捷力hd750如何调增益

今天教大家调一下吉利的 hd 系列功放，还有之前的一 v 三系列。为什么要教大家这样调呢？因为传统我们调法会拿试播仪把它调到一个最大电压不失真的状态， 但是针对这种功放实际上是不行的，他的最大不失真电压的是六十九伏左右，但是他四欧和一点五欧他的输出呢？都是一千两百瓦，也就是说如果你把它调到最大不失真电压情况下，挂一点五欧负责的时候，我们根据欧姆定律可以算到他有三千两百瓦的输出，他肯定是失真了。 那么怎么来调整这个增益呢？就要求他在不同的负载情况下调整到不同的电压值的位置。我们给你一个专业的图表，你可以判断出来你的 复载情况下他应该调到多少的电压。拿试播仪也是可以的，拿万用表也是可以的，只要是交流档都可以调整到一个准确的电压值位置。

维修一台竭力的功放啊。什么型号？这个是 妈的型号吗？怎么看不到嘞。哦这里吉利 hd 七五零七五零杠一啊。他是什么问题？他说是红红绿灯一直在闪啊红绿灯一直在闪 红绿灯一直在闪到那肯定不正常了。哦呦对对对对对，这个这个是不对的， 接上喇叭的话他这个就是肯定是嘣嘣嘣嘣再响的。他这个就是他不跳吗？稳不住啊。这个波形他就是这样子的啊。那接上喇叭就是嘣嘣嘣嘣 啊，试一下啊啊就是这样子。好把它拆出来研究一下看一下什么问题。 噼里啪啦一顿乱菜啊。输出部分有问题了呃钳子电路超超级复杂超级复杂。这个机器啊 只能是有什么问题修什么问题啊。前灯板是没问题的啊。主要是这个功放输出部分有问题。他这边这个 这个组织不太对啊。本来他是没有的， 三百多，但他这个只有一百多呢，要么就是芯片坏了，要么就是三极管坏了要么就是这个二极管坏掉了。一样一样，给他排除一下。不对不对，是由于这里烧了个坑出来 啊这里这里有个坑啊。然后这个这个电容仔细看他也坏掉了啊这个电容已经有组织了啊。这个是呃不正常的啊这个不正常的。正常他是没有的这个电容不可能有组织的啊。 正常是没有组织的。怎么把这个给他换一下试一下。我给他拆了拆了装 换一个上去现在开机都正常了。嗯那就 ok 了啊，这样子就不会乱跳了啊。现在只需要给它装上就可以解决问题了。 放上之后都正常了啊，现在也不会跳了。 有一个高通啊，有一个高通， 这个低音听得很舒服啊。

大家好，最近常常有抖友在询问低音公放上面的一个旋钮问题，那我们今天就分享一下上面每个旋钮的一个意义在哪里？待会我们用一个图表 中文写字的方式与大家沟通，在这个旋钮上面有一个 l e v e l 就是我们的音量大小， phase 就是所谓的相位正反向 suv 的截止点，然后 lp 就是所有低通频率的一个设定 在贝斯波斯特，这个贝斯波斯特最重要的一点就是说你喜欢后面一个包围感多一点的话，你可以做争议，但是这个部分也是常常造成空投的部分，所以说这个 不用的情况下是在零 dv 的状态，那么这样一来我们调音就可以将低音调的比较适合，所以说刚刚的这个几个五个平点， 希望大家可以好好的运用他，然后才会导导致于你的低音变成一个风头，低音量过强等等的问题，这样子好好衔接的话，你的低音表现一定会很好的。

杰力电机的磁铁是正反击线位的，这两个磁铁必须是相吸的，然后先让电机转，转了以后在这个位置，你看他这个线位了， 然后你再试他，他就不不能限位了，必须要用另外一块磁铁，用反击在这，好，他又停了，然后再用这个磁铁试，你看在这他又停了。

