奥迪p157300故障码怎么解决

传奇 gs 基本上全系都会爆的两个故障码， p 幺五二零零 p 幺五零零零，今天全网最详细的讲解以及解决方案，他来了，只要是低配车，他都会爆这两个故障码。首先来了解这个故障码的产生，低配车型在出厂时，他没有 安装这个蓄电池传感器，但是原厂出厂时，他有预多这个端口，厂家没有把这故障码屏蔽掉，所以才会报这故障码，因为他没有形成令线的一个完整的回路，他就会爆出可能是断线，总线真错误等等一些故障码。 想解决到的话，也非常简单。买一个电瓶传感器，加装在电瓶的腹肌，两根线，一根线接在发电机的零线上，一根线接在电瓶正极中间，加装一个十安配的保险丝，这个故障码就会消失了。但是这个故障码对车没有任何影响，也不会导致故障灯亮， 对车没有任何影响，可以不用去修它。如果是年检过不了的话，那可以去维修一下，但是部分车间还会爆出这个故障码。幺五五幺六 零零，如果想解决到这个的话，需要加装一个 dc 转换器，这个 dc 转换器比较贵，其实这个故障码这些故障码都是比较修，不用去修，对车没有任何影响， 如果不是神艳的话，千万不要去修，也不要在这这个故障码修车时上面多多浪费时间，以免自己掉坑里了，修着收拾。

奥迪 q 七做个保养，机油显示界面就提示系统故障，你要是没有这个四零幺七八，那么你连机油有位都没办法。检查读取故障码，发动机机油、液位、车辆信号不可信。要是选择换传感器，你换十个都好不了。 其实这个问题是软件方面的原因，我们只需要对软件进行升级，升级后故障即可排除。

大众奥迪保时捷三点零 t 发动机如果爆故障，进气翻版卡在关闭位置啊，这个怎么去检测？我们拔下这根真空管，然后呢给他找到一个真空源啊，拔两根管给他对接上， 然后我们重点来看这个翻板轴，看他动不动，如果动的话呢，证明这个翻板啊并没有卡死，我们可以重点检查下他的真空度，这台车的可控水泵啊，一定要重点检查有没有漏气。

大家好，我是马丽张。今天啊，遇到一个 q 七三点零 t 一个经典故障，这个故障修了好几家修理厂都没有弄好，今天咱们给他秒杀了啊，半小时的时间，先看看他换的啥 电磁阀，一个两个三个全换了。先看看故障码啊，哈哈哈哈， 故障码就是进气管气流封门啊，这个进气方法故障。那么这个车呢，就我们检查呢， 他的电磁阀没有问题，他的真空没有问题，他的翻板也没有安装上面的问题。那么接下来是什么问题导致的他一直爆这个故障呢？查不出来啊。来看一下数据流啊，这边呢，咱们这是气缸裂仪，咱们搬一下气缸裂仪啊，能不能看 出来他显示数据流上面是气缸裂。二，那说明什么呢？说明他的插头插反了啊，因为插反一个插头，车主修了好几个地方都没有找到毛病。所以呢，大家在干活的时候一定要注意啊。来看一下这两个插头啊， 这两个插头呢，他长短差不多都能够着，所以说呢，在干活的时候呢，一定要细心，这两个插头呢，分清楚啊，如果说记不住的话呢，可以做一个记号啊，因为这个毛病你看其实很小 啊。兜了几天修，这个毛病，今天找到我直接秒杀，记得关注再走哦。

