智界s7前引擎盖打开后

相当炸裂，华为无言代哥泊车视频曝光 until i make a real in all the sea star please come up step or take a shot。 你这辈子 it's not just for the 啊啊 the bus 地下武力 good jobs 对。

注意看，这个女人叫小美，她拿着最新的 mate 六十 pro 加开着最新的智捷 s 七去商场逛街，它打开了智捷 s 七的无人代客泊车功能，智捷 s 七会自己去寻找合适的停车位。 打开无人代客泊车时，车辆会按照交通法规要求转弯，自动打开转向灯，这里车辆检测到有路人会自动停车让行。两位大哥肯定以为自己没睡醒，这车怎么还自己开呢？ 避开行人后置界 s 七继续寻找停车位，接下来又会有什么困难等着他！ 这里有个大曲率右转，至 g s 七像老司机一样沉稳转弯一气呵成， 旁边的保安以为自己今天见鬼了！ 至 gs 七顺利通过大曲率右转弯，你以为这就完了吗？别走开，接下来让你惊掉下巴！注意看前面三个小伙的表情，卧槽， 震惊完刚才的仨小伙，接下来才是地狱级别的挑战！ 至 g s 七想要左转，正好碰见了对象也要左转的车辆，两辆车僵持不下。注意看， 精彩的来了！直接 s 七切换为倒档，主动后退，谦让对向车辆，将中华美德体现的淋漓尽致。 对面车里的车主本来想暴躁鸣笛，但看见智界 s 七里一个人没有，估计这时都吓尿了哦，好可怕哟！ 一路过关斩将，智界 s 七终于找到了自己的停车位，接下来就是最简单的自动泊车了，这个车位根本难不倒智界 s 七 女主小美和他的智界 s 七还会遇到什么挑战吗？赶快点点关注，下期更精彩！

turn down the skin from make a real another sea star my trees come up i can't stop for take a shot。

太强的智界 s 七无人代客泊车视频曝光。车主下车后，智界 s 七开始自主寻找车位，自主前进后退，自动避障、停车入库，堪比老司机。不仅如此，致 gs 七支持手机一键启动智能召唤功能， 车辆可自主播出并行驶至召唤点，省去车主找车与挪车的步骤，取车更加便捷。感觉无人驾驶真的要来了！

