华为问界m7落地价 配置

华为第一辆汽车终于上市了，由于油价不断上涨，华为终于出手了，推出全新问 gm 七，配置做工简直遥遥领先，咱们今天就来看看二零二三款新问 gm 七多少可以落地。 外观气势磅礴，搭载了华为招牌的 a b s 二点零高阶的智能驾驶辅助系统，全新大五座设计，内饰更加豪华， 车主瞬间觉得人生达到了巅峰，买油满电能续航一千三百多公里，售价仅二十四点九八万起，上市不到二十四小时，订单破一点五万台，就这还开啥特斯拉啊！

二零二四款问届 m 七最新落地价，参考粉丝咨询配置二零二四款 max 做指甲，该配置官方指导价三十点九八万，目前部分地区降速达三点一五万左右， 实际为主，各地区优惠力度有浮动。点击左下角懂车帝链接，可查看当地最新优惠政策和补贴详情，以及近期车主真实成交价，避免踩坑。优惠后裸车价二十七点八三万左右，购置税、车船使用税免交，交强险九百五十，商业险约六千八百八十一，上牌五百。 综合下来，新车落地二十八点六七万左右，价格适中，可以考虑入手。车主实测百公里亏电，油耗六点九一升， 按一年行驶一万公里计算，一年电费约八百七十六，油费约三千三百二十，保养约一千零七十，保险约五千八百三十四，预计每年用车成本在一万一千一百左右，平均每月需要花费九百二十五。如果您还想了解其他车型的落地价，请在评论区里告诉我。

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二零二四款问届 m 七最新参考价以及用车费用。网友咨询配置二零二四款二百千米 plus 五座后驱版多少可以落地？该配置官方指导价二十四点九八万，目前部分地区降幅达一点二万左右， 具体以实际为准。由于各地区优惠力度有浮动，左下角懂车帝链接可查看当地最新优惠政策以及近期车主真实成交价，慎重考虑，避免踩坑。优惠后裸车价二十三点七八万，无需缴纳购置税。商业险约五千六百八十一元，交强险九百五十元，上牌费用五百元。 综合下来，新车落地二十四点五万左右，价格适中，可以考虑入手。根据广大车主实测数据，百公里电耗大约是每小时二十一点七千米，亏电油耗则是一点四升左右。按一年行驶一万公里计算，一年电费约四千五百元，保 保险约五千五百元。预计每年用车成本在一万零八百元左右，平均每月需要花费九百元左右。如果您还想了解其他车型的落地价以及用车费用，请在评论区里告诉我。

有小伙伴咨询问届 m 七热门配置，二零二四款 max 五座四驱智驾版最新落地价格及养车成本在动力方面，搭载一点五 t 增城式发动机，配备四十度电池和前后双电机， 发动机马力一百五十二匹，扭矩两百一十六牛米，电机马力四百四十九匹，扭矩六百六十牛米，零到一百，加速四点八秒，纯电续航两百一十公里，综合续航一千零五十公里。 车身长五米零二，轴距两米八二，整备质量二点四六吨，定位中大型 suv， 官方指导价三十点九八个，目前部分地区降幅达一点八个左右，裸车二十九点一八个，落地大约三十点一个， 仅供参考，实际情况以当地为准。左下角可查看当地最新行情及近期车主真实成交价，避免踩坑。养车成本方面，百公里电耗约二十四千瓦时，亏电油耗七点四升，按一年用车一万公里能耗约 约四千两百五十三元，后续保险约五千九百五十，保养周期为一万公里一次，前六万公里平均每年保养约一零七零一年养车大约需要一万一千两百七十三，平均每个月约九百三十九。功能配置方面，前后排无钥匙进入、电吸门隐藏电动门把手、前后排隔音玻璃、车道偏离预警、 前后方碰撞预警、前后雷达三百六十度影像、华为 ads 二点零城区领航并线辅助、十五点六英寸鸿蒙 os 中控屏、十点二五英寸全液晶仪表抬头显示、前后排座椅加热、通风按摩、电动调节、十九个音响一百二十八色氛围等等配置都是有的，价格适中可以考虑入手。

问届新 m 七是华为旗下高端智慧汽车品牌，搭载华为车载智慧屏系统，后排可支持搭载两套华为车载智慧屏系统，车顶增加了一颗激光雷达，并搭载了华为 s 二点零系统， 能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。今天我们就来聊聊遥遥领先的华为问届 m 七的最新落地价和用车成本。粉丝咨询配置二零二四款 max 五座支架版，官方指导价三十点九八万。 想要了解当地真实车主成交最底价，可以点击视频左下角询价链接一键查询最底价，按照裸车价三十点九八万合算，保险八千六百六十七元。增城市新能源汽车享受购置税减免，上牌五百元。 新车全款落地价在三十一万八千九百六十七元，价格适中，可以考虑新车质保四年或十公里，百公里耗电量二十一点九千瓦时，电池容量四十度，纯电续航一百七十五公里，电池组质保八年或十 十六万公里，添加九十五号汽油微电，油耗七点四升，综合续航里程可达一千二百五十公里，一年行驶两万公里，计算花费油费和电费一万两千五百一十九元。小保养周期八千公里，一次行驶六万公里，保养总成本预估在一万两千五百三十三元。通过计算我们可以得出一年的用车成本在两万两千七百五十二元， 平均到每个月的用车成本在一千八百九十六元。如果还想要了解更多问借 m 七的其他配置参数，可以点击视频下方懂车帝 app 搜索问借 m 七一键查询，加入车友圈，分享更多用车小技巧！

