路虎2.0t正时链条更换教程

本期视频带大家了解二零四 pt 汽油发动机的正式检查与拆装维修教程。目前这款发动机应用比较广泛， 大多数用于极光神行者、捷豹系列车型。多数技师在对本款发动机正式维修后，出现了发动机怠速不稳、加速无力、证实异响与发动机亮故障灯等一系列故障。经过分析，造成此类故障的主要原因是 大多数技师没有经过专业培训，对本款发动机不了解。接下来向大家演示本款发动机的正式检查与维修教程。 接下来向大家展示本款发动机的所有专用工具，凸轮轴定位工具，工具编号为 j l 二三零三幺 五六五。注意，目前该专用工具将被编号为 j l 二三零三幺六零零取代，但仍可以继续使用。飞轮所指工具，工具编号为 j l 二三零三幺五九四 区前皮带轮定位工具，工具编号为 j l 二三零三幺五九五。 曲轴定位工具，工具编号为 j l 二三零三七四八。 曲轴位置传感器定位工具，工具编号为 jl 二三零三幺五二幺。 检查气门的正时，需要确保两个专用工具 可以安装到位，否则气门的证实存在故障，需要确认凸轮轴定位工具与曲轴定位工具是否可以安装到位。顺时针旋转曲轴至一缸点火上指点位置。拆下起动机， 拆卸气门试盖共十四颗螺栓。 拆卸刹车真空助力泵共三颗螺栓。 拆卸高压油泵共四颗螺栓。 拆卸两个凸轮轴后轴承盖 使用二十七毫米开孔扳手把持住进气凸轮轴，然后拆卸真空泵驱动轴， 使用工具顺时针旋转发动机，直至两个凸轮轴触发轮位置。如画面所示，以这里为界，这部分较多的朝下，较少的部分朝上，凹槽水平成一条线。 安装凸轮轴定位工具，拧入螺栓固定工具， 找到这个预留孔，拧下螺栓。 安装曲轴定位工具。如果工具可以安装到位，则说明正式没有问题。 如果曲轴定位工具不能安装到位，则说明正式错位，需要对正式进行调整，轻微错位可能会导致怠速不稳、动力不足，严重时将导致机械元件损坏。 如果正时链条在正常运行过程中出现跳时，需要对机油的品质、链条、张警器等进行检查，必要时进行更换。接下来向大家展示更换正时链条的过程， 更换正式链条，听懂他的时间，在上面的基础上 上继续操作。拆卸区前皮带轮不可以直接使用气动扳手，拆卸前先安装锁定传动盘专用工具， 确保曲轴所指后用大的扭力扳手。拆卸曲前带轮螺栓，取下曲前皮带轮， 拆下曲轴位置传感器。拆卸正视感，需要拆卸的螺栓，如画面所示， 取下正视盖，清除缸体表面残留的密封胶。 拆卸链条张景器， 取下张景器复位张景器用销子锁住。拆卸左侧链条导向板。 拆卸右侧链条导向板， 取下正式链条。 如果需要拆卸或者更换凸轮轴，链轮拆卸前需使用记号 画记好。安装时更换新的密封垫片。安装正时链条后再紧固固定螺栓。安装正时链条， 安装前检查曲轴定位工具是否安装到位。检查凸轮轴定位工具是否安装到位。安装右侧链条导向板，拧入螺栓紧固至九牛米。 安装正时链条注意有色机号内向外， 使链条上的有色记号分别对准曲轴链轮与凸轮轴链轮上的记号。 安装左侧链条导向板螺栓紧固扭矩为九牛米。 安装链条张景器，拧入螺栓紧固至十牛米，拔出张景器所销 紧固链轮螺栓。拆卸链轮后需在安装链条后再紧固螺栓，螺栓紧固扭矩七十二扭米。 取下凸轮轴定位工具， 取出曲轴定位工具， 拆卸飞轮锁止工具， 顺时针旋转曲轴两圈。检查凸轮轴定位工具与曲轴定位工具是否可以安装到位。 安装正式感， 取下曲轴前油封，再正时盖上涂抹适量的密封胶，如图所示， 安装正式改拧入所有螺栓，按顺序依次预警。 m 六螺栓力距为十牛米， m 十螺栓 力距为四十八牛米。清洁油封安装位置， 安装油封 安装区前皮带轮，确保安装接触面干净。 安装前更换新的摩擦垫片，在安装接触面上涂抹少量的机油。 拧入螺栓 旋转曲轴减震器，此时不要让曲轴转动。安装曲 有减震器定位工具 定位信号盘的位置，拧入螺栓 紧固螺栓紧固前检查飞轮锁止工具是否安装到位。使用扭力扳手紧固至一百牛米，再次旋转九十度。 因为曲轴位置传感器的信号盘在区前代轮的扭转减震器上，所以要借助专用工具定位曲轴位置传感器。安装曲轴位置传感器定位工具， 拧紧螺栓后，取下专用工具， 拆卸凸轮轴定位工具， 拆卸飞轮锁止工具， 拆卸信号盘定位工具， 拧出曲轴定位工具， 拧入螺栓，螺栓紧固扭矩为二十五牛米。 安装真空泵驱动中 涂抹适量的密封胶， 涂抹区域如图所示。安装两个凸轮轴后，轴承盖 紧固至十五牛米。 安装气门试盖紧固螺栓 紧固至十牛米。 安装高压油泵安装前清洁安装接触面 拧入螺栓紧固至二十牛米。 注意事项，安装高压油泵时需分开安装，否则可能导致高压油泵卡制。 happiness is just 安装起动机最后顺时针旋转曲轴几圈。