大家好，奥迪 q 五的一个非常经典的一个通病故障，报故障码 p 二六幺 a 零零冷却液泵二段路。 呃，那一般报这个故障码呢？实际上呢，呃，就是这个冷却月泵坏了，但是这个冷却月泵二指的是哪个泵呢？我们来看一下这台车 已经行驶了十多万公里了，没有清洗过进气门积碳，咱们直接把进气吸管给拆掉了，清洗进气门积碳，然后他的冷却液泵二呢？呃，我们来看一下，指的就是这个味， 他这个冷却液泵呢位于节气门的旁边，这个不用拆进气管就可以更换，这个是新的。清洗进气门积碳呢，我们依旧采用的是核桃沙的物理原理清洗啊。清洗完之后呢，我们来看一下进气门的表面，这个几乎 跟新的是一样的，然后冷却液泵呢也已经更换完毕了，我们来看一下旧的，看插头 已经被腐蚀了，正常是三个插针断掉了一个，而且里面也已经被腐蚀了，现在插头这边呢？呃，中间有一个针脚已经断里边了，我们需要把它处理一下，清除故障码，未检测到故障，然后故障灯也已经熄灭。 啊，这个泵有什么作用呢？当发动机停止工作之后呢，涡轮增压的温度依然很高，那这个泵就会工作了，他 主要呢就是给涡轮增压散热的，那它坏了之后呢？涡轮得不到一个好的散热，涡轮呢使用寿命就会降低，所以呢一旦发现这个泵坏了，我们要立刻的更换。

百分之八十的修理工遇到这个故障码都不知道如何下手。故障码的内容是零幺四八六，定义为系统功能测试激活。 这种故障有两种解决方案，第一种方案直接做路市，根据要求匹配就可以了。第二种方法我们可以在基础设定里面直接把它取消掉。至于如何操作，关键点来了。于我们的零三自动电子装置通讯上之后 选择访问权限，输入登录代码四零幺六八。登录成功之后，在这里选择基本设置大众的通道和为幺零三，奥迪为零三。 输入通道之后选择激活关闭一下行车设置，这个故障就可以轻松解决掉了。近期我们志华科技为大家准备了 一个非常好的课程，是关于奥迪内训系统认证的课。这个课程可以享受跟维修站同步培训的一个内容，包含了我们新款的 advi 二 a 八以及新款的奥迪新能源汽车系统化的维修，以及车身网络结构、车身电器、 电控系统单元的维修等等，全部覆盖。除此以外，还包含了我们奥迪专用诊断仪以及奥迪欧迪斯工程师软件所有使用的方法。 全部课程在一起是五个阶段，六十个课时。需要了解奥迪此课程的同学，抓紧时间在评论区联系我报名吧！

一五年的奥迪 a 六 l 底盘 ct 发动机二二零 t 仪表显示油位传感器系统故障，进行电脑检测，报 p 零幺九七零零主动静态机油温度传感器信号过低， 需要更换一个液位传感器，只需着车把新的装上，再次读取机油，加速液位，发现正常。

新款一幺幺幺，我都不知道谁开的头，研究明白了吗？就开始发。好家伙，我一搜发视频，那些人说的话都一样，真是嗷嗷蹭热度啊。本来我是不想发的，今天真是气不过了。 我不管别的粉丝怎么着，咱的粉丝不能跟着他们走弯路了。都说换这个罚，换那个保险。人家换这个罚，咱们先不说啥，主要是说那个换保险的， 保险爆了吗？您就换呢。他惦记来个国六的二二幺，巴不得赶紧录个视频来蹭，一下子就搁这瞎起哄。您怎么不问问有几个人换好了呢？而且四 s 店通报都已经出了，是软件的问题，软件的问题多次强调，咱手里也出去三个车了，全都是升级软件，也没有说换您那个保险呢。 得了，咱也不跟他们犟。咱粉丝遇到这个故障码的时候，用专检借助 svm 大码零幺 a 二八五进行发动机电脑的软件升级，就可以解决这个问题。要说谁宠粉，算我一个啊，拜拜。

全国修理工是一家，我分享了故障，下次你直接秒杀新款奥迪 a 四两点零 t。 据客户描述啊，一开始他这个车只是有一点轻微的漏水，但是呢，开了一段时间之后发现水不漏了，放到泥垢上能亮了。我的天呐，这么神奇吗？ 我们来现在给他检查一下是什么问题。我们可以看到发动机过挡灯点亮，然后用电脑读取故障码，报的是冷却液，庞通阀断路。遇到此故障码，我们首先把水泵的插头拔掉，看一下有没有烧时。来我们看一下。 我们拔下插头，可以看到水泵的插头已经完全烧掉了。我们呢现在只需更换一个原厂的节温器，然后加一个水泵，一个插头，就能把这个车的问题给搞定。学奥迪记得找小张。

