抛开外观争议不谈,现在的 q 七还是非常有性价比的,车长五米零八,定位中大型 suv, 对 标的就是宝马叉五和奔驰 gl。 目前在售的 q 七分为二点零 t 四五和三点零 t 五五,一共五个版本,最为走量的是低配四五黑武士型,官方指导价六十点九八万,目前最高可以优惠二十五个点, 加上购置税、保险,全款落地价在五十三万上下。那么买 q 七的老板们都是图它什么呢?接下来就来盘一盘 q 七的优势与短板,看看它的产品力到底如何。 q 七真正的精髓其实在看不见的地方就是全时四驱和底盘稳定性。 q 七的跨窗四驱不同于很多豪华 suv 以前驱为主的尾四驱,它采用的是机械式全时四驱,标配中央差速器。这套四驱最大的优势就是反应快,并且可预期只要车一动就会持续分配动力,保证每个车轮都有足够的扭矩脱困。 他不是等车已经开始乱晃了再去补救,而是通过机械结构把动力送到有抓地力的车轮上,牢牢控制住车身状态,从头到尾都不会感到失控。而在特殊情况下,可以做到更极限的扭矩分配,当后轮打滑时,可将最多百分之七十的扭矩传输给前轮,反之,前轮打滑时,将百分之八十五的扭矩传输给后轮, 拥有全场景下的强大脱困能力,真正做到你只管踩油门,剩下的交给跨手。无论是日常代步还是偶尔的越野撒欢,奥迪这套跨手四驱都能带给你足够的安全感。当然,除了四驱以外, q 七的底盘调教水平也是非常在线的,从底盘设计到悬挂标定,追求的就是一个字,稳。 前后均采用五连杆独立悬挂,还有空气悬挂的加持,不仅可以过滤掉大部分震动,同时还能保持车身的稳定。整车铝合金用料超过百分之四十,提升了车身刚性,同时还减轻了重量,转向手感精准直接,没有一点大车的笨重和拖泥带水。而且 q 七的重心在 suv 里是偏低的,开起来不会有任何喘感, 即使是高速过弯也不会出现明显的侧倾,让驾驶者充满了信心。可以说既有轿车的稳定性,又有 suv 的 通过性,开的时间越长,就越能体会到 q 七的价值所在。另外就是灵活的七座布局带来的空间优势, 这是它最容易被低估,也是长期用下来会越用越香的一点。采用标准的二加三加二七座结构,但并不是硬塞进来第三排的尾七座,整体空间布局以实用性为主,二排座椅支持前后最大十五厘米滑动,靠背也能多角度调节,可以在二三排空间之间做出灵活取舍。日常使用时,二排向后滑动秒变大五座。 偶尔家庭出行需要用到七座,只需把第二排稍微前移,第三排就能获得相对正常的腿部空间,即便是成年人短途乘坐也不会太憋屈。再加上 q 七出色的座椅折叠能力,第三排放倒后可以做到纯平,第二排也能做到接近纯平, 中间不会有明显的台阶。五座模式下,后备箱空间就已经非常够用,二三排放倒后直接形成一个纵深两米的超大储物空间,放个自行车和露营装备,甚至是搬家都没问题, 在不同人数和不同使用场景下都能找到最合适的布局。至于短板方面,首先就是座椅偏硬,这几乎是奥迪车的通病。 q 七的座椅没有那种绵软像坐在沙发上的感觉,反而是偏硬了。支撑性是有了,但舒适度就差点意思,尤其是后排座椅,不仅硬, 包裹性还很一般,短途通勤还好,要是长途乘坐确实挺难受的。另外, q 七的真皮座椅很容易起褶皱,特别是座椅外侧和靠背,磨损速度很快, 有的车主开几千公里就遇到了,虽然不影响使用,但多少会让人感觉不够精致。豪华车机智能化体验也是 q 七的一大短板,中控屏幕够大,功能也很多,但实际体验却非常糟糕,系统反应速度很迟钝,不够顺滑,菜单来回切换有时会出现延迟。 