五菱房车的校车底盘对比欧胜底盘

你像只有十三四万这种预算，想买一款，布局也舒服，空间也大，最主要的是底盘特别特别可靠的房车，真的是不好找。 因为怎么说呢，一分钱一分货。但是呢，房车圈中有一个另类，叫做五菱房车，这款车的底盘没有人信。不过为什么呢？因为这是校车底盘。 大家都知道要成为校车底盘，他这个车是有标准的，要达到符合校车底盘的安全标准， 才有资格成为校车底盘。就是预算有限的朋友，可以考虑这种五菱房车。你像今天有一款五菱房车，给大家做个例子说明一下。像眼前这台啊，五菱 s， 一百啊， 二零二零年四月公里数啊，四万多，核载六人。底盘呢，是二点二 t 的柴油发动机，手动挡啊，前任车主呢，嫌电不大，然后呢，加到了八百安锂电，六百瓦太阳能啊，所以说电就不需要再花钱了。 另外呢，这个车有一点我是比较欣赏的，大家看这边有个家用空调，我感觉就是卖过这么多房车啊，用过这么多房车， 家用空调是制冷制热，包括这个省电这一块，我感觉是真正的房车上比较好用的。 其次的就是那种 kme 的那种啊，分体智能分体变频的那种也还行。再其次呢，顶置空调，只有都不大好用，只有个别的一两款那种特别贵， 贵的就有点效果。这个车的空间感大家能感受到啊，非常的大。刚上车呢，我们看一下布局啊，这是驾驶室手动挡啊，因为有些人开不了手动，所以我必须啊说清楚， 这边呢是四路监控啊，前面是这一套，这边呢有个是导游椅，平常的时候可以放起来。这边呢就是对卡座。上方呢是一圈储物柜啊， tcl 空调。然后呢，这边是电磁炉，这边是洗菜池， 这边呢是双开门冰箱微波炉。后方呢就是上下铺，大家看啊，这个还可以抽拉，还可以抽拉，下铺呢也能睡两个人，上铺呢抽出来也能睡俩啊。这个呢是洗衣机，这边是衣柜啊。 然后呢，这是卫生间配便携马桶，这是淋浴花洒换气扇。房车一分钱一分货， 你像就是这种十小几万的房车，其实目前出现好多款，但是呢，多数是底盘差点事，上装也差点事。这种五菱的曾经有神车支撑，最起码底盘校车底盘，底盘是可靠的。上装部分呢，因为他的预算摆在这里， 上装部分肯定不能跟三四十万，四五十万的车比，但整体上呢，布局配置是够用。另外呢，你像这种车，前任车主买回去啊，不够用，他怕热，需要大电，所以呢电加到了八百锂电， 六百太阳能。而且这个车呢是双发电机，发电效率呢也高一些。缺陷呢，就是手动挡，是这么一点，所以说就是能开手动挡的车，然后预算有限的，你像这种五菱房车其实是可以考虑的。好，谢谢大家，我是小白。

今天跟大家说一下欧胜房车底盘的优点和缺点。我这台车已经跑了两万公里了，来海拔三千到四千，也待了差不多一个多月了。先说说他的优点吧，三点零 t 柴油发动机加八 at 财富变速箱，让他在高原可以踩油门就走。这个变速箱调小的我觉得也不错，时速一百二十，发动机转速在两千， 而且高海拔连续下山他会自动降档控制车速，踩刹车也没有这么频繁。依维克离地间隙高，加上他有大梁，让我出行的时候通过一些复杂路况也可以轻松应对。 我这车裸车三点四吨，加上生活用品和水差不多三点九吨的钢板减震的承载能力会更强一些。剩下的咱就说说缺点吧。三点零 t 的柴油发动机噪音会大一些。前两天我看网上有个朋友给我这款车做过噪音测试， 怠速的时候噪音好像是五十五分贝，发动机在两千转的时候噪音是六十六分贝。我这车离地间隙高，有大梁，那驾驶操控性就是不如底盘低，没有大梁的好。 钢板减震的舒适性要差一些，有的朋友可能还需要加装氮气减震。其实你们听出来了吗？在我眼里的一些优点，可能在某些朋友眼里就是缺点。其实选什么底盘都没有错，如果你搞不清自己的需求，瞎选，那才是错的。

很多人不知道买房车选什么样的底盘，今天呢，把二零二三年一到五月份的房车底盘的销量的排行榜前十五名的 给大家分享一下。这数据呢，是专业房车网采集的，是算是比较可靠。第一名是伊维克欧胜啊，这一到五月份，二零二三年的是一千六百多辆， 而二二年一到五月份只有一千一百多辆，销量反而涨了，涨了五百多。欧盛底盘没什么说的啊，三大底盘之一，这么多年了，地位没有动摇过。然后第二呢，是魏九零啊，一千一百多辆，二二年的时候呢，是八百辆啊。 v 九零底盘，这个车多数是做 b 型房车， c 型车呢，也有在做三大底盘之一啊，一直是稳 居前三。第三名呢是福特全顺啊，八百四十七辆房车，三大底盘依维，柯大通，福特啊，果然排行也是在前三名。第四名呢，是跃进啊， 销量四百多台，基本上呢是 a 三百， a 是五百，都是做轻卡的底盘。第五名呢是 t 九零，销量呢是二百八十七台，去年呢只有十九台，因为 t 九零去年才刚造出来，这款车呢，是做皮卡房车用。第六名是长城炮，是一百七十三个底盘， 去年呢是一百七十一个，基本上是差不多长城炮老房车企业了，老底盘了。第七名呢是图雅诺，是一百六十个啊，去年呢是零，为什么呢？因为佛山图雅诺之前还没有做房车，今年呢，就是日照 打持啊，就是生产这个房车，是这个样子。第八名呢是 v 八零，销量是一百五十多台，而去年呢是两百多台，销量反而降低，这个底盘其实是非常可靠的， 除了就是 amt 的这个变速箱，所以开起来略微有点顿挫感，但是底盘确实很可靠，故障率很低。这个车。第九名呢，是豪沃啊，销量是一百零几。 这豪沃呢，就是今年很多厂家用这底盘做重卡，所以销量也起来了。它的特点就是看着很霸气，而且呢价格并不贵。第十名呢，是香菱，底盘，销量呢是一百零几。 香菱呢，是亲密房车的底盘，因为价格便宜，所以销量也可以。第十一呢，是 k v， 一百，销量八十多。 十二呢，是瑞航，销量七十多。第十三名呢，是 tmax， 销量呢是六十八。第十四名呢，是凯成，销量呢是六十七。第十五名呢，是 v 八零 plus， 销量呢是五十九。大家也注意到了啊，就是一到五月份啊，排到第十五名，销量就已经是两位数啊，五十多不到六十。 所以说这十五种底盘就已经是占有绝大多数房车份额了，剩下的底盘那就是少之又少。所以说大家就是买房车呢，底盘是非常重要的，尽量的就选底盘可靠的。好，谢谢大家，我是小白。