刚刚发布的新款问 gm 七哪一款性价比最高？三万三千元的优惠政策怎么用才最合适？保姆级的教程，今天给大家安排上，那新款的问 gm 七呢？加入了鸿蒙座舱三点零和阿达斯二点零的智能驾驶辅助系统， 而且现在送的有一万五的选装基金，这个怎么用怎么选咱们放在最后说，那这次一共是五款车型，三款五座版本，两款六座版本， 六座版本比五座版本贵两万块钱。六座版本的座椅是真皮的材质，五座是仿皮。同时六座的第二排换成了独立的航空座椅啊，支持前后靠背、腰部腿托的调节，这个规律适用于全系的对应版本车型， 至于怎么选，就看你有没有六座的需求，这样的话，其实它的车型版本就精简到了三款啊，这样看理解就简单很多。我们直接来讲五座版本。首先我们看 最低配二十四万九千八的一点五 t 两驱 plus 版本，一点五 t 增城式混合动力 cltc， 纯电续航里程是两百四十公里。那基础配置方面有二十寸的轮毂，三六零全景影像，全套的 l 二级驾驶辅助系统，无钥匙进入，无钥匙启动，隐藏的电动门把手， 全景的大天窗，十五点六寸的中控大屏幕，仿皮的座椅，主副驾驶的电动调节，加热通风按摩，驾驶员的座椅记忆，第二排座椅的电动调节，第二排座椅的加热通风按摩，一百二十八色氛围灯，十五喇叭扬声器系统，后排独立自动空调，我的老天爷，这个配置是不是非常恐怖？ 第二排的座椅通风加热膜全部都安排上了，性价比非常高了，那是不是性价比最高的车型呢？ ok， 咱们继续往下看，再加三点五万元。来到了 plus 的四驱车型啊，指导价变成了二十八万四千八，最大的变化就是升级的成了前后双 电锯的四驱，百公里加速呢，从七点八秒大幅缩减至四点八秒，那舒适性配置多了，全车的电吸门， ig 抬头显示，十九个扬声器的音响，这个版本的性价比怎么样？咱们先继续往下看，再评判。再加两万五，来到了顶配的智驾四驱 max 版本， 摄像头数量来到了十一个，同时增加了激光雷达。功能性方面增加了遥控泊车啊，记忆自动泊车，还有高速的完全自动驾驶。 那其实很明显啊，这次起步价二十四万九千八。五座 plus 的版本性价比是真的很高，基础的舒适性配置高，纯电续航里程也比较长，能达到两百四十公里 完全是够用的，所以说我觉得这是性价比最高的版本，而且还能叠加现在的权益，这个咱们稍后说，我觉得这个版本是首选，那其实中间的四驱 plus 版本，动力性能能够得到大幅度提升， 十九个喇叭的扬声器啊，抬头显示，也确实能够提升使用的档次感和品质感，但是咱们说句实话，问届 mg 的客户真的需要这么强的动力吗？其实我觉得有点浪费，他毕竟是一个大五座或者说大六座的车型， 如果说你比较在乎动力性，想追求这个高加速快加速，三点五万的这个差价也是可以接受的，那至于顶配的 max 版本，其实就是驾驶辅助系统更加完善，而且硬件上支持了年底即将开通的阿纳斯二点零全自动驾驶功能 啊。如果说你想尝鲜完全自动驾驶，那你只能选择这个版本，但是价格确实是比较昂贵，个人是不太推荐。但如果说你就是想尝鲜，你就是想做第一批吃螃蟹的人，也是可以考虑的，毕竟它具有重大的战略意义。 ok， 那我们接下来讲一讲 m 七这三点三万元的权益到底怎么享受 才是最值得。那首先说一点啊，这三万三千元的权益是有实现的，截止到二零二三年十月七日之前下定截止才能够享受到，主要由三部分组成，第一部分就是六千元的现金优惠，也就是说下单立刻减六千块钱，这个很好理解，对吧？第二个就是一万两千元的内外式选配基金， 可以选择车身颜色、内饰颜色等。那第三个就是一万五千元的选装基金选装权益，这个需要注意一下啊，这一万五千元是需要在问届提供的三种选装方案里边三选一的啊， 三种选装方案汇总说就是科技选装包、商务选装包、智能驾驶选装包。好，那第一部分很好理解，直接减六千块钱的车价啊，这个非常好理解。那第二部分这个外观内饰颜色选装包，就是你只能拿着一万两千块钱来选装一些需要付费的内饰外观颜色，其他的东西你是不可以选择的， 比如说棕色内饰，本来要六千块钱选，你拿着一万二去抵扣，这个就不用掏钱了，那一万五千元里边是包含三个包，第一个包就是这个一万五千元的科技包，科技包里边的配置直接放在屏幕上，大家可以看一下。第二个包是价值一万块钱的二十一寸轮毂，然后可以叠加其他的原厂精品， 然后叠加购一万五千块钱。那第三个包是只有顶配的这个 max 版本才能够选装的啊，能够选装这个阿达斯二点零完全自动驾驶的辅助系统，这个选装包，这个选装包本身是价值三点六万元，二三年十二月三十一号之前买，可以五折购买，就说这个自动驾驶辅助系统是一点八万元， 这个选装包基金是一万五，也就说你可以抵扣一万五，再补三千元差价，就可以获得这个完全自动驾驶的选装包啊。这是第三个包，只能顶配的客户来选择。如果说你选择 顶配的 max 版本，那我建议你直接就选装这个智能驾驶包，对吧？你本来就是为了尝鲜的，你肯定要把这个包选上才行，对吧？如果说你就是买低配的 plus 版本啊，那个人还是推荐选这个科技选装包，为啥？因为我个人对于第二个包里边的大轮毂没啥好感，影响舒适性，缩短这个续航里程， 对吧？而且二十寸轮毂也不小了，那总体来说这个还是看个人喜好。好吧，那简单总结一下， m 七咱们首推最低配的 plus 版本，如果说需要六座，你就加两万块钱选六座，如果说在乎动力啊，你说加三万五千块钱啊，整一个百公里四秒多的 中四驱双电机的也可以啊，如果说你就是想尝试第一款完全自动驾驶的车，那没啥争议的，你直接就上麦克斯，年底的话，它能够实现摆脱高精度地图，依靠自身的驾驶辅助功能 来实现完全自动驾驶，其实确实非常有重大的战争意义啊。想尝鲜的可以冲那本期问届 m 七的保姆级岛国之南就给大家讲到这里，想看什么车型打在评论区，我们下期再见 rap。

