卫士130加长版后排能纯平放倒吗

我头一回拍一个车这么沉默，哎，你知道路虎品牌的第一款车是什么吗？没错，就是路虎卫士，他也是路虎品牌最经典的车型，凭借着方正的车身，强悍的性能，可以说是圈粉了一大票的越野爱好者，甚至一度呢，成为了好多男人的追梦卡。 最近呢，路虎卫视又在九零幺幺零的基础上推出了这台路虎卫视幺三零。这台车在外观方面呢，相较于路虎卫视的九零幺幺零并没有太多的改变，依旧是方形的前大灯和简洁的前部线条。正面前脸看呢，我个人觉得还行，但是哈，当你转到侧面的时候，就会发现 这台车的尾巴是真的很长，我越看越像路虎卫视的九零幺幺零，以往来说呢，都是根据它的轴距来命名的，单位是英寸， 但是呢，这台幺三零他的轴距其实和幺幺零是一样的，只是加长了尾部，所以说视觉上来看呢，比例确实不是很协调，有一点点影响美观。作为一个极其中意对称的天秤座，我个人呢是不太喜欢。 内饰部分呢，这台车相较于卫视的九零幺幺零同样是没有变化，配备的是十二点三英寸的全液晶仪表盘与十一点四英寸的触控显示屏。 整个内饰部分呢，我有一个地方要给一个好评，就是他的空调旋钮是物理按键的，在现在新能源车当道的时代下，找到一个这样配备物理按键的新车确实是 比较难得。路虎卫视既然是很多男人的梦想，那么以我的身高来调这个驾驶座子就不太合适了。刚刚我们有请一位一米八的大帅哥来调成 他的驾驶坐姿，然后我们去看一下第二排和第三排的空间。说实话呢，这款车他确实是稍微有点高，对于我这种一米七的大长腿呢，我觉得上的还挺轻松的。他的轴距是三零二二，我们现在把这个后排的座椅呢是调到了最后的位置，再看一下他第二排的空间，吸前是两拳多一点， 其实我觉得整个后排的空间还可以，特别是对于这个大腿的承托还都是挺到位的，现在我们把它调到膝前剩一拳半的位置吧，哎呦，救命啊，哈哈哈，他真的太硬了，这个车 我我调不了，就是如果你的家里力量不是特别足的话，这个车还是慎买 好。现在吸前大概是剩一拳三指的样子，我们现在去第三排看一下，因为这边已经调好了，所以我们去那边啊，我的手指大劈了啊！ later， 哎，我头一回拍一个车这么沉默， 反正就是，哎，说实话呢，确实是非常的难调，反正是以我的力量，我是整不了，如果说你肌肉强悍，想要时不时显瘦一下自己的肱二头肌 可入。现在我们去第三排看一眼，说实话，这台车上车想要优雅那是不可能的事。哎呦， 这台车是二加三加三的布局，所以第三排呢，其实是可以三个人的。 刚刚我们调节好一排二排的坐姿之后，吸前是还有一拳多两指的距离。其实我觉得整个吸补的空间不算特别局促，只不过说 这里呢，坐起来他会让你的大腿有一点悬空，稍微会有点坐小板凳的感觉。第三排呢是有配备一个独立的天窗，而且两侧的窗户其实都挺大的，坐在第三排也不会觉得特别的压抑，还有一点他的轮毂呢，有一定侵占第三排的空间，这个脚呢可能就得这样放。 谁家天天坐车是这么坐的呀，这个坐姿一般不都是坐车底吗？对于成年人来说，只能说应急来使用了，不过他还是可以撞上重座椅的，如果说小朋友的话应该还不错吧，坐在这可能会觉得自己有点像 捉迷藏的感觉。给你们演示一个优雅的下路虎看，先下左脚再下右脚。 nice， 救命啊， 要配一个有肌肉的人。反正我是不行，我只有肥肉。第三排座椅在使用的情况下呢，他整个后备箱的容积是三百八十九升，基本上就是放两个登机箱就差不多了。如果说把这个第三排座椅放倒的话不行， 反正这个车吧，以我目前的臂力我是掌控不了他。你要放倒第三排的时候呢，要先手动把这几个座椅的头枕给他放倒，然后你再把第三排的 座椅放倒。放倒之后呢，你会发现他并没有说像我们想象中那样是一个纯平的铺开的大空间，而是有一定台阶的。这台车呢是有配备空气悬挂的，像我们平时搬一些重的时候就可以把这个悬挂给他降低一点，然后这样就会更加好搬一些。不过说实话我也没有觉得好搬太多。 近这都已经到我大腿根了。众所周知我是腿长一米的， 我觉得我这里拉伤了，可能是我太缺乏运动了。呃，总的来说，其实今天看下来呢，大家可以直接把这台卫视幺三零看成是一台加长了的卫视幺幺零虽然说大空间对于国人来说确实是有吸引力，但是呢， 过于大的这样一个车身，在城市用车方面呢，确实还是有一些弊端，而且呢，它的六缸发动机油耗是偏高的， 在现在新能源车当到了国内市场上，竞争力也是可想而知，再加上这台车，它的起售价呢，是一百一十九点八万元。到底是什么人会买这台车呢？我好想了解一下，你们知道吗？ 哎，八座车不免高速费，哎，有钱人会在意这点小钱吗？你说的有道理。

卫士的幺三零比同版本的幺幺零呢贵了三十万，那这三十万你买了什么呢？配置差不多啊，你三十万是多买了三个座椅，也就是这车是一个八座版本。 好，我先带大家体验一下这个幺三零，看坐八个人的感觉怎么样。我们先看一下前排， 现在前排的位置呢，调到了我这个身高，算是比较合适的一个角度啊， 我们看一下，保证我们能够比较舒展的坐在里边啊，不憋屈。好了，我们看一下第二排，我一米八三啊， 这个设计就比较好啊，很喜欢的，还有一个小小的拉手可以拉住上去，因为位置车身比较高。好了，现在我们在第二排，第二排的座椅是可以前后滑动的啊，哇，这么紧 哦哦，因为新车的观效很紧啊，可以前后滑动，现在我们滑到最后 啊，坐在里边感觉应该还算是得体吧啊，这个座椅呢有一个小小的扳手，他可以做一个小角度的调节，可以稍微倾斜一点 啊，不能算是宽敞啊，只能算是刚刚够用，刚刚够用好了，最重要的是第三排啊，这是这台车最大的一个重点。好了，我们看一下这个座椅的折动用的方式， 把它扣下来哦。哇，呃，也许是新车的关系啊，真的很紧很紧，我要使很大的力气才可以移动，而且从看这个位置来，我们看一下这位置不宽敞，我要钻进去，我要钻到后排去 啊，这个上车的方式呢，有点和九零很像好，现在我坐在第三排座椅的最中间的位置，而且呢， 第二排的座椅呢，调到了最后啊，角度也调到了最后，也就是后排空间留的最小的一个空间状态，现在我是这个样子。 呃其实挺难受的就是因为我一米八三坐在这里面呢整个绝对是临时将就啊临时将就个个把小时呢我估计差不多了。 头部空间还好头部空间呢整个的感觉还是因为有天窗吗啊这个天窗可以跟发现很像啊。这个设计其实跟我想起了发现四但是他的头部空间这种渔夫的感觉呢没有发现四好，因为发现四后边是阶梯状的。 另外呢如果还是和我熟悉的发现四相比的话啊。呃我坐在再往里边一点我坐在正位上啊不坐在中间的小座椅上你看整个腿部因为前面也是放到了 最后的位置啊我这个身材在后面呢真的是有一种被镶进去的感觉能理解吗。没有什么渔夫了啊就板板正正坐在这反正将就没有问题但是作为长时间秤座肯定是难受的。 好了那我们现在牺牲前面一点点位置我们看效果怎么样。好了我往前大概移动了有十公分吧 哎你看这十公分啊就解决了很大的问题。所以说呢这个八个座从我现在的体验来看呢能不能做八个人呢是可以的，但是前提就是 呃中间的人和后边的人要互相将就一下啊，保证这个空间感我觉得还是勉强可以坐下八个人的 好。我们现在体验一下我刚才往前移动的第二排以后的空间感啊你看我移动的有多大。不到十公分啊就这么长差不多五公分吧， 比如这个中间的座椅往前移动了五公分，现在第三排座椅呢，我马马虎虎坐起来还可以啊，现在我们看一下第二排 也只能说还可以，现在我又坐在了中间那个座椅上，也就是一种临时的坐姿的感觉 啊，所以说这个八座在某种意义来讲装八个人是可以的。呃，比例要分配好，比如说大人小孩啊，胖瘦啊，分配好应该还是。嗯，我最起码能合法称作八个人啊，唯一能合法称作八个人的 路虎车。那接下来呢，我就把第三排座椅放倒，我们看一下这个空间会是一种什么样的效果。 好，三排座椅全部放倒了，放倒以后呢，现在我们把第二排也放倒了啊，嗯，这个空间确实还是可以的， 让我又让我想起了发现四，但我觉得在设计上他没有发现四合理，因为发现四以后，全部放倒以后啊，他全部是全平的，可以比较轻松的躺下来睡觉。但是我们能看到几个问题， 这放倒以后呢，他是第一个有落差的。第二个呢，第二排和第三排中间的衔接啊，他也不是平的。 另外呢，就是上面这个垂直的高度，那当然发现色还是更有优势。什么样人适合买这么一个八座的幺三零呢？我觉得首先他的第一个卖点应该是喜欢大车的人， 我们别说做几个人，最起码外观他确实很虎视，也很有气势，现在我们升到了最高啊，这气场啊，我觉得这是他第一个卖点，就是中国人喜欢大马。这车是路虎家族里边除了加长版的行政个头看起来最大的一款车， 另外一点呢，就是确实有七到八个人或者是六个人以上出行的刚需的用户啊，他有这个需求。 还有一点呢，就是他需要长途去旅行、去露营，他需要足够的后备箱的空间啊，我觉得这样的用户其实应该属于幺三零的铁粉。