客户置换的一台二手的五菱房车，五菱房车是目前车内空间最大的 b 型房车，而且还是原厂的双发电机。先介绍一下底盘，五菱 s 三百校车底盘， 国家对于校车有明令的安全标准，所以这台车无论从钣金方面，还是发动机舱内自带的发动机灭火器，都足以保证咱们行车的一个安全性。整车的尺寸长五米九九五，宽两米一一六，高度两米七六七。 房车公告旅居车手续挂蓝牌 c 证可以驾驶。发动机采用的是二点四 t 国六玉柴发动机，变速箱为六 at 自动挡变速箱，最大功率一百一十千瓦，扭矩三百三 三十牛米。双十四伏两百安的发电机，行车充电速度非常快，前置后驱后双轮，有足够的爬坡能力，还有行车的稳定性。 车外有二百二十伏外接试电充电接口，普通的家用电源就可以充电，随车配一根十五米长的充电线。 这台车配备的是四百安时磷酸铁锂电池。在车辆的后方还有个清水箱的加水口，此车清水箱一百二十升，回水箱六十升。后尾门双向对开， 内部高度一米八六。这台车的布局是后纵床上下铺，上铺可以伸缩，下铺有一节床板是可以折叠的，这样可以方便从车的后尾部直接走到 到前方的生活区域。床板的下方是贯通式的储物仓，这个是三十升的电热水器。来看另外一侧车身顶部三米乘三米半的超大的遮阳房，以及上面还有户外照明灯， 然后户外还装了一个外置的淋浴花洒，方便户外用水，冷热水可调。 五菱房车没有中门，前门上车，所以内部可利用的空间会更大。本车核载六人 主驾驶单人座椅。主驾驶后方是四人对卡座，然后副驾驶是可以折叠的导游座，不占用空间。先看一下驾驶区域的中控台大屏，倒车影像，一键启动，六 at 自动挡变速箱，多功能方向盘， 可以调节音量。主驾驶的上方是十九寸液晶吸顶电视， 然后车顶上方两侧都是储物的吊柜，可以增加车内的储物空间。主驾驶后方四人对卡座，茶几上有两个杯托，这个茶几可以手摇升降，降下去之后卡座可以拼床。租车时，这里相当于客厅，可以在这吃饭休息。 座椅旁边窗户可以打开，方便通风换气。并且上面都有防蚊隐私纱窗，晚上休息只要往上一提就可以拉上窗帘，非常的方便。这个车所有的窗户都带有这种防蚊隐私纱窗。 卡座对面是超大的料理台，上面有八万电磁炉。洗手池下方是储物的空间，橱柜没有被分 哥，可以放置大件的物品，那上方还有一个储物的抽屉。那五菱房车另外一个特点就是储物空间非常大。这台车还装有一个格兰仕的微波炉，微波炉的下方同样是储物空间， 车内的橱柜非常的多，买这台车不用担心行李物品没有地方放。车内的空调装的是 tcl 家用空调，冷暖两用。冰箱呢是用的十二伏八十八升的冰箱，上下两开门，上边冷冻，下边冷藏。对面卧室的区域 拓展之后，床的尺寸是一米九乘一米二，而且拓展之后还是留有通道的，可以方便进出。那如果把这个拓展床板收起来之后，那中间的走廊通道就 会变得更大，那这样冰箱门就可以完全打开，那刚才只能开到四十五度。下铺不拓展的尺寸是一米九乘以八十五，床板可以打开，下方是储物的空间。 上铺的尺寸一米九乘以八十，并且可以伸缩，如果不用的时候，这样可以当做一个行李架来放置行李物品。上下铺再加上卡座，拼成这台车，一共三张。床 后尾部是固定卫生间，卷帘式的卫生间门，卫生间内的尺寸是八十五乘以七十，里面有淋浴，花洒，毛巾架，还有窗户可以通风换气，上方有一个双向的换气扇。有需求大空间 b 型房车的朋友可以考虑一下这台啊。 二手的五菱黄车，而且还是双发电机，四百安时零三铁锂电池，三千瓦正旋波公屏逆变器。整体的配置还是可以的。那有想详细了解的可以在视频下方留言。这台车简单拍这么多，感谢您的收看，下个视频再见。

这一台五菱房车的设计师应该是没有玩过房车的，这么好的一个底盘，这么大的空间，竟然设计出这么鸡肋的布局，真的是让我无语了。 所以说这台车车主才到手十几天就给卖掉了。二零二二年十月底上牌照，跑了四千多公里，客户说他就跑到六公里就不要了。 朋友们，我们来看一下这台车啊，五菱的 s， 三百的一个校车底盘，二点四的玉柴发动机，六 at 的一个自动挡后驱，后双胎啊。 车长五米九六，车宽两米三啊，高度是达到了一个两米七多的一个尺寸啊。无中文版本里面的空间可以说是非常的大，但是里面的布局设计啊，真的是让人大跌眼镜。我们看一下这台车呢，是六座的一个布局啊，这边是导右椅，这边是一个气旋座椅，这边是 四人对卡座。定速巡航这台车也是有的，包括整个车的仪表全部都是液晶的，包括这个行车空调这块都是有的。你看这个车主应该是比较讲究，整个车有六个大大喇叭，这个呢是一个电视机。这台车呢，唯一的就是没有一个像样的固定大床，打比方，咱们要睡觉的话，就必须要把这个反而 是吧翻过来对不对，这样子我来把它变一下 哎，而且还要用这个柜子支撑一下啊，这样子呢，就变成了一张这个单人床啊，坐呢，基本上呢是可以变成一个小孩床的啊。