啊，前两天视频有好多朋友啊，让我讲一下这个 g s 七的一些细节方面的东西，那么今天给大家来罗列其中几点，大概的来讲一下，等到剩下的发布会开完之后，再把更多的细节铺给大家。 g g s 七主驾这边的一个座椅的话，这次多了两项的一个调节啊，不止两项，四项啊，可以说是首先呢是腿托这边的前后项的一个调节 啊，他可以满足很多这种身高比较高的朋友啊啊，腿比较长的大长腿们，对吧，然后有足够的这个承托感。 然后其次呢是在这个侧边这边有一个侧翼啊，可以调整内收或者外扩，你可以看到啊在动啊，然后这样的话更有助于 我们在这个行驶的过程中转弯啊，侧向的一个支撑度啊，然后驾驶位这边呢，整体的包裹感会更强啊，所以说这辆车是一个主打操控驾驶的一个乐趣啊，所以看到这个方向盘对吧，他的设计就是这样子的。然后其次呢 来给大家看一下他跟棍介系列的一个区别啊，部分区别啊，首先是这个按键，这块方向盘按键完全改了， 左边和右边这两个小圆点呢，是一个自定义的一个按键，然后左下角这里它是三六零影像 啊，可以看到三六零影像，然后这边就是小易语音啊，然后左右两个滚轮是呃，什么作用呢？首先左侧啊，咱们调整这个左侧可以看到他是调咱们的跟车距离啊，左 右两边是跟车距离，然后上下是应该是调整这个定速巡航的一个限速的啊，然后右侧的话啊，呃左右两侧是切割，然后上下是调整音量，可以看到向下向上， 然后单机就是播放音乐，然后左侧这边应该是开启辅助驾驶的，我不知道目前是双击还是单击完成啊？应该是双击完成， 因为还没有上路的实车，让我去试啊，应该是这样子的，然后呃方向盘的调节呢？他分为这个呃电动和手动的， rs 版的方向盘是电动调节的，然后除了 rs 版的，其他版本都是手动调节啊，可以看到这个是 max 版的，那在这里手动调节，然后 rs 版的话是在车机上，然后滚动右边 的这个滚轮去进行调节，上下以及前后都可以调节。然后其次呢是在储物空间这块，然后它跟 m m 七整体的这块还是有很大一个区别的，它使用的是一个向前推的这样的一个 啊储物的一个形式。然后这里呢是一个呃可以放纸巾啊，储放纸巾的这个储物盒，然后这块呢是两个杯架，然后内部这里扶手箱里面啊 啊，这里是有一个通风口啊，他是冷暖箱啊，也不算不上一个冰箱吧，但是算是冷暖箱，他通过这个呃风道跟我们的空调温度同步啊，进行吹风啊，冬天制冷啊，制热啊，夏天制冷嘛，对吧？ 然后呢呃副驾这里啊，多一个储物的这样的一个空间啊，身上放一些这种啊化妆品之类的还是绰绰有余的 啊。然后下侧这个是很多朋友啊，第一次来看展车的时候不知道怎么去开的下面这个手套箱，那手套箱就是在车机这里啊，下滑， 下滑之后看到吗？有一个储物箱点一下啊，他就打开了啊，这块的话可以作为一个啊，放一些什么，呃，使用手册啊之类的，对吧？然后可以放一些东西在这里， ok， 然后 再给大家来讲一下车门这边，车门这边吧啊，首先电吸门从内侧是不怎么看得出来，一会在外侧给大家拍一下啊，然后这个呃开门啊，是有两个地方，这边是我们的这个电弹锁， 按一下之后，哎，他就会电弹弹开，然后往前推就可以打开了，然后为了以防万一啊，如果说这个电这块有出现任何问题啊，我们物理的机械的啊，一个接触方式是什么样的？在这里啊，有一个这小叩首 往上一扣啊，门就打开了啊，所以是双重的一个保障。然后其次呢这个呃少了咱们的一个后视镜的一个调节啊，后视镜调节现在是在方向盘这边进行的，然后这里呢就是四个车门的，呃，车窗玻璃啊，以及这个车门锁， ok， 然后给大家来看一下这个后视镜的一个情况，那这次呢所采用的是一个无边框的后视镜，所以他调整的时候并不是调整里面的这个镜片啊，他是直接去调整这个整个后视镜。来我给大家来演示一下。 首先呢我们打开设置，设置之后车辆控制，然后向下滑， ok， 然后这边有一个后视镜调节，打开之后呢可以看到左侧的滚轮是操控左侧的后视镜，右侧的是操控右侧的一个后视镜，然后我们现在放在一起，把整个这个视角，然后向下 后视镜往下走，好吧，向左掰，往左向右掰，往右，可以看到他是整个后视镜的整个本体在动啊，看到吗？ 啊？并不是说这个，呃后视镜镜片在动，所以这个是一个比较大的一个改观啊，然后是在这里调节的，大家一定要记住，然后，呃其次呢就是换挡，换挡呢，这次换成了一个，呃怀挡 啊，怀档，这个以前开过特斯拉或者奔驰的朋友应该会对这个怀档比较熟悉啊，往下拨是 d 档，往上拨倒档，摁这里 p 档， ok， 然后接下来下下半个月月底的时候有试驾车之后大家 来看到实车啊，不要在这里找档位了好吧，哈哈，在这里就可以看到， ok， 然后左侧的话就是转向灯，找个角度， ok， 转向灯以及这个雨量雨刮调节，看到吗？拧动，这里是雨刮调节，拧动，这里是雨刮调节，然后上下是转向灯，是没有变化的 啊，然后呃整体，呃内部前排主驾这边的一些，呃，跟 m 五的和 m 七的一个区别啊，就到这里，然后我们到车外来看一下，然后车外呢，刚刚我提到的有个电 电吸门和电弹门啊，然后电弹是如何做到的？就是车内的话只直接按这个这个按钮，对吧？电弹开，然后车外的话我们是到这个门把手这里，手放在里面一秒，哎，看到门弹开了，看到吗？我再给大家再演示一下啊， 握上去一秒钟之后，哎，他就弹开，弹开之后呢，我们就可以直接轻轻一拽门就开了啊，这就非常的优雅。