车长超过五米，上全车八个座位，这样的路虎卫士你还熟悉吗？ 看到我身旁的路虎幺三零了吗？这台车型是路虎卫视刚刚上市推出的长轴版车型， 对于这台车型来说，很多消费者目前很关注他的一个原因是以前的幺三零也存在，但是大多以皮卡的形式出现。目前这款车型 他的出现方式可不一样，采用了五门八座的形式，同时更长的一个车长表现会让内部空间得到更加全面的适用。那么对于这台车型来说，八座布局二加三加三的一个座椅形式，那他乘坐八个人 可以很轻松的容纳进去吗？今天我们就先以空间为目的，看看他的二三排的乘坐感受。进入第二排，你能发现我上车的方 方式采用了他的拉手的方式，这也是相对比较硬派越野的一个配置，再加上整车内部的车高，还是比较的 ok 的。然后我们坐在车内，你会发现整个人的姿态其实相对来说是比较端正，比较舒适的。而且腿部的承托感，你会发现这个车他的座椅的承托非常的好，非常的高，会让整车坐起来其实非常的舒服。 头空间的话两拳左右，腿空间也在两拳左右，这是一个比较极端的坐姿了。因为目前来说我们第二排已经推到最后，那么下面第三排的感受可能也比较重要。那么除了这些之外，第二排其实还有很多点需要聊一聊。一个是我发现了中央地台其实并不是的纯平的一个状态，但是铺上地垫之后相对有那么一点点平整度。 那么再看一下地垫下方，你会发现这台车采用了耐磨耐腐蚀的橡胶材料的地板。这台车型的话出去越野涉个水，进了水之后他也很容易能够清扫掉，证明他 整台车的一个布局还是相当符合硬派越野的风格。那么除了这些之外的话，在第二排其实你能够感受的到的是整车的豪华感还是很在线的，比如说实木的门把手，以及说英国之宝格式的一个音响的设计， 会让整车的一个豪华感和他的科技感兼顾了，是一个科技和复古融合的一个设计。那我第二排的感受就看到这里，下面我们到第三排实测一下，极端弄了一下，第三排能不能坐下一个人呢？相对常规的方式推下第二排，然后我们顺势进入第三排的空间，我们以前排这个座椅为参照物， 这是一个比较极端的坐姿了，已经放到最后排了。那我们第三排坐下，你发现没有，腿部空间好像还可以，能够很舒适的坐下。我的个头一米八，体重是八十公斤。然后到现在状态下面这个姿态好像应急是可以，但是第三排还是得有好有坏的说。好地方在 第三排，地台纯平，同时该有的配置也比较多，独立的温控，再加上相对来说比较宽大的一个后窗设计，以及说独立的杯架，还有座椅加热等功能，给你配置到了，也就证明他的豪华感还是比较全面的。那么不好的地方在哪呢？第一个就这车的轮毂相对入侵的范围比较大，会让你坐起来， 这个脚靠起来不太舒服。于松石的话，第三排好像没有 usb 的充电插口啊，这对于第三排偶尔乘坐之后想要充下电好像不太友好。 那么聊过好坏之后，你觉得这个第三排应急的情况下，你能给打多少分呢？二三排的空间体验之后，自然对于后备箱空间的表现还是比较有期待的。那么我们感受一下他的后备箱的空间，看一下能不能让你满意。 目前这个状态是八人满座的状态下，这个后备箱的容积的话是超过了三百升的，也就是说比一般的 轿车空间还是更加能装一点。那么当你不需要八人满座的情况下，你可以把它放下。放倒之后你会发现整车的一个容积表现其实可以超过一千两百升的一个容积，这个容积的话其实比一般的硬派越野 suv 还要更大一点。 然后这个空间的话，其实他也有好有坏，好处在于整车储物还是相对比较方正的，与此同时，储物能力比较 ok， 还可以放到第二排，增加他的进一步储物能力。 但是的话，他的地台其实没有做到纯平。你看一下我拿手机做一个参照物，放在这个地方，你会发现整车的一个平整度上面还是略有差异，就证明了这个地台没有做纯平，还是稍微有那么一点小的瑕疵。 好了，我们从空间部分解读完这一台长轴版的路虎卫士之后，你会发现这一台路虎卫士幺三零，其实在它的空间层面的进阶还是比较的全能的。八座的布局，二三排的乘坐姿态其实相对可观， 偶尔应急是可以的，但是应急之后他的后备箱空间其实相对有那么一点局促。那么除了这些之外，在回归到产品的层面来看，这台路虎卫士幺三零，其实你能够发现他的整体的造型来说，跟 幺幺零以及九零版本其实没有太多的变化点。整体的外形设计来说，依旧保留了路虎卫士经典的全新家族语言， 这个基础上你能发现复古与现代进行了一个完美的融合，高级感也处处体现，让这台车型的外形成为很多人选择它的 第一个原有。那么除了这个之外的话，你会发现整台车型他在整车的车长距上面进行了三百四十毫米的一个加长，全部加长到了第三排，会让第三排的乘坐空间体验更加的舒适，更加的全面。 那么对于这个相对比较应急的第三排来说，你会愿意多花三十多万来选择他吗？相信这也是很多消费者对于这台路虎幺三零的一个疑惑。那么 除了这些之外的话，我们再看一下整台车的一个内饰材质，以及说他的配置层面，你会发现依旧尽显豪华奢华体验，比如说实木的四百以及软付的真皮，再加上英国之宝的一个音响的配置，让整车内饰的豪华度，奢华度都得到一个全面的延展。 这点的话在前面序列版本里面其实已经做过深度的解读了，如果感兴趣的话可以亲自到店体验看看。除了这些之外，我们再回归到他的越野能力上面，对于这台路虎卫士家族系列车型来说，他依旧搭载有全地形模式，所以对他的一个越野能力毋庸置疑。与此同时，配上升降底盘的话，让他的越野场景更加的多样。 除了这个之外，再看一辆整台车的一个动力配置层面，搭载三点零 t 直流涡轮增压发动机，加上四十八伏的轻混，最大马力四百匹，冲直扭矩五百五十牛米，整体性能依旧强悍。那回到这台路虎幺三零的版本选择上， 他目前有两个版本可以选择，身旁的是 x 版的黑色运动套件的一个版本，这版本相对会贵一点。还有他的亮银色套装版本，那个版本会相对便宜一些，一百一十九点八万元的一个起售价。对于这样一台路虎也是幺三零，你觉得怎么样呢？ 好了，本期路虎卫士幺三零到店体验就到这里，对于这台路虎卫士幺三零来说，你还有什么想要知道？想要了解的也欢迎私信留言告诉我们。我是苏司机，咱们下期再见。

知道卫士幺三零，他是一辆八座的车，那其实对于二排和三排的利用空间有很多，这个卫士的爱好者是不是很喜欢的？那经过我们改装以后，我们把后排按照这个头等舱级别进行了改造，然后把这个八座变成了四座， 嗯，那后排的座椅呢？是我们专门定制的，这个座椅的配色是按照我们原车，因为这台这台车的原车那就是黑和这个棕进行双拼的。 后排的座椅其实我们看了所有的材质，皮质跟原车都是一模一样的啊，然后这个座椅不光具有就前后电动调节，然后腿托，然后可以躺平，呃，还可 可以无线充电，有座椅通风，座椅按摩、座椅加热，每一项功能都有三项调节，就是呃，加热的这个温度有一二三三个级别，通风也是一样，包括座椅按摩也是有三个不同的密度的。二排和三排的改装都是采用的原车方案， 就是说座椅的滑轨，包括座椅的通风加热和按摩都是原有用的，原有的这个线路，那就不需要进行电路的改装，这样的话更安全也更实用，然后同时也保证了我们这个航空座椅 在座椅按摩、通风加热原有功能上的一个利用啊，同时还增加了无线充电啊，以及这个呃，几乎一百八十度的这个躺平 解锁了，解锁解锁 这个整个起来的那种感觉好，然后座椅的这个靠背，然后可以放大屏布放平以后的效果，然后前后 带滑轨功能，然后我们来看一下他的一个哦，这个挺高级的， 重点拍这个 放心， 加热的话呢，可以选择要加热的部位，一二三的一个力度，然后还有按摩哦，还有一选择位置，然后还有通风，是不是 通风？通风延伸，嗯，具有这个手机无线充电的功能。 给大家对比一下卫士幺三零的后备箱空间，原车的卫士幺三零的后备箱他是比较呃窄的，然后空间相对来说还是比较小的，然后在下面打开之后就是这么样的空间，但是我们现在对对比一下我们目前改过之后的卫士幺三零的后备箱，我们一起带大家去见证一下。 这是原车的一个后备箱，把后期改过之后的一个后备箱是储空间非常大啊，储空间是非常大的， 那刚才给大家介绍过了，我们卫视幺三零的一些呃内饰啊，包括座椅都是已经改装过后的，所以它这款车既可以越野 又可以当商务用车啊，家庭用车非常的一个实际啊，非常的棒。那所以如果说各位喜欢的老板可以到店过来试驾一下，那我们这款车呢也是我们的试驾车，如果有老板想要订车的话可以联系我们啊， nice。