云识别准确率也很一般,只能识别一些简单的命令,稍微复杂一点就宛如智障,完全听不懂。车机整体逻辑也非常混乱,一些常用功能藏得很深,调个设置都要翻好几层菜单。相比宝马的 i drive 和奔驰的 m b u x 完全不是一个水平, 更别说和新势力对比了。最后总结一下,奥迪 q 七其实是一台被低估了的豪华 suv, 抛开品牌光环和噱头,从车辆本身的价值来看,五十万的价格, q 七给到你的是夸张。全时四驱, 前后五连杆,真七座,还带空气悬架配置,在同级别里找不出第二个能给的这么齐全的。但问题是时代变了,现在买豪华 suv 的 老板们大多都不关注底盘和机械素质 们更在意的是科技智能化、辨识度和最重要的情趣价值。而这些恰恰是 q 七给不了的。他在理性层面确实很能打,但在感性层面却不占任何优势。 如今的 q 七不再是当年那个一出场就镇住全场的豪华旗舰,他的对手也不止叉五和 g o e, 还有一众国产新势力。在如此激烈的竞争下,即便 q 七再有性价比,也不可能做到当年的辉煌了。
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三十几万都能搞定兰博基尼的地的奥迪 q 八。 奥迪 q 八绝对是 bba 的 卷王。为什么这么说啊?这个车新车跟奔驰 s 差不多的价格,大开了两年时间,现在只跟那奔驰 g l c 一个价。 开过兰博基尼沃尔沃斯的朋友都晓得那个底盘跟他的底盘是一样的,除了壳子不一样啊。对比 q 七的话,那个车更有百万级豪车的感觉。 二年上牌,全车原版原漆带隐形车衣,现在不到新车的三分之一。对那种豪华品牌 suv 感兴趣的表把它盘回去。


q 七哪款性价比非常高,怎么买合适?新年第一波,给大家冲一把大车,奥迪 q 七二零 t 五座版本,不管你全款贷款已经来到了四十多个 w 裸车啊,空间是非常大的,因为他没有第三排座椅,在同级别 x 五 g 当中 非常轻,有性价比,他有空悬挂,底盘升降空间是非常大的。兄弟们啊,角度可以调节,这个姿势是我非常舒服的啊,有种半躺的感觉是吧,来,你们看,哎,看见没,他可以停,看见没, 后排角度可以调,前排座椅加热,无线的 carplay, 手机 app, 原启动,定速巡航,该有的配置都会有, 视野是非常非常好的,因为它有底放量,有空间。悬挂嘛,是一个棕色的内饰,深棕色。目前这个车,兄弟们贷款的话四十三四吧,全款的话得四十大一点,落地的话分期买不到五十万,四十大一点,如果你要是全款买的话,五十得出。点头, 有的人说二二零 t 不 够用,但他二二零 t 百公里加速零到一百秒能干到六点九秒,这个价格,这样报的不是底价,如果你说这样,我到你店找你买,还想再便宜吗?可以。

新款奥迪 a 八 q 七十万公里必换的两个配件,今天给大家说一下,避免抛锚在路上。新款车型搭载的都是 e a 八三九车型, 这款车子到了十万公里的时候,水泵容易漏水报警,今天是一台 q 八,正在更换,我们要更换的这种改进型的水泵,水泵改进寿命会延长, 最直观的一点没有改进的是四个螺丝的,改进的是六个螺丝的,这个建议大家更换原厂的,或者原厂配套都可以,其他的不要乱换。还有热力泵也容易漏水,更换原厂的冷却液报警及时维修,时间久了之后, 防冻液会串到这个真空阀里面,造成两个真空阀损失。真空阀是连到我们的进气道的,时间长有可能对发动机有影响。 