所以说这台车呢，夫妻两个人睡啊，稍微还有一点点啊，有一点点麻烦， 稍微还有一点点麻烦。长条沙发啊，这边呢是四人对卡住，就像用来吃饭的就没有床了啊。我们继续往后面再看，上方的都是咱们的储物吊柜啊，但是呢，这个 衣柜不得不说是很大的，看放被子啊，放枕头，放衣服都可以啊，还有下方还有这么多的组合，抽拉柜都有啊，双开门的冰箱，这边还有双开门的这个大衣柜， 还有这么多抽柜哎，这些设计其实都还是可以的啊。然后这个地方有一个微波炉，如果说这台车在这个地方加一个电动升降的吊床下来，我觉得这台布局就完美了。我们继续往后看， 这个地方是一个卫生间啊，朋友们看一下，这个卫生间其实还是设计的蛮大的啊，包括这边还有一个这个防水帘。 继续往后看啊，关上这个门之后啊，这个厨房和卫生间他就是一个独立的空间了，这边有洗菜水池，这边有电磁炉，可以在后面独立的空间炒菜，里面呢用来洗澡。其实这些方面都还是他的一个优点，唯独呢就是他没有一个固定的大床。所以说朋友们，如果这台车是你是车主，你会要吗？欢迎在下方留言互动。

今天工厂到了一台以为可欧盛六点五吨空悬的底盘，对比旁边这一台四点五吨的空悬的底盘，我们这一期就来详细的介绍一下这两款底盘之间的差异。总结四点， 第一点，底盘的高度和宽度不一样，六点五吨底盘叫四点五吨底盘，宽度略宽，高度也要高一点， 高度的增加在后续房车生产过程中可以增加他的离去角，这也是六点五吨的一个优势。第二点， 大梁的厚度不一样。六点五吨的大梁的厚度达到了十八公分，而四点五吨的后部的大梁厚度只有十二公分。对比四点五吨的底盘，六点五吨的大梁的厚度会更厚，同时它的承载力会更强。第三点，轮胎不一样，六点五吨的是一个 二二五的轮胎，四点五吨的是一个幺九五的轮胎。六点五吨轮胎的宽度会更宽，与路面摩擦力会更强，行驶的稳定性和自动效果会更好，同时它的油耗会更大。第四点， 空气悬挂的规格不一样，六点五吨的空气悬挂明显比四点五吨大很多，它的承载性会更好，同时价格也会贵一些。对于咱们车友们来说， 应该如何选择呢？个人建议，如果正常两到三人出行，非拓展车型且水电配置没有额外加装需求的车友，选择四点五吨就够了。如果说你选择拓展车型且对水电配置有额外加装需求的，可以考虑六点五吨的底盘。当然， 六点五吨的底盘在行驶的过程当中油耗会更高，而且它的采购价格会更贵。喜欢房车的车友们如果觉得我分享的知识有用的，请帮我点个赞。

嗨，大家好，我是菠萝啊，我今天呢，现在在广州工厂里边啊，今天呢带你们看一看这个伊维克底盘，为什么能装三百升的水箱，能装很大的电池啊，他的奥秘在哪块？你们看啊，这是八 at 的伊维克欧胜的底盘啊， 他这个下边这个呢是大梁，大梁上面的这个和这个，这整个这些都是副梁。 然后呢他这个底盘呢，基本上很多地方都是空的，他加这个复量的目的是为了什么呢？是为了抬高这一块的空间，抬高这一块的空间，空间抬高了以后呢，比如说这块就可以放一个电池仓，然后上面铺上地板，电池仓就在脚下啊， 这边是电池仓的散热口，然后这边呢就可以做成储物格，做成储物空间啊，然后这一边呢，这数量这下边呢都可以放东西啊，比如说他从这块然后一直到这块可以做一个特别大的水箱， 这块放备胎的地方呢，这块也是可以做一个水箱的，所以说他这个水箱可以做的特别的大，还不影响车内的空间，也不影响储物空间。然后他这个左边你看一个两个三个啊，储物仓， 然后其实这边下边呢也可以放东西啊，也可以做一个小储藏，这边一个两个，这个位置应该是放空调的地方啊， 用副梁架起来，把空调坐在这块，你们看啊，他这个下边呢，这个呢是原厂的大梁啊，这一根两根啊，大梁中间呢，这个圆的呢，横梁啊，还有那个都是横梁。 这个呢就是伊维克为什么能做到大水大电的原因啊，因为他的车的底盘的空间他本来就特别多，再加了负量，加高以后他的空间就更。 但是这个不好的一个缺点就是加高负量容易增高车的重心，导致这个车发飘不稳。为什么伊维克能做成这样，全顺不能呢？过段时间如果有全顺的地盘，我再给你们开开来看一看啊。

朋友们，现在是九月四号的下午了，快两点了啊，我现在在西藏阿里的这个暗夜公园 给大家录这个视频啊，我身后的这辆五菱房车啊，我是五月底在广西桂林提车的，距现在使用已经有了三个多月了啊，因为一直有朋友在问我对这辆五菱房车使用的一些感受。 那今天呢，就跟大家录制一期视频啊，跟大家一起分享一下这辆五菱房车使用三个月以来的一些感受吧。啊，这辆车的优点呢是什么呢？第一个就是他的空间够大啊， 因为这辆车他是五九九五，长是五九九五，高是两米七八，宽是两米一，就是里面的空间还是非常大的，他和 c 型房车比起来，除了顶部缺少一个额头床之外来 剩下他的空间不比这个四型房车啊小。第二个呢，他的优点是他的这个服务啊，相对来说比较好一点，因为这个五菱房车他是使用这个玉柴的这个发动机啊。玉柴发动机，呃，虽然呢他是 有些小问题，但是玉柴的售后服务是非常到位的，不管你是离他们服务站是一百公里还是两百公里，你只要确定好了，他们都会去给你及时进行一个到你的 故障点，给你的车进行一个解决和处理。就售后啊，非常是不错的。