A645对比55试驾评测

奥迪 a 六 l 四缸和六缸的区别大不大？哪一款最值得购买呢？如果你分别开过 a 六 l 的四五 tfsi 和五五 tfsi， 那么你会发现这就是两款不同的车。那本期视频怎么大家详细聊一聊。 首先， a 六 l 采用的是种植布局，那四缸二点零 t 的 a 六 l 发动机舱空隙很大，而三点零 t 六缸的 a 六 l 发动机舱呢，可以说是满满登登。那性能方面，四五 tfsi 发动机是二百二十四马力，零百加速七点九秒， 五五 tfsi 的发动机呢是三百四十马力，零倍加速只要五点六秒，那性能差距是非常明显的。那这会有人可能就要说了，那二零 ga 六 l 动力足够用， 那确实，无论是自己开还是一般家用，他足以满足大多数人对于动力方面的需求，但是够用和高级他是两码事。 主要体现在三点零的 a 六 l 起步底气足，动力输出平顺性更好，而且六缸发动机运转的时候震动感比四缸发动机更小，那再也就是高转速啊，动力持续输出，他的动力储备能力比四缸发动机要更强。 变速箱方面， a 六 l 的二点零 t 和三点零 t 配备的都是七速双离合，三点零 t 版本的双离合调料的明显更好，起步更平稳。 底盘方面，如果你平时那驾驶习惯开车是比较快的，那三点零 t a 六 l 的车型支撑感是更好的，后排的极限相对也更高，所以两者的差距还是挺大。 如果你的预算在五十万左右，那么对于六缸呢，有需求或者有情怀，那三点零 t 的 a 六 l 产品力呢，是非常强的一款车，无论是家用还是商务都能满足同样的预算，豪华品牌里其实也没有更好的选择。 那宝马五四零呢？价格要贵不少，奔驰一级已经没有六杠二了，那二线豪华品牌像沃尔沃的 s 九零，凯迪拉克 c 七六也只是二零七四缸车了。那本期视频咱们说到这，大家有什么问题关注我评论区留言。

买车先试驾，然后这一台是个二零二三款的奥迪 a 六，最新了啊，最新款奥迪 a 六四五 tfsi， 这应该是个顶配， 咱们上车。好的，请佩戴一下安全带。你好，兄弟，他这个是电吸吗？啊，不是电吸的，是。对， 那么二三款新 a 六呢，我们做了非常多的改变，那么像我们的中控台、方向盘以及门边啊，或者是门把手这些都是采用了全新的真皮包裹，那么质感会更长更加的柔顺，一些小的细节都都变了。对，就包括这个 用后视镜，后视镜这个旋钮，对材质都感觉都质感都拉拉上来了。对，然后我们这边像这个影像的开关， 关键都是像钢钢筋烤漆一样。对，做了更新的一个改款，稍微。哦，这个还带安全带收紧，安全带收紧超过二十迈他就会收紧的 啊。 a 六开起来就是稳，对，超稳。对，那么像一个 c 级车，那么这个车的车长是五米零五，那么整体操作起来却没有那种大车的笨重感，操作起来是非常柔顺的， 不过这个车真的好开啊。对，而且像 a 六呢，有一些特点，像全系标配了这个虚拟座舱导航， 然后呢三十色可调的氛围灯。那么到了现在四五这个配置呢？是三六零影像以及双天窗，四五这个配置是双天窗，咱开这款是个顶配吗？对，四五四驱的最顶配型，四五四驱最顶配的。对，还是这样车型，这样车型呢和动感车型呢？您看我们很多这个 选配表上，那么质雅和动感的价位是一样的，那么每个级别都是一样的。为什么说呢？我们是给客户两种不同的选择方案，如果说喜欢像这种驾驶更柔顺，更舒适性更好一些的车辆的话，我们可以选择质雅型，那么如果说喜欢动力强劲哎，操作体感好一些，可以买一个动感车型。 这个其实这台车的还是有豪华气质的。对，包括这个一些小的装饰。啊。