好，前些天收到粉丝私信我说关于竭力功放的面板油的低频功放啊，还有 吉利系列的一个功放，像这个六百点一点三的面板功能很多很多旋钮啊，开关呢，每个功能他具体是怎么样调节，今天我就详细给大家做一个解说。 我们看到了整个面板下来，这款六百点一 v 三的左边这块是电源供应，电源供电哈，在控制地线， 十二伏电瓶的，再过来这边 就是输出的接喇叭的啊，输出接喇叭线这两个，两个 我们他分为几个快，我们从第一个从这边开始看功放输入的灵敏度设置啊，功放输入有高电瓶输入，低电瓶输入，低电瓶输入从这里输入，高电瓶输入也是从这里输入，他个开关可以选择， 然后他的音量大小，输入灵敏度，音量大小就是个旋钮在转 啊，这是可以转的这音量大小啊，然后这个输入的灵敏度选择 设定开还是关，一般就把它关掉。再来第二块这一块，这一块就是他这个功放的低通力波器，低通力波器我们就是他这个平响啊， 啊，平响最高去到哪里？这两百赫兹，一百赫兹，八十赫兹，这是可调的。然后他的学历这里开关可以选择，就是他那个平响切平的那个频率， 如果你达到 of 他这个低通离播器，他就关掉，打开这个学历，打开十二 db 好，他就斜立，切的是十二 db 那个斜度，而这是 db， 他就更倒这个斜立 好，这两片解说完了，看第三片这个输入的学历，先看他的功能要不要打开这个模模式一打开以后呢，下面这个 功能键是侧音频率，也就是说在我们低通力波器的最低端，就是说在十五到六十赫兹这个比较低频的这一块做一个选择切掉好， 这个他是固定的，大约是十二 db， 跟这个一样，这个是上端啊，频率高的那一端啊，频率低的这一端，这一侧音呢，他就靠这个来切掉，因为有的低频是不需要太 太低了，我们把这一部分，把它选择性的十五到六十二之间可以做一个切切除啊，不要他这个很低的声音，很多的听声音会听起来比较 比较软，太软对整个音响会反应速度啊，或听赶上都会比较不协调。然后这一块 这一块就是 base eq， 就是低频的 eq 啊，可以打开也可以关掉，打开的话这个 q 值 休止，就是我们他提升了脑个点的一个宽度啊，比如说正常的话我们能一点零，像一点一，那你可以把它宽一点的话就打调的越高啊，零点五是最窄的，就是在 在某一个频率点提升的他那个周边的一个中的形状，那个中的形状呢，他就 q 折越大越好，而不是越大越好，越大他就越宽。然后呢 中心点的频率他在这里选啊，比如说我选六十赫兹，那六十赫兹左右，比如说六十五到七十五之中间，六十是中间，那六十五到七十五 之间呢？他也会受到这个 q 值的一个带动作用的。中金哲他是连连贯性，他是 连在一起调的哈。如果说我的设定好，我这个 q 折就一，那我的六十赫兹左右，他就是一个标准的一个中型， 比如说我现在低频这里一个低频提升那个多少 db？ 就是这一段，我是零 db 的话，他就这一段， 这段六十赫兹已经没提升，那我提升上去以后提升到啊六 d b， 然后矫正这样六 d b 以后呢？他在六十赫兹跟这个中心点是最高，然后旁边的这几个 五十五啊，六十五啊，这两个频率呢，他就跟着提升， 就是这个低频提升的一个重要功能，这个听调低音炮是最关键，最关键啊。再来这个是前极的输出，前极的话他可以带低频信号，他可以做全屏输，这里有选择模式，那输出这里是全 平的一个，然后这功放的力波器输出就这里已经调好以后，他就按照这里调的范围来输出，这里调的是低频，那就是低频。还有一个他这一块带了一个前极的 输出力波器啊，输出力波器他这里可以选了哦，我可以选 b 通，也可以选高通也好，到我这里打的是高通的话，我这高通的频率就可以选了， 指的是这里的离信号输出，跟功放没有关系。信理信号输出，那我 他这个学历也就这里十二 d p， 二十四 d p 可以写啊，达到第一瓶也是这里可以调，我这里调的就是我这里的第一瓶的，那跟这些就没有关系， 那我说达到全屏到这边来，那他就是全屏，你这一块都怎么调的也没作用，我达到中间来功放频率，功放滤波器就是这一块的功放的滤波器，我这里是调了，什么情况，他这里输出就什么情况， 就这个意思啊，打到这边来就是这个前前集的自己调的一个输出， 基本上仔细理解一下就很好的对这来公放的使用好，感谢，感谢粉丝的信任与支持，今天就讲到这里，谢谢大家。