开机，上次我们在拍卫视幺三零的时候呢，就有好多的小伙伴在说啊，这么长的一辆卫视，那么长的一辆路虎，到底会有哪些玩法？然后你看这会呢，我们把他的第三排放倒之后， 可以扔多少东西进去，这是一台八座的车，然后这个座椅呢也完全可以很轻松的把它放倒，然后这会可能就会觉得这个地台比较高，但是没关系，我们可以按这个按钮，然后他的空气悬挂就直接的可以把他的车身降到最低，你在里边取东西的时候就会尤其的方便。然后今天呢，你看我们拿到的这台车 是 defender x x， 大家都知道啊，在之前的幺幺零上面也看到他下边这些地方都是给到的一些钢琴烤漆，但同时这台车的姿态也不那么简单，比如说用了涉水喉，上面加了行李平台，然后这还给到的一个油漆， 夸张的一个电动伸缩式踏板，还有旁边的小爬梯，也就意味着这台车不仅能够带你去野，而且还能够带你在市中心，显得特别的有范有态度。对，没错，那么我们今天带上这么多的装备， 那么到底要去哪呢？我们要去一个所有的华东的同学们都特别爱去的一个点，被称之为叫做华东的圣托里里。走，我们出发， 在去往目的地之前呢，我们准备先去干一件事，因为咱们今天手里边拿的这台卫士呢，是路虎旗下最长的一台车，甚至比他的大 大哥揽胜都还要差，所以他的气场呢，绝对是拉满的。但究竟拉的有多满？我们准备先开到上海的市中心，看一下路人看到他之后的表情是什么样子的。 同学们，我告诉你们，我们刚才开这台车在上海最低标的网红点打卡，一圈下来，他收获到的眼神真的不亚于一台库里南，真的，我发现，而且那眼神看我们会更绝。 所以说，其实你可以发现路虎旗下的三款车型，九零、幺幺零、幺三零都已经过来了，而且这三台车其实该怎么样子去理解呢？ 九零就好比 iphone 的 pro， 然后幺幺零呢，就相当于是 pro max， 而咱们这台车呢，就应该是今年即将要推出的 pro max 的 out， 对，就这样的一个感觉，三台车其实它的性能都很卓越，但是 幺三零这个车就是你拽在自己的手里边，你在大家眼里边看来，他就是一个性能很强大，同时在态度上面直接给你拉满的这样一台车。嗯，大哥的座驾，没错，大哥的座驾。好了，闲话不多说，我们正式赶路去往岱山， 你看我们现在呢，就是在杭州湾的大桥上面了，但是今天让我特别震撼的并不是这座大桥，而是外面这个十级的大风，讲解真的特别的夸张，但是你有没有觉得我们在车里面还是会觉得特别的安稳， 对，没错，你看着过外边这风真的是把海浪给卷成这样了。其实我会发现啊，这台车你看我们现在速度差不多在九十多左右，其实拿着方向盘一点不慌，尤其的安稳。其实 我一直在觉得就是像卫视或者路虎的那个第二代的全地形系统，其实呢，他并不是说，哎，我一定得让你在越野的时候才能够展现他的这个能力，而是在这样的日常的一些道路上面的时候，这方方面面都能够 给你去保驾护航。对，我觉得这才是能够日常能够给到我们更多的一些作用。对，我们就很放心的交给他就好，放心的交给他，然后我们只顾着去欣赏周围的海景就 ok 了，而且是风大雨大的，哈哈哈。 哎呦，这个就是这个标准的堤坝了，哦呦，这地对面那个岛就是我们一会要去的这个代山岛。对对，然后旁边那个桥，你看啊，这个桥实际上早两年是没有的。嗯，就这两年才 没有，以前就是只能坐这个游轮上去，然后现在的话就可以开车过去，一会我们就要去探访一下那种神秘的代山岛，今天特别神秘，看的对，今天尤其的神秘。然后你看这边啊，这边全是船， 非常的壮观，可以值得来看一下咱们祖国的这些国之重器都是怎么样子去把它给打造的，怎么样子把它给建出来的。就在这，你看，而且这个船基本上都是属于在造船厂到最终要完工的这样的一个阶段，对吧？那有那个 costco 这个斜坡直接照上完之后，对，直接就推推下去了。好了，我们直接去带山 有鱼，居然终于踏上了这个 神秘的小岛了。哦，来，前面就是我们的一个目的地了， 然后这段路虽然说不长，但尤其的湿滑，我可以看一下越野模式， ok， 能看到这个轮和打轮的这个方向，然后差速锁两把关掉，这全是泥底，但有这个 atrs， 还有这个第二代的全地形，我觉得真的挺 ok 的， 而且他这个轮胎标配也是给到一个 at 胎。这就是你传说中的渗透里尼啊，哇哈哈哈。门门推不开，同学们你们知道吗？ 车上非常的稳健，但一次到下边，我觉得我这个接近两百斤的体重都要被吹飞了，这至少有八到九斤以上的大风，但其实说实话，真的景色挺 极致的，走，往上面去看一眼，小心点小心点。 hey hey， 那接下来怎么办？既然来都来了，我们不管多大的风浪也要面对，就像一台路虎威士，幺三零带给我们态度一样，来吧，说的真好，你来我来。 hey hey， 来，我们开工，说干就干，你看现在这个车位，我就嫌他有点矮了，我现在就可以把它升起来， 现在操作起来就特别方便了。哎，孟老师过来帮忙，你准备怎么买？就买这买这吧。好，行，再拿一个。好， 这是我第一次在八级风下边坐在室外，这才是不一样的体验。我去拿冰镇的饮料给你们，你们看，这位是幺三零的，冰箱多给力，这里面都起霜了， 哎，你们两个请自便，还有西瓜还有西瓜。哎呦哦，那你呢？我要给我自己铺个卧室了。要要卧室了来，谢谢整理。来，你们看其他的村姑要铺， 你要放哪二三排？而微信幺三零只需要放到第三排就够了。哎，你们就在外面坐着吧。这感觉真的是绝了，你看我身上全是水，脸上也全是水，那就是被八九级台风给刮起来的，这种就是 全是闲的。但我觉得其实今天真的很急事，大家也不用像我们这么去玩啊，最主要的一个感觉是在于哪呢？在于开着这样的一台车就觉得不来一下这种地方就觉得可惜，觉得浪费了。对，没错，他洗干净之后，他在城市里面非常的有态度，但是 他现在是这样的一个姿态之后，你会发现他又特别的适合这样的一个地方。第二代的全新模式，在享受他的 atrs 工作的时候，你会觉得这辆车他真的是无所不能，能够带着你去的地方就非常的极致，要是您这台车真的能够把你的 梦想跟你的现实完全的拉捏在一起。好了，我今天要去吃西瓜了，谁也别拦着我，今天一定要把西瓜给切了。

路虎威士这款车呢，他第二排座椅是可以完全放平的，放平之后可以当一张床来用。这块有一个拉手，然后 一拉，然后头枕呢侧面有一个按钮，一按他这个头枕就会自动下翻，然后下翻之后这块有一个把手，然后往下一放，他 就是一平了。这边操作右侧操作是一样的，嗯，我个人的身高是一米八，然后我躺这是完全没问题的，脚是可以伸直的。

哈喽哈喽哈喽朋友们，路虎卫士这没什么新鲜的啊，但是你走到车侧，我的天呀，哈哈，虽然还是一个四门的车型啊，但是后边长出了这么一大截子，你受得了吗？足足是长出了 三四二毫米这样的一个长度，比起卫视的幺幺零，对，这就是全新卫视的幺三零了。 说到卫士的这个车型的命名方式啊，之前不是有这个卫士的九零卫士幺幺零，还有卫士的幺三零吗？那么在我开的那一代老卫士的时候，这个命名的方式其实指的就是他的这个轴距的长度。 九零幺幺零幺三零，对应的就是这个轴距的长度，然后单位呢是英寸。呃，但是在这个全新的这一个卫士上呢，这个幺三零，其实他的轴距跟这个啊幺幺零的轴距是一样的，都是 三零二二，主要长的部分就都是在这个区域了，所以这个你要知晓一下。而且在我玩的那一代老卫视的时候呢，这个卫视的幺三零其实是一个皮卡的车型，但是在这个全新卫视上，很明显这是一个 还很长的 suv， 这你受得了吗？然后他的车长呢，如果算是备胎的话，已经是超过五米三了啊，如果不算上备胎的话，净车的一个长度，我看了一下数据是五米一，那确实还真心挺大的。 然后呃，他跟普通的这个幺幺零的区别在于哪呢？主要就是他多了一个这个第三排座啊。现在这个第三排座呢，是一个放倒的状态， 看了吗？这个后备箱的空间还是够大，但这有一个台阶，可能会用起来有一些些的不方便，然后打开的方式呢，就是像这样一拉就 ok 了。然后可能会有同学 奇怪啊，说这个你不是七座车呀，你这是八座车呀，对吧？驾驶员副驾驶，然后后面的两排分别都是三座，所以三加三等于六，所以这是一个八座车。 那么也会有一个小问题，就是八座车可能你在跑高速的时候的这个通行的费用，还有在节假日的这个免费通行政策上，跟这个七座和七座以下的这个车型呢，会有一些不同，这个大家要知晓一下。然后第三排座椅打开之后，大概这就是这样的一个空间了。嗯，怎么说呢， 有一点点小小的局促，但拉一些背包啊，或者是登机箱啊什么的还是 ok 的。然后呃，这个后尾门，我刚才在打开和关闭的时候很奇怪啊，我不知道是是是是是个故障还是什么原因，总之他的这个 电吸是没了。对，这个是一个小小插曲啊。然后咱们再看一下车内后排这个第二排的坐姿，我现在这是把座椅的位置调整到了最靠后的一个位置。然后角度呢，靠背的角度 大概调到一个嗯，大概这样坐着还比较舒服的一个姿势。你看一下这个腿部空间啊，你记住，现在是一个最靠后的一个位置。 然后地台呢，中间是挺平的。呃，可能会有同学说，你怎么不去前排，因为前排其实跟卫视的新卫视的九零啊，幺幺零啊，其实是一样的这个布局啊， 包括它的动力系统，都是那个三点零 t 的涡轮增压发动机，然后加上四十八伏轻混，然后四百马力，五百五十牛米，配的是 zf 的八速的一个 at 的变速箱。对，所以前面我就不跟大家多说 说了啊，主要说一下后排的区别。 ok， 我现在呢在去到第三排，你看一下第三排的这个乘坐的腿空间啊。呃，去的第三排的方式呢，就是把这个座往前抬，然后这样呢，就会流出了一个可以去钻进第三排的 空间来看。我现在坐到第三排，然后刚才那个第二排的座椅呢，是调到最靠后的一个位置，倒是也还能坐，但确实空间会有一些局促。呃，然后后边尤其是 两侧的这个乘客，第三排两侧的这个乘客会会受到这个的干扰。这是轮拱上面的那个一个空间的侵占，就是这你看见了吗？就是你的脚，要么就这么放，或者要是这样放的话，你可能就会跟中间 这位乘客有点打架了。所以这个八座你怎么认为？我觉得其实可能是不是在国内七座会更实用一点，在通行的费用上，然后这个八座 会有一点点的尴尬。然后这空间方面还是我的那个观点，就是对于这种 suv 来说，这个第三排座椅就是个应急。对，就是个应急。不过你别说在这个卫视，新卫视的幺三零上，他考虑的还挺周全， 第三排座椅也有这个座椅加热，这你受得了吗？但是我觉得也挺可惜的，我不知道未来这个卫士还会不会出这个皮卡的版本。嗯，如果只是就在这台车上就止步了。就就只是这样的一个幺三零的话，我真的作为一个老卫士 的一个车主，我还挺有一点小失望的，我不知道你们会不会有跟我一样的想法。对，这就是基本上啊卫视幺三零的一些情况了，你知晓一下。就是首先他是八座车，第二个呢，就是他真的是很长，然后就如果你喜欢或者感兴趣的话，那就结合你自己的用途 来看看。但其实我个人啊，在这个全新的这个卫视的车系里面，我最喜欢的是九零，就是他的这个玩具的属性实在是太强了，你呢？