对，我们这边呢采用的是实木纹的装饰，这个木，这个实木是不是也是那种切片然后贴上去的？对， 不会像是别的车企做一些像是这种色膜贴上去，塑料就是他是一一块那个木板。对，一块纯实木的。对，那这样的扣起来的感觉也会比老款更好，这个这个质感还是有的。对啊，包括这个， 这个也是。对，后排座椅的话加宽加长，那么整体座椅的皮质也会较老款有一个更大的改变。那么这个是真皮还是奥迪 a 六？全系都是真皮，真皮。对， 奥迪 a 六，哪怕是最低配的四零标公的那一些都是真皮，都是真皮。对，那么到了四个，这个液真屏还挺大的。对，这个是大尺寸的， 这个顶配就是不一样。对，那么液晶屏这个尺寸都是一号呢？呃， a 六全系都是一样大小。对， a 六是，但是你要跟 a 四 a 三比的话，对他会有区别的， 那这个悬挂的质感就不一样了。对，这个就明显偏偏舒适很多了。对，而且到四五这个配置呢，重新 标配的电动尾门。然后呢还有一点是什么呢？它这个新款的四五呢，它增大了十五千瓦的功率，马力的话是加大了二十多匹，那么像是这个原先的四五呢是二百二十四匹马力，现在是二百四十五匹马力。 哎，提速的话，这个车的话，您看一个一点八吨五米多长的车，提速能达到六秒钟，是那很很强。对，而且他这个也是试试双离合，试试双离合， 那么奥迪除非一些像 a 八 q 七啊，或者说是 q 八这样呢？为了搭载机械全时四驱，那么采用的是财富八 at 的变速箱，那么其他的话，呃，常见车型都是实时双离合。 对，双离合其实在加速，极加速其实来的提速速度也好。对，因为这个 at 变速箱它是有液滤变矩器的，那么为了中和调换挡多余的这 部分压力，所以说他会有一个释压的过程，所以说他会有一部分的换到延迟，那么而双离合没有这个概念，直接就上去了，是这个承诺，舒适度真的没得说，对，比 a 四的话要好太多了。对， 但我相信 a 八比这个还好，对，车肯定是越做越好的。对，那么到 a 八的话就是自身用空气悬挂，加上这个 可升降手动和自动两种不同的底盘调教方式，再加上 at 变速箱，加上奥迪最好的机械跨顺，就是网友们更多叫真跨顺的那个东西，那么 加速的气杆，这个四驱就是那个电磁四驱，智能实时四驱，实时四驱。对，那么虽然说是因为，为什么是这么做呢？是为了迎合双离合变速器，那么因为机械全是四驱， 四个轮子的动力差会直接怼回变速箱里去啊，那么 at 他是有这个液力变矩器的，能中和掉这部分压力，而如果是双离合变速器的话，这部分多余的动能直接怼回变速箱的话，齿轮受不了，所以说改成了四十四驱，但四十四驱有四十四驱的好处，首先我们介入的速度是全系最快的， 那么会不到半秒的时间内就可以介入。第二点是什么呢？介入之后的四驱有着不输给机械四驱的稳定性。第三点如果是实时四驱的话，他比较省油。 对，如果一直是四驱的话，四个轮子动力差，一直在调配的话，他会有一定额外的能量损耗。哇，你这个讲的太专业了。对， 干一行赚一行吗？哈哈哈哈，说的太可以了，他这个是不是也是带卡布里？对，奥迪除了 q 二是有线卡布里以外，其他都是无线卡布里。无线卡布里，对， 那么像，因为毕竟我们的车主用不同的手机吧，对吧？就比如说像我将来如果用一款奥迪，我用的是华为手机，那么我不能用这个东西，确实很麻烦，那么我们可以用这个 mmi 或者说是卡布雷，都是无线的，比较方便一些， 仪表盘也是可以变换。对，像我刚才有讲过这个 a 六，他就是全系带这个导航的，就是这样切换界面就可以，按一下切换界面就可以，那么左侧的滚轮可以调低头的大小。 啊。