玉柴这款五菱的售后呢，也是不错，包括前两天还在打电话问我的车在哪，说这个车有些地方需要升级处理，还在联系呢啊，就是说他们对这个车的后续跟踪处理啊，还是也是不错的。另外 这车的还有个优点就是应该是说底盘还是不错的，比较耐用。怎么说呢，因为我们这个呃一起订车的一个老哥啊，他提车之后，从广西直接就走这个丙查查了 进藏路线的，丙查查那个，丙查查那个道路应，如果了解的朋友应该是知道啊，是非常烂的，但是这个类型的五菱防车还是走过去了啊，走过了丙查查线，就是进藏的时候， 然后他在群里面也跟我们说，就说这车的底盘还是不错的哦。小问题有一点，但是大问题基本上没有，就是说 还是比较耐用的啊。就是说这个五菱宏光车还是比较耐用的。那缺点呢，我们上车在跟大家慢慢的这个分享他的缺点呢。第一个啊，就是这个动力啊， 在高海拔的地区还是不够的。这个车的动力呢，他是二点四 t 的柴油柴油机啊，但是这个柴油机呢，就是说在内地啊，在内地使用是没有问题的，跑一个一百码，一百多一点都可以。 但是到了高海拔地区，他动力衰减之后呢，嗯，怎么说呢，很多地方你只能开个二档，甚至最厉害的时候，只能开个一档跑， 所以还比较憋屈的啊。为什么说动力不足，他二点四 t 吗？但是他的车身，车的总质量是可以达到四点五吨，那么二点四 t 的带一个四点五吨，你们可以想一想，在高海拔地区， 真的是比较难受，比较憋屈啊。呃，第二个呢，嘿嘿，没有水箱的异味剂啊。没有水箱的异味剂，这是 是个非常坑爹的设计，我在这地方一定要吐槽一下，因为水对房车出行来说是非常非常重要的嘛，一百多升的水箱，我用了一段时间之后，水箱里面到底到底还有多少水，我不知道，我心里面没底，我只能去猜。 这一点我觉得是除了车况本身之外，最大的一个缺点，哪怕你的 uvg 留个，比如说三档五档都可以，最起码我知道水箱里面还有个三分之一或者五分之一，我心里面有底啊。嗯，另外呢，就是说 他还有什么缺点呢？就是说你们看看这个中控台啊，就前面的驾驶室的这个台面啊，他这个台面啊，都是 倾斜的啊，我好不容易啊才找到地方，你看我这个底座啊，都把弄成平的吗？多好，是不是对他们来说应该不是个事。还有个缺点， 呃，我给大家看一下啊，这是卡座啊，打开了啊，这么宝贵的空间，下面就放了一个什么，就放了一个那个水暖的一个设备在里面，然后这边 空的，这片也是空的，我不知道是什么原因啊，你你你，你难道就不能够把这个把这个设备挪到那边，或者是挪到这边吗？然后给我利用出空间出来吗？是不是 这么大的一个卡座的空间就放了一个，这玩意废了。所以我说这些设计人员啊，真的是没有站在客户的角度，或者是空间利用的角度去考虑，提到空间利用啊，其实他还有些地方很不科学的。 那我给大家看一下啊。那我给大家看一下啊，这是柜子是吧？理论上来说，这个五菱房车，他没有中门，增加了这个空间，这是挺好的一个设计啊。但是啊，你们看还是涉及到水， 为什么我这水桶水桶都放在外面，不能放在下面呢？很坑爹的一个是是啥呢？那我给你们看一下，这是七点五升的一个水桶啊。那我们看一下他，其实啊， 就差那么一两厘米，就差那么两厘米就放不进去啊，如果这个水桶可以放进去的话，我可以不要那个调料盒是吧，把水桶塞进去，这样我台面上就显得很 整洁了，而且我开车的时候我也不用担心这些东西，台面上东西摔下来，所以我现在每次你们看这上面看的乱七八糟的，那没办法呀，这水放不下来啊是吧，不要跟我， 我说用这里面的水就够了啊，这里面的水水箱是很不容易清洗的，你不知道这里面的水就是进水箱，他的水 用一段时间之后，他到底卫不卫生。所以我们喝的水还是得要用这种水桶。再补充两个缺点。第一个缺点是你们看啊， 这个是床吗？是吧，床下面其实他都是空的，是一个很大的储物空间啊。但是我们看这怎么有一个小小门，还有这么丑的这个锁扣呢？这是我改的，因为原来他这地方是一个板封死了，你要想 拿里面的东西啊，只有把后门打开，从后面去拿，这也是个坑爹的设计啊。不错，从后面是可以拿，但是你如果晚上 你要是应急拿些东西，拿着底下的东西，或者是下雨的时候，或者是你车，因为车比较长，你停到一些后面是墙或者是树，不方便从后面拿东西的时候，你怎么办不拿东西了。 还有一个把上面的板掀开，从上面拿你整个床掀翻起来很麻烦。所以这地方我后来硬叫我在另外一个改装厂南京改装厂加了这个门啊。现在有这个东西真的是非常非常方便的。还有一点啊，你们看 他这个有换气扇啊，让你们看换气扇这个地方注意观察。哎，闪，闪了一下，看到没有，蓝色的鞋底，几秒钟 他就会闪一次，那又闪了一下，看到了吗？好嘛，后面是不是也一样？后面这个换气扇也是一样啊。但是他对的地方呢，是床是吧？ 所以你晚上睡觉的时候，如果是黑暗的环境下睡觉的时候，这个小蓝色的小灯啊，显得是非常讨厌。所以我现在你看，被逼啊，用这么丑的胶布把它给粘起来了。就是咱们设计人，我不知道他是怎么想的， 干嘛用这么一个夜里面闪光的扇子放到这个床上面啊，这个让人体验是非常不好的。好，那所有的优点和缺点都说完了。好，就这样了，朋友们，拜拜啊。