吉利黑科技调试检测啊，现在六一八呢，是火爆进行当中啊。 来看一下身后这一台啊，本田车，他是在我们抖音直播间，然后抽中了一个奖项，免费用吉利黑科技来调试检测啊。现在呢正在调试当中，等一下我们一起来体验一下。 前辈一个局 啊，小哥哥现在用那个简历那个设备调过之后，现在听得怎么样？跟之前对比，呃人声的话就饱满了很多，低音的话也来的干净很多。总体来说的话提升还是很大的。还满意吗？满意的，非常满意。

兄弟们，吉利的低音他不管在家用还是车用都非常受欢迎，他的地平线很深，柔和又不失力度，非常有弹性。那么最近我们也是装了很多，像今天这部车装的也是吉利的低音十七 w 三加一个一千点一的公放， 这样的搭配效果非常不错，下面坐好我们上车听一下效果。

接力主板的遥控器配置方法是先按这个键把灯按灭以后，这个灯灭了以后按上遥控器的任意键，滴的一声以后配置成功。

ok， 大家看到我们供奉选用捷力 h d 七五零嗨低音炮呢，我们已经去到天花板的超薄的十三 t w 五纯进口，大家看 啊。呃，一款好的低音可以用很多很多年，而且也不用整天换来换去浪费钱。所以一步到位。等一下，我们去后面把身体做好之后，我们来给大家。 ok， 大家看到我们这个雷克萨斯 rx 三百做完之后，整个都是原装位的，但是你看一下静音在哪里啊？十三 dw 五神秘低音装， 我们整个坐在这里公放装在这个位置重放啊，全部隐藏式安装。 ok， 如果你也想要一个好的低音，赶紧细节登。

今天给大家聊的是两款吉利的顶级功放，分别是 a 七 d 七五零点一，还有 a 七 d 一千二百点一，为什么吉利的顶级功放呢？也只有七百五十瓦和一千两百瓦的输出，而不像国内的其他一些品牌呢，可能入门的低音功放都有一千点一，一千五百点一，甚至是两千点一呢。 这里我们就要聊到两个问题，第一个是功放在不同负载下，他输出功率是不一样的，第二个就是在不同电压下，他的输出功率也会有变化。 那么市面上其他一些品牌呢，比如一千点一的公放，他在一欧姆的状态下，他有一千瓦的输出，但是两欧可能只有六百瓦，四欧的情况下只有三百五十瓦，这样子看起来是不是功率就小了很多呢？而竭力的这两款功放呢，他在一点五欧到四欧之间呢，他的稳定的输出是七百五十瓦和一千两百瓦。第二个呢就 是电压的问题，我们都知道车内的电压呀，最佳状态是十四点四伏，但是正常的情况下，很多车是达不到的，他可能只有十二点几伏，那么很多功放呢，他是在十四点四伏的时候，他有一个五百瓦的输出，那么在十二点五伏的时候，他可能只有说 四百瓦的一个输出，这个时候他的功率又打折扣了。而竭力的这两款低音功放，他在不同的电压，还有一点五到四欧的复载下，他的功率都是稳定的，而这个时候就推动一些四欧或者三欧的喇叭就非常有优势，功率也是非常足的。