对，这个，哦，这个导航，这个有那种人机交互的那种。对，可以在这边语音输入功能，按下语音输入，就像控制导航呀，音乐呀或者是天窗啊，都可以。明白了，没有，确实方便，但是我 感觉就是他的这个做工用料就是偏那种稳重。对，因为首先我们是有一定历史原因的嘛。嗯，那么以前咱们是官城吗？啊？你说啊，你说这个 啊，就是在就是政府厂房用，对体制内用车吗？对，所以说奥迪的这个做工啊，肯定是偏稳重一些的，那么还是给您换个模式，一会掉过头了，一会可以继续。对，你刚才说这个点确实是，以前政府都是用奥迪的。对， 打电话 那么像，因为奥迪呢，是第一个进入咱们国家的合资品牌，那么再加上当时呢，这个官员们也是做一些像，那时候是奥迪一百，后来 诞生了奥迪 a 六，那么现在呢，体制内还是在用这个车，所以说我们的加速体感会更好一些。乘坐体感呀，车型外观呀，都是非常不错的。对，其实很多人买 a 六真的就是有自己的那种需要。对。

五十一百。

v 六版本的奥迪 a 六怎么样啊喂，穿越点行不行啊？那个是奥迪 a 六五五贴肥赛啊，有什么区别吗？ 哎，那台车到底怎么样啊？据说他的夸丑和 a 八都是一样的车是好车啊，但是说 a 八的夸丑还是不一样的嘛， 其实他们的发动机部分呢，都是 ea 八三九加四十八不轻混的，发动机都一样的，没理由夸，愁。不一样的吗？夸丑呢不是看发动机啊，是要看变速箱的吗？ a 六全系都是双离合变速箱的， a 八那种发动呢是冠状指纹中央插锁器 才不发一些变速箱才能匹配呢。可以跟你说，我这里有点怕 v 六的 a 六居然也是双离合的吗？这么大的马力和牛局变速 速箱会不会崩掉啊？不会啊，四缸的 a 六和六缸的 a 六呢，虽然都是双离合变速箱，但是型号不一样的嘛。六缸 a 六的双离合变速箱是经过强化的，散热性能呢，也更好啊。可是双离合为什么就不能匹配冠状齿轮差速器呢？ 我怎么知道，我又不是工程师哎，我只是一个表演爱好者，而你的班 这个问题呢，你要去找那个自称全抖音最专业的人才行的表演爱好者。喂，你不是车评人吗？哎，不好意思啊，这个世界上呢，根本就没什么车评人呢， 只有广告人而已的吗老大？哈哈哈哈哈哈哈。

很多人一直说如果有机会的话，再来分享一下四五版本的 a 六，毕竟来说在这个价位里面，四五版本的 a 六性价比比较高，因为比较便宜嘛。此外的话，动力表现确实比较的不错，今天我们刚好到了我们眼前这台 a 六 l 二零二三款四五 tfsi 甄选动感型四十五万四千九，实际上这个车子还加了一个二十寸的轮毂，就是三千二百块钱差不多。我算了一下优惠下来，现在裸车应该是接近三十八，落地的话 四十二个多一点，相比于来说四十二个点，也就是买到五二五的最低配，而这台车子能买到一个四五版本，今天我们就来跟大家分享一下这台车型。首先我们从外观部分可以看到，车长五零五零，宽度幺八八六，高度幺四七五，轴距的话三零二是一个标准的中大型轿车，车身重量的话一点八 一吨。此外的话我们再从前面来看一下整体的配置，首先这个大灯就比较的引以为啊，带一个取证式大灯，此外的话 led 的远光近光日行灯，自动大灯、自适应远近光， 包括雨雾模式以及大灯清洗功能全部都带，这样看起来还是不错的。此外的话可以看到这个车子有一个前雷达功能，包括三百六十度环影摄像头都是有的，这一点来说功能确实不错。轮毂和轮胎做了一个加大，其实原厂是十九寸，这个车子的话是二五五二零的， 来自贝耐利的品牌，这样看下来各方面都还不错，但是这个车子的轮胎不是防爆胎，然后可以看到经常带转向灯，带一个分段式的全景天窗，可开启式的，包括车窗上的四条，这些都是有，挺漂亮的，这个车子很沉稳，看起来你叫他 霸气。