然后其次呢就是电吸，那么这次 ggs 七的电吸相比较 m 七啊温 gm 七的电吸来说，他的时间是比较慢的，看好了，我放上去之后， 大概过个两秒钟左右他就会吸进去，那这个设计呢，更主要的是为了防止啊手被夹，那正常来说，我们放到第一段这个位置的时候，如果说你手靠近这里，你应该能感知到，对吧？然后给你大概两 两秒钟左右的一个时间让你抽出来啊，这个是更加的安全啊，所以说整个这个开关门的动作啊，就非常的轻啊，非常的优雅啊，我来完整的做一遍啊，正常开门好，然后上车轻轻一放电吸， ok， 关好，对吧？就整个这个一气呵成好吧， 然后充电口这边的话，哎，长按三秒之后他就会打开，然后咱们正常的去， 哎，充电啊，当我们充好电之后，拿下这个充电枪，然后下电之后它自动就会关上， 哎，这个的话是非常非常方便的，就不需要再去车机上进进行操作，直接在这个尾部就可以进行充电的一个操作。 ok， 我们来到尾部这块， 然后很多朋友第一次来之后呢，不知道后尾门是如何开启的，因为看不到任何的这个按键啊啊，他在他在这里找，其实呢是这个尾标 likese 的最后一个字母 d 正中间按下去，哎，尾门他就打开了， 然后同样也是电动尾门，然后整个后备箱的纵深啊，还是非常非常深的，可以看一下这个容量还是非常不错的 啊，这个平时装装呃，行李箱对吧，装点这个日常的用具啊，都没任何任何问题啊。然后还有就是额外的在这个后尾箱的下面有一个储物空间， 这个容量也是非常非常不错，我觉得最起码能放下，对吧？两箱水没有任何问题，然后同样后尾门电动关闭，就所有的这个 东西都是轻拿轻放的感觉啊，就不需要你用力去摔，不需要你人为的去用力去去做任何的事情。然后到后边的内部给大家来看一下 啊， ok， 然后后排整体的空间啊，是相当相当充足啊，然后来翘个二郎腿， 对吧？西部还有很大的这个空余量。然后呢给大家来看一下，呃，这个副驾后排是照样有这个老板键，跟 m 七是一样的，可以调整这个 按键哎，可以调整前排的一个座椅坐姿啊，然后后排这里多了一个这样的一个控制面板，那之前 m 七的话是在这个位置，然后 s 七挪到这块两边呢，去独立控制自己的一个呃，这 座椅的一些情况啊，首先这里啊不是咱们的这个座椅靠背的一个调节，是风量风向的一个调节，前面呢这个是吹脚，这个是吹面啊，风向的一个调节，然后后边这里是温度，对吧？就不用跟大家强调，然后这里是一个开关， 然后这里是座椅加热和座椅通风啊，控制自己这侧的，然后左侧也同样是有这个按键的， 然后很多朋友呢上来之后问啊，这个座椅靠背不是在发布会的时候说可以手动的进行调节吗？是怎么调节呢啊？首先是在这里 有一个向前啊抠的这样的一个抠手，也就是咱们座椅放倒的这个抠手，对吧？然后可以看到这边是有两个这个限位器的啊，所以说咱们来抠开之后，第一 一下是座椅是比较垂的一个状态，然后这边座椅是比较放倒的一个状态，看到吗？然后第二下照样扣住这里往后放， ok， 这是一个比较倒的，也就是三十七度的这个角度啊，所以说是在这边手动调节的，并不是说咱们这边侧边的这个面板上进行调节的。 然后其次呢就是头枕这块啊，在后方这里有个按钮，上下调节，然后中间这个头枕呢，也可以把它翻上来 扣下去， ok， 翻上来，然后这样的话，中间坐人头部整体的一个舒适度会比较好。然后如果说咱们这个呃驾驶位觉得整个这个后边，对吧，这个视角比较差的， ok， 按这里 往下一放就可以放倒啊，所以说是灵活的进行一个调整的。然后呃这边也是同样的调节，这个座椅的靠背在这里， 然后后排的儿童座椅的这个儿童安全座椅的这个卡扣位置啊，也是做了一个改善啊，不再使用这种拉链的，哎，魔术粘啊，这个就非常非常的好拿好放，对吧？就正常来说，卡上去就这样 掀起来的，然后椅子一去掉，啪放下来一粘就好了，不需要拉拉链，这样会更轻松和更快一点。然后呢就是后排的这个扶手，中央扶手拉开之后呢，很整洁很简单啊，直接是两个水杯架。 然后这边呢也是采用了一个啊木纹的一个贴纸，质感还是非常非常不错的，因为它这个是仿木纹手感的啊，虽然它是不是纯实木啊，但是整体的质感很不错。然后也很简单啊，没有多余的这些东西， 然后整体对吧？这块的一个柔软度是非常非常好的，你看填充很好，所以中间这排人呢，他的整体的一个坐上来的一个舒适度也会非常非常好，所以他是真正意义上可以做 五个人啊，后排坐三个人的这样的一个轿车啊，所以不会那么的拥挤，这也是这个车比较大的一个特色。 然后这一次整个车顶啊，顶部这个玻璃的面积也是非常大的，中间 b 柱这里向后移了一点，然后这块有一个整体的加强的这样的一个梁，然后整个后排的玻璃是贯贯穿到整个尾部的，可以看到 啊，然后是采用的双层镀银的这样的一个隔热，然后他现在隔热效率是非常非常高的，你可以看到前半段这里特别特别的黑， 然后渐变到这块的地方，对吧？就会稍微淡一点，那像之前 m 五上应该大概是这样的一个色彩度，我觉得啊，就依我印象当中， 然后没有前面这么深，然后包括前排的这个呃也是非常非常深的，所以它整体的呃隔热和防紫外线的这个效率来说要更高，那么应该不会那么那么的热。而且并且之前在发布会说会送一个这个这样的，应该是前面的这个区域，后面这个区域好像不太不太好，放 我后边后边这个区域而言的话，应该不会那么那么的热。 ok， 今天 ggs 七的这个视频就拍到这里，然后呢很多细节上面没有讲到位，然后如果大家有想详细了解的，可以在评论区说一下，然后之后我会 一个一个单独拍一些比较短的视频，给大家一一来讲解。好，然后喜欢的朋友可以点点赞，点点关注。