大家好，对于维修大众奥迪车型的师傅来说，一定要掌握在线编码的功能，不然真的会非常的吃亏。本视频请大家关注一下在线编码的整个的操作过程。 这是一个二零一六款的奥迪，他更换了幺零泊车辅助系统二的控制模块，读取到的故障码是 u 幺零幺三零零控制单元未编码。 诊断仪进入幺零脖子辅助系统二的系统长编码显示六个零， 与故障码有幺零幺三零零，控制单元未编码的故障码说明是一致。 幺零脖子辅助系统二他的工作程序是要激活，同时还要与其他的控制模块进行数据交换，那么就需要进行控制单元编码 整顿，以连上 wifi 的信号，然后选择在线功能。 进入在线功能菜单之后，我们选择在线编码。在线编码又分为单系统模式和全系统的模式， 其实两者均可以选择，我们选择单系统的模式，诊断仪将识别车 量的配置数据，在这个过程当中读出来的数据将会上传服务器去查找控制模块的相应编码。 所有控制模块和对应编码都已经读起出来，以后将会有结果列出来。我们选择幺零脖子辅助系统二的点击编码 幺零博车辅助系统二显示可能编码，有两个都可以尝试选择， 你能清除故障吗？且能满足车主车辆使用要求为原则进行选择。尝试选择 可能编码零一，当提示编码六个零，修改零八 c 三零四时，点击确认， 当提示该编码已经成功执行，说明控制单编码成功。 然后我们使用诊断仪进行故障码清除，提示无故障码，仪表故障灯熄灭。我们试车车辆功能一切正常。 大众奥迪车系的在线编码功能，让维修技师不用记录原车控制模块编码操作简单而又实用。您了解了吗？ 谢谢大家！想了解更多诊断仪操作技巧请关注我，另外不要忘了点赞哦！

维修大众奥迪经常会遇到燃油压力传感器功能失效故障，别一听就换传感器，很可能你换十个都解决不了。 其实这个故障师傅传给我的经验是修漏气，像进气系统漏气、碳罐电磁阀长通废气阀损坏，以及增压管路进气气管接口出漏气等混合气息的问题，都会爆出此故障码。 判断发动机是否漏气很简单，诊断已进零三组二区读空流数据，正常怠速下在每秒二点五克左右，节气门前方漏气数据会变大，节气门后方漏气数据会变小。这时候可以先用神器烟雾测试，一看是哪里漏气。当然也可以直接排查碳罐电磁阀是否长通、废气阀是否损坏，以及高压油泵是否漏油。 判断方法，碳罐电磁阀的昨天刚说可以拔下连接到碳罐那头的真空软管，看他有没有真空吸力，如果有吸力说明电磁阀长通废气阀可以打开机油盖，如果有很大的吸力就是坏了。 还有一个方法就是用手堵住他的小孔，发出小叫声就是坏了。不过这个呢，要试型号而定，高压油泵是否漏油就通过读数据流来判断，说过好多次，这里不对数了。可能有兄弟会疑惑，什么鬼燃油压力故障去检查漏气没办法。经验告诉我们，这车大多数时候就是这样修，兄弟们遇到是怎么解决的呢？

c 七二点五啊，发动机关灯报警报的这个码是特轮轴调节延迟，就是没调到预定的这个位置 爆的七杠六现在把这两个法拆了给清洗一下，应该一般都能解决。现在这法已经洗干净了。这个法比二点四的比起来都已经很好了。改进了， 这边都已加的滤网，以前的是没有的。万一拆的时候要时间比较长的车，把这俩胶圈给换了，省的好去再漏油。 就这有胶圈，胶圈这一般都时间超过三四五年以后胶圈可能就瘪了， 特别硬就换两角圈就行，换好一同时就给他换了得了。