当我们再往尾部看过来，可以看到下一天线，包括这个流水式转向灯都挺漂亮的， 倒车雷达，倒车影像都是有，但是这个车子的尾管居然是一个隐藏式的。然后我们再来看一下这个车子的油箱，这个车子烧九十五号汽油，油箱容量的话七十三升油箱是还可以，挺大的。然后我们看一下这个车子的尾部， 打开发动机舱，我们来看一下这台车子的动力总成，这个动力总成应该是这台车子最大的亮点。首先看到细节方面，隔一年一个双层的液压顶感， 此外的话，这台车子采用一个众志平台，但是是一个前置前驱车型，相比于同级别来说后驱车型，这个车子感觉就不显得那么的高档。发动机的话搭载了奥迪二点零 t 二百四十五匹四缸直喷 铸铁发动机，匹配一个七档四四双离合的变速箱，这台车子的话在一千六百转可以达到峰值扭距的输出，零百加速时间实测六点九一秒，而实测的一个综合油耗为七点六三升，烧九十五号汽油，这样看下来这个车子的油耗倒是不高，此外的话整车提供三年十万公里的质保。 我们来看一下里面的配置，首先从镜子部分，双曲力后视镜电动调节加热，折叠锁车折叠倒车下方都是有的，像全车的无钥匙进入功能在四五版本上都没有缺席，打开车门我们来看一下这个车子里面的内饰， 可以看到整体以黑色为主，包括黑顶以及一个全景天窗都是有的。座椅的话采用真皮与仿皮，与这种类似于翻毛皮相间的主副驾驶全部带电动调节，像前期 气囊，座椅上的气囊，前后气垫，这个价位的车子肯定都也带了十个扬声器，比这个车子会多一点点，四门的一键升降也不会缺席。皮质皮质，但是这一块我现在手指的这一块，这里居然是硬锁，这里是一点点皮质包裹，然后这个车子带一个多色的氛围灯。内饰看一下， 现在来到车内将车辆启动，首先坐在里面，这种重大型车肯定不用说的特别的宽敞， 其实整个仪表盘这些风格都是一个家族化的，我们来看一下配置，首先这边是自动大灯，雨雾模式，方向盘，采用一个真皮的多功能方向盘，但是没有带一个电动调节，这一点稍微感觉差了一点点。 带换挡拨片，包括像语音功能，蓝牙电话，行车电脑以及中共屏幕的快捷键操作都是支持的。像安全配置就是一个前方碰撞 夜景以及主动刹车，电视巡航也是一个普通版本，这边可以看到自适应远近光的一些操作，而这边的话是一个自动雨刷，这块屏幕就是十二点三寸的一个全夜景仪表显示加十点一寸，加八点六寸三块屏幕，其实奥迪很多车子都是这样的，我们整体来看一下，像 可以看到一些导航的投屏，包括手机啊这些，反正看起来的效果也还行吧，也还挺清晰的，比较的醒目出来的话，这边这块屏幕像车联网的功能，包括因为现在贴的膜哈会卖的 车联网功能，苹果手机的一个互联这里可以看到，以及这里可以看到一个道路救援，包括语音功能，基本这些都是支持这个车机有限的反应 会死机，实际上觉得清晰程度各方面来说还是不错。我们来试一下它的三百六十度环影，这个车子的全景摄像头看下来就还不错，但是我觉得比宝马的摄像头还是会稍微的差一点的，但是正常用来说已经是完全的够用。然后看到下面的空调几乎也是这种 触屏的一个操作，带有四驱恒温空调，这一点来说还像一个豪华版的车型。然后这里是一些行驶模式的这些一些控制，包括车身稳定系统，这里是三百六十度还原的一个快捷键， 那我们再来按一下这个基本上就是一些设置。启动键在这里这里是一个快捷的音量键，以及上一首歌下一首歌，变速箱就是在这里挂挡的，电子手刹、自动驻车都是有。