二十万的底盘，改成房车之后，就敢卖七十万，你这房车啊，简直就是暴利啊。网上有很多网友说房车是暴利，主要原因就是房车底盘价格啊，我们在网上都可以查到，比如说依维柯欧胜四点五吨的底盘，我在网上查了一下，它价格啊，大概都在二十一万左右。 而把它改成房车之后啊，价格一般都是在四五十万左右，这价格直接翻了两到三倍啊。这个时候网友就有意见了啊，一台房车最核心的就是底盘，而上装呢，网友觉得啊，就是一个壳，再加一些家具，再加一些水电，对吧？这些都是很简单的东西，你凭什么价格要翻倍呢？ 是不是帮你呢？我们来看一下他上妆成本大概是多少。不过呢，这个我也不是太清楚，厂商呢，他也不会跟我说，毕竟这是人家的一个商业机密嘛。不过最近卓美亚和男众推出的一个优惠活动啊，给了我一个很好的参考。前段时间呢，卓美亚推出了一款二 十七点九九万的 c 型房车，采用的是图亚诺的底盘。这个底盘我在网上查了一下，他的价格大概在十六万左右。这么一双的话，他的上装成本啊，那就只要十二万了啊。当然官方也说了啊，是前十台车才给大家这个价格，后期的正常售价的话是三十二点九九万。 也就是说这样一算的话，他的成本价其实是在十七万左右。我们再看看男众，他最近做活动啊，有一颗双拓展的房车啊，只要三十八点八万。所以说他这个上妆的成本啊，大概就在十八点八万左右，因为这是一个双拓展的车型啊，我们抛开他拓展产的费用之后，他上妆成本应该在十六七万左右。 哎，这个价格啊，就和卓美亚的上装成本就很接近了。而且我觉得这个十七万的上装成本啊，厂商还是有利润的，他们再怎么做活动，总不能亏本卖吧。但呢，这个只是我个人的一个估算啊，仅供参考。好，这个时候我们 来看伊维柯欧胜四点五吨的底盘，在二十万左右，上装十七万左右，所以说他的价格在三十七万是比较合理的。然后这个时候你再去看那些卖七十万的伊维柯欧胜的房车，是不是感觉满满的智商税啊。 当然了，你说你的这个售后服务更好，对吧，然后你的这个做工用料更好，对吧，然后你的设计更好，对吧，你再加点费用，我觉得还是可以理解的。但是你七十万啊，我觉得真的是太离谱了。像我们国内的一些大厂，宇通和瑞福这样的房车厂啊，他们依维柯欧盛四点五轮的底盘的房车啊，价格也才四五十万左右。 我们都知道一分钱一分货，贵一点的话肯定质量会好一点。但是你别贵的太离谱啊，像那些明显高于市场价格的房产，那就是妥妥的智商税。后期我们房车吗，会增加一个功能，在每个车型下面显示底盘价格，避免大家去交智商税。话说回来，房车 相当于小车的话，那绝对是暴利，如果不是暴利的话，那还没人干。你想想房车全年也就卖一万多台，一年能卖一百台的房车厂啊，就算不错了，如果他一台车只挣你一万的话，一年挣一百万，他这房车厂怎么养活呢？ 不过啊，现在房车价格啊，是越来越合理了，但是呢，还不是很稳定。现在大家都消费降级了啊，房也在降价，车也在降价，那么你房车啊更应该降价了，房车暴利的时代啊，也会慢慢的结束了。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈今天咱们来看一个校车底盘 出了事故以后安不安全啊，跟咱们请客其他的比一下啊。 看完了大家就心里明白了啊，这台车呢，简单说下经历啊，是在快到目的地之前啊，几公里由于交通 灯出现问题，这双向的都没有灯啊，然后呢，出了事故，然后大家呢看到撞车，然后侧翻啊，侧翻，侧翻完了以后， 整个车是趴在地下，侧翻到地下。大家看整个车的状态，咱们看全部的撞击区域啊， 为什么说校车底盘比较抗造啊，大家能看到啊，撞击率有非常大的情况下，发动机已经内缩下沉啊，下沉完了以后，整个前杠区，大家看这金属的金子身，金属的 整个大家看整个梁都没有断，只是变形了。嗯， 所以这是说的强度啊，非常硬。大家看金属啊， 清楚大家能看到。嗯，像这里头，咱不说保护情人，保护什么驾驶员这一说啊，单纯从车内人员角度来说，非常 安全啊，非常非常安全。你看椰子板稍微有点变形，灯已经碎了啊，然后雨刷器，镜子都没有发生任何的变化，只有稍微有点裂痕。当然看到小汽车碰撞的时候， a 柱基本上 有变形，咱这个车没有任何变形，大家看清楚，三角的这个镜片已经碎了啊。车的左侧大轮已经八字出去了。 咱们看这个驾驶门，驾驶门的玻璃是正常的，也可以正常开启看正常开启的。咱们从驾驶侧的内部来看啊，整个操作台没有发生任何变化，紧急拉手啊，也可以正常。 你看大家能看到所有的，没有发生任何变化，内饰没有任何变化，大家看见了吗？没有任何变化，车门也没有任何变化，内部没有任何变化。这是幼儿园的校车啊。咱们的 q 五百的房车，就是 底盘就一样，就是把座位摘了，把内饰摘掉，做成房车的状态啊。你看内部没有任何变化。 看这边大家能看到车顶已经趴到地下了，大家能看啊，看里面全是金属，然后这个 玻璃都碎了，但是里边大家能看啊，座位没有任何的变形，没有任何变形。倒地的状态下只有两个这个玻璃，只有这 一侧的玻璃，因为倒在地下啊，很快的车速，撞翻了以后倒在地下，只有这三环玻璃碎了。全车没有任何问题啊，连安全门都没有出现任何问题。这个牌子包后轮啊，没有任何的问题啊。顶部大家看一下，咱们来看后边， 后边大家不用看啊，没有任何问题，没有任何问题啊。咱们房车的最早有这种款式后掀门的，但是现在是对开门，左右一个对开门，上面带踏步反而比较实用，因为这边没有踏步，不太实用，而且外掀门实际利用率很低的啊。 然后再看这边，这边大家不看车头的话，是不是跟新车一样， 注意安不安全 啊？销售底盘 往这看， 电瓶还在， 整个的反光镜也没有出现任何的变形啊，只是歪了一点点，稍微调一下就可以继续用。 所以校车安不安全，校车底盘安不安全，大家 从这个视频可以看出来。所以我以前曾经说过，我们做测试的时候啊，包括底盘掌做测试的时候， 他这个难度和这种撞击力度要比这大的多啊。从这个交通事故可以看出，我们可以完全的保证车内人员的安全， 因为从这里大家可以看到啊，窗帘大家看顶棚没有任何的变形，座位也没有任何变形，所以这个车校车等级 好与坏，大家从这个视频可以看出。我们再看车门关上，你看正常的锁住，再打开锁住 是不是，所以车安不安全？大家 看到视频有什么想法可以跟我互动啊，谢谢大家。这里是会在收房车。

