丰田rav4荣放2024款对比

全新改款的风阵如放外观设计啊，的确是非常的硬派，很霸气，比目前的老款车我觉得要更加耐看，整个前脸是做了全新的设计，新款的风阵如放二点零升版，指导价起步十七点六八万，顶配二十点二八万，将会上市三款车型， 他的二点零升的四驱版本车型起步是二十一点一八万，顶配是二十三点三八万，他的两驱版价格比较便宜点。 新款的丰田荣放重点是改变前脸的设计风格以及内饰中控台的设计造型，其他方面几乎没有什么变化，他的车身设计包括尺寸以及动力系统依旧是延续了老款。 至于丰田荣放的油电混动版，我大概查了一下啊，起售价应该是在二十二点五万，顶配应该是二十六点三万左右，定价区间也是和老款是差不多的啊，没有特别大的调整啊。其实我觉得新改版之后 风扇轴放的啊，虽然显得比较硬派了啊，但是动力系统啊依旧是延续，老板我觉得应该稍微提升一下。从尾部的造型来看呢，只有细节部分做出调整啊，整体的大体格局我觉得变化倒不是特别大，而且他的侧身设计啊，依旧显得是非常的修长，虽然是一台紧凑型轿车， 这款车的内部空间做的还是比较棒的。升级改版之后的丰田荣放采用的也是十二点三寸全液晶仪表盘，还有十二点三寸中控影响力， 奥迪升级语音识别控制啊，这些配置都有的。在现场摆放的应该是个高配车型啊，它采用的是翻毛皮，以仿皮的材质混搭的啊，像左右这些电子调节也会有配备。整个前排空间还可以吧。 这款成人长度呢是四点六米啊，宽度是一点八五米，轴距呢是在二点七米左右。前后排空间还是比较大的啊，尤其是第二排。我发现 今年老款啊，比如说大了一点啊，他的地台设计也没有那么高了啊，后边的空调出风口也会配备，他也会提供两个 typec 的，结果他的座椅靠背角度好像不可以调节。丰田荣放单月销量可以达到一万，脱胎新款车型我估计后期很有可能还会持续增加。

好消息！好消息！丰田再次放大招，即将推出二零二四款丰田荣放即将上市，今天东哥带家人们看看二零二四款丰田荣放五座型多少钱可以落地。外观上，前脸采用了大量的横向元素，凸显层次感以及硬汉视觉感。 新车的大灯也变成了分层设计，更加的虎视眈眈，很硬派。新车的侧面升级并没有特别明显，但是多出了双色车身的构造， 而且五福的海星轮毂也是首次出现，这也是比较大的升级。车尾的层次感清晰，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组设计的棱角分明，而且灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错。反光灯带比较修长，而且进行了凹陷式的处理，后包围配备了银色的护板，圆筒式的排气管，提升了运动属性。 内饰上，十二点三英寸的全液晶仪表盘，全新样式的悬浮式中控屏、多功能方向盘和后视的换挡杆抓握感都比较不错。车内还配备了整齐的物理按键，前 排座椅的支撑性和包裹性不错，乘坐的舒适度理想。内部采用丰田 told space 智能座舱，有黑米和黑色配色可选，给人感觉既温馨又沉稳。全系配备了九气囊、十点二五中控屏、手机互联辅助驾驶、主动刹车、碰撞预警、车道辅助功能。动力上，动力部分， f 四有两种动力形式，一种搭载的是二点零 l 自然吸气四缸发动机，最大功率一百七十一马力，最大扭矩二百零七牛，一百公里加速十点八秒，油耗六点一三升。另一种是搭载二点五 l 动系统，综合最大功率为一百六十三，马力二百二十二匹， 混动版综合油耗更低，百公里为五点一升左右。该车新车预售价在十七点六八至二十点六八万。家人们，这一次的改款对于钟爱越野车的家人们有惊喜吗？喜欢的家人们评论区留言吧！