这里我们来看一下这里有一个外界 边缘，看一下扶手里面吧，这里有两个快充，这里都是这种毛茸茸的手感还可以不算大。 让我们来看一下这边这个车子，这里还带一个 cd 机，很少看到车子有可以放袋子了，这个车子可以放袋子里面的话，这种手感都还不错，但是空间比较小。然后这里可以看到一些这种设计，这里也是能做的，镜子的话是一个 自动防炫目的后视镜，包括这一些救援线整体都能看到，整体功能的话倒是一般，就这么回事吧。那我们看一下这个车子，视线的话也还行，挺宽敞的。坐在里面 来看一下这个车子后排的空间，首先打开车门，车很厚实，看一下里面这种带一点灰色相间的座椅，然后分段式的全景，天 穿黑顶的挺漂亮，我们来感受一下空间，空间真的美的时候做的挺舒服，但是会觉得靠背有一点点直，腿部空间确实是可以，底板隆起的话，呃，二十公分打底了，这是一个 自动恒温空调，然后两个快充，一个外接电源，后排出风口都是有的，这里面很宽敞，那我们来看一下前排的内饰，这样看一下来 他这个天窗的位置。后排确实空间宽敞，但是这个车不豪华。 过来看一下这台车子的后备箱空间，带一个电动尾门，这一点来说还是不错，带原厂的一个脚垫，空间的话其实不算大，这个后备箱一般般吧， 然后还是带备胎的，这里包到了，就这样看下来，站远一点看一下空间，然后我们来看一下它的底盘，奥迪的底盘应该来说是，你看明显可以看到铝合金的前后独立悬挂，包括底盘有这么高，而且做工确实是可以。这个车子这个车子应该最大的卖点就是底盘， 这台车子看了一圈下来，我觉得最大的亮点还是在于整个的外观设计非常的好看， 以及这个车子我觉得在动力响应方面到了这个成绩已经算不错了，最主要是现在厂家的优惠还可以，所以说 价格方面凸显的性价比，因为同级别你只能买到五二五的一个低配车型，而在他这里可以买到一个提速更快的，然后其实颜值是还可以，但是奥迪的车子往往都是外观经验，而内饰比较的拉垮这个车子 内饰看下来真的没有什么很吸引人的地方，包括作为一个四五版本这种商务型车型，里面的很多相比于其他同级别品牌来说都做的会更差一点，用料也会更差一点，包括里面营造的感觉，整体这台车子我觉得更适用于一些追求这种速度的这种 年轻人去开开凸显性价比的。整体来说奥迪的车型在油耗以及各方面现在控制的也还好，而且第三代发动机也不太会烧机油，还是在价格到位的情况下，性价比还可以这台车子。

当你跟着这个车后边时候，你只要看到后面贴的五五的，你少惹他，他真的很猛。来了宝贝，又来一台好车，三点零 t 的五五的奥迪六，喜不喜欢，来看看来一一八三九的发动机，三百四十马力的，这个好啊， 车子呢，三点零 t 排山倒海的气势对他好，狂闯机械十四驱，这个车子呢，是个三点零 t 的五五尊小动感，但是 听好了，但是你从来没有见过这种动感的五五，来看看来 a 六 l 三点零 t 五五 tfs 挂号就这个三点零 t 五五的尾标， 你这车还行啊，呃，当你跟着这个车后边时候，你只要看到后面贴的五五的，你少惹他，他真的很猛。这个好啊，来看，我保证 你们很少见过翻毛的运动座椅，他竟然带着打孔的在这看啊，他居然带着座椅通风，座椅加热，咱们这前面那么些尊享的，看座椅加热，座椅通风，座椅通风， 哎，这个好啊，这个配置到位了啊，这边三点零 t 的动力，七速 d l 三八二的变速箱也非常非常不错的，车子呢，一坐进来 带着全套的 bu 音响，后排呢更是嘎嘎新二零二零年的车子哦，呃， 这个呢，能放倒啊，这边呢也挺好看，然后座椅呢，后排就直带的座椅加热了，后排呢也嘎嘎新的嘎，三点零 t 的奥迪呢，咱们已经试过太多太多了，咱们家现在还有四台三点零七五五的奥迪 a 六 l 这么一款车子，在这个级别里边， 不管是宝马五四零还是奔驰 e 三五零旁边的 e 三五零刚刚到家，车子呢性价比真的特别特别高啊，咱们家现在还有四台，感兴趣来我直播间看看，三点零 t 三百四十匹马力的夸创奥迪 a 六是不是你的菜？评论区告诉我。

