魏牌蓝山后排放倒对比

今天我们懂车帝下册，不仅找来了理想的 l 八，同时还带来了他最直接的竞争对手被排阑珊，我看很多朋友都很期待他们的正面 pk， 那咱们今天先从空间开始聊起，身高一米七八的我，前排呢已经是我最合适的驾驶坐姿，咱们去后排， 那么将第二排座椅调整到最后，可以看到腿部空间大概是一二哎，两拳四指的这么一个水平。那在配置方面，前方是一个小桌板，他的通风加热以及按摩都是一应俱全的，不过整个按摩的力度相对来说呢是比较弱一些，对舒适度相比理想 l 八来说呢，是差不太多的。同时呀，他还多了一个 腿托，不过这个腿托呢，需要咱们将第二排座椅调整到最后，也就是第三排基本没有办法坐人的情况下，他才能正常使用。现在我将第二排调整到还有两拳的腿部空间，咱们进入到第三排可以看到啊，他中间这个通道还是比较宽敞的，就第三排很轻松。 进入到第三排腿部空间呢大概就是一个两指的水平，头部还有一定的余量，不过我的腿呀可以往前伸，这么坐起来还是比较放松的。在座椅舒适度方面可以给一个好评，首先可以看到他坐垫的填充物比较厚实的，摸起来呢，真的是很柔软，甚至这个柔软度呀，比我前两天体验过的很多 mpv 车型都要更好一些。 在配置方便他这块呢带有两个座椅加热，并且可以看到两个座椅都配备了儿童安全座椅的接口。那接下来咱们再去理想 l 八上面看看，这台理想 l 八的前排呢，也填充到我合适的驾驶坐姿，那可以看到他在下方呢并没有配备一个踏板，那对于老年人来说，上下车可能并没有那么方便。 进入到理想二八的第二排，座椅调整到最前端，腿部空间大概是一个三指的水平，将座椅调整到最后，可以看到腿部空间大概是两拳多一点的。那这么来看呀，他第二排的整体空间表现是不如魏派阑珊的，不过在配置方面，通风加热、 按摩呢也是都有配备，同时他注意按摩的力度是要明显强于蓝山的，还是将第二排调整到两拳的距离。咱们进入到第三排，那可以看到他这个通道也好像是不如蓝山那么宽敞的，但是也不影响进出他的第三排。那么做到第三排，首先他坐垫的舒适度可以给一个很高的评价， 是非常的柔软。而在配置方面，两侧都带有座椅加热、儿童座椅的安全接口以及靠背的电动调节，同时呢在下方还可以看到他有一个二百二十伏的电源。而相对于阑珊来看，他第三排的空间表现就比较一般了，腿部呢基本没有什么空间余量了， 这就是一个一指的水平，而脑袋已经蹭到车顶了。仅从空间表现来看，这台魏牌阑珊与离线二八相比呢，还是要收站上风的。不过在未来几天呀，他们俩还会进行更为详细更为全面的多方面对比，敬请期待我们董成帝下册后续的节目吧！

哈喽，大家好，我是你们老朋友阿旭啊，今天给大家讲一下我们三排座椅的一个放倒的几个效果啊。首先呢我们这个车子是一个大六座的啊，但是很多情况下呢是不会用到，基本上是四座就足够了啊，这个时候我们需要用到后备箱的时候呢，我们是可以直接扣到这个位置啊， 然后放倒啊，你看我们放倒的时候呢，我们的后备箱我们的坐垫啊是可以联动的啊，这样放平之后呢，我们的这靠背的位置和我们这边这个位置啊，是一个纯平的一个效果啊，也是特别的舒适，不会感觉到很压抑啊，坐五个人也是没有问题的啊。 然后放倒之后呢，还可以多余出来一部分空间，这个位置可以放一些大的行李什么的也是没有问题的，并空间并没有少，你觉得这个设计怎么样呢？

都说座椅豪华，从哪体现呢？蓝山的第三排座椅可以有三档的靠背角度调节这个开关，包括这个拉带是都可以的， 也可以一键放倒，但这都不重要，关键是第三排座椅还有三档的加热功能，看这个位置左右两边都是有的，而且这还有一个 c 口的充电接口。 蓝山的一二排座椅都是有通风加热，包括按摩功能的，但是这个第二排座椅是一种模式，两种强度档位，也就是中间这个按键来开启。 并且还有一个细节，因为副驾驶他也有一个所谓的女王副驾舒躺模式，他还有一个安全机制，就是如果这个位置坐人的话，前面的所谓舒躺座椅会限制 他的角度调节，主驾驶后面这个小桌板，最大限重十公斤。 副驾驶这个电动座椅啊，按摩功能没有实体的按键，都集成在了车机里面，有好几种的按摩模式。然后呢，三档的强度调节， 这个位置是一键舒躺了。那么还有一个细节就是他的安全带是在副驾座椅上面，那也就是说这个副驾的舒躺模式可以一键开启很大的角度了。大家注意看电动的这个腿托，上到最大的一个角度之后，他会稍微回调一点， 一键关闭的话，这个功能到了最低点之后，他的这个角度又会相应的向前调节他的电动腿部。 怎么样？你看过的所谓女皇副驾细节点有没有他强？

整个这缸车就变成了一个大床房，速度说新车今年尤其多。大家好，我是小打，那今天呢，我又来说新车了，那今天说点啥呢？就是我身边的这款很巨大的 卫牌蓝山 dht phev， 是不是听起来名字特别长，但是我们今天必须要把这个名字说全了啊， 其实通过这个名字蓝山就是很多人都清楚了啊，这个蓝山是在咖啡里面，是这个最复杂，然后是最高端的产品。那确实这个蓝山在长城的咖啡 系列里面，他的定位也是最高端。其实这款车在去年的广州车展以及前不久的海口车展上面，他已经是把这个外观展示给大家看了，那其实他这个外观上面也没有可以值得太去说， 但是对于我来讲，我要说一说我自己对他的一些直观印象。首先来讲他整个的前脸部分，我觉得他太像一个电动车了， 但是跟大家强调一下，它不是个电动车，通过名字可以看到它叫 phev， 它是一个插电混合动力。那这款车呢？其实它是搭载了一个一点五 t 的发动机和双电机 这样的一个呃动力组合，其实它整个的这个呃纯电行驶的里程可以达超过一百八十公里，那么它的综合续航里程呢？可以超过一千两百公里，你没听错啊，是一千两百公里，这就是 phev 的能力。 刚才说他特别像一个电动车的前脸，最主要的原因是他没有一个非常大的这样一个传统的进气格栅，那么更多的是一个覆盖式的，那让这个车头显得特别的整体，尤其是他的一些车 灯，比如说像这个日间行车灯，包括前大灯都是很有机的镶嵌的，整个的车头里面，让这个车头看起来特别的整体，特别的这种规整，然后没有那些特别复杂的让你很扎眼那种设计，那其实这种设计呢，也延伸到了整个的车身，我们一起来看。 其实这辆车啊，从侧面上看它特别的大，因为它的车身长度确实大，它超过了五米一，达到了五幺五六毫米，然后它的轴距呢也很长， 超过了三米啊，达到了三零五零的这样的一个轴距，也就是说其实从尺寸上来讲，他确实是一个非常大的车， 况且他又加上了一些没有那么多的弧线的设计，就让这个车你无论从哪个角度看，他都显得特别的大。同车头一样，其实他的整个的车身侧面这种线条也也没有太多的这 这种复杂的这个曲线呀等等，他更多都是直线啊，仔细看他全都是直线。其实在侧面当中还有一个必须要提的就是他的门把手采用了电动隐藏式，非常符合现在的潮流。 整个车尾其实看起来也是比较简洁，比较亮眼的部分就是他的尾灯，大家看他除了有一条这种左右贯穿的尾灯之外呢，他上面还有一条， 那就让这个尾灯啊，无论是从正面还是从这种侧后方看，这辆车还是很具有辨识度的，尤其是他的这个 wey 三个字母非常大，你可能很远就能把这个车的品牌给认出来。 现在进入到车内，可以看到他的踏板可以电动弹出，然后座椅也回到一个记忆的位置，那现在我们呢就坐到这辆车里面，然后来看一看他整个的这种啊坐进驾驶室 的感觉。这个在之前确实还有没有太多的媒体放出来信息，我们也算是第一手拿到了这样的一个最直观的感觉。首先我坐在驾驶位上， 第一眼肯定看的还是屏幕，大家可以看到在我的前面有一个也是一个左右啊贯穿左右的屏幕。那其实呢这块屏幕是有两部分组成，一呢是有一个十二点三英寸的这样的一个 仪表盘，然后另外一个就是旁边的这块啊娱乐的这个区域，现在看他其实是分成了两个部分啊，尤其是前面副驾位还有个专属部分，但是你看当我的手去划过去的话， 他就变成了一块屏幕，这块屏幕呢，他的整个的这个尺寸达到了二十七英寸，然后而且他的整个的这个分辨率啊，他可以达到四 k 啊，他可以达到四 k， 知道吗？然后他整 这个清晰度是非常非常高的，然后你看手动起来的这个顺滑度也是比较好的。另外在这块屏这个背后啊，他其实有一个 coffe os 二的这样一套啊系统在里面， 然后让整个车这种，比如说语音唤醒啊，包括像他去操作一些啊，功能啊这些方面，他都可以去实现。当然今天不是重点啊，我们今天重点还是要体验一下这个车空间能够给你带来哪些惊喜。 说空间呢，现在我因为我坐在了驾驶位上，我先来讲讲驾驶位能够有一些什么样的空间感觉？首先我们可以看到 这个很很整体对不对？但是他有很多的隐藏空间，我们打开一下，这可以打开，这可以打开，这可以打开，然后下面还有一块车 侧，也还有一块车拉手，还有一块，包括前面这还有一块，他的储物空间真的是非常的多。然后我觉得这对于你的家用日常使用来讲是非常必要的，因为你的零零碎碎日积月累就会非常非常多，有这这些空间能够解决你很大的问题。 现在坐到副驾位上，我会发现他有一个非常特别的设计，就是他的把安全带是设置到了这个座椅上，而不是传统的这个 b 柱上面，其实他是有一番用意的，那我给大家展示看一下，他其实可以一键 启动一个叫做零重力座椅，让这个车让这个座椅啊他的角度可以达到一百一十度，这样的一个角度让你变成一个非常非常舒服的一个姿势。那这个副驾位呢？有了这样一个零重力座椅，他并不完全啊。其实我们可以看到拉开遮阳 钢板拉下来之后有一个带发光功能的这样一个化妆镜，那妥妥的女王座驾，我坐着不太合适啊。下车， 这款车定位于大六座 suv， 那其实对于这辆车的二排要求是非常严苛的，那现在我坐的这个二排座椅，首先第一感觉就是它这个座椅啊特别宽， 那数据显示呢？我的判断是没有错的，因为他可以达到五百四十五毫米的这样一个数字，让我这种体型的人坐上去也不会感觉到这个座椅有多么的局促。另外这个他的二排的整个设计当中还有很多细节呐，手动遮阳帘 可以尽量的保护你这个二排的这样一个隐私。另外从这个前面的控制面板上可以看到，这个二排座椅不但是可以进进行前后的调节，他还有座椅的通风和加热这种功能。那我觉得坐到二排我觉得 这种舒适性上面你已经没有太多的一个毛病可以去挑了。另外他的整个的座椅的皮质也是采用了这种纳帕的这个真皮，就是高级感也是非常强的。另外我们在二排座椅呢还发现了一个东西，就是在主驾的座椅后边有一个小桌板 啊，而且这个小桌板是采用了这样一个金属支架，就让他感觉特别的牢，他确实能够承受五公斤重量的东西放置啊，这个确实很实用，我觉得使用个电脑啊什么的都没有问题。 另外他为什么只有在这个位置后面有，这个没有呢？好不重要。我们接下来还要展示一个啊，就是他这个二排的左右座椅之间的这个空隙是比较大的，可能是我见过的最宽的一个部位。那我现在来演示一下，我进入到第三排，看他 是不是很顺畅。现在呢我就坐到了这辆车的第三排，这是一个六座车，所以它的第三排呢是有两个独立座椅，我们坐上去之后感受一下，就是它整个的软硬度啊，它还是坐的比较舒适。 然后呢，因为我们发现第三排居然还有电动加热的这功能，这是妥妥的不骑士第三排啊，然后另外这个杯架什么的各方面都不缺，最主要是他在这个乘坐的这个 啊靠背以及坐垫这种舒适度上来，确实值得一个赞。然后腿部空间呢？说实话这个如果是我这个体型坐在第三排啊， 可能会稍显局促，但是我觉得如果做应急使用的话，一些孩子啊，什么坐到后边的话，我觉得这个空间已经完全足够用，尤其他的他这个脚步空间留的还是很充裕的。这辆车在空间上 还有一个魔术般的存在，大家可以看到我现在把一排和二排联动变成了一个很大的这样一个空间，那其实如果这个再配上一个原厂的长度达到一米七的这样一个床垫的话，整个这缸车就变成了一个大床房， 现在一键开启这个电动尾门，我们来看一看他的后备箱的空间，现在整个第三排是立体状态，我们可以看到他的整个的后备箱呢，理论上放一个二十八寸和一个二十寸的行李箱我觉得没有问题，但是我们如果把这个三排座椅给他完全放倒的话， 这辆车的后备箱就可以达到有超过一千升的，这样的一个容积可以达到一千零四十升，然后这个空间其实在你的日常使用当中就可以满足你基本上所有的需求。在您看到这条视频的时候啊，其实这辆车已经 陆续的在全国的卫排的销售店已经陆续到店了，那这辆车的大概的售价呢？是在三十到三十五万元左右，然后如果您对这辆车有兴趣的啊，我建议您一定要当地的销售店去看一看， 因为你真的去体验过，真的去试过的话，你一定会对这辆车有一个更深的了解，叫做百闻不如一试嘛，对不对？好吧，我们今天的视频呢就到这里，我们下期再见。拜拜。