you fly when you chase your mom stop look take a shot chase and stop by the beautiful we。 走走走， 我也想学习什么， 我在找你 if possible。

你们都定智捷 s 七了吗？这车可太火了，一天就定出去小一万台，还没订车，但对这个车感兴趣又懒得看发布会以及各种车视频的朋友，今天我来帮你们把这些活都干了，不但帮你们看发布会，还帮你刷遍其他博主的评价。再然后我又赶紧去四 s 店帮你们实力拍车验货，主打一个全面细致，帮你节省时间。所以你只要看我这一条视频，就可以决定是不是绑定了。 这次的智 gs 七是华为致远车的首款轿车，纯电平台和奇瑞合作的奇瑞福特生产。所以这车呢，你买了肯定没人说是跟小康面包车一个厂家生产的了。 目前华为合作的车型有四家，赛里斯、奇瑞，还有江淮和北汽。这次的 gs 七的外观啊，我个人觉得挺好看的，在华为富能的车里肯定算第一了。不得不说保时捷的设计还是牛啊，懂的都懂。 前脸整体设计框架和 m 九有点类似，区别是没有 m 九大灯下边的那个附属大灯看上去就和谐了很多，侧面线条很流畅。车头呢很短，并且采用了一个大 清晰 c 柱的设计，不算大六倍啊，因为造型上还是能看出三厢的布局，而且后备箱也确实不是掀背的，稍微有点遗憾。整车的风阻系数是个亮点，达到了零点二零三，比 model s 零点二零八还要更低。二一寸的大轮圈呢，样式也很国际范，也很运动，不仅是最经典的双五福熏黑轮毂，而且是锻造的， 改装车的朋友都知道啊，这个样式有点像经典的 bbs 那个意思，不过这次我们拍的这个车是工程车啊，还没有拍到那个啊，很好看的轮毂，所以大家在网上搜一下就可以了， 估计呢，那个轮毂可能未来是要选装的啊，我们也特意问了一下销售，估计那是要选装的。尾灯样式呢，几乎就是问津 m 的尾灯，造型比较一般，总的来说外观我觉得还是挺好看的。另外 s 七还配备了电弹和电吸门，以及前排的双层加胶玻璃和后排的单层玻璃。 然后呢，咱们来看看这次世界 s 七遥遥领先的亮点啊。发布会看下来， s 七几乎就是从一辆车的各个维度都按照顶级标准来知道，并且这次在各个 维度都对标了特斯拉的 model s、 model 三、奔驰 e、 奔驰 e q e、 保时捷 taike 这几辆车来打造的，所以说呢，各项参数也都要比这些车更加强，更强的这些维度呢，包括空间、动力、操控、安全性、充电、续航和智能驾驶，咱们一个一个说。 首先空间利用率，这次据说是用了一个叫 one boss 设计理念，让空间利用率达到了百分之八十八，而 model s 和 takka 是在百分之七十五到百分之七十八左右。内饰呢，最重要的看点有三个，第一个是采用了一个两端式阶梯且比较扁平的中台，比较像在你面前放了一个桌子，而且这个桌子呢前后纵向还有点长。华为解释说，这么设计的目的有两个， 一个是把仪表屏和 hud 进行融合，并且放在离司机的视线比较远的地方，这样方便查看。第二个呢是副驾，可以有一个平台用来放东西甚至办公，并且副驾呢，还有上下两个储格，我觉得这个有利有弊啊。利呢，主要是副驾向上开，向下开两个储格确实是方便了，但是说 办公我就就有点硬凑卖点了，因为这个办公只能在停车的时候，行车的时候你肯定不行，因为一个是不安全，另外一个是会挡主驾驶的视线，所以说办公这事减少了一半的使用场景，我觉得是有点硬凑的感觉啊。 b 的话主要是对司机这个中控台明显让人感觉距离车头是非常远的，这个距离开起来还是需要一定时间适应的，因为距离越远，你的距离的安全感就越低。 第二个内饰看点是采用了一个很扁，尺寸不大的椭圆的方向盘，这个方向盘我给好评，更运动，并且操作起来比特斯拉至己那种半伏式方向盘要更加顺手。我实际体验过半伏式方向盘，尤其是拐大弯或者掉头的时候。半伏式方向盘呢，你在倒手的时候是没有地方抓的，还是不太好用，所以 gs 七的这个方向盘就没这个问题，兼顾了美观和手感。 第三个车厢的功能配置和人性化设计，副驾有女王的零动力座椅，和 m 七的那个是一样的，后排呢还有加热通风，并且座椅靠边有两档角度可调， 该有的一个不少，还有一个小创新啊，我必须给华语点赞，空调调节的触摸面板，这次华语把它做到了门板上。坐在后排呢，你想调空调的时候不但需要像以前一样哎，还得坐起来往前够一下再去调空调，在后排躺着你就能把空调给调了，你甭看这个调整还挺简单，但那么多车企为什么就想不到呢？