想演示一下啊，就是动起来以后呢，也要把车门打开，尽一切可能让外人知道这是一台无边框车门的车型。哎，这就是 c c 存在的意义 之一吧啊，当然呢，我拿的是猎装版，会进一步增加它的键盘值。那么 c c 呢，标榜自己是运动车型啊，但是事实上呢，一台横置的前驱的前半附近结构的车型呢，它的运动属性 上线注定是不会太高的。那很多人在考虑三八零 c c 的时候呢，会考虑是不是哎，加点钱上 c t 五啊，或者是奥迪 a 四。那么我的建议是，如果你比较追求所谓的运动性啊，不要说 c t 五了，哪怕是低配的前驱 a 四呢，都整体要比 c c 呢灵活一些， 那毕竟人家 a 四是重置加前后五连的结构啊，所以我认为呢，还是值得加钱去上的。好吧，那 cc 的操控性呢，纯粹横向就比较一些，同级别的横置前驱车型其实并不差，那车头的走向性还是灵敏的，甚至带着点贼啊。然后呢，悬挂的支撑性也是 ok 的，即便我这台没有带 dcc， 在激烈的规避动作下呢，他并不像一些纯舒适性调教车型会有明显的下沉动作以后呢，才开始建立姿态。 cc 列装的转向动作还是快的啊，整体的转向手感也是很流畅的，尾部的跟随性 ok， 那虽然我感觉要比三项的 cc 呢要稍微懒一点点。当然呢，以上的评价只是横向比较，同级别的横前车型啊，我这个再强调一次，那底盘的质感很不错，这一点不需要任何质疑，大众在底 盘上的调教从来没有出过错，虽然他底盘上用料如今呢确实没法看了，但是调教水平依然是众多汽车品牌里 靠前的啊。滤震的水平很得体，不该进来的闪烁都滤掉，然后呢，和地面依然是可以进行有效沟通的，在一些坑洼起伏抛跳路段呢，车身的意志也是非常平稳的。哎，这就是老牌传统合资车企最后的底牌 啊，是不能丢的好吧。动力方面呢，一八八八加七十双，那这套动力总成呢，你闭着眼都能感受出来啊，因为分布实在是太广，而且太经典了啊，闻个排气味都知道是几代的八八八，那我拿的是三八零版本啊，这套动力总成主打的就是一个顺啊，低速的响应还不错， 然后把转速调进四千五到五千转区间呢，差不多可以获取到最大的扭距和功率。那整个动力的衔接也是很迅速的啊，后段的动力储备不算差，那在高速上来一脚大的超车也是很快可以炸取他的扭距的，给你一种很轻盈的感觉那虽然猫哥啊经常是开完电车开油车，那如今的油车 的加速呢，确实完全 get 不到我的预值的啊。但是呢，横向比较一些其他差不多价位的油车来说，这个加速表现呢，我觉得是 ok 的。当然呢，低速上的一些五花顿挫也是有的啊。整体来说呢，我觉得西西的三厢也好啊，或者是猎装也好，他真的停产的话，我觉得 也没什么可惜的，对吧，因为它存在的意义呢，确实是颜值的比重要大一些。那么这种车型呢，必然是越稀有越好的，对吧？那推不推荐买呢？我觉得要么下早迈腾，要么上早 a 四。那至于 cc 呢，我觉得就是留给那种 外观颜值，为了外观颜值愿意多掏钱的这批有品位的哥们，对吧？啊，关注点赞下一期呢，要么纪罗希，要么宝马叉一了，拿车去关注点赞，拜拜。

说真的，太帅了啊。猎装版的大众 c c， 也可以说它是一个瓦罐车，也可以说是旅行版的车主花了三万多改装了一个 bbs 轮毂，然后的话，六活塞的卡钳，白色的车，贴了一个这个颜色的膜，无边框的门呐，真的是太漂亮了啊。来看一下里面的成色啊。一手车没有过户实表，一万八千公里看下这座椅啊，有通风加热，主驾驶有座椅记忆， 一键启动。这车还有自动泊车，自动启停，全液晶的仪表， a c c 自适应巡航，倒车影像什么配置都有啊。全景天窗可以看一下。副驾驶座椅成色。 中央扶手看一下后排旅行版的这个车，后排座椅啊，非常宽敞，坐上面啊，看我这身高这么高啊，坐在上面的话，后排空间还是这么大。你看副驾驶， 再加上这个全景天窗啊，视野非常好。后排这个玻璃的话是隐私的，没有贴膜啊，帅不帅？你看这个后面的尾部看过去啊，真的很漂亮。 这个后备箱的开盖是按一下这个大众的标就可以了。这后备箱的空间非常的宽敞大，而且备胎千斤顶， 东西都齐全啊。一手车全车原版原漆白色的车，贴了一个膜啊，兄弟们，出个价格，点个关注，点个红心。