一转眼，魏牌的蓝山这个车型已经上市半年多了，刚刚上市了前面四个月，每个月是五千多台的交付量，长城汽车的人觉得，哇，魏牌这个品牌要崛起了，蓝山这个车型要焕发第二春了，但是对不起，最近这两个月，这个车每个月销量只有两千多台。 其实咱说实话，他的竞品是谁，看颜色都知道，理想 l 八，人家理想要加的颜色我原厂都给了你了，等于我觉得他很厚的呀。而只有两个配置，二十七万多和三十万八千八四驱双电机的版本只要三十万八千八，四点八秒级的加速， 综合扭矩九百三十三牛米，四百七十六匹马力的电机，还有一个一点五 t 的四缸发动机，两档 djt， 它的所有的核心参数都是碾压理想 l 八的，而且关键是什么 价格比理想 l 八最低配的入门要便宜将近五万块钱，但是销量却不到别人的五分之一，这个问题出现的肯定不是产品上，产品 是个好产品，如果你拉配置表，我觉得未派的南山可以说是这个价位没有竞争对手的一个车型。四十三度的电池包，四驱双电机，百公里电耗不到二十千瓦，超两百公里的纯电续航，可油可电两点 d r t 发动机可以参与直驱，比增城式的技术 明显要更高级对不对？车身尺寸呢？五幺五六轴距的三零五零，非常标准的中大型 suv。 三排座椅布局，二二二座椅布局，六座座椅布局也是非常非常的实用，它配置沙到满，前后排座椅啊，标配通风加热的按摩的功能，所以说配置上这个位派阑珊它也没有问题。 那么接下来的车内给大家聊聊啊，来做到车内啊。首先你如果你的视觉感上一看的话，这个车真挺好，因为这个车静态澎湃，我们也参与了，当时我觉得这个车我就是充满期待啊，就觉得哇，这个 h 六抬头显这三个大连屏梦想家同款对不对？但是当你身体感触到这台车的时候，包括就是 他在故意雕琢高级啊，就比如说用的这种这种颜色的配色也是叫板理想 l 家族的，但是就是摸上去的手感质感怎么说呢，就是也不能说塑料感明显，反正是没有什么阻尼的高级感的，跟理想的车子相比，再有这个方向盘持握的感觉 就是老的哈佛 h 六非常的细啊，没有那种这个价位高级车该有的感觉，其实只要提升一点点，我觉得大家对他的这个欲望就会上来，就是我为什么这个车静态澎湃完之后，我没有开他的欲望，就觉得 他没有呃，魏牌这个品牌彰显高级这个车做出来的高级质感，哪怕你这，哪怕你可以这个绒顶，你可以做一个选装，哪怕你加个一万两万，或者说你购车权益来个礼包也行，就 没了。所以说你坐到车内就感觉他依然是一个，如果这个标换成哈佛标，我觉得这个这个车，我觉得这个做成 这样我就是合理的。如果你挂了个魏派的标，你说一柱擎天是走一个高级的品牌，就坦诚的说，这个车我是消费者的角度考虑，我不是，如果不是从业者的话，我坐到车内，我没有想试下他的欲望，可能是这个魏派阑珊 目前面临的问题，刚才我们在拍摄的时候过来两组用户，这个车看完就走了对吧？呃，看完这个车就去看隔壁的车，就是他留不住大家的这个这个审美也好，或者留不住大家就去想和他近距离接触了一点，但论产品力，其实他产品力很硬。接下来我们到第二排给大家看看啊，轴距三零五零 三排座椅空间都很实用，而且它的人体工程学设计其实都很合理，我建议大家还是呃，静下心来，如果时间可以的话，来试试这个车来，我们进入第二排啊，先说几个点啊，其实这个车静态体验感觉还真的挺好的，首先这个抓手也给到你了啊，电动调节的座椅，然后呢，六座座椅布局，我们 关上车门啊，配置拉的很满，什么遮阳帘啊，第二排座椅通风加热按摩呀，调节空调的区域都是触摸屏，包括这个小扶手是可以翻折的啊，可以直接翻折一下进入到第三排哈，但是就是坐在第二排的感觉和第一排一样，就是 你不会感觉这个车是一个有质感和一个高级的车，只是觉得他把各种配置都堆上去，然后他把友商竞品卖的好的点也堆上去了，比如说理想家族这头头枕卖的，好吧，这个 我也给你，别人有的我都给你，小桌板这边给上一个是吧？人家那理想家族不是说冰箱彩电沙发吗？我就差一个， 就差一个电视机了。那个电视机满配才有咱这满配别人便宜啊。所以我觉得蓝山这个车是研究好了市面上的竞品对手来的，只是缺少一点小小的自我的，就是属于自己的一些东西的雕琢，更多的是别人有的我 全上，好吧，我比他便宜，然后就冲着性价比来。但是我现在发现刚上市这个新车有一定热度的时候，有用户愿意去尝鲜，去试水，但是可能随着这个车的真正的交付，用户的口碑并没有达到一个预期值的时候， 这个就没有办法再激起市场的一个热度，就导致现在每个月两千左右的销量。我觉得这个现象蛮危险的啊，因为微派这个品牌， 呃，之前的咖啡系列的所有的车型都已经换新了，都已经换新了，现在已经是来到了第二代的咖啡系列了。那我还是觉得作为一个长城下来高端品牌啊，魏派能够尽快的调整一些市场策略吧。呃，其实这个产品力本身，如果我们只看参数，他很硬，但是我不知道你们是不是和我一样，就这个车你静态体验完之后， 我我就是没有那种想开一开体验的欲望，就是他似乎有一个点始终 get 不到，就这个价位，消费者要的是什么，他就不会 像理想一样。虽然我知道那个车操控不行，我知道那个车底盘质感调教不行，他就是大而傻，傻而大的把东西堆给我，然后让我知道，哎，我只要做一个无脑的，就是彰显自己是一个家庭暖男的形象，我开这个车就是一个人畜无害的一个一个车主标签，那这个车会让你感觉，哎， 似乎我想彰显铁汉柔情，但是似乎我要去拥抱电动画，但是这两者之间好像并没有一个强烈的关联。最后最后还是希望大家能够 相对理性一点，买车的时候尽可能来试试这个车吧。然后后续我给大家分享一下这个车这个动态试驾感受和静态到底有什么不一样。