依维柯、福特、大通图雅诺作为房车底盘如何选择？始终有网友向我咨询关于房车底盘选择方面的问题。说实话，以上四种底盘本人只长时间使用过大通 v 八零，对其他几款底盘并没有过深度的使用体验，所以为了回答网友们的问题， 我请教了几位改装厂的朋友以及众多的房车车友，并在一些汽车论坛上收集了这几款底盘的相关信息。今天我就将我所了解到的内容向网友们做个统一的回复，如有错漏之处，敬请执证。 依维格是这四款底盘中唯一的一个非承载式车身结构底盘，两根粗大的大梁贯穿驾驶室和车位，承载了车底全部的重量。非承载式底盘的优势是承载能力强， 并具备一定的超负和承载能力，也就是说可以适当的超载。但我要在这里提醒各位，虽然非承载式大梁的承载能力可以应对一定范围的超载， 可刹车系统和车身稳定系统也会因底盘超载而发生变化，这些都跟行车安全息息相关，所以为了让行车更安全，就要尽量避免超载。因为和底盘的优势也体现在三点零 t 柴油发动机和八 at 变速箱的这套动力组合上，充沛的动力配合换挡平顺的变速箱， 在一众顷刻底盘综合力集群依维柯主机场对房车市场也很重视，不仅对底盘进行了优化，还标配了大功率双发系统，目前依维柯原厂的四十八副型车发电系统也最新上市，这些优势使得依维柯成为了 c 型房车的主要采用底盘， 占据了 c 型房车大部分的市场份额，作为 b 型车，依维柯的占比不多，他更适合一些对非诚在底盘车型有特殊需求的用户选择，比如需要更高的底盘通过性，并且可以通过第三方改装四驱系统，实现越野房车的梦想。当然，作为房车 底盘，伊维克也存在自身的一些缺陷。首先，伊维克底盘的小故障相对多一点，尤其是排放故障的频率要稍高于其他几款轻克底盘，而且由于是非常在式车身，其驾乘舒适度和操控性也略差，这些都是需要用户比较和考量的选项。另外，根据某些渠道的消息， 国产欧盛四驱底盘最快能在今年年底上市，如果消息熟视，那将是国内越野房车爱好者们的一大福音。 福特底盘的市场口碑一直都不错，动力系统的可靠性、底盘操控性和舒适性、故障率低等都是福特家的一贯优势。凭借良好的口碑， v 三四八和 v 三六二这两款底盘在 b 型房车市场都能占有一席之地。 二零二三款 v 三六二不仅升级了内饰和外观，还增加了柴油 at 自动挡方案，让用户多了一个选择。只是 v 三四八的 amt 变速箱的表现不佳，顿挫感相对较重，被车位 吐槽实属正常。之前一直有人在宣传 v 三四八是一个具备大梁的底盘，我在这里再辟个谣。无论是 v 三六二还是 v 三四八，均不具备大梁结构， 他们都是典型的承载式结构车身，那所谓的合适大梁根本无法承载全车的重量，承载力需要分散到整个车身结构中，而且福特的这两款底盘在所有的主流房车底盘中是承载能力最差的两个，所以频频导致 c 型福特房车出现前轮偏谋肯抬的现象，并且后钢板弹簧的强度也不够， 在满载和超载的工况下始终处于极限状态，钢板不可避免出现金属疲劳，导致可靠性大大降低，存在严重的安全隐患。所以我个人认为福特的这两款底盘是优秀的 b 型房车底盘， 但如果要用在 c 型车上，那么就要考虑全车轻量化的问题，如果不能有效降低整备质量，那么请大家谨慎选择。同时 江铃福特的底盘锈蚀的老毛病也一直没有得到根治，所以在这里也提醒福特车主，新车到手之后，一定要给底盘进一步做好防锈处理，除非你一直打算玩个两三年就转手卖掉。另外，国产 v 三六三底盘即将上市，这款大改款的福特轻客底盘是否能解决之前两款底盘的痛点还不得而知。 如果江铃福特主机场能够对房车市场更重视一些，对底盘的优化再多一点，比如改善承载能力，研发双发系统，会让福特底盘更具市场竞争力。 上汽大通 v 八零和 v 九零是大家比较熟悉的房车底盘，很多车友的第一辆房车就是大通，尤其是在 b 型房车市场中，大通占有绝对的主导地位。 两款大通底盘也均为承载式车身结构，箱体内部宽度也是主流顷刻中数据最好的，不失为优秀的 b 型房车底盘，尤其是配备 at 变速箱的 v 九零，其驾乘舒 适性和操控性相对 v 八零都有了明显的提升。大通车的定价比较适中，具备一定的性价比，只是在成本控制以及燃油经济性的原因下，薄铁皮的大通就看你能不能接受了。同样作为承载式底盘， 承载能力的不足也是他的弱点，所以大通并非是一个优秀的 c 型房车底盘，而且大通也存在福特的前轮偏磨肯胎的通病，还好大通原厂房车给出了解决方案，为大通车友免费更换的加强型减震弹簧和转向减能，有效减少前轮偏磨的现象发生。 最后要说说出自北汽福田的图雅诺，图雅诺在以上三款青客底盘面前的存在感实属不高，属于那种闷声闷气的老实孩子。图雅诺同样是承载式底盘，但在车友们的口碑中，图雅诺的承载力表现要优于福特和大通，属于那种能干粗活的承载式轻客。