如果你确定买大众 cc 了，那就闭眼去选三八零猎装版，但对车主来说，开他的人越少越好，先看后看，养成习惯，千万别拿雅阁、凯美瑞和 ccb 往那一停，他那个无边框车门就赢了。 米加速，大多数车都能秒，二点零七的高温发动机二百二十匹，官方说零百七点八秒，实际又更快。这个代号一一八八的跟三发动机是目前改装潜力最大的机型，嫌动力不够猛的，原厂刷出去就能到三百匹，所以一直是铸铁材质。 七速双离合，代号 dq 三八幺，支持弹射起步。 d 档的时候你会感觉动力挺柔，但是挂到 s 档整个车就和打了鸡血一样，该降档的时候绝对不犹豫升档能在两百毫秒内完成。 还有换挡拨片，看着是个旅行车，其实就是个变装的小钢炮，随速助力转向，市区里开方向盘很轻盈，车头反应也灵敏，停车拐弯完全 不像一个接近四米九的车。后旋是三横一纵，异形多连杆过减速段会颠，但是没有多余的弹跳，对车身的支撑性也好。加粗的横向稳定杆，哪怕是你连续变道也不会有大幅摇摆。所以 cc 跑高速的时候非常稳，有点贴地飞行那个意思。 坐垫长还有包裹性，不是那种会把你陷进去软，而是能托住你的身体后排空间，身高一米八的还能翘二郎腿。 缺点是隔音差，问题就在不放车门，胎噪风噪越快越明显，悬挂整体偏硬，走烂路的时候浑身颤抖。变速箱低档时候呢，低速一到二档顿挫明显，保养不便宜，用最差的机油也要八百多，明天再说说传奇 m 八。

所以是哪辆车让你爱上了马冠？

那么你们觉得他能够战胜一百八十四马力的宝马三二五 i 吗？那台车的圈速是一分十八，马力稍小一点，可是宝马的操控可能更好一些。发个弹幕预测一波，再顺手投个币，哪怕点个赞呢。我们去赛道里拉爆这台车吧。 go 键盘打工人上线了，当一台大众 cc 遇上旅行版，会发生什么？冲向一号湾这套 p 七买菜，他让教主完全没有延时刹车的资本，尾数只达到了一百五，是不是很奇怪？ gti 同款发动机二百二十匹，这不妥妥的 gti plus 吗？为什么尾数却起不来？很显然，这台 gti 他的身材管理出现了问题， 稳稳当当的通过三四连续高速弯，底盘素质还是在线的。但是在进入五号弯以后，看着他那掉到五十以下的弯速，我只能表示同情。这样的体重，这样的轮胎，出弯以后，前轮根本不听使唤嘛。后视镜里那台一百四十 劈了，东营残废都追上来了。来到六七高速湾，在高速状态下，教主不断的寻找这个轮胎抓地力到底在哪里，努力了半天，但还是没找明白。这是必然的，如果能让你找到抓地力，那还叫 p 七吗？完好，完全尾数也没能突破一百三，只能说发动机尽力了。推着头从弯里出来。虽然他的动态并不算好看，但他的大众血统是纯粹。 而且你看这不断上升的时速，他居然能完成全油门过九号弯的壮举。接下来就到了最考验车辆灵活性的低速弯路段。这种地方我们对他的要求不能太高， 一台旅行车来说，他能转过来就已经赢了一半了，更不要说他还全程保持着不错的弯速，通过最后一个下坡弯，回到了整条赛道最大众的赛段。油门踩到底，加速还挺快。果然大众的车子就是应该跑直线呢。刚才后视镜里的东营残废都不见了。这就是 ea 八八八最终圈速一分十七点四五。 c c 的最终圈速是一分十七点四五，排在了原厂榜单的这个位置上，比三二五 i 还是要快一点点，毕竟轮胎更宽，马力更大。所以这道题的答案还是比较好猜的，不知道电视机前的观众小朋友们有没有猜对呢？