买奥迪 a 六不差钱的话，务必要选择三点零 t， 和二点零 t 的差别太大了。五五 tfsi 的奥迪 a 六零百加速到底有多快？今天我就测试给你们看。五五的奥迪 a 六发动机用的是三点零 t 的六缸机，涡轮增压，原厂就有三百四十匹的马力，另外还有一个四十八伏轻混的一个小电机，和 四五四零的 a 六完全不一样，那些都是二点零 t 的四缸机，变速箱大，载的是奇速世事双离合车，是二零二零年上的牌，总共跑了两万五千公里，由于公里数不大呢，所以还保持着原厂的轮胎，底盘的启动系统采用的是跨秋的四十四驱，现在环境温度二十七度。废话不多说，准备测试 两千八。 哎呦，这次横啊，这次五秒四测试完以后更坚定我个人的信念了，就是买奥迪 a 六不差钱的话，务必要选择三点零 t， 二点零 t 的差别太大了。之前在测过二点零 t 的零百加速是七点一秒，大伙感兴趣可以翻看一下之前的视频。三点零 t 咱刚测试完，零到六十跑了两秒六，零到一百跑了五秒四，差了一点七秒，这在零百加速上可差的不是一点点了。而且我负责任的说， 从你开上三点零 t 的那一刻起，和二点零 t 的感觉就完全不一样了，不单单是动力方面，就包括底盘啊，滤针，包括净造就 各种都不太一样。所以以后再有人跟你们说，二点零 t 和三点零 t 开着感觉都差不多。首先你想问他开没开过，其次你把这条视频给他看，咱不拿嘴瞎叭叭，咱看数据。

之前发过一条视频是讲如果平价奥迪 a 六车系当中性价比最高的车型，会把票投给四五四驱甄选动感，对此观点薄贬不一， 不赞同的认为五五三点零 t 才更具性价比。接下来就详细介绍下二十一款五五尊享动感，注意尾标是五五 t f s i 的，还有一款是二点零 t 插电混动的版本，尾标区别是多了一个小写字母 e a 六 l 的五五分尊享旗舰两个配置。尊享属于三点零 t 入门级车型， 座椅采用横缝工艺的阿尔卡塔纳面料，有后排座椅加热，没有通风，注意后排靠背可调的是同价位的五五尊享。制雅不是这款 前排，区别都体现在细节上，有三幅平底方向盘， 标配十六扬声器的 pu 三 d 音响， 再有这款是红色效果的女士条 六活塞卡钳，搭配这款二十英寸轮毂，效果还是比较帅气的，但是相对于制雅型的十九英寸轮毂，缺点是胎噪会大一些。 一八 l q 八同款三点零 t 高功率发动机，二百五十千瓦五百牛米，三百四十匹马力加四十八分轻混，匹配七速适时双离合变速箱，在四驱的加持下，零百加速五点六秒。注意五道杠的大灯只有七件 才有，其他配置需要选装。舒适配置提供两组主驾驶座椅、机翼以及舒适进出做个演示， 启动车辆座椅会复位熄火，开车门座椅会后退。做工品质方面，门间和中控台以及中央通道两侧都采用真皮缝线的工艺 来体验一下。冷车启动几乎没有任何轻微颗粒感的抖动，停下声线， 三百六十度全景影像支持手势控制， 包括方向盘以及转向灯的同步显示。 四十八伏轻混在节能模式下可以实现智能熄火滑行。另外跟车距离较近的情况下，松开油门踏板，系统会预测减速，以实现更节能的动能回收。 标配后风挡电动遮阳帘，不过个人觉得不如后窗遮阳帘来的实用。 回到最初的话题啊，之所以认为 a 六车系当中四五四驱甄选性价 价比最高，是因为车价相对适中，有四驱动力配置够用， 在使用成本上，比如油耗啊，车船税、保养费用等方面相较于三点零 t 更有优势。 当然，如果两款车型都在您的预算内，那么五五尊享型五一更具性价比。

