17款日产奇骏挂挡杆座拆装教程

日产系列啊，换餐管拆卸方法，看到没？野生的往下撸，哎，撸下来 录下来了，有个卡，这小海黄，那小螺头一挑下来 一拔就出来了，就这么简单。

把这个链条扣下来，里面有一个卡扣，撬出来，往上一拔就掉了。

给大家分享一个这个日产奇骏的通病挂挡杆，有时候不能挂挡，有时候能挂挡，我们拆开这个中央扶手箱， 拆掉这个挂挡杆，在侧面有一个这个微动开关，一般都是这个微动开关没有接触上，我们调整这个微动开关弹片基本上都能解决问题， 我们调整完之后装好挂挡杆，挂挡一点问题都没有， 成功为车主省掉一千多块。

给大家分享一下日产奇骏的一个通病啊，就是挂挡，这个按键按不下去，无法挂挡， 我们接下来维修它，把挂挡机构拆出来， 这里面有一个微动开关，一般都是这个微动开关压不死导致的，我们可以拆出来调一下微动开关，把微动开开关拆出来，可以调一下这个卡铁卡， 把它弧度调大一点，让它贴的更死，就可以解决此故障了。 调完之后可以发现他那个微动开关的触点已经完全贴死了，这样子就可以了，装车试车， 现在给他装回去了，跟这个开关也正常了。

尼桑车主进来瞧一瞧啊，其他品牌的话可以划走了，看看美女啥的，踩刹车挂不了档，干着急啊！这期视频是车主要求我拍的 尼桑奇骏踩刹车挂不上档，像这种简单的应急方法估计大家都能知道啊，但不是长久之计啊。今天说一个一劳永逸的维修方案啊， 扶手箱拆掉，把里面这个换挡机构拆下来，通常这个故障很多地方都是更换总成配件一千多块钱吧，但换挡机构只要不是过度磨损都可以维修的， 不用更换任何配件，里面有个小开关，微调一下就可以了，调完后就可以回装复位了。 这位车主呢，是通过短视频找到我们的，还说自己在网上找了很久维修方案也没找到，特意让我拍个视频说等发布了给我点赞评论呢。对于我们日产装修来讲啊，很多问题都可以简单快速的解决，而且不走弯路啊。

我的市场季军哥啊，挂大拇指还要找你按一下应急才能搞，现在把你拆开换下子啊。这个的车啊，应该就是国家抖音坏了的啊，国行家吗？啊，挂档杆，我的电子法啊， 不行了不行，掉下去了。哎呦，慢点去慢点去。 哎，我想他锤锤他个样子了。新冠已经回上去了啊，等他开出来翻了。嗯，快点啊。

日产奇骏的挂档杆，结果啊，特别容易坏，他坏了一直坏，地方放的不多啊，就是一个小地方，没必要换总成，可以维修的。换总成的话还是有点贵啊， 我们可以把这个放给，结果拆了拿下来，拿下来以后 把这从这下面把这个拿出来啊，这上面呢有两个开关，他们是一正一缓的啊，像这一个，这个是什么呢？换挡电磁阀的，和这个电机串在一起的 开关。这个是什么？ p 档位置开关。呃，有这个总成板，我们只需要更换这个小小的这个，一般换的话换这个和这个就可以了，不需要换这个挂档杆机构总成。

东风日产奇骏一八年的，这个换不了档，挂不了档， 都拆空了，这换挡记录也拆出来了。找车找车演示一下， 正常情况着车踩刹车，按那个换挡杆那个按钮挂挡，这就挂不了。 我们把这个换挡记录拆下来，拆下来再拆解一下，看一下里面 换挡机构还是比较简单的， 我们按那个换挡杆那个按钮，就是下面就是这个东西在动，这是一个手动解锁的，就是在我们车辆没电的时候，或者这个换挡机构出故障的时候，他可以手动解锁。 这是一个 m 档的传感器， 看这个电工机 又拿下来了，这是手动解锁，这个一按就拨动了。正常情况是那个电磁阀，电磁阀给他吸过去。这还有两个开关，两开关是一个是换挡杆按钮那个传感器，还有一个是 p 档的位置传感器。 嗯，这个是 p 档的， 来给他测量一下，先用外表量一下这两个开关的通断。 换挡杆按钮下面这个开关是好的， 现在要测量的是 p 档位置传感器那个开关， 这个开关也是好的。 接下来我们来测试一下那个电磁阀吸力包的有没有动作，直接给他通十二伏电试一下 吸力包也是好的， 都没有坏的。那是怎么回事呢？因为车主来的时候就说这个是偶发性的，有时候是 可以挂挡的，有时候是挂不了挡的，所以我们找不到具体哪的问题，就发了一个新的回答，现在已经到了装车了。