昨天逛街看到了华为刚刚发布的问 gm 七，我也是第一次看见真车啊，就去转了一圈，这车比问 gm 五要大上不少，毕竟是六人座。先看下价格，最低三十一点九八万，最高三十七点九八万。 首先体验一下他的车机，不吹不黑，真的是私般顺滑，搭载 amd 芯片的特斯拉车机只能说不卡，但真的没有问诫的顺滑，这点大家体验对比就知道了。车衣界面也很容易上手学习，成本比较低，搭载的是红木系统，内置一百二十八机币内存， 可惜没找到用的啥处理器。这款车是增城式的，网上关于这个技术争论挺多的，导购和我说搭载了四十千瓦车的三元锂电池，纯电续航约二百公里， 油箱高达六十升，用油能跑六百多公里。车载应用方面算是比较丰富，也能去应用中心下载，当然数量不能和手机比，都是些实用的功能。我觉得车机应用吗，一般还是语音导航的软件比较多，其他的也 也没啥用。这个分明的效果，有一种在用华为平板的感觉。有意思的是它的摄像头啊，除了监控车内车外，还可以用汽车的前置摄像头或车内的摄像头。视频的话， 这个感觉就和手机很像了啊，不知道大家怎么看这个功能。主驾前面还有 hud 抬头显示，高度可以自行调节， a 柱那边有个三 d 人脸识别摄像头，能识别不同的用户，自动匹配座椅等设置。音箱也是华为自己设计的，我觉得总比贴牌的好。前排副手区储物空间一般有两个最高支持四十瓦的无线充电区域， 下方还有挖空的储物区，女生的包包放大便不错。前排四个座椅，标配座椅，通风加热、按摩，特别是副驾驶后面的那个座椅，应该是最舒服的。独享零重力模式，开启功能后就是这个样子啊，只可惜只有一个座椅有这种模式。 还有可开启式的天窗，这点和 m 五不一样，并且有电动遮阳帘，最近天气太热了，遮阳帘是很有必要的问题。 gmg 的功能和内饰可以这么说，一般消费者能想到的都给到了，但内饰的高级感我觉得还是差点意思啊，可能稍微上点年纪的人会喜欢这种内饰风格吧。现场来看车的用户不少，销售和我说这车订的人很多，但我特意问了下他，真有这预算，你会买吗？ 销售很机智的和我说，我会买 m 五， m 七对我来说太大了，这个回答我给买分啊！但从目前新势力的销量来说，问届的车型确实卖的还可以。果然华为的号召力还是很强的，附近的华为专卖店就有 m 五的展车，在线下覆盖范围还是很广的。不知道大家对于这台车怎么看呢？ 个人觉得这一两年是新能源车的元年，就像二零一零年开始普及智能机一样，新能源汽车似乎也有这种趋势，希望国产车在新的赛道也能做出和国产手机一样物美价廉，各个价位都有的新能源车。但 下一辆车会考虑新能源吗？在看什么品牌的车呢？欢迎留言讨论，我们下期视频再见！拜拜！