不得不夸，华为还是新系。 另外啊，在这个全民手机奴隶的时代，车里配了五个快充口，两个五十瓦的无线快充在中控台的下面，另外还有三个插线的六十六瓦的快充口，几乎能满足最大化的使用需求了。然后内饰的颜色有三种，白杏色、黑红双拼，还有一个浅灰色。如果仅仅是乘坐空间大了，储物空间小了，那其实就是耍流氓， 世界 s 七呢，恰恰这次的储物空间也不少，比他们这次对标的特斯拉、奔驰和保时捷的车都要多，这点就很厉害了。另外一个比较人性化的设置是，虽然使用了一个二点六平米的一体化穹顶，但华为还提供了车顶的物理， 不过我们这次拍的这个车是没有的啊，我不知道后期是通过什么方式去给到的，是加装还是怎么样等等，大家可以后面关注一下，这点其实是非常懂用户的，因为再好的玻璃天幕也比不上物理车样。 三电系统方面，华为富农的首个八百伏的碳化硅平台电池包宁德时代生产，并且号称业界最薄的八百伏电池包，厚度降低了百分之十六点四，电路系统设计高度集成，据说减少了百分之八十的限速。另外呢，也在电池的热失控、不蔓延技术预警、断电、冷却到排气一系列安全保护措施，降低了电池因为过热 起火导致的风险。同时呢，电池的保护上宣传，除了电池本身有十层防护之外，电池的底部还有一个钢板和铝合金板海绵泡沫组成了三明治的一个防护层，并且在侧面和底部都装有防撞钢梁，进一步降低因磕碰导致的电池安全隐患。电机呢，自然是华为自研的专玩，不过是全新一代，据说涉及转速达到了二点五， 搬砖是行业量产最高转速，同时呢，这个电机的效率也是最高的，达到了百分之九十八。这次质检有两个动力版本，单电机和双电机，双电机百公里加速能到三点三秒，确实这套动力系统很强，同时呢，百公里刹停距离居然能做到惊人的三十三点五米， 泰坦四 s 高性能版也要三十五点九七米，国内的厂商啊，真不愧是刷数据狂魔。续航方面呢，继续对标特斯拉的 model s、 model 三以及 tec， 这三辆车的 cltc， 续航分别是七百一十五、七百一十三和五百三十八公里。世界则宣传能做到八百公里以上。充电呢，在使用华为超充的情况下，五分钟充电两百公里， 十五分钟充电四百公里，而百公里综合工况的电耗也仅为十二点四千瓦时，也要比 model s 的十七点五千瓦时和太看的十九点六千瓦时都要低了不少，甚至比低了一个级别的 model 三都要更低。但是这里我说一下啊，这个电池的续航肯 一样是大电池包的啊，顶配的那个大家注意一下，操控上也有看点，这次华为宣称在智捷 s 七上首发华为智能底盘图铃，底盘避震，采用前双叉臂后多灵感的方案智能空气悬挂，并且带 cec 阻尼调节。而且呢，华为自己自研了多模态融合感知系统， 华为大四动态自适应扭击系统以及华为 x motion 智能车身协同控制系统。同时呢，底盘也采用了一体化压柱技术， 大概率还是全铝合金底盘，刹车采用了一个 brambo 的大四活胎卡钳，米其林 ev 的静音轮胎。能看出来啊，华为是想通过软硬件的协同来实现车辆控制更上一层楼， 只不过听着挺邪乎，实际效果还是要开过之后才清楚有没有吹的这么深，据说麋鹿测试最高能做到八十二公里，超过保时捷九幺幺。另外的安全方面，华为的车肯定不会忽略，整车高强度光和铝合金占比达到了百分之八十五点四，潜艇级的热身硬缸则达 达到了百分之十八点四，还有全向的碰撞系统。在华为最最杀手点的部分自然是鸿蒙座舱和 a d s 二点零智驾系统。首先呢， s 七的全车的雷达和摄像头都是全新一代的产品，搭配上 a d s 二点零很可能比 m m 七的支架还要更强。 同时呢，这次华为也是在 gs 七上首发了鸿蒙座舱系统的四点零。同时在支架方面重点强调了一个新的功能，无人代客泊车，就是人不再撤离，实现完全的自主停车，除了停还能自动过来再接你。 并且这些都是在超视距的情况下完成，什么叫超视距，就是距离远，你目视看不见的距离都可以实现自己来自己走。 最后价格二十五点八万起，估计双电机四驱外加大电池包里要奔着三十五万左右了。不过于大嘴表示，这次的智健 s 七呢，全系都在亏钱卖，就是要用 model 三的价格来让用户买到超过 model s 的车，并且现在订车还送价值四万块钱的权益包， 不知道你们看完了会不会订车呢？别忘了啊，还有空间更大的问届 m 七和 m 九，所以兄弟们，要是你们，你们会怎么选呢？ ok， 这一期盲定终极总结就到这，咱们下期再见，拜拜！