我是不懂车的表弟，这个七用啊，挂不了档，踩住刹车，有时候档位把挂不出来，我们看一下啊，怎么弄？首先呢就是把这个手球下面这个这个东西给他撬掉， 摔掉之后呢，里面有个卡簧，把这个卡簧给他去掉，然后这个手球呢一拔就会出来了， 下面呢就是把这个扣板给他周掉啊，扣板有点紧，如果自己没弄过的话，最好不要乱撬，容易撬坏。 然后就是各种插头，各种拆拆拆拆拆拆，费尽二牛九虎，费尽这个二牛九虎之力之后，终于把它给拿下 下来了，这个就是挂挡卡的总成，其实这个问题呢，就是在这个里面有一个微动开关，这个是感应 p 档的一个开关，这个开关时间长了，这个铁片啊容易 容易发软，就是灌不到位，我们拿个螺丝刀给他往外撬一下，把这个位置给他，给他张大一点，弄好给他装上试一下。 现在挂挡都一切正常了，那个开关可以有，可以当换啊，可以当换，但是这个没有换， 可以先这样用着吧。分分享一个，如果没有电的情况下，或者说档杆真的发不动啊，就可以把前面这个翘板给它起掉，起掉之后里面有一个白色的一个按钮，找个尖的东西，然后把它往下压，把它压下去之后，这个档就可以应急解锁了啊， 拖车或者说直接挂到第一档都可以正常行驶，这个只是一个应急的办法，大家知道就行了， ok。

尼桑奇骏二点五排档机构故障比较多，挂挡杆不好拉出来。 哎呀，说不行吗？还心里不痛快， 等会。 嗯，好，把这这这插里边称 好了。

奇骏啊，有的时候挂不上档，客户反应摘不下来档。四 s 店要求更换这个挂挡机构总成啊， 到我店里一检查就是这个坏了，刚换成这个啊，解决问题。

好，大家好啊，今天有一台日产奇骏，然后客户进店反映就是挂不上灯，打着车 踩刹车档位挂不上啊，这开关打不开， 然后都去鼓掌吧。无鼓掌， 自动开关，踩刹车开关正常。 出现这个情况，那就是换挡线圈，这个驻车开关啊，这个 坏掉了，换这个开关，要把这个换挡机构，嗯，给拆下来。这个机构换挡杆是怎么拆的？看， 然后这个东西往下按啊？这有个贴的锁扣，弄个七字就是。对，把它调一下就 ok 了， 收下。哎，这就捞掉了，很艰难啊。

所有的奇骏车主，这条视频我建议你看完，看看你的爱车有没有此类的故障现象。我会手把手教给你如何用最少的钱修复此类故障，避免踩坑。 这是一台一六年的奇骏，行驶了四万一千公里，故障现象是踩刹车挂不了挡。 出现此类故障后，一般的修理厂和四 s 店会建议你更换这个挂挡机构。总成大约需要一千的费用，在我这里只需三分之一的价格就能解决问题。 剩下的钱买排骨炖他不香吗？修车养车，关注你彪哥的未来！

来看一下这台十七年二点零的奇骏，客户报，修空调不制冷，先来看一下空调管里面有没有压力，客户说开着空调能闻到一股雪众味， 哦豁，没有压力喽，我们一起来拆仪表台吧，来，先把电断了，把户籍拆掉，然后把线藏好，不要让他跑出来。 来。副驾驶，把杂物箱拆掉，把上面这个丐帮帮给拿掉，丢一边去。 主驾驶方向盘下面的也是一样，把它拔下来，把线插头拔掉拿出来。我已经把导航空调面板给拆了，拆完之后会看到好多洞洞， 仪表也拆了，方向盘上面这个小炸弹也拆了，把它放好，小心他占你屁股。现在我已经把仪表台整一个给抬走了，我想知道车主看到会不会很心疼，他的车子拆成这个样子， 骨架拿走之后就可以看到空调里面的这个小心脏了。把这个黑色的这一个东西把它拿出来就可以了，丢一边去， 这个就是蒸发器，我把它扔水里泡着打气，看一下哪里漏，哈哈，找到地方漏气了，不用慌了，等下把它拿起来，仔细看一下哪个地方漏。把这个海绵 扯掉看一下。我已经把外面这个海绵给拔掉了，看一下好像是第二行，这里漏气， 拿个东西把它捅大一点，等一下给客户就更好看了，放心了，这不是搞破坏的。好了，今天就到这里下班了，下了班有没有来打羽毛球的？