今天视频比较短，成干货分享。奥迪 a 六 c 八车型因为一个故障码无法删除，导致动力相关的很多系统不能做匹配或基本设定。最关键故障码对应的部件没毛病。新车奇葩故障早知道，少走弯路少踩坑。故障现象。在维修期间更换了一个部件，无法进行所需的基本设置。因为无法删除以下故障码。在诊断地址零二中记录了以下故障码 幺七 f 九零零驻车所存在机械故障主动静态解决方法。如果遇见上述情况，且故障码相负责，只想要以下操作方法，务必按以下顺序切换换挡杆位置，别问为什么。一、打开直接线端十五、并启动发动机。二、选择行驶档 n。 三、在 n 档中至少停留六十秒，以为血压切充气。四、随后短暂切换到 p 档。五、 五、重新选择 n 档，定要等待十秒钟。六、随后在 p 档位置停车接线段十五、保持接通状态。七、经过上述操作切步骤正确的话，故障码 p 幺七 f 九应该从主动切换到被动偶发状态，并可进行删除操作。随后应该可以执行基本设置。点赞、收藏关注我，每天学到汽修新知识！

大家好，今天修一辆奥迪 acl， 此车故障现象是报故障码 p 零二三六，增压压力传感器信号不可信，现在开始维修奥迪 acl， 这车是修理厂送修的一辆车，报故障码 p 零二三六零零，传感器换了好几个了，线路也检查了，故障依旧。各位修理厂的师傅们有多少在这个故障码 p 零二三六上踩过坑报生涯。压力传感器不可信，我们看一下故障码，一直报这个故障码， 现在开始维修故障，信仰式发动机，故障灯点亮，报增压压力传感器信号不可进，这是修理厂送修过来的一辆车，增压压力传感器坏了三个了，故障依旧，现在我们看一下他的增压压力四季值，加油门试一下，加了三千 幺零五二，三千五百转幺零五五，怠速 幺零幺零，这是一辆奥迪 a 六 l 发动机怠速运转时的发动机的数据流，这款发动机和奥迪 a 四 l 配备的发动机是一样的，看一下它怠速时的增压压力，十几时是幺零幺四，我们现在加油到三千五百转， 三千稳定到三千五，看一下他的数据流，幺零五九和 a 四也有差不多。幺零六二，送油， 奥迪 a 四 l 爆 p 零二三六，增压压力传感器不可信，现在已经我又成功了，看一下还爆不爆故障码，不爆故障码了， 仪表没有故障，维修成，现在已经维修成功了。此车是修理厂送修过来的一辆车，在修理厂已经修了好几天了，压力传感器更换了三个，没有解决问题，插头处理了也依然没有解决问题，到我这里之后依然更换一个原厂的压力传感器没有解决问题，更换插头也没有解决问题， 最后就检查这个涡轮增压器封门翻版有没有漏气，又检查了增压器到节气门这一段的管路有没有漏气，最后才考虑维修电脑板。 所以说大家在维修批零二三六零零这个故障码的时候，一定要仔细检查每一个细节，才能不踩坑，节约维修成本。这车是修理厂送修过来的一辆车，在修理厂已经维修好几天了， 配件更换了好几个，故障依旧。此车送到我这里来，经过详细的诊断和排查，最终排出故障，维修成功， 车主非常高兴，又在这里加装了一套一键启动，现在试一下车，成功着车，谢谢支持！

咱们群里的叉子用户啊，更换完零三注册电子系统，然后报控制单元错误的底盘编码，然后这怎么操作啊？我们首先通过在线安全登录进行一个安全登录啊，看一眼， 再加安全登录六幺三七八，我们点一下编码，确定一下这个登录码是做编码的，然后我们选择登录，然后他会提示咱们登录成功，我们选择确定， 然后我们退出咱们在线安全登录这个系统啊，可以看一下，退出咱们这个在线安全登录系统之后，我们选择长编码，也就是说把他原来的编码我们直接选确定， 重新写一下编码就可以。咱们可以看一下然后的话，体质编码成功之后啊， 我们退出，把我们这个故障码做一下清除，然后关一下钥匙，重新打开读故障码就可以了啊。有问题的评论区回复留言啊，有需要咱们信用卡查实的，咱们可以去小黄车联系客服啊，提供大家继续支持。