走吧， a 六 l 的五五这辆车到底怎么样啊？百分之八十的人呢，都会买低配的奥迪 a 六了吗？花最少的钱，装最大的叉呀。 啊，那花五十多万买 a 六的人，岂不是你想说人傻钱多是不是？还真不是呢。我个人认为啊，这些人都不一般呐。我知道，有信仰吗？毕竟五五是三点零的六缸吗？ 确实啊，三点零的 a 六呢，和二点零的 a 六开起来完全是两辆车呀。只不过呢，你只说对了一半呐。啊，那另一半呢？哼！花五六十万买奥迪 a 六，怎么不买宝马五三零和奔驰 e 三百呀，哪个不比他有面呀？ 对呀，还不如买五菱的奥迪 a 八呢，还是八 at 的变速箱呢？有的人呢，他能买 a 八，而有的人呢，他 不方便买 a 八吗？买三。哦。那为什么不买五三零和一三百呢？我说过了吗？这个级别，论商务属性，奥迪 a 六才是老大呀，儿童运动操控呢， 四缸又怎么和六缸去比呀？但他毕竟是双离合配假跨出吗？这么有问题吗？那别说奥迪了，我的帕萨特都不顿挫呀。最后呢， 你还是去了解一下，什么是假夸臭，什么是减配夸臭啊，麦三。

今天来体验一下奥迪 a 六 l， 因为是小该款车型，所以动力系统呢，相比老款车型没什么变化。数据表现呢，也没什么惊喜，但是七秒多的加速成绩还是足以够用的，而且燃油经济性的表现也非常不错。 打开天窗。 打开天窗是二零零零年三月长江文艺出版社出版的图书。我好热， 把温度升为多少度？十六度，我将把温度调至最低十六度。 这个语音控制识别精准率还可以，但是呢，可能是因为语言习惯或者使用习惯的问题，感觉还是没有那么好用。而且呢，它的功能性啊，也比较有限。 nice。 他的空调控制区呢，用的是一整块的液晶屏啊。整车呢，一共有三块液晶屏，液晶仪表，中控屏，还有这个液晶屏。这个液晶屏呢，用起来也是呃，感受也是不错的哈。虽然他是一块液晶屏，但是他有触控反馈，震动反馈， 就是让你感觉真的是按在了一个按键上， 而且你必须得用力按下去，他才有反应，你轻轻的这样触摸，他是没有反应的，必须用力按，必须得用力按。 嗯，但是呢，我觉得这个液晶屏的话，平时会不会容易落指纹或者灰尘？再就是呢，他的毛糙呢，可能不太方便，因为你不看不看屏幕的话，你是找不到他的按键的，除非你用的特别熟练了。 我不知道是因为天气太热，或者是没有升级的原因，这个屏幕的反馈呢，是非常的迟滞，非常的卡顿。而且他的主界面呢，已经停在这里，黑屏了。主界面已经黑屏了，刚才还能显示了，现在不能显示了。嗯，各项功能呢，点下去之后，很长时间他才能反应过来。这样的设置，这样的卡顿，放在国产品牌上， 自主品牌上可能已经不能存活了。使用感受呢，是非常的一般。你看，已经黑屏了，刚才主页面还在呢， 难，难不成我要我要，我要提 a 六啊。喜提 a 六黑屏了，我们冲洗一下啊。 经过冲洗啊，这个主界面终于显示出来了啊。主界面的设计呢，感觉有点有点复杂啊，有点复杂。 重要的是啊，他的反应流畅度啊，他依然是不行的。显示清晰度还可以，分辨率可以，但是他的整个车机的流畅度啊，依然是有迟滞，有卡顿。使用感受呢，我就不用 多说了啊。 内饰整体的设计以及用料是最为好评的。中控台呢，采用了大面积的皮质包裹，防晒检测， 木门式版钢琴烤漆面板以及镀个装饰啊，再加上这三个大屏，是非常有科技感的啊。