我不记得他是怎么做到这个这个魔法的，这期视频呢，带大家看看魏牌蓝山 dht phev， 这辆车其实在广州车展上面已经亮相过了，那么当时只能看外观，今天能讲内饰了，今天我们带大家看看这辆车的内饰表现怎么样。 这辆车售价区间呢，大概是在三十到三十五万之间，这个价区间加上这辆车的外形，里面的内饰配置啊，对吧？六座一看就是这辆车打 打的就是理想的 l 八，所以这期视频呢，我们来看一看这辆车跟 l 八有哪些区别，能不能跟 l 八来白头一下。我们现在把理想 l 八跟卫牌阑珊的配置参数以价格给大家打在屏幕上面，大家可以现在截屏观看。我们后面按照这个给大家讲， 这辆车这个车长轴距啊，其实是比 l 八要更长一些的，它的尺寸呢是介于 l 八跟 l 九之间，只不过呢它比 l 八要更窄一些，那么实际里面的空间表现如何？一会我们近距离给大家讲，我们先来看看这个车辆前脸，其实之前啊，在刚估 布兰山的这个设计的时候，大家都吐槽说长得不好看，是不是？然后马上人家外牌就共创了，用户共创啊，设计了一个全新的前脸，我自己觉得这个新的前脸啊，比之前确实要变得更好看了，也更霸气了。嗯，不知道你们觉得这个前脸好不好看啊，跟 l 八相比，你们会选择哪个呢？ 给他弹幕里面来投一波票，包括这边还有一点很重要的区别啊，就是之前我们在车展上面看到这个版本是带激光雷达的，在这个位置哎，两侧各有一个激光雷达。那现在这个版本啊，是没有的，这边用隔山给他 遮住了啊，是吧，所以说可能这个版本是不一样的。那我们现在这辆车呢，是一个二十一英寸的一个轮毂，其实还有一个二十英寸的轮毂，跟这长得差不太多，但是这明显这个轮毂显得更大，然后这个车看上去更霸气一些。这个二十一英寸轮毂应该是个选配。 在这个车身后面呢，是有一个加油口的，这个加油口的开启方式我自己觉得稍微有点不是很合理，因为他必须要把整车下电之后才能打这个口，那可能是为了安全，但是人家理想也没这样吧，人 理想上上电也正常加油是不是？你看这个加油口按键啊，按它开启，哎，你看这个地方就显示车辆已上电，禁止加油。那我这时候怎么能加呢，我就按一下下电的感觉在上面哎，你看就全车下电了，这时候再按这个充电口打开了，这边加油啊，对面那个开口是充电用的， 这开口哎，里边就是快充慢充都在这里边啊，好评放在了后面啊，不这么大车不用去扎进去充电了是吧，特别好。 同时这辆车呢也是支持对外放电，最高是三点三千瓦二百二十伏啊，露营的时候对外放电这个功能还挺好的是吧。啊，我们看一眼后备箱啊，当时广州串的时候后备箱打不开的。这个空间啊，确实是比 l 八那个空间要稍微大一点的，能感觉出来稍微大一点，特别这块 这个纵深啊，是比 l 八要更长的，因为我们放个行李箱放上去没有什么大的问题啊，不过呢，这辆车是后边没有电动放倒的，三排呢，必须通过手动来进行放倒，就拽这个，哎，给他拽倒 还可以啊，是吧，所以说这个后边电动配置稍微差一点。这边呢有一个二百二十伏的一个点烟器，再加上一个挂钩，然后下面还有一点点储物的一个小的空间，这边放点水啊，什么应该都没什么问题，还挺深的，其他的就没有别的配置了。 三排放倒之后啊，整体啊还是一个比较贯通的平直的一个空间，这个座椅稍微有点点斜坡，但是其实并不太影响我们放东西，所以这个后备箱空间呢，我自己觉得还是不错。打开车门，哎， 电动踏板是吧啊，他他这个电动踏板呢是标配的啊，他不像 l 八一样是选配这个，省一万块钱啊，挺好的。然后呢，这上面是一个隐藏式的一个门把手啊，在开起来的时候呢，会缩进去 来减少空气阻力。前后两块玻璃加上前挡风啊，都是双层夹胶玻璃，好评。后边呢也都带隐私车窗哎，也非常好。好，我们开门上车，坐进车里面啊，第一感觉就是这辆车的包裹还是比较 多的，你看这些都是真皮的，是不是摸到地方基本都是软的，很棒啊，前面是带这种木纹这种装饰的，整体这种内饰的氛围感，我觉得还是豪华感比较足的啊，我觉得还不错啊，另外的版本啊，是一个翻毛皮的一个顶棚，而这个二十寸的轮毂啊，他那个版本应该是没有这个二十寸的顶棚啊， 大家以最后的开售选配这个信息为准是吧，我觉得这个翻毛皮顶棚质量还不错。前面这些屏幕的配置呢，从上到下说啊，前面有一块很大的二十五英寸的一块 sud， 那么这个 sut 目前我们只能看到车速的信息，还有可能副驾驶这些信息没开起来，其他都不知道，等我们有机会动态体验的时候再给大家讲啊。 往下啊，这是一个十二点三英寸的一个仪表盘，显示效果呢还是不错的。而在旁边呢，这是一整块大连屏，他的中控屏幕跟副驾的娱乐屏是连在一起的，这是一个二十七英寸的一大块屏幕啊，所以说其实看着呢还是比较痛快的，如果你自己开车不需要副驾娱乐屏，你就用这个 小鸟，哎，给他关闭啊，就变成一整个地图了，就很痛快，是不是？看起来，如果你需要的时候，你再从这边哎，再给他拉出来哎，这个挺好的。那么这块屏幕呢，实际的操作我自己觉得还是比较流畅的，不过呢，他目前还没有公布任何的车机的什么这些信息啊，是不是八五啊，什么这些都不知道，等后面公布了具体信息，我们再给大家来体验。这个车机型我自己觉得 用上去啊，比之前的位排的那些系统要更好一些。屏幕下边呢，有一排湿气按钮，包括双闪啊，空调的这个控制对吧，包括这个泊车的影像啊，这个吹前后玻璃，这个车窗除雾， 桌子上有实体按钮，而这个方向盘呢，哎，挺好怀挡方向盘是吧，就是比较简约。在 t 四区这个部分啊，我自己觉得设计还挺简约的，特别他都盖上之后呢，显得这地方很高级是吧，在我这边有一个五十瓦的一个无线充电板啊，这个充电板功率很高，我猜测应该是带风冷，因为它上面有很多影嘛，五十瓦不上风冷可能确实热 度会比较高啊，这个充电还挺好，不过呢，他也是只给了一个充电板啊，他这个应该再给一个，我自己觉得这个配置会更好一点。副驾也需要充电吗？是不是？然后，哎，这两个储物空间是可以拉开的，这边有两个杯托，而这个地方还有点小的储物空间，再加上一个 a 口，一个 c 口， 而后面呢啊，是一个很深的一个扶手箱啊，这个空间还是挺大的，放什么东西都可以啊。另外呢，在下面这个部分，哎，你会发现这还有一个很大的一个储物区，就可以放包啊，放高跟鞋啊，跟立向幺八是一样的，对吧。我觉得这个设计还挺好的，就是基本上把这辆 算是电车的空间都用了起来。座椅感受这块啊，我自己觉得这个承托性还是不错的，而且很宽大。这个座椅啊，坐起来呢还是支撑度不错啊，支持加热按摩和通风。这个通风呢是坐垫靠背都有通风 按摩呢，而且是这种八点式的按摩，你像零下二八就是气垫式的按摩，不像 l 九那种实力按摩那么强大是不是？只不过这个是八点按摩啊，其实相比于 l 九那 那个实力按摩稍微差点意思啊，就是没有那个 l 九那个那么给劲是吧，但是至少比气垫强多了。副驾的配置呢，跟主驾驶一样啊，都有加热按摩通风哎，好评啊，但是也是跟主驾一样的，稍微有点硬啊，坐垫跟靠背稍微有点顶的话啊， 但是副驾啊，比主驾配置更高的一点在于他是带小腿腿托的，同时这是零重力模式，我给大家调一下零重力模式，首先看一下腿托这边往上一抬，哎，这个腿托你看就抬起来了是吧，就可以把我脚拖起来，同时呢，我抬这个，哎，你看 我这个角度是吧，我这个座椅就躺起来了，那么这个时候呢，我这个整个人的身体呢，压强了就会更加平均一点，我躺的时候就会更加舒服。这个凌锐模式确实很适合休息啊，不过呢，他跟我们之前看的问界 m 七有点不一样点在于问界 m 七的那种能力座椅啊，是在二排的，那么他想要完全躺倒的话，为了躲避后边那个轮胎啊，那个轮子需要百 这个零中医座椅往里面挪一下，再躺下，这个成本就会更高一些。而这个你看你看，阑珊多聪明，那放在副驾上了，那往后躺的时候呢，也不需要躲什么，不需要往里移，直接往后躺就行了，反正后边还没人随便躺是不是？但是这有一个小的问题啊，就是 你看我现在啊，已经是最靠后的状态，我不能再往后走了，这个座椅就到这结束了。那我这个时候如果再往起抬零重力这个座椅的话，你看我这个腿，我这个脚会夹住这，我这个脚起不来了，卡住了，哎呀呀呀，卡住了 哈，不行了，二十八，不行了。我是觉得如果让他副驾这个导轨再长一点，再往后挪一点，反正就二排没人，就随便往后走呗，那这个时候我会更舒服一点是不是？那么现在这个状态，我就可能我得把鞋脱了，然后整个人上来，然后我再把他抬起来，你看 这样呢才能踩到一个最大的角度，那这辆车的安全带呢，也针对这个零重力模式其实做了一些调整的，你看他并不是像主驾一样在 b 柱上面，不是啊，他是在座椅上面的安全带， 这样呢，即使我躺下了，对吧？我这个安全带呢，也是跟着我这个身体一起走的，这样就保证这个车上行驶的时候，其实我躺的比较靠下，这个安全带呢也能对我进行一个比较有效的一个保护。那么这个副驾呢，其实针对女性呢，其实很友好的，是吧？首先就是你看这个储物空间很大，这边放包什么都没问题，手套箱呢也 很大，是吧？同时呢他在上面啊，这个遮阳板的地方呢，有一个很大的一个化妆镜，非常大的一个面积，同时带一圈补光灯啊，你就在车上面化妆的时候，我觉得这个体验呢应该还不错， 接下来讲讲重点的二排啊，这个二排呢，其实他做了一些比较友好的一些配置，比如说这个就比较适合老人上车的时候把他拉这一下拉上来，是不是 下面这个地方还有一个小孩上车的时候可以扒的地方，就是你踩踏板，然后扒这个，哎，就很方便上车，是不是那么在这个小孩的扣手下面呢？这还有一个小的一个挂钩，哎，你看这个配置贼全哈。进到车里面，哎， 小桌板是不是 l 八上面没有小桌板是吧？只有 l 九有小桌板。嗯，怎么说呢，确实是个降维打击。这个我觉得是吧，你看人家三十多万，人家后拍也有小桌板啊，挺好。这个小桌板呢，我感觉可能跟理想 l 九啊是一家供应商， 长得一模一样，对吧，体验的也非常相像，不过这小桌板呢是在主驾后面的，理想 l 九这个小桌板呢是在副驾后面，当时理想的说辞是，呃，不希望这个小桌板上上上动东西来影响这个主驾的驾驶体验是吧？ 有道理，那么人家阑珊人家说的也有道理。人家阑珊说我们做过用户的调研，用户调研呢，是妈妈一般在坐车的时候会坐在副驾，而不会坐在这个二排，那么在照顾这个 啊，主家后面这个孩子的时候呢，他就会习惯性的扭头来照顾这个孩子，那这个时候这有一小桌板给孩子什么东西啊，放在这孩子吃的都可以，放在这小桌板上面就比较的合理。你看，各有说辞都有当， 但是我觉得咱就都给不好吗？主驾副驾都给一小桌板，你用不用另说嘛，对吧，你都给了，给我一个选择对吧。那么二排的这个舒适度呢啊，相比一排呢稍微差一点点啊。就是首先啊，也是有按摩有通风有加热的好评， 不过呢，他这个通风是只有坐垫通风，没有靠边通风，而这个靠边上面这个按摩呢是四点按摩，并不是像前排一样的八点按摩，稍微降了点级是不是？不过呢，好处是人家这个二排对吧，是两个都带腿托的是吧，就很舒服，这边也有，两边都有，这个配置还是比较顶的。 那么这辆车跟 l 八不一样的点在于， l 八呢是两个天幕，两个天幕呢都带电动遮阳帘，而在卫盘阑珊上面啊，这是一整个可以打开的一个天窗，你看，我把这个天窗给你们打开啊，你看，这是一个真正可以开启的一个天窗，同时呢，它也是有一个电动的一个遮阳帘 是吧，同时的侧窗上面两个后排车窗都也支持一个手动的一个遮阳帘是吧，那这边呢也可以防晒。在后排呢还有一块小的屏幕啊，是可以控制后排的座椅的加热通风以及后排的空调的，可以调节温度，调节风速啊等等等等啊，只不过呢，他这个小的空调哎，也是这样一个小的 一个屏幕啊，其实不算屏幕，他就只能显示固定的这些内容，跟 l 八差不太多，只不过 l 八呢给的是实体按键，这边是触摸按键。同样啊，这辆车跟 l 八一样是没有冰箱的，下面呢是一个点烟器， ec ea 两个充电口，再加上一个小的可以放手机的一个储物区啊，就没有其他的了。 接下来给大家讲讲大家可能比较关心的空间啊，跟 l 八相比到底怎么样是吧。首先啊，前面这个座椅是我的自己的驾驶位啊，我的驾驶位比较靠前，你看在这个位置啊，大家不要喷我，我确实比较靠前，然后呢，我这个二排，我现在已经拉到最后面，就是这样了啊，这个时候呢，我的腿部空间大概有 一拳两拳三拳三拳两指的一个空间大小，我觉得这个状态呢，空间还是比较大的，同时我头部空间也很充裕啊，就是坐在里面呢，还是比较敞亮的这么一个状态，所以我觉得这个时候 二排还是比较舒服的好。那么现在呢，我把这个座椅往前挪，挪到大概剩腿部一拳的位置，给大家看一看三排的空间，现在这个座椅啊，已经拉到了最前面啊，就不能再往前走了，那这时候二排的空间是一拳两指，大概是这样一个空间，我觉得坐着没有什么问题，然后靠边角度呢，也是一个正常靠边角度， 长时间坐啊，这个坐姿没问题啊，现在我们去三排看一看三排的空间大小。好，那这个时候呢，我就一拳两指啊，稍微负一点点这样一个腿部空间，所以说啊，这个腿部空间相比于之前我们那个理想 l 八看过的那个，感觉还是要稍微富一点的。理想 l 八，当时我同样的一种侧法啊，就是我到三排 时候，大概就伸不进去一个拳头了啊，确实，他的这个三排的空间没有理想 l 九那么宽裕，但是在蓝山上面，是不是他可能是介于 l 八跟 l 九之间的这么一个大小，所以说非常合理是吧，我在刚才过来的时候，我发现啊，蓝山的这个二排中间过道还真挺宽的啊，应该是比 l 八那个要更宽一些，就这个距离， 不知道他是怎么做到在这个车身更窄的情况下面中间过道还能做的更宽呢，我不信他是怎么做到这个这个魔法的，是我不是这个座椅更窄了吗？我也没发现座椅窄啊， 确实体验更好一些，同时呢，他二排这个地台啊，好像也更矮一些啊，三排这个也更矮一些，所以说整个这个体验呢，其实还不错，把空间都换个诱惑是吧，有点这种感觉，不过在三排这呢，没有一个二百二十伏的一个插座啊，在 l 八上面这有一个插座啊， 确实那个插座还挺方便的哈，那么头部空间方面啊，如果我不靠到最后的话，那这个时候大概有个一拳左右的一个头部空间，我的个子呢是一米七八啊，这个 大个呢，大家可以参考一下是吧？那么三排速度方面呢，这个两个座椅都是在加热的啊，三档加热好评。左边我这个座椅啊，有一个 c 口可以经充电，而右边 没有这个 c 口，所以这个配置我有点不太理解啊，你给就两个，都给呗，是吧，你给一个谁坐这边啊？另外呢，左右啊各有一个梯形的，一个储格放水放手机啊，应该都没什么大的问题。那么蓝山的针对三排呢啊，有两个关于安全性的设计啊，第一个是靠背里面加了一个金属的背板对吧，撞击的时候承受更更强的一个冲击力。 第二个呢就是这个头枕相比于后窗大概有三圈左右的距离，这个距离呢也比较大，让三排呢也更加安全。那么这个蓝山呢，也是支持这个大床模式，就现在我们这个状态，把前排两个这个枕头给拿掉之后 完全放倒，就变成这样一个通透大床模式了，他们也正在开发这个大床是吧，就可以摆着完全填平，变成一个纯平的一个空间就可以在里面不管露营的时候啊，还是临时凑 凑合一觉都是没什么问题的。不过目前这个模式还只能手动调节啊，如果之后能加入一键大床模式的话，我自己觉得体验会更好一些。 最后呢，说一下这辆车动力的信息啊，这辆车百公里加速是四点九秒啊，其实相比 l 八要更快， l 八是五点五秒，是不是那么续航这一块呢，跟 l 八几乎是一样的啊，纯电一百八十公里，综合续航一千两百公里对吧？跟 l 八差不太多。 整体体验下来呢，我发现魏盘蓝山这个车的产品力呢还是非常强的对吧？其实市面上面能跟 l 八掰掰手腕的车其实不多， l 八产品实在太强了，魏盘蓝山我觉得铁完之后算是其中一个， 目前呢就是还不知道价格，如果它价格呢有惊喜，比如说三十二十九点九九，类似于这种价格有个惊喜的话，我相信这辆车会抢不少 l 八的潜在的目标用户。 那么你们觉得魏牌蓝山 dhtphev 这辆车怎么样呢？欢迎在弹幕跟评论区跟我们互动。好了，以上就是本期视频的全部内容了，如果你喜欢这期视频的话，记得给我名三连，最后再点一个关注，我们下期视频再见！拜拜！