说到低音炮，很多人第一时间会想到美国竭力，因为他是大家公认的全球低音之王。那么用什么功放才能把它推好呢？ 我的答案还是杰力。今天我们就来给大家讲解一下杰力的 rd 系列低音功放。 rd 系列低音功放属于低类单声道功放，共有三款不同功率的型号， 分别是 rd 五百点一、 rd 一千点一和 rd 一千五百点一，专为低音炮设计，相较于普通的两声道功放，更能与低音炮产品无缝整合，工作稳定、性能优越，是很多音响玩家组建超低系统的不二之选。 rd 系列功放结合了吉利当前最新的 nsd 放大器技术， 采用的是非常紧凑的放大器结构设计，也能拥有卓越的音频质量，高超的效率和输出功率。 rd 系列电音功放采用先进的自动 开启功能以及方便的消波指示器，这种创新功能让我们完成安装后，无需特殊设备就可以轻松、快速、准确的完成输入灵敏度设置。还有一个信号插分平衡输入功能，这是一项成本较高的技术，他能消除线缆引起的噪声， 这是汽车音频安装过程中的常见问题。这项技术允许传统的 rc 信号输入，兼容各种输入信号，同时具有真正平衡连接的许多优点。时尚美观的设计，精致小巧。例如 ld 五百点一，只有二十四点八厘米长，十七点七厘米宽，五点四厘米高，占用车内空间非常小。 如果你的低音炮想要加装一台功放，那么我建议你选择捷力 ld 系列，相信我，他能让你的低音炮无论是声音的速度感，低频的下减深度，还是弹性十足的颗粒感，都能更上一个层次。

哇西马，请开通 你的过山车，听的快点！

杰力 h d 系列功放的特点，关机先断后极，放大电路，再断前极电路，关机时间需要八秒左右。如果 d s p 关机，八秒之内就会出现低音炮冲击声。好多烧友买的二手杰力功放，还以为功放是修过的，这个是正常的， 只需要想办法让 dsp 延迟关机十秒之外就不会出现低音炮冲击声了。

大家好，我是会拳击的牛，今天给大家呃出一期这个技术视频啊，就是解决一个问题，就是我们为什么呃超低音 有时候调试出来之后呢，会有嗡嗡声啊，这种声音非常的难受对吧，然后也不干净，导致了我们超低频的一个 听音非常的糟糕啊，这个是怎么回事？什么原理对吧？我们怎么解决啊？讲这几个点 好了，我们首先看一下我下面这张图，上面呢，其实我们画了一个完整的正旋波，那下面的话呢是一个正旋波，但是是一个消波信号的正旋波。首先呢，我们看一下正旋波怎么去理解他啊，我们知道我们的喇叭单元啊，他是上下在 震动的对吧？那我们正旋波的测试信号呢，是以一个最大推力和最大的吸力在控制这个喇叭，并且他的一个上下能量是相等的。换一句话说呢，这个东西就是一个地板油啊，他对喇叭的伤害性很大，尤其是高音啊。 所以说这个正旋波呢，他是啊等幅度的上下震动的，并且时间啊，推上推下的这个时间都是相等的，所以呢，喇叭上下震动一次，我们把它记录了一个周期，这就是个正旋波的周期。 x 呢是一个时间轴， y 呢，是一个这个长度的一个单位啊， l 一等于 l， 它就是向上的一个正负和向下的一个正负。正旋波的信号呢，它是相等的啊，这是一个喇叭上下正负，那么我们把时间段 给他横向拉开啊，我们的喇叭从上往下震动啊，这样震动，那么通过不同的这个时间点的排步，把它拉长之后，那震动的高度时和时间，就形成了这样一个正旋波的图形。 那么这个正旋波的图形呢？就是一个完整的喇叭这个在震动的过程。那么下面这张图呢，是一个消波信号啊。这个消波信号。 那什么叫消波信号呢？我们知道我们的电瓶啊，功放的电瓶呢，这个调试之前，我们要去做一个最大不失真的测试，确保它的信号是一个完整的正旋波信号啊，没有消波。一旦消 消波之后呢，其实我们要再把电瓶回一点，让他形成一个完整的波形。主机也是这样，电瓶这个功放的电瓶也是这样，要经过按顺序从上往下先把主机调好，然后再调我们的这个功放。那一旦产生消波之后是什么情况呢？ 那我们的画实线的这个地方，其实就是一个这个消拨信号对吧？那我们怎么去理解这下面这张图啊。下面这张图， 当我们的喇叭在这个时间点到这个时间点之间呢，线圈是有电流通过的，那么通过了电流， 那么线圈就产生了磁性，和我们喇叭上的这个如磁形成了一个同住用力或者反着用力使这个音圈呢，有一个推动的一个力对吧？把这个喇叭往上推了， 那么我们到了这个点的时候，那前面这边就平了，代表着什么意思呢？兄弟们啊，代表着这个喇叭呢，此时就是一个放空状态啊，这个时间点到这个时间呢，这个喇叭中间他是没有任何的驱动力的， 换句话说，从前面我往上推，这个时候有一个向上推的力，推到这个时间点的位置，突然间这个喇叭由于惯性对吧，他没有任何人给他施加一个控制力了，所以他是会由于惯性在 运动。那这个时候呢，到了这个时间点之后呢，又有一个向下拉的力，从这个点拉到这个点是吧，拉到这个点之后呢，这边又开始放空了啊，又开始由于惯性运动一段时间，然后他又被线圈往上拉了。所以在这个一个波形当中，我们可以看到啊， 中间有一个时间点啊，两个时间点喇叭是呃没有受到外力的，他只是由于自己的惯性在运动。所以呢，这样的消波信号一旦产生之后，然后 这个我们的交流电在驱动这个超低单元的时候呢，他就会有产生这种嗡嗡这种声音。那 啊，所以所以这个很多老少讲的这个有不干净，或者说是拖尾，或者说是嗡嗡响，就是因为超低的一个这种原因。那 好了，今天就把这个原理讲给大家了，怎么去解决这个问题对吧？那就是降电瓶，使你的消波信号回成一个完整的正源波信号。 好，小伙伴们听懂了吗？啊，听懂的话呃，给帮牛哥点点赞。好吧，想学习调音知识的呢，可以找牛哥啊。好，今天的分享呢，就到这里啊，再见！