问吉 m 七二四九八最低配，我提车了！放心，你关注的所有点我都知道，今天全部来告诉你。那今天我们来回答关于问吉 m 七二四九八最低配以下三个问题，第一，我这台车的详细购买明细，包括具体价格等，车周期，选装权益和内外饰原色的选择等等。 第二，我为什么选择了最低配？买了最低配是不是就是韭菜？是不是就没有买到问界的灵魂？那？第三个问题就是关于最低配和顶配的支架版本，他的驾驶辅助呀， aeb 主动刹车和钢制副车架这些差异的一些问题。那至于版本选择，价格趋势，高低配购买思路等其他问题， 点个关注，去主页看一下，往期的视频都有详细的讲过。哦，对了，买了新车，我家里这台跑了三万多公里，车况非常棒的奥迪 a 三要卖掉，如果有兴趣的话，评论区留言，咱们详细聊聊。那废话不多说，先回答第一个问题， 这台车的详细购买明细，十月三号提交订单，十月四号锁定订单，十一月二号车辆下线，十一月四号车辆到店，十一月五号下午提车交付。有个提车关爱计划，十月十六号之前下定二四九八版本，交付周期是四周，也就是二十八天， 超过一天补助是两百块钱，我这个超了三天补偿六百块钱原路返还。那外观颜色我选择的是冰晶银，内饰颜色选择的是少华性，一万两千元的内外饰选配金，这个你必须得用完咱心里才舒服对吧？一万五的选配权益我给到了。科技出享包，二十一寸的轮毂，虽然说能提升颜值， 但是买这车说实话没几个人冲着颜值来，所以说我觉得没有科技出享，包里边实打实的配置来的香。那价格方面，十月七号之前是六千块钱的现金优惠，所以说车价是二十四万三千八，保险是六千零四十三元，上牌是两百块钱，算上刚 刚才补偿了六百块钱，总计落地二十四万九千四百四十三元。店里额外赠送了全天候的橡胶脚垫，外放电的插座，整车的太阳膜，总体来说服务不错，能给个好评。那第二个问题，我为什么选择最低配？买了最低配，咱是不是韭菜没有买到灵魂？ 那其实关于这个话题啊，每天直播我都在讲最低配的二四九八有高度的可买性，现在网上有些声音对吧？买问届不买智驾，你就是韭菜没买到灵魂，不买智驾你买问届干啥呀？那首先啊，关于问届的智驾系统有多优秀，其实这个问题我之前也不止一次讲过， 网上的视频也非常多，但是支架的优秀并不能够掩盖二四九八版本的高性价比，这是两回事，这事不冲突，顶配支架很牛逼，但是咱最低配也有它的优势，你问我不买支架，你买问界干啥？那不到二十五万的价格，我几乎能得到我所想要的一切东西。我 买的就是这个呀，五米多的车长座椅是货真价实的真皮材质，宽敞舒适的第二排超级大的后备箱，前后排座椅通风加热按摩，后排独立的空调和座椅的电动调节，双五十瓦的手机无线充电、电吸门、香氛抬头显示等等，几乎你能够想到的所有配置， 同级别除了他还有谁能够给我这些？汉兰达能吗？昂科技能吗？冠道能吗？哦，你说比亚迪唐是吧？不好意思，同样二四九八版本的比亚迪唐配置还真没这个高，底盘还真没这个好，车机还真没这个好用 啊。真的需要夸赞一下这个车机啊，七零九九零一的芯片反应速度，还有鸿蒙三点零的车机系统啊，语音识别菜单，逻辑反应速度真的是遥遥领先。 那问界的自驾厉害吗？非常厉害，但是这台车在我们三线城市里边，而且以后是可能家里的长辈长期开的比较多，自驾对于我的使用场景来说真的不太需要。那如， 如果说你的情况跟我类似，完全不用纠结和遗憾，没那个需求，咱也不用加六万块钱去买别人嘴里所谓的灵魂，二四九八一样很棒，一样很香。那第三个问题，关于二四九八和支架的三零九八版本驾驶辅助、 ab 主动刹车和钢制副车架的这些差异化问题。 首先二四九八版本仍然有车道保持、全速于 acc 等驾驶辅助的基础功能。首先我们来看一下高低配的硬件部分的差异，二十四万九千八版本是没有激光雷达的，支架版是有一个三个毫米波雷达，高低配这个是都有 高感知的摄像头，二四九八版本只有一个，而支架前后左右一共是有七个高精度的定位，低配没有支架有。那关于二四九八版本实际的驾驶辅助表现，说实话跟支架版本完全没得比，你得把对于问界支架的各种滤镜先抛开，放平心态来体验它。那跟一般的合资车型的 a、 c c 相比，它的表 线还是可圈可点的，能够识别出三四个前方的目标车辆，而且刹车的动作也比较提前，也比较轻柔。他不会像合资车型比如说大众的车型那样，经常识别不出来，马上到跟跟前了啊，才要撞上去那种，搞得人心惊胆战。 开着 acc 跟随前车到红绿灯能做到完全刹停再跟随着起步， ok， 这些都没问题，也能用，包括说车道保持一些画的不是很清晰的车道线也都能够识别到。但是尽管问界的配置表里边显示的有城市车道巡航辅助功能，我还是非常不建议你在城市里边打开这项功能 受限于硬件啊，面对一些比较突发的情况，他不能够及时的做出预判和反应，比如说突然窜到快车道上的电动车和横穿马路的行人。所以说这套 l 二级的驾驶辅助功能在跑高速时能够大大减轻你的驾驶疲劳程度。但是他跟自驾真的 没什么关系，也尽量不要在城区里边去依赖使用他。那结合刚才他驾驶辅助的表现，可以非常的肯定他和智驾车型的 ab 表现肯定也会有比较大的差异。这两天懂车帝测试的智驾版本的 ab 能够做到八十，完全下定在他身上肯定实现不了了，毕竟没有激光雷达超远的探测距离， 靠一颗摄像头他也就是能够做到三四十的刹停已经非常不错了，这个差距也是你需要知道的。那至于后副车架的用料差异啊，这个东西确实是客观存在的，二四九八版本后副车架是铁的，四驱版本副车架是全铝合金的，有人说搞区别对待， 哥们，这属于高低配的正常配置差异，你掏的钱也不一样，怎么不说呢？不过客观来说，这个后付车架的用料差异对悬架性能几乎没有任何影响，我是真的试不出来有啥差别。四驱版本黄下重量更重，动力也会更强，用铝合金能够减重和提供更强大的 底盘强度来提供设计。泳衣对于实际体验来说没啥差别，真的不用太在意。 ok， 那关于这几个问题，今天给大家回答到这里，那关于问界 m 七二四九八最低配的使用感受，优缺点等等， 在月底我体验一段时间再给大家出详细的汇报。视频点波关注不迷路，感谢兄弟们的支持，下期再见，威斯派！