大家好，你们千呼万唤的全新 cc 列装版今天我给大家带到了啊。在聊这个车之前呢，我们先说空间旅行车，大家一直诟病的就是后排空间，刚好两台车给你们对比一下这台车有多牛， 看一下啊，我坐在这，基本上跟迈腾的后排空间是一样的。这个车呢，头部空间比迈腾还要好，我可以保证这是我目前为止坐过后排空间最好的旅行车。 那我们可以直接对比来看一下我的车，我的车比他贵，级别也高，但是看看我的后排空间， 还不如那台车。

我实在想不通，为什么到这个年代了，还有人买 cc 而不去买一个 cc 的猎装呢？ 这个多帅啊，这只比 cc 贵几千块钱。当然我这个是还没有上市的进口的啊，但是 cc 国产的猎装也就长这个样子。你给我一个不买它而去买一个普通 cc 的理由？想想不明白，怎么会有人会去买一个 cc 猎装，不买一个微懒呢？ 屁股多好看呀。你们真的觉得这个蔚蓝比这个我这个 cc 这个理解妆好看吗？那比这个好看，太好了，这怎么好看了？这个圆润方阵， 这个纯正的二品。我跟你说这个，你不觉得这个很像这个帕梅旅行的这种圆润的这种感觉吗？稍微的翘臀。这这个肥臀。你们三个都认为这个车比这个车好看， 你看侧面小肥腿。呜哎，怎么可能呢？哎。观众朋友们，你们觉得这个蔚蓝比这个 cc 旅行好看吗？ 我这 cc 多帅啊，不行，坐上我的副驾。哎，那我再最后问你一次，你觉得这个好看还是我的即刻好看？走，即刻上车。哈哈哈哈。朋友们，你们觉得是即刻 这个列装旅行好看还是蔚蓝好看还是 cc 的旅行版好看的？你们可以在评论区讨论一波啊！然后打开懂车的 app， 可以了解到这三款车型的更多详细参数配置。