既有这个级别啊，应有的沉稳，又有这个级别应有的豪华，时尚感和科技感都有啊， 带着自动防炫目啊。 空间呢，后排腿部空间是非常宽敞的啊，大概有三拳，这样的腿部空间，不愧为终极车标杆哈。后排呢，也给予了分区，空调可以单独控制。 但是呢，后排的这个中间的还是非常高的，几乎与座椅齐平了啊， 中间如果做人的话，可能会不太好受。另外呢，还有这个两个接口以及电源， 一定要记得。 外观沉稳大气，又不乏时尚，内饰豪华感与科技感兼具加成，空间也足够宽敞。 而且 a 六 l 的定价不算高，还有一定的终端优惠，性价比啊，在 bba 三个德系豪华品位中占据优势。但是啊，车机系统还有提升空间，七速双离合变速器啊，在通级别中也不占优势。老铁们还想看哪款车？欢迎在评论区留言，我们下期再见。

然后。

他这车呀，老板位没有老板键。来来来，朋友们，今天跟大家说说他奥迪的 a 六 l， 那这台车型跟别的不太一样的点是他是一个五五的六缸，五六亿当中全系唯一一个有六缸的车型。 打开它的发动机舱盖，让你感受感受塞被塞满是个什么样的点。大六缸的设计啊。 ea 八三九，但是它匹配的是个双离合的变速箱，因为它的绝对动力并不像是 s 五那么的要求动力没有 at 的变速箱，双离合其实也够了。 他的玻璃水的加注口是在这，相对来说还是比较 ok 的，大发动机看着就过瘾，而且在这个级别当中也就奥迪在坚持有六缸了。里边内饰啊啥的我觉得没有什么太多说的点。方向盘 盘，新款中级改款了之后，奥迪 a 六的方向盘中间气囊这地方也是变成了皮质的包裹，质感确实是提升了不少。这种虚拟座舱三个屏幕，一个俩仨，这仨屏幕 跨臭标怼上了这种钢筋烤漆的面板，我觉得这个以后可以去贴一个。那个保护膜跟隐形车衣一样保护保护他，因为你这洗车时间长了之后都会有细小的划痕，很难看。 木纹啊，奥迪不管是像这种样的木纹还也好，或者说那种浅灰色的木纹也好，都很显档次感出来。真的都很显档次感出来，我非常的喜欢现在这种店，是我老了还是说大家审美都跟我一样了？我们 聊一聊，就这种内饰，你喜不喜欢？游艇的档把一键启动座椅呢，是这种类似于翻毛皮啊，两边是皮质的包裹 确实很爽，坐这之后包裹感和线路感都是不错的，调整好我自己的驾驶坐姿， ok， 我们去他的后排感受感受。咱不说他老板位到底有多么的夸张，就说的是我这正常的驾驶坐姿。后排空间怎么样？门开启角度第一，很大，做到他的 后排啊，真的是很舒服，腿部空间感受一下吧，这可是我的驾驶位啊，头部空间 也还 ok。 那这台车型你说我推荐买哪个？买他的四五的标配就够了，也多了分段式的全景天窗，动力比四零的更好了一些，没有那么的盖了，外观也更加的好看了，那就够了，其实那个是推荐买的版本，但是这五五呢，属于是神级大佬要买的车型 里边，这分区的空调，两个 type c 的充电接口，一个点烟器的拓展接口，一个大的 第一台，这第一台上面我都想好了，放啥呢？放纸巾盒，但是槽点在于的什么呢？就他这车呀，老板为 没有老板键，这是不是搞的就稍微有点难受了？他的空调出风口啊，这有一个，这 b 柱上还有，这都 ok， 对不对？但是你没有老板键，这东西就比较难搞，我还是想让老板自己开车吗？对不对？你要有老板键，司机位直接咔一调，这就 ok 了。

咱们观众的二一款奥迪 a 六三点零 t 已经上高速了，车速一百二十整，转速一千五百转。给兄弟们听一下。隔音效果表现怎么样？ 车内噪音六十七，发动机三点零 t， 变速箱七档十日双离合。想了解更多配置，懂车帝查询。