最近有网友咨询全新的问界 m 七关降到二十四点九八万，是否值得购买？那我觉得买不买这个车呢，主要得看三点。首先你要了解入门二十四点九八万啊，它属于新增的五座版本，而老款的入门二十八点九八万，它是个六座版，你不能简单粗暴的认为说是关降了四万块钱。 新款的六座入门价二十六点九八万，相比于老款等于是官降了两万，不过呢，他这个门槛降低了，你原来没个三十万不敢看，你现在有个二十五万预算就可以考虑 m 七了吗？那么其次就是这一次问届 m 七改款之后啊，他取消了一个六座版，增加了三个五座版，这说明什么？ 说明问计 m 七的产品定位从对标理想幺二八这种六座 suv， 改为对标理想幺二七、未来 e s 六以及护卫舰零七这一类五座的新能源 suv。 那么问计 m 七对比竞品来讲，这一次最大的变化就是升级了华为最新的 a d s 二点零支架系， 那么因此在配置选择方面，最推荐的那肯定是五座版的顶配，也就是三十点九八万的智驾四驱 max 版。那么根据一线销售反馈啊，十个订单当中呢，有四到五个定的就是这个版本。那么最后在入手 vgm 七之前，你还要知道一点，就是这台车它虽然定位是中大型 suv， 车长超过五米，但是轴距只有二八二零毫米，这也是让很多人奇怪的一点，因为问题 m 五车长只有四米七七，可是轴距达到了二八八零毫米， 理想的 l 七 l 八的轴距是达到了三零零五毫米，轴距短就导致问进 m 七的内部空间啊，它就不占优势。 其实说到底这台车的底子，实际上啊，它只是一个中型 suv， 只是为了大而大，硬生生的提升了一个级别，就像是小孩穿一个大人的衣服。所以呢，大家在试驾的过程当中呢，一定要体验一下就是它的 驾乘感受啊，不要看到遥遥领先四个字啊，就直接盲定了，技术呢，也许是真的领先，但是车他不是手机，得开上路才知道适不适合你。看到最后的小伙伴记得点个赞，想要交流，咱们评论区见，别人研究车，而我研究你。