哈喽，大家好，今天给大家分享的是一款路虎神仙的啊，二点零的，今天给大家主要讲的该车的证实怎样去下，对， 首先我们将曲轴顺时针旋转到一杠三个点，此时我们拆掉换轴后方的这个固定螺丝，这时刻的我们拆掉专用工具穿上去给他拧紧拧紧，此时这个专用就顶住这个曲轴，看到没有，顺时针盘是盘不动的啊。 然后第二步，我们把净排气凸轮轴全部调整，至少的半圆朝上，多的半圆朝下啊，此时专用工具直接插上在一条水平线上面，此时这个净排气 通轮轴轻低杆上，这点形成为内八字，我们我们再卡进去通轮轴，这个专用工具使我们一定要拆掉这个后方的一个螺丝是 六方的十七的啊，六方十七的这个螺丝是驱动真空棒的啊，如果我们不拆掉对正时车的绝对是，就算你能打着正时绝对是不对的啊，这是一个非常一个细节的地方。 第二步，这两个多优体能的军心螺丝给它松开， 粘紧器拔掉给它粘紧，此时链条就拉紧了，然后我们就需要把这两个微体能的中心螺丝剪上，我们在剪之前一定要 要用一个二十式的扳手卡住这个进排气出门轴，我们在剪进去的时候卡住这这头去剪七十二厘米，我们卡住这个呢是为了防止把正式工具剪变形之类的，排气车也是一样卡住， 然后再剪这个气烧牛米，这边的挡板是两个螺丝，剪九牛米以及粘剪器也是剪九牛米，我们在更换 vvt 轮的时候一定要切记 vvt 轮的背面， 背面是有个垫片的，我们更换时一定要给他取下来，正反面不要装错，切勿不要安不安装，不安装会导致证实报故障码。更换一定要更换原厂的打上密封胶 啊，然后我们就可以螺丝拧上，外面呢八个螺丝再减八个的螺丝减十六米，十三的螺丝减四十八厘米，密封胶就按照我这样打就可以了啊。 然后我们再去对这个取出皮带盘进行校对，需要用到这个专用工具，我没看到 这个加工具上面有一个大的定位销，这个是个小的，这是一个大的对准这个曲珠皮带环，这是小孔，这大孔给他对上 这个皮带板也通病原因，这个橡胶脱离好工具抢完过后拆掉七个码的，把这全员工 去卡上就即可，这卡的是费用尺，主要是作用是紧这个曲头的曲头皮带旁的曲头大的帽螺丝仅一百牛米加九十度 对好之后工具撤掉，所有的工具撤掉，然后盘了几圈，把所有工具再卡一遍，看看位置是否对，然后我们还需要下载这个取出位置传感器，连着工具看到没有，看一下它即可。如果我们没看到这个取出位传感器， 一定要对准这个曲头信号盘上面有个缺口，你要一点个缺口对准这个传感器的中心就即可啊，这不是下对的啊。