欢迎收看经费与专业齐飞，质量与科普尊重的懂车帝原创大型汽车拆解类节目懂车大爆炸我是主持人想象今天我们就来给大家做国产和合资的对比了。今天我们找来的是两台热门紧凑级 suv， 一个是以皮实耐用省油著称的丰田荣放， 一个是依托最新平台做出了非常不错的整体表现，并且靠名字出了圈的哈弗大狗。其实现在我身边还有些朋友对于大狗这个名字不太能接受啊，出去跟人说买了个大狗，总怕别人问他买了多少斤的， 我个人觉得这个名字其实还是挺好的，那如果你实在不能接受这个名字，你也可以跟别人说你买了一个笔格道格，毕竟呢，听不懂的东西就总会显得很厉害了。那在大家接下来看这几集片子的时候呢，会发现这俩车有很多的伤啊，那是因为在我们拆解之前，他们已经经历了长错了， 正好我们也看一看这俩车在恶劣公况下货完之后会有多大的区别。再而且啊，这次再拆完，我们就已经积累了不少二十万左右紧凑进 suv 的数据了，我们也基本可以看到这个级别的整体水平了。不多说了，现在我们就正式开始本期大爆炸，看看从拆解的维度来看，哪款车都值得买吧。 我们还是先 从车身覆盖件方面开始聊起啊。车身材质方面呢，哈弗大狗全车的覆盖件都是钢制材料啊，这个很常规，在他自己的价位下，这个表现也很正常啊。荣放呢，按照我们以往对于丰田的理解啊，他也应该是一个很常规的表现， 但是实测之后我们发现荣放的前机盖前一字板以及后尾门都是铝合金材质。在之前那些节目里，我们还说四零零八是二十万以内我们拆过的唯一一辆踩过了铝合金覆盖件的车型啊，那很快现在又有了第二辆了，并且相比于四零零八还多了一个铝合金尾门。 之前我们也聊过很多回了，这铝合金做覆盖件呢，更轻，但是成本是要更高的，这出了名的成本控制非常严格的丰田啊，居然在这部分还挺舍得下本的，有点意思啊。当然他要是能给一个前机盖的气压挺感就更好了， 哈佛大狗那边给的就是一个气压瓶盖的设计。漆面的部分呢，大狗全车的漆面平均厚度是一百二十三点二微米，跟之前我们测试过的 h 六非常接近。荣放实测的漆面厚度是一百一十微米，比大狗略薄一些，但是也在一个比较合理 的厚度范围里啊。其实漆面厚度并不是越厚越好的，只要漆面厚度在一个合理的范围里都不是什么问题。参考我们之前测试过的车型，基本上漆面厚度在一百一到一百三十微米之间的，都是比较合理的一个漆面厚度数值啊。 漆面均匀程度方面，荣放凭借五十三点四的漆面数据，方差比大狗的一百三十二的方差要强不少。日系车漆面喷涂均匀程度方面一贯表现都比较好，荣放在这方面也没有例外。 汽配硬度方面呢，两款车都是 hb 到 h 的硬度，大部分的车型也都在这个硬度区间，这么来看，在整个覆盖键这一部分啊，荣放有着更轻的材质和更好的喷涂工艺，在这个环节算是小胜一筹。下面呢，我们就正式开拆来看一看两轮车的防撞梁表现吧。 防撞梁的部分呢，我们先来看一下大狗这边啊，大狗这车呀，我们把前杠拆了之后，你再看他这个长相，确实有点呆萌啊，这大概也能体现出眼影的重要性啊 啊！不过大狗这个前防撞梁的前部是没有缓冲泡沫的，对行人碰撞缓冲方面不是特别的友好。量体部分呢，大狗的前防撞梁采用了钢制材料啊，板材厚度是一点五三毫米，洁面是一个凹字型的洁面， 宽度呢，我们实测一千四百毫米，车身覆盖率达到了百分之七十三点三，跟之前我们拆过的哈佛 c 六一样啊，覆盖率在我们侧过的车型里已经是比较高的了。除了主梁体之外呢，大狗这个防梁梁的下方啊，还有一根副梁体，用来增加纵向的这个防护范围，同时也能起到防止行人卷入车体的作用。 侧面为了让大家看的更清楚啊，这次呢，我们直接也把门板给切开了，那大狗的前后车门都采用了管状 防撞梁啊，然后同时也都配备了这个家乡金，用来提高门板的高度。车尾这部分呢， 大狗呢，同样采用了一个钢制的防撞梁啊，宽度数据跟 h 六也基本没有什么区别，覆盖率呢比较低， 不知道大家还记不记得啊，之前我们在拆 h 六的时候遇到了一个问题，就是这个后杠啊，我们拆下来之后呢，车辆就没法点火了， 当时我们分析就是尾部有个钥匙感应器啊，一段你切断了这个钥匙感应器的接头呢，那他就识别不到钥匙没法打火了，那其实这个问题呢，也是能解决的，我们只要把这个问题当成钥匙电量不足这个问题来处理就可以了。那大家可以看到啊，那我们把这个车钥匙放在这个 钥匙感应区的时候，这辆车呢就可以正常的打火了， 这都是没有任何问题的，他钥匙感应区在杯子架前面那个杯子架 的位置啊，上面有个图标显示，但当把钥匙拿走再试一下，你看这就不行了，所以这个问题如果大家出现的话，也可以用这种方式来解决。看完了大狗呢，咱们来看一看荣放啊， 荣放的这个前防热量的前部呢，是有泡沫缓冲结构的啊，给大家摘下来看一下。 但后方的梁体呢，是一个铝合金的材质啊，整个结构设计跟尺寸跟我们之前拆过的雷克萨斯 es 非常的类似， 而且他的两侧也有加强片，用来应对小兄弟偏执碰撞。算上这两个部分啊，这根梁体的车身覆盖率是非常夸张的，已经达到了接近百分之八十的水平了，防范围非常的大。 不过呢，这根梁体跟 es 一样啊，没有吸能盒，防撞梁直接装在了纵梁的前方，参考之前我们测试雷克萨斯 es 的那个数据呢，这根梁体的抗压能力应该也不差。 不过这就会有这么一个问题，就是他的防撞梁，梁体很结实，但是没吸能盒发生碰撞的时候，这个纵梁就会更容易出现外扩的情况，所以防撞梁这个东西啊，最好还是配一个吸能盒比较完美。然后侧面呢， 荣放的毕竟是一个日系车啊，所以他前后的防撞梁也是一个日系车典型的管状防撞梁，而且前后门板也都配备了家乡金，没有结构的缺失。不过呢，这个车门啊，这个车门呢，他是一个两段式焊接的这么一个结构啊，看起来就没有大狗那个一体式成型的车门来的精致。 另外还有一个细节啊，之前在长测节目，李若然同学说荣放的这个车窗有前后晃动的情况啊，我们也试一下，确实有，当时没有找到原因啊，但我们切开了车门就能非常清楚的看到这个问题的原因了。荣放这个车玻璃的升降机采用的是 是单导轨绳轮式结构啊，主轨道就只有这一个固定点，也就是这一个点，所以他会有围绕这个点前后旋转的这么一个趋势。但大狗其实是没有这样的问题的啊，就是因为他采用的是稳定度更高的双导轨结构， 虽然荣放的车玻璃两侧给你做了这种限位胶条啊，但是整体结构就决定了他的玻璃稳定程度是要弱于大孔这种双导轨的设计的。 其实同样的问题，在我们上一期拍的森林八幺浩野上也是存在的，那俩车也是单导轨绳轮式的玻璃升降机，然后我们之前在拆大众系的车的时候就没这个问题，他们就都是双导轨的结构，所以你看，其实这个问题啊，他是能解决的，就看你舍不舍得下本就解决这个问题了。 再往后看啊，荣放的这个后碰撞梁，它是一个钢制材料，实测的宽度呢一千二百三十毫米，车身覆盖率百分之六十六点三一，比大狗的这个要强不少啊。在荣放的尾部呢，有一个很有意思的地方，就是 这车啊，低配都已经卖到了十七万左右的价格了，他的尾灯居然还不是全 led 灯组，他的转向灯居然还采用的是卤素光源，你看这小灯泡啊，还在这插着呢， 可能就是为了方便你去更换这个灯泡啊，所以整个灯组的线数也没有做成一体式的插头。从这些小细节上我们能够看出，我们熟悉的那个丰田还是我们熟悉的那个丰田。防撞梁这部分看完了，接下来呢，我们就把两台车的前后防撞梁都送到国家汽车制造节能检验中心，来一个中部抗压测试，看一看谁的防撞梁更能扛吧。 测试之后呢，我们先来看一看大狗的数据，经过实测，大狗的前防撞疗能承受的最大压力是二点八八零吨， 后防撞梁能承受最大压力是一点四五八吨，参考之前我们测试的哈弗 h 六大狗前防撞梁的数据更高，后防撞梁数据基本以 在量体结构以及板材厚度没有明显变化的前提下，前梁抗压能力有了明显的提升，估计大狗这个前梁体是用上了强度更高的材料了。 荣放这边前面也聊过了，前防撞梁的结构跟雷克萨斯一样，也是没有吸能盒的，所以我们还是定制了两个支架用来支撑防撞梁。从实测数据来看，荣放前梁能承受的压力是三点五三零吨， 虽然比雷克萨斯 es 要弱一些啊，不过横向对比其他车型也算是一个不错的成绩了。荣放的后防撞梁采用了钢制防撞梁，实测抗压能力也不错，达到了五点二五三吨，比大果要强不少。 基于防撞梁抗压测试的数据，我们可以说从保护内部结构的维度来看，荣放确实要比大狗略强一些。 聊完了车身基础防护呢，我们来看一看车内的一些细节啊。首先在车身焊接工艺方面呢，我们先来看大狗啊，大狗的门框还有车顶都是点焊，跟之前我们拆的第三代 h 六是一样的。 车内线束部分也是一样啊，它整体采用的是这种胶带缠绕的包裹形式，整个线束包裹的还是非常致密的，基本没有什么裸露。 说到这个车内限速呢，我还想起一个有意思的事啊，大家还记得这个大狗这台车在长侧里面不是被灌水了吗？对吧？然后车里的三幺零全景影像就坏了，那拆空之后我们发现了问题的所在啊，就是因为他的全景影像的控制模块在主驾驶座椅下方，在这个地方， 然后大家可以看到这周围都有非常明显的水渍，然后这个插头呢，也都已经生锈发霉了，所以很显然这个东西已经被泡坏了。不过 在日常用车的时候，也不用过于担心这个问题啊，毕竟长色节目基本上是等于往车里边倒水，才把这个三六零影像模块给淹了的啊，日常用车呢，是比较难出现这样的问题。止震板的部分啊，我们可以看到这辆车他的止震板用量是 ok 的，但是他用的都是含有沥青成分的止震板，这方面表现还有在提升的空间。 然后车内隔音的部分，那首先这辆哈弗大狗，他的发动机下方是有比较厚实的隔热吸音棉的，然后前后车门大家也可以看到都有大面积的白色纤维棉，底盘隔音材料呢，也是白色纤维棉啊，然后只有轮毂上方是有两块回收棉的，所以在隔音棉这部分的用量和用料的表现都还算不错。 后排座椅方面呢，跟第三代的 h 六一样啊，这辆车的后排座椅靠背后方也没有采用整体的钢板，而是一个塑料板配钢架的组合。大家看到这地我们好像没拆开啊，但其实 我已经把蒙皮切开了，这个部分呢就是植绒的一块塑料板，然后里边是一个钢架。绒放这边呢，他用的就是一块整体的钢板啊，在后排乘客防护方面，这个细节上，绒放考虑的确实要更周到一些啊，我们正好顺着来看一下绒放啊。 车身的部分呢，荣放的车顶和门框也都是一个点焊的工艺啊，很常规，车内线束也是日系车常用的波纹管，包裹的很严实，可以给个好评了。 然后跟他大狗一样啊，这台荣放在长侧的时候也被灌了水了，但是这台车没有出现什么异常，这主要是因为啊，这台车的配置啊实在是太低了，像什么三六零全景，像这种东西，这车压根也没有，地板上也没有什么可以被泡坏的这些模块啊， 所以这车没有出现什么问题。不过呢，这并不意味着荣放就可以在这次泡水里面全身而退啊。我们接着往下看，荣放这车的底板呢， 也是采用了含有沥青成分的止震板，隔音材料部分大家可以看到啊，首先发动机盖下方也有一块比较厚实的隔热吸音棉，然后车门的部分拆开之后啊，四个大字空空如也，并没有隔音棉啊，这个倒是跟我们之前拆的雷克萨斯 es 非常一致啊 啊，底盘部分呢，是有隔音棉的，但是依然是丰田家祖传的回收棉，根据我们以往的拆车情况来看呢，丰田家族上到雷克萨斯 es， 下到丰田维持，都是一样的配方。 我们之前呢，对于纤维棉和回收棉区别的判断，主要是基于有害物质释放方面，我们之前在国家汽车质量监督检验中心做过测试，白色这个隔音棉呢，在有害物质释放量方面要比回收棉小的多。 但是这次常色之后呢，我们对两种隔音棉有了新的认知啊，我们发现使用回收棉还有一个新的问题，这回收棉泡水之后啊，中间是粘合剂， 效果就会变差，他直接就烂掉了，在地上这一摊啊，一碰基本就碎掉了。更过分的是这个泡水之后，这个味道啊， 我怎么跟你形容呢，就是你洗完衣服也没烘干，忘在洗衣机里一个礼拜再拿出来，那种馊味很上头。相比之下呢，哈弗这种白色纤维棉，他的味道要小很多，也不会出现碎裂的情况，所以说支持白色纤维棉无论从哪个维度来看，都没什么毛病啊。 简单做个小结啊，这俩车在内饰这一部分的表现呢，在隔音棉选材方面，大果的优势很明显，荣放的主要优势在于多了后排座椅钢板啊， 按照以往我们的拆解呢，到这啊，车内部分也就该结束了，但是我们发现车内配置的具体细节也是一个能拉开成本差距的地方，你比如说俩车都有屏幕啊，一个屏幕好，一个屏幕差，那厂商对这的投入肯定是不一样的嘛。至于这个维度 呢，从这期节目开始，我们会给大家有针对性的去分析不同车型车内主要配置的优劣，毕竟也憋了俩多月没发节目了啊，怎么不也得有点新环节嘛，对吧，来，咱们上货。 我面前这些呢，是我们从那两台车上拆下来的仪表啊，车机，屏幕，气囊，还有用来执行驾驶辅助的一些硬件啊。首先仪表部分，大狗是犬液晶仪表，荣放呢是机械式的半液晶仪表啊，实际光感差别这个看起来就非常的明显，差别还是挺大的， 两台车呢，都有中控大屏，但是这两款车的屏幕差别非常大，咱们就不论这个尺寸大小的问题了，这是配置表面的东西，就从基础的贴合工艺上，两者都有很大的差别， 荣放是一个标准的非贴合的屏幕啊，然后触控层跟显示层之间有很大的间隙，落到实际视觉观感上就是大灰屏，实际上从我这个角度来看，感觉这个屏幕就跟亮着一样，非常灰。 呃，大狗的车机屏幕呢，就采用了全贴合的工艺啊，细屏状态下几乎是一个全黑的状态，点亮之后的显示效果也更通透。其实像现在很多新式的造车，包括一些新能源车漆，他们的车漆都是这样的设计，上货呢，咱们就上齐全，你看这个是特斯拉的车漆， 也是这种屏幕，再比如这未来的车技，都是哈佛大狗这样的。 另外从屏幕本身的素质来看呢，大狗的中国屏幕啊，色彩显示明显更丰富，分辨率也更高，视觉观感比荣放要好很多。荣放这个就像十几年前那种大屏的 mp 五啊，而大狗这个更接近如今我用的智能手机。 在车技这方面，很客观的说，现在丰田确实是落后自主品牌太多了啊。其实仔细想一想啊，这也有可能是因为国产品牌在智能化方面进步太大了，目前好像我没有想到哪个主流国产品牌在车技方 表现特别差的。气囊我们也拆下来了，大狗是六个，其实有两个在座椅里面，我们就不拆出来了，然后后面大狗还多了一个主驾驶的西部气囊，一共是七个。 哎，别看这丰田啊，从配置层面来看，要啥没啥的，基础的安全配置还是挺齐全的。从这个气囊外壳啊，你比如这个气囊的接头，方向盘后边的这个气囊，包括大狗这边其实也是一样的，我们都能看见非常多的锈迹。 虽然说气囊的位置在之前长袖的时候没有泡到水，但是这车内高浓度的水蒸气依然可以让这些没有做防护，本来不该生锈的位置生锈啊，所以说泡水车这个东西呢，我们尽量还是别碰了。 最后呢，我们来看一看这两台车的驾驶辅助执行原件啊，大狗采用的是单目摄像头的方案，车距控制啊，车道线识别都靠这一个摄像头来实现啊。荣放这边采用的是单目摄像头配毫米波雷达的方案，摄像头用来识别车道，毫米波雷达来控制车距。 不过呢，尽管荣放比大狗多了一个哈密波雷达，但落到实际体验上来说，大狗不仅不比荣放的差，甚至在车道识别能力跟车距离控制精准度方面表现还要更好一些。这个现象其实在十色团队的测试已经不止一次出现了啊，一个元器件更多的驾驶辅助，反倒不如更简单的效果好。 所以我们也再次提醒大家，买车，尤其是对于一些新技术，咱们不要光看硬件，堆砌好用才是硬道理。 拆到这呢，我感觉这期节目这两辆车的表现可能是在我们拍过的节目里最焦灼的一切，两辆车在不同的方面都是互有胜负的， 基本上没有哪一个方面表现是一样的，而且俩车也都没有什么大问题，就是在细节方面你来我往，比如说我比你多个车窗导轨，你比我多个铝合金防撞梁，你车内配置下料更厚重，我比你多个后排座椅钢板。这种情况就让我很为难了，主要是这 结论呢，不好给，一开始我都想好了，这期拆完要是大狗赢了呢，我们可以说，你看这国产车进步多大呀，对吧？用更少的钱，你可以买到了比传统合资品牌更好的产品，要是荣放赢了呢，那就是一分钱一分货呀，毕竟卖的那么贵吗？会有贵的道理吗？结果现在呢，就让我很尴尬了，那我就只好先不给大家结论了， 等后边我们看完底盘动力总成以及车身强度测试的结论啊，从更全面的维度，我们再来看一看谁行谁不行吧，我是想想我们下期节目再见了，拜拜 等等。按说呢，到这这期节目就该结束了，但是跟以往不同的是，这一期的结尾呢，我会给大家带来一个小彩蛋啊， 之前呢，我们董事大爆炸节目组拆了很多车啊，然后就一直在库房里面放着了，之前我们不是说嘛呢，这些零件呢，他总会有用的。那这次呢，我们就联系了一些比较有创意的创作者朋友啊，给他们提供了一部分拆车件，让他们去发挥自己的创 创意。然后呢，最近的一批成果也已经出来了啊，各位有兴趣的话可以去看一下。后续呢，我们也会邀请更多的创作者朋友来参与我们的拆车共创活动。好了，那这期节目到这就真的结束了啊，我是想想我们下期节目再见吧，拜拜。