兄弟们，我在浙江千岛湖参加坦克五百 ifot 的活动，但是你看我现在在什么车里边？哈哈，给大家展示一下。我身后的就是千岛湖，但是重要的是，我身边的这台车，大家看一下啊， 猜出来这是什么车了吗？这就是路虎卫视的幺三零。那这台车呢？也会给大家带来一个呃简单的体验，开起来什么样啊，用起来什么样。毕竟幺三零还是在大家的眼里面有一些奇怪的啊。八座的车型，五米三七的一个车长，与幺幺零截然不同的比例啊。大家会认为幺三零 看起来很奇怪，但是改装了这个远征行李框，改装了爬梯，改装了这个原厂的涉水喉之后，看起来还是非常的硬派的。坦克五百的活动，我来开卫视幺三零，大家期待一下吧。 a few moments later 哈喽，兄弟们，我们现在坐到了这台卫视的幺三零里面啊，幺二零 已经开过好多次了，给我的感觉呢，幺幺零并不像是一台以前的那种路虎，但是幺三零回来了，他真的像一台以前的老式路虎啊，又大啊，又长又忽悠，悬架又软，呃，又肉啊，主要是肉。本来这台 英吉利的三点零 t 发动机单，再加上四十八伏的轻混，对于幺幺零来说都有点捉金见肘啊。四百匹马力 到了这台幺三零上，呃，反正起步的这个阶段是真的肉中之肉啊。但是开习惯了路虎的人，我估计对于这台车也不会有那么高的要求，因为你都已经五米三七这么一个长度了，你还要要求他干什么呢？ 又长又大又舒服，不就是你的选择吗？但奇怪的是啊，这台车八座，他没有后备箱放平的这么一个选项，就是他不能后备箱放的纯平。所以说呢，他的这个受众空间，肯受众的群体，肯定要不如幺幺零的那个 处理权力大。因为幺幺零兼顾了非常强的这个越野属性，包括他的后备箱呀，包括他的后排座椅都可以放纯平，也可以进行一些露营啊。呃，因为现在露营也非常火嘛。那幺三零呢？开到这个山道上，其实还是挺舒服的。 不知道幺三零未来会何去何从，目前据说优惠二十多万。说的我有点心痛，如果后排和后备箱空间能真的放平的话，我还真会考虑考虑这台车。呃，来千岛湖测试坦克，顺便聊一聊路虎威士幺三零，拜拜。

哎呀，风也太大了。哎，亮哥，咱又收到个新车体验邀请啊。什么车呀？一百多万的进口豪车， 那会不会稍微的油腻了一点？可他有八个座位呀呀，这倒挺新鲜啊。呃，要不然咱过去看看？走 a few moments later。 哎呀，我说你是不是对厢式车有什么误解啊， 这严重超纲了吧。这叫 defend 卫士，他确实是能上身能下颌，能力比一般的 suv 强太多了。可是你不能因 因为他长得方就觉得这是厢式车吧。当然了，那些都不重要，因为作为一个专注于饭厢式车的 ip 呢，万哥关注的重点当然是他的空间，还有实用性。 那如果你是那种特别不想被人误认成职业司机，所以打猎不开 mpv 的那类人，但同时呢，又想带着一大家子的人愉愉快快的去旅行，那么这辆车可能是你为数不多的选择了。 实际上啊，这个卫士幺三零是目前市面上唯一的八座的 suv。 那么这个车的售价是一百一十九万八，比九零的入门型号呢，贵了整整三十八万，高配已经是一百二十七万八万。那贵呢？当然是贵了一点啊。但是你要知道， 能越野，空间巨大，而且有一定的档次感，满足这三条之中的一条或者两条是比较容易的。但是同时集齐三条的话，哈哈，那咱们就说那个平行进口的毛坯版的奔驰凌特四驱版啊，已经卖到一百一十万了。所以你要这么比的话，他 可能真的不是一个特别贵的选择了。那么相对于幺幺零系列呢？幺三零系列主要是从 c 柱之后一直到车尾，也就是整个后旋的位置，那么相对于幺幺零系列，加长了整整的三十四厘米。 实际上，这个拉长的这种方式啊，跟美式 one 是非常像的。拉长之后，他现在的车身长度达到了五米三六啊。当然了，这个尺寸其实是包含了这个外挂式的备胎的。跑去他的话，那竞场 长度也有五米零几了。所以说，他的第二排之后的空间有了一个非常大的提升，也能够容纳 三排座椅了。那么说实话啊，如果开着它在城区代步的话，可能是一件非常脑壳疼的事情。但是如果你把它当做一个长途自驾的专用车的话，那么它的优点就会被放大了， ok 不 ok？ hot and shop hot。 那么他的空间有多大呢？带你们一起来看一眼吧。哎，这就是三排座全部都立起的状态啊。那么他的后备箱已经是比较小了啊，但是进深也有四十厘米啊， 至少比奥德赛还是要大一些的吧。你看他的头枕，离尾窗啊，还是要稍微的远一点了，对吧？那么他放倒之后， 什么样的看一眼啊？哎，头枕先收折哎，一个一个的放倒 好。呃，稍微的有一个小台阶啊，不到十厘米，但是基本上算比较平整了吧。然后车厢的挑高是比较富裕的，而且你看侧面呢，又是基本直上直下的，所以空间上还是比较富裕的嘛。 那咱们再到第二排看看啊。至于第二排空间呢，你们可以看到啊，他其实用的是一个相对朴素的二排座椅， 是，也正是因为没有独立的航空座椅在那碍事，所以呢，他的第二排是可以这样哎，向前放倒的，如果那边也一起放倒的话，会形成一个巨 大的空间啊。马上哎哎看啊，不算特别的平，但是也凑合够用了吧。而且是不是在特殊的状态下也可以应急在这睡一睡啊 哎哎呀哦，重量还能给他压下去一点，但还不是特别的平整啊。无论如何我身高一米七八这 哎现在头顶是悬空的，但是基本上可以睡得下， 再有一个充气的床垫就可以应付一两个晚上了。嗯，好了。那么他的空间表现到底怎么样呢？马上给你们演示一下。因为我有两个道具人。来吧，出场来咱们上车看一眼。 哈喽哈喽。哎好甜好甜。哎呀这身身材很标准啊。对，我们俩都一米八五啊。都一米八五都一米八五。都两百斤。我信你个鬼。这个第二排同时坐三个人的话，这个状况还算可以了吧。 能接受啊。你俩可以。这个跑的要时间长点的话我可能不太舒服。不是。那你能够想出来。什么小型车啊。就是蓝牌车比他还大的。有吗？那好像还 suv。 对对对咱别说问对就 suv 就没有了对吧。啊 其实好像漏算了。谋翔 l 九。反正你。你这可能差点意思，但是至少我这。你看腿这有一拳半将近两拳的这么一空间。头顶也是有一拳多哎。张锦那边也还可以啊。哈哈哈。我觉得 幺三零得看第三排的。没问题。那咱试试。好三二一走。好来演示。第三排啊。他是从上面扣一下，然后向前推，留一个空灯就能进去了，左右都能上。嗯，来对来试试。 哎呦，还还把门给带上了。那这个怎么哦？ 比刚才第二排是要挤多了。我感觉头顶离上面要近多了，基本上贴上了。但还好他这第三排有一个这个小天窗。对他们感觉稍微这个通通透一点。对啊， 而且横向感觉还在一个勉强能接受的状态对吧。前后这个距离也能接受。哎呦，你还有余量，居然有一拳啊。对，因为这个座椅向前推了啊。 因为你看现在第二排很紧张了这么一个状态。这样我把第二排向前挪一点的话挪到一个稍等。啊。 那我现在到了第一排调整到一个我身高一米七八比较合适的状态。现在看看第二排其实并不是很理想啊，因为刚才他前推之后在在复位，他是靠前的位置。那咱们把它恢复到比如说第二排最大的状态。呃，我试试行不行啊。 这样你就完蛋了吧。对你肯定不能是你最宽敞的。对我你合适的呗。就你不能说你最大。那我必须得试试我最大的时候。然后后面什么呀。能是不是 还能坐下是吧。还能坐下这样也行。底层都塞不进一张 a 四纸了。我跟你说啊，你先调整一下合适不。我我就这样合适。哈哈哈哈。那我 那我现在这样的话我其实是有一拳的啊。哎那我为什么我还不是在啊。我还能靠后呢。还能靠后。哦，那算了，反正你们很挤的状态下，我还有一拳也勉强能接受啊， 毕竟他不是一个 mpv 或者万对吧。所以大家忍忍就行了啊。忍不了忍不了。哈哈哈哈。 但我腿这你看我不知道你你左边对这个轮包，他其实对脚的这个位置是有一个影响。对对，因为幺三零这轴距时间跟幺幺零没变，所以他整个这第三排就是往后拉出来，他在后轱辘的位置还是在这。是的啊，这是一个小遗憾啊。 但是无论如何，反正我是感觉啊，在五米左右的 suv 里面，其实它的整体的翻排的空间表现算还可以了吧。对，而且比中国男性的 平均身高而言，如果这个二三排都坐的话，就一米七五左右可能都不到。一米七五其实还是挺夸张。那我跟你说一个冷知识啊，中国男性的平均身高是一米七零是吧？嗯，对啊，其实我们俩一下高出 十五行。那那选你们选错了。哈哈哈哈那太表情了是吧。行吧行吧，那大体的情况就是这样了啊。那咱们再看看别的地方， 比如它的第三排也有座椅加热没通风，稍微的差了一丢丢，至少人家意思到了对吧。还另外强调一下啊，它的第三排就是有 isofix 儿童座椅接口的，左右边各一个。这就比好多 mpv 想的都周到了。那第二排肯定也有啊，而且跟后排一样，左右各一个。那中间是没有啊， 不过两台一共四个接口肯定够用啦。其实还是那句话，如果 如果你的高频出行场景是六七个人一起的话，那么 mpv 或者万永远是你最明智的选择。当然了，如果你是那种实在接受不了被当成专业司机的那种人呢？或者说，哎，你可能有去不毛之力探险的冲动。那么这个卫视幺三零 能是一个比较昂贵的替代品了。喂，哥，这车哥你你买吗？呃，怎么说呢，这个幺三零我可能不会考虑，但是我会非常严肃的考虑一下九零系列。可九零也太小了吧。 啊，确实是这样啊，但是你要知道，我家里是有另外一辆全尺寸的 m p v 的，他们两个车正好形成一个互补关系。那这样你说不香吗？