f 幺三我不会调，买了是不是出不了效果呀？走，手把手的教你调。我们在购买国行捷力 f 幺幺三的时候，都会附带这样的一个校长麦克风。接下来我就教大家如何用这个麦克风简单的调试捷力 f 幺幺三低音炮。 首先我们把 f 幺三的电源打开，然后呢，我们将这一头插在测试麦克口当中， 然后我们将这根专用的校准麦克风放在我们日常听音的位置，就是放在这个地方我们人耳的高度。接下来的步骤就简单了啊，我们只需要点击 clubberry 键， 然后等待就可以了。 好了，他现在的测试声音啊已经停止了，然后我们的 collaborate 也已经变成了常亮的模式，在这个模式下就证明我们的低音炮已经自动完成了教程。在这个情况下，他的内部参数就已经完全确定了， 即便说我们去旋弄他的这几个参数的旋钮，也不会对他的参数造成任何的影响。如果我们想进行一个比对，可以按住这个底线，按下他之后，这里会产生一个红光。在这个状态下，他的自动校准失效了，我们可以听到节力低音炮原有的声音。好了，现在我们就可以把校准麦克 拔下来，然后说好了，但是可能还是有很多朋友啊，对他的这个自动教育不是很满意，我现在教大家怎么样取消他。首先呢，我们还是打开他的电源，这个时候啊， calaborate 键是点亮的， 也就是说它的内部参数已经直接设定好了。在这个时候啊，我们按住 demo 键，同时再快速点动 debut 键， 看 color b 的键已经熄灭了，在这个状态下，就证明我们的自动校准已经关闭。怎么样？捷力 f 幺幺三自动校准的功能大家都学会了吗？

十万加的大系统是如何配备？爱这台奥迪 q 七车上的阿瑶告诉你，我们用到了麦景图 mc 四千六路功放推动单拿三分频喇叭超低音。这一块呢，我们使用到了捷利 hd 七百五点一单路功放来推动杰力八 w 三两个音频。这一块我们使用了喜力式处理器。这套系统从搭配到安装到调试，我们大约需要三天的时间。整个拆装的过程我会为大家一起分享。我是子孙汽车音响。阿瑶下个视频见。