二零二三款的本田 crv 和二零二三款的丰田 lv 四荣放怎么选择？哪个性价比高哈，就这两个车，咱已经不是第一次聊了，不过倒是第一次把二零二三款揉在一起说哈， 分开说一下啊。呃，两个车其实整体的变化是不一样的，你看二零二三款的 crv， 它是一个换代车型，从里到外都不一样了，而且这次二零二三款的 crv 呢，变得更大了， 车长都超过四米七了。那这次也增加了七座选择吧，虽然我不太建议买七座，我觉得买五座挺好，空间大吧，对吧？ crv 啊，建议买到是两驱风尚版五座，二十万一千九 都能给一个差不多两万左右优惠，裸车低于二十是没问题的。我觉得买 crv 啊就会有两个点，第一一点五 t 的发动机动力好，第二呢，我的空间宽敞，也是从风尚版开始，它是配备了 l 加辅助的，所以这个版本我觉得配置比较全 面，比较实惠的选择没问题。二零二三款的 rv 四荣放呢，它属于是一个年度改款，就整体没有变化，但是相比老款来说呢，配置是有提升的，推荐版本风尚 plus 版二十万两千八，就相比老款来说价格贵了一点点，但是配置是有进一步提升的，可以说 rv 四这次在配置方面 跟 c r v 相比的话，是有点优势的。刚才说那 c r v 也是二万出头嘛，对吧？那配上呢， r v 四多了像十八英寸轮圈， 然后雷达三百六十度全景影像，前排座椅加热， carplay， 包括四门一键升降车窗等等。啊，虽说它是个年度改款， 但是呢，配置会更丰富一些，如果终端能给到一个差不多将近三万的优惠，我觉得价格是比较合适的。如果说优惠比较小，建议稍微等一等。整体来说，看你看中哪方面的性价比使我更加倾向于动力跟空间的话，优先考虑 crv 没问题。鸟说我对于空间需求不大，我希望配置更丰富一些，输入性的功能更多一些的话， rv 四荣放二零二三款可以多考虑考虑。