作为路虎家族最大的成员卫士幺三零，他的琥珀版本的后备箱空间你能想象有多大吗？今天带你们来看一下。打开后备箱， 那我们来量一下他的纵深，大概是有一百二十厘米，如果我们放倒第二排座椅的话，那我们的空间到底有多深呢？现在让我们来看一下， 那我们现在再聊一下，他的纵深大概可以达到两米，整个人都可以躺进去哦，这样超大装载空间的卫视幺三零你喜欢吗？

啊，豪车系列第三期视频，上一期带大家看了路虎揽胜，这期看一个更虎的车，路虎卫士幺三零。 打开后备箱，你们看看里面有多少座，一二三四五六七八八座。路虎我连八座车都没见过。 这个第三排多出来的空间从哪来的呢？从这啊到最后，这个备胎相比于幺幺零的车型啊，长了三十四厘米。这么长的一个后屁股，我跟你说，你听的时候一定要小心，因为很可能你卡到限位器的时候听到那声不是这的声音，撞后边墙上了。这个车这个车身比例，我给你们看一下，这个车身比例非常神奇，这个车头跟车屁股一样长。 哇，这车也太大个了，接近两米的高度。好，我们来看看二排的空间。这个车啊，头部空间没毛病，这车贼高啊，我觉得还挺痛快的，腿部 距离一拳两拳两拳多一点。然后我们现在去三排来看看三排什么样子。这个座是手动调的啊，纯手动没电动的啊。我先把这个往前挪。这个车纯硬汉车。我靠，我还是不够硬汉，我一看 倒三排。哦，可以。这个时候呢，我这个腿部空间虽然是没有什么距离了，但是没有卡住腿啊，还可以，我大长腿是吧。头部空间非常好。因为这车呢，二排跟三排头部空间是一样的啊，所以说三排也很敞亮。他这个同时也敞亮，还有点远，也就是他上面带一个天窗玻璃，天窗那个遮阳帘是个手动遮， 好久没有见到手动这张脸了。不过呢，也因为这个设计，他其实取消了旁边那个路虎卫士标志性的阿尔卑斯窗啊，不知道这个你们怎么想家，如果想再坐的再舒服一点啊，我就轻占一点二排的空间，我往前稍微挪一点，挪一点，然后卡回来。哎，这个时候我就大概有一个一拳左右的腿部空间了。这个空间做 过了就还挺好。不过三排停下来啊，有三点小的问题。第一个问题就是这个靠背的角度，三排是不能调节的啊，就只能我像小学生一样就这么做。 第二点问题是他两个座之间啊，他有俩大坑，这俩大坑呢，是放这个安全带的插口的。嗯，这导致呢，我坐在中间的时候，我这俩屁股啊，一个带搁一个坑里面，非常的羞耻。哈哈。同时这个安全带啊，这个设计非常的神奇。这个啊，是中间这个座椅的安全带，我把它拆下来， 这个卡扣，你看两个分开的卡扣，你把其中一个卡扣啊，插在这个上面，哎，如果我这样的话，系上就会变成 看这安全带，这安全带怎么弄出来，这安全带得这样，我用这边的卡扣去卡。这个哎，你看。还有第三点问题啊，就是如果我坐在最边边的话，腿是没法直接靠在最边上的，我如果想坐的话，哎，这个地方留了一个踩的空间， 你就把脚踩在上面。硬汉座，你要这么坐的话，这个脚就会卡到前面这个座椅上面。这个虽然是个八座车，但第三排坐仨人真的太别扭 啊。这个车啊，跟幺幺零啊，剩下的部分就一模一样，一样的内饰，一样的前排，一样的中控，一样的三点零。 t 风增压发动机，加上四十八伏轻混百公里加速，这么大个车， 六点一秒，你说这车开起来是不是跟困难的起来差不多？最后，二零二三年，祝屏幕前的各位朋友们，人人都能开路虎。

虽然今天天宫不作美，但是环境倒是配合的刚刚好。我们今天人来到了路虎展厅，来开全新的路虎卫视幺三零。但是在现场我们看到了一个非常戏剧化的一幕，就是将幺幺零跟幺三零放在一块，你看 幺幺零的后旋，你看很短，当来到了这台幺三零之后，你看展开几乎是一个臂长有多的这样的距离，那这台车停车是不是比较麻烦的？未来 最近呢，没怎么出差，然后我翻看一下朋友圈，果然有一些收获，我的一个经销商朋友呢，发了一个路虎卫士幺三零版本的视频，我马上联系到他，居然这台车真的是到店了，所以我们看到身边这一台就是路虎卫士的幺三零的版本， 那说起来他的这个幺三零，幺幺零，包括九零，大家知不知道他对应是什么样的意思？那峰哥在这里边先抛一下书包。实际上呢，对于路虎卫士严格来说的上一代的车型啊，虽然有很多版本，但是笼统来说都是算上一代，在内代上面呢，无论是发展成军车， 包括些工具车的属性，医疗卫生等等的这样用途呢，实际上他有很多的不一样的外形，不一样的功能，但是他们在内部的区分，往往就是以他的轴距作为他的那个 区分的方式，比如说八十八，比如说七十、七十五、九十，那对应的就是不同的轴距，对应的单位呢就是英寸。那这样的命名方式呢？在全新的第二代的车型当中呢，依然延续下来，比如说我们看到的 三门板，他就是九零，我们看到的五门板的正常尺寸，那就是幺幺零，那我们今天看到的这台幺三零呢， 实际上他的轴距呢是跟幺幺零呢都是一样的，是三千零二十二 mm， 刚刚超过了三米的这样一个轴距，他的轴距是没有发生变化的， 但是它的车身长度呢，从原来没算备胎时候的幺幺零的四七五八，增长到现在的五幺零零，就是达到了五米一的这样长度，多出来的三百四十二 mm 的长度呢， 全部贡献给他的候选。 可能你们不知道，其实我没有太过认真开过路虎会师，当我爬上这台车的时候呢，其实我真的是要用一个爬的姿势 最大的车型呢，尽管没有用上传统的左右的正式车架，用上了一个一体式的车架，但是他车身高度即便放在正常底下 还是挺高的，我要完全的爬上来，对一些身材比较娇小的女士来说，确实有那么一些难度。那这台车型的前半部分呢，实际上是跟普通幺幺零是没有太过明显的区别，但是我不想跳过这个环节，我刚才在车厢里面好好的摸了一遍，除了这些皮质， 包括这个方向盘，你看这个方向盘这个材质特别像那种陶瓷材质啊，我觉得整个的摸起来感觉还挺特别的。另外一方面呢，他的那个三六零的这种全景影像呢，非常多的角度，你看一二三四这边中间有六个点，然后 左上中间都有另外的六个点，一共十二个点的监控。我相信呢，他的那个监控的系统呢，不但是看到这台车的本身的状况，还看到这台车融入到整个环境底下的那种长相，我觉得这个技术我不知道他怎么应用的，但是我觉得确实 挺厉害，挺牛逼的。另外一方面呢，他的那个整个的悬挂的这种抬升的这种级别真的是非常的快啊，而且他的整个幅度也非常大，我觉得这台车确实在一些接近角啊，离去角的状态都非常的理想。另外方面他车型 还特别认真的显示他的离去角，包括接近角，包括当他车身高地调整完之后的一些车身的对应的高度的状态，显示的一目了然。另外还有个非常好玩的细节，就是我坐在这个座椅上面呢，看到这个仪表的右方呢， 他有两排的这个三座位的，这个显示一共六个座位啊，什么时候看到后面是居然可以做六个人的状态，看起来这个小的高是还是非常有意思，那其他的布局呢，就大差不差了，依然沿用的是个三点零 t 四十八伏 八速的变速箱，那整体的速度功率呢？还是四百马力啊？这些细节都没有发生变化，但是我觉得整体这部分还是相当强的这种高级， 那这台车最重要的地方就是他第二排，其他第三排的整体的空间感受，那坐在第二排的实际上是我现在已经调的他一个比较舒服比较极限的位置了，大家可以看到他的腿部空间呢，还有这么多的余量， 他的椅背呢，最多只能够放到这样的一个角度，我想跟普通幺幺零的版本呢，应该不会有太明显的差异。那这一台车我觉得最喜欢有个小细节，就是中间隆起，这个幅度呢，真的是很小啊，作为一个市区车型来说，这确实值得一站。另外方面，他的这个 地毯应该是防水啊，清理起来还是比较容易的。那我现在将我的驾驶的位置呢，往前调一些些，因为轴距呢，实际上是刚才已经说到了，跟幺幺零是没有明显区别，所以如果坐在第三排的话，稍微要调节一下空间，要让一点空 中间给第三排。那现在我坐在这个位置啊，我坐姿没有发生变化，然后腿空间大概还有一个一拳的位置。那我尝试走到第三排， 为了方便拍车呢，我是坐在第三排的靠右手边的这个位置，我们先将他的椅背呢给先给放下来，腾出来空间真的是不多啊， 我依旧还是要爬上来。爬上来之后呢，我坐在这个位置后面是三个位置啊，有三个不同的独立的安全带。那坐在这个位置，其实上我还有大概还有余量啊，居然还有余量 不顶脚的，但因为这个位置坐的很平，所以我头碰见没有问题，这个小窗也看起来也不算压抑，没有人坐牢的那种感觉，但是是阿尔卑斯之光的这个小的窗户呢就没有了，换成一个比较正 长的这个天窗。正常来说呢，坐在第三排呢，三个人也应该没有问题啊，中间这个人的身材相对要较小一点点，但是因为这个位置实际上是顶起来的，所以放脚的话，你稍微要绕过这个位置去放，但是呢，实际上也能够正常的往前放， 整体来说，我觉得空间感呢，比我想象中要更好一些，但是每一个座位的这些折叠呢，相对来说还是有点太硬了，即便男士操作的话还是有点生硬。 现在就是将后面的两排一共六个座位了，完全放倒了个状态，那可以看到了，实际上他不是个全屏的状态，这边有小台阶。另外呢，每个座位中间这个连接点呢，分别有个比较小小角度，所以严格来说，如果你不扑一些东西的话，你是不 太可能完全躺在上面的，即便躺在上面，整个的姿态都不是那么优雅，不是那么的舒服的，所以这个可能，呃，是不是英国贵族不会这么玩的啊？各方面呢，我刚才看了一下啊，把这个周围立起来之后呢，整个的 空间呢，实际上他不会特别的宽，他下面也没有像一些目前的电动车一样有些偷了空间，主要是一个工具的陈列在下面了，所以整个空间感确实不是特别的多。所以这台车如果真要做 八个人啊，七个乘客一个司机的话，实际上后排这个位置的存放空间的位置就不多了，所以后面可能要跟着一台 mpv。 同场我们还见到卫士幺三零 x 版，轮毂跟轮胎都升级了，刹车卡前也备 为橙色，还有橙色的拖车钩，确实有点小骚气。外观带有运动包围，英国之宝的环绕音响输出功率达到七百瓦，作用上温沙真皮，据说价格比去 s 一的版本贵二十万，但目前价格还没有最终公布。 我一边在拍了一边在发朋友圈，好多人给我的回复来说，这台车行是一个腊肠狗，那这台车最特别的地方就是他相比于幺幺零来说，他多了 第三排的这样的一个三座位布局，前前后后一共做最多可以八个人。但是也带来了一个问题，就是我印象当中节假日出行是不是七座及七座以下的自家车型可以免费动心，但这台车严格来说应该是不能够享受这种高速 假期的免费通行，这也是这台车买回去可能带来的一个消费上面的一个一个增加。但是整体来说我觉得还是蛮特别的一个存在，他满足了不同的呃功能的一些需求，然后相信对于某些人群来说他是特别有存在意义。但是现场所见啊，因为 他备上备胎之后呢，他车长是超过了五米三的，所以在停车的时候呢，你这对他的停车车位呢，务必有更高的要求。