第二个问题,机油和底座,这个问题我们可以更换改进行的原厂密封垫,不用换,总成一张垫子几百块钱就可以搞定,很多地方会误诊, 取后油封漏油,这是不对的。还有二二年之前的八三九发动机,冷车会有哒哒哒异响,这个问题是更换改进行的,摇臂有异响及时更换,注意七千五百公里全合成机油保养,可以延长 摇臂使用寿命。像我们在南昌专门是做奥迪的维修保养,今天也是一个约满的状态。奥迪车主们,你们的 a 八 q 七还碰到了什么用车不清楚的地方打在评论区,我来教你如何省钱省心维修。关注我,我在南昌专搞奥迪维修。

那会你那个过减速带就屁股扭一下,过井盖都扭的不行,比以前那好,感觉不到了是吧?那不是好多那好的很,哼哼哼,那感觉都不一样了,走这个路啊,整了是吧?嗯, 今天咱们试一期奥迪 q 七更换贝斯登 b 四减震器的一个案例啊,我身后的这台奥迪的 q 七呢,是一九年的,目 前行驶了十三万公里。这台车到店以后是什么问题呢?通过咱们试车发现呢,这台车一过减速带的时候屁股就扭,尤其是跑高速的时候,稍微扭一下,这个方向都不受控制,特别的危险啊。经过咱们检查呢,这台车甩尾的最主要原因呢,是因为这个避震器啊,漏油漏的已经 外头了,而且这个避震器现在就是完全没有阻尼了,一点作用都不起了。避震器漏了油呢,必须更换啊,大家所谓的说可以修啊,都是智商税,因为避震器内部是有阀片的,行驶了十几万公里以后呢,他的阀片是有磨损的,你修避震器呢,也无非就是把油封换一换, 重新加入氮气,然后让你继续使用,实际是啥呢?他已经磨损了,你用不了几天的避震器又会出现问题啊。这台车呢,咱们给客户更换一套背时灯 b 四的一个减震器啊,是德国的,这个品牌产地是罗马尼亚啊,纯进口的。还有就是换避震器呢,一定要同时 四个去更换,为什么?因为车的四个轮子在地下跑,如果你光换了后面没有换前面这个车开起来一样不舒服,一定要考虑到这个同等寿命质这个问题。接下来咱们就废话不多说,开始给这台车施工吧,施工完以后咱们去试试,看看这个问题有没有解决 啊。一下就感觉到共振少了,之前着了还能有点感,有点有点挂挡也有点扣扣,是吧?稍微一点点 比以前的好,感觉不到了是吧?那不是好多,那是好的很。哼哼哼。底盘全部都是新的了,避震也是新的,摆臂也是新的,那会一那个过减速带就屁股扭一下,过顶盖都扭的不行。 没事了,底盘扎实,车跑起来也是直溜溜的。开上一段时间,过两天要路过太原过来做个复检。啊,感觉都不一样的。走这个路啊,整了是吧?嗯。

二三年落地八十多万的奥迪 q 八,开两年时间亏了快四十万了,你敢信吗?我这台是二三年指导价八十七点九八的五五豪华动感型原车主在最不适合买新车的时间段,也就是年底买了它才谈到十三个的优惠,落地八十出头啊, 现在我这台原版原漆能帮你省快四十万了。本来这个版本的奥迪 q 八配置就足够高性,还不满足,还有这个二十二寸刀锋轮毂,配这个蓝色高性能卡钳, 太帅了吧,前中网跟前后保险杠都给你熏黑成黑武士了。总共花了一万二,亏了那么多,说不要就不要了。 普通人认为车是一个消耗品,完全不需要花那么多钱选这个 q 八,但是 q 八车主买它是把它当成一个翘板,撬动更大的财富, 卖它的时候早就挣到这台车亏的那部分了。豪车对于他们来说就是一个入场券。所以梁家辉说了,你开马自达,怪不得你开马自达,你根本没资格来参加这个会。喜欢这台奥迪 q 八的老板们,把它带走吧!