哈喽哈喽哈喽，同学们，我身边呢就是魏牌旗下的最新的旗舰型 suv 了，兰山依然是整个咖啡系列的一个命名的方式啊，但是不得不承认兰山这个名字，就即使你不懂咖啡的话，你看到这个名字也会觉得，嗯，还挺有那种 感觉的，对吗？因为像其他的一些车型，比如说啊摩卡呀，拿铁呀等等等等，就是如果你不是那么了解咖啡的话，可能你会觉得那个名字多多少少会有一点奶，有一点腻，有一点甜的感觉，有点女生的感觉，而兰山就显得非常的大气了。 而且其实蓝山这个咖啡的品种本身在咖啡领域里他的地位你也应该不会陌生，对吧？然后整个这个车呢，就是当我看到他实车的第一感觉就是真的是大啊，因为他的车长是已经达到了五幺五六，轴距是三零五零了，这个级别 还是相当可以的。然后关于颜值还是老规矩，萝卜白菜各有所爱，我不发表我太多的看法，您自己到时候看这个摄像老师给你提供的分镜就 ok 了。 然后一些细节，比如说像那个车身上的这些啊，摄像头啊等等等等，还有包括车尾的这些摄像头。这么看来，我猜这台车的 辅助驾驶的能力应该是有一个不错的表现，因为我之前在当时我们拍岳麓书用到摩卡那台车的时候，当时我们是在西藏啊，去拍那一季的岳麓书 那个辅助驾驶就真心是非常的不错，而且在当时从啊那曲去回到拉萨的那一段上的高速上，包括他在一些大角度的弯道里的控速的表现也非常的 不错，就真的像是一个人在开那样的一个感觉。对呃，到时候这台车肯定我也会去认真体验他的这个副驾驶的。然后车尾你大家看一下啊，然后再往细节看，你看他里面的这个灯，里面的那些暗花， 细节难言的倍到位啊。然后后备箱打开一下。先说一下啊，这台车的座椅的布局呢，是二二二六座的一个布局，那么其实在某种程度上呢，他的定位就有一点点兼容 mtv 那样的感觉，只不过他不是一个滑门而已。然后第三排座椅现在这是打开的一个状态，你看一下，反正 我觉得登机箱搁俩应该没有问题，日常我们的那些背包什么的搁在后备箱也没有问题。然后如果是把第三排座椅去给他放倒啊，你有什么 感觉吗？因为现在这台车啊，就是我现在一想到六座，现在能结合上我自己家里的车，那么就是像 l 九，那么在第三排座椅放倒的时候， l 九还有 l 八会有一个小小小小的问题呢，就是这个 坡度会稍微有一点大，如果放一点什么呃，不是能固定的很牢的东西的话，他就有可能会往下滑，但是在这台车上几乎没有这个问题，也有一点点角度，但这个角度我觉得是可以接受的，这个你要知晓一下。对，这是基本上他外观的一个状况，然后我们再看到车内也是他的一个重点所在。 车内啊，一坐下来先是这种皮质缝线仪表台设计的层次感，然后这些就没什么太多可说的了啊，到时候有机会你自己感受一下就好了。细节，因为它是卫牌旗下的一个旗舰车型嘛，所以这你都不用操心。然后换挡方 方式呢，也是怀挡了，这个我觉得对于这样定位的车来说，怀挡是非常方便的，这个我一直都是这么认为的。然后这个大连屏呢，这边是一个十二点三寸的，算是一个仪表的屏幕，然后这边呢是一个二十七寸的，这不是中间两个啊，这没有分开一整条的这样一个有点像带鱼屏似的那样的一个感觉，然后 就是给你那种豪华呀，再加上那种科技啊，这些范拿捏的都比较到位。然后还有就是一个巨大的 sud 的抬头显示，也是基本上你比如说导航啊，行车的信息啊，辅助驾驶的信息啊，都可以给你投影在这个 使用地理，这个都是大大的赞啊，然后整体这样很常用的这些啊，空调的按键啊啊，三百六十度的雷达的开启啊等等等等，这些也都给你保留了一个物理按键的方式。再就是他呢有一个咖啡智能系统，然后你基本上对吧，作为 国产车，把这个车机系统做的足够的智能和好用啊，模糊语音识别足够的准确，这都是基本操作，这个以前我也说过了，然后对于这台车来说呢，就是一坐进来之后，我对座椅的要求相对来说会比较高，那么他的这张座椅坐起来之后，他的柔软性啊，填充物的承托呀， 没有瑕疵，这个当然了，有机会真正的实车去试驾的时候，我是想再坐多一点，然后开的距离长一点，可以再去感受一下，因为这个座椅也是这个车的一个很大的卖点，而且你看包括副驾的这张座椅，就也是他很重要的一个叫做 女神座椅的这么一个配置吧。你看它的安全带的布局的方式都不是在 b 柱上，而是在座椅上，像这样布置安全带的方式，通常我们会在啊 mpv 的第二排，也就是最尊贵的那个座椅上是见到， 对吧？然后这台车呢是给你搁在副驾的，而且他也是带这种腿托，然后能实现一个一键零重力的那样的一个坐姿。在侧面你可以看到。说到女王座椅呢，这坐着女王准备下车的时候，没准就要补补妆对吗？受得了这个遮阳板上的镜子吗？ 柔光灯，我的妈呀，这应该是到现在为止，我试过所有车里面副驾前面的这个化妆镜面积最大的。然后这个座椅呢，也是支持十二项可调，加上八点的一个按摩，那通风加热就基本操作了，这就没啥可说的。然后在这呢， 呃，老板键是具备的，然后还有我们传统熟悉的，比如说调整这个，呃，后视镜啊等等等等，这些功能都是具备的。呃，然后还有就是这台车他的虽然定位是旗舰啊，如果你必须让我在前排的这个内饰上 挑点问题的话，那我觉得他不是一个电调方向盘，这可能是一个小小的瑕疵。其他目前我这么静态的感受是 是我真挑不出什么问题啊，怎么挑也挑不出问题。然后还有就是比如说对于隔音方面的他的一些配置的手法，比如说前后这些玻璃都是双层夹胶的玻璃，然后包括在第三排座椅，他也会强调，就是有一种在行驶过程当中，从啊车轮那个位置上来的鼓 造，就是敲鼓的鼓，那个鼓噪鼓噪音，他那个东西他也会去，哎，进行了额外的优化，这个导师行驶起来的时候我再去跟你具体谈，但这是他资料里谈到的。然后关于动力总成呢，他现在也是用到了这个， 它本身这个车就是 dhtphev 插电混动的这样的一个车型，然后它的这个发动机可以参与直驱，也可以发电，作为一个一个增增器来使用，作为一个发电机来使用。 然后这台车呢他是前后双电机，然后他呢最大扭矩可以做到九百三十三牛米，这你受得了吗？这台车的百公里加速是四点九秒这么大的一个尺寸，四点九秒的一个百公里加速 其实还是可以了，而且是有电参与在里面的，所以堤纽的这个表现你完全不用担心，那么其实它就是极大程度的去迎合了我们在城市里的一个使用场景。然后刚才说的那个发动机呢，是一个一点五 t， 而且也是进行了优化的。 还有就是这台车他的日常的油耗，即使是在亏电的表现下也能做到六点七升，这是官方的一个数据。而根据之前我们试过 类似动力总成的这个摩卡的表现，确实油耗我是对它没有什么担心的。另外还有就是这台车它的这个续航，呃，它的电池是一个四十四点五度的这样的一个电池， 那么如果是纯电的续航，他做到 wltc 标准下的一百八十公里，但如果是综合续航，就是又加油又充满电的情况下，可以做到一千两百公里加，这你受得了吗？所以续航这件事 你基本就不用操心了。然后剩下的我比较担心的开起来的感觉就是什么呢？一方面是说根据他的定位，他的底盘会给我一个怎么样的表现的回馈，因为这台车啊，跟他的竞争对手就是他们 自己瞄准的竞争对手去比起来的话，其实这台车是即使在高配的车型上也没有具备空气悬架，所以这也就更加给我留下了一个悬念吧，到时候动态试驾的时候，我会去好好的感受。然后呢，我们再去到后排 看一下他的这个第二排座椅的表现怎么样，因为对于六座车嘛，这个非常重要。第二排坐好了， 看一下这个腿空间啊，然后翘个二郎腿都没有什么问题。然后主驾的座椅呢，也是调整到我一米八零身高哎，开车比较舒服的一个姿势。现在的这个第二排座椅呢，我已经把它调到了一个最靠后的位置 啊，就是最 mpv 的一个位置，这个动向的空间，还有地台的平整度，这些都是 ok 的，后排独立温区的空调，那么他在主驾驶座椅的后边哎，加了一个这样的小桌板， 这个我觉得挺实用的啊，你知道为什么吗？因为如果你把这个小桌板搁在副驾座椅后边的话，那其实副驾 座椅有很大可能性就是坐着这个角度是比较往后靠的，而主驾这张座椅他往后靠大角度的这种概率相对来说是比较低一点的，所以我觉得这个设置还是比较科学的啊，就是把这个小桌板如果必须选一边放的话， 我觉得放在主驾座椅靠背上是比较科学的。然后关门的时候我注意这台车，就是如果跟他的竞品，他自己瞄准的那些竞品比起来呢，没有电吸是一个小小瑕疵。然后玻璃的配备呢，双层加胶的隔音玻璃，然后也是带这种隐私的有膜的那样的一个感觉吧，就是有色的一个玻璃，然后在这呢还有一个 遮阳帘，那基本上后排的隐私保证起来就没有任何的问题了。然后还有就是天窗，咱把这整个大窗帘打开，然后我看了一下他整个的这个面积也是可以延伸到后排乘客头顶的这个位置，所以这后边的这个空旷感或者说是空间感营造的也是 ok 的。座椅坐起来这个我就 不去跟耐亚多赘述了啊，真的挺舒服的。然后包括材质啊，还有填充物等等等等啊，在这呢有 type c usb 点烟器，这个用起来 应该是比较方便的。然后还有很重要的一点就是他二排座椅之间的这个过道，在这个宽度也是非常 ok 的，这你受了吗？我四十四号的大脚，我的鞋都可以这样往这放，然后我从这如果把这个第三排座椅给他打开，然后我再去到第三排给大家比一下这个空间啊， 我现在穴位的调整一下这个第二排座椅的前后，然后这样比一下两拳，现在第二排座椅的乘客坐着应该还是比较舒服的，那么我现在去到第三排 来看一下，这个感觉就是第二排乘坐的感受绝对是有保证的前提之下啊。第三排座椅，嗯，我觉得还行，还 ok， 而且关键是我也不顶头，我觉得这个空间还是 ok 的，而且第三排座椅非常体贴，在 这也有这个座椅加热和 typec 的手机的充电器。而且他还有说关于第三排的一些优化，就是之前我跟你说在噪音方面的去屏蔽这个所谓的古噪音的这些在噪音方面的优化， 然后还有这个头枕升起来这样轻，我觉得还可以。就这个第三排座椅坐上来的感觉，如果稍微再把这个第二排往前调一点的话， 我觉得他虽然也是应急一般的存在，但是多多少少跟 mpv 有那么一点点可以去搞一搞的意思了。因为很多七座 suv 的第三排其实就相对来说坐垫会比较硬，但这个坐的我觉得 我觉得还好。我觉得还好啊，不能说代替 mpv， 但是稍微已经有往那个方向去去努力的意思了，挺不错的。 哎，有机会还是说关于他这个整个后舱里边的这个隔音，因为他隔音这么看来是他一个很大的卖点。那他具体表现怎么样，对于敏感的我来说，就只有在动态试驾的时候呢，再跟大家去细致的分享了， 所以这台车，嗯，基本上现在静态就是，这是我能感受到以及知道的一些信息，我都跟大家去去表达了，到时候期待着动态的小报告再去给你们分享。