如果我的屁股稍微坐歪一点的话，就很容易坐到这个坑里。作为路虎卫士家族推出的第三个版本的车型，这台路虎卫士幺三零他的目标可以说是非常明显了，就是为了让那些年轻的企业家们能够带上自己一大家子人去享受户外运动的快乐。 这台车它的轴距其实和路虎卫士幺幺零是完全一样的，都是三千零二十二毫米，但是它通过候选部分三百四十毫米的加长，让这台车的车内除了驾驶员之外，还能容纳下七名乘客。 然后这台车它在外部尺寸方面其实也已经略微超过了国产加长轴距的华晨宝马 x 五，所以我首先想要体验它的就是它的第三排空间表现。 那说到这台路虎卫士幺三零的第三排乘坐空间表现，我们先来说他表现的还不错的地方，首先如果是第二排的乘客愿意牺牲一些腿部空间的情况下，我一米七的身材还是能够正常坐进这台车的。第三， 另外我觉得他头顶上方的头部空间是不太需要担心的，他也专门为第三排的乘客开了一个小的天窗，而且在配置的部分，像 usbc 的电源接口，还有第三排的座椅加热的功能都给配置到了。那么在不好的地方，首先是我的腿部空间真的非常有限，我的膝盖顶到第二排座椅的靠背 应该说是一种常态，另外它的坐垫和靠背的设计都非常的薄，而且内部的填充也很生硬，所以乘坐舒适性的感受是不太理想的。 而且他的坐垫不仅是坐姿非常低矮，而且中间为了放置安全带的接口，还挖了两个很大的坑，如果我的屁股稍微坐歪一点的话，就很容易坐到这个坑里， 所以妥妥的是小板凳的感觉，而且是不太舒服的。同时我们也能够看到他的后悬架以及后轮所占用的空间还是非常明显的，也在很 大程度上挤占了我第三排乘客放置双脚的这个空间。所以如果用四个字来概括这台路虎卫视幺三零第三排座椅的存在的话，我觉得只能是辽胜于无。 当然这台路虎卫士幺三零他也提供了五座版本车型的选择，如果你放弃第三排座椅的话，那你能够收获的就是一个非常宽敞的装载空间。

二零二三款路虎卫视即将上市，第一眼看到他外形依旧光彩夺目。 新一代路虎卫视独具匠心的设计，采用大量先进的技术，制造工艺异常严苛，全地形能力更加强大。驾驶新卫士能从容自信的驰骋于公路，纵横于沙漠，一爪或雪地，能轻松应对任何挑战。 最值得称道的是其卓越的道路驾驶性能，并再次将舒适与非凡的性能融为一体。 and now 今天有隆重介绍全新路虎卫士幺三零车型。这是一辆超大型的八座越野车，一体式硬壳结构能提供足够稳定性， 具有大量先进的越野设备，包括锁定差速器、高度可调节空气悬架，配备二十英寸亮银色合金轮毂，八百八十三毫米的涉水深度也值得称道。 总体而言，二零二三款路虎卫士幺三零是现代汽车设计的标志性车型。新卫士幺三零以卫士幺幺零为基础，轴距不变，只是将车身延长了三百四十毫米，达五点三五米。 gives you intuitive access to the vehicle's many onboard features including optional for zone climate 位置幺三零最大的亮点是其宽大的第三排座椅。客舱座位采用二加三加三布局，第三排配有加热座椅、 软件、扶手和 usbc 端口，和可选的幺三零独有的四驱气候控制，乘客同样可以享受 受到令人愉悦的舒适感。但后旋具有突出的旋锤，加上后置备胎，是车身显得更长，因此离去角线至为二十八点五度，比幺幺零车型差十一点五度。 接近角。与幺幺零车型号相同为三十七点五度，通过角为二十七点八度，离地间隙为二百九十二毫米。 内饰方面，星卫士幺三零选用天然浅橡木材质和浅牡蛎色或复古棕褐色的皮革装饰为主，当然还有其他颜色和装饰选项可选择。 配备具有全尺寸 tft 虚拟仪表显示屏以及一块十一点四英寸 pvpro 高清曲面触摸屏，并集成路虎推出的三次地址卫星导航，可导航到三米范围内的几乎任何地方，而无需依赖手机信号知识永久在线。升级 为更先进的客舱空气净化系统，使乘客在车内也能享受更加纯净清新的空气。开启式全景天窗覆盖第一排和第二排座椅，而第三排座椅上方装有固定式天窗。 卫士幺三零的后备箱空间为三百八十九升。洛江第二、第三排座椅折叠到地板上，后备箱空间将扩展到令人难以置信的两千三百升。 动力方面，取消了 v 八引擎选项，采用捷豹路虎相同的三声涡轮增压音之酿直列六缸引擎，配备四十八伏轻度混合动力系统。 p 三零零车型的总功率为二百九十六马力和四百七十牛米的牛角，百公里加速为七点五秒。 p 四零零车型的总功率为三百九十五马力和五百牛米的牛矩，百公 公里加速为六点三秒。还提供两款柴油引擎可选。第三零零总功率为二百九十五马力和六百五十牛米的牛曲，百公里加速为七点一秒第二五零总功率为二百五十马力和六百牛米牛曲，百公里加速为八点四秒。 卫士幺三零配备路虎智能全轮驱动系统和八速 zf 自动变速器与双速分动箱。路虎智能全轮驱动系统能高效的管理前后轴之间的动力分配，根据需要自动优化道路效率和全机型能力，以保持最佳抓地力。 新卫士幺三零配备了自适应动态调整的电子空气悬架和全地形响应系统，越野能力更加锐不可挡。开启越野模式。悬挂 系统提供高达十六点九英寸的脚尖，车辆前部将升高七十一点五毫米，后部升高七十三点五毫米，涉水深度提高到九百毫米，使其成为所有陆地上功能最强大的 suv 之一。 新卫士配备全套主动安全技术，包括三百六十度摄像系统、车道保持辅助、自动紧急制动和盲点监控、自动远光灯和自适应巡航控制等使用功能。 新卫视幺三零共有四种配置车型 vs sophist x 的 manage 和 x 规格。星卫市幺三零 s 起售价为六万九千三百五十美元， sosics 的起价为七万九千六百五十美元， xdanamix 起价八万两千七百五十美元， x 起价十万一千二百五十美元。