真无人驾驶要来了！世界 s 七无人代客泊车功能视频曝光。车主下车一键开启无人泊车功能，世界 s 七开始自主寻找车位，自主前进后退，自动避障，复杂异形场景下 还能自动调节后视镜，狭窄车位也能停的进去，实现泊车自由，解决了目前停车时间长、步骤繁琐、难度高等痛点，真是堪比雇佣了一位有素质的老司机，有了它，再也不用为停车入库发愁了。

最近网上曝光了一段字迹 s 七无人代客泊车的视频，车主到了车库电梯门口就直接下车走了，开启一键无人代客泊车功能后，车子就开始自己寻找停车位。视频中可以看出来，车库没有人车分流，路况比较复杂。 gs 七在遇到行人路障后，智能规划路线，主动避让，在这个比较窄的路口，他居然还领会了对面来车的意图，礼貌的进行主动倒车来进行会车，这一点看起来就非常老。司机 找到车位停进去的动作还是非常娴熟，车主通过一键智能召唤车辆，又自动播出并行驶到召唤点。这个功能是真的很方便，我去商场开车只需要八分钟，但是找车位停车的时间比路上的时间还要多。致 js 七上的无人代客泊车功能能够很大程度上的提升用车体验， 余承东对他的评价是，帅，我觉得后面可以再加一句，不仅帅而且实用。华为的 ads 二点零自问世以来就得到大家的高度评价，再加上这次曝光的无人代客泊车功能，算是打通了智能驾驶的最后一公里。