今天给大家介绍台 cc 的猎装版，这个是二零二三款的 cc， 三八零猎星真的颜值是相当顶了，给大家看一下。首先咱们看一下前脸是不是非常夸张，六条的一个镀铬饰条，然后像咱们闪着的这个贯穿整个前脸都是行的， vw 的镜面标带了玉碰撞 acc 旅行辅助， 而他的大灯的话也是咱们 iqlat 的一个呃，不是矩阵式大灯，但是是 led 的一个双透镜大灯是给你们安排上了哦，像咱们的前后十二个雷达，自动泊车，泊车辅助都有。这个车的安全性配置是比较高的， 十九寸的一个枪，灰色一个轮毂哦，像咱们的 c c 的叶子板，侧标灯，黑色车顶黑色外围镜都是给大家配备了。这个车的话，他的那个氛围灯是比较多的，给大家介绍一下有哪几个氛围灯，他 c c 的这个位置，然后迎宾照地灯，四个门的门把手氛围灯，然后车顶 家具，车顶行李架的氛围灯全部都有，而他的一个全景天窗就给他安排上了。很多粉丝有喜欢 cc 列装满的原因就是这个地方了，看到没有，这个车也是属于一个跨界旅行车了。二点零 t 湿式双离合，很多粉丝有担心，这个双离合其实问题不大，老铁，小毛病好不好？三八零 ti 三二点零 t 高功率的发动机，原厂二百二十匹马力， cc 的标志也是在大众标下面，这个位置看上去是不是相当帅气？老铁们，这个车真的是相当帅了，在咱们大众里面数一数二的了。然后再给你们看一下它的内饰配置怎么样？配置新款的还是比较顶的， 四个门的门把手的这个感应无钥匙给大家配备了，给大家看一下。打开车门这一瞬间，老铁无边框的车门，很多粉丝有担心他的这个隔音效果不好，放心，隔音跟迈腾的差不多哇，无边框车门并 免不了避免不了这个有，有噪音的话肯定是要比迈腾大一点，但是差问题不大，老铁好不好？然后再给你们看一下他的一个 方向盘，也是咱们全新一代的真皮的多功能方向盘， acc 旅行辅助，包括咱们的方向盘加热这些全部都有全液晶的仪表，然后自动大灯这些不用讲了，全系标配了哦，他的一个做工就不用讲了，你能摸到的地方都是这种皮质包裹 金属的一个拉丝面板，是不是像这个地方就比较有质感啊？氛围灯，全车配备了三十个颜色氛围灯，中控大屏里面的功能，驾驶辅助系统，无线卡布雷，包括咱们的行车记录，行车记录仪，行车记录仪已经是给你们装上去的了，然后他这个 空调控制面板的话，是一个触控式的座椅的，通风加热，空气净化，手机无线充电，驾驶模式选择是给你们安排上的四种啊，经济标准，运动、个性化，然后这个位置自动泊车，泊车 这一个地方，他其实跟迈腾的那个操控台是差不多的，很多粉丝就讲这个，呃， cc 就是换壳的迈腾，你也可以这样讲，因为他的内饰 区别不是特别大，但是 cc 的配置会更高好不好？给你们看一下他的后排空间，空间就比较大了，给大家看一下看到没有，这种空间没毛病吧？老铁们， 后排的独立充口，两个充电口，后排中央扶手带杯架，三个头枕，同样的都是打孔皮座椅，反正他的这个 cc 的整体座椅质感还是比较可以的，前排座椅的话也可以做前排的，这个也是咱们的一个航空头枕，同样的后排门板 也是咱们的这个无边框车门，然后他的这个地方氛围的这些地方都是一个看到没有，都是一个皮质包裹的，整体做工各方面是没的说的，看到没有无边框车门，这个车真的各方面我就 觉得相当可以。如果说你们喜欢这种瓦罐的，喜欢这种猎装的朋友可以看一下这个 cccc， 在这些瓦罐车里面还是说比较排号，排的上号的啦，他的颜值比较顶，这个车有这个电尾门的一个记忆功能，然后再给大家看一下他的空间，看到没有，这种空间是不是相当大？ 猎装车，猎装车空间必须要大好不好，后备箱空间必须要大，你平时拉东西一点压力没有，后排可以完全放倒。如果说你平时出去玩的时候拉点什么东西，你在车整个车顶行李架真的相当标准啊，这车出去玩的时候比较方便，电压不够了你就把它手动关吧，哦，三八零的二点零 t 动力操控，颜值没得讲，这个车各方面真的相当可以啊，特别是这种颜值，真的相当帅气，如果说有喜欢的可以研究下这个车啊，你要说有有一个毛病，就是除了贵一点，其他没毛病， 这个车真的太帅了，如果说有喜欢的朋友可以去试驾一下，感受一下这个车他的操控性各方面，那种驾驶质感真的是相当不错的，有喜欢的老铁可以去研究一下。

很多人都说最美的旅行车是奥迪 rs 六，我想说又有多少人能够拥有呢？因为它非常的昂贵。而今天我说这款大众 cc 的猎装，其实才是真正亲民的旅行车。 那么大家可以看出啊，通过内饰的组件可以看啊。这是一个女孩的车，没错，这是一个宝妈的车。我问她为什么要买一个大众 cc 列装，她说第一，非常好看，第二，无框车门吸引着她，第三，能够居家使用的同时还能够兼顾带娃。 但我想问他，我说你为什么不开 mpv？ 因为 mpv 太大了，他开不了。那么这辆车呢？其实他进行了一些改装升级。首先他换了一个非常大的 abt 的轮圈， 十九英寸，在里面 c 了一套 ap 五千二的刹车。同时他还做了一个一滴遮百丑的状态，换了一套脚丫减震器。我问他为什么这么换，他说第一，低调奢华且有内涵。另外就是又能跑得快，又能操控好，而且还要能站得住。 后期他还要对这辆车进行一个四驱的升级。哦，对了，忘了告诉大家了，他之前的代步车是一五九。