大家好，今天我们来聊一下魏牌的蓝山，这台车前几天刚刚上市啊，价格还是比较有诚意的，作为一个中大型的插混形式的 suv， 现在价格最低已经低到了二十七万多，那最高也不过是三十万零一些。 呃，其实他上市的时候就指明说理想的 l 八不行，他比理想的 l 八好，那今天我们就来看一看他到底好在哪些地方。 那我们先来看一下基础的信息，全系呢，就两个配置，一高一低，那现在流行的话讲，就是所谓 s k u 比较少，也方便用户选择，当然本来用户也没有多的选择，就两个啊，对于厂家来说也是好事，因为它可以简化很多 程序，所以它的成本控制也容易做下来一些。那么一高一低两个配置最大的区别在于它的电池包的容量是不一样的，所以纯电续航的里程也有区别。另外就是加速时间差别比较大，一个是四秒机，因为它是一个双电机，前后都有电机， 还有呢，一个是九秒机，那个是十秒以内。那现在的话讲呢，稍微的有点慢，但是我觉得做一个中大型的 suv 也还行，只是有一点呢，他是一个前驱，他的电机也在前边，而后边是没有办法驱动的，所以是一个前驱车。好，那么我们来看一下整体的这个形象，其实这个形象总体来讲，做一个中大型的 suv 啊， 一般情况下做不出太多的花出来，比如说你只要不出错就 ok 了啊。基本上呢，现在这个形象我认为是 ok 的，因为之前确实差一点弄砸，那之前推了一张图片出来，网友们看到以后，全网都在喷，全在骂，那还好呢，胃呢，还是 是比较机敏的，让所有的人来参与共创，然后共创之后，就现在的这一副前脸，现在呢看起来就顺眼多了，一个基本上封闭了很大面积的前脸，非常的新能源化，下边有一些开口作为整个系统的冷却， 其实现在看起来非常顺眼，但是呢，还是有一些小细节我个人是比较难以理解，比如说他的分体式灯组上边这个灯带里面啊，铺满了类似于奔驰 logo 的那个满天星星辉的标志， 其实作为未来讲的话，和奔驰本身没有直接的关系，那为什么你的这种小的装扮里面用到了那么多，还是世界最知名汽车品牌的 logo 呢？ 但如果严谨一点来看的话，这些 logo 也不是完全和奔驰一样，但我相信所有的用户看到这个第一眼第一反应应该都是，为什么打了那么多奔驰的标，就这个样子，特别容易引起用户的误会。那侧面的部分，整个体量感是比较明显， 车身的长度超过了五米，轴距超过了三米，就是大于理想的 l 八，落于 l 八以及 l 九之间。那侧面的造型呢，整体是非常简洁的，也运用到了隐藏式的门把手，很干净，而且呢，他的腰线特别的硬，特别的直，所以你看起来是比较硬挺的那种。侧面的造型， 呃，另外呢，就是像目前高配的车型，你看啊，他是带的有电动的，脚踏的可以伸出来，若是低配的那款呢，就没有这个配置。那车尾的部分在一些细节上还是花了一些心思做了一些装饰出来， 比如说车顶的这个扰流板上边还做出了一道一道竖条的凸起，这个类似于把下边的扩散器用到了上边来那种感觉，那下边用到的是隐藏式的排气，但在两头啊做了一个镀铬的装饰的排气口。呃，我觉得车尾最大的问题还是在于他的尾灯里边依然是用满了奔驰 logo 的三叉星的装扮，就和前灯是一样的问题。呃，不太赞同这种做法。我们看一下这个后备箱，后备箱电尾，这是毫无疑问的一个配置，整个这个后备箱晋升我认为呢还行，比很多做成了三排座的中大型 suv 后备箱晋升稍微要多一点。 我们用这个牌照来量一下这个纵深，刚好是一个牌照多一点，大概多了这么多的这个距离，所以像放登机箱，你横着给他放两个进去没有什么大的问题。那打开这个盖板，下层呢是一些多余的储物空间以及像充气棒这样的零件。 那蓝山整个车内的设计风格走的依然是那种简洁的路线，看起来是比较清爽，比较舒服。呃，用到了特别流行的大连屏的 的设计，这个大连屏呢，其实驾驶员仪表是单独的一块，显示的区域是一个矩形，然后中控屏以及副驾娱乐屏，它实际上是整个是一块连在一起的，只是做成了两边分隔的效果出来，就我觉得你整个连在一起显示的那个感觉更加的好。 呃，用起来流畅度没有任何的问题，我觉得基本上所有功能操作起来都还是比较流畅的，只是在有一些细节上，比如说语音控制上，它功能性稍微少了一些， 我如果用语音控制驾驶模式没有办法，用语音控制这个背景板的白天模式或者夜晚模式也没有办法，你毕竟现在很多功能集成在了这个重频里边，如果语音也没法操作的话，你很多时候盲操就没有办法实现了，只能去点按，这个有一些些的欠缺。 还有一点就是因为这个外边的轮廓，这块大圆屏啊，它的造型到两边开始做斜线了，所以其实我发现就是 副驾坐上去以后，眼睛直视到这个副驾娱乐屏他并没有正对着他是向左边倾斜的，因为他要将就外边这个轮廓直，只能把这个屏幕向左边移一些，所以看起来不是正对着这点呢，有一些些的不爽，因为我副驾既然有了娱乐屏呢，我都还不能直着看，哎，感觉呢没有那么的完美。 副驾的座椅倒是挺好用，到了零重力的座椅也有腿托，现在很多车也开始用这个配置了，只是呢他现在前边这个手套箱没有给他直接省略掉，所以如果腿托升起来的时候和腿有一些些的干涉。 还有一个人体工程方面的，我觉得好像不太合适的地方，就是他这个方向盘的调节啊，前后拉动了这个幅度，向后的距离稍微短一点，因为你坐上来第一件事将就刹车踏板，调好座位以后，手的长度固定，那你的方向盘如果拉的出来的距离不够的话，感觉姿势还没有完全调到 位，就这么一点。然后座椅呢，坐起来呢，舒适度倒是不错，比较柔软，皮质和海绵填充都还是比较适中的那种，感觉挺舒服。空间我现在降到最低，头顶离顶棚非常的宽裕啊，两拳有多 看一下中排，来到了中排，现在南山高低两个配置，都是六座的排布，所以中排就是两个独立的座椅，座椅本身配置还是挺高的，通风、加热、按摩，各种功能的调节，角度调节都有，这些还是不错，乘坐的感受也是 舒服啊。但是有一点就是，你看这个是带腿托的，并且现在两个座位都带腿托，其实这个腿托很多啊，这台车就三个腿托，副驾驶中排两个座位， 但中排的这个腿托可以看到现在我应该升到了最高的位置，看这个角度其实还是比较斜的，所以其实他没有完全把腿托的功能给他发泄出来，但是他确实有局限，为什么呢？就是我现在做 已经调到了最后，但现在我把腿腿伸出来以后，其实我的脚直接伸到前边座椅下边去了，所以其实如果个子再高一点，这个腿头基本上发挥不出什么作用，因为 稍微升起来，直接腿和前排座位就形成了干干涉。所以有这么一个问题，我觉得这个座椅应该还可以往后再移动一些，这样就比较好，可以更多的发挥这个腿托的作用。有些细节在中排设置还是不错的，比如说现在，哎有小桌板的这个实用性加强了。另外就是他在 b 柱的中间这个位置做了一个向内凹的一个凹槽，这个凹槽其实作用是方便小朋友在上车的时候，手有拉的地方 代替这个拉手，这个拉手太高了。配置方面，有独立的空调充电，有一个 a 口，一个 c 口，还有一个十二伏的点烟器插口。我现在把中排座椅放到和前排靠背离两拳的 腿部空间，然后去看一下第三排。来到第三排，其实第三排乘坐的感受本身还不错，他的坐垫及靠背都是比较厚实的，而坐垫离地板的高度也足够高，大腿悬空的部分稍微少一些，坐起来还可以。 配置也也不错啊。有座椅的第三排座椅都有加热，并且有这个 usb c 口的充电口，有单独一个，左边有。呃，所以其实整个乘坐的感受本身可以，但最大的问题就在于他的前后纵深的空间不够。头部没有问题，你看头部一拳 四指吧，起码如果你坐的比较笔直一些就四指。但是呢，这个腿部空间，我现在中排的座椅离前排我的座椅其实是最近我惯用的一个距离，就是两拳的腿部空间，那现在我来到第三排以后，我的腿都没法放到这个靠背的后边，只能放到外边或者是非常倾斜，这样可以卡进来， 我必须得把中排座椅往前移，所以目前的这个纵深的空间，我认为做一个中大型 suv 来讲的话，他可能把这个后备箱的纵深稍微做多了些，就牺牲了第三排的空间，这样的感受，他依然就是一个小朋友乘坐，或者说应急的作用要好一些。 咱们目前这台车的状况是电量剩余百分之八，也就是说是处于一个亏电的状态，当然这也是非常常见的一种使用的功况，很多用户没法充电，那么基本上就是这么一个条件在使用 啊，目前开起来我感觉啊，其实动力方面还是可以，我们这个是一个商店级的版本，动力是比较足的。当然呢，目前亏电状态就没有之前电多的时候那么快的加速， 他虽然官方的加速时间是四秒就要加速，但实际上我现在开下来一脚全油温下去，我发现他的加速基本上也就是让人觉得，嗯，比较轻快，超车没有任何的负担和问题。是这种感觉，而不是那种常规的，我们如果开一个四秒级加速的车，那种暴力的感觉没有。 呃，所以其实如果对应到单电机的那个版本，就是前驱的那个版本，官方的加速时间是九点八秒，那如果在亏电状态，我感觉啊有可能的，那个加速的速度可能很多人就觉得有点不够用了，大概是这么个情况，所以如果你对加速有要求的话，最好选择这个高配的版本。 呃，另外就是整个加速的过程当中这个噪音的问题。呃，其实这一套混动的系统噪音已经是做的比较好的，他放机起机的以后，他把这个噪音还是控制在了一个比较小的状态，只是这个噪音他发 声响的感觉啊，是那那种感觉是中低频的噪音，而不是我们常规听到有些发动机如果转速抬起来以后，他有一个律动感，有一个磁性的感觉，让人觉得比较悦耳，这个没有，是那种噪音的感觉更多一点，虽然说噪音的声响不是太大，但是你一旦听到那个房间， 嗯就一直那个频率在这转的话，那那个声响的话，呃也不是太舒服。呃还好呢，确实他的音量控制还行，没有让人觉得比较烦的那个程度， 这是一个，然后就是它整个动力的顺畅度这点做的还是比较好的，全程呢不管是哪种状态沉淀也好，还是这个沉淀优先或者是智能混动状态，其他顺畅度都是没有问题的。 哪怕是电和这个发动机开始有交替运转的时候，发动机接近来那一下它的整个动力梳理的还是比 平顺，这些都是带了电机的车应该有的特性，开起来是比较少，驾驶性还是做的挺好的。呃还有就是他的转向是很轻巧的一个转向，基本上这个大车呢你就舒服的开，也不要去激烈操作。刹车的踏板稍微轻了一些，这个脚感呢感觉就是踩下去有一点空，这个如果能够加重一点就更好了。 这个车我发现动态最大的一个问题还是在于它的悬架，悬架就是这样的，就是平时开如果路面比较好的话，然后路面的起伏是那种比较圆润的起伏，那没有问题。 一旦遇到比如说像减速带这种形式以及水晶接缝这种形式，以及比如说哪怕是沥青路面他有补疤这种形式，有比较尖的这种坎就算不高的话其实他的整个悬架跳动是比较明显的，而踩上去以后你会发现这个车甚至在有些时候比如过减速带有多余的明显的这种余震，所以悬架给人感觉 稍微动作多了一些，跳动比较多，所以你好像觉得这个车开起来不是太平稳这么一个感受，这点就是动态方面最大的一个问题。相对于动力啊，相对于转向、刹车、踏板、悬架，其实这个一旦车动起来，你随时都能感受到， 没有任何一秒，你不会就是脱离这个悬架的工作带出来的效果。所以在这个状态下，我认为他的悬架可以稍微再优化一点，让这个车更加的贴地一些，然后跑的更平稳一些，这样整个体感就好了。 所以蓝山这台车，我整个静态动态体验下来，感觉我认为在静态方面最大的问题。其实外观那个奔驰 logo 咱们就不说了，就里边中排的座椅，其实 他并没有发挥出一个中排中排座椅的这个空间的优势，他向后挪动的距离太短了，所以你这个车虽然是一个六座，但很难给他演变成一个非常舒服的大四座这么一个形式。中排的座椅在空间上利用率不太高，有一点浪费，这是静态方面表现的不足。 在动态方面，其实整体来讲呢，还是可以，没有什么大的问题，就是那个发动机的噪音感觉不太悦耳，另外就是他的悬架稍微的动作多了一些，让人感觉不是特别的平稳，不是特别的安静这么一个感受。 呃，总体来讲，南山呢，其实如果你对应到它价格还行，因为价格这次给的确实有诚意，一个中大型的差混形式，就新能源形式的 suv， 他做到了三十万以内的起步价，呃，类似的价格你要去和类似的车型相比，就是级别上是一样的话， 如果是对应到合资品牌，那就没有新能源形式，全都是这个传传统的纯燃油车。那中国品牌呢？有一些，但是现在也非常少，所以其实他竞争优势还是有的。 是如果要和理想 l 八相比的话，其实还是有一些些的细节上的欠缺，但是如果你考虑到价格将近可能十万左右的这个差价来讲的话，那这个车还是可以，性价比不错。