世界 s 七无人代客泊车功能曝光，真是太强了。世界 s 七可实现自动避障，自动调节后视镜，漫游找车位。不光能实现自主泊车，还能通过手机 app 实现智能召唤功能， 车辆可自主播出并行驶至召唤点，省去用户找车与挪车的步骤，取车更加便捷。感觉至 gs 七已经离自动驾驶不远了， 将来可以让汽车送我去上班，然后让他自己去跑网约车，下班之后再来接我，想想都兴奋。

three shots。

兄弟们，兄弟们，出大事了，余生中之前吹过的无人代客泊车的这个牛大家还记得吗？现在一个无人泊车这个功能已经在内部测试了，我要告诉大家，我已经体验到了哈，就是我们把车停到你家电梯口，或者停到商场的口，让他自己去找停车位去， 然后这个我把货或者我买完东西回到家，我把东西拿出来，我直接扔就回家了，他自己找停车位停车去，如果有固定车位，他到你的固定车位停，如果没有固定车位的那小区他找一个位置，他来告诉你在哪个位置，下次你要来走的时候，他自己召唤过来直接停了，把车开开过来，开到你你的来开过来等着你是吧？ 这个功能今天居然就落地实现了啊！就在刚刚，华为放出了一段 zgs 七代客泊车的实测视频，我来划一下重点， 第一次学习记忆路线进行建模之后，此后在电梯口下车就能够直接激活无人的代客泊车。泊车的速度不慢，最高二十一公里，效率也很高，不仅能够做到车和人的识别，并且打方向避让， 遇到对象狭小空间场景的话，竟然能够倒车礼让，如果车位被占用的话，还能够就近寻找空前车位进行停放。当你需要用车的时候，直接无人启动开到你的电梯口来接你，手机上的话，也能够实时看到行驶的过程。看来让华为智能汽车带我出去跑滴滴赚钱不是一句玩笑话了啊。 另外有人质疑这个法规和安全的问题，我想说的是，华为竟然在发布会上提了，并且实测视频放出来了，就说明这个功能在华为看来是安全且合规的啊。不得不说啊，这个场景确实挺科幻，完美体现了智能驾驶的魅力，希望的话早日推送到用户的车里吧。