搭载全新二点五升混动系统的二零二四款丰田 lav 四比奔驰 glc 都漂亮，这你受得了吗？胖叔车带你一起看好车！全新二零二四款丰田 lav 四预计在年底引进国内市场，起售价在十六万左右，你会选他吗？ 话不多说，先看外观，全新的 rav 四将采用蓝色新能源标志车标，另外整体前脸和车身相较前代线条更加硬朗犀利，并且全车加入多处熏黑套线，运动感爆棚。 整体外观来讲要比奔驰 g l c 的设计更加出色，相信第六代丰田 r a v 四的销量将会更上一层楼。 内饰配置上，中控台植入十点五英寸仪表盘以及十二点三英寸悬浮式中控屏，支持 carpv 手机映射功能，并且内饰全新的人机交互系统。另外，车内大量采用软性材料包裹内饰，质感与驾乘体验提升不止一点点。 动力方面，新车搭载二点五升自吸发动机加电机组成的混动系统，最大输出马力三百零六匹，传动系统匹配全新的 ecvt 变速箱，相比传统 cvt 变速箱更耐用， 同时车辆悬架系统进行重新调校，驾乘体验全面升级。目前，二零二四款丰田 rav 四已在海外市场正式亮相，其售价为两万四千零五十美元，约合人民币十六点三万元，有望年底引进国内市场。各位小伙伴做好准备！点个关注，加个收藏，还想看什么车，评论区留言告诉我！

