升级全内走线一体把全过程

大家好，我是自贡美利达，好几天没更新视频了，今天有个客户要更换一体把，就给大家分享一下公路车更换一体把的过程。 客户是一辆瑞豹 super sport， 其实原车的走线已经很好了，但是客户觉得一体把颜值更高更轻，所以还是坚持更换一体把。目前品牌很多客户选择这款把，性价比还算可以，主要是不贵。先看一下这款把的造型，是一款破风风格的车把，颜值和做工还算不错。 再说一下重量，原车把和把力六百四十克，这款一体把三百八十克，重量总共减轻两百六十克。首先是要把原车把带拆除，有些把带拆除后就无法使用，需要更换。 换一体把确实工程量比较大，所有丝线必须重新拉出来，重新穿管。先松丝线，松掉手边螺丝，拆除两边，手边头松掉固定线卡 拆掉把力螺丝拆下横把，下一步拆掉把力。原车把力有点紧，现在拿掉稳组后可以看见线管排线了，根据客户需求需要将前插头管结管，现在头管已经结短，重新更换一体把自带的稳组盖一下垫卷，这里一定要注意，稳组排线处一定要多打润滑油， 苹果酱就可以减少后续骑行中带来的摩擦。接下来一步就是用穿线器引线，然后再穿管，这个过程需要耐心，因为车把空间很小，还要分别穿两边，而且还要在很短的距离上完成， 先穿好一侧，再穿另外一侧，由于空间小，外观不好折弯，所以我也穿了好久才穿过去，现在穿另外一侧，终于把两边穿好了，然后尽可能的把长于车把和车架里面的外观拉到底，更加便于手变头的安装，如果外观短了 就更加复杂，需要重新更换全车外观。接下来把电卷复位，把立安装回去，调节把力松紧， 现在整个一体把基本上就安装到位了。最后安装手变头，重新穿好磁线，根据更换把后位置固定线管 调整手变，这样整个一体把旧安装完成，最后等待客户选择拔带完工，谢谢大家关注！

哈喽，大家好，今天给这个 superspot 更换全内斗线一体棒。 原车是分体的吗？等会看效果。呃，现在已经升级完了。 et 八 super support 的升级。 et 八已经升级完了。是不是好看很多？我看看前面基本上看不到线管 有没有很帅。