遥遥领先，上市一天就卖出了五万多台，仅售二十四点九八万起，今天我们来看看二零二四款，问 gm 七 plus 五座后驱版多少可以落地？先来看外观，新车的外观依旧保持了家族化精致风格，流畅动感的车身线条，隐藏式的门把手，并且后排还配备了隐私玻璃。 车身长度五米零二，宽一米九百四十五，轴距两米八十二，整个车身设计圆润饱满，大气稳重又兼顾着科技感。 内饰方面，真皮多功能方向盘、十点二五英寸全液晶仪表以及十五点六英寸中控大屏，并内置了鸿蒙 os 系统， 流畅度堪比你的手机，无论是娱乐功能还是实用功能应有尽有。宽大舒适的智能座舱也为驾乘者带来了更加舒适的驾乘体验。配置方面，三百六十度全景影像、手机无线充电、智能语音控制系统、模拟声浪、一百二十八色 环境氛围灯、三驱自动空调、车载香氛系统等等。动力搭载一台一点五 t 增城器，纯电续航二百公里， cltc 综合续航可达一千三百公里，马力为二百七十二匹，扭矩三百六十牛米。它的零百加速仅为七点八秒， 而它的 wltc 一百公里油耗也才零点八五升，并支持零点五小时快充，慢充则需要五小时了。目前官方指导价二十四点九八万到三十二点九八万区间，新车落地约二十五点六万左右，你觉得香吗？

大家好，二零二四款问界 m 七落地价参考及车型配置介绍，赶快码注收藏吧！近日，备受瞩目的问界 m 七新款终于上市了。作为华为与赛利斯共同打造的又一力作，问界 m 七不仅在价格上具有吸引力，更在性能和配置上有着不俗的表现。 首先让我们来看看落地价。根据官方指导价，二零二四款问届 m 七的起售价为二十四点九八万起，最低售价二十四点六八万，最低首付七点四零万，最低月供五千一百五十八点四零元，最高降价零点三零万，最高降幅百分之零点零一。 然而，在实际购车过程中，消费者可以根据自身需求选择不同的车型配置。当然，由于各地行情是有差异的，请点击左下链接了解你当地最新行情。我 我们以入门版车型为例，简单介绍一下配置。问届 m 七入门版车型配备了一点五 t 发动机和电机的混动系统，最大功率可达二百零五马力。此外，车辆还配备了八英寸的全液晶仪表盘、十五点六英寸的中控液晶屏等科技配置。 续航二百千米，快充慢充车身结构五门五座 suv， 最大功率一百五十二公智马力，上市时间二零二三年九月。 同时，问届 m 七还注重安全性，搭载了多项主动安全技术，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车等。问届 m 七不仅在价格上具有吸引力，更在性能和配置上有着不俗的表现。如果你正在寻找一款性价比较高的新能源汽车，不妨考虑一下问届 m 七。