安装正时链条，安装前检查曲轴定位工具是否安装到位。检查凸轮轴定位工具是否安装到位。 安装右侧链条导向板，拧入螺栓紧固至九牛米。 安装正时链条注意有色记号面向外， 使链条上的有色记号分别对准曲轴链轮与凸轮轴链轮上的记号。 安装左侧链条导向板螺栓紧固扭矩为九牛米。安装链条 张警器，拧入螺栓紧固至十牛米。拿出张警器锁销 紧固链轮螺栓。拆卸链轮后需在安装链条后再紧固螺栓，螺栓紧固扭矩七十二扭米。 取下凸轮轴定位工具， 取出曲轴定位工具，拆卸飞轮锁止工具， 顺时针旋转曲轴两圈。检查凸轮轴定位工具与曲轴定位工具是否可以安装到位。

更换正式链条，在上面的基础上继续操作。拆卸区前皮带轮不可以直接使用气动扳手，拆卸前先安装锁定传动盘专用工具， 确保曲轴所指后用大的扭力扳手。拆卸曲前带轮螺栓。取下曲前皮带轮， 拆下曲轴位置传感器。拆卸正式改需要拆卸的螺栓，如画面所示， 取下正视盖，清除 缸体表面残留的密封胶。 拆卸链条张九器， 取下张景器复位张景器用销子锁住。 拆卸左侧链条导向板， 拆卸右侧链条导向板。 取下正式链条。 如果需要拆卸或者更换凸轮轴，链轮拆卸前需使用记号笔画，记号安装时更换新的密封垫片。安装正式链条后在颈部固定螺栓。

