55奥迪A6对比40tCT6

a 六只能说是不丑，但是 c t 六是真挺帅的呀。 a 六在国外对标的是五系， ct 六在国外对标的是七系，这大奥迪 a 六的太帅了，这凯迪拉克 ct 六二线豪华就是垃圾，都差不多价的车还能因为一个车标就让人高看一眼吗？ 关于这俩车其他的配置参数，可以去懂车帝看看啊，另外下期还想看哪俩车对比评论区告诉我，我来安排。

ct 六和 a 六比咋样？兄弟我先问你一个问题啊， a 六你是不是看的是四零的？ ct 六完了之后你看的是这个中低配，是不是这么个情况？ 是的，你看，我一猜就是这样吧。为啥就意味着兄弟你手里头是没有买四五的那个钱的？ 所以你只能拿四零的 a 六跟 ct 六比？四零的 a 六你又觉得动力不如 ct 六，配置没有 ct 六高，但是 a 六呢？又觉得是 bba， 又放不下这四个小圆圈对吗？太对了。 哎呀，我对你们的了解真的比了解我自己都清楚。那你就做个取舍呗，我到底是要牌子还是要配置，就这么简单的事，做个抉择就完了呗。一个是十 at 重置后驱，这是 ct 也有顿挫啊，低速频繁升降档他也顿挫， a 六的双离合他也一样双离合你要是堵车走走停停也顿挫。但是如果作为不堵车的情况下，奥迪那双离合其实开起来挺平顺的，一点都不差。底盘的舒适性我觉得我偏 a 六多一点。 ct 六的底盘的滤震性前后有些不一致，当然我没开过顶配的啊，带电磁悬挂版本没开过，我只开过中低配的。我感觉前悬挂过滤的时候有点偏硬，后悬挂有点忽悠啊，所以不太一致。底盘的行驶质感我个人觉得稍微的差了一点动力。那很显然嘛，那肯定是 ct 六强了。那 a 六那你 只能买个入门版一百九十匹吧。但是你真要说崩个直线加速，这两个车零到一百公里的加速能力差不了太多。你要说保值率吗？那肯定 a 六好，所以你到底想要啥，你自己抉择一下吧。