智 g s 七呢将要开启预售了，这款智 g s 七呢也是和问界品牌一样，是华为的智选车的业务。智 g s 七呢这一次的发布啊，还将落地和首发呢，华为的一项新物种，全新技术，叫做车载的华为 x r v 光场屏， 这个光产品很厉害啊，能够让你在车内实现看剧目、电影，不用带什么头套、 vr 眼镜这些麻烦的设备， 裸眼就能实现的车载私人影院，什么大彩电啊， vr 啊，在光场屏面前简直弱爆了，冰箱、彩电、大沙发呢，果然不是余承东眼里的科技配置。 什么是光场屏？其工作原理呢，就是在空间中的产生立体的画面的显示技术。而华为的光场屏采用了空间的光学系统设计，突破了车内物理空间的限制，能够实现裸眼观看。四 十英寸的超大画弧，好比在车内安装了一个影院，并且啊，他还不怎么占用你的车内空间，即使是坐在后排呢，也享受到呢震撼的视觉效果。 除了能够看剧目，华为光场屏呢还采用了三米远距离成像技术，配合四十英寸的超大画幅呢，营造出了私人影院沉浸般的感受。所以啊，他不只是说尺寸够大了就算了， 还能够呢拉开眼睛与画面的距离，营造出画面的紧身感和立体感。光闪屏可以配置在后排，提供后排乘客的思想之外，也可以安装在副驾驶位。 同时它的投射质量也相当的出色，色彩丰富艳丽，画面清晰流畅，观看体验非常好，无疑是看电影打游戏的绝佳伴侣。致敬！ s 七呢，将会是首次搭载这项技术的产品，问 gm 九呢也将 会支持，但是预计啊，这项配置呢，可能需要选装。光彩屏不光能够实现车内看剧目电影，相比于车载的液晶屏和手机，光彩屏还可以缓解近视，因为光彩屏是由三米左右的距离观感的，就像真实的坐在一个私人影院一样。而光彩屏成像和营造的距离感的原理呢， 是基于独特的空间光学引擎技术，利用光场折叠技术的原理，通过光线多次折叠反射增加视距，从而实现距人眼三米远处呈现的四十英寸的画幅效果。 这样的视距和屏幕尺寸的大小的表现啊，基本上超过了车载液晶屏和手机平板使用的体验。同时透过光场屏看到的画面是投射出来的，光线成像也不会像液晶屏和手机一样有蓝光，可能会刺激眼睛影响视力。除了能够保护视力之外， 广场屏还能解决车内看视频晕车的问题。我们知道一般在车内玩手机时间长了很容易晕车，由于在行车的过程当中，通常呢会不停的颠簸，使手机呢不停的晃动眼睛，需要长时间聚焦于晃动的手机，眼睛和耳前停的毛细血管的运动感不一致，就会导致呢晕车呕吐。 而光场屏这个时候呢，优点就体现出来了，它能够拉远成像，实现核心的视觉范围，让画面处于远焦面， 可清晰地感受到运动的状态，使得掩耳感知同步，这样就能有效缓解车上看视频晕车的问题。 在发布会上，华为余承东称这项技术呢，将会在智选车嗨模式车型上的陆续搭载，预计呢 g s 七呢将首发问届 m 九将搭载其他的车型，如阿维塔十一和十二等车型呢，也将搭载。在年底，我们可能会看到很 多款搭载华为光场屏的车型，无疑这项技术呢也将给用户带来全新的车载娱乐体验，而新能源智能汽车有可能重塑格局，并打开另外的座舱体验的新赛道。下载懂车帝 app， 点击排行榜，查看所有车型的销售数据，选车更轻松！

it does for every impossible i'll dream until i make a real you know this is soft is not until you fall you fly when your dreams come on， take a shot chase the same time of you it possible possible mg， it's also projects i'll reach outside what's up with you when your dreams come alive on terrible take a shot chase the spot of your trouble we will go in the dark time you dice and go ahead with dream。

它搭载了我们华为新一代的激光雷达。

嗯， she's coming up stop for take。 你就在 爸爸 哎， 哈哈哈， 一二三四， it takes for the beautiful。

华为致敬 s 七无人泊车实拍曝光。