大家好啊，上次大家看见我们的时候，还是在温暖的老挝那里零上三十度，但是我们用了三天的时间，跑了三千六百公里，现在已经到达了宣化。什么事能让我们这么玩命的往回开呢？是因为刚刚上市发布的全新卫视幺三零。 首先呢要感谢汇通路滑给我们提供的全新的卫视幺三零， 我作为一个老的路虎车主呢，也是中国第一代路虎车主，对路虎呢一直是非常的有感情，尤其是卫视，但是很遗憾呢，在老卫视的年代，其实我在世界各地开过很多次的卫视，但是我自己从 还没有拥有过，现在呢，新的卫视来了，我呢现在已经考虑说是不是要成为一个卫视的车主，那么我们现在先看一下这个车呢，非常的长。卫视呢，在老卫视的年代啊，他是分成九零，幺幺零和幺三零 这三个配置呢，实际上它就是轴距的长短啊，九十就是九十英寸啊，一百一十英寸， 那么幺三零呢，是他整个卫视的车型里头最长的一款。幺三零呢，除了正常的这个车身以外呢，还有一个皮卡的车型，我有一个好朋友韩悦呢，当年是开着幺三零的皮卡环球赛道四百天 那个车呢，我非常喜欢，但是由于法规的原因呢，那个时候不能上北京的牌照，到了这一代的卫视的时候，实际上一开始我也是不接受的啊，觉得他有一点娘，尤其是听说他 没有这个大梁以后啊，变成了一个承载式车身，尤其是四轮还是独立悬挂的，那我说那还是一个卫士吗？但是呢， 这个车从一开始新卫视发布到现在，慢慢慢慢我越来越喜欢他了，我开始喜欢上他这种现在的这种改变，他又有传统的关键的一些元素在里边， 然后设计的一些理念一直贯穿着，然后呢，他的新的技术融入以后，其实并没有对硬派越野做太多的妥协， 他还是依然可以作为一个硬派的越野车去使用。现在呢，新位置来了，也有的幺三零，哥的这个车长是达到了原来老幺三零的这个长度，车身已经达到了五米一出头，然后呢，如果加上备胎就五米三了。原来我一直认为我那 那个路虎揽胜放肆加长版应该是路虎现在整个这个家族里边最长的车，现在他已经超过我那个台揽胜了，但是呢，他的轴距其实并没有达到幺三零，他跟幺幺零的轴距是一样的，要长就长在哪呢？就长在这一块， 幺零其实就是轴距一样，在这就是幺幺零，长出来这个将近四十公分就是幺三零。那这个车呢，如果说从正面向你使来说，你看不出来他是到底是哪一款车，这个呢，幺三零，我说了他轴距呢， 跟幺幺零是一样的，区别就在于他有一个第三排，而这第三排呢，是一个三座的，三个人能坐。呃，我们之前试了一下，但是我觉得呢，呃，做 为秤座上来说，第三排确实可以做人，可是两边有两个轮毂的包，这两个轮毂的包造成人呢，这个腿是没地放的。 而且呢，如果是后排上三个人，他这个这个第二排翻起了一个那个开口并不大，如果往里头钻一个人呢？人可以是钻进去以后在在里头，哎，翻个身转辗转腾的坐好，但是呢，如果说我们拿这车是为了跑长途，那只坐两个人，或者说只坐 三个人，四个人吧，就是不用第三排的时候，你看我们这空间就相当可观了，这个后备箱的空间相当于之前我们试的其他的硬派越野车，放到第二排，连起来的空间差不多就这么大，但是在这个基础上我们还有一排呢，所以就可见这车有多长。上了车内以后 呢，第一感觉就是如果不说的话，把这遮起来，我第一感觉我上的可能是一个维亚诺 或者是一个什么呢？呃，福特全顺，就是他更像一个中大型的一个中巴车的那个内饰，不是贬低他，就说他因为相对还是有工具属性相相对是比较简单，你从这个覆盖的材料上也能看，首先这一个巨大的方向盘， 这个方向盘如果他再放平点，我真的认为我是开的是维亚诺，就是如果把角度调一下，这个尺寸非常大，然后材料很简单，中间是一个工程塑料，然后呢加一些就是防滑的这么一些处理，然后加上两边的这个 组合按键啊，很简单，但是实际开起来这个方向盘非常好用，并没有感觉是那种大把抡的感觉 啊，而且呢软硬适中，仪表呢简单明了，相对呢底下的一些，比如说续航里程啊，公里数啊，以及温度，还有这个时间这些都全，但是呢字体呢，相对比较小，中间呢这个屏如果按我们现在 这个新势力也好，或者说我们现在国产自主品牌也好，这个屏啊就太小了，但是呢实际上它很好用，它这个屏呢逻辑应该说非常直接，不会让你一下进好几层才能看到你想要看的东西。下边的这个 档把，它是在仪表台上，但是如果说一直挂上档我不换的话就没问题。如果是我挂上 d 档，然后再到 s， 我需要加减档的时候，我身体有点要往前倾，我才能去加和减，这个是有一点不方便。两个调节盘，这个调节盘呢是 一个综合性的调节盘，这个现在呢一般调节的是温度，两侧分区的温度，但是呢往下按， 哎，他是座椅加热和座椅通风全都在这，尤其是第三排带座椅加热的。我之前反正不记得有哪个车有这种配置。这个车呢没有什么前后差速器锁的按钮， 但是他在各种模式下，他会自动分配你的中央差速器锁和后锁。所以呢我们在这呢是有一个调节车辆的各种模式，比如说现在是舒适模式，然后雪地、沙地、岩石及依扣啊这么几个模式， 在这个模式下呢，它会自动分配我到底是锁中锁还是锁后锁啊？然后呢以及的悬挂的高度。在延时模式下呢，它自动把升温啊升到最高。在其他模式下您可以自己选择 用四 d 模式啊，就是 l 四的模式，然后也可以把车身升高，当然也可以主动控制，在 s 档的时候他会降低车身。好，我们现在啊把这个全新卫视幺三零开起来了，现在已经上高速了。 首先说上高速的第一感受，不觉得他是一个承载式车身，一些小的呃，伸缩缝啊，或者说一些颠簸还是能传递过来。你感觉他存在，但是他并不 恼人，而且他并不干扰您，而整体性非常好。这一代的全新卫视的幺三零呢，配备的是一个三点零 t 直六的双涡轮，也就是机械增压加电控增压的双增压的这么一个发动机，配合的一个八 at 的变速箱，零到一百 的加速观称呢是六点六秒。这么大的一个车，和这么不太讲究风阻系数的这么一个造型，但是他其实开起来整个的 nvh 风噪啊，路噪啊，包括发动机传来的噪音其实并不明显 啊，但是呢，你还能听到他那种特别迷人和悦耳的六缸发动机的回压的声音，你收油轰轰那种轰鸣，这种轰鸣实在是太迷人和太悦耳了，但是呢，我觉得有多少人能像我一样 一直听这个声音，坚持跑上一天，甚至说一一周一个月呢？但是那个时候你可能就会他觉得他有点稍微有一点吵，但是我觉着这个车还是为喜欢他的人 和真爱他的人准备的。我们现在下了高速以后，来到了这个算是乡道这个级别的，完全是这种冰雪路面，我们呢现在来选一下他的驾驶模式，挂上雪地模式，这雪地模式呢，我们把它动起来，看看跟这个舒适模式会有什么区别。 首先第一页我觉着方向盘都变重了，就这方向盘明显重了，而且油门变重了。油门变重的原因是因为它实际上它是 限制的扭力输出啊，功率输出，在雪地上如果你还是这个正常的输出的话，可能就会产生打滑，然后在雪地模式下，我们能看到他车轮的驱动系统啊，中锁跟后锁都是开放的，并没有把它锁止。这个下到这个乡道上以后啊，这环湖路 我平常是沙石路，现在是雪盖沙石路，而且有很多起伏，不但滑，而且呢就是还有像这种看大的这种沉降，但是呢我们这个车呢，在基本上五六十公里到七八十公里这个速度下呢， 可以说都是非常平稳的通过，而且我觉得最大的优点就是说他虽然是一个承载式车身，但是他整整个的车身的刚性给我的反馈 特别好，刚中带柔啊，他又不像大梁车那么的刚硬啊，是有一点感觉哎，这车身还是柔着过这些障碍，但是呢你感觉他的强度是非常大的啊，你完全可以放心的高速通过一些障碍。还有不得不感叹 看一下这个百年老厂啊，他对底盘的这个理解和越野的理解确实是有他自己独套的和多少年的这些机电虽然现在已经变成承载式车身了，而且呢 底下又都是四轮独立悬挂，而且配合的是空气悬挂，但是呢在这个路面上可以说你几乎感觉不到说哦，这是一个空气悬挂，因为我们原来认为的空气悬挂呢， 都会说，尤其是回弹有点管不住，他一直会不停的跳，不停的跳，但是这个意志非常好，尤其回弹这方面，几乎是落地以后 就是一个深坑，落地以后没有回弹，直接压着地就走了，让你呢驾驶起来会有非常强的这种信心，因为如果说他不断的点头和回弹的话，你就不敢开了是吧， 速度也就自然降下来。但这个车真是这方面太好了，刚才有几个小的高速的小的障碍，飞坡也是车四轮呃，离地以后落地马上把这整个的下压的能量全部吸收了， 没有回答。啪，坐地就走，这特别像开赛车的感觉，所以这个车我真的是有点爱了， 被圈粉了。现在我们在环水库的这个路上碰上一个大的交叉轴，这交叉轴一看就是当地车友玩车的时候给刨的， 现在呢，再加上下雪，这个沙土啊，跟这个呃雪混在一起非常的湿滑啊。然后我们现在呢，还是用雪地模式，不主动去干预任何的，然后看看他怎么来分配这个中锁和后锁，然后以及驱动方式。这个呢，实际上这个小图 根本没有功夫看这给副驾看的，但是我觉得他信息挺全的，挺有意思。好，我们现在马上进入交叉轴，你看现在是等于这个下行程已经搭就往下已经是最大，我们现在停着， 然后现在是中锁跟后锁全部都打开了。好，我们加油。哎，有点意思。而这车对付这个交叉轴，在我们作作为驾驶者和乘坐者，几乎没怎么感觉到他悬空这么大的坡，坡度十九度吧。 对，十九度，你看我们的转速就一千就一千，然后现在是四 d 的二档，然后就缓慢的上来了，当然是我稍微搭了一点油门啊，就维持在一千。就这个车呢，在这么低的转速下，扭力还是非常大的，而且因为 他四低以后扭力又放大了，所以呢就非常轻松。我们只是为了试验啊，就这个坡我们就四高，其实就随便上，只是为了给大家展示一下这个四低可以多么的从容。