大家最近在直播间里边一直关注的二零二三款的荣放今天终于到车了，那么今天队长带大家来盘一下，看看二三款的荣放到底有哪些变化， 到底是不是换汤不换药。大家比较关注的还是二三款荣放前脸的变化啊，那么大家看到的这台呢，我到的这台二三款的是一台两驱的版本，他两驱的版本前脸是没有变化的，那么大家想要的那个国外的越野版的那个前脸呢，是在四驱的版本会搭配的是那样的一个前脸。那么在配置方面呢，有哪些升级给大家讲一下啊？ 首先呢就是我们的智信安全套装升级成了 t s s 二点五版本的对比，之前的二款呢增加了一个紧急转向辅助系统，那么大灯呢，我们可以看到它大灯呢，对比 二二款的那个版本的大灯呢，也是有变化，而且关键是终于增加了透镜，但是有一个地方缩水了呢，我觉得这前雾灯对比二款的荣放的前雾灯呢，多少的是有一些 些变小了，有些缩水。那么轮毂呢，对比之前的二二款呢，他的这个轮毂呢也是有变化，轮胎尺寸依然是二二五六零二幺八的。然后呢他的这个轮毂呢是变成了一个多幅式的轮毂，而且质感看着更强，但是呢我觉得对比二二款呢，就是缺少了那样的 suv 的那样的一种野性。 新款的二点零的中配呢，对比二二款的老款呢是增加了全景天窗，另外呢还增加了一个以前只有顶配的版本才有的车顶行李架。 那么接下来我们来看一下新款荣放的内饰，这个内饰呢和之前的内饰呢，基本上是没有什么变化，但是升级了什么地方，大家可以看到啊，新款呢是升级了一个全液晶的仪表盘，那么第二个呢，就是关于这个彩电的升级 啊，买车就送大彩电，这是丰田的特点，那么这个彩电和旧款的彩电最大的区别是什么？只不过一个是二十年前的彩电，一个是十年前的彩 彩电啊，那么这个彩电呢，是有变化，变得更加的细长了，而且车机功能进行了升级，增加了 carlife carplay 的功能，拼命分辨率呢，也是多少有一些升级，但是我刚才试了一下那个三百六十度，来我们看一下三百六十度， 这个我们再挂入这个三百六十度屏幕分源率的时候呢，对比之前呢，我觉得没有什么太大的变化，而且通过屏幕呢可以设置他的这个灯光的灵敏度了。新款的，那么除了这两个升级之外呢，大家可以看到啊，在这个位置还有一个功能，大家可以看一下我们的手机无线充电的功能，那么新款的荣放呢，是增加了手机无线充电的功能， 而且新款的荣放呢，大家可以看一下啊，还增加了全系标配了自动落锁的功能。那么这次二三款配置升级呢，我必须给他一个好评的是，在副驾驶席终于增加了电动座椅调节，那么这个副驾驶席呢，是一个四项的调节，可以调节座椅的前后， 还有这个椅背的这样的一个角度啊，那么在旧款呢，它是全系副驾驶席都没有电动座椅调节的，那么除了刚才说的增加的这些配置之外呢？二三款的荣放还增加了一个隐藏的配置，也是大家非常关心的一个配置，你知道是什么配置吗？来在评论区告诉大家。