今天给大家分享一个大众奥迪椰三个八发动机最常见的一个故障码，来我们看一下是什么故障，故障码是 p 零四四幺，油箱排气系统通过量不正确，相信这个故障码好，很多小伙伴都遇到过，那么今天我要说的重点是 我们在更换的配件，比如说碳罐或者是碳罐电磁阀之后，我们需要来做一个动作啊，来检测我们换的东西有没有解决问题，那么做哪一步呢？这个位置我们返回选择零四基本调整， 然后选择按通道方式或者列表方式都可以哈，我们这个位置选通道方式，然后选择七零通道号选择确定，然后大家看一下，在这个位置是一个 evap 的测试界面，我们在这个位置我们可以看一下哈，有一个什么呢？油箱电子阀的一个什么， 打开角度对不对？包括氧传感器的控制，还有一个什么呢？流量，包括一个 evap 的测试开关。那么在这个位置我们需要做一些什么呢？测试我们点击调整， 按一下，按一下调整之后哈，大家看一下哈这个位置，他会被欺凌了对不对？然后下面这位置刚刚显示关，然后现在显示开，这个时候电脑已经在对 evap 进行一个测试了，仰传你的数据也可以看得到，对吧？有明显的一个变化， ok， 现在大家看一下零七零杠四组显示 p 微微正常，好，那么证明我们这个问题已经解决，如果说你更换了配件哈，这个位置显示 细微微不正常，那么这个时候你还要继续检查好，看一下是不是你更换的配件，或者是啊，你没有检查到真正的一个故障点，如果说大家 也想学习这个什么呢？大众奥迪数据有啊，我推荐大家可以看一下这本书啊，我们刚刚所讲的 uap 对不对？然后这本书里面的话他都会有一个什么呢？讲解包括什么呢？故障码真正的一个条件哈， 他这里面都是有血的，对吧？然后这本书的话我给大家放在了这个视频的左下角哈，有需要的老铁哈，可以去看一下想学习数学的。

哈喽，大家好，今天给大家分享的是一款大众奥迪保时捷，搭载了一款一三个八三代发动机电子水泵总成，今天跟大家主要讲的是这个 n 四九刹电子遥控器呢，这个损坏了会爆哪些故障码？第一个故障码呢是 p 二五五六零零发动机冷却传感器电器故障。 第二故障码呢是 p 二六八幺冷却防通阀断路。第三个故障码是 p 零零 b 七零发动机冷却专注不足够。第四个故障码呢， p 六四二零零传感器参考 电压 a 过低。关于这四个故障码，都是这个电子节温器 n 四九三损坏了，都是因为这里面进水了，看着啊，因为进防冻液 是从这里面漏过来的，导致了这里面腐蚀掉，导致这个传感器里面这个腐蚀掉，看到吧，关于第四个故障呢，传感器电压 a 过低，参考电压过低哦，这个故障码呢，通常如果出现了， 即使这个车打着了，会出现加速抖动，严重的呢就会导致无法启动，因为这个为什么呢？是因为这个 传感器的五伏供电被拉低了，哎，知道，所以导致了，因为这里面腐蚀掉了，给这个五伏供电拉低了，所以导致了无法启动。我们遇到第四个故障的时候呢，我们可以把 电子水泵上面的 n 四九三这个插头拔掉，看着啊，给他拔掉呢，他就可以启动了，拔掉过后他就可以启动了， 我们就直接更换这个电子节温器 n 四九三，更换这一侧就可以了，这个水吧没坏，我们可以不需要更换，更换这个电子节温器 n 四九三呢，我建议大家最好是匹配， 因为有的更换好了可能会爆 bp 零零 b 七零发动机冷却专注不足够，所以我建议大家呢，最好是匹配一下，因为呢，匹配他给这个里面的 给这个 n 十九上延长的寿命，不匹配呢他就会缩短他的寿命，而且不影响使用。我建议大家最好匹配，没必要 别跟他换了，几个月后来，然后呢，彻底过来找你，给自己带来没必要的麻烦。大家好，本期就给大家分享到这里了，我给大家分享免费的小知识，希望兄弟们给个免费的小红心，感谢大家收看。

哈喽，大家好，我是广州汽修博仔，接上一个视频，挂低档产生公证问题已经解决，那么下面我们来解决这个侧滑灯故障。 先看一下故障码，报个零幺八二六转向角传感器端子 k 三点零的供电电压，那么接下来我们先把它给处理一下。 金哥，处理匹配转三角数据已经正常， 经过录视匹配无故障码问题解决，故障消失，那么这个基本上爆这个 供电的电压，昨个匹配就完成的了，转向角是没问题的，这是一个通病。