图雅诺用料扎实，车底和大梁的钢材厚度明显 强于大通，前轮肯胎的现象也少于大通和福特。图雅诺具备多款发动机可以选择，其中口碑最好的莫过于来自康明斯的二点八 t 柴油机，动力表现明显要强于福特和大通。图雅诺的六 at 变速箱的表现与大通 v 九零的六 at 相当，属于差不多一个水平，线上 换挡平顺性上与依维柯的八 at 还是有一点差距。途亚目官方对房车市场比较重视，为底盘增加了很多功能性和舒适性的配置， 尤其是为二类底盘标配了原厂后气囊悬挂，这在国内的房车底盘中是很少见的。图雅诺的房车专用二类底盘的承载力和配置 要稍强于市场同类底盘，让大家在 c 型房车底盘上多了一个选择，但毕竟还是属于承载式车身，所以在这个底盘上开发的 c 型房车一定要关注起的轻量化表现，要避免实际用车出现超载的现象发生。图，雅诺主打 性价比和高配置，但由于车型较老，多年没有进行大改款，无论是外观造型还是内饰都略显老气。并且过去也有车友反应图，雅诺的装配工艺比较粗糙，底盘存在异响等问题，同时也要考察一下全国各地的北汽福田售后维修网络是否完善，这些都是房车出行的保障因素。 最后做个列表总结， b 型房车底盘性能选择顺序一，福特二一维克三图雅诺四大通 b 型房车承载力选择顺序一，一维克二图雅诺三大通四福特 b 型房车装配工艺选择顺序一，福特二大通三一维克四图雅诺 b 型房车空间利用率选择顺序一，大通二图雅诺三一维克四福特 b 型房车底盘性价比选择顺序一图雅诺二大通三福特四一维克 c 型房车底盘综合 性选择顺序一，一维克二图雅诺三大通四福特房车底盘售后保障选择顺序一，福特二一维克三大通四图雅诺 以上总结仅代表个人观点，如有错漏之处，欢迎指正。同时声明，该视频内容无任何利益因素存在，欢迎大家踊跃留言发表各自的观点。这里欧欧四海频道，我们下期见！

五菱房车到底怎么样？五菱素有神车之称，他自己声称啊，人民需要什么我就做什么。看样子现在人民需要房车了，所以他来造房车了。但是他这个车到底怎么样呢？ 房车很简单的，分为上妆部分和底盘部分。对五菱房车到底如何，就要看他这个上妆部分如何。底盘部分如何？今天我们仔细的看一下。先看他的上妆部分。 这个车长五九九零，宽二幺幺零，高二七六零，尺寸算比较大了。在 b 型房车之中，整车采用的是全承载技术，龙式车身，车体强度比较可以，采用无中门设计，车内空间比较 大。玉柴二点四 t 柴油涡轮增压发动机，功率一百零三千瓦。 这个车是五座布局，前面两个座位，这边一个导游座，一样的东西，后面三个座位。看这个座椅啊，乘客专用座椅，挺舒服啊。这个倒是没什么毛病。 然后一张桌子，桌子并不是很厚实啊，有点单薄，但是晃了晃，还算挺稳。 整车这是软包，车顶是软包，然后两边也是软包啊。大窗户。这个车是五座车型，左边是厨房，后置两个上下部，右边这个是卫生间。厨房他这个客户加装的吗？这是一个电脑 微波炉，格兰仕苍浪的冰箱，这都是牌子啊。这是一个行车的啊， 并不是家用空调啊，这空调看上去一般化啊。中控音箱倒不错啊。 jbl 再看一下他的卫生间，卫生间，他这个竟然是一种便携马桶，需要用便携马桶，然后我洗脸洗脸盆， 换气扇啊。这是灯带，那这个氛围灯大家注意看啊，很普通的那种 led 灯，并不是很并不是特别好啊。 实事求是。上下铺。然后他的这个上铺大家注意到啊，他是用这种编帖造的。 这车配置倒挺高，大家看啊，这十二伏系统，八百安的锂电啊，八百安 目前电量是百分之百。上。下铺。这个下铺倒是特别宽，我们具体量一下尺寸，一米三，一米三的宽度。 再来量一下他这个长度，因为长度也很关键，一米九一算一米九，一米九的话还可以上下铺同样的尺寸。不过上铺说实话，他是用的这种工艺，略显粗糙了，大家能看得到，但是好在啊，还算结实，而且这个还可以翻过去。 虽然说啊是有点粗糙，但是结实耐用。这倒也是个好处啊。这个车最起码 睡觉还算舒服。一米三的宽度，一米九的长度，你不像有些变形房车，长度只有一米八或者一米八五。睡觉还可以上下铺， 卫生间啊，也能洗澡啊，也能上厕所外，他的电也很给力啊，锂电池是八百安的，还有太阳能板 电也够用啊。做饭的话可以用电磁炉，可以用卡式炉睡觉做饭。另外就是乘坐了，因为他的这个座位，我亲自试了试乘客专用座椅，所以也不是很难受。座位就坐起来也行，睡觉也行，洗澡也行，做饭也行。 上妆部分，有些地方虽然说略显粗糙，看上去就不是很值钱的东西，但是呢，你像那个床，他用边铁固定的，最起码 结实啊，坚固耐用。另外就是这个底盘部分了，这个车底盘我只开了几个小时，所以发言权并不大，但是我的感觉就是 对得起他。这个价格，五菱房车他便宜吗？但是不要大家不要抱太大的期望，就是说我花十几万能够享受到二十多万的驾驶感，这个是不会只能说对得起他的价格。而且呢，他还有一个缺点，发动机声音 略大啊，在我看来，呃，甚至能够和依维科的相比，发动机声音比较大啊。另外 s 二百是手动挡的， s 三百是自动挡。所以说买五菱房车的朋友一定要注意这个区别，因为有些人手动挡他开不了，尤其 是这么大的房车。要知道五菱的房车内部尺寸甚至在考斯特之上。这么个情况。另外这个高度 高度还可以，我是一米八三啊，离我的头还有一拳左右的距离，能直起腰来。 所以说五菱房车上装部分问题不大，包括他的一些电器，也都是牌子货，并不是很差的牌子，主要就是底盘了。所以这个车到底如何就重在底盘。大家就是下次考证的时候，重点把这个底盘考证清楚， 然后试驾的时候也多开一开，看看驾驶感，舒适度到底怎么样。重点就是试驾，个人建议你试驾个半小时以上， 觉得合适了啊，再考虑不？呃，价值起来不舒服，比方说发动机声音过大，不喜欢，那就不买啊。好，以上是小白个人浅见，谢谢大家。