哥们，这功能真的太棒了，你看到我这椅子按键了吗？跟正常的一键放的不一样，你看我按一下 就这椅子真的太舒服了，我必须给你们好好讲解一下啊。就是正常椅子，你这么放倒的时候，他的这个下面他是这么平着的，但关键这张他是让你人整个凹进去的，像现在的云朵里面一样，再加上通风加热按摩。但我可以告诉你们，这个椅子他有一个名字，叫做女神副驾。 还有一个点，我从来没有在任何上见到过这么大的化妆镜。哇嘿狂想我整个脸都难了。 哎，你说这车才多少钱？他真的超级惊艳到我。怎么样？是不是很好奇，这是一台什么车？来，我给你们好好讲一讲。第一，他是一个家庭版的大六座，这张椅子很舒服，而且两张椅子呢，全部都是带 带腿托带扶手的，这没话讲。而关键是什么叫真六座，一般市面上的六座第三排坐不了的人。 再强调一遍，我一米八五的个，你感受一下就是正常。我们知道很多车的第三排都是做狗的， 但是我坐在这第三排，我觉得只要不是特别长途都可以玩了。第三排再座椅加热，你坐两个小朋友搁这，他们绝对不会闹，你，相信我。所以什么叫家庭大六座呀， 而这么大的车卖这价格，我就觉得真的太内卷了。你说什么叫内卷？就是我们经常谈到家庭用车，总是会想到老婆孩子老人，但是车很多时候是自己开着。 这台车它搭载的叫做混联 dhd 技术，就光驾驶模式，它有三种，你看在这纯电纯电优先智能混动，就咱们说的通俗一点啊，它的发动机不仅可以给电机发电，还可以直接参与驱动或者电机并联 驱动车辆。并且作为这个价位的车，它的扭距已经达到了今年的最大九百三十三牛米，而且四点九秒的百公里提速，综合续航一千两百多公里。这数据就问你厉不厉害，夸不夸张，到不到顶。所以咱们总结来说，这套系统是非常聪明，它不仅可以兼顾省油，还有动力，关键是让你没有理成焦虑 哪些东西，对吧？对对，关键的我们刚一直在讲家庭的家庭肯定是得安全。这台车的车身的高强度的钢的比例达到了百分之八十一，也就意味着说你一二三三排乘坐的所有安全都能给你方方面面的安排。明白， 行了，不跟大家卖关子了。我身边这台呢，就是之前备受关注的魏派阑珊。而我们车圈的韩璐老师呢，之前也提了一辆哎，就是他告诉我说这台车真的很棒。而且他还特地说这台车的 noh 的高速性能非常非常的低。当然，我还没有机会试啊，我只是在市区里面 短暂的开了几天，我就能够已经明显感觉到这个价位真的这台车太内卷了，二十七点三八万？是的，你没听错，就是你花三十万不到的价格，可以买到一台这么全面的车，这么大，这么好开，而且这么实用的家庭六座 suv， 内选吧！心不心动？如果心动的话，兄弟们抓紧去试一试这台车。