有老铁问啊，说凯迪拉克的 ct 六和奥迪 a 六这俩车如果放在一起应该怎么选择啊？这个问题其实你看起来很简单，因为啥呢？你表面上看起来傻子都知道应该怎么选择，但是实际上，假如你是用车人的话，你细细品味一下， 这俩车选起来啊，不一般。首先啊，凯迪拉克 c t 六和奥迪 a 六如果两个车单放在一起的话，那保证没法比， 一个是一线豪华，一个是二线豪华，论品牌的影响力，销量啊，再包括日秀的保值率来讲的话，奥迪 a 六绝对更胜一筹。而且奥迪 a 六这个品牌在中国市场的历史十分悠久， 那相比于凯迪拉克来讲的话，就不占啥优势了。但是很多开过凯迪拉克 ct 六的人都知道啊，凯迪拉克 ct 六跟奥迪 a 六如果从性质上比较的话，那就降维打击，因为 ct 六的定位市场是七系 a 八和 s， 虽然说他的那个这最终的品牌影响力和这个使用性质没达到更高的这种低级车的标准，但是呢，如果跟奥迪 a 六相比，那我觉得啊，从各个方面的性质来讲的话，能倔胜一筹啊。 开过凯迪拉克 ct 六都知道啊，凯迪拉克 ct 六它不单单做工好，油耗高，而且啊，后驱马力强劲，二点零 t 不分高低功率。 所以说很多车主啊，在选择凯迪拉克 ct 六的时候，基本上选完之后就爱不释手，因为这车实在太好开了啊， 再加上这个美系车呀，他本身呢，他就其实挺皮实耐造的啊，钣金还厚，给你的安全包裹度还强。所以说很多人在选完美系车之后，你连德系车日系车的影都不想看了，相比奥迪 a 六来讲的话，你会发现啊，传统豪华品牌给你带来的东西就那么回事 啊，依旧带来的就是啊，桃花品牌，他本身散发的光芒，以及别人给你的看法。那说白一点就是你一开奥迪 a 六谁都认识说，哎，他开奥迪 a 六这牌子不错，而且奥迪 a 六这牌子最早是官方用车，你开出去就保证有排面， 但是如果说你要开凯迪拉克，你要出去之后别人的目光，我感觉啊，最起码从豪华品度来讲的话，他觉得你开的是一辆豪车。然后咱们再说说开两个车的人群啊，就开 a 六的无非就是两种人了，第一种人啥呢？当时在你小时候，奥迪 a 六属于观车存在，很多人这都是梦寐以求的车， 选择奥迪 a 六完全是圆了自己儿时的梦想。第二类人啥呢？奥迪 a 六这个车沉稳大气，而且是豪华品牌，你开出去之后保证从里子面子都给足了，而且呢，在一线豪华品牌中性价 价比最高的，要说奥迪 a 六，所以说很多人都会买这个车。然后咱们再说说开凯迪拉克的车主啊，就是但凡你看看啊，凯迪拉克车主中基本上没有一个差钱的啊，确切点说的人家不差油耗，人家，人家开的就是一个大排量车， 那种美系车，肌肉车给你那种代入感啊，那种强劲感，安全感是其他车型给予不了的。在美国来讲的话，咱就说别说美国了，在北美地区来讲的话，凯迪拉克的面子我感觉比奔驰都强， 所以说呀，凯迪拉克车主一方面都是小姿态，另一方面追求的是动力的澎湃。所以说开凯迪拉克的，我认为从骨子里边，人家承认自己一定就是一线豪华品牌。 那么话又说回来，这俩车到底应该怎么选啊？你可以这么评判一下，就现在你在国企上班，你认为你开一个凯迪拉克 ct 六合适，还是开一个奥迪 a 六合适？那绝 绝大部分人都说了，如果我要开凯迪的话，哎，是不是显得我有点走轻奢路线了？但是我要开奥迪 a 六的话，因为这玩意司空见惯，开着是不是也合适啊？所以说你看看啊，在某些场合来讲的话， ct 六它的气质 一点不输奥迪 a 六，如果让你选择的话，你是选择更加高端大气的凯迪拉克 ct 六，还是选择豪华一线品牌奥迪 a 六 l 呢？你是怎么选的？

凯迪拉克 ct 六和奥迪 a 六这两台车到底应该怎么选？其实啊，凯迪拉克 ct 六和奥迪 a 六这两台车都属于豪华品牌，只不过什么呢？奥迪 a 六属于一线豪华，而凯迪拉克 ct 六属于二线豪华品牌。那如果你特别注重面子，由于一秒都是对奥迪的 尊重，但是呢， ct 六和奥迪 a 六相比，也不是说是毫无优点，首先就是它的尺寸哈，五米二二的车长，三幺零九的轴距，哎，我跟你说这块头都跟 a 八差不多了。还有呢，就是动力方面，奥迪 a 六四零的动力，那和 c 六根本就没法比啊，对吧？最大马力才一百九十匹， 那差了四十七匹马力呢，那四五的呢？奥迪 a 六也是用了新款的发动机，二点零 t， 最大是二百四十五匹马力，它的这个动力呢，其实是比 ct 六这个二百三十七匹要 大了，但是四五的价格高呀，你都可以买到最顶配的这个 ct 六了，那最顶配的 ct 六配置那比 a 六又是高的不是一点半点了。所以说呢，你说这个性能的话，肯定四五的 a 六性能更好，但是配置还是凯迪拉克 ct 六 配置更高，它的性价比更高。另一个呢，就是变速箱了，其实啊，这个双离合它是一把双刃剑，你不能完全否定它，如果你在行驶的过程中，行驶路况都是那种特别特别堵 啊，或者是那个换挡特别特别频繁那种，那可能这个双离合就不适合你，但是你开的路况如果触碰不到双离合的缺点，那开起来应该就是非常好的。再看这个 ct 六呢，十 at 变速箱，这款无论是起步啊，加速啊都非常的柔顺， 开起来的整体感受也是非常好的。还有一点呢，就是保值率，那相较于凯迪拉克 ct 六，奥迪 a 六 l 肯定是更保值的。 但是哈，你换个思路去想，哎，你买车的时候比别人多花了十万，但你卖车的时候呢，比别人多卖了两万，那这算保值吗？你品你细品，所以说呢，这两台车如果是你，你会选哪台？