今天我给大家介绍一款超值的车型，丰田 raf 四荣放二零二四款智能电混双擎二点五声音 cvt 四驱精英 plus 版， 听说只要二十万就能落地，看看这个价格还要考虑凯迪拉克 x t 四吗？首先我们来谈谈外观， 全新荣放给人的第一感觉就是硬朗帅气，还保留了海外版的设计。车头的禁忌隔山采用倒置的不规则多边形设计，内部是深灰色六边形双层塑料饰条，车灯和下方保险杠都以中网为中心向四周散开，给人一种大气的感觉。 车身尺寸长达四点六米，宽一点八五五米，高一点六八五米，轴距为二点六九米。接下来说说动力，这款车搭载了二点五升自然吸气发动机，与油电混合，匹配 ecvt 无级变速箱，最大马力达到一百七十八， 最大扭矩二百二十一牛米，最高时速可达一百八十千米每小时。而且这套动力组合非常省油，综合油耗百公里仅为五点二三升。 保养方面，每七千五百公里需要进行一次常规保养，每一点八万公里更换空调滤清器芯，每三点八万公里更换空气滤清器芯、燃油滤清器、火花塞、制动液和冷却液。 按照三年六万公里的统计，纵保养费用约为一万零七十七元。驱动方式是前置四驱。底盘配置方面，采用前麦弗逊是独立悬挂和后双叉臂是独立悬挂。 全车还配备了七个安全气囊、制动能量回收系统、倒车影像和定速巡航等配置。这款车的厂商指导价为二十四万五千八百元，目前已经下调了三万五，具体以到店价格为准。各地的行 情有所不同，点击左下角了解本地行情，避免踩坑。裸车价为二十一万零八百元，税费方面包括一万八千六百五十五元的购置税、九百元的车船税、九百五十元的交强险和五百元的上牌费。 商业险费用为四千九百八十二元，再减去八千元的旧车置换补贴，新车的落地价不会超过二十二万八千七百八十七元，价格适中可以考虑入手，并且还能享受六年延保十二次保养。还有基础脚垫、后备箱垫和行车记录仪镀晶等赠品哦！

哈喽，老铁们大家好，今天给大家带来一款荣放的四驱探险版，这款车型呢辨识度也是非常的高，前中网采用北美 adv 运动套件，全新的 led 大灯总成， 使用的平台呢也是与皇冠路放相同的 tnjk 平台，在做工用料方面呢也是非常的优秀，整车多处采用轻量化铝合金材质，既能降低车身重量，又能保证车辆的安全。在内饰方面，中控大屏尺寸达到了十点二五英寸， 分辨率高，触控也是非常的灵敏。这款四驱探险版的市场指导价呢是二十一万一千八，目前店内也是有一些现金优惠活动，综合优惠达到三万加，带有手机无线充电功能，尽显 科技之美。四驱探险版拥有三种驾驶模式和三种路况选择，下面咱们来操作一下。

近期，二零二四款丰田 lv 四在欧洲市场正式亮相，作为品牌旗下的紧凑型 suv， 新车升级了更硬的悬架弹簧和运动调教减震，并搭载二点五升混动系统，预计将于今年第四季度上市销售。外观方面，新车前脸植入双层进气中网，两侧位狭长犀利的非议式 led 大灯组， 搭配底部的亮黑色运动前唇，整体视觉效果动感犀利。车身侧面线条平直流畅，底部加入了十九寸星辉样式轮毂，中控台植入十点五英寸仪表盘以及十二点三英寸悬浮式中控屏，支持 carplay 手机映射功能。 动力方面，新车搭载了由二点五升自吸发动机加电机组成的混动系统，最大输出马力为三百零六匹，传动系统匹配 ecvt 变速箱。车辆二零二四款丰田 lv 四已在海外市场正式亮相，起售价为两万四千零五十美元， 约合人民币十六点三万元，竞争对手将锁定本田 crv、 日产奇骏等车型。你认为新车后续引进国内市场后，能赢得消费者的青睐吗？

丰田荣放行不行，我只说重点，荣放的安全配置无敌，是同级唯一全系标配十个气囊和自适应巡航的车型，但是到这一打却没有全系标配，非常奇葩。十寸中控屏几乎是同级最大的，但是分辨率很低，系统也不及大众途越和福特锐界好用，而且屏幕有点遮挡视线。后备箱很出色，开口同级最低，装载方便，常规近身也是同级最大 达到一米，不过后排腿部空间只是同级终有水平，胜过马自达 cx 五，但不如本田 crv。 坐垫长度属于同级最长之一，底盘滤震也很出色，但是方向盘很沉，同级最费力，并且爬坡和脱困能力也几乎是同 极最弱，离地间隙也是同级最小，只有一百八十毫米，越能力不及三菱欧兰德和福特锐进二零四区，实测油耗七点八升，中规中矩，但加速很慢，实测超过十秒只比欧兰德快二十五。混动油耗很低，实测五点三升，但 冬天的混动车停有机油乳化现象，在厂家给出解决方案之前要谨慎购买。还想了解哪些车，评论区告诉我。