魏派阑珊啊，这辆车说明了一个道理，得乃霸者得天下，这辆车呢，上市短短两三个月啊，销量直接可以干到大几千辆啊，月销量哦，那这辆车怎么做到的呢？来给大家好好看一看，副驾女王座椅一键可以躺平啊，漂浮在云端的感觉， 还有呢，前方娱乐屏上方呢，有一个柔光化妆镜，而且这个面积非常大，我这么长的一个脸都能放的进去，所以啊， 这样一个副驾哪个女生能抵抗的了。进入二排全系标配电动踏板啊，老人小孩上车更加方便，而且呢，二排座椅同样舒服，带腿托带通风加热按摩啊，直接安排全了。二排过道挺宽的啊，小孩子进出非常方便，成年人进出也同样方便，关键是他 这个座椅啊，非常舒服，从座椅到地台大概有一小臂的距离，就是我一米八的个头，坐在这里，他的腿部呢，依然有承托，我觉得跑个中长途也没有问题，而且呢，他给到了座椅加热啊，这个配置真的是快拉满了， 第三排座椅支持放倒，放倒之后呢，他是一个纯平的空间，四口之家出行的话，这个放倒之后啊，装一些大件子都没有问题。可以说呢，这辆车可以让家庭的每一位成员都感到舒服， 最关键的是它是一辆插电式混动车型，能油能电，纯电跑市区哎，非常的省钱，长途也不用担心充电焦虑和续航焦虑，所以三十万的预算，你们会考虑这台车吗？

出发喽出发了啊，系安全带，我们去延庆的卡拉不卖的酒店，准备 走试一下长城魏才阑珊，因为我们家里边两个大人两个孩子，但是一旦有朋友来或者有亲戚来的话，那么后台 装上两个宝宝椅，中间就坐不了人了，五座车秒变四座车，所以我现在是一个大六座或者七座的刚需。那么今天呢，我们就带着一家人一起来体验一下长征未排蓝山这辆大六座 suv， 现在我们就出发，车空间大，最好的一点就是孩子们在后边两排可以随便玩， 他不至于老叫你。对，然后老大的话呢，还能在后边照顾老二老三。同志们，佳佳知道什么意思？佳佳知道什么意思吗？知道，你知道什么是座椅弹射吗？就是有个车他自己有个有个叫我哎咚，对，然后一看动物就飞出去了。 现在我们是智能混动模式，是上高速了有点堵车，然后他还有纯电模式和纯电优先两个模式，纯电的话其实他就是全程都用电，然后纯 优先呢，是你在用电的时候，如果是你要大油门往前去超车或者提速，快速提速的话，发动机立马启动，立马接入，这个动力就会更加的猛一些，让你提速更快。 智能混动的话，他高速他是用油，但是你要在社区行驶的时候，我说你起步的时候他会去用电，更好的发挥了油和电两种这种动力模式的优势。智慧悬航辅助没有，要换要换， 如果前面车太慢，然后旁边车道没有车的话，他会自动超车，大家在自己脸上不要看。要超车了，要超车了！要超车了！ 好，现在提醒我，因为我超过两分钟没有抓方向盘，所以他提醒我要抓一下方向盘，轻轻的，哎，轻轻转一下， 用手拍着自己拍起来，左边有车，左边有车， 通过 h u d 是能够看到他车的哪个方向有车的，我们这个车，哎，他可能要过了，请走左侧三车道，保持主路行驶上车。刚才左侧后方这个车道，左侧车道呢，后方有车，所以说他没有电，现在他检测到没有车，他自动变了， 然后又是一个大的弯道，大家要注意啊，他只是辅助，并不是真正的全自动的智能驾驶，所以手还是要紧紧的抓着方向盘。刚才我们只是一个测试， 而我们又开启了 n o h， 因为外面下着雨， 所以我们也测试一下他在这种极端天气下的是这种通用文具的精准度。目前来看个人感觉还是非常赞美， 因为前面路段的话限速是一百二，然后他就是一千一百二，然后我们因为下雨的话，为了往凉前，所以我们把车速度呢设定到了一百一。现在的路段他是限速一百，然后这个车呢就会自动把车速下降到一百， 过弯前后推让，前后车辆还是非常精准，非常灵敏的。 是一百的这个动作非常稳，前面有车，然后现在刹车避让一下前面的车辆。现在我们要下高速了，看他现在 noh 状态 能不能自己下去。这段的路况非常复杂，车也多，然后还下着大雨， 五百米处有接打电话和限速一百拍照，他一直跟前车保持有一定距离， 即将向右前方行驶，往 s 五零北五环方向左右匝道上靠左行驶。 这种状态如果自己开的话，都要非常小心，好好过来，在右前方进入匝道，往 s 五零北五环方向，随后匝道上靠左行驶。

这个横向空间大大的就还是坐的舒适，老人坐第二排，小孩最后一排，整个的氛围感会很强。第二排和第三排的这个空间比同级别大的，尤其是第三排的这个后排空间，亲自体验了。横向空间，中向空间都是可以 容纳下，正常的成年人，包括跑长途都还是可以的。后备箱空间能够保证至少四个人以上长途旅行的行李， 这挺好的。如果说你的杯架放在后面，或者放在别的地方放手机就不方便了，对，你看这放到这都可以，这比较方便嘛，这也这也能搁，你看，这就很方便，因为你行车的时候这个地方 确实得稍微。这个就让你的手能够腾出来。这全景天窗比这个其他的新势力，新能源的天窗好， 好处在第一能开启，第二开启的面大将近一点五六平米。在全家出行的时候，给予全家人的提供的这个光线和通透感会非常的强。 所以呢，以家庭为单位，四个人以上出行需求的选择。蓝山这个这款车还是非常的不错的，很推荐。