大家演示本款发动机证实的检查与较对工欲善其事，必先利其器，让我们看一下需要准备的专用工具有哪些。 凸轮轴定位工具工具编号为 j l r 三零三幺五六五。注意，目前该专用工具将被编号为 j l r 三零三幺六零零取代，但仍可以继续使用。传动盘锁定工具，工具编号为 j l r 三零三幺五九四 区前代轮曲轴减震器定位工具，工具编号为 j l r 三零三幺五九五。曲轴定位工具，工具编号为 j l r 三零三七四八。曲轴位置传感器定位工具，工具编号为 j l r 三零三幺五二幺。 气门证实的检查本款发动机气门证实检查原则为确保两个专用工具安装到位。凸轮轴定位工具 g l r 三零三幺五六五和曲轴定位工具 g l r 三零三七四八。 检查方法，拆卸起动机， 拆卸气门式盖。拆下螺栓共十四个并取下 拆卸真空泵总成，拆下螺栓共三个并取下 拆卸高压油泵。拆下螺栓共四个并取下。 拆卸两个凸轮轴后轴承盖 使用开口扳手固定凸轮轴，拆卸真空泵驱动链接。 使用工具顺时针旋转发动机直至两个凸轮轴触发轮位置。如画面所示，以这里为界，这部分较多的朝下，较少的部分朝上，凹槽水平成一条线。 此时安装凸轮轴定位工具螺栓固定好， 在这个位置安装曲轴定位工具，确保专用工具安装到位。如果都能正确安装，说明正 时没有问题，不能安装说明气门正时错位，需要重新校对正时，轻微错位可能出现怠速不稳、动力不足，严重时导致机械元件的损坏。 还需注意链条在正常运行中跳尺必定有原因，需要对油品链条、链轮张紧器等进行检查，必要时进行更换。接下来给大家演示更换链条的方法。更换链条在上面的基础上继续操作。 拆卸区前带轮，不要急于拆卸螺栓，拆卸前先安装锁定传动盘专用工具 jlr 三零三幺五九四， 用大的扭力扳手拆卸曲前带轮螺栓，取下 驱前代轮，拆下曲轴位置传感器。拆卸正时盖。需要拆卸的螺栓如画面所示， 注意取下后清除，配合面上的所有残留旧密封剂。 拆卸张紧器，拆下两个固定螺栓并取下， 拆卸后从这个位置压缩蒸紧器，用箱子锁死，目的是方便将来安装。 拆卸右侧的凸轮轴，正时链条张紧七臂。拆卸左侧的凸轮轴正时链条导条，这样更方便取 下正式链条。 如果需要拆下 v v t 执行器，需要标记拆卸位置，安装时需要更换新的密封圈。安装后不要急于紧固螺栓。 安装正时链条，安装前一定要检查曲轴定位位置，确保曲轴停靠在专用工具上。检查凸轮轴定位，专用工具安装牢靠。安装左侧的凸轮轴正时链条导条螺栓紧固力距为九牛米。 安装正时链条注意有标记的朝外侧 安装右侧的凸轮轴正时链条张紧七臂螺栓紧固力距为九牛米。 安装张紧器紧固力距十牛米。安装后拔掉定位销。 如果拆卸了 v v t， 此时应紧固 v v t 执行器螺栓并紧固到标准力距，力距为七十二牛米。到目前为止，已完成正时链条的安装，但还需盘转发动机几圈再次进行确认。拆卸所有专用工具， 旋转两圈曲轴，检查两个专用工具是否安装到位，如不能，需再次调整，确认无误后方能安装。复建安装正实盖， 安装时检查油封，如损坏此时需拆下，在正时盖上涂抹净宽四点七毫米密封剂，必须在十分钟内安装。先用手带紧所有螺栓，再按顺序紧固到标准力距，顺序如画面所示，注意均匀用力。 m 六，螺栓力距为十牛米， m 十螺栓力距为四十八牛米，这时需要安装新的曲轴前油封，安装前确保结合面干净且没有杂质。注意专用工具的使用工具编号 为 j l 二三零八五幺幺。安装曲前带轮，曲前带轮上装有扭转减震器，安装前确保结合面干净且没有杂质。更换新的摩擦垫片，结合面上涂抹机油。先用手指戴上螺栓。 旋转曲轴减震器，此时不要让曲轴转动。安装曲轴减震器定位工具，工具编号为 gl 三零三幺五九五，目的是定位扭转减震器上的信号盘位置 在最上面的那个孔，把工具锁死。紧固区前带轮螺栓紧固前一定确保传 动盘定位工具安装到位。先用扭力扳手紧固到一百牛米，再在此基础上转九十度角。 在维修手册中，很多螺栓紧固方式，先拧紧一个例句，然后再旋转一个角度，像这样的螺栓称为塑性螺栓。塑性螺栓在塑性阶段不随着角度变化而拉力变大，所以最后要打一定角度，确保螺栓紧密结合，因此此螺栓不建议重复使用。 安装曲轴位置传感器，因为曲轴位置传感器的信号盘在曲前带轮的扭转减震器上，所以要借助专用工具定位曲轴位置传感器。方法为，先把专用工具安装到传感器上，最后拆除专用工具。曲轴传感器。 定位工具不要与其他车型混淆，注意车型对应的专用工具编号，否则故障灯有可能点亮。 为了提高发动机运转的稳定性，发动机内部都安装平衡轴，在检查的时候还应该确保平衡轴位置与曲轴位置保持一致。如画面所示，到此为止，我们完成了对正的正确定位。接下来拆下专用工具安装附件， 安装螺栓，螺栓紧固力距为二十五牛米。 安装凸轮轴上的真空泵驱动链接， 安装两个凸轮轴后，轴承盖在气缸盖和凸轮轴盖上涂抹密封胶，涂抹区域直径为一至一点五毫米。如画面所示，部件必须在密封剂使用后六十分钟内安装和拧紧螺栓拧紧力距为十六牛米。 安装气门式盖 安装真空泵总成，螺栓紧固力距 为十牛米。注意更换新的密封圈。 安装高压油泵，确保结合面干净且没有杂质。更换新的密封圈，螺栓紧固力距二十牛米。 注意，油泵最好是分开安装，如整体安装禁止反转发动机来实现安装目的，因为张紧气没经过油压受力，这样操作链条容易跳池。 安装起动机，最后再转动发动机几圈，确认无误后安装结束。小结 一、气门正式检查原则为确保两个专用工具安装到位，凸轮轴定位工具和曲轴定位工具。二、链条在正常运行中跳尺必定有原因，需要对油品链条、链轮张紧器等进行检查，必要时进行更换。 三、完成正时链条安装，但还需盘转发动机几圈再次进行确认。四、在检查平衡轴正时时，还应该确保平衡轴位置与曲轴位置保持一致。五、油泵最好是分开安装。