哈喽，大家好，我是小岳岳，好多网友呢给我留言，想要了解一下荣放的都市版到底有哪些特点，到底值不值得买？那么今天呢，以我身边的这台都市版为例，详细的给大家来讲一下荣放都市版有哪些特点，到底值不值得买。我把荣放都市版的相关特点以及他现在的行情价格放到了视频的最后，大家记得点赞收藏加关注。 首先呢我们从外观来看，荣放都市版呢是没有这个天窗的，大家可以看到上面是一整块的铁板，如果大家不喜欢天窗这个选项呢， 可以选择都市版，因为只有都市版是没有搭载天窗的。其次呢，我们看整个的前脸，都市版呢是标配 l 二级别的坐动驾驶的，因此呢我们可以看到他前面的这个毫米波的雷达，以及他前方的弹幕摄像头，这都是他 l 二级别坐动驾驶的一 个标志。但是呢他的这个前面没有雷达，包括他的这个灯啊，都是这个之前二款的一款，这个灯不是二三款的最新的灯。侧面的话，我们可以看到 他整个的特点呢，最具有标志性的就是他这个十七寸的铝合金轮毂，颜色还是这个轮毂的大小，都跟其他版本有很大的区别，那么呢这个也是舒适版的一个最有区别的一个特点，我们离近看一下，这个五福 不是设计的，嗯，搭配的是一个动物谱的轮胎。第二点呢就是荣放的这个后视镜啊，没有一键折叠和加热的功能，如果说你要需要收的话，它是一个手动折叠的后视镜，这个也是在其他版本上都没有的。再一个呢我们看门把手，它是没有无钥匙进入系统的，因此呢它是一个普 普通材质的门把手，没有无钥匙进入的这个传感器。同样呢我们看到荣放都市版的后面，他的下边的这个包围同样是采用一体 颜色的黑色哑光材质的。然后呢后尾门也是一个普通手动开启的后尾门，那么下面呢我们走进车内看一下它内饰的特点，首先呢是它这个门板，大家可以看到这个材料呢是普通的硬塑材料，这个在风尚 plus 以上呢都 都是这个软皮包裹的材质。然后呢他的这个嗯相关的功能，比如说这个后视镜调节，但是他没有了一键折叠后视镜功能，所以说呢他这没有一个凹头的按键，然后这个是锁闭车窗的按键，这个是车门解锁的按键，包括这个背光灯在融放呢都是没有的，大家可以看到这个背光灯啊都是一样的。 然后呢座椅呢采用的也是手动调节的座椅，不是一个电动调节。然后呢在这的功能键，我们可以看到这个是大灯高度调节，这个是自动远近光灯的功能。 还有就是往后的话，这是没有实体按键的，都是没有相关功能的。嗯他的方向盘呢采用的是这个非真皮的包裹，但是他支持的这个多功能方向盘调节是跟全系其他车型都一样的。最后呢我们做一下总结， 如果说大家不喜欢天窗的话，是可以购买都市版的，以及呢我们对配置没有太高的要求，选择都市版呢是一点问 都没有的，还有一点呢就是荣放近期的行情价格，都市版的话应该都在十六万以内了，所以说呢，大家买车的话尽量在这个价格以内去考虑这款车。那么以上呢，就是荣放都市版相关功能的分享，谢谢大家。

丰田荣放，看这小车啊，国青铜的颜色，这是一个二点零四驱探险 plus 的版本，老铁们，荣放目前优惠挺给力啊， 现在优惠四万多，看看这钥匙，这车是指导价格二十一万七千八的那个， 但是四驱的老铁们选的比较少，一般的都是选两驱风尚 plus 或者这个最低配的。配置呢，倒是挺丰富啊，这个车有翻毛皮的座椅，电座椅调节，真皮方向盘，液晶仪表，中控大屏，这块还支持手机无线充电， 上面是一个前景的大天窗，他跟那个两驱风尚 plus 没有什么太大的区别。后排的空间，这个车还不错，看看整体的内饰， 给大家说一下荣放最近的价格啊，目前这款车加保险购置税啊。嗯，买个两驱风尚的 plus， 落地呢在十八万多一点，如果说你选择个最低配，现在办齐了只需要十五万多，太便宜了。

rv 四荣放如何选？ hello， 老铁们大家好，我是一汽丰田大鹏，很多老铁在后台留言私信我问我 rv 四到底如何去选， 这期视频我来给大家讲解一下。 ok， 我们先来看一下这两款车型的外观区别，第一个混动的标志采用的是蓝色的丰田混动专属 logo， 来彰显出自己混动专属的身份。第二点差别就是轮毂的颜色，如果你买的是二点五混动市区的版本， 轮毂采用的是黑色的两驱的版本，折跟二点零的版本一样，采用的是银色的十八寸铝合金轮毂。这两台车的最大区别在于就是它的动力形式，一排是二点零层燃油版，一排是二点五升 tsst 混动系统目前市场上的混动主要分为轻混、擦混 和强混。丰田的这套混动系统就属于强混系统，他的优点主要有几下，第一个无需外部充电，并且他的燃油经济性极佳。丰田的这套 tsr 系统不管你在高中低速下行驶，只要车轮需要动力，他的发动机都会介入，并且能将他的发动机动力 部分提供给电机，另一部分提供给车轮。这套混动系统主要有几点优势，第一个技术更成熟。第二个动力输出更平顺。第三个燃油性异性更高。第四个电池主的性价比更高，使用寿命更长。 而燃油版的车型搭载了一台二点零升自然吸气发动机，匹配可以模拟时速的 cvt 变速箱，最大马力一百七十一匹风筝扭矩二百零九厘米，相比于双擎版，他的马力足足差了五十 左右。关于油耗方面，和燃油版车型大概要比混动版双行车型高出百分之七十左右，按照今日营口地区九十二号汽油油价八块零四分的情况下，按照这两台车行驶一万公里的情况下，大概会差三千五百块钱左右的一个差价， 那么这两台车如果买到相同配置的情况下，它的差价应该在两万五千元左右。最后给老铁们总结一下，如果对动力有需求， 有越野需求，后期想要成本使用更低的情况下，那么可以考虑二点五混动版本。如果你是城市代步，对动力要求不高，追求性价比的话，可以 考虑二点零升燃油版。老铁们，如果是你，你会买哪个呢？评论区留言吧，关注我，带你了解更多车型配置，感谢您的关注！

这车我 嗯， 点击左下角链接上懂车帝，你还可以查看更多关于荣放的参数、配置及最新价格。

二零二四款大改款的丰田 lv 四即将发布，据海外媒体透露，美国丰田将在二零二四年十月份推出第六代的 lv 四，并采用全新的平台打造，预计将采用二点四 t 的涡轮增压发动机 以及二点五混动版本可供选择。外观方面，将采用更为激进的运动造型设计，大尺寸的进气格栅，并配备了细长的大灯珠，车身线条流畅，车尾使用全新的贯穿式尾灯，运动感十足。内置方面，全新一代的 rv 四采用了更为简洁的现代风格， 中共配备了大尺寸的悬浮式的触控屏，仪表盘也采用了全新的设计，提升了科技感和驾驶乐趣。大家觉得全新的丰田 lv 是怎么样？评论下方说出你的看法。