这期视频呢是我有一个新的发现啊，就是卫视九零这辆车的后排座椅是不能完全放平的啊，但是呢我找了一个方法啊，现在可以大家可以看到 我的这个后排座椅已经完全可以放平了啊，他的这个，呃装载能力一下就增强了很多啊，这个怎么放平的呢？其实就是把后排座椅拆下来，并且拆卸的难度也并不是很大啊，然后我到后排给大家演示一下， 之前这个卫士的后排座椅呢，其实不是不能放倒，放倒之后的话，呃，他会有一个角度啊，这个角度啊就会影响到说这个座椅放不平啊，但是你后排座椅拆下来之后，其实这么厚的一个座椅啊，这个角度就没有了啊，怎么拆下来的呢？其实这个座椅整体的固定就是靠这个挂钩啊，这个挂 勾啊两边都有，这边也有，这边的下边啊，下面也有这个挂钩啊，固定在这几个卡扣上啊，这有一个倒钩啊，直接往上一提，就是把这个座椅直接往上一一搬，就能把这座椅卸下来啊，现在这个状态就可以直接把这个座椅放掉， 直接就可以把这座椅放平了，然后那边也一样直接放平，这上面就能放东西了。但是，呃，刚才其实我打开拆这个座椅的时候，发现这辆车其实原本啊他的地台，这个座椅的地台啊，只有这么高， 呃，现在呢，他在后期其实加装了这么一个做一个海绵块，这个海绵块我觉得是考虑到呃这个乘坐舒适性的问题啊，这样他的这个腿可能能垫起来更高一点啊，加了这么一个海绵块，这个海绵块 呃，我感觉是后期这个就这车已经做完了，然后在测试阶段又后期加上去的这么一个东西啊。呃，所有的卡口，所有的这个卡口都不在，这个海绵块都流出了空位啊，所以我觉得如果把这个海绵块能够拆下来的话啊，把座椅再扣上是不是就能啊直接把座椅放平， 这个马上我现在就去四 s 店啊，看让四 s 店师傅能不能把这个海绵块给我拆下来啊，拆下来之后啊我们再来看一下，不拆卸座椅的情况下直接把它放平， 我回来了，从四 s 店回来了，然后座椅我给安回去了，然后四 s 店的师傅看了之后呢说其实你把这个海绵块拆掉啊，其实座椅能扣上，但是不能做人，一做人呢，因为他那个底下挂钩的那个那个厚度 长短都是按照有海绵垫海绵块的这个厚度设计的，拆掉海绵块之后呢他那个挂钩就长了，你一做人就容易把底下那个那个锁扣给做折了。 所以呢如果真的想弄的话，我现在觉得啊，他虽然没说，但是我觉得你把那个底下那个呃钩才像有这么大概大概这么长的钩啊，把这个钩给他剪剪短，剪多短呢？就是海绵垫有多厚就剪多短， 然后保留下面的那个挂钩啊，应该能达到咱们刚才想的那个目的，但是现在呢我给装回去了，反正现在这状态肯定是不行啊，这不行，你看就是他会有一个角度吗？你们看到吗？放东西很费劲啊，然后现在如果啊临时想放平在这上放东西的话，那就 把后排座椅拆掉啊，也不是很费劲，拆掉之后这东西这个后排座椅可以完全放平，这期就这样了，拜拜。

今天带大家解锁威士幺三零的空间玩法，是选八座还是选五座呢？在威士幺幺零的基础上，加长的车身，车身长度达到了五米三。威士幺三零提供八座和五座的版本，第三排座椅可以灵活安装或者拆除， 如果想要再多几个靓女的话呢，就可以选八座，如果美女比较少的话，那建议大家可以选一下五座哦。 第三排的座椅如果改成五座版的话，后备箱的一个深度可以长达将近一米五左右哦。你是喜欢五座空间大的还是喜欢八座靓女多的卫视幺三零呢？记得点赞关注哦！

我们现在来介绍一下两款路虎的威士，非常有特点的啊。首先我们看到这一款 v 八，多了，不说了。那么接下来我们再看这一款，是刚刚上市的，他是谁？这都看到了吧，没有区别。我们再从侧面上看， 正脸没区别，轮子与前没有区别，看到了吗？轮子与之前没有区别。再往后看两个啊，先说好了啊，这跟普通幺幺零不一样，这是二十二的轮毂，二十二寸的轮毂，这也是二十二寸的轮毂， 跟其他幺幺零不一样。那么我再看一下两款车的轴距的区别，咱们用最直观的眼睛来看，看到了吗？轴心位置，咱借用这地砖啊。 轴心位置，那么再看这边，轴心位置，对着砖缝。那么我们现在再回到最后看尾部， 同样两边所对应的距离是一样的，因为他的轴距是一样的，都是三二二零轴距。那真正的区别在哪呢？来，我往这来看看，看这一侧很短， 当当当当看这边长了一块，所以揭秘了他就是刚刚上市的幺三零， 差点口误，是幺三零。唯一的区别在哪？就在轮子之后这一段距离，看到了吗？就是这段距离，打开车门之后，我们先看，这也没什么 区别。但是再往后看，区别来了，看到了吗？他有第三排座，也就是咱们俗称的八座， 他是二三三的不格局。那么这个车呢，还有一个最大的特点是什么呢？他的不光是这一排座，那么在最后一排座，同样也是有座椅加热的，同样也是有座椅加热的。那么这个还有一个呢，就是第三排座，到底能不能坐人。 幺三零的真正与幺幺零的区别。看到了啊，我身高是一米八七，穿着我脚底这鞋，我是一米九的身高。那么看看我上车是否很麻烦， 哎呀哎呀，真的很麻烦啊。但是呢，当我坐在后排之后，我再来看一看它的空间， 还是可以的啊。我现在是我坐车的习惯，就是这样，喜欢团着坐，往下出溜的坐。那目前呢，腿部可以说是已经顶上了。但是从于第三排来讲，这个空间，尤其是头部的空间， 还真是可以聊一聊的啊。这也难怪，这个他们坐在第三排里边，据说拉两个人去越野，能坐到里边，头部越野的时候，拉干这个呀，对吧？哎，你看你看，你看，他装不上对吧？ 如果要是以往的那些第三排座椅，估计头顶会顶上点。还有一个，这次我们出席越野啊，我们这次走的是冰雪，用这台车大致试了试，我问他后边冷吗？他说不冷，热。为什么呢？座椅加热。他这边两个座椅，这两个座椅是带座椅加热的。他说热， 到最后座椅座椅加热，根本就不敢开了。所以说呢，这个车呢，实际上在越野过程当中呢，可以拉更多人 去越野。哎，这种车重点的要想要的是什么？是拉更多的物件，走更远的路，那么就需要一个很大的后行李舱。那么同样的这款车呢，就起到了这个作用。我们可以看一看，把这后排座椅折起来之后， 那么后部的这个空间，确确实实比幺幺零大，确确实实比幺幺零大。我们来看看幺幺零的， 幺幺零五的后备箱，看到了吗？我随手就摸到顶了，而那个当我伸进去以后，前面还有今天有这么宽吗？这距离那么确确实实他的空间比原来大好。这就是 幺三零和幺幺零的本质上的区别。其实其他在通过性能上来讲，只有后尾部长了，离去角小了，但是在同级别里边，他也不是最小的，他也不是小的，也就是说我们日常的。还有就是出去基本在穿越部分当中， 这些角度是足够你使用的。幺三零拉更多的人跑更远的路。这就是我给他起了一个小名字的根本原因。叫做越野小巴士。 ok。

新款路虎卫士值得入手吗？你具体说哪个版本的卫士呢？论轴距长度分为九零和一一零，就是三门板和五门板呐喂，还有三门板的卫士吗？那岂不是很酷？ 九零的三本版不仅看上去很酷啊，而且通过性呢也更强啊，越野属性更纯粹，只不过呢，就是上下后排不方便， 然后就是后备箱，基本上是形同虚设啊，如果你不把后排座椅放倒的话，连放一个行李箱都装不下的吗？哎，算了，出趟远门的老婆孩子连个行李箱都放不下，哎。 其实呢，我想了解一下，现在路虎位置没了，大梁还像不像以前这么能打？那我先问问你，大梁的作用是什么呢？当然让车身更硬，越野能力更强喽， 那你就不用操心了吗？新款卫视呢，虽然没有大梁，但是采用了全铝龙式车身打造啊， 硬度呢，比老款带大量的卫士还硬了三倍啊。越野方面呢，他的接近要离去角也是傲视同级，而且空气悬架升降行程达到一百八十五毫米，再加上两把全自动的电子锁，很能打的。真的假的， 没大梁的会比有大梁的还硬？那不信的话呢，你看啊，这些路虎的新款卫视呢，是不是 放飞天遁地上山下水呢？尤其是这一段呢，翻了一个滚呢，还能继续跑的吗？你说硬不硬啊？乖，你这台到底是笔记本还是平板啊？还可以这么玩的吗？哼，我这台华硕林耀 x 逍遥可以做平板也可以做笔记本呢， 平时我看电影都是用它的嘛。四 k 的 oled 屏幕，简直就是移动的家庭主任啊，屏幕显示呢，确实很细腻啊，是不是只能看电影啊，办公的话会被卡的，我正好缺一台笔记本呢。 当然不会啊，给你场艺我认证啊，响应速度很快的，而且支持 pd 快充啊，没有续航焦虑的吗？那还不错啊，这外观呢，我也挺喜欢的。哇，言归正传， 新款卫视呢，有什么缺点呢？缺点呢，主要有三个啊，首先呢，做一台落地百万的 suv， 内饰呢居然是以塑料和织布为主，没有豪华感的吗？而且后排座椅呢，也非常硬啊，硬派越野呢，硬一点很正常的嘛， 关键是可靠性怎么样啊，会不会容易坏啊？三大件还好啊，就是中控屏呢，容易黑屏和打击的吗，倒车影像呢，也经常会无缘无故的消失啊。 那还好啊，三大件没问题，就不怕，其他的我都能忍的。这么能忍是吧，那我相信最后一点呢，你也会介意啊，就卫视呢，通常会加价五到八万，不然的话没车跟你提的吗？谁说 说的加价呢，我是真的忍不了啊，如果能忍的话，我早就提了一个萨斯 lx 的嘛，还看什么路虎卫士啊老大。