天天讲奥迪的质量不好,那今天就拍一期十八万公里,两万块钱准备它到底奥迪的质量好不好?十几万公里的奥迪准备怎么样才能避坑,怎么样才能省钱?我们就以这台奥迪的 q 八啊 案例给大家讲一下子,就是十几万公里需要更换的一些的保养件和一些易损件,还有一些同频类的东西,希望车友们点赞和收藏。而且这台车是很经典的 e a 八三九的发动机,像奥迪的 a 八、 q 八 q 七 s 四基本上都配的到,包括保时捷的卡宴民用级了啊, 车型多,问题点都是一样的来。首先十八万公里,奥迪的就是每六万公里大保养一次,这个是第三次的大保养,针对这台车的大保养费用还是挺高的啊,怎么样才能省钱?简单说啥啊,这台车目前有一点烧机油了,据车主描述,使用美孚的机油,机油消耗 会好很多,因为他上一次换的是美孚机油灯不报警啊,所以这也是可能一个用车的一个经验啊,这是 常规的保养。然后就是火花塞,火花塞这个东西我非常推荐的就是原厂的这个金,那个金,嗯,这个配套那个配套都用不住,只有原厂的,原厂的目前市面上假的也是非常的多,翻新的也是非常的多。如何来确定这个火花塞到底是真是假?两点,第一点就是这个火花塞上面,你看跟面粉一样的 啊,这是第一点。第二点就是他这个火头就像被吹火过啊,紫蓝色的,就是这两点就能判定这个火花塞他是正品还是假的啊, 为什么只有原厂的才能用得住?这是因为 ngk 代工的,市面上买的 ngk 它可能就这款货啊,让它适用于所有的八三九车型,对吧?它的热值不一样啊,这个是根据零件号啊,奥迪、大众、保时捷都会有一个零件号,代码零六 m 九零,这就是好比人的身份证一样, 这个车架号锁定的这个零件号啊,就要用这个零件号的,其他零件号就用不着,就是这个滑车上面还是很多姿势的啊。第二个变速箱油来,这个组合搭配好了,你最起码能省两千块钱啊, 变箱就 z f 的 啊,八 a t 的, 然后你就用 z f 的 滤芯器就行了,有马乐的,有菲比的,都不行,记住都不行,你要么用原厂的,要么就用 z f 的, 都不行,记住都不行,你要么用原厂滤芯,应该是在三四千块钱, z f 的 一两千块钱,所以能省一半, z f 的 标防伪合格证都在这。然后油一定要用原厂的,你如果用 z f 的 油,我觉得就是对你的变速箱不负责任,记住啊,油用原厂的,滤芯用 z f 的, 这套组合下来啊,比你换原厂最起码要省四千块钱, 但是品质跟原厂的是一模一样,但是你要用 z f 的 油就不一定对你这个变速箱好了,因为 z f 的 油是通用的,你看这个油也是一样的,它是有零件号的,你看 g 零六零幺六幺六 a r 啊, 也是专用的,明白吗?第三个就是滤芯,原厂你应该要个好几百块钱,你买个马乐或曼牌也就三百块钱,也能省个几百块钱,这个省几百,这个省两千块钱,这一下子,这个是不是就省下来了?像皮带组建这个东西 我非常推荐的就是皮带用原厂的,但你也可以把它像藏景人这个东西用成伊纳的,皮带用原厂的也能省不少钱,但是我还是非常推荐啊,就是原厂的皮带,原厂的 装进来,这个都是代标代号专车专用啊。如果你要省钱,就是这轮子所有的脏器轮子全部四五个轮子全部用成一纳的,皮带用成原厂的,这样又能省五六百块钱是没有问题的。然后就是易损加上通病类的东西。水泵,这是一个知识点啊,这个是原厂的, 直接把标给磨掉了,你懂是什么意思吗?