哈喽，大家好，我是星球曼记。今天呢，我们把我们的车停在了西藏安里的鬼湖拉侧。 一直以来呢，我们也收到很多朋友给我们的私信，想了解一下关于我们使用这辆五菱作为房车底盘，有没有在路上出现过什么问题。然后这一期我们就来盘点一下我们在使用这辆房车的过程中发现的一些房车问题。 以下所说的这些呢都是基于我们这辆房车底盘。我们这辆房车底盘的型号是五菱的 s 一百手动挡。 我们这辆车是二零二零年七月份出产的，然后我们改车花了几个月的时间，大概在十一月份上牌，然后出行到现在已经快两年的时间了， 在路上行驶了五万公里。那我们现在就一起去看看吧。 首先我们就从车外面说起吧，不知道什么时候就发现我们车顶上的四个角，还有车侧面的有一些漆面出现了一些裂痕， 都有一些生锈的地方，不知道是不是因为他这里是焊接的地方，还是因为漆面的做工问题，反正就是出现了这样的一些问题。 因为我们的这个车是五菱的 s 一百，他的轴距可能有一点过短了，导致这个后面呢就有一点长，所以我们这个车的后面过大坑的时候都已经磕了好几次了，前面呢我们已经修过一次了，然后这一次实在是懒得 修了，先这样吧，摆烂了。第三个问题呢，就是我们门的这个把手，他可能里面的配件是塑料的，然后我们已经拉坏过一次了，然后我们花了三十多块钱换了一个新的 这个配件呢，不太贵，但是作为在房车生活中遇到这样的问题还是挺糟心的，而且对于一个使用年限不太长的车来说，是不应该出现这样的配件问题的。在路上呢，我们也遇到过其他的车友，他们也有过这个问题。 接下来我们来看一下这个雨刮器，这个雨刮器的接头他一开始断掉了，然后现在张张用鱼缸的那个接头管子给他换了一下，所以他现在是一个蓝色的，他断掉了就不能使用，虽然修起来也不是什么大问题， 但体验感就比较差了。接下来的问题是我们车这里有一个回油管，之前很长一段时间停车的时候他都会漏油，那我们也找了很多的小店想要把它维修一下，但是呢，很多地方都没有这个配件。 后来真的是折腾了很久很久，我们实在没办法了，才把那个老化的那一节管子给剪掉了，把回油管缩短，然后给他装上了。虽然吗就是很小的一个配件，但是买不到真的是很糟心，很麻烦。 车外面遇到的一些小问题大概就这样，那我们再上车看看吧。现在上车看一下车里面问题吧。首先呢就是这个驾驶台，其实在一开始我们 改装这个车的时候，就想过要把它改造一下，用皮子把它包起来，但因为它是一个异形的，不太好操作，后面我们就我们就放弃了这个想法。但是你看这个材质，就是很薄的那种塑料板，我觉得对于一个十几万的车来说， 他这个质感有一点点差。车里边的第二个问题就是张张这边的车车窗玻璃，他可以开到最小 或者是开到最大，但是如果在行车过程中开到中间的程度的话，他行车起来就会抖动， 然后声音也很大。可能是这个车窗玻璃的指证啊，有一些问题没有做好，反正挺影响驾驶感受的。第三个问题就是等我一下啊， 听到这个声音了吗？虽然说柴油车可能声音都比较大，但是对于我们来说，感觉 这个噪音还是有一点点影响驾驶感受的。如果对这个车比较感兴趣的话，可以去试驾一下，然后跑起来感受一下这个车的声音。那不知道后面的 s 二百和 s 三百有没有改观，但是我们这个车确实噪音挺大的。 接下来是车里面的第四个问题，就是有车友会问我们这个车吹腿吗？然后这个问题我问过张张，确实是吹腿的， 但是因为我们去的都是反季节的地方吗？可能反应没有那么的明显，就是可能太冷的时候我们去了海南，然后他暖风吹进来，也不会有 什么太大的明显，但他确确实实是有一些漏风的，可能是做工的问题吧，就是驾驶座这个。下面 接下来呢是这个车的第五个问题，就是这个车他经常会跳吗？他这个 obd 还有 scr， 就是那个尿素传感器，经常会跳。之前我们车刚刚改好的时候，有段时间尿素大半年都没有烧过， 咨询了厂家，他说没有问题，但是后面有一段时间又开始烧尿素。最后在去年在四川雅安的时候， sir 就开始狂闪，导致限速了。 我们在雅安售后，因为车还在保质期，所以给我们换了一个传感器。呃，但是后面这个 scr 又开始频繁的闪。然后我们在桂民修车的时候检测说可能传感器 有问题，或者是尿素泵有问题，修一下大概两千块钱，还只是材料费。然后我们就没管它了。虽然最近偶尔也会亮，但是没有什么大问题，如果后面有问题的话，可能还是要再去修。 接下来呢，是车类的第六个问题了，因为我们的车是两座的嘛，平时开车的时候张张坐主驾驶，我就坐在副驾驶，但是这个车呢，就是后面的减震是不太好的， 可能张张说如果他坐在后面的话，可能会被颠吐。如果你们想要买这个车，改成房车的话，后面有座位要坐人的话，最好去改一下他的减震，要不然后面真的会很颠很颠很颠。 综上所述呢，就是我们驾驶这辆房车一年多，所有的底盘问题都会走，虽然他呢可能做工有一点 粗糙，还有一些小问题，但是他确实也没有把我们丢在路上过。那接下来呢，我们还会继续驾驶这辆房车去往更多的地方。如果有什么问题，我会在拍视频分享给你们。 这期视频就到这了，拜拜。