大众 cc 和奥迪 a 四两个车怎么选？因为两个车都是德系车，又都是定位年轻运动的车，所以把他们俩放在一起， 二十多万的价位，价位又差不多。咱们奥迪 a 四因为减产的原因，最近一直也没有现车，但是大众 cc 咱们来了一台展览用的车。熟悉我的朋友都知道什么是展车，就是选配，一定是选到最顶配，然后展览用一段时间就不用了，然后退役下来给大家继续进行销售， 全新的车，而且带正常的质保。这台车展览选了哪些配置，我简单给你介绍介绍，你看香不香啊。首先他的轮毂选配了十九寸的大轮毂，出厂就是十九寸，非常好看。然后 cc 的这个车门也是我一直非常喜欢的，无边框的车门， 就这个车门更像是一个轿跑的感觉，纯纯轿跑的感觉。然后外面是无钥匙进入，坐到里面一键启动，然后还有一个全液晶的仪表。然后标配的是 座椅记忆，带座椅通风，带座椅加热的真皮的座椅啊。这个都是真皮真皮打孔的座椅，非常的好看。主副驾驶还都是电动调节，带腰部支撑的。 另外呢，这台车还有选配了什么呢？整个车前后排全套的哈曼卡顿的音响，还有这个 hud 的抬头显示的功能。另外呢，这个车从底盘方面选配了一个 dcc 软硬可调节的底盘， 既兼顾了运动，又兼顾了舒适性。这个车后排还选配了一个座椅加热功能，后排的座椅也是带加热的，而且后排空间非常的好。天窗也是给到了一个全景的天窗，尺寸很大， 毕竟是一个高配选配到顶配的一个版本，二十七万多的指导价选配到三十多万，这个车加上购置税，加上保险，加上车船使用税，加上上牌费，全落地是二十八万多的价格。然后后备箱空间也非常的大，奥迪 a 四的后备箱空 空间可能是四百多升的一个容积，他的这个后备箱空间是五百多升，比奥迪 a 四的后备箱容积还大。然后这个车因为是一个大先辈，也给到了电动尾门的这个配置， 非常漂亮的一个瓦罐车型，很德系，很德国范。这样的车你们喜欢吗？很漂亮啊，战斗灰的颜色。如果喜欢的话，给韩哥点点关注，关注金行，早晚让你开上自己喜欢的车。

我看到外媒放出了阿正抒情 boy 的雪地测试照片，这才是 cc 的完全题，你倒是动弹啊。 作为最美大众 cc， 整台车的线条特别灵气。虽然这个店装满钱量没有变化，但这个欧式大翘臀的确是显得他更修长了。这台车会在欧洲和北美市场销售。哎，多希望给中国一些配额呀。 瘦。那你知道列装版和旅行版有什么区别吗？其实现在啊，这两个的区别已经非常小。以前的列装车呢，主要是以跑车为基础衍生出来的。旅行车一般都是三门，而且长得都特别凶悍。旅行车呢，是以普通轿车为基础，一般是五门， 颜值也更贴近大众的生活。当然啊，也不是所有的跑车都适合做成列装，甚至保证九二八。旅行就是一个典型。北规门量产，那叫个诡异。现在就放在博物馆里，当做一个失败案例来警示设计师。 因为您是跑车，第一是轿车，所以猎装车的性能一般都很好。像这台 cc 舒通贝贝，他还会推出四驱的版本。你最喜欢哪台车的猎装呢？评论告诉你。

朋友们猜一猜这是一台什么车？如果你没有猜错的话，那么你就猜对了。大众 cc 猎装版跨界旅行车，也就是咱们俗称的瓦罐车，虽然它很小众，但是不影响到它帅。十九寸的大轮毂， 无边框车门， 溜背式两厢车尾，掀背式后尾箱， 这台车完全长在了我的审美观上啊。 c c 三八零高功马力二百二马力，扭矩三百五十牛米，座椅记忆，通风加热。 l 二的驾驶级别，车道偏离预警，车道保持辅助，居中保持主动刹车，前方碰撞预警，这些主动安全配置都有。后排独立出风口，轴距两米八四， 旅行车玩就是个空间，买一个充气床垫。三八零高功率电芯版，落地二十五万，你考虑不关注我，买车不迷路！