丐版的问 gm 七值不值得买？不买智驾版咱是不是就是大冤种，等于白买这个车了？大五座和六座版本究竟该怎么选择？如果说你最近啊正在考虑买问 gm 七，如果说你正在纠结这个乞丐版的两驱版本和顶配的智驾四驱 max 该怎么选择？或者说你本来想买这个最低配，但是看见大家都在买 max， 这期视频你一定要看完，这有可能是你能看到关于问 gm 七盖板单电机最详细的评测以及购买推荐视频， 我们来回答关于问计 m 七盖板单电机，也就是指导价二十四万九千八这一款的三个问题。第一，盖板单电机的产品力怎么样？各方面够不够用？会不会太寒酸？那第二个问题， 对比起高热度的四驱 max 支架版，它究竟差了哪些东西？值不值得买？那第三个问题啊，就是丐版单元电机的性价比怎么样？竞争对手有哪些？ 五座和六座该怎么选择？那首先声明一下啊，二零二四款的 m 七热度实在是太高，咱们这次接到的是二零二二款的六座盖板，除了五座和六座的差别以及外观的细微差异， 他们的配置是一模一样的。二二款的话指导价贵了两万块钱，但是标配多了个抬头显示和头枕的音箱，二四款的这个盖板呢，少了个头枕音箱，别的没有啥差异。 我们来先看一下基础的参数配置，一点五 t 增城式的混动 cltc， 纯电，续航里程是两百四十公里，电机两百二十七，马力零百，加速七点八秒，电池包的容量是四十千瓦式，材质是三元里， 车长五零二零，整备质量两点三七吨，着实是个大家伙，百公里加速七点八秒啊，在新能源车里边属于是末流水平，但是因为电机瞬间爆发最大扭矩的输出特性，再加上其实这个加速成绩比大部分二点零 t 的同尺寸油车要快，实际动力感 是非常充沛的啊，虽然没有双电机车型加速那种眩晕感，但是这个动力水平完全 ok， 绝对不含秤。主要是咱们现在已经被这些动蛰三四秒的加速已经惯坏了啊，七秒多的加速已经有人开始担心够不够用了，放心，没问题。而且多嘴一句啊， 问计 m 七这种车，它又不像吉克零零一呀，小鹏 p 七这种偏向运动轿跑风格的五米多长的大车，你还想干啥？ 至于配置方面啊，前后排的座椅通风加热按摩，前后排座椅的电动调节，前后排的独立四温居，自动恒温空调，电尾门、无线充电，全景天窗、三六零全景影像、透明底盘、香氛系统 等等等等，还有全套的 l 二级驾驶辅助系统。而且现在三万三千元的权益里边，抬头显示水晶档把、电吸门和头枕、音箱你全部能够免费选配上，而且仿皮的 座椅标配是仿皮的座椅，现在也能免费选装成真皮。哦对了，还有这个十五点六寸的中控车机，用的是华为七零九九零 a 芯片，无论是屏幕的色彩、系统的流畅程度，动画界面的 ui 以及和华为手机的互联性， 它都是车机系统里边无可争议的顶流的 t 零级别。二十四万九千八，我刚才说的这些通通能够带走，你说香不香，寒不寒酸，你们自己说。那第二个问题，对比起高热度的四驱 max 支架版，它究竟差了哪些东西？ 值不值得买？和这两天网上热度最高，指导价三十点九八万的四驱 max 支架版本对比啊，我们这次讲的盖版的最低配价格差了六万块钱。 智驾版是前后双电机四百四十九的马力，零百加速来到了四点八秒，但是纯电续航里程呢，有两百四十公里减至两百一十公里。那智驾麦克斯方面还多了激光雷达和额外的六个摄像头，标 配了高速的 nca 自动驾驶辅助，同时还标配了电吸门、水晶档把、抬头显示和头枕扬声器。但是这四个东西，现在咱们的最低配乞丐版上也能免费选配上。如果说智驾版想实现城市的 nca， 还需要额外再加三千块钱等待年底开通。 其实这么一讲就非常明了了，六万元的差价其实就多在了双电机四驱和智能驾驶上，值不值？其实这个答案是很明了的，如果说你想追求最先进的自动驾驶，那不管是尝鲜还是说就想体验它带来的便利性， ok， 不用犹豫，咱们直接上智驾麦克斯 啊，四驱和更快的加速，咱就当带来的附加价值就可以。如果说你还在小城市啊，路况也没那么复杂，咱就想买个空间大、配置高、使用成本低、坐着舒服的家用 suv。 丐版二十四万九千八，这个版本绝对也是 非常值得选择的，对比起冠道、汉兰达等传统燃油 suv， 它的产品里绝对有碾压性的优势。我多说一嘴啊，那些天天吵吵着后驱不安全的人，我不知道你们是真开着后驱体验过失控，还是在网上刷多了。 这种五米多的 suv， 激烈驾驶的人很少很少，而且能开到失控的更少。两吨四的车百公里七秒多你还想干啥？你想漂移飙车吗？除非东三省那些常年路面结冰的地方，其他地方后驱单电机的安全性 完全不需要你们担心。至于值不值得买，我刚才说的那些点能符合你的需求，那他就绝对值得买。不要被网上那些啊，不买支架等于白买，这种消费主义的言论带偏，钱是咱自己挣的， 买到符合自己需求的产品，把钱花在刀刃上才是硬道理。那第三个问题，盖板单电机的性价比怎么样？竞争对手有哪些？五座 和六座该咋选？其实关于盖板单电机二四九八版本的性价比，刚才我已经表达的非常明确了，这个版本拥有高度的可买性啊，性价比非常高，配置足够丰富，纯电续航里程也足够长，七秒多的百公里加速完全能够满足日常使用。 对于自驾没有追求的客户来说，买这个版本完全不会留任何遗憾。那他的竞争对手其实也非常明确，大五座的冠道二点零 t 的版本对吧？还有六座版本的竞争对手有别克的昂科旗，丰田的汉兰达以及唐的 dmi。 那其实对比起合资选手啊， m 七的产品里各个维度都要更胜一筹。我觉得比较直接的竞争对手应该是蓝图的福瑞和唐的 d m i， 如果说你的预算只有二十万左右，又想要七座，二十一万九千八的糖是唯一的选择，也是一个非常不错的选择。如果说预算能够来到二十五万啊，如果说你追求动力和底盘素质，那 二四款的蓝图福瑞非常有性价比。如果说你更追求实用性，更大的空间，更好的车机，那 m 七绝对是你的最优选。那至于五座还是六座，很简单，如果说你第二排高频率坐人，咱就直接加两万来六座， 第二排变成了左右独立的两个座椅，而且右后侧还是非常舒服的零重力座椅，舒适性能够得到质的提升。记住，六座是为了提升第二排的舒适性，而不是多出来的第三排。如果说咱就正常家用，老老实实上，五座配置功能是完全一样的，绝对值得选择。 ok 呢？本期问计 m 七的单车评测和购买讲解就讲到这里，想看什么车型打在评论区，我们下期再聊， respect！