v 六版本的奥迪 a 六怎么样啊喂，穿越点行不行啊？那个是奥迪 a 六五五贴肥赛啊，有什么区别吗？ 哎，那台车到底怎么样啊？据说他的夸丑和 a 八都是一样的车是好车啊，但是说 a 八的夸丑还是不一样的嘛， 其实他们的发动机部分呢，都是 ea 八三九加四十八不轻混的，发动机都一样的，没理由夸，愁。不一样的吗？夸丑呢不是看发动机啊，是要看变速箱的吗？ a 六全系都是双离合变速箱的， a 八那种发动呢是冠状指纹中央插锁器 才不发一些变速箱才能匹配呢。可以跟你说，我这里有点怕 v 六的 a 六居然也是双离合的吗？这么大的马力和牛局变速 速箱会不会崩掉啊？不会啊，四缸的 a 六和六缸的 a 六呢，虽然都是双离合变速箱，但是型号不一样的嘛。六缸 a 六的双离合变速箱是经过强化的，散热性能呢，也更好啊。可是双离合为什么就不能匹配冠状齿轮差速器呢？ 我怎么知道，我又不是工程师哎，我只是一个表演爱好者，而你的班 这个问题呢，你要去找那个自称全抖音最专业的人才行的表演爱好者。喂，你不是车评人吗？哎，不好意思啊，这个世界上呢，根本就没什么车评人呢， 只有广告人而已的吗老大？哈哈哈哈哈哈哈。

我想问一下，我就是那个 ct 六跟奥迪 a 六怎么选？我不考虑那个品牌保值率，其实我觉得 a 六现在真没啥特点。我我看那个 ct 六的配置各方面好像都比不比 a 六差吗？你把它最大的劣势不考虑了，所以 ct 六非常值得考虑。 那你你也觉得 ct 六比那个 a 六好是吧？哦，我不是说 ct 六一定有多好，我只是觉得 a 六现在真没有什么核心竞争力，也没有什么灵魂，找不到他的点在哪里。你说他 不好吧，好像哪里也都过六十分及格了，你说他哪？好吧，你找不出来一个点。自从沃尔夫跟艾格这个人以及他的团队，他曾经是奥迪的首设，被比亚迪请走之后，奥迪就开始 没有灵魂了。我是怎么来卡这个分界点的？好吧，所以我是觉得 ct 六还是有自己的特点，毕竟美式氛围嘛，这是一种特点，这是一种风格，这是一种态度。

我听过最好笑的事情就是五六亿里面的六不应该是奥迪 a 六，而是凯迪拉克 ct 六。哈哈， ct 六是一款什么车？凯迪拉克本来也只有北美和中国可能有点市场，而这款车在北美已经停售了。换句话说，它就是一台中国的特供车。但是在中国居然有车评人非要把它叫做是豪华品牌， 原因呢？居然因为它是一台后驱车。但各位所有的技术都是为结果去服务的，有后驱你就应该有更好的操控。但奔驰 e 你开过吗？真的没有什么操控对吗？远不如宝马，也不如奥迪 a 六，更不如 ct 六。 但是奔驰的品牌影响力是另外几款车不能比的吧。所以操控也好，性能也好，后驱也好，并不能决定他是不是一台豪华汽车。可以这样说，奔驰远高于宝马，宝马远高于奥迪。但是呢，凯迪拉克真的上不了台面，你说呢？