据说有车比五百万以内最好的 suv 更好，上市五天卖了五千台，今天我们就来看看这辆魏牌阑珊到底有多牛。魏牌阑珊瞄准的是高端豪华家用市场， 前脸简约大气，腰线优雅流畅，尾灯如长虹贯穿，富有气势。车长五一五六毫米，轴距三零五零毫米，算下来，车内啊，差不多有五平米的超大空间，带着朋友或者一家老少坐这辆大六座的电动 suv， 到底舒不舒服？咱上车看看去。女神副驾必须是纳帕真皮， 配上零重力座椅，看好了，一键躺平，真的超级舒服，夏天呢通风，冬天啊加热累了呢，有八点按摩十二项可调，主打的就是一个享受，还能用这款二十七英寸四 k 高清娱乐智慧屏追剧，手机无线充电，智能化十足，你需要的 他都考虑到了。中控台底下有这么大的空间，你可以放包包，也可以放高跟鞋，这里呢，还有一个大尺寸的柔光化妆镜啊，补个妆，精致的很。总之坐在这个女神副驾上是幸福感满满。二排空间也超大，坐垫呢是又宽又软又舒服， 靠背角度啊达到了五十度，通风加热、按摩都有，还配了遮阳帘，而且晕车啊，再也不用带橘子皮了，因为这辆车啊，配有 vst 舒适制动这个功能， 咱们小孩老人坐在后座上，就算来了一脚急刹车，我们喝水呢也不会呛到，更不会有晕车感。而且你绝对想不到，一二排座椅可以变成一米八的大床， 抬头的就是漫天的星空，特别适合啊，喜欢露营的朋友和全家人一起看山河湖海，日落星辰，是世界上最大的幸福。当然， 我们要是六个人出行啊，坐在第三排，空间也很大。南山还提出舱内动线规划，你看这个二三排啊，中央通道的宽度呢，非常宽，我两条腿站在这里啊，中间还有空间进出呢，很方便。而且坐进来以后啊，我头部距离后排的挡风玻璃， 他有我一个胳膊这么长，这比其他车要安全很多。其实这辆车上还有很多小细节我都没有说到，比方说这个人体工学的电动脚踏， 抗菌抗病毒的内饰面料，高强钢和热成型钢应用占比啊，高达百分之八十一，都让这个家啊，不仅舒适，还更安全。这辆车开起来质感拉满，起步非常快，百公里加速啊，只要四点九秒，而且 wltc 综合续航呢，能跑一千二百公里， 去趟野外也不用担心撂在路上与出行焦虑说拜拜。因为它采用的是更为先进的混联 dht 技术，还是加九 五十二号的汽油，油耗，电耗又更低，特别省钱。纯电模式呢，短途通勤啊，基本上能跑一周，纯电优先模式呢，踩地板油时啊，发动机才会介入秒变性能车 成交，高速用太适合了。智能混动呢，则会根据外界环境啊，油门频次自动判断发动机是否介入，跑高速，开绝了。总之，这辆车是要速度有速度，要省钱有省钱， 没事呢，就看着这辆车啊瞎溜达，一点也不心疼。最后更别说蓝山这辆车啊，只要二十七点三八万元起售，配置高价格低，只为让每一个家都能够享受到更幸福的车生活。

来到蓝山的第三排啊，我不得不说这绝对是一款可以替代 mpv 的车型。 大家好，欢迎收看新一期的灵犀车台。今天呢，咱们就试驾一款大车， 它就是来自于魏牌的旗舰 suv 蓝山。这是一款大六座的插电混动 suv。 蓝山第一次亮相的时候啊，很多朋友对前脸设计存有疑意，现在呢，我们看到是全新改过的这样的一个外观。 对于这样一个分体式的设计，大家满意吗？上面呢是日间行车灯，下面呢是真正的灯组，看起来特别像一个新能源车。本身其实他也是一款新能源 原车。作为一款车长五千一百五十六毫米，轴距三千零五十毫米，车高超过一米八的大车。 咱们看一下这个侧面，是不是觉得非常的雄伟，哼。其实蓝山的侧面呢，设计了很多线条，上面有一条棱线，在车门上有一条非常明显的棱线。蓝山这款车呢， 显示出了大型 suv 偏重于力量感的设计，那么搭配上二十一寸的轮圈，确实是霸气十足。作为一款旗舰车型呢，配置肯定是非常到位的。我们看见二排三排 全部是原厂标配的隐私玻璃。蓝山的轮圈呢，设计有点复杂啊，造型很 立体。这个呢是二十一寸的轮圈，还有一款二十寸的轮圈，大家可以选择二六五四五 r。 二十一轮胎呢，是来自于大陆的 ec 六，也是一款偏向于静音和舒适性的轮胎。一二三四。 蓝山啊，遍布摄像头，还有雷达，全车是装了二十六个硬件传感器，具备了 l 二点五级的智能辅助驾驶能力。 蓝山的尾部呢，我个人觉得设计稍显复杂，因为它这个尾灯啊，非常的大，而且像 侧面下面几个方向延伸贯穿式尾灯啊，目前也确实是国内新能源车的一个主流的设计方向。上面有一个非常大尺寸的尾翼，下面呢有两个象征性的排气口啊， 实际上是装饰真正的排气呢。在下面很多大型 suv 啊，乘坐空间还可以，但是呢，后备箱的容积就非常有限。但是蓝山这一次做的非常出色，他的后备箱我们看啊， 无论是这个纵深还是高度，都非常可观。我觉得前面坐六个人，带上他们的行李可以轻松出行。在这一点上，阑珊是处在顶尖水准的 隐藏式门把手，电动脚踏迎宾座椅， 一上车就能感受到蓝山这种满满的豪华氛围，确实配置非常到位。而且从设计上来看呢，也是感觉到了这种豪华大气的感觉。大家 看一下我这个座椅啊，尤其是这个靠背，非常的宽，这种设计我觉得要追溯到以前的美式车，或者说很早的那种老的日系豪华车才有。这么宽大椅背的座椅， 坐上去真的是柔软又舒服，非常漂亮的。这种象牙白色的内饰，是一款非常大的连屏，那么这个屏幕呢，其实有两部分组成，十二点三英寸的全液晶仪表，显示效果非常细腻漂亮。 这边呢是二十七寸的一块连屏，可以达到四 k 的标准。中间这部分呢，主要的车机功能相关的，这边是副驾娱乐屏。那我们今天试驾的这一款是一个白色的或者浅色系的内饰，这些部位全部都是真皮包袱， 看起来呢非常的奢华高调。那其实内饰呢，还有黑色和棕色的两个版本，我觉得白色的版本确实是特别的漂亮好看。唯独需要担心的呢，就是有一点不耐脏。 三幅 t 字型方向盘，造型很漂亮，而且细节非常的丰富。这边呢是和巡航 noh 相关的，这边是和娱乐系统相关的。按键的手感也相当不错。方向盘后面呢是一个怀档， 这款车呢没有换挡拨片。其实我觉得按这款车的定位来说，没有换挡拨片啊，我完全能接受， 换成腿托肯定会更受大家欢迎。在这个中控区前面呢，是几个快捷按键，主要是空调啊，双闪啊，还有这个三六零影像。下面这部分因为没有档杆了。手机无线充电 杯托，充电口，杂物盒。这个区很宽敞对吧，可以放什么女士的高跟鞋，还有包。中央扶手箱，非常宽大，对开式的啊，豪华品牌都是这样的一个设计。 其实整个内饰看起来呢，我觉得比较简洁。然后呢，一些大家常用的快捷键呢，仍旧保留，是非常好用的设计。 a 柱门板上这些漂亮的音响面罩呢，让我们知道这款车它的音响系统一定不简单。 这是第一次魏牌自研的一套音响，他有十六个扬声器，之前呢他都和燕飞利士合作。那么这套音响呢，我体验了一下，确实调的也是比较到位的。我们看这款车的顶棚啊，都是用了这种阿克塔瓦的材质，摸起 起来手感一流。像这些车内的摄像头，你随时随地呢都能感知到，是一款和时代脉搏紧密相连的车，作为一款大六座的新能源 suv， 怎么能没有女王座驾呢？副驾就是一张非常舒适的零重力座椅， 只需一键操作就可以化身为女王座驾。打开之后非常漂亮的化妆灯，而且这个镜子特别大，补妆也特别方便。蓝山的车机呢，使用的是咖啡 os 二最新的这套车机系统， 那么相比于之前的摩卡等车型呢，我觉得这套车机系统啊，看起来观感要高级很多。主要现在这个图标设计的要比以前好看不少， ui 设计呢，也更加的漂亮。那么大家可以看操作很顺滑，所以证明他背后的芯片啊，运算能力很强。然后这些功能呢，确实非常非常的多，如果你是新车主的话，我觉得你至少要学习几天才能大概知道这些功能。都怎么用。 这个二十七寸的屏呢，他这两个区可以是互相联动的，我们可以让屏幕全部显示导航地图，也可以让这块呢显示操作功能。这边呢是放片，只需这样轻轻的一滑动就可以了。 蓝山的二排啊，给人的感觉这就是 mpv 级的享受。这个座椅前后靠背全部都是电动可调，而且有加热通风，还有按摩功能，是不是航空级的。其实对于二排的体贴不仅仅在于此， 有小桌板，侧面呢，两边都有这个遮阳帘，纯平的地板，腿部空间完全没有问题，上下车还有扶手。在这些大型六座 suv 当中啊，蓝山不仅拥有最宽的座椅，同时还有最宽的这个中间通道， 而且有最高的顶棚，这样从第二排到第三排非常的轻松，容易来到蓝山的第三排啊。我不得不说这绝对是一款可以替代 mpv 的车型。这个第三排座椅 宽大舒适，最重要的是这个坐姿非常的舒服。大家可以看我这个大腿和这个坐垫是贴合的，那么这得益于这个坐垫的高度，他到地板的这个距离啊，这绝对是目前 这个大 suv 当中做的最好的。同时我们可以看到我的双脚呢，是可以伸到第二排座椅下方的，两指很充裕。而且这个靠背呢，具有两档可调，头枕也非常柔软舒适。 给第三排还准备了真皮包裹的扶手背托，充电口还有座椅加热哇，还是个三档的座椅加热，所以我觉得这个第三排空间 完全没有问题。

你见过这么豪横的第三排座椅吗？可以完全躺平。劳斯莱斯库里南只给了你两个座椅，他给了你一张大床，而且还有第二排两个零重力座椅，躺在这看看星星多爽啊！猜一猜这是什么车？