最近有朋友想入手二零二四款问见 m 七，首先我们先来了解一下这款车的价格。二零二四款问见 m 七的指导价在二十四点九八至三十二点九八万之间，不过现在有优惠活动，最高可以享受一万的优惠。 那么除去价格，这款车的配置也是非常不错的。作为一款中大型 suv， 问界 m 七的车身尺寸为五千零二十一千九百四十五，乘以一千七百七十五毫米，轴距为两千八百二十毫米。 在动力方面，搭载了华为的 dribome 纯电区增城平台，可油可电，续航里程可达一千一百公里。此外，在智能配置方面，问届 mc 也是非常出色，配备了全液晶仪表盘和中控大尺寸液晶屏幕，同时还有 l 二级别的智能驾驶辅助系统。此外， 车内还配备了空气悬挂系统，可以根据驾驶模式自动调整高度和阻尼，提高了驾驶的舒适性和操控性。整体来说，二零二四款 ngm 七在价格和配置方面都是非常不错的选择，如果你正在寻找一款性价比高的中大型 suv， 可以考虑下这款车。

买二十四万九千八的两驱标准版的问界 m 七，算不算被割韭菜？买问界不买质价版算不算是智商税？到底有没有必要加六万块钱上三十万九千八的四驱质价版？今天周老板用一条视频给你讲明白。 首先，二十四万九千八的标准版和三十万九千八的质价版，这两款车的目标客户压根就不是同一类人，所以无论你买质价版还是买标准版，都没有必要互喷。 第二，买标准版的客户也绝对不是智商税。买标准版的客户通常都是原来准备打算买油车的，比方说他原本打算买个汉兰达，买个途昂，买个昂克奇， 结果一看发现还有个问界 m 七，哎，卖的还挺火。二十四万多的价格还是增城的能纯电能加油，综合续航一千二百多公里，七秒多的零百加速，一大堆的 雷达和摄像头，各种各样的主动安全配置，还有抬头显示和两个五十瓦的手机无线快充，还有 lcc 智能辅助驾驶，这配置相比起传统燃油车来说，那简直不要更香。 而花三十万九千八买智驾版的客户，其实是正儿八经的电车客户，虽然说多花了六万块钱，但是从两驱变成了四驱，四秒多的零百加速，还多了一个激光雷达， 七个高感知的摄像头，更关键的是能舒舒服服的享受华为赋能的高阶自动驾驶 sa， 这六万块钱确实花了也值。 当然，从我们店的实际订单数据来看，目前标准版和质价版的客户比例基本上是四比六，大家处于差不多的情况，但是选择质价版的客户会稍微多一点。对于问题 mc 你会怎么选？咱们评论区聊聊看吧。

大家好，今天给大家推荐热门车型问界 mc， 推荐配置二零二四款斯拉斯五座后驱版，官方指导价二十四点九八万起，最低售价二十四点九八万，最低首付七点四九万起，最低月供五千二百二十一点一。 如果你对这车感兴趣，避免购车踩坑，请点击左下角链接查看本地最新成交价格吧！话不多说，咱们直接看车。

还没买这个华为文杰 m 七的，我建议你们再等等。嗯，最近这个工信部 已经上报了这个 m 七后驱智驾版的这个信息，这个后驱智驾版我感觉比我这个普通后驱的香多了，当时我就很想买这个智驾，但是 我买车的时候他这个支架，他只有在那个四驱的车型上才有。四驱的车型你们应该知道四驱的车型他比我这款贵了大概六万块钱，他六万块钱都贵了什么呢？他六万块钱多了一个四驱，多了一个双电机， 但是那个四驱和双电机它的价值是四万，然后剩下的那两万才多在那个支架上边，而且那个四 区和双电机对我来说确实是用不着。在河南这边开车呢，一年没有几天是下雪的，所以说那个四驱我用不着，而且我也不怎么喜欢越野。 双电机呢，我也不喜欢抱着一起驾驶，所以说那个双电机呢，我又用我又，我也用不着，我就想要一个支架，要一个后驱就行了，但是当时没有，现在呢， 马上这个后驱版的支架就要出来了，估计会比现在的这个价格贵两万。现在这个是二十四万九千八，价格应该在二十六万九千八左右，我觉得那个比这个二十四万九千八这个普通的后驱香多了，我建议你们可以再等等， 轮毂的话应该就是这三个轮毂，然后选装电动踏板，样子的话看起来是没有太大的区别， 然后规格呢？也还是这个样子，规格的话也还是这个样子，好像这个前大灯好像是稍微熏黑了一点，如果要我重新选择的话，我肯定会选择这个后驱的支架板，我感觉性价比应该是挺好的。