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你们知道法系车有多安全吗?给你们看一下防撞梁啊,这安在车上是吧?标志五零八 l, 这就是他的防撞梁的样品,是一模一样的啊。再给你们看一下 其他品牌的防撞梁都是铝制的,给你们看一下区别,这个多薄,再看一下这个有多厚实,对比一下能看见吗? 这个这么厚实,这个这么薄,所以很多时候别看别人说我的这个是铝制车身,铝制防撞梁,但是材质和材质之间,材料和材料之间一定是有区别的,很多车他是受成本限制,他做的东西,他虽然跟你说我用的是铝制车身,但是他的用 用料这么薄,真的能够安全吗?我们再看一下这个五零八 l, 一个整体的框架 标志,这个车实在是太低调了,你们知道吗?就是他的安全性从来都没有宣传过,比如说沃尔沃,他主打安全,他一定不断的在重复我的车有多安全,我的做工又亮有多扎实。给你们看一下这隔音棉 多厚啊?特别厚,但是他的做工用料他从来都不会去宣传,他只会宣传自己的 底盘调教有多好,其实路有点走偏了,太可惜了,知道吗?这么安全的车,没有人知道,没有人发现,真的是太可惜了。

5082 0 证实皮带操作方法,拆卸附件, 拆下证实盖板, 拆下附件,皮带 转动曲轴螺丝对入进气凸轮定位孔, 再对入排气凸轮定位孔, 最后对入飞轮定位孔。都定位好后,就可以拆下曲轴螺丝, 拿下曲轴盘,这时就可以看到飞轮定位好后曲轴位置在八点钟的方向。 然后拆下正式下面的盖板 松掉证实张锦纶螺丝取出皮带 松掉螺丝取出旧的堕轮和张锦纶,然后装入新的轮子,再装上新皮带, 皮带装好后再定位张锦纶角度,最后装好附近 这样一条正式皮带就画好了。

西风格你为什么要做的这么结实,反正一撞都坏。对,没错,我不否认你撞多坏,但是你要知道你想把它撞坏, 你是奔一撞把它撞坏了,还是哐哐一撞把他给撞坏了?你前面吸能吸的越多,你后面作用到你的车身,包括说你的成员就越少,这个是非常关键的一点,所以说对于这个车而言,他尽可能的把 把前面用更多复杂的结构去让他更快的去吸能,更多的去吸能,肯定有小伙伴跟我们杠吧,你要说吸能,你做一个实心的不就完了吗? 做到实验他就不吸能了,你为什么要把这些看不见的东西做的如此的复杂,他说有很多很多这种传统上面可以降本增效的地方,他 让海带保留。对于 psa 集团,他的车型我们一直在说卖的贵也好,也不怎么降价也好,其实这也是有相应关系的,朋友粮呢,同样也是一个铝合金的形式,它是一个非常标准的啊,日字型的结构,这个壳呢是方形的啊,据说里面也是多层的结构,中央是一个渔网 的形式,有四个结构和每一个边去相连接。新能格的底座呢,也是铝合金的形式啊,这个前面是一模一样的,也是可拆卸式的,左右呢都是四个螺丝,并没有看到少螺丝的情况啊,并且呢 有一个细节是什么呀?这个前面也是啊,就一块总结说了,吸能盒和底座的焊接是非常非常细的,它的确会更结实的让吸能和和车身相连接,因为呢,它的底座啊,是用四颗螺栓的和车身取向连接的, 在碰撞的过程中,如果说发生了不均匀的碰撞或者不规则的碰撞,不会说让吸能盒直接崴脚了,得折了。如果说您的车呢,只是应付碰撞测试的话,只要您的吸能盒跟这个底座啊捏几个点就绝对够用了,因为它是正着撞吗?但是呢,如果说你要是想让这个车在 真实的环境里面碰撞更好的话,就是需要做到更多的细节,就是用更多的造型,包括说更细的焊接的方式,让他去更结实的固定整个后面的房梁, 所以说呢,跟前面一样也是这种俗称啊,榆林汉看的还是很密的防撞能厚度啊,是两毫米,铝合金的材质,在我们的平平板里面呢,满分是五分,得到的是三分。

做一个普通的不行吗?不行,非得做一个铝合金的在这吊着,他的后面的连接方式是 上面是一个铝合金的一个架的中央给塞了相应的橡胶,并且一根棍去架,在这的一般情况下,排气跟车身的吊儿上面一个沟,下面一个沟,中央呢有一个橡胶去连接,除此之外还有一个,这 这车有一次东西多急了,跟你说,大家看到我的上册,也就是主驾驶这次呢是有一个插头位置,他这个插头呢其实是和杠 皮上面的这个插头呢相对接的,大家看它是一个圆的形式,这种圆插头和它的固定形式我们在其他车上没有见过,一般的车 怎么去固定一个插头方的,对吧?公投木头看一扣以后呢,呃,找车身找地,哎,一摁就固 固定好了,但是这个车呢把这个木头直接和车身去相连接,然后去固定,没有就那个当啷当啷的那个东西啊,因为传统的插头如果固定在车身上的话呢,是有可能那个插头掉了以后呢,下面会 想这种呢,就是从根本解决了插头如果掉下来怎么办?人家就是做了一个你压根就不可能掉下来的插头。