就好比我生产这个东西,但是我又不能把这个东西直接留到后市场,所以把标给磨了,这就所谓的原厂磨标,这个价格和你带着一个标最起码啊要贵一到一千五左右,然后再用改进型的,你看改进型的是 由原来的四颗螺丝,现在换成一二三四五六,轮子也需要换,而且还有一套螺丝,这是一整套的,这是目前厂家下发的文件啊,这个电磁阀也是一样,我让你们看看什么叫原厂的来,你看 看到没有,奥迪的四环只磨了一半,零件号什么全都有,原装的直接用他自己的品牌标一模就行了。还有就是节温器也是一样的,原装的,你看德国原装的标零件号都有。 这个是热气动阀,这是一个漏水的主键,两个电磁阀,一个热气动,一个节温器,一个水泵,看明白了吗?还有一个就是重点的漏油,漏油是机油底座漏油更换这个密封圈公里数大的 建议直接换九底座,功率少的直接换个迷你圈,这个迷你圈是改进型的,加厚了很多,然后就是底盘键来一对二对三对四对五对四个脚套,两只脚感,全车脚套换一下,我就教你的车飞到那种新车,那种感觉紧致感啊,然后还有发动机的机脚,十多万公里 抖,嗯,有些人会用猫头鹰,然后会用飞笔的,品牌的用不住的,因为品牌的就没有去权衡这个发动机的质量和重量,我们已经吃过很多的亏了, 所以这里强烈推荐两个发动机机脚必须要去用原装的,这一套就是奥迪的十八万公里整车大保养加准备的一些东西,你们觉得奥迪的质量到底好不好?你看这个已经拆空了,让你们一目了然。看一二八三九前面的 构造啊,首先这个是水泵,你看就是有四颗螺丝,刚才讲了换成了六颗螺丝改进型的。然后你看这个电磁阀,热气动阀这边都漏,你看漏的包括这个机油底座在这个位置,它是在两个微型缸的中间,而且这个是大涡轮,所以它就是个塑料的,这个漏油的几率非常的大,大概这个七八万公里它就会漏油, 这就是这台 e a 八三九的通病。看下前面的这个构造,开始施工更换它, 呃, 你看这个干嘛? 呃, 进去扩大 血线, 开干底盘键 更换机油 更换机油清洗试车, ok, 试车, later 试车,一切正常定位走起! up, go go! 牛批!

全款十几万拿下二零年二零款的奥迪 q 七哈,原版原漆的车况, 黑色外观,棕色内饰,空气悬架,底盘升降也全部都配备了飞机小档把,你看这座椅太新了,带着线滑差速器,上方带着大天窗,分期首付交八千可以过到你获下喜欢的兄弟们知道吧!

行驶十万公里左右的德系车,底盘都该准备什么啊?咱们拿这个车为例啊,这个是一个奥迪的 q 七,其实无论是奥迪的 q 七、 q 五、 a 六、 a 四这些车型啊,底盘基本上都是一样的,咱们看一下这个底盘是什么状态, 你看到吗?这个是下关闭的大胶套啊,这是一个液压的油套,现在已经完全漏油了, 包括这边也是啊,这个漏的更早,下边油就已经干了,都流干了啊,然后包括咱们直臂的胶套里边也都是一个裂透的状态,包括咱们的上百臂的套也是这种状态啊,然后这个车呢,他还是一个气减车型, 右前的减震气囊也是已经漏气了,包括咱们的发动机的机爪垫, 能看到这个位置是咱们发动机的机爪垫啊,他上边的发动机机爪支架跟机爪垫已经挨上了,中间已经没有缝隙了啊,这是发动机机爪垫也老化的一个状态, 其实像他的这个球头啊,都是完全没有问题的,球头的这种保护罩都是一个比较好的状态啊,包括这个转向的, 然后咱们再去换这个球球的时候,他也是没有任何框量的,那像这种情况呢,咱们去单独的更换 摆臂的交套啊,就可以达到一个比较好的状态。行驶十万公里以后啊,底盘上的交套基本上是一个全部完蛋的状态,包括发动机的机爪垫。如果说大家伙车已经行驶了十几万公里了, 就不用考虑啊,整底盘的时候整套的去搞,才能会保证一个车比较好的一个状态。