新款捷豹车子搭载的是英杰力两点零 p t 二零次发动机，客户来报修启动的时候嘎啦会响一下，启动延迟， 还有呢，仪表上面亮发动机故障指示灯，嗯，我们经过电脑检测呢，他报的是曲轴与凸轮槽相关性，也就是说曲轴与凸轮槽它的正时不同步了，为什么会报这个故障呢？ 这个车已经行驶了二十万公里，它的链条会拉长，链轮会磨损，链板会老化甚至碎裂，也就是这款车的通病，有一台算一台，只要到二十万公里左右，每台车必坏， 无非就是上下几万公里而已。那么针对这个维修呢，我们不需要落发动机，也可以更换它的正时套件，我们只要拆掉变速箱， 拆掉正时后壳和正时上后盖，更换上这套正时套件呢，这个问题就可以完美的解决。并且呢，在我们这里更换这个正时套件啊，只需要四 s 店的三分之一的价格就可以把它完美的修好。

途乐跟主卧的定位，我们要看这个后端啊，这个后端这个金牌系统的主，这进气通的主，这是原来有个螺丝，这螺丝拆下来这个连接那个这个泵的，拆下来之后，这个后端这有一个缺口，排气也有 这缺口，这个槽不对称的，一边多一边少少的部分朝上面， 我们然后拿这个专业工具再从这里卡上去， 在曲折一杠三指点定位啊，把曲折一杠摇到三指点，这里半轴扣，这里有一个这样的螺丝，拧下来，拿一个专业工具从这里拧进去，拧到底， 拧半点以后刚好顶着这个曲折位置，顶住曲折就站不动了，这个叫一杆上直点， 我们把这一杠三十点，把飞轮拿专用工具固定好以后，你就可以来装这个皮带，这个皮带盘上面这里有个两个定位孔，这里定位孔 专业的工具上面有一个对应的销卡，进去一大一小 把螺丝这里固定好， 我们就可以紧这个再取出大螺丝了。 在曲珠皮带盘上面靠近这个曲珠位置传感器，这个位上面有个圆点齿，那个位置有个小圆点，装的时候对着这个曲珠位置传感器中心点就可以了。

i was smiling in what it takes to full this time i'll do it till the sun goes down and all through the nighttime oh， yeah！ oh， yeah！ i'll tell you what you wanna hear get my sunglasses on my light shed tea。

启动啊，还正在拆呢，不太好拆。这个车上面好多塑料管子，塑料卡子拆的时候都不能给弄坏了，还这个主，这个主，我干，多长时间哦， 大螺丝卸下来沙发来，看到没？连头都卸下来了，你看这笑的啊，这路虎时间长，这个车来，你把加点黄油，看到没，这修成这样子了啊。 右边摊下来了，看看这是，这是坏了的，看到没，你这里多少钱？这是坏了的，我叫人送了啊，这还送了？对，你这还没二十一，这个是 没有坏的，没有， 然后这两个盗版，这个战警器底下这个驱逐尺也换掉了，驱逐尺也没有模拟了，看到没有链条。 鞋子装上去了鞋子已经装上去了，鞋子是我们的发记号的。嗯， 然后重要的是讲这个哈，这个是图轮中感应器，这个信号，这个是在最上面，两个都是哈。这个工具，这个工具这头卡的很紧， 这里面有间隙，然后定了个刀片在里面，下边呢往这边，这边这个起动机，起动机这个工具我已经签上了，去主持必须得加上，这里面的每一个工具都得给签上，然后这边 这个是里边顶那个驱逐的，硬顶死了，一杠三四点好，转进去上，转进去又拔掉了。 ok， ok 了，马上开始装 路虎，二点零 t 的真实工具已经上了，正时间完美， 上面的也完美，马上在车上抓一会发动好，咋着了，听听声音看看闻不闻，闻死不动。 生意啊， 加班给他干出来了， 这什么大路虎。 搞定，地上一半穿上都是工具。 这个还没上，从这个上上，这是换下来的配件，看到没，两个轮子一到零轮。