丰田的 rap 这个车真的是很懂博人的口味，他二点零自吸的发动机啊，可能马力并没有特别的极致，只有一百七十一匹二百零六牛米，匹配的是 cvt 的变速箱，但是他低扭表现还是依然挺有冲劲的。如果你不是追求极致的什么高速的动力储备， 这个动力家用完全没有问题。车长四米六，轴距呢是二六九零，非常标准的紧凑级的 suv， 但是车内的空间真的挺能打，仿皮座椅给到你了，虽然没有打孔，但是透气性也是不错的，必须给你标配了 l 二驾驶辅助，必须有自动空调， 升级了这个全景天窗，如果你的裸车购车预算就在十六七万左右，对吧？你想要一个合资品质？想要口碑稳定？想要低能耗？想要九二粗粮不挑食是不是？丰田的 raphone 最起码这个选择不会跑偏，所以我觉着 raphone 的这个两驱风尚 plus 版真的很懂国人的口味。

要说合资 suv 里销量和口碑一直都很好的，那就属阿尔卑斯荣放了。二三款的阿尔卑斯荣放，无论是从外观配置还有动力上都进行了全面的升级，更加年轻时尚的外观设计，智能舒适化的配置以及出色的混动表现，让这款车更加符合年轻人的需求。 那二三款的阿尔卑斯荣放呢，分为二点零燃油版和二点五升插电混动版本车型可选。那你要问我这款车该怎么选呢？哎，你先别着急，咱们先看一下他跟老款有哪些变化。首先从外观上来说，前面这个大灯啊，由反射式改成了这种头射式的大灯， 在夜间更加的明亮了。另外在他的车身两侧以及尾部都有他一个二十周年的一个专属徽标，这个是跟老款一个非常明显的一个变化，那他这尾部组合式的后尾 看着是不是比老款的更加的时尚，更加的漂亮呢？在他的四驱探险版车型上，也首次引入了北美的越野套件。那在车内啊，二三款的阿尔卑斯荣放，他最大的变化就是他这个中控屏变得更大了，也更薄了。发现了吗朋友们， 同时呢，他那个 tss 的智能测击系统也升级了。说到智能配置这一块呢，二三款的阿尔卑斯荣放就是他的重点了。朋友们， 这款车全系标配 tpilot 智能驾驶辅助，除了之前的一些功能，还新增了弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能。同时啊，他这个十点二五英寸的中控屏啊， 兼容腾讯系与阿里系的娱乐生态系统，用户可以在这里轻松的找到常用的 app 和小程序，而且它还全系标配智能互联系统，支持爱车健康、防盗、安 安全远程控制、救援服务等多样化的功能。那这款车的轴距呢？是二六九零，这也为后排的乘客提供了充足的腿部空间，朋友你看我一七四的身高，坐在后排，无论是腿部还是这个头部的空间都比较宽裕，对吧？咱们再来看一下他这后备箱空间， 同时是不是能装下帐篷、登山包、烧烤架等更多的户外装备，为我们远途出门旅行也提供了方便。那至于这款车该怎么选，朋友们，我建议你选他那个二十万两千八的风尚 plus， 因为从风尚 plus 版本开始啊，他就拥有了前排的手机无线充电，还有全景天窗以及车顶行李架，这个是低配没有的， 而这些功能对于我们日常使用来说还是非常的实用，也非常的方便。那好了，朋友们，二三款的阿尔维斯荣放配置全面升级，入门最高配，你觉得新款的阿尔维斯荣放值得选吗？

二手丰田荣放怎么选？今天我来说重点，国产荣放是从第三代开始，零九到一二款就是背后背着小书包的，号称丰田小公主的二 av 四。动力方面提供二点零和二点四两款自吸发动机， 低配的都是四 at 的变速箱，油耗不低，动力表现也一般。而且丰田这款大号二 aj 的二点四自吸发动机有烧机油的祖传传统，需要更换活塞和活塞环，所以买这一代的丰田荣放建议买二点零的版本，二手价格五到八万元。一三到一九款属于第四代的阿尔卑斯， 一三到一五是一款，内饰外观都年轻了不少，动力方面换装二点零加 cvd 的组合，二点五的发动机匹配的是六 at 的变速箱，但是还有一款特响版本，用的是老的动力系统，这属于清理库存，不要买。如果您是居家过日子，就买它的 二点零的车型，因为丰田对 cvt 的理解，使这款车型的油耗大幅度的降低，而且质量比较稳定，二手价格九到十二万元左右，而他的二点五车型都是四十四驱，油耗要高一升左右，而价格也要贵大几千元。第六款中期改款，外观时尚运动， 内饰更为精致，二点零的动力提升了足足四匹呀，而他的 cvt 变速箱也升级为模拟巴倒，使他的油耗进一步的下降，官方给出的数据油耗降低了零点九升，而二点五加六 at 的动力组合依旧不变，全部是四驱。这款改款的阿尔卑微四 正式拥有了中文名字，就叫荣放，而且全系标配车身稳定系统，买这款车依旧推荐的是二点零的版本，你买一辆城市代步车，空间大、油耗低、质量稳定 就够了，追求什么操控和隔音与荣放无关，买二手荣放就不要追求四驱和底盘了，有这个价格买一辆二手的德系车要好的多到。二零款荣放全新换代，造型更加激进，棱角丰盈，粗旷有力。 全新的 m 二零 d 二点零发动机相比老款的六 z 二提升了足足二十匹马力，而它的 cvt 变速箱也升级为 模拟师的，而他的二点五车型升级为双擎的混动系统，附赠机油乳化增多功能。目前推荐购买二点零的新车，因为他的二手车主都等的增值呢。不能买，我是老人，一个二手车良心脖子。

兄弟们，你们看的二二款丰田荣放已经上高速了，全新的眼膜都没有撕烂。车速一百二十整，转速两千转，给兄弟们听一下隔音效果表现怎么样？车内噪音七十三点二，发动机两点零，自然吸气，变速箱 cvt。 想了解更多配置，懂车帝查询！