家好啊,奥迪 q 七啊,大道上总能看见,但是 q 八看没看见过,非常豪华的一款 suv 啊,中大型的 suv, 这款车他和 q 七不一样的地方是啥呢?虽然说同为是这个多连杆的悬挂,但 q 七是双叉臂的,底下带有调节螺丝啊,后轮是五连杆啊,他的倾角和后束前束都可以进行调节, 但是这个 q 八呢不一样啊, q 八下面是一个多连杆的一个结构,但是不带调节螺丝,这个车是怎么回事呢? 这个轮胎啊,出了一个小事故,左前轮撞到了啊,撞完之后呢,他的这个倾角角度有一个明显的偏差,整体 车轮左侧车轮向内侧倾斜啊,也就是所谓的这个外八字,他呢是不带调节螺丝的,所以说我们需要用矫正的方法,把这个轻脚给他恢复到厂家应有的一个数据范围,这样他才能不吃胎不跑偏。 我们来看一下这个车的这个底盘结构啊,正常的 q 七的话呢,这个位置是一个双叉臂啊, q 八 给他分开了,变成两根独立的纸币,这种的设计呢,有更好的一个舒适性,但是呢可以看一下他的这个位置不像 q 七啊,途锐这种底盘带有调节螺丝,这个不带, 所以说呢,他呢如果说他的角度发生了改变是很困难的。

在人均法拉利的抖音时代,他都快没牌面了,今天咱就盘一盘这台经历了从红旗一时混到无人问津的大兄弟, 从优点到争议,点个关注,一天盘一台。首先优点,动力,二点零 t 以及三点零 t v 六加四十八伏轻轨两种动力组合,匹配彩 f 八 at 变速箱三百四十匹马力六秒破百,油门不窜,但是后劲深不见底, 机械跨轴全是四驱,标配托森中央差速器,动力分配快,效率高,脱困能力那是祖传秘籍。底盘部分前后五连杆独立悬架,空气悬架,兼顾避震和稳定性,转向精准,直接综合了驾控稳定和通过能力,内部空间真齐。 坐第三排容纳身高能达到一米七,能拉能装也能生活登场科技矩阵式 led 激光大灯,主动避让,灯光辅助,科技这块是堆的满满登登争议。座椅有包裹也有支撑,就是有点偏硬,长途考验臀肌力量。内 内饰设计中规中矩,同级别竞品里面豪华感差了不少。另外外观争议,大号 q 五这个梗算是汗身上了。家族设计语言好像有点解释不过去,有大佬说硬实力他还是有的,只不过时代变了,而他没能跟上时代的速度。那么问题来了,你觉得他的落寞最主要的原因是哪一个呢?评论区等你!

一百多万买仰望的人,非富即贵,花八九十万买奥迪 q 八的是什么样的人?对于性价比更高的奥迪 q 七来讲,这台奥迪 q 八是轿跑 suv, 无框车门的设计更显个性,与众不同。三点零 t 发动机, 四十八伏轻混八档手自一体变速箱,全时四驱零百加速六点二秒,又能反映车主追求卓越动力,这样高速表现自然突出, 可能就是一个小的障碍物就会让车辆飞起,这辆车就是在高速行驶时腾空飞起。但还得说奥迪的操控性确实很棒,在车辆平稳落地之后 还是有点损伤,首先是后减震器出现了漏油的现象,还有就是护板、水箱框架等均出现不同情况的损伤,发动机机爪和车辆的轴承也出现了不同的损坏,大家在用车时还是要注意行车安全。