四驱版本的轿车爬坡是美系的凯迪拉克 ct 六厉害，还是德系奥迪的 quattro 厉害？我们一起来看一下。我们先来看一下凯迪拉克，这辆 ct 六是四零 t 铂金版本，搭载三点零 t 的 v 六发动机，马力高达四百零五匹， 这么高配的车型，全时四驱系统也是要安排一下的，来看看这辆美系的四驱轿车爬坡怎么样。 这辆美系凯迪拉克四驱性能看着还是很不错的，就是车身长了一点，爬不过这种交叉轴就没那么有优势。 接下来看看德系的奥迪，这辆 a 六 l 是三点零 t v 六机械增压发动机，马力高达三百三十三匹。这台 a 六 l 差速器还是托森式的，也是配有全时四驱系统。来看看这台带 culture 的奥迪爬坡表现怎么样。 奥迪这么厉害的四驱算法，难道在第一道交叉轴就八比 q 了吗？应该不至于，我们接着往下看， 果然这纯机械式的 quattro 就是厉害，一脚油就给盖上去了，这四驱性能很不错。

凯迪拉克 ct 六这车进入到九月份之后呢，是什么行情？选哪个配置合适啊？各位，今天这视频跟大伙来说清楚了啊，一个大的方向，这车什么也不用讲，整个凯迪拉克品牌当中的排面王中王，来看一看整个这个车非常非常修长的车身， 就得像那边大老美大漂亮，那边他们那大总统坐的就是这个车呀，纯纯的这行政豪华座驾。来，各位看一看整个这车的二排的空间感啊， 前后的纵向空间，咱就说做人别说蹲人了，说实话呢，凯迪拉克的空间跟 a 六的相比，没有 a 六的空间大，因为凯迪拉克是什么？ 他就像那个大包子啊，馅特别小，皮特别大对不对？车长很长的，你第一口一咬没咬到馅，第二口馅过去了，所以说呢，二排空间这个行政豪华感是有的，但是呢，别奢求，但是各位啊，看一看这车的配置 是相当的顶了，就拿这辆豪华的车型跟大伙来说带什么？首先全新的大的联屏，里头有 lr 级别的辅助驾驶，加上三六零这块，手机能充电，屁股底下能加热能通风这块，耳朵听你的 akg 的音响，我就问你这份配置顶不顶？ 来，各位跟大伙来说一说价格呀，这车如果说呢，您算是终端的现金优惠呢，加上同品牌的车有置换的话，那综合优惠呢，基本上也是奔着八万到十万开外去了啊，那基本上落地呢，就是在三十七万左右，什么概念？各位你要买一个奥迪 a 六的那边的四五的甄选，动感的话， 落地基本上三十九万多，但是这个车各位便宜两万不说，而且配置几乎呢干到了天花板上。那么各位最后有一个问题，凯迪拉克确实呢是一个二线豪华品牌，那么如果说您就是真需要这份排面， 当他和奥迪 a 六的产生正面 pk 的时候，您会怎么选择呢？如果说各位想要了解更多凯迪拉克的详细信息，可以上懂车帝，在那上面各种参数呢，各种对比呢，就非常非常的详细了。

这咋回事，咋又弄个二线跟我对比呢，我都不想看他。咋了呀咋了呀？我拍摄是不是比你高？车身是不是比你长？动力是不是比你猛？是不是不烧机油？说实话，而且我告诉你，你车上用的电打火都是我给你提供的。哥是一线，而且最近 涨价了，而且没现车，你说气人不？就你那光优惠的钱够给哥交两个购置税的吧。你坐住吧坐住吧。同样开了两年的奥迪 a 六 和凯迪拉克 ct 六，看看他们分别亏多少。来，先看奥迪 a 六四五 tfs 甄选动感版的一九款，一九年上的牌，跑了五万两千公里，两点零 t， 二百二十四匹的马力，七档试试双离合变速箱，七点九秒破百，工信部综合油耗六点八个油， 新车指导价四十三万三千八的那款，落地四十六个左右。来，接着看凯迪拉克 ct 六二八 t， 豪华版的一九款，一九年上牌，跑了三万五千公里，同样两点零 t 的，但是他输出二百四十一匹的马力啊，十档手自一体变速箱， 七点四秒就破百了。工信部综合油耗七点一个油，新车子到家四十二万九千八的那款，落地在三十八个左右。这两台车呢，车况基本上都差不多啊，都是前后杠应划痕补过漆，然后这个 a 六呢，是右边那个后门有个小的板筋补漆，然后这个 cd 六呢，是这个，右边这个前门一个小的板筋补漆，车况基本差不多，而且 都是精品车况啊。那么两年之后的现在，这个奥迪 a 六的行情大概是在三十五个多不到三十六个，这个凯迪拉克 c 定啊？是在二十七个多不到二十八个。老表我评评理，要是你，你选哪个？

之前我们盘点了跑高速最稳的 b 级车，这期我们盘点跑高速最稳的 c 级车，在这个级别，论跑高速可以说个个都不差，但是论谁最稳，还得是这三台车， 尤其是最后一台同级百分之九十六的车都没他稳。第三名，凯迪拉克 ct 六，他常常被段子手们调侃方向盘容易跑偏，但是现实中的他一旦上了高速，底盘稳如牛。第二名，宝马五系。 都说后驱是他的灵魂，但是论高速行驶，他的四驱才是无敌的存在。第一名，都说他烧机油，但是有多少人知道他的发动机内部设计 就是为高速而生的，再加上他的独门秘籍跨丑四驱系统，让他的抓地力如壁虎一般，他就是奥迪 a 六。

凯迪拉克 ct 六跟奥迪 a 六三十多万预算应该怎么选？你切记，我在互联网上，我在网络上，我推荐你肯定是让你安排一台凯迪拉克 ct 六，这一点问题都没有，为什么？ 中置后驱用料厚道，配置还高？优惠新款上了，现在六万八起步。那么好，为什么我现实生活当中推荐奥迪 a 六呢？你确定我现实生活的时候，宝贝我得要排面， 你敢说凯拉克 ct 六的排面在现实生活当中要优于奥迪 a 六吗？那是你没见过一台奥迪 a 六纯素车没有进行过美容，后边的五五 tfsi 的尾标也给你扣了。 呃，仪表台上面还挂了两面，嗯，你懂。那遇到这种车，兄弟们，那不非负 衣柜吗？你上去能跟人嘚喝的吗？不能吧，但是我在现实生活当中看到一台凯拉克 ct 六车主我往多了想，我往细了想，顶多顶多就能想出来他扶手箱里边有一个三万块的起脚卡 没了。那凯迪在现实生活当中那不纯纯洗脚先锋吗？你在互联网上，你无论他的动力有多么好，你无论他的配置有多么高，你无论这台车是否是中置后驱，无论他是否是在 c 级车里边是个 c 加级，而且， 哎，拳打七系脚踩武器的这一类顶级选手，但你切记有点边角料了，在现实生活当中，我肯定是选 a 六。同意的点个赞。现在奥迪 a 六的新车优惠基本上是十 十万起步了，兄弟们，他俩吧，各有各的好，但是每个人选择不同，你认为奥迪 a 六好的，咱评论区哎，探讨探讨。 你如果说觉得凯迪拉克 ct 六要优于奥迪 a 六的，那评论区咱们抬抬杠，切记，买车的钱是否是你街头瓦定这几年攒的钱？你为了证明自己，找存在感也好，或者是提升自己的人设也好，你想想 在别人目光当中，什么样的目光落到你的身上，你才会露出欣慰的笑容？车这个东西买回来，坐在车里边，你得愉悦取悦自己，而不是取悦他人。

我为什么不推荐买 ct 六，一个五米多的车长，三米多的轴距，一款较好不叫做的美系精油车。 前天对标是宝马七系、奥迪的八系，昨天对标是宝马的五系、奔驰的一级，再来看看今天优惠超过了十万，竟然沦落到和宝马三系、奔驰 c 级抢地盘， 但是销量依然惨淡。内饰用料实在厚道，但设计师的思想像是停留在十年前，根本感受不到高级感。 身为美国总统，座驾却不能一言九鼎，今天买明天降，而且不撞南墙不回头，即使撞了南墙他也不回头。五米多的车长，乘坐空间却不如一台 b 级车，而用来装搓澡巾、沐浴露的空间却大的出奇。身为玉皇大帝，你 说你不懂中国普通老百姓也就算了，但你最起码懂点贵病的需要吧。人家亚洲龙二点五的发动机虽然跑不过速腾，但是人家空间大，随便挂个牛头标，定位的是 b 级车，却敢卖出 c 级车的价格， 而你硬是把一台 b 级车完成了 b 级车姿态。二点零 t 的发动机两百三十七匹马力，三百五十牛米，搭配实体变强，根本踩不住肾上腺素的快感。 宽大舒适的座椅， m r c 电磁悬挂，过个减速带，却没表现出 bba 的刃，而表现的却是硬。 反观 bba， 除了品牌上的优势，关键该猛的时候猛，该大的时候大，该快的时候他也快，你却在他们之间做出了平衡。虽然配备了四轮转向，但你车头那么长， 过个稍微窄点的小区门口，精神在高度集中，都要小心翼翼。配备 anc 主动降噪，却感受不到 bba 的那种隔音，开一圈下来却给耳朵带来不舒服。所以 ct 六到底能不能买，你来决定，我在评论区里等你。

最近网上有不少关于凯迪拉克全新 ct 六与奥迪 a 六的一个对比，方方面面的啊，今天我们不做传统的一个对比，做一个简单的 细致的细分领域的对比，对比他的车技，智能化底盘的舒适性以及车内的 nvh， 就按这三个点，我们今天来深度的抛弃一下 接着他俩的车机，你像奥迪 a l 搭的 mi 的一个系统，到了现在啊，整体的他的不管是运行的速度啊，还是支持的功能也是越来越多，并且看个视频也没问题， 不过中控屏最大十点零一寸，同时流畅度比较的一般，你像凯迪拉克全新 ct 六，三十三一寸的，据说分辨率达到九 k 的一个屏幕，搭的是骁龙八幺五五的芯片，整体处理起来 那就是你用起来主打就是一个丝滑，清晰度也是特别的高，这是功能完完全全像新能源车机，去看齐也能下 app 看个电影啊，也没有任何一个问题，这个 ct 六肯定是胜一筹的， 如果说 a 六 l 想扳平一局，就等他换代换平台，哎，看能不能与 ct 六看齐。

如果奥迪 a 三比喻成小钢炮的话，那他就可以比喻成古斯塔夫巨炮。三点零 t 四驱凯迪拉克 ct 六原厂的百公里加速 五点三秒。作为一台大型轿车，他集合了小型车的灵活性和性能，又兼具了奔驰 s 级的内部空间。他的整车豪华配置非常高，而且还有很多高科技技术，可以说他非常的优秀，但从不高调，就像一位看起来非常优雅的西装暴徒。 三点零 t 的双涡轮增压发动机，代号 ljw， 原厂四百零五匹的马力，发动机使用了锻造的连杆和曲轴，涡轮使用了低灌量的钛铝合金涡轮叶片，有效的提升了发动机的动力。响应 结果就是五百四十三扭米的最大扭距，在两千五百转的时候就被完全释放，一直持续到了五千转，整个过程非常广泛。最终就是这 台车开起来，动力随传随有，毫无拖踏。与之匹配的是一款代号为八 l 九零的八速手自一体的变速箱，与克尔维特同款，最大可承受一千牛米的扭距。这也就是我朋友那台三点零 tct 六， 刷完发动机、变速箱、电脑以后，目前的百公里加速是三点二八秒。当然这还不是这台车的极限，他的目标是打开三秒， 拉开车门，走进内饰。配置简单说一下，座椅通风，加热按摩，全液晶仪表，后排娱乐，前后四驱空调，三十四个扬声器的 boss ponera 音响系统。配置还有很多，他就在那里。但最好的部分就是这一切都很有品味。二零一六年上牌凯迪拉克 ct 六 四零 t 领先版安全行驶五万公里，车况原版原漆二十二万多的价格。喜欢您来吧，点赞关注吧！

今天刚到了一台不保值的二手车， ct 六，而且还是个顶配的，这个能赔老多了。新车是六十九万那款的啊，铂金版三点零 t 六缸的，这台车哪里能值六十九万，看他的配置，首先外观他有一个 哎，感应，后尾门有两个，最主要的配置就是整体四轮转向，根据车速的快慢打轮呢，就后轮跟着一块随动 啊，这叫整体四轮转向。还有一个呢，就是电磁感应悬挂，什么意思啊？就是他比一般的减震呢，就是更精准一些，就是密度 更高，就是感应的效果，就是你在过减速带的时候啊，他的带来的感觉阻力更好，前后四座座椅按摩，通风加热，后排座椅电动调节按摩。这是一个铂金版的 标志音响啊，手机无线充电，抬头显示。这个车呢是个一九年上牌的，跑的是四万五千公里，然后呢方向盘加热啊，这是主动刹车系统，还有一个偏道辅助， 这个是什么？这个是 led 方向盘换挡拨片，这个是什么？这个是这个疲劳驾驶的感应吧，还有就是后排娱乐， 现在这个车跑了四万公里，一九年十一月份上牌的，等于是整整两年的车吧， 赔了多少钱呢？现在还能这个三十多，你像这种本来就不保值的二手车，再买个顶配的，那就更赔的更多了。跟这个相比，这个车呢是个一八年三点零 t 的奥迪 a 六，现在呢也得这个三十多点。 这个车啊也是差不多价格，让你选择的话，这两台车你会选择哪一台呢？但是有很多朋友呢，他有可能感觉这个车啊 配置太高了，他用不上，有可能他会感觉面子上的问题啊，他会考虑奥迪 a 六，但是有很多注重配置的朋友呢， 这个车的配置真的一些百八十万的车型上都没有的配置他都有。 这个车是个三点零 t， 全是四驱四百匹马力的。喜欢精品二手车的点个关注， ok。

a 六 l， 凯迪拉克的 ct 六和沃尔沃的 s 九零帮我评价一下了建议买哪一款车的哪一个型号这个问题。这个车呢，是谁开？就算落地最高多少是因为喜好开哪一种车？新款的 a 六 l 他是否 去看过 a 六的里面的那种设计风格？现在这个 a 六跟当初的关系不太大。要先给您不同的一个建议。第一 是落地预算，不想超四十的话， a 六在这个价位里面动力肯定够，但是你买不到奥迪的精华。 选择过程当中，配置最高的肯定是凯迪拉克 ct 六了。另外一个建议就是把配置看的特别重要。第三点，务实的那种设计风格的话，沃尔沃 s 九零在这里边高动力的版本落地性价比很高，依然还是比较推荐， 因为他骑手的配置呢，比较全，基本上我们能想到的他都有了。我建议您就是带父亲看车的顺序是 a 六沃尔沃凯一定先去奥迪。

奥迪 a 六车主表示摊牌了，很后悔当初没有等等凯迪拉克 ct 六的现车，只想赶紧先买一辆开。结果还是凯迪拉克 ct 六更适合我的需求。我个人比较看重内在的豪华质感。 说实话，奥迪 a 六科技感还是不错的，但总觉得豪华感没有那么明显，光是座椅要比凯迪拉克 ct 六真皮座椅降了不少档次，格尼方面也不如他表现出色。如果我在选的话